Характеристики Chery / Чери Характеристики Chery Mikado / Чери Микадо

Характеристики Chery Mikado / Чери Микадо

Технические характеристики Chery Mikado / Чери Микадо. Узнайте габариты, расход топлива Chery Mikado / Чери Микадо, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Chery Mikado.

Выберите модель Chery Mikado:

4 дв. седаны

История Chery Mikado / Чери Микадо

Переднеприводной седан Chery В11 Oriental Son выпускается в Китае предприятием Chery Automobile Co., Ltd с 2003 года. В 2006 году модель получила название Eastar, а в 2007-м начались ее продажи в России под названием Chery Mikado; в Египте продается под названием Speranza A620. Автомобиль спроектирован на базе Daewoo Magnus образца 2001 года, имеет габариты 4785/1815/1445 при базе 2711 мм и позиционируется в сегменте Е2 (бизнес-класс).

Чери Микадо обладает представительной внешностью, при этом линии кузова, характерный срез багажника, фары и задние фонари напоминают Magnus, а решетка радиатора оригинальная. Солидности придают немалые габаритные размеры, особенно в ширину, и внушительная колея 1550/1530 мм.

Обширная базовая комплектация предусматривает гидроусилитель руля, климат-контроль, противотуманные фары, АБС (от Delphi), 2 фронтальные подушки безопасности, полный электропакет, центральный замок с пультом дистанционного управления, магнитолу на 6 CD и 4 колонки, розетку 12 В, отделку салона хромом, кожей и лакированным деревом и литые диски на 16 дюймов. За дополнительную плату предлагаются кожаный салон, АКПП, электролюк, парктроник, навигационная система, датчик дождя, подогрев всех сидений, еще 2 ПБ, шторка заднего стекла с электроприводом, а также мультимедийная система с тремя мониторами для просмотра DVD (один на торпедо и 2 в спинках передних сидений).

У Микадо вместительный салон; качество внутренней отделки и сборки неплохое, компоновка панели и размещение органов управления аналогичны корейским и не вызывают нареканий. Эргономика водительского места оптимальна для человека среднего роста. Сиденье оснащено электроприводами и подогревом, а рулевая колонка регулируется по высоте. Пассажирские сиденья удобные; значительное количество свободного места способствует хорошему уровню комфорта. Объем багажника 430 л.

На Микадо устанавливаются достаточно известные лицензионные 4-цилиндровые 16-клапанные двигатели Mitsubishi 2 л 4G63 (125 л.с., 168 Н м) и 2,4 л 4G64 (129 л.с., 198 Н м). Максимальная скорость 195 км/ч, разгон до сотни занимает 13 с. Расход топлива в целом невысокий и составляет 11,5 л АИ-95 на 100 км в городском цикле и от 8,2 до 9 л на загородной трассе. Моторы агрегатируются 5МКПП и 4АКПП.

Мощности двигателя 2 л в паре с автоматической трансмиссией хватает для уверенного перемещения в городском потоке, аVтомобиль разгоняется небыстро, но плавно; на высоких скоростях реакция на нажатие педали газа несколько вялая. С механической КП Микадо заметно быстрее, ручное переключение передач дает возможность полнее выкручивать мотор, что сопровождается определенным дискомфортом из-за недостаточной шумоизоляции. Машина с 2,4-литровым двигателем благодаря значительному крутящему моменту в движении более динамична.

Лицензионный автомат INVECS-II от Мitsubishi давно известен и неплохо зарекомендовал себя на других моделях: запаздывания невелики, переключение мягкое, в режиме кик-даун необходимое ускорение осуществляет без долгих «раздумий». У него есть ручной режим, позволяющий с максимальной отдачей использовать мощность двигателя.

Подвеска независимая: передняя Макферсон на цилиндрических пружинах, задняя многорычажная, конструктивно напоминающая подруливающую подвеску Honda Accord. В движении аVтомобиль комфортен, неровности дорожного покрытия практически не передаются пассажирам. Большой ход подвески проявляется на скорости выше 100км/ч и сопровождается раскачиванием. Несмотря на мягкость подвески, в поворотах реакции машины адекватны и понятны. При значительной массе (снаряженная 1470 кг, полная 1845 кг) аVтомобиль достаточно маневренный. Руль без излишней чувствительности, словно создан для спокойного вождения. Тормоза (передние дисковые вентилируемые, задние дисковые) обеспечивают эффективное торможение.

В конкуренции с корейскими одноклассниками у этого большого комфортабельного седана, созданного для неспешной езды по дорогам с любым покрытием, весомый аргумент – меньшая цена при более богатой комплектации.

Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™