Характеристики FAW / ФАВ Характеристики FAW Besturn B70 / ФАВ Бестурн Би70

Характеристики FAW Besturn B70 / ФАВ Бестурн Би70

Технические характеристики FAW Besturn B70 / ФАВ Бестурн Би70. Узнайте габариты, расход топлива FAW Besturn B70 / ФАВ Бестурн Би70, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей FAW Besturn B70.

Выберите модель FAW Besturn B70:

4 дв. седаны

История FAW Besturn B70 / ФАВ Бестурн Би70

Экспансия китайских автопроизводителей на российский рынок расширяется год от года. В 2013 году список «автоколонистов» из Поднебесной пополнился среднеразмерным седаном D-класса FAW Besturn B70. Дебют модели состоялся еще в 2006 году, а три года спустя она подверглась небольшому рестайлингу. В 2011 году автомобиль подвергся существенным изменениям. Последняя модернизация модели была произведена в 2012 году. Словом, автомобиль уже успел наделать шума на внутреннем рынке Китая, теперь производитель заявляет о стремлении покорить и сердца российских автолюбителей.

Как и Besturn B50, Besturn B70 построен на платформе первого поколения Mazda 6. В его передней подвеске использованы стойки McPherson, а сзади установлена торсионная балка. Впрочем, дабы ходовая часть соответствовала современным требованиям, инженеры китайской компании серьезно ее модернизировали, однако длина колесной базы осталась прежней — 2675 мм. А вот общие габариты автомобиля отличны от своих ближайших родственников. Так, длина Besturn B70 равна 4729 мм, что на 13 см больше, чем у В50, и лишь чуть-чуть меньше, чем у Mazda 6 первой генерации. Что же касается ширины, то у B70 она равна 1782 мм, а высота автомобиля составляет 1465 мм. Дорожный просвет – 148 мм. Снаряженная масса седана в зависимости от комплектации составляет 1405 или 1440 кг. Осталось только добавить, что объем багажного отделения Besturn B70 равен 480 литрам, а бензобак вмещает приличный топливный запас в 64 литра.

Помощь в дизайнерском оформлении экстерьера китайцам оказала известная итальянская мастерская Italdesign. Автомобиль выглядит солидно и современно, несмотря на простоту и лаконичность линий. Большие фары головного света, крупная выдающаяся вперед фальшрадиаторная решетка украшена пятью перекладинами и одета в хромированный антураж, мощный бампер с дополнительными прорезями воздухозаборников и кругляшками противотуманок. Гармонично и мужественно смотрится капот седана с мощными продольными выштамповками. Боковины кузова украшают в меру раздутые арки колес. Большие, правильной формы дверные проемы, высокая и ровная крыша, практически вертикальная задняя стойка обеспечат удобную посадку пассажиров в салон. Корма седана выглядит не менее экстравагантно и солидно благодаря большим и стильным плафонам габаритных фонарей, компактной крышке багажника и мощному бамперу со строгими очертаниями.

Салон предлагает двухцветное оформление интерьера. Отделочные материалы достойного качества, подгонка элементов на должном уровне. Продуманное до мелочей внутреннее пространство автомобиля обеспечивает максимальный комфорт передним и задним пассажирам. Высокий потолок и широкое пространство для ног позволяют с удобством разместиться в салоне Besturn B70 людям абсолютно любой комплекции и роста.

Основное управление системами автомобиля сосредоточено на сенсорном дисплее (опция), но некоторые особо востребованные функции дублируются кнопками многофункционального руля. Изготовленное с использованием специальных сплавов мультифункциональное рулевое колесо со встроенной подушкой безопасности имеет маленький вес, что делает процесс управления автомобилем более простым и легким. При этом рулевое колесо регулируется в нескольких направлениях: диапазон регулировки руля по вылету составляет около 45 мм, по высоте – около 55 мм.

Besturn B70 оснащен усилителем руля с переменным усилием. При движении на большой скорости усилие, необходимое для вращения рулевого колеса, возрастает, что позволяет водителю полностью контролировать автомобиль и точно чувствовать траекторию поворота. При движении на маленькой скорости — например, на парковке, — руль вращается легко и практически без усилий.

Выбора двигателя у Besturn B70 нет. Единственным доступным для седана силовым агрегатом назначен бензиновый четырехцилиндровый мотор CA4GD1 с рабочим объемом 2,0 литра. Данная силовая установка, снабженная распределенным впрыском топлива и 16-клапанным ГРМ, способна выдать порядка 147 л.с. мощности (108 кВт) и не более 183 Нм крутящего момента. Двигатель полностью соответствует нормам Евро-4 и способен разгонять Besturn B70 до максимальных 200 км/час. Что касается динамики разгона, то стартовое ускорение с 0 до 100 км/час займет порядка 11 или 12 секунд, в зависимости от типа установленной КПП. Мотор может работать в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 6-диапазонным «автоматом». С механической коробкой седан демонстрирует не только лучшую динамику разгона, но и большую топливную экономичность, правда отличается этот показатель не так уж и намного: 8,2 литра и 8,3 литра на 100 км соответственно.

Как и положено седану D-класса, у FAW Besturn B70 подвеска весьма приличного уровня. Спереди китайские разработчики применили независимую конструкцию с двойными поперечными рычагами, а сзади предпочли использовать многорычажную компоновку Е-типа. На всех колесах установлены дисковые тормозные механизмы.

Не обошлось и без электронных помощников. Уже в базовом варианте исполнения B70 оснащается системами ABS (антиблокировочная тормозная система) и EBD (система электронного распределения тормозных усилий). Вариант с АКПП дополнительно оснащен электронной антипробуксовочной системой (TCS). Данные электронные ассистенты обеспечивают Besturn B70 отличную управляемость и устойчивость в поворотах, уменьшают тормозной путь и препятствуют пробуксовке колес, равномерно распределяя тормозные усилия на всех четырех колесах.

Несколько слов о безопасности автомобиля. В этом вопросе китайские разработчики средств не пожалели, оснастив кузов Besturn B70 несколькими зонами программируемой деформации для рассеивания энергии лобовых и боковых столкновений, разработав систему опускания двигателя при лобовом ударе, установив травмобезопасную рулевую колонку и опускаемый педальный узел, предохраняющий от травм ноги водителя. В салоне дополнительную защиту обеспечивают фронтальные подушки безопасности, передние трехточечные ремни с преднатяжителем и крепления Isofix для детских кресел. Как результат, в ходе тестов C-NCAP данный седан получил 4 звезды за безопасность.

В России Besturn B70 доступен в двух вариантах комплектации. «Базовое» оснащение «Comfort MT» включает в себя шины размерностью 205/55 R16 на литых дисках, противотуманки, дневные ходовые огни, задние светодиодные фонари, полноценную запаску, тканевый салон, кожаный руль, сидения с ручной регулировкой, задний парктроник, датчик давления в шинах, противоугонную систему, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, бортовой компьютер, климат-контроль, обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники всех дверей, электрорегулировку зеркал и аудиосистему с 4 динамиками и поддержкой CD/USB/mp3. Топовая комплектация седана отличается наличием автоматической коробки передач, системой автоматического управления светом, антипробуксовочной системой TCS, мультимедийной системой с цветным сенсорным экраном (навигатор, камера заднего вида).

Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™