Характеристики Subaru / Субару Характеристики Subaru BRZ / Субару

Характеристики Subaru BRZ / Субару

Технические характеристики Subaru BRZ / Субару. Узнайте габариты, расход топлива Subaru BRZ / Субару, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Subaru BRZ.

Выберите модель Subaru BRZ:

2 дв. купе

История Subaru BRZ / Субару

Subaru BRZ — это компактное заднеприводное спортивное купе, разработанное и производимое совместно компаниями Subaru и Toyota. Официальная премьера состоялась на Токийском автосалоне в декабре 2011 года. Обе компании выводят автомобиль на рынок под своими марками, так что, помимо продаж Subaru BRZ по всему миру, эта же машина будет продаваться как Toyota 86 в Японии, как Toyota GT 86 в Европе, а также, как Scion FR-S в Америке. Отличия между автомобилями, кроме шильдиков, минимальны и кроются в экстерьере: разные радиаторные решетки, передний бампер, слегка отличающиеся фары, а также декоративные «жабры» на крыльях, которых нет у Toyota. Аббревиатура BRZ расшифровывается как: (B)oxer (R)ear-Wheel Drive (Z)enith.

Subaru BRZ 2012 год

Гордостью инженеров является двигатель и его расположение. В погоне за превосходной управляемостью и устойчивостью в поворотах двигатель был установлен максимально низко и сдвинут как можно ближе к центру кузова. Для этого пришлось переработать многие его компоненты (так, развернули впускной коллектор, опустили коленвал, наклонили радиатор). Результат – исключительно низкий центр тяжести, всего 460 мм и развесовка между осями 53:47. Вся платформа автомобиля создавалась под такую компоновку. Пришлось даже разработать новый картер, чтобы сохранить дорожный просвет. Также одним из приоритетов был низкий вес. И здесь с задачей конструкторы справились: вес BRZ в модификации с «механикой» — всего 1202 кг.

Если за шасси отвечала компания Subaru, то разработка экстерьера выполнена специалистами Toyota. Автомобиль небольшой – 4240 мм в длину и 1775 мм в ширину с колесной базой 2570 мм. Низкий капот Subaru BRZ позволил выделить крылья, сделав кузов более стремительным, а также опустить линию окон. При высоте машины в 1285 мм площадь остекления одна из самых больших в классе. Купе отличают стильные обводы, короткие свесы и хищная оптика.

Subaru BRZ 2012 год

Заявленная компоновка — «2+2». Впрочем, серьезно воспринимать задние сиденья нельзя. Там скорее детские места с креплениями Isofix. Subaru BRZ – машина, предназначенная для одного человека – водителя. Салон аскетичен. Дизайн интерьера во многом потакает гоночным амбициям владельца. Передняя панель проста и скупа – дань спортивным автомобилям. Оттуда же – центральное место тахометра со встроенным цифровым спидометром на приборной панели. На «бороде» — управление климатической установкой и некоторыми дополнительными функциями. Сиденье водителя и переднего пассажира разделены высоким тоннелем. На тоннеле – рычаг КПП и рукоятка ручного тормоза. Посадка по-спортивному низкая, сиденья с развитой боковой поддержкой. Никаких электрорегулировок сидений не предусмотрено даже в максимальной комплектации. Трехспицевой руль имеет диаметр всего 365 мм.

Объем багажника невелик — 243 литра. Увеличить пространство багажника можно, сложив задние сиденья. Поскольку спинки задних сидений чуть меньше обычных, складываясь они образуют ровный пол.

Двигатель – двухлитровая рядная четверка. Вопреки привычному турбированию моторов для спортивных автомобилей, двигатель Subaru BRZ – атмосферный. Мощность его 200 л.с., момент – 205 Нм. Система непосредственного впрыска D-4S досталась мотору от Toyota. Двигатель может комплектоваться, как МКПП, так и «автоматом». Обе шестиступенчатые КПП разработки Aisin. Динамика заявленная производителем составляет 7,6 секунд до «сотни» с МКПП. Паспортный разгон с «автоматом» больше на шесть десятых секунды. Инженеры гордятся чрезвычайно низкими показателями выброса CO2: всего 159 г/км.

Подвеска Subaru BRZ – типичная для заднеприводной машины. Передняя стойка – МакФерсон с укороченными амортизаторами. Задняя – сдвоенные поперечные рычаги. Таким образом, передняя подвеска обеспечивает жесткость, а задняя – лучшую амортизацию.

Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™