Выбор и покупка автомобиля

Скорее всго ржавая . Сто процентов битая возможно и не раз . Но для первой машины нормально . Матчасть точно выучиш .

Почти согласен.А можно с таким агрегатом тока и учить матчасть не выехав из гаража)) просто вспоминаю свою восьмеру и представляю ее сейчаз)

Кто то писал же про девятки, если покупать таких годов и чем это всё обернётся

Была прилепленая тема в старом форуме . Называлась Почему не стоит покупать старое дешовое зубило . Вот она http://avtomarket.ru/forum/choose/5273/

Конечно надо смотреть, но год не боятся, 88 легко даст фору 98, в те времена делали все качественнее. Можеш почитать мой отзыв на 2108 89 года, на машине почти все стаит родное, сделано в СССР и прекрасно работает!!! В днище ни одной дырки. У новых 9-к пятая дверь сгнивает через лет 5, на этой ни ржавчинки.

Можно конечно на ней поучиться, но 50 штук за нее Очень дорого. Я свою восьмеру 89 года брал в январе 2004 за 32 и продал в 2006 за за 26. Друг пол-года назад взял девятку 2000 года из под первого хозяина не ржавую совсем и не крашеную за 70 тысяч.

Обычно машины за такую цену убитые в хлам. Но очень редко,можно найти,с несгнившим кузовом и живой подвеской.

блин,50 штук за ведро на колесах!.... обрекаешь себя на мучения. хотя если невмоготу тянет кататься, то бери!!!)) я лично старше 03г.из 09-10семейства варианты не рассматриваю.

Я начинала с машины за 24 тыс руб. Очень хотелось за руль, и ничего, год отъездила (правда, в ней постоянно что-то ломалось, причем когда поломки пошли уже по кругу, избавилась от этого агрегата) В общем, за время катания на ней, вложила около 24 тыс. Зато какой бесценный опыт.....

Не просто старовата ,а очень и очень старая! А про внутренности я вобще молчу! лучше поднакопи и че ниб еще поищешь!