Выбор и покупка автомобиля

А что вы хотите от данного автомобиля? Ездит он будет так и так, но. Новые модели на российском рынке это загадка. Есть несколько вопросов, сколько стоит ТО, наличие запчастей? Возможность обслуживания автомобиля в другом городе, если вы туда поедете? Что вам нужно из опций? Сколько будут стоить аналоги данной машины? И их ценовая политика по запчастям, ТО?

Собственно, можно здесь же прочитать отзывы на Симбол. Обновленным он стал только внешне, а начинка, фактически, осталась такой-же. Знаю, что обслуга после гарантии-не дешевая, но это смотря сколько ездить и как ездить. Так машина симпатичная и судя по тестам у журналистов-комфортная. Так что, если вы не гонщик, то стоит присмотреться.

На сайтах рено и дилеров вся инфа по стоимости ТО есть.Пока за 43000 никаких поломок не было,только 2 лампочки сменили.

Да вы что, целых две лампочки?! Надежность авто под сомнением !

Рено автомобиль не плохой,узнал его при перегоне за 700 вёрст от Москвы,машина очень понравилась,удобство посадки, мотор резвый и приёмистый,не зря в ралли и на формулах побеждает имено рено. Мотор очень надёжный На вольво ставят на S-40 имено мотор от рено. После 100 тыщ пробега внимательно следить за АКПП ,даже механическая коробка передач на рено не очень хорошо зарекомендовала себя.Есть недочёты по электрике,а имено по контактам,ну как то собраны контакты по китайски.Неоднократно приходилось замечать оплавленность кнопок из нутри включения заднего обогрева стекла.И в сырую погоду подёргивания автомобиля в связи с отсыревшими контактами,лечится путём нанесения на контакты спец.смазки.
Не очень порадовала шумоизоляция.Управление и подвеска замечаний не обнаружено.

Volvo S40 построено на платформе Фокуса и никакого двигателя от Рено туда не ставят.

Из известных косяков - выход из строя ГУРа, может случится и при малом пробеге. Проблема не массовая, но известная.
В минус можно отнести эргономику рабочего места: автомобиль рассчитан на длинноруких и коротконогих. К слову. за 45 тыс. км. удобно устроится за рулем так и не смог.
Еще из минусов - излишняя мягкость подвески и малая информативность руля в околонулевой зоне выходит боком на скоростях за 100-120 км/ч - страдает курсовая устойчивость.
Пространство для задних пассажиров ограничено, идеальный вариант возить сзади детей.

Из плюсов:
неплохая шумоизоляция, хорошая плавность хода, неприхотливый двигатель, неугоняемость, нормальный сервис (с обширной сетью СТО).

Решайте сами, а на мой взгляд исходя из цен на последний рестайлинг – покупка не оправдана, за теже деньги можно взять что-нибудь равноупакованное из С класса или более современное из В.

Ну про шумку это зря,очень неплохая.Подергиваний никаких не замечено было в любую погоду.Насчет вольво и движков рено на ней-никогда не слышала об этом.