Выбор и покупка автомобиля

дизельный двигатель ставился по заказу, двигатель от пежо... теперь по русски забудь про дизельную ниву.

бери как у Вовки, может повезет, вместе на учет ставить будете.

Шевроле Нива (дизель с турбонаддувом)
Универсал 5-дв.; дизельный двиг.1,9 л FIAT-CMD; 100 л.с, сред.расход 7.2 л; полн.привод с раздаточ.кпп с межосевым блокир.дифференц., Мкпп AISIN (Япония), ГУР, карданвалы с ШРУС для устр.вибрации, перед.подвеска независимая, задн. подвеска-зависимая..
Если вот про эту, то она даже в Тольтти у дилеров редкость и цена точно неизвестна..

И цена немереная . Они уже продаютса .

и скока же сие чудо стоит?

Обсуждалиже 597тысяч . Авто для фанатов . )))))))))))Но тами каробка не Российская стоит .

спасибо, не видел апсуждения, потому и спросил))))) цена не децкая правда

Купить Шниву с дизелем за 600т.руб. очень хотелось-бы посмотреть на этого Героя. 2131 с дизелем нет в природе, лет 15 назад выпускалась обычная нива с дизелем ПЕЖО ( на экспорт) на внутреннии рынок такие машины попадали только как реэкспорт. единственная машина которая сериино выпкскалась с дизелем на ВАЗе это была 21045(четверка) но там стоял Барнаульскии атмосферныи дизель, разгон до 100км в час был где-то 25секунд, максимальная скорость была 115км-в-час. проект долго не прожил.И вообще принынешних ценах на качественную солярку дизельная машина окупает себя если годовои проьег составляет от 80тысяч километров, а солярку слитую с трактора современные дизельные моторы не переваривают и быстро умирают. Кстати дизельныи Хундаи Туссон или дизельная Санта-фе-классик стоят от 700т.руб.(это к вопросу о дизельнои Шниве)

Ну Нива, все-таки, более внедорожная, чем Туксон и Санта Фе, хотя с ценой согласен, перебор...

Если нужна более внедорожная машина то можно попоробовать Уаз с польским дизелем, внедорожнеи некуда.

Вот почему все считают что дизель покупают только ради экономии . Нефига онв итоге не экономичнее .
Где вы наслушались баек про современныйдвижок и хреновую саляру ? Ставьте нормальную топливную аппаратуру и ничего не случитса изза салярки .

ВР не везде

А причем здесь БП ?
Я на достаточно современном дизеле проездил по России в экспидиции , и нормально 390 тысяч прошол движок . А заправлялся в таких местах , таким говном , что страшно было . Но в итоге нормально все . Дополнительный фильтр отстойник и своевременная его отчистка и все .

Это пока лето а зимой -40 и без арктической куда?Камазы перемерзают через одного,а легковая?

Яездил в Коми , зимой . Морозы -50 норма . И ничего не перемерзало . Хотя автономку включал крайне редко .
На худой конец можно антигель лить при заправке .

как вариант да,но согласись все равно соляркой все пахнут,даже крузаки

Ага , а бензинки бензином . На газу газом . Странно , да ?
А почему ДАЖЕ крузер , это эталон чтоли ? Других хороших дизелей нет ?

Наиболее распространен,кроме них японские дизели у нас не ходят,а европейцев нет,сказать не могу

Даже Ниссаны не ходят в Барнауле ?

А какие? Есть только патруль,его никто не берёт,единицы,продать нереально вообще,год стоял,всё проклял!Террано трактор,тоже никому не нужен,на данный момент бестселлер только прадо и то все предпочитают бензин 3,4 литра а от дизелей шарахаются,единственное исключение 100 и 80Й

Боятса покупать изза топлива ?

ТНВД больше 50т не ходит,ремонт дорогой,проще газ поставить на бензиновый мотор

Очень странно . Чего прям на всех 50 тысяч и замена ?

на легковушках больше не видел,года 4 назад были,а сейчас 1-2 машины на рынке,значит что-то не так

Самый хороший нив-внедорожник с лейблом тойота в 100 кузове и укрепленной передней подвеской)))

Есть еще похожие , тоже не хуже .
Автор , а нафига вам дизель ? Ведь в случае поломки возникнет проблемы с ремонтом . А на бензинке проблем небудит . И запчасти копеечные . Японимаю дизель который везде известен и массово выпускаетса , а так дишние проблемы .