Выбор и покупка автомобиля

узнавайте конечно и в других салонах, просто боюсь что соблазн вывернуть вам руки будет в любом салоне. удачи вам!

В калине стоит заводская сигнализация,но в автосалонах скажут что ее не принимает страховая компания.и вообще в кредит да еще по программе утилизации у автосалонов на руках все козыри по выкручиванию рук клиентам,боюсь ни в одном салоне голую машину в кредит не продадут. И 25тысяч рублей это еще по божески.скорее всего сумма доп.оборудования будет в районе 50т.р.(сигнализация,иммобилайзер,механика,антикор,защита картера,локера,музыка. и пр.) и это не считая КАСКО(еще 7-8 % от стоимости машины)плюс % по кредиту. В итоге те 50т.р которые обещают за утилизированную машину превращаются в фикцию,во первых надо отдать 3т.р. за саму утилизацию.соответственно остается уже 47т.р.,дальше никто не говорит что с этой суммы удерживается НДС это еще 18%.а в конце года придется еще заплатить подоходный налог 13%( ведь свалившиеся с неба 50т.р налоговая инспекция сочтет доходом) что останется в сухом остатке каждый может подсчитать самостоятельно.

А разве с дохода ниже 120 тыс. платится подоходный налог??

+Про машины кажись так.Глазастый..За что тогда платить налог?Ведь по идее ты продаёшь машину, да ещё налог кажись не берут после более трёх лет владения.Но по налогам я слаб 

А с зарплаты Вы налог платите,не уверен что она у Вас больше 120т.р.

По закону( дословно не помню, могу чуть спутать)если машина прожила более трёх лет, её продаёшь менее чем за 120т.р., то налог не берут.Может что и напутал?Зарплата тут не причём.

В том то и дело что в случае с утилизацией старая машина НЕ ПРОДАЕТСЯ,когда машина продается у нее появляется новый собственник.а в случае с утилизированной машиной 50000рублей которые государство обещает дать покупателю новой отечественной машины являются субсидией и с формальной точки зрения ДОХОДОМ.а соответственно в конце года за все доходы полученные в прошедшем финансовом году придется заплатить 13% подоходного налога.

Да вроде так.

Если я не ошибаюсь от 4000

а с логаном не срослось?

Может имеет смысл взять потребительский кредит?Машина сразу твоя.Покупаешь на своих условиях и т.д.Сигнализацию можешь вообще не ставить или какую и где хочешь.КАСКО тоже хочешь ставь или нет.Какую и за сколько- сам выберешь.А что процент на потребительский больше, то посчитай во сколько он обойдётся тебе на "круг".По потребительскому одна цена и она тебе сразу видна, а по авто кредиту - обязательно сигнализация( какую укажут и где скажут) обязательно все возможные виды страхования по максимуму( банк ведь будет платить вашими деньгами, а не своими), ремонт и обслуживание где и у кого скажут + куча ещё обязательных требований стоимость которых будет идти по максимуму.Подсчитайте в начале.В итоге надо будет сумму по авто кредиту большую чем по потребительскому и кучу ещё дополнительных обязательных оплат по максимуму, что перекроет все проценты потребительского кредита.Да и "психологическая" составляющая - по потребительскому кредиту машинка будет СРАЗУ ВАШЕЙ.Я сам рассматривал подобный вариант перед покупкой своего VOLVO.

А где брали кредит?

Да не брал я кредита- обошёлся.Да и было это давно, летом перестал интересоваться( купил уже )Но просто посчитайте(сам считал пока актуально было.По потребительскому у меня выходило дешевле).Сколько будет по процентам и обязаности в потребительском.И сколько будет по процентам автокредита + во что встанут обязаности.Куда входит минимум страховка всевозможных видов и по максимуму.Всевозможные сигнализации кот. устанавливать прийдётся в салоне,т.к. машину не выпустит банк( ведь это его собственность, пока всё не выплатите)И куча всего другого, которое выплывет после покупке.Банк жадничать не будет, он всё будет делать по максимуму, а чего ему жадничать- деньги-то ваши( соответственно и вам сумму кредита надо брать уже не к примеру 100, а 120 т.р.) прежде чем брать авто кредит узнайте что там надо и во что это выйдет.Спрашивайте "с ножом у горла" и читайте внимательно прежде чем подписать.Но если можно , то лучше без кредита.Я до занимал.Моё мнение - если кредит, то потребительский , а не авто.Банк выбирайте сами, какой больше нравится.Правда ВАЗ даже не рассматривал

Спасибо, будем учить матчасть;)

Да не за что.Но подумай прежде чем брать ВАЗ.Может лучше всё же Логан, Ланос или Акцент с Рио рассмотреть.На них сразу можно ехать, а не в начале в гараж для замены( перечислять много - не буду) что бы потом ехать как на Логане и т.д.Да и про старый авто на обмен на них распространяется.Попробуй занять ( если можно конечно), а не кредит.

штатный иммобилайзер может не подключиным быть как у меня

Узнайте условия в других салонах. Почитайте на Калина-клубе, какой салон лучше. Гермес на Сормовской не советую. Я брал давно, за нал, в Автомире. Ничего тогда не понимал, поставил все допы: за большие деньги - худшие зеркала (турецкие, мучался с их регулировкой, пока не сменил) и дешевую сигналку, магнитола шла в подарок - тоже ясно какая. Теперь хожу по салонам ино, ситуация та же - за высокую плату посредственные шины, парктроники и сигналки, вывод - любой ценой не ставить у дилеров и не покупаться на их бестолковые подарки. Берите Калину-универсал люкс - из ВАЗа самое лучшее.

При описаном вами раскладе,

вы приняли правильное решение.

"НОВАЯ - это НОВАЯ" - просто рекламный слоган. О большинстве 2-3-леток тоже можно сказать, что новая. У Вас не получится новая 7-ка золотой с такими кредитами? Ведь там и страховку и допы насчитают по полной, а за цену этой страховки полмашины в любом сервисе заменить можно. А 9-ка намного дороже в кредит обойдется? Она значительно современнее, я при покупке сэкономил в свое время 30 тыр. - разница тогда между 7 и 9 - до сих пор немного жалею.

Чуть ниже все очень верно написал elapenok.

ну на мой взгляд. наши машины лучше брать не новыми, а годовалыми, при условии, что предыдущий хозяин проходил все ТО и поменял уже по гарантии заводские недоделки. Я в свое время так покупала полуторагодовалую Ниву, предыдущий хозяин оставил мне все документы по проходжению ТО, так там суммы-то немалые были, даже не смотря на то,  что это ВАЗ. Но  и по гарантии поменяно было много, даже целиком приборная панель. Зато я на ней потом только ездила да рабовалась и  уже забила на все официальные ТО. И еще один плюс свеже б/у машины, особенно если у вас маловато денег -  так это то, что там уже есть и музыка и сигналка и еще много чего по мелочи, а по деньгам все это выходит дешевле нового автомобиля.

Смею с вами не согласиться!1-2 х летняя машина может быть на 100% со скрученным пробегом,и вы даже не представляете на сколько он может быть скручен!А наличие ТО в нашей стране не говорит ни о чем!!!За деньги тебе проштампуют все,что можно и нельзя!!!

Судя по всему новая семерка в цвете металлик стоит порядка 180000руб. допы обойдутся еще тысяч 40,плюс каско 15-20т.р.(каждый год),плюс % по кредиту сьест за 2 года еще тысяч30,итого получается через два года Ваша семерка обойдется Вам тысяч в 300000рублей,не считая расходов на ТО,плановые и неплановые ремонты,бензин,стоянку,и пр.Когда наступит разочарование от машины ( а оно наступит значительно раньше чем Вы думаете) после погашения кредита вы решите ее продавать,боюсь что к тому времени 2-х летняя семерка вряд-ли будет стоить дороже 100000руб,(помятуя о том что не сегодня завтра классику снимут с производства).В итоге за два года Вы потеряете больше 200000рублей,может быть имеет смысл еще раз подумать как потратить свои кровно заработанные,что бы не было мучительно больно за одно спонтанное решение купить НОВУЮ "машину"

Не пинайте сильно, но предложу может такой вариант-- тысч за 50 купить б/у классику откатать на ней год и купить уже нормальный машин.Или если есть старый машин - то докатать его год и купить тогда?Или только новый?И рассмотрите тогда такой вариант - ещё какой( потребительский) кредит.Там не надо за КАСКО и т.д. платить и машинка сразу Ваша.Как уже писал здесь, что сам рассматривал вариант с кредитом - по потребительскому выходило дешевле и удобней.

По налогам, если у вас авто на январь 2010 года более трёх лет в эксплуатации, то при продаже никакого налога и декларации подавать не нужно.

Если меньше трёх лет, то налого не обл. база повысилась со 120 до 250 тысяч, но декларацию подавать всё равно придётся, так что выбирайте...

По совету: если у человека никогда   не было машины, то ему лучше взять  новый ваз, иначе будет в ужасе.

1 - Можно.2- стоит.Но можно и без промывки.Дороже, но качественней вместо промывки залить то масло(марку) на каком собираетесь ездить.Проехать на нём "в булочную", слить, заменить фильтр и залить ужо совсем, на каком будете ездить.

да, но в принципе и без промывок и заливок масла можно легко обойтись. мотору от этого ни жарко, ни холодно. главное - чтобы масло в моторе было, было нужной по сезону вязкости и  менялось масло регулярно.

+ Добавлю - и не "прокисло")))

Комментарий удален автором.

Спокойно катайся три тыщи км на минералке.. пройдешь обкатку залей обычного недорогого промывочного масла канистра стоит недорого  думаю не дороже всяких там промывочных 5ти минуток..промой  слей.. потом залей полусинтетику.. в коробке тоже можно  поменять на полусинтетику после обкатки..

Предлагаю обойтись без промывочного, а промыть такой же маркой , какую и будешь заливать.

нафига это надо.. канистра промывочного какого нибудь уфимского масла стоит рублей 400 нормально промывает.. а канистра нормальной полусинтекики стоит 1400..дороговато ей промыватьи смысла нет.. для хорошей иномарки я еще могу понять.. а для семерки это точно деньги на ветер и ниначто не повлияет) 

Семера и Лукол-супер потянет. Не стоит замарачиваться на этом. В свое время на Ниве ездил на нем, и ничего по 250 т. км движки ходили без кап ремонта. Правда зтот пробег получался за 2-2,5 года.

есть такое общество - по защите прав потребителей. позвони им. навязывать услуги не имеют право.

а какая связь наличия антикора на машине и покупки в салоне? антикор делают в разных местах, стоит это в пределах 2-3 тысяч.

антикор на классике почти отсутствует

И  по кредиту . то только владелец( банк) только, кажись, может заставить поставить сигнализацию.А при чём здесь салон?

Как человек отработавший в автосалонах более 10лет,могу утверждать что так называемая антикоррозийная обработка это по сути дела некий налог на Лоха,позволяющий автодилерам зарабатывать свою маржу.Применительно к классике абсолютно не важно есть ли на машине так называемый заводской антикор или его нет,абсолютно не важно делаете ли Вы дополнительную обработку в автосалоне или в другом месте. В условиях реальной круглогодичной эксплуатации автомобиля в средней полосе РФ классическую модель жигулей не спасет НИЧЕГО!!!  Через одну зиму зацветет рамка лобового стекла,низ дверей.швы между крыльями и кузовом.На следующий год пойдут пороги,клюв капота.кромка багажника и т.д. А еще через одну зиму на машину будет страшно смотреть.конечно этого всего можно постаратся избежать но стоить это будет таких титанических усилий на которые как правило у владельца нет ни сил ни средств. Что касается так называемых обязательных доп.услуг то уважаемый explay Вас ведь предупреждали что кредитный клиент это самый сладкий для дилера клиент.ему очень легко выкрутить руки по полной программе,Берите потреб.кредит (если нет денег) покупайте машину за нал и диктуйте свои условия дилеру. Кроме того принеся свою сигнализацию Вас автоматически снимут с гарантии по электрике.что в общем-то не законно но доказать что-либо при наступлении гарантийного случая Вы 100% не сможете.

+ что кредитный клиент это самый сладкий для дилера клиент.ему очень легко выкрутить руки по полной программе,Берите потреб.кредит (если нет денег) покупайте машину за нал и диктуйте свои условия дилеру.-Золотые слова 

По потребу проценты будут под 30% годовых

 

откуда такие цифры?

http://vvb.sbrf.ru/citizen/credit/consumer/urgent/

это сбербанк, можно поискать чуток поменьше. сумма небольшая, наверняка дадут

посчитай, сколько ты переплатишь на всякой ерунде в автосалоне, за сколько тебе навяжут страховку каско, и разница в 3%  покажется тебе копейками

+Вот и я про то

кредитную машину,вас обяжут прохлтить    ТО  в офицальных сервисах

Правильно.

Комментарий удален автором.

Не факт. Меня, например, никто не обязывает

Не имеют права!Я после второго ТО снялся и проблем не было!Да и кто это проверит!!!

банку параллельно, хоть не ездийте вапще, лишь бы платежи в срок шли

Найдут как наказать.Прочитай про это в договоре.Да и про допы всякие( сигналка и т.д.), кажись только банк( кредитор) должны интересовать, а магазин тута только как магазин.Может с банком договоришься вообще без страховок и сиг 

Что Вы зачастили в Гермес? Имхо, ужасный салон. Попробуйте Ростокино или Автомир, наконец.

Антикор надо обязательно делать. Я делал при покупке тектил-цинк. До сих пор как новый. Машина ездит по Москве последние 3 зимы, ничего нигде не цветет. Многочисленные сколы ЛКП до грунтовки, ржавчины нет. Может, несколько крошечных точек на всю машину, но ей уже 7,5 лет! Еще много точек на хромированных накладках бампера. Очень рекомендую несколько раз в год полировавть с воском.

никакого автокредита! возьмите потребительский и будет вам счастье. вас обяжут делать каско и кучу НЕНУЖНЫХ вам услуг. автокредит только на бумаге выгоднее (там указана меньшая процентная ставка), в итоге выстреливает на те же деньги, что и потреб, если не на бОльшие. плюс автомобиль будет принадлежать не вам, а банку - при потребительском автомобиль сразу становится вашим и дополнительных телодвижений в этом направлении вам делать будет не нужно. кредитов сейчас масса, есть из чего выбрать. автокредит - это самый последний рубеж, когда уже отказали везде.

Очень рекомендую несколько раз в год полировавть с воском Следуя этому совету.можно с антикором не заморачиватся,в конце концов лакокрасочное покрытие (наружное) никаким антикором покрыть невозможно(колхозные варианты с антигравием до середины дверей я не рассматриваю,это удел "предпродажной" подготовки не новых автомобилей)

С антикором заморочиться надо, т.к. он делается на днище и в скрытых полостях. Еще обязательно ставить пластиковые подкрылки. Сейчас вместо пластика предлагают жидкие подкрылки, тоже вариант.

в свое время была схожая проблема взяли потребительский намного ВЫГОДНЕЙ

знакомый взял ваз07 в кредит так вот ему сразу сказали что тТО только в ихних сервисах

Постановка на учет стоит 2200рублей(гос. расценки с 25 января 2010года,до 25 января 2010года было 520 рублей ) СуперСкидка!!!

с драной овцы хоть шерсти клок

в 2006 году за постоновку на учёт с меня просили 12000т причем за 4 дня они ставят! а щас сколько это удовольствие стоит?

Мне в августе обошлось 4000 и через 40 минут я уехал с установлеными на машину номерами.Ещё и выбирать номер предложили.Но мне это как-то без разницы- какой номер дадут.

Где так дешево обошлось? 

В известном МРЭО, известным не только всей Москве.Туда даже приезжали ловцы приведений  и передачу снимали о оборотнях.А тебе надо что ли?

тебе надо что ли?

не забудь накинуть агентский процент)))))

А я деньгами не беру, только борзыми щенками..Я как в поговорке - Ты мне, я тебе.Сегодня я тебе помог, завтра - ты мне.В месте общее дело делаем.( фильм Берегись автомобиля)

Надеюсь, скоро понадобится:)

ну как новое  авто???

ну удачи !!!

понятно

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Я там брал. Автокредит. Из где-то 6-7 банков все знакомые советовали именно его, когда выбирал. В целом, вроде как надежный банк. В кризис, в отличие от многих конкурентов, денег срочно не требовал))) И при автокредите есть одно важное преимущество: в любой момент можете добавить к ежемесячному платежу любую сумму (хоть 50 коп))), и она пойдет в общий зачет. В остальных можете добавлять только фиксированную сумму и то с гемором (например, минимальную сумму, равную ежемесячному платежу)

ну как дела???