Выбор и покупка автомобиля

Сообщество

Обсуждение вопросов, связанных с приобретением автомобилей, обмен мнениями и опытом.
Создать тему
17 марта 2010

Тяжёлый выбор

Родители решили приобрести домик в деревне, потому появилась необходимость туда как-то добираться. В ходе испытаний удалось выяснить, что имеющийся Пежо 308SW никак не годится даже для лёгкой грязи, которую отечественные авто за грязь не считают. Было принято решение купить что-то более-мненее проходимое, но не УАЗ - это слишком. Начали смотреть от 700 т.р., но внедорожники за эту цену по комфорту и внутренней отделке сильно проигрывали Пыжику, потому цена рассматриваемого авто стала расти. В итоге, расстрялись между тремя с половиной машинами.

Это Nissan X-trail, Peugeot 4007 и Киа Соренто. Почему из трёх близнецов именно Пежо, ответ прост - система скидок и программа Пежо-финанс, в результате которых с учётом кредита на 3 года платишь почти по ценнику. Комплектации минимальные. Ниссан - 1060 т. руб., Пежо - 1170 т. руб, Киа 1030 т.руб. без учёта кредита по памяти, потому приблизительно.

Ну и половина - это Сузуки Гранд Витара. Цена ниже значительно - 830 т. руб, но машина 2008 г.в.

Как требования: двигатель 2.0 л - минимум, механика, цена Пыжика - потолок, авто новое, проходимость имеет значение, хотя вездеход не нужен. Собственно, вопрос: что из этого предпочтительнее, не круто ли брать новую, но двухлетнюю машину, может есто что-то лучше?

Лично я склоняю их к x-trail. Прав ли я? =)

И ещё, дизайн всех этих машин устраивает, интересуют чисто с практической точки зрения.

upd.

ещё один кандидат - VW Tiguan. Отдают за 999 тыс. руб. в базе с полным приводом. Количество оборудования устал читать. Размером, конечно, меньше Ниссана и Ко, но мне понравился, комлектация очень богатая, клиренс 200мм при полной загрузке. Полный привод quattro, 150 л.с., 240 Нм крутящий от 1750 до 4000 об/мин.Пока мне нравится больше всего. Или он чем-то хуже?

4849 просмотров
Комментарии 198
был 4 дня назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 17 марта 2010 в 10:20

по поводу Пыжа не согласен. вчера ездили на тест-драйв, вышли новые Ауты, с механиков и 2WD стоит белого цвета в салоне за 899 т.р., на вариаторе такой же 999 т.р. Ниссан особенно хорош на 2,5 CVT, но если смотреть такую трансмиссию и попытаться сэкономить деньги могу посоветовать Рено-Колеос. Очень хорошее предложение в классе, может быть не все знают, но Динамик-комфорт можно взять за 980 т.р. (2009 года). Ниссановские двигатель и трансмиссия, хорошие внедорожные способности (для паркета), система помощи при спуске с горы и, что есть не у всех, подьема в гору. Шумка в классе лучшая, пластики в салоне тоже.

0
topguns
был 20 часов назад
На Peugeot 308 17 марта 2010 в 10:30

Нужен полный привод, хотя бы подключаемый, иногда дорогу в деревне прилично размывает, а зимой чистят от города до белого знака с названием населённого пункта, дальше как хочешь. 2wd может не потянуть.  Такой аут стоит 1186 т. руб., как и Пежо. Рено они почему-то обошли, хотя я говорил им посмотреть. Скорее всего, не понравился его дизайн.

0
valsinats
был 4 дня назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 17 марта 2010 в 10:44

дизайн - дело вкуса. тут спорить бесполезно:-) просто машина реально удачная, но почему-то недооцененная на рынке (скорее всего из-за дизайна). геометрическая проходимость гораздо выше чем у многих из-за коротких свесов, вариатор делает перемещение и ускорение более комфортным и плавным (нудит, конечно, но это если обращать внимание). в общем советую тест-драйв, желательно с преодолением рельсов, ухабов, рытвин - чтобы можно было прочуствовать комфортность работы подвески и шумку - меня впечатлило.   

0
topguns
был 20 часов назад
На Peugeot 308 17 марта 2010 в 10:47

Судя по отзывам хороший авто, в авторевю с него чуть икону не нарисовали, но если мама сказала, что он страшный, значит это плохая машина =)) Но попробую склонить к тесту. На ходу мнение может измениться.

0
На Peugeot Partner 17 марта 2010 в 13:54

Наиболее практична, имхо, Гранд Витара - больше всего машины за меньшие деньги. Возможность обслуживать вне дилерских сервисов. Плохой комфорт и шумка. Двухлетнюю новую брать категорически не стоит, имхо. Хрен его знает, что там на стенках цилиндров после такого простоя.

Комфортнее всех X-Trail. Он, наряду с Гранд Витарой, наиболее ликвиден впоследствии, так как его можно обслуживать и ремонтировать везде. Но стоит зашумить дополлнительно пол и арки.

Пежо не стал бы брать, и тому виной ряд факторов - привязанность к дилерским сервисам, быстрое падение цены, слабая ликвидность.

Соренто... Ничего не скажу, для себя бы брать не стал.

0
саша сашевич
был 20 часов назад
На Peugeot 308 изменен 18 марта 2010 в 09:08

Низкая цена СГВ обусловлена только тем, что он 2008 г.в., 2010 - уже под лимон, наверное будет, а он объективно меньше конкурентов классом, хотя бесспорно машина стоящая внимания. Смущает именно возраст. А за 950к - 1кк, к примеру, уже не захочется брать - x-trail на 100к дороже, но побольше и посолиднее как-то. Рассматривается только из-за цены. И с продажей может косяк выйти - она покупается уже двухлеткой, потому потерять можно значительно больше, чем с Пежо.

Родители владеют сейчас Пежо 308, очень довольны всем, в том числе и сервисом, потому и думают о 4007. Если бы не все недостатки, которые он унаследовал от Аутлендера, наверное даже не думали бы. Рассматривается только благодаря кредитной политике и скидкам.

0
valsinats
На Peugeot Partner 18 марта 2010 в 10:43

У Ниссана, кстати, тоже очень гуманная кредитная политика и до сих пор какие-то скидки. Я в начале года брал машину выпуска декабря 2009-го. Скидка была 185 тысяч. Сейчас скидки меньше, но тоже есть. Если брать кредит не больше чем на год, то ставка, по-моему, 2.9, если на 2 года - что-то типа 7.9. И если вносишь от 40 проценттов суммы, то там упрощенная схема подачи заявления - паспорт, права и все, никаких справок.

А вообще: пускай родители прокатятся на тест-драйве на СГВ, Хитриле и 4007. Задница зачастую больше подскажет, чем голова. {#grin}

 

0
был 5 месяцев назад
На Opel Antara 17 марта 2010 в 14:02

Да тут и думать нечего, однозначно СГВ!

0
серый
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 08:47

И не запариваться по поводу того, что он уже двухлетка?

0
valsinats
18 марта 2010 в 09:28

Нынешняя СГВ - корова еще та. Места нет, а бензин ведрами пьет.

В 4007 поудобней, наверно. Поуютней. Взял бы его при твоем выборе. Не думаю, что Икстрейл у него в чем-то сильно выигрывает.

0
илья_088
был месяц назад
На УРАЛ 8103-1, Land Rover Freelander 18 марта 2010 в 09:32

и есть вариант с дизелем у пежо...

0
klimat
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 09:40

Дизель значительно дороже, по-моему на 200-300 тыс. руб.

0
илья_088
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 09:44

Сильно не выигрывает, но думаю, что во внедорожных дисциплинах лучше и чуть просторнее, помягче. Про бензин - слышал такое, неприятный момент. И места чуть меньше даже, чем в 308. Привлекает в основном проходимостью, ценой и относительной ремонтопригодностью.

0
valsinats
18 марта 2010 в 12:09

Не думаю, что там может идти речь о серьезной проходимости, а по мокрой лужайке оба проедут.

0
илья_088
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 14:13

Народ пишет, что по раскисшей колее умеренной глубины до места рыбалки доезжают. А большего и не надо. Легковушка же на это не способна, а про Пежо в журнале 4х4 при испытаниях в карьере дифференциал быстро перегрелся. Автор пишет, что карьер довольно лёгкий и обычно такого не происходит.

 

0
valsinats
был 3 дня назад
На Nissan Murano, Toyota FJ Cruiser 20 марта 2010 в 08:18

Не в карьере дело. Вообще то дифференциал перегревается не сколько от тяжёлой нагрузки, сколько от работы при быстром неравномерном  прокручивании  колес. Блокировка - диф отдыхает.

 

0
был 22 часа назад
На Hyundai i40, Ssang Yong Kyron 17 марта 2010 в 14:32

за указанные деньги можно поискать сгв 2009-2010 г.в. с двигателем 2,4. Аут за эти деньги тоже неплох, Колеос тоже.

0
forbs
был 20 часов назад
На Peugeot 308 изменен 18 марта 2010 в 09:09

Аут не расматривается. Это тот же Пежо... точнее не так. Пежо - это тот же Аут, только дешевле, тем более с учётом скидок. Сервис Пежо, думаю, тоже будет дешевле Митсу. А собираются они на одном и том же заводе в Японии. СГВ 2009 - 2010 теряет привлекательность - цена сильно вырастает, а размер и фактура остаются прежними  =) Хотя стоит подумать.

0
был 5 месяцев назад
На Opel Antara 17 марта 2010 в 15:00

СГВ за 1190-предлагает 3,2 литра, АКПП, рожа-кожа, полный фарш.

0
серый
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 09:04

2008 г.в.?

Кожа в авто - это понты и сплошное неудобство, ИМХО. На автомате поостерёгся бы влазить в колею, да и вообще, честно говоря, и я и отец сторонники механики и не испытываем проблем с лишней педалью и не видим смысла переплачивать, снижая надёжность авто.

СГВ расматривается из-за приемлемой цены, если она вырастет до 1200к, теряется весь смысл. Как я уже сказал, от понтов толку мало, а машина заментно меньше, да и чувствуется, что ниже она классом того же x-trail, в котором всё необходимое для жизни есть уже за 1060 т.руб.

 

0
valsinats
18 марта 2010 в 09:32

Кожа в авто - это понты и сплошное неудобство

Это ты кожи не видел, просто. Впрочем, в СГВ ее и не увидишь.

На автомате поостерёгся бы влазить в колею

Интересно... С автоматом как-то по другому в калее? Хочется за что-то держаться правой рукой?

0
илья_088
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 09:52
Это ты кожи не видел, просто. Впрочем, в СГВ ее и не увидишь.

Не, если это будут кресла от БМВ, к примеру, то я согласен. В рассматриваемых экземплярах, не думаю, что это будет комфортно. Тем более, японцы особо не славятся её качеством.

Интересно... С автоматом как-то по другому в калее? Хочется за что-то держаться правой рукой?

Автомат не любит буксовать, резких рывков и чрезмерных напряжений. А на бездрожье может всё случиться. Подразумевается, что, хоть и редко, но он может съезжать в приличную жижу. Автомат исключительно для асфальта и крайне лёгкого бездорожья, где не застрянешь на 100%.

Ну и ещё раз скажу, что и я и отец не испытываем проблем с лишней педалью и не видим смысла переплачивать, снижая надёжность авто.

0
valsinats
18 марта 2010 в 12:12

Некоторые "говнолазы" на автомат переходят, а их не заподозришь в нежелании делать лишние движения. Но доплачивать за него надо, тут не поспоришь.

0
илья_088
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 12:23

"Говнолазы" в смысле машины? 99% Дефендеров и Крузеров никогда не съезжает с асфальта, так почему на автомате не издить?

А если в смысле людей, то это как-то странно. Робот ещё может как-то справляться с бездорожьем - по сути, та же механика, а вот автомат, мне кажется, слишком нежен для таких процедур.

 

0
valsinats
был 3 недели назад
На Kia Optima, Kia Ceed 18 марта 2010 в 13:28

Что подразумеваем под словом "автомат" ?

Неужели у всех перечисленных марок нет возможности месить грязь не в режиме автомата, а переключением передач вручную ?

0
zakk
18 марта 2010 в 13:34

у них вообще нет возможности месить грязь

0
илья_088
На Peugeot Partner 18 марта 2010 в 13:50

+1. Разбитая грунтовка - максимум. В Хитриле на вариаторе предусмотрено ручное переключение передач, там шкивы блокируются в определенных положениях. Но это вообще не панацея, надо четко отдавать себе в этом отчет: машины данные не для грязи и сугробов. В порядке исключения они могут откуда-нибудь выбраться, но для постоянного серьезного бездорожья нужны более другие машины. А еще нужна другая резина и навыки езды на бездорожье, это порой значит больше, чем все остальное.

Ручная коробка передач встречается почти на всех паркетниках. Но это тоже не панацея. Оказавшись в грязюке, ты палишь либо автомат, либо вариатор, либо сцепление (последнее, конечно, дешевле). В Хитриле при перегреве муфта принудительно отключается, и бибика становится переднеприводной - защитный механизм.

 

+1
илья_088
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 13:50

Конечно, не УАЗы, но всё-таки более-менее едут, особенно СГВ и x-trail. В трофи-рейдах участвовать не планируется.

0
zakk
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 13:46

Дело не в режиме переключения, а в том, что на бездорожье автомат будет перегреваться, а от резких рывков и ударов может вообще выйти из строя.

0
valsinats
был месяц назад
На УРАЛ 8103-1, Land Rover Freelander 18 марта 2010 в 13:54

т.е. Ниссан Патрол конструктивно не подходит если версия с автоматом, а на механике самый раз?

+1
klimat
На Peugeot Partner 18 марта 2010 в 14:01

Мое имхо: все зависит от техники езды. На автомате не вылезешь враскачку. Точнее, вылезешь, но раскачка делается более геморройно - ловишь крайние точки, жмешь тормоз, переключаешься. На ручке все проще. Это, имхо, и есть основное преимущество ручки на бездорожье. Перегреть автомат можно, если подходить к процессу истошно и неразумно - тупо давить на педаль, вместо того, чтобы разобраться, что именно мешает выехать.

0
саша сашевич
был 20 часов назад
На Peugeot 308 изменен 18 марта 2010 в 14:22

Иногда попадаются места, где грязь берёшь с ходу, при этом машина постоянно идёт с пробуксовкой. Такая дорога есть от той деревни, о которой идёт речь до места рыбалки. Порядка пяти километров. Грязь не большая, но если затормозить - придётся идти за трактором, если не на УАЗе.  При этом изредка попадаются короткие участки с твёрдым покрытием. Как автомат и муфта на это отреагируют? Удары при резком переходе с пробуксовок на, скажем так, асфальт не убьют коробку?

0
valsinats
На Peugeot Partner 18 марта 2010 в 14:39

Как автомат и муфта на это отреагируют? Удары при резком переходе с пробуксовок на, скажем так, асфальт не убьют коробку?

В таком режиме я бы однозначно не стал брать вариатор. Думаю, ручка с этим вполне справится. Муфта в таком режиме вряд ли перегреется. Принудительно блокируешь все колеса, отключаешь ESP - и попер. {#ninja}

 

Главное - сначала обкатать бибику на нормальном асфальте.

0
саша сашевич
был месяц назад
На УРАЛ 8103-1, Land Rover Freelander 18 марта 2010 в 14:41

и про резину помнить штатную!

0
саша сашевич
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 14:54

Потому я и говорю, что автомат не очень здорово. В болото лезть на ней, конечно, никто не собирается, но с выпавшими за ночь сугробами, ямами во дворах, которые образуются когда часть снега, не убранного зимой, стаяла, и такими дорогами, как описал выше, машина должна справляться.

14 у бабушки во дворе чуть на брюхо не посадил в таких ямах, на 308 даже не полез бы, а кандидаты, думаю, с этой задачей справятся.

0
valsinats
18 марта 2010 в 15:15

Можно и с автоматом в грязи поковыряться без последствий.

0
илья_088
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 16:10

Можно, но мне было бы боязно за него. Всё-таки нежный и дорогостоящий механизм. А с механикой, наоборот интересно =), я бы получал удовольствие от езды по такой колее.

0
valsinats
был 15 минут назад
26 марта 2010 в 10:41

заблуждение на счет автомата. с ним по говнам передвигаться удобнее и приятнее в разы... есть возможность идеально дозировать тягу и не бояться заглохнуть. раскачка-фигня. было бы желание... надежность... х.з. всякие тлк 70 80х годов до сих пор по говнам на автомате катаются и не в таком асфальтовом режиме, как ты указал. сжечь сцепление можно за 1 поездку-факт. на новой гарантийной машине думаю не нужно заморачиваться, на тему наджености автомата.... но дело конечно же хозяйское.

0
valsinats
был 3 недели назад
На Kia Optima, Kia Ceed 18 марта 2010 в 15:31

Пыж 308 родителей, я так понял, устраивает и проблема вытекает вот из этого (Такая дорога есть от той деревни, о которой идёт речь до места рыбалки), а не из необходимости полного привода на ручке. Может вообще для редких выездов на бездорожье купить Шеви-Ниву и ездить на рыбалку на ней, а остаток пустить на обновление "цивильного" авто ? Нормальная практика для деревеньки , которая не в тайге у  Попенях находится.

0
zakk
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 16:17

Это просто пример такой дороги, родители решили домик там купить, отсюда и желание обладания внедорожником.

Можно поговорить и о Шниве или Хантере. Наверное, мысли такой не пришло даже=) От нашего города деревня в 100 км, можно добраться и на правильном говнодаве. Но навряд ли они теперь передумают. Уже приготовились, настроились. Да и класс уже повыше. Но обсудить такую идею стоит.

0
klimat
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 14:30

Я не имею в виду, что проходимость будет хуже. Вероятность поломки значительно возрастает, тем более, что условия эксплуатации могут быть не очень щадящими.

0
valsinats
был месяц назад
На УРАЛ 8103-1, Land Rover Freelander 18 марта 2010 в 14:37

не веришь автомату, твоё право! просто благодаря гидротрансформатору будет проще дозировать газ например

0
На Volkswagen Golf Plus, Hyundai Santa Fe 17 марта 2010 в 19:22

Под заявленные цели на мой взгляд наилучшим образом подходит СГВ,и по цене не накладно и по проходимости наиболее выигрышная,есть понижайка,постоянный полный привод,Безусловно и Пежо-4007 и Киа Соренто-2 и Ниссан-х-Траил побогаче будут,да и побольше в размере,но цена...А кстати как насчет Соренто-1 тоже немаленькая машина,к тому-же рамная.с полноценным внедорожным потенциалом да и по цене будет до миллиона,если их конечно еще продают,судя по всему корейских машин уже давно нет.а ижевский завод уже почти год стоит,но можно поискать,тем более что КИА заявляла что не собирается совсем снимать эту модель,и собирается продавать паралельно и первое и второе поколение Соренто.

0
elapenok
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 09:07

В салонах Киа не попадаются, вроде, Соренто-1. В СГВ цена и подкупает и если бы они за столько отдавали новые машины, а не двухлетней давности, даже сомнений не было бы.

0
valsinats
был месяц назад
На УРАЛ 8103-1, Land Rover Freelander 18 марта 2010 в 09:15

в 2008г. стоял тоже перед выбором, купил хитрилу. просто мне не нужен постоянный полный привод ценой расхода в городе 16л, понижайка которая может быть и не включится никогда, а если включиться не факт что без проблем выключиться, багажники нет смысла даже сравнивать. хотя сердцем выбрал СГВ, а головой х-трэйл))

0
klimat
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 09:58

Тоже выбираем головой, отец рассматривает её как последнюю машину в жизни. Так что я считаю, что проездить она должна минимум лет сто =)

Сердцем выбрали Пежо 308, не ошиблись - сказка а не машина, надеюсь, что когда придёт время её продать, не возникнет проблем.

И как Ниссан, оправдал доверие? 2 года всё-таки уже срок, что можно сказать?

0
valsinats
был месяц назад
На УРАЛ 8103-1, Land Rover Freelander 18 марта 2010 в 10:09

полтора года и 44ткм пробег, полет нормальный, у мну 2,0л на ручке. иногда жалею что не взял 2,5л, но не долго) большого удовольствия езда на высокой скорости не доставляет и с мотором 2л. другое дело на низах внатяг ехать не хочет, говорят что с вариатором более гладко, а на ручке беда! как бы подпаливать сцепление нужно. но это когда совсем все плохо. специально приключений не искал, потому и не застревал пока.

0
klimat
был 20 часов назад
На Peugeot 308 изменен 18 марта 2010 в 10:36

Спасибо за отзыв, в такой комплектации и рассматривается. На низах, впрочем, все современные бензиновые двигатели ездить не любят. А какая скорость для него считается высокой? А то папаня мой на 14 ездил 100-110, а на 308 130-140 крейсерская, иногда до 170, если  "Сусанин" попадается, за которым пристроиться можно =) До какой скорости комфортно на хорошей дороге за городом?

0
valsinats
На Nissan X-Trail, Ford Focus изменен 18 марта 2010 в 10:50

А не смотрели Субару Форестер? там понижайка есть, просвет 210 чтоли(точно не помню, но самый большой в своём классе), полный привод, расход очень не плохой.

А в Х трайле вариатор -  вещь не надёжная (судя по отзывам)

0
petrovic
На Peugeot Partner 18 марта 2010 в 11:37

По каким таким отзывам? За три года, пока выходит эта машина с вариатором, на Нисан клубе было штуки три-четыре упоминания о вышедшем из строя вариаторе, его меняли по гарантии. А сколько тысяч машин на нашем рынке продали?

Точно такие же вариаторы стоят на Аутлендере, Koleos, джипах (Compass и Patriot), Додже Калибер и целой куче внутрияпонских Мицубиси и Ниссанов. Ими же будет оснащаться выходящий Suzuki Kizashi.

0
саша сашевич
На Nissan X-Trail, Ford Focus 18 марта 2010 в 13:43

Приятель работал в Митсубиси, рассказывал что на Аутлендерах бывало выходили из строя.

0
petrovic
На Peugeot Partner 18 марта 2010 в 13:57

Случаев поломок вариатора JATCO JF011E, на самом деле, очень мало. Чаще всего косяки при честном и откровенном разборе полетов объясняются неправильной эксплуатацией. На Ниссан клубе один гражданин экономил бензин - разгонялся, ставил машину на нейтралку и катился накатом. При этом в трансмиссии начиналось масляное голодание, которое привело к закономерному результату. Еще, помню, был случай, как один человек честно признался: засел по самые помидоры и насиловал машину в надежде выбраться без посторонней помощи.

Повторюсь: надо четко понимать - это не внедорожник. Он позволит проехать к дачному участку и даже съездить по грибы. Но лезть на нем в серьезное внедорожье - большой риск.

 

0
саша сашевич
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 14:24

Но с механикой при этом ничего бы не случилось? Иногда просто не у кого просить помощи.

0
valsinats
На Peugeot Partner изменен 18 марта 2010 в 14:31

При перегреве муфты что на механике, что на вариаторе машина становится переднеприводной.

Вариатор, как мне представляется, штука более нежная, чем ручка. Для более тяжелых условий эксплуатации лучше подходит именно механика. Вариатор хорош в пробках. Я тоже хотел ручку, так как люблю ее, но на тот момент намного выгоднее оказалось взять 2.5 на вариаторе.

 

0
саша сашевич
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 14:58

Я тоже люблю ручку, покатался на тёщином Гетце с автоматом - скучно, нет полного ощущения сопричастности. И как бы лишние конечности образуются =))

0
valsinats
18 марта 2010 в 15:31

гражданин экономил бензин - разгонялся, ставил машину на нейтралку и катился накатом

 

Но с механикой при этом ничего бы не случилось?

Так бензин не сэкономишь. Наоборот больше израсходуешь. Смысла нет.

0
илья_088
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 16:20

Я не про бензин =) Я, конечно, экономный, но не настолько. Я про то,

как один человек честно признался: засел по самые помидоры и насиловал машину в надежде выбраться без посторонней помощи.

0
valsinats
был 3 дня назад
На Nissan Murano, Toyota FJ Cruiser 21 марта 2010 в 08:14

Всё может случиться. После того как на моей родной на 50-й тысяче (почти новой) механика загудела и пришлось снимать, разбирать и подшипник менять, то я пересел на автомат. Тоже когда за 250 тысяч пи автоматы могут ломаться.

0
petrovic
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 12:09

Нет, лесника не смотрели, надо подсказать. Спасибо, про субару как-то не подумали.

0
valsinats
был месяц назад
На УРАЛ 8103-1, Land Rover Freelander 18 марта 2010 в 13:02

а еще есть Йети и Скауты от Шкоды

0
klimat
На Peugeot Partner 18 марта 2010 в 13:15

Йети вообще такой странненький автомобильчик. Мое имхо: это что-то среднее между универсалом гольф-класса и "каблуком" типа Пежо Партнер или Ситроен Берлинго + подключаемый полный привод. Или же мутация на тему Шкоды Румстер. Мое мнение: никакого отношения к паркетникам эта машина не имеет, хотя ценник у нее близок к паркетному. Да еще и двигатель с непосредственным впрыском - постоянный риск попадалова из-за неудачной заправки. Клиренс, кстати, 18 см. Достаточно даже посидеть в Йети, чтобы понять: это совершенно разный класс автомобилей в сравнении с "чистыми" паркетниками. Нет ощущения "высоко сижу - далеко гляжу".

0
саша сашевич
был месяц назад
На УРАЛ 8103-1, Land Rover Freelander 18 марта 2010 в 13:57

Нет ощущения "высоко сижу - далеко гляжу".

у меня его и в хитриле нет, а в транзите есть

0
klimat
На Peugeot Partner 18 марта 2010 в 14:03

Лифт подними в верхнее положение и руль - и усе будет {#grin} Вот в Форестере такого ощущения нет и в Тигуане тоже нет. И в CX7 тоже нет.

0
саша сашевич
был месяц назад
На УРАЛ 8103-1, Land Rover Freelander 18 марта 2010 в 14:11

Головой в крышу упираюсь, надо былобез люка брать)

0
klimat
На Peugeot Partner 18 марта 2010 в 14:33

Ну раз в крышу упираешься - значит, уже высоко. Ты попробуй после хитрилы сесть в пузотерку какую-нибудь - сразу разницу почувствуешь. Как будто задницей по асфальту едешь.

0
саша сашевич
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 16:23

В x-trail'е мне посадка показалась довольно низкой для жипа, но это для меня плюс. На Туареге, например, чувствую себя как в грузовике.

0
klimat
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 14:04

У них клиренс 180 и 170 соответственно. Маловато, наверное. У трейла и гран витары - 200, у Пыжа - 205-215 (не знаю от чего зависит), а 170-180 при 2/3 загрузки.

0
valsinats
был месяц назад
На УРАЛ 8103-1, Land Rover Freelander 18 марта 2010 в 14:13

если бы сегодня выбирал взял бы Фрилендер автомат с дизелем, шипко нравица!

0
klimat
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 14:28

Это уже дороже. Тем более, сами англичане назвали land rover самой ненадёжной маркой авто.

0
valsinats
был месяц назад
На УРАЛ 8103-1, Land Rover Freelander 18 марта 2010 в 10:53

стараюсь больше 150км/ч не ездить по меркантильным соображениям (на незнакомых дорогах))), 160 едет на грани комфорт/не комфорт, все имхо

0
valsinats
На Peugeot Partner 18 марта 2010 в 11:41

До какой скорости комфортно на хорошей дороге за городом?

На хорошей - до 160. На средней (например, бетонка на трассе "Дон") - до 140. После 140, к тому же, начинают ощущаться аэродинамические шумы - форма брутального кирпича дает о себе знать {#laughing} При порывистом боковом ветре может парусить.

Зато три года не ремонтированные мосты и всякие колдобобины проскакиваются на тех же 140.

 

 

0
саша сашевич
был 20 часов назад
На Peugeot 308 18 марта 2010 в 12:12

140 по бетонке - вполне достаточно, пока остаюсь при своём мнении, что x-trail - лучший из рассматриваемых. Надо ещё Лесника посмотреть, как посоветовали.

0
18 марта 2010 в 17:43

Лично я склоняю их к x-trail. Прав ли я? =)

Да!

0
был 20 часов назад
На Peugeot 308 19 марта 2010 в 08:28

Вчера созрел ещё один кандидат - VW Tiguan. Отдают за 999 тыс. руб. в базе с полным приводом. Количество оборудования устал читать. Размером, конечно, меньше Ниссана и Ко, но мне понравился, комлектация очень богатая, клиренс 200мм при полной загрузке. Полный привод quattro, 150 л.с., 240 Нм крутящий от 1750 до 4000 об/мин.

Пока мне нравится больше всего. Или он чем-то хуже?

0
valsinats
был 3 недели назад
На Kia Optima, Kia Ceed 19 марта 2010 в 08:35

Размером, конечно, меньше

Эта характеристика очень важна? Чуланчик желательно побольше или мешки с картошкой возить не надо ?

quattro

{#blink} ??? Чет такого про него не слышал.

0
zakk
был 20 часов назад
На Peugeot 308 изменен 19 марта 2010 в 09:32

Размер всё-таки имеет значение, хоть и не кардинальное. Про quattro манагер сказал. Мол, на какой-то ауди такой и на Тигуане. Автоматический переброс тяги на небуксующую ось до 70% и всё такое.

0
valsinats
На Nissan X-Trail, Ford Focus 19 марта 2010 в 08:55

Это с двигателем 1.4 что ли. Если так то не хватает тяги на низах.  Да фу, да ну, да вот ещё. Мне кажется Тигуан мрачный авто работы маркетологов. Очень много косяков в сборке. Цена сильно завышена, ведь авто безпошленное.  Лучше  Икс Трейл на ручке(очень не плохой вариант)

0
petrovic
19 марта 2010 в 09:30

Поражают такие заявления. Цена завышена. А какая должна быть? Как  оценивал?

Взяли Гольф (зависть всех азиатов) за 750, привернули к нему полный привод, навесили кузов побольше, сколько он должен стоить? 330?

Икстрейл по механике и эргономике рядом не валялся, а стоит дороже.

+1
илья_088
На Nissan X-Trail, Ford Focus изменен 19 марта 2010 в 09:46

2 литра от 1 млн 224 тысяч - это нормально?

Вот именно что к Гольф+ прикрутили полный привод и всё.

От 900 тысяч, я бы больше не дал. ИМХО,(даже от 850, ещё раз ИМХО)

 

0
petrovic
19 марта 2010 в 09:55

Нормально. Сколько ты бы дал, никому неинтересно. В стране, где ниссан с допотопным движком стоит мульён,  хорошая машина с хорошим двигателем должна стоить дороже.

Икстрейл, который легче Тигуана, с двухлитровым мотором разгоняется до сотни на три секунды дольше, чем Тигуан с 1.4. Почему? Разных веков машины. И еще оказывается, что машина этого столетия дешевле.

Как можно заявлять, что Тигуан не стоит своих денег и советоватьотсталого японца еще дороже? Противоречие какое-то в этом.

+1
илья_088
На Nissan X-Trail, Ford Focus 19 марта 2010 в 10:07

В других странах Тигуан продаётся от 23500$ = 687 000руб.

У нас от 42 500$ = 1 242 000 руб.

Сальдо 19000$= 570 000руб.

И чего это  нормально? И это касается любого автомобиля.

 

0
petrovic
19 марта 2010 в 10:08

да

0
илья_088
На Nissan X-Trail, Ford Focus 19 марта 2010 в 10:17

Чё да то и это автомобиль собирающийся на территории РФ. Сами представители VW сказали что в цену Тигуана вложили стоимость постройки завода в Калуге. А ценообразование происходит не из соображений натуральной стоимости автомобиля(себестоимость + доп расходы), а из максимально возможной для покупки этого авто внутри нашей страны.

0
petrovic
19 марта 2010 в 10:50

Ты куда ушел? Тема - выбор авто в России. От того, что ты уличишь Фольксваген в завышении цен, Ниссан, который ты советуешь автору, дешевле не станет. Он так и останется дороже и хуже Тигуана.

+1
petrovic
был 20 часов назад
На Peugeot 308 изменен 19 марта 2010 в 10:14

Тига от 999 тыс. = 33300$.

А чего на заграницу равняться? Там все машины дешевле, как же быть? У них и зарплаты выше и дороги лучше и законы для всех равны, а теперь уже и бензин дешевле (в США, например). Мы в России.

0
valsinats
На Nissan X-Trail, Ford Focus изменен 19 марта 2010 в 10:21

А что такое 19000$= 570 000руб?  Это что типо "А дураки и за эту цену купят"  или что? Я согласен на все завышены, ну что бы на столько (Тигуан) это беспредел.

0
petrovic
был 20 часов назад
На Peugeot 308 19 марта 2010 в 10:50

Лень лазить в инете, наверняка найдётся немало машин с разницей побольше. К тому же не 19 000, а 10 000 (33 300 - 23500 = 10 000) или 300 000. У нас рынок сложился так. Все конкуренты находятся в этой ценовой категории. И на мой взгляд, он как минимум им не проигрывает.

0
valsinats
На Nissan X-Trail, Ford Focus 19 марта 2010 в 10:56

А мне кажется проигрывает во всём, кроме подвески.

0
petrovic
был 20 часов назад
На Peugeot 308 19 марта 2010 в 11:11

Только вчера был, может на выходных протестдрайвю. Уровень отделки салона для японцев не достижим, приборы видно замечательно. Места как в любом авто класса С, Витара, РАВ и кашкай никак не больше. Двигатель я бы предпочёл, конечно, атмосферник, но выбора у VW нет. Тяга владельцев устраивает, гонщиков в семье нет. Клиренс полностью загруженного авто - 200 мм.

Чем он уступает конкурентам?

0
valsinats
19 марта 2010 в 11:15

Это по инерции люди спорят. Когда Фольксваген был дороже конкурентов, люди жали денег и убеждали себя, что всякие фокусы-сиды не хуже его и значительно дешевле, а тут он сравнялся по цене с конкурентами, оставаясь лучше их. Как в такое поверить? Невозможно!

0
valsinats
На Nissan X-Trail, Ford Focus изменен 19 марта 2010 в 11:24

В Германии налог идёт с V двигателя. 1.4=150 л.с. , да на нашем  топливе как хорошо будет ездить. Я не отговариваю дело ваше, на каждый товар есть свой покупатель. Лично мне Тигуан не нравится  не видом, не салоном, не двигателем, не багажником......

А что Форестер не посмотрели?

.............................

...Оставаясь лучше.. что за бред,  ты думаеш  что он лучше конкурентов, ты случаем не в VW работаешь коли так бьёшся за него?

 

0
petrovic
На Ford Grand C-MAX изменен 19 марта 2010 в 11:46
Комментарий удален автором.
www-wwf
19 марта 2010 в 11:33

Просто они мне кепку подарили со своим значком. Я - фанат теперь.

0
илья_088
На Ford Grand C-MAX изменен 19 марта 2010 в 11:46
Комментарий удален автором.
www-wwf
На Nissan X-Trail, Ford Focus 19 марта 2010 в 11:34

По одному доброму делу в день.

0
petrovic
На Ford Grand C-MAX 19 марта 2010 в 11:37

не густо. а мне форды нравятся. дорого и сердито. я тоже лью на мельницу врага?))))

0
www-wwf
19 марта 2010 в 11:39

Точно! Есть же Куга (чи Куго?). Что там с ними?

0
илья_088
На Ford Grand C-MAX 19 марта 2010 в 11:40

тоже дерьмо. фокус на проставках)))

цены завышены, поэтому кашкай в лидерах.

0
www-wwf
На Nissan X-Trail, Ford Focus 19 марта 2010 в 11:45

В рожу бы посмотреть человеку который цены контролирует.

0
www-wwf
был 20 часов назад
На Peugeot 308 19 марта 2010 в 12:06

Кашкай стоит также как Тигуан, но по всем параметрам хуже, ИМХО.

0
valsinats
был 3 дня назад
На Nissan Murano, Toyota FJ Cruiser 21 марта 2010 в 08:44

Просто Ниссан как марка лучше.

У у Ниссана теперь мировая слава от огромного флота популярных ниссановских внедорожников которые обслуживают экспедиции и международные организации типа ООН и Красного Креста в Африке и др. отдалённых регионах. Наряду с легендарными Лэнд Роверами Тойотами.

Как вот в  этой Nissan South Africa Rainforest Expedition :

0
lexeich
21 марта 2010 в 10:53

Ниссан - говно.

Если не так категорично - это самый дешевый транспорт, который можно назвать машиной. Берут его обычно на последние деньги (как например экономная ООН для своих бригад), когда ничего получше взять нельзя.

И уж с Фольксвагеном машины Ниссана рядом не валялись.

0
илья_088
На Peugeot Partner изменен 21 марта 2010 в 12:46

Проснись. {#grin} Эра ремонтопригодных и долговечных Фольксвагенов закончилась на B5+ (да и тот имеет массу нареканий по надежности, но хотя бы прост в ремонте). Все, что было после - ужимки маркетологов, стремящихся срубить побольше бабла на старом имени.

Но люди, которым нужен транспорт для экстремальных условий, смотрят не на величину прошлых заслуг, а на такие простые характеристики, как надежность, неприхотливость, в том числе к топливу, выносливость и ремонтопригодность в полевых условиях. По таким параметрам сравнивать Ниссан и Фольксваген... ну, ты понял {#grin}

Кстати, ты себе для загородных поездок почему-то купил не "суперкачественный" Туарег, а простой, как полено, и такой же неприхотливый Гранд, который сливает тому же Туарегу и по салону и по отделке и по громкому имени.

 

0
саша сашевич
21 марта 2010 в 14:42

потому что даже на ниссан не хватило

0
саша сашевич
изменен 21 марта 2010 в 15:10

Если ты считаешь Гранд неприхотливым, то проснуться надо тебе. Гранд попросил за два года 150000 (сто пятьдесят тысяч) рублей. Пассаты попросили за семь лет 5 (пять) тысяч рублей. "Вот и считай".

В Патфаиндер тупо не влез по длине. Купил бы его. Но не стал бы кричать, что он лучше Фольксвагена. Из Фолксвагена пересаживаешься в Ниссан - впечатление, что из номера люкс попал в подвальное помещение. Конечно, в подвале надежней - в окно, опять же, не выпадешь случайно. Кто ж спорит...

 

0
илья_088
На Peugeot Partner 21 марта 2010 в 23:40

Гранд попросил за два года 150000 (сто пятьдесят тысяч) рублей.

Ну, так кто-то до тебя вложил в него стописят долларов за три года – вот ты и пожинаешь.

Пассаты попросили за семь лет 5 (пять) тысяч рублей.

Ну да, по стописят тысяч в них ввалят следующие владельцы. Это ж диалектика {#grin}

Из Фолксвагена пересаживаешься в Ниссан - впечатление, что из номера люкс попал в подвальное помещение.

Да тебе вроде не приходится так над собой издеваться. Пересаживаешься из Фольксвагена в шикарный салон Гранд Чер...  ой {#blush} Кажется, я что-то не то сказал {#laughing}

А вообще - тебе про Кузьму, а ты все про Ярему. Какой толк в неземной красоте мертво стоящего после неудачной заправки автомобиля? Какой толк в могучем бренде далеко за МКАДом, если до ближайшего нормального дилера пилить километров пятьсот-тыщу, а кроме дилера никто ничего с этой машиной не сделает?

Вот ты вроде ездишь на дизеле - должен это понимать. Много ты видишь мастеров, способных разобраться в твоем моторе и починить его? А ведь этому дизелю уже много лет, и он давно на вторичном рынке.

А теперь обрати свой взор на начало темы. Немолодые люди хотят купить себе последнюю машину. Через 2 года гарантия тю-тю. Куда они поедут ремонтировать свой Тигуан? К дилеру? Как говорится, Бог в помощь! Дилер все починит путем полной замены агрегатов, только не забывай денежки отсчитывать.

Впрочем,  я вижу, люди уже выбрали сердцем. Каждый сам себе злобный буратина... {#biggrin}

0
саша сашевич
изменен 22 марта 2010 в 17:59
Комментарий удален автором.
саша сашевич
изменен 22 марта 2010 в 18:12

Пересаживаешься из Фольксвагена в шикарный салон Гранд Чер..

Вроде тут про ГЧ речь не идет. Ты совсем заблудился. Впрочем, если ты считаешь салон ГЧ шикарным - мои соболезнования. Разве что после Ниссана тебе так кажется.

Ну да, по стописят тысяч в них ввалят следующие владельцы

Не думаю.

Немолодые люди хотят купить себе последнюю машину.

Зачем же им пихать какашку. Пусть ездят, как люди и не думаю, что они пожалеют.

Много ты видишь мастеров, способных разобраться в твоем моторе и починить его?

Много ты видишь докторов, которые тебя смогут спасти после падения на голову кирпича, летящего с одиннадцатого этажа?

Однако, ходишь без каски. Так удобней?

0
илья_088
На Peugeot Partner 22 марта 2010 в 19:04

Впрочем, если ты считаешь салон ГЧ шикарным - мои соболезнования.

Считаю его унылым говном, сделанным из вторсырья, каковым он, собственно, и является. {#shut_up} Он не годится в подметки даже салону какой-нибудь корейской Каптивы. {#blush} Но тебе, однако ж, это не мешает ездить в нем, да еще и считать плохими другие салоны, гы {#biggrin}

Ну да, по стописят тысяч в них ввалят следующие владельцы Не думаю.

Ага. Ты когда своего Чирка покупал - тоже небось не думал. {#shut_up}

Много ты видишь докторов, которые тебя смогут спасти после падения на голову кирпича, летящего с одиннадцатого этажа?

Ты себя уже наказал, тебе на голову уже упало стописят тысяч кирпичей в рублевом эквиваленте {#grin}. Неужели этого не хватило, чтобы понять прописную истину: не все золото, что блестит.

 

0
саша сашевич
изменен 22 марта 2010 в 19:15

Совсем на бред перешел... До свидания.

0
илья_088
был 3 дня назад
На Nissan Murano, Toyota FJ Cruiser 22 марта 2010 в 00:20

Это Ваши выдумки-заблуждения  не подкреплённые фактами насчёт Ниссана vs. Volkswagen.

Как марка, как автомобиль, по механической и компьютерно-электрической части  Ниссан лучше чем VW. (Cпросите опытного механика, спросите инженера кто автомобилями занимается.)

Здесь на avtomarket.ru в в заглавных статьях которые для  обязательного чтения прежде чем помещать свой постинг, - также  Ниссан и Тойота были рекомендованы среди немногих наилучшим образом подходящих для покупки в России . И было очень внятно объяснено почему. И за несколько лет никто не опровёрг этого, и никто не смог добавить ни одного Фольксвагена в этот рекомендуемый список.

Насчёт последних денег, - это  можно услышать вообще только  от несерьёного человека, который совсем не разбирается в автомобилях и даже не догадывается что эти международные организации до последнего времени покупали и покупают Лэнд Ровер, который да будет Вам известно, никогда не был дешёвым. Только эти Лэнд Роверы не везде теперь используют. И покупают Красный Крест и др. общественные организации также Фольксвагены. Только не используют их для тяжёлых ответственных заданий как используют в экспедициях японские вездеходы и всё ещё легендарный Лэнд Ровер. Никогда ещё серьёзные организации не покупали ничего без финансового обоснования и планирования, а оно предполагает рассмотрение предполагаемых затрат на эксплуатацию и ремонт, - область где Ниссан бьёт наповал Фольксвагена. Начальная цена полноприводного  Ниссана совсем не похожа чтобы кто-то выложил последние деньги. Почитайте здесь на форуме что пишут выбирающие покупатели, - цена нового Хтрейла не сильно отличается от нового  Тигуана.

Дороги и дизельные в тропическом исполнении  полноразмерные вездеходные Ниссаны.

0
lexeich
22 марта 2010 в 00:37

Лексеич, не осилил твою статью. Завтра почитаю.

 

Из америки все по-другому выглядит.

0
www-wwf
На Ford Grand C-MAX изменен 19 марта 2010 в 11:46
Комментарий удален автором.
petrovic
был 20 часов назад
На Peugeot 308 19 марта 2010 в 12:04

В Тамбове нет салона Субару, а родители в Москве ещё не ходили.

Может я субъективен, но я согласен с Ильёй. Фольц - законодатель в своём классе и ценовой категории. А то, что Хёнде i30 стоит как Гольф, так это вообще нонсенс. И самое удивительное, что некоторые покупают корейцев по цене немцев. Азиаты слишком много стали о себе думать, мне кажется.

0
valsinats
был 3 дня назад
На Nissan Murano, Toyota FJ Cruiser 21 марта 2010 в 08:49

Не азиаты, а об азиатах стали везде много думать.

Начиная с электроники, - народ повсеместно вместо того чтобы покупать нарасхват электронику от фирм Весна, Телефункен и от их аппаратов торчать и наслаждаться, почему-то стал засматриваться на азиаткую продукцию.

То же произошло и с автомобилями.

0
petrovic
был 20 часов назад
На Peugeot 308 изменен 19 марта 2010 в 09:35

По тяге посмотрим, потестдрайвим, так сказать. Вот сейчас читаю отзывы, народ пишет, что тяги хватает. Сравнивают с Фокусом 2.0. Этого вполне достаточно будет, если всё так. Тем более не автомат, а механика. Она всё-таки добавляет прыти, точнее её не крадёт.

По поводу сборки, облазил всю машину, не нашёл к чему придраться, в отличие, скажем, от Аутлендера. В x-trail всё тоже здорово, авто более практичное, но сердце нашёптывает брать VW, тем более марка уважаемая и фигню обычно не делают.

Цену не назвал бы завышенной. X-trail тоже беспошлинный - 1060 против 999 у VW. Разница не большая, а VW - ИМХО, всё-таки бренд, на вторичке пользуется хорошим спросом и потери при последующей продаже, если она состоится, будут меньше.

 

0
valsinats
На Peugeot Partner 19 марта 2010 в 10:48

Двигатели с непосредственным впрыском - вот главная беда. Капризны к качеству бензина, капризны в морозы - плохо запускаются, тупят, троят, дергаются. Не все, но многие. Чуть ли не половина обсуждения на форумах тигуановодов - на какой АЗС какой бензин заливать.  Каждая заправка, особенно за пределами МКАДа - как игра в рулетку. При обращении к дилеру вердикт один - некачественное топливо. И требование оплатить диагностику (случай негарантийный). Не знаю кому как, а мне такого "счастья" за свои деньги не надо. {#blink}

В России последний нефтеперерабатывающий завод был построен в начале 80-х годов прошлого века. Машины 21-го века на этом бензине ездят плохо.

 

0
саша сашевич
был 20 часов назад
На Peugeot 308 19 марта 2010 в 11:06

Риск есть с любой машиной. Почти на всех форумах иномарок с современными двигателями вопрос АЗС является одним из основных. Очень сложно найти марку, который этот вопрос не волнует.

Уже после покупки Пежо 308 залезли на форум клуба. Вопрос АЗС - основной, джеки чаны, деполюшены и т.д.

Тьфу-тьфу-тьфу, пока всё гут, просто стараемся не заправляться "У дяди Васи" и всё.

 

 

 

0
valsinats
На Peugeot Partner 19 марта 2010 в 11:12

Автор, ты занимаешься самовнушением. Тут я тебе не советчик. "Каждый сам себе буратина" (с).

+1
саша сашевич
был 20 часов назад
На Peugeot 308 19 марта 2010 в 12:14

Я что-то неправильно сказал? Много современных движков переваривают без проблем наш бензин? Сколько форумов читал - почти везде эта проблема, на некоторых, например у Лачетти, часто со смертельным для двигателя исходом. Однако, Лачетти меньше не становится несмотря на негуманные цены.

Турбина безусловно напрягает и решение пока не принято, так что я буратина, открытый для всех =)

 

+1
valsinats
На Peugeot Partner 19 марта 2010 в 12:37

Много современных движков переваривают без проблем наш бензин?

С каждым годом таких движков все меньше, поэтому практическая долговечность автомобилей снижается семимильными шагами. А практическая ценность автомобилей, оснащенных старыми добрыми движками, только растет. Сейчас всем заправляют исключительно маркетологи. Им важно, чтобы ты купил их машину, а через 2-3 года поменял на новую. Тебя заманивают красивой оберткой, а внутри - одноразовая сложная и капризная начинка, которая вынуждает тебя по любому вопросу ездить к дилеру - и платить, платить, платить.

Все прелести этой системы тебе еще предстоит узнать, когда закончится гарантия на 308-й Пыжик твоих родителей. Особенно если они столкнутся с проблемами по электрике.

+1
саша сашевич
был 20 часов назад
На Peugeot 308 20 марта 2010 в 01:51

Согласен, производители современных авто чуть ли не официально говорят, что делают машины на 5 лет, по истечению которых придётся менять.

Хотелось бы, всё-таки, 308 продолжит нас радовать, но до 100 000 в наших руках о навряд ли пробудет. А 70 000 - 80 000 км, надеюсь, он проходит, после чего попробуем продать. Чую, будут проблемы, тем более он универсал, они вроде как меньше спросом пользуются.

0
valsinats
был 3 дня назад
На Nissan Murano, Toyota FJ Cruiser 20 марта 2010 в 08:31

Этому бренду VW в отличие от Ниссана с трудом удавалось выпускать  массовый народный автомобиль чтобы он был надёжным. Народная молва говорила и до сих пор говорит что VW никогда не считался надёжным автомобилем.

У Tiguan очевидный недостаток: - за высокую цену получаешь мало (по размерам) автомобиля. К  тому же обслуживание, ремонт, страховка дороже чем у однотипных конкурентов.

0
lexeich
был 20 часов назад
На Peugeot 308 20 марта 2010 в 12:40

Про обслуживание и ремонт не скажу, а страховку, как это ни странно, насчитали столько же, сколько на 308 при двухкратной разнице в цене. Пыжик - 38 тыс. руб., Тигуан - 41 тыс. руб. Трейл по-моему 56. Так что по страховке точно дешевле.

0
valsinats
был 3 дня назад
На Nissan Murano, Toyota FJ Cruiser 21 марта 2010 в 08:52

Возможно что страховка ниже потому что установлена более надёжная противоугонка.

0
lexeich
был 20 часов назад
На Peugeot 308 22 марта 2010 в 10:17

Не обговаривают какая противоугонка стоит. Говорят процент от стоимости и всё. Ни там, ни там её нет.

0
был 20 часов назад
На Peugeot 308 20 марта 2010 в 02:02

Отец ездил смотрел Тигуан. Сказал, что показался маленьким, но очень уютным. Именно показался, потому как за собой уселся с большим запасом. Багажничек маловат, конечно, но в целом устраивает. Оставил задаток, будет показывать маме. Это жёсткий контроль.

В Москве нашёл за 960 000 с сигналкой и ещё чем-то. Выпущен 1 декабря 2009 г., в мой день рождения =)) 2009 г считаю более предпочтительным, потому что Калуга только приделывала колёса, всё остальное делалось в Германии. С 2010 уже промышленная сборка с окраской и т.д. Пока не знаю каково качество калужской сборки. Немец всё-таки спокойнее, пусть и на пару месяцев старше.

Непонятки с бензином какие-то. Манагер твердит, что лить надо 92 во все фольцы. На форумах это холиварная тема. К общему знаменателю нигде не пришли. Никто не в курсе, в частности, по движку Тигуана 1,4?

Залез на тамбовский форум автолюбителей, есть там несколько владельцев Тигуана, говорят, что эту зиму пережили без проблем, в том числе на дизелях. Температура до 30 опускалась и держалась с месяц точно от 20 до 30 - это у нас довольно низко. Может и к нам хороший бензин попадает?

0
valsinats
был 4 дня назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 20 марта 2010 в 10:15

машина 1,4 - т.е. на ручке? на переднем приводе или на полном? я так понял 960 т.р. - это в салоне офф дилера?

0
topguns
был 20 часов назад
На Peugeot 308 20 марта 2010 в 12:42

Да, 1.4 на ручке с полным приводом в салоне оф диллера в г. Москва.

0
valsinats
20 марта 2010 в 11:00

Манагер твердит, что лить надо 92 во все фольцы

Думаешь там нет руководства по эксплуатации? Рядом с горловиной бака написано.

0
илья_088
был 20 часов назад
На Peugeot 308 20 марта 2010 в 12:44

Говорит, что в 95 очнь много присадок, которые оседают где-то там. Но, думаю, 95 ничего так. Пыжик хавает, а он тоже, говорят, привередливый.

0
valsinats
20 марта 2010 в 12:52

Думаю, производитель изучил качество нашего бензина и дал бы соответствующие рекомендации по бензину. Он не заинтересован в лишнем гарантийном ремонте. Конечно, менеджеры и скряги с форумов бОльшие специалисты в машинах, но в этом вопросе я больше доверяю руководству по эксплуатации.

0
илья_088
был 20 часов назад
На Peugeot 308 20 марта 2010 в 12:53

Согласен, думаю, будем придерживаться его.

0
был 3 часа назад
На Kia Sorento, Suzuki Grand Vitara 20 марта 2010 в 10:53

уверен, прежде чем вносить залог за какой-либо аппарат нужно проехать на тест-драйве, при чем не однажды. за те деньги, что указал valsinats можно отыскать хороший и сбалансированный аппарат. потратить один выходной и обьехать все автосалоны, предварительно записавшись на тест-драйв. всего-то делов. а по надежности все новые автомобили обладают примерно одним и тем же запасом надежности (машины одного класса разумеется).

0
igor_1958
был 20 часов назад
На Peugeot 308 20 марта 2010 в 12:48

Завтра поедут кататься, скорее всего понравится. Даже противники Тигуана, за исключением особенно рьяных японо-американо филов отмечают, что управляется он очень здорово, динамика и расход радуют. Единственные сомнения у меня - это надёжность.

0
valsinats
был месяц назад
На Audi A6 20 марта 2010 в 16:56

А так ли приоритетна для родителей динамика и управляемость?

0
pavars
был 20 часов назад
На Peugeot 308 21 марта 2010 в 01:40

Не приоритетна, но для папы имеет некоторое значение. Боллид, конечно, не нужен, но на скорости 140-150 не должно быть страшно.

0
pavars
21 марта 2010 в 01:46

я думаю Х3 не хуже будет, если чуть б.у. посмотреть за эти деньги

0
pogodin
был 20 часов назад
На Peugeot 308 изменен 21 марта 2010 в 01:58

Пардон, а ХЗ - это что? БМВ? Они, вроде, в обслуживании намного дороже.

Про б/у мы с ним разговаривали. Однозначно нет. Боится нарваться на восстановленую/украденую/утопленую или ещё чего.

Все машины, которые он покупал, были новыми и ездят без сучка и задоринки. Тьфу-тьфу-тьфу.

0
valsinats
21 марта 2010 в 01:58

это не х.з., это БМВ Х3

0
pogodin
был 20 часов назад
На Peugeot 308 21 марта 2010 в 01:59

Как я слышал, они дороги в обслуживании, ну а про б/у я написал.

0
valsinats
21 марта 2010 в 02:06

как я слышал новая в цене теряет 20% как только ваша фамилия в птс появилась. хозяин-барин!

0
pogodin
был 20 часов назад
На Peugeot 308 21 марта 2010 в 02:12

Тут каждая машина по разному. Рассматриваемый сейчас фольц относится к маркам, которые теряют меньше всего.

Да и спокойствие дороже. У меня дед купил даже не иномарку - ВАЗ 2108 с заменённым двигателем. Все бумажки в норме, в ГАИ оформили. Через несколько лет он захотел продать. Возник миллион проблем, хотя в угоне машина не числилась, но эксплуатацию запретили. Пришлось на запчасти продавать.

0
valsinats
21 марта 2010 в 02:19

меньше всего потеряла моя семерка, купил новую за 76труб. 10лет назад, а нынче дешевле 50 не продам!

0
pogodin
был 20 часов назад
На Peugeot 308 21 марта 2010 в 02:33

Это не продажа, а эти 50 тыс. руб. салон всё-равно прихватизирует за счёт обязательного доп. оборудования. В одной из соседних веток это обсуждается. Очередной обман граждан детектед.

0
valsinats
21 марта 2010 в 02:41

ругацо надо просто не боятся, им надо продать 300тыщ, а кому оне нужны?

0
pogodin
был 20 часов назад
На Peugeot 308 изменен 21 марта 2010 в 02:49

Пути дилерские не исповедимы. У ВАЗа склады забиты продукцией, а он ещё цену на 3% подняли. Сузуки Гранд Витара аж с 2008 года стоит. Так с нового года они цену увеличили с 750 до 830 тыс.. руб. Так они скоро десятилетними станут и их под пресс в обмен на 50 тыс. руб =))

0
valsinats
был 4 дня назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 20 марта 2010 в 21:08

если не знали - там шестиступенчатая механика. первая передача устроена по принципу "первая-она же пониженная", используется только для трогания и сразу же нужно включать вторую. т.е. не спустя секунду-две, а едва провернулись колеса. этот момент требует привыкания, сама коробка неплохая, очень четкая, машина тоже вместительная (хотя с виду и не скажешь). управляется тигуан эталонно для кроссовера этого класса, но тут же возникает момент - машина жестковата. для родителей момент с кпп и управляемостью так важен? я не оспоряю достоинтсва тигуана, их поймет каждый, кто хоть раз прокатится за рулем, но не лучше бы поискать авто покомфортнее? и на акпп. просто мысли вслух:)

0
topguns
был 20 часов назад
На Peugeot 308 21 марта 2010 в 01:36

Про коробку знаем.

По поводу подвески. Если жёсткость сравнима с Пежовской, то вполне устроит. Им нравится.

Динамика имеет некоторое значение. Чтобы была не хуже, чем у теперешнего авто. Папа привык прохватить с ветерком, поэтому падение динамики и управляемости может его немного разочаровать, но только немного.

Главное, всё-таки - это чтобы машина ездила и не доставляла проблем.

АКПП папа не очень любит. Он бывший военный лётчик, даже мастер спорта по ентому делу, любит сам управлять, чувствовать авто и зажечь в меру. Слишком мягкая подвеска навряд ли понравится.

0
valsinats
был 4 дня назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 21 марта 2010 в 07:29

папе респект! {#thumbs_up}

0
topguns
был 3 дня назад
На Nissan Murano, Toyota FJ Cruiser изменен 21 марта 2010 в 09:52

Если он лётчик и если бы он проехал то ему понравились бы современные автоматы которые переключают передачи в доли секунд так быстро и рационально, что ни один профессионал с ручной коробкой уже не может тягаться. Поэтому можно увидеть на дорогих автомобилях  которые оснащают на выбор ручной или автоматической трансмиссией что время разгона на автомате показано быстрее чем с ручной. И поэтому ручную передачу как опцию продают с нулевой доплатой.

На болидах Формула -1 давно ручную не ставят, - на них полуавтомат.

На самом быстром в мире серийном автомобиле ставят сверхбыстродействующий автомат  (этот титул долго удерживается  Nissan GT-R, иногда переходя к  Porsche 911 GT2 ).

То есть по сравнению с современными автоматами ручная передача - это тормоза и проигрыш в скорости. - Не для лётчика.

0
lexeich
21 марта 2010 в 14:49

ребят, вы журналов обчитались? задача до домика в деревне доехать, а вы про скорость переключения автомата/человека. вы еще поспорьте на чем можно поворот в управляемом заносе проходит быстрее, когда на дачу саженцы везешь! не хочет дед автомат - его право!

0
pogodin
был 3 дня назад
На Nissan Murano, Toyota FJ Cruiser 21 марта 2010 в 23:28

Причём тут  Ваши журналы обчитывать приплетать сюда? Нет, не нужны Ваши журналы.

Вы лучше внимательнее эту ветку прочитайте, и тогда увидите что неважно что деревня и до домика доехать, но тут упомянут папа в связи с АКПП:

"...АКПП папа не очень любит. Он бывший военный лётчик, даже мастер спорта по ентому делу, любит сам управлять, чувствовать авто и зажечь в меру."

 

0
lexeich
21 марта 2010 в 23:35

я ветку прочитал внимательно и не нашел к чему вы здесь ввернули про 911 Порш и Ниссан Ж-ТР

0
pogodin
был 3 дня назад
На Nissan Murano, Toyota FJ Cruiser изменен 22 марта 2010 в 01:11

Названные модели просто пример что серийные коробки-автоматы от спорта пошли в массовый поток в том числе в легковые автомобили кроссоверы, и эти автоматы настолько быстродействующие, что после них никакая ручка уже не может никого зажечь.

Хотя для конкретной марки покупаемой машины  ручная коробка может  быть лучше чем автомат как опция.

Но что я пытаюсь сказать, - времена поменялись и не мешает проверить не устанавливают ли уже на данную модель автомат который оставляет в пыли все попытки восхищаться и наслаждаться ручным переключением.

В начале прошлого века настоящий водитель не мог наслаждаться ездой если у него было перед лицом ветровое стекло. Настоящий водитель надевал очки, водонепроницаемые шлем, перчатки и плащ. Рукоятка ручного тормоза обязательно должна была установлена снаружи кузова, а ножного вообще тогда не было, как и никакой усиливающей гидравлики - иначе никакого наслаждения от езды. И не было никакого электростартера, ибо он портил бы наслаждение также. Но  вслед за этми когда-то особенностями комплектации автомобиля для истинного водителя, теперь уже и ручное переключение постепенно уходит из списка людских наслаждений.

0
lexeich
был 20 часов назад
На Peugeot 308 22 марта 2010 в 10:14

Ключевые слова "сам управлять" и "чувствовать авто".

0
lexeich
был 20 часов назад
На Peugeot 308 изменен 22 марта 2010 в 10:33

Сразу прошу прощения за стену текста.

Он катался на автоматах и вариаторах, говорит, здорово, конечно, но скучно.

На дорогих авто ставят автоматы, потому что богатым не нравится напрягаться лишний раз. Как пример - рынок США, где вне зависимости от цены 90% машин с автоматом. Им просто лень переключаться и всё.

Тоже самое с самыми быстрыми серийными автомобилями, которые покупают очень богатые люди.

Формула 1 сложный механизм. Под каждую трассу коробки перенастраивают, потому они покажут лучшее время если их вообще в автомат перевести, что уже когда-то пробовали сделать, но убрали из-за того, что пилот стал не нужен. В реальности дороги разные, а коробка одна, потому большой спорт, всё-таки -  это другое.

Что быстрее механика или автомат - великая холиварная тема.В данном случае выбирается не спортивная машина, а авто с возможностью забраться в лёгкую грязь. Если спуститься на землю, то доплата за автомат в случае Тигуана - 200+ тыс. руб., так как и двигатель 2.0 л будет. В других случаях чуть меньше, но смысла в этих тратах мы не видим. Неудобства от пользования механикой не ощущаем, а выигрыш в 0,1 сек. в разгоне до сотни не почуствуется.

Да, договорился на тест-драйв, манагер обещал научить ловить на движке максимум крутящего момента. Сказал, что это возможно только на механике, на автомате, наоборот, можно найти наиболее экономичный режим.

Каждая конкретная машина в этой дисциплине индивидуальна.

0
valsinats
На Nissan X-Trail, Ford Focus изменен 22 марта 2010 в 11:36

http://info.drom.ru/adventures/travel/13198/#add_comment

Вот люди как ездят на Ниссане. Автор возможно это Вам поможет сделать свой выбор в пользу этого авто.

0
petrovic
был 20 часов назад
На Peugeot 308 22 марта 2010 в 13:04

Ребята молодцы, но после прочтения отчёта о путешествии на Оке по маршруту Санкт-Петербург - Марокко, меня ничего не удивит =)

0
valsinats
На Nissan X-Trail, Ford Focus 22 марта 2010 в 13:17

Такого я не слышал. До Марокко далековато.(На своём авто в Африку интересно звучит :))

0
petrovic
был 20 часов назад
На Peugeot 308 23 марта 2010 в 08:20

Если хотите, почитайте. Довольно интересно

http://travel.awd.ru/content/view/576/62/

0
valsinats
На Nissan X-Trail, Ford Focus 23 марта 2010 в 13:00

Да, конечно девушка убила меня и почти 3 часа рабочего времени :)(о чём не жалею)

Просто умница!!!!

Я такого ни когда не читал. Ща сижу и задаю себе вопрос "А смог бы я, да ещё и один?"  И!!   наверное очканул если честно.

Но всё же тут есть некоторые факторы (знание языка, родные, знакомые в Европе и т.д.) В любом случае она молодец.

0
petrovic
был 3 дня назад
На Nissan Murano, Toyota FJ Cruiser 24 марта 2010 в 07:18

Интересно.

Вывод для себя - не важны и совсем не предмет для обсуждения тип коробки или марка  автомобиля и др. железяки, а лишь те личности  кто на всём этом ездит.

0
lexeich
был 20 часов назад
На Peugeot 308 24 марта 2010 в 08:16

Да, с родителями работает чувак, так он каждый год ездит на Байкал вне зависимости от того, какая у него на данный момент машина. Приезжает довольный как танк.

0
был 20 часов назад
На Peugeot 308 изменен 22 марта 2010 в 13:00
0
valsinats
На Nissan X-Trail, Ford Focus изменен 22 марта 2010 в 13:04

Посмотрите видео на Ютубе. Не чего хорошего Тигуан не показывает.(среди однокласников)

0
valsinats
На Peugeot Partner 22 марта 2010 в 13:31

Мое мнение, проходимость того или иного паркетника в наибольшей степени зависит от сопутствующих факторов. Прежде всего, от мастерства водителя и резины.

0
саша сашевич
На Nissan X-Trail, Ford Focus изменен 22 марта 2010 в 13:37

Да, согласен, но если к примеру поставить с одинаковыми сопутствующими тот же Тигуан против Гранд Витары или Форестера то явно Тигуану ловить будет не чего (конечно же я не говорю про тяжёлое бездорожье для УАЗа или Патрола)

0
petrovic
был 20 часов назад
На Peugeot 308 22 марта 2010 в 14:08

На тяжёлое бездорожье на всех паркетниках лучше не соваться, то, что показано в сюжете, уже неплохо, в болото никто их не потащит. Я доволен увиденным.

А по поводу мастерства - папа вырос в деревне, в школьные годы работал на тракторе в колхозе, я думаю, он знает что такое бездорожье и как с ним бороться. Не одно болото на спор штурмовал тогда, за что получал от моего деда =))

0
был 20 часов назад
На Peugeot 308 24 марта 2010 в 08:22

Итак, решение принято, ждём одобрения банка.

Белый VW Tiguan 1,4 с полным приводом 2009 г.в. за 960 тыс. руб. с установленной сигналкой, литьём 17'', какой-то световой подготовкой или как-то так. Остался единственный 2009 г.в., так бы белый навряд ли взяли.

Если получим "одобрямс", черкну о первых впечатлениях от владения.

0
valsinats
был месяц назад
На УРАЛ 8103-1, Land Rover Freelander 24 марта 2010 в 09:56

поздравляю! а насчет

так бы белый навряд ли взяли.

зря. очень красиво смотрится и на порядок практичней черного. обратите внимание сколько вокруг стало машин белого цвета

0
klimat
24 марта 2010 в 10:48

Да, белый - это хорошо.

0
valsinats
был месяц назад
На УРАЛ 8103-1, Land Rover Freelander изменен 24 марта 2010 в 09:56
Комментарий удален автором.
На Skoda Fabia, Suzuki Grand Vitara изменен 24 марта 2010 в 16:47

А, вижу что выбор сделан. А я только хотел сказать, что проходимость лучше всех у СГВ, а что касается 2008 года - дык он же еще не ездил, новый совсем, какая разница? Она еще в масле вся. Если откатал машину по дождю-снегу-грязи, а затем поставил на прикол - да, там пересохнет, там потечет, и тд. А с новой таких проблем и не возникнет, она ж вся еще "девочка":)

0
поль
был 20 часов назад
На Peugeot 308 24 марта 2010 в 16:59

Когда продавать придётся, покупатель косо смотреть будет и постарается взять поновее. Если бы они не прибавляли цену и оставили 750, как было до нового года, был бы больший соблазн.

Полазил по клубу тигуановодов, посмотрел фотки и видео с их приключениями, нормальная у него проходимость, до домика в деревне добраться можно и на рыбалку съездить.

Если понадобится внедорожник, можно будет УАЗ подержанный взять чисто для деревни. Приехал туда, доехал до дома на паркетнике, надел сапоги, прыгнул в козла и помчался болота покорять.

Пока интересовался темой, сделал для себя вывод, что проходимость у всех паркетников примерно одинаковая и до внедорожников всем им очень далеко. По технической же начинке VW очень впечатлил, комфорт и динамика на уровне.

0
На Skoda Fabia, Suzuki Grand Vitara изменен 24 марта 2010 в 17:12

СГВ не паркетник. Покажите паркетник с понижайкой. Не говорю о блокировке.

Я просто побаиваюсь маленьких движков, нет у них ни тяги, особенно в горку или под нагрузкои, ни ресурса. Ни экономичности. Да, не шучу. Ибо чаще и глубже тапку давишь от недостатка мощи.

Простите, что мешаю насладиться выбором, но вы еще ждете одобрения банком, значит время еще есть подумать. К примеру о настоящем внедорожнике-японце с настоящей проходимостью и нормальным двиглом, плюс новый, на гарантии.

А Тигуан с 1,4 и так и так не продашь:)

0
поль
был 20 часов назад
На Peugeot 308 изменен 25 марта 2010 в 09:46

По общему мнению, как спецталистов, так и обывателей, новое поколение СГВ, в отличие от прошлого, является паркетником. У него несущий кузов, независимая многорычажная подвеска, и, как бонус блокировки и понижайка. Я не настаиваю на этой классификации и не я её придумал, но так его называют все.

Извините, конечно, но вы путаете 1,4 с 1.4 турбо. Что влияет на то, как он едет в горку, как сильно нужно давить на газ и как он везёт груз? Крутящий момент. Какой крутящий момент у СГВ 2.0? 180 Нм на 4000 обротах, так? У Тигуана 240 Нм с 1750 до 4000 оборотов.

Разгон до сотни? 12.5 сек у СГВ и 9,6 у Тигуана 1.4. Расход у владельцев до 9-12 л/100 км по городу и 6-7л/100 км по трассе. Показатели сильно разнятся из-за индивидуальной манеры вождения. Прокатитесь или хотя бы прочитайте встречу клубов Аутлендеров, Форестеров, Колеосов, Тигуанов и X-Трейлов на дмитровском полигоне. Вот цитата одного из участников на X-трейле 2.5:

Да, по максималке выиграл Аут 2.4 МКПП, причем была очень интересная ситуация: Старт - мой Хтрейл 2.5 MCVT уходит, где-то до 120-130, Смотря в боковое зеркало около 3-х корпусов, дальше долго и нудно разгоняемся по моему спидометру до 195 км\ч, а потом медленно, но уверенно, Аут начинает догонять, а потом и обгонять меня. Интереснейший тест, очень впечатлило! Колеосы отставали чуть больше, корпуса 4 по виду из бокового зеркала, а по максималке с ними у Хтрейла паритет, чем свидетельствовали 2 заезда! Акура оставила приятное впечатление, отстав, на корпус, когда я стартовал с 2-х педалей в жестком режиме, и уйдя на 2, когда дело было без педалей. Вес оказался во главе угла, я, как самый легкий из Аутов, Колей, уходил. Что до Тигуанов, то вровень удалось проехать только с 150 л.с. на МКПП, 170 л.с. ушел на 2 корпуса, причем уверенно. Зачетные машинки. Все спасибо, было супер! Жаль, что 3.0 так и не приехал. Вопрос более чем открытый, поэтому буду искать друзей с таким аппаратом, которым не в падлу погонять с Хтрейлом.

Или владелец Акуры МDX с той же встречи:

Кстати, про кого забыл сказать, так это про тигуаны. Они очень резвые... Чиповоный тигуан от меня просто улетал... По динамике похож на стоковый форик турбовый на автомате, а то и быстрей...

Также есть видео, где он рвёт Мазду CX-7 и т.д. и т.п.

Ещё никто, прокатившись на нём, не назвал его вялым. На свои 150 л.с. он едет. Для любителей погонять есть двухлитровая версия, которая чипуется до 230 л.с. Очень советую прокатиться, чтобы развеять сомнения. Первая передача очень короткая, используется как пониженная. Не успеваешь на гашетку нажать, уже 4000. Конечно, это заменитель, но говна месить не планируется. Нужно просто доехать до домика и места рыбалки без фанатизма.

По поводу того, что 1.4 не продашь, это вы зря. Много их бегает, даже в нашем небольшом городке.

Полноценный внедорожник особо не нужен. Паркетник - само то. Про б/у я уже писал. Отец ни за что не согласится. Только если у хорошего знакомого. Но таковых, с подходящим аппаратом на продажу, нет.

 

0
На Skoda Fabia, Suzuki Grand Vitara 25 марта 2010 в 10:26

Что касается СГВ - отсутствие рамы не делает его паркетником, что за типичное заблуждение:) А Нива с независимой подвеской тоже паркетник? Сейчас даже новые Прадо с независимой подвеской, если вы не знали. От этого внедорожники паркетниками, уверяю вас, не становятся:) Мой предыдущий Патрол, хоть и рамный был, имел даже меньше внедорожных наворотов, чем СГВ, вот такие дела. Не говоря о том, что люди вывешивали СГВ по диагонали, и все двери с багажником преспокойно открывались, что говорит о том, что рама все-таки интегрирована в кузов.

Однако рад, что вы хорошо продумали вопрос и сделали правильный выбор в соответствии с предпочтениями! Действительно настоящий внедорожник не всегда нужен, согласен. Просто вы не писали ранее, что Тигуан 1,4 - турбо со 150 лс, это серьезно меняет дело.

0
поль
был 20 часов назад
На Peugeot 308 изменен 25 марта 2010 в 11:10

У Нивы задняя подвеска зависимая, также как на Тойотах-проходимцах. Внедорожные навороты не гарантирую проходимость. На УАЗе их минимум, однако грязь месит очень не слабо.

Жёсткость на кручение того же Тигуана чуть ли не лучшая в классе, чем VW очень гордится. Не знаю так ли это и цифра 34 000 Нм на градус мне мало о чём говорит, потому как не знаю сколько у конкурентов.

Других вариантов двигателей не предусмотрено. На Тигуаны ставят только турбо-моторы 1,4 (только с механикой) и 2.0 л (только с автоматом).

1.4 не новый, его ставят на Гольфы и Джеты, в том числе и с турбиной и форсировкой вплоть до 220 л.с., если не ошибаюсь. Жёсткой эксплуатации с форсированием болот и гонок не планируется, поэтому надеюсь, ресурса хватит. Главное - чтобы бензин не попался сильно палёный.

0
На Skoda Fabia, Suzuki Grand Vitara изменен 25 марта 2010 в 11:20

Давайте не будем о внедорожниках, ибо при рождении паркетников появилось слишком много мнений, привязанных за хвост, при этом не отменяющих факты. Смысла нет об этом дискутировать.

Но касательно вашего выбора VW вы меня убедили практически. А внешность у него просто блеск. Один совет - VW угоняемая машинка, страховать обязательно.

0
поль
был 20 часов назад
На Peugeot 308 25 марта 2010 в 11:21

Ну да, большинство владельцев паркетников утверждают, что не раз проезжали там, где засел Прадо или Диско. Отношусь к ним весьма скептически.

Машина в кредит, так что первые 2-3 года это обязательно. Дальше будет видно. Страховка оказалась на удивление не разорительной, сравнимой с Пежо 308.

+1
valsinats
25 марта 2010 в 11:57

большинство владельцев паркетников утверждают, что не раз проезжали там, где засел Прадо или Диско. Отношусь к ним весьма скептически

А почему бы и нет? Иногда решает вес, иногда умение... Я как-то на ГЧ "взял" сложную колею с блокировкой, а едущий сзади акцент, просто в нее не свалился и проехал по верху сложного участка. Еще какой-то полноприводник там сел на обратном пути (не помню какой), мы его выталкивали, а Акцент опять без проблем...

0
илья_088
25 марта 2010 в 12:00

Вазовод должен помнить, кстати.

0
был 20 часов назад
На Peugeot 308 изменен 25 марта 2010 в 14:46

Интересное голосование было на сайте авторевю. 36 тыс. проголосовавших

Какому из автомобилей-участников очередного теста Авторевю Вы бы отдали предпочтение?Volkswagen Tiguan 59,42% (21693)Skoda Yeti 22,31% (8145)Nissan Qashqai 10,78% (3935)Kia Sportage
0
valsinats
был 4 дня назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 26 марта 2010 в 10:25

странный тест, где йёти взяла верх над тигуаном.

0
topguns
был 3 недели назад
На Kia Optima, Kia Ceed 26 марта 2010 в 11:31

Мы вроде это где-то даже обсуждали )

0
zakk
был 4 дня назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 26 марта 2010 в 11:37

было дело) хорошо, что автор темы уже определился с выбором)

0
topguns
был 3 недели назад
На Kia Optima, Kia Ceed 26 марта 2010 в 11:39

Я бы сказал, "убедил себя в выборе" )

+1
zakk
был 4 дня назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 26 марта 2010 в 11:44

+1.

0
topguns
был 20 часов назад
На Peugeot 308 26 марта 2010 в 12:42
+2
0
zakk
был 20 часов назад
На Peugeot 308 изменен 26 марта 2010 в 12:55

ИМХО такое ИМХО

Если обратить на мои посты более пристальное внимание, можно заметить, что я перелопатил много информации и выбирал не исходя из того, что машинка красивого цвета. Откуда такие выводы?

 

0
valsinats
был 3 недели назад
На Kia Optima, Kia Ceed 26 марта 2010 в 13:44

О каких выводах речь ? В том что Вы, уважаемый, себя убедили в правильности выбора ? Что здесь не так ? Сомнения при таких покупках однозначно присутствуют. Не спички же покупаете.  А относительно цвета - вообще не обсуждается исходя из народной мудрости, ну там еще и про вкус сказано.

0
zakk
был 20 часов назад
На Peugeot 308 26 марта 2010 в 14:30
Сомнения есть, однозначно, хотя выбор и сделан.

Просто фраза "сам себя убедил" звучит как "все говорили, что это какашка, а он поперёк встал и убедил себя в обратном". Никто против тигуана ни одного веского довода не привел, потому я ещё один плюсик поставил в его воображаемом личном деле.

Был вопрос с проходимостью, думаю она средняя в классе паркетников и вполне сгодится, а также бензин. Я нашёл на тамбовском форуме несколько владельцев. Пережили эту суровую зиму неплохо, в том числе дизели. Солярка не замерзала, у бензиновых проблем не выявлено. Из чего делаю вывод, что бензин к нам возят нормальный. Дилер у нас в городе, по отзывам VW-водов "такой как и все остальные, может слушают чуть внимательнее, чем в Форде".



0
valsinats
был 3 недели назад
На Kia Optima, Kia Ceed 26 марта 2010 в 14:36

Не "сам себя убедил", а "убедил себя в выборе". Это совсем разные фразы. В первом случае никого не слушает и отметает все здравые мысли. Во втором, наоборот, выбирающий отметает существующие сомнения. Разве не так ?

0
zakk
был месяц назад
На BMW 7-серия, BMW X5 26 марта 2010 в 13:56

Я бы сказал, "убедил себя в выборе" )

Это вы про Суворого?

0
s_k_i_p
был 3 недели назад
На Kia Optima, Kia Ceed 26 марта 2010 в 14:03

Ась ? )

0
5 декабря 2014 в 15:52

Какой бы дом небыл, каждый год нужно хотябы куда-то ездить отдыхать, вот я пользуюсь этим агентством http://passport.kuda.ua/

0
был 4 дня назад
На Geely МК, Москвич 2141 5 декабря 2014 в 16:29

Пора купить нового Китайца - тем более ценник очень заманчивый 700 тыс.рубл! Шумоизоляция арок лучше чем на Фокусе - в общем подумай!

0
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™