Выбор и покупка автомобиля

Я на его месте взял бы Шевроле Авео

Привет от URA!!! ))))

Думаю Логан в его случае неплохой вариант . Да и Акцент неплохо . Всеже современнее класики и 10тки . Это смотря какие пожелания и смотря что больше нравитса . Ну а 10тка впрочим как Логан или Акцент згниет также быстро как и класика , если не следить естесвнно .

Ну тогда раскошелился бы на Каптиву .

Просто акцент у меня был, логан у соседа сейчас новый, и то и другое - редкостное г. мало чем отличающееся от выкидышей российского автопрома

Вообще ты прав. Но мне просто жалко человека стало, и захотелось ему посоветовать нормальную тачьку, в 50 лет жизнь не заканчивается, может есть смысл и поднапрячься, устроиться на другую работу кпримеру  

Логан, наверное, будет идеальным вариантом ибо очень хорошо защищен от корозии, да и, вообще, очень прочная машинка (содержать недорого, плюс можно подкалымит). Дорого, конечно, но из бюджетного спектры и прочее еще дороже и архаичнее.

ЗЫ: непонятно, почему у вас 10-ка не ЖИГУЛЬ :) ИМХО гниют без обработки они одинаково успешно, да и не производяит их больше.

Посмотрите на сайт рено (стало интересно, сам зашел), там на логаны очень вкусные кредитные программы, и если уж влезать в кредит, то в самый доступный. А если с деньгами и правда очень плохо, то как сказал романов, лучше уж классику, т.к. все остальное наше с антикорами, сигнализациями и прочим вплотную приблизится к логану:(

семейство 10-х,гниет меньше чем классика,на порядок меньше!

Если надо просто ездить (а не выеживаться), и денег в обрез - то и классика по сертификату будет ему за счастье.

И почему вы решили, что "Жигуль же сгниёт лет через пять", если сами же пишете, что у вашего родственника "догнивает шестёрка 92-го года выпуска"? Заантикорить ее сразу, и потом не запускать - глядишь, она и вашего родственника переживет.

Странно быстро как-то у вас сгнила машина. Вам ее точно никто кислотой не поливал? :)

Я свою последнюю "зубилу" 093i купил новой в 2003 г. (сразу обработка тектил-цинком, антигравием, обработка полостей и проч.), продал в 2009 г. вообще без ржавчины (6 лет и 120 тыс.км. круглогодичной эксплуатации по Москве с ее солевыми ваннами зимой). Фото перед продажей (могу еще выложить): http://s56.radikal.ru/i152/0811/27/8b6b39e0cb80.jpg   http://s41.radikal.ru/i091/0811/c0/e9c8d1af6972.jpg

Железо на всех машинах ВАЗа - одно и то же (с НЛМК), грунтовка и покраска - раньше были разными, но СЕЙЧАС (с января 2010 года) классика красится так же, как и переднеприводные модели: http://carlifeblog.ru/2010/01/16/cena-klassiki-rastet/.

А, ну так эта машина не с новья у вас была...Ваш знакомый продал вам ее с небольшим, но все же с пробегом, и похоже с довольно мутной историей (судя по скорости развития коррозии). Небитые машины так быстро не ржавеют. Может и не сам предыдущий владелец ее бил (машины иногда и с автовозов падают, и в салоне бьются, и т.д. и т.п.). Или просто - фатальное невезение (был металл с браком). Всякое может быть.

Если у вашего знакомого "денег практически нет, з/п мелкая...", то что собственно ему остается? Наскребет на "классику" - и будет ему счастье. Брать б/у ино (та еще лотерея) в его положении тем более нельзя посоветовать. Случись что - останется без колес, а ему "без колёс оставаться нельзя - иначе до работы не добраться".

Хватит ему денег на Логан - пускай берет. Но тоже пусть про антикор с новья не забывает, раз он планирует покупку надолго.

Скорее всего фатальное невезение + металл с браком + в салоне упала :)

у моего дедушки 99 была,на редкость вынослива,гниения не замечено,мыл как минимум 1 раз в неделю (летом)

У родственника (ему за 50 лет) ......

......Жигуль же сгниёт лет через пять - и живя на пенсию, снова сменить авто не получится.

У нас пенсия вроде с 65 лет (муж)? если бывший военный, так работа + пенсия не так уж и плохо.

В данном случае конечно выбор авто по деньгам получается, что потянет, а так пускай пятерку новую берет, там 99000 руб. наскрести надо (+ сертификат) .

а чегой-то пенсия с 65 ? вроде 60 было.А за 99 помоему сейчас облом,110 просят.

да точно с 60 лет.

40литров отработки и два дня работы,или отдать 5т.р и 15 лет никакой классике ничего не сделается

может быть что-то из переднего привода ваз. в том смысле, что куда дешевле, чем логан-авео (калина в базовой компл. например)

ИМХО - логан

калина будет попроще и доступнее

На сколько она доступнее??? В базе она стоит больше чем 250, а идет она небось голая как одно место у мамонта:) Продавать лады у нас принято с навязыванием дополнительного оборудования. А если связаться со сдачей старой машины, то навешают 100 пудова. Меньше чем за 300 сложно купить, а это уже логан :)

Причем Логан сразу идет на нормальной резине с нормальным маслом, прокаченными тормозами...

логан- дёшево и сердито.безопасность опять же какая -никакая.классику не стоит.

может, рено сандеро?

точно

Конечно Сандеро лучше намного

Логан меньше 360 тыр(без кондиционера) .. уже не купишь а Сандеро 400 ...Калина (люкс) 325

Разница дешевых и дорогих комплектаций мала, а опций приобретете много. Вот 3 отличных Логана-2009 в пределах 400 тыр.: http://www.block-renault.ru/offers/section38/5861.html Без новых ручек, но так ли уж это важно?