Выбор и покупка автомобиля

Рамные конструкции не рассматриваются - это уже не ВСЕдорожник...

Вседоро́жник (англ. all-road vehicle) — полноприводный легковой или коммерческий автомобиль повышенной проходимости, предназначенный для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также на пересечённой местности.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA

значит я перепутал с ВНЕдорожником

аутбек, форестер, фрил 2...

почти три года на хитриле, хочется что-то типа универсала высокого, идеально аллроад аудюшный, но цена....

Имхо, нужно поискать 2летки А4 олроад или Q5. Если из новых, то после А4 нормально себя чувствуешь в Тигуане, имхо. Тем более сейчас рестайл как раз.

Из того что еще может после Ауди/МБ/БМВ устроить, как ни странно, Мазда СХ-7. Особенно, если супруге.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11232446-97ef.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11125310-8029.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11404769-a3483f.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11390661-af19c8.html -  отличный вариант !

Ауди сарай, а он не нужен.

БМВ в последнее время никакие, особенно Х серия.

А мерседес тоже сарай и деньги будет сосать.

Там тот же 2.0 TFSI. Но не стал бы сильно от этого печалиться.

A4 олроад - развод на бабки Это A4 c высоким клиренсом, легковушка по цене паркетника! В салоне Ауди мне манагер про нее серенады пел, никто не берет за такой ценник!!

Если сопоставить ценники на A4 олроад с заднеприводным Mercedes C Estate 250 CGI, затем с BMW 3-series Touring 325i xDrive, затем с Volvo V60 D5 AWD, то окажется что ценник как раз на Алроад абсолютно вменяемый и гуманный. Алроад на 70 рублей дороже обычного А4 Авант с 2.0TFSI и квакой. Разумные деньги за 1. практичный обвес 2. клиренс (другие пружины и амики) 3. харизму (смотрится Алроад значительно лучше А4 Авант). Другое дело, что у нас такие авто не популярны. За такие деньги скорее возьмут чо-то покрупнее и чтоб "всё включено", и не обязательно немецкое, чтоб за "шильдик не переплачивать".

Согласен, что Q5 лучше А4 алоруда, но и ценник там другой. У нас недавно в семье дилемма была Q5 vs А6, так Q5 на тест-драйве даже А6 заборол без вопросов.

Если вопрос только в двиге, то надо изучать подробнее. А масло он жрет на протяжении всего межсервисного интервала равномерно или все ж во второй его части, когда оно уже чуть менее, чем полностью превратилось в ослиную мочу? А то тут в соседней ветке человек пишет, что Акура американская с турбодвигой на замену масла после 4-7 тыщ пробега зовет.

Аутбеки и форестер простоваты в салоне (на мой взгляд после AUDI) и не нравятся внешне - исходя из этого и предлогаю в чем будет  не простовато в салоне и нравиться.

Тогда на самом деле покатайся на Тигуане. Смущает 2.0 TFSI, есть 2.0 TDI. Дизель. Он подороже. С бензинкой новый выйдет в 1.3 млн. где-то, с дизелем 1,5. У меня у отца Тигуан, правда с 1.4. Пока ничего не отвалилось за год с небольшим. С гарантии после года он ушёл из-за негуманного ценника на ТО и установку фаркопа (75 тыс. это охренеть как много за фаркоп). Всё то же делает у неофициалов в десять! раз дешевле.

На чем передвигаемся сейчас: Audi A4 B7, BMW 525 E60, Mercedes E280 W211. - если вы на этом передвигаетесь и в силах обслужить , то вам не составит труда обслужить х3 ,q5,q7.

P.S. Ребят, можно не предлагать GL, ML, X5, X3, Q7, RX, FX, Каен и прочие . Это очень дорогие авто в осблуге для меня и хотелось менее "объемный".

Кто-то есть знакомый у кого RX дорог в обслуге? Откуда такая информация про RX?

Мой коллега ездя на сильно старом RX говорил что обслуживание  дороже чем $400 в год не обходится.

Машина то на узлах и агрегатах простой народной Камри. Посмотрите по списку Интернет-магазина, - многие запчасти одни и те же.

И в мире среди механиков RX признан как самый наиболее ремонтопригодный автомобиль повышенной проходимости.

Дизель или бензин...

Почему то хочу, чтоб следующий мой авто был именно дизельным.

аутлендер с клонами...

Тигуан - это довольно маленькая машина.

да. в салоне сейчас получше (имхо). может стоит таки глянуть?

х3 бмв. по всем параметрам подходит.

http://avtomarket.ru/forum/choose/46967/?cts.p=0#c1376783

если немцы дороги, надо искать из японцев типо лексус rx, крузак прадо или хайлендер

лексус ,крузак будет дешевле чем немец ? смешно...

ломаются они точно реже, значит ремонтировать реже, значит обслуживание дешевле

Берите тогда себе или санта фе или спортейдж, на худой конец кашкай, он не большой, дешевый в обслуживании и куча денег останется

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10909515-1eac.html вот посмотрите, и мерседес, и дизель и небольшой.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10250771-7b2b.html вот тоже посмотрите, налог будет как за авто менее 250 сил. Только по лесам на нём ездить не советую, сильные остаются царапины от веток, краска слабовата наверно...

Тоже думаю будет не плохим вариантом http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11375885-32de.html

"К Вольво тоже присматриваюсь, но напугали ценами на запчасти. "

Цены по Интернет-магазинам сравнивали? По-моему б/у Волво совсем не среди затратных и разорительных.

Муранка - отличная машинка. Мне очень нравиться в ней почти все, кроме дизайна, слабого ЛКП и недорогой кожи в салоне. Хорошая машина ... у FX35 салон по размерам не блещет простором, багажник тоже. Гляну как в Мурано.

Так, Мурано не советую рассматривать. - Это уже не того легендарного японского качества машина.  Не знаю что такое слабое ЛКП. Но при пробеге уже до 60 тыс. могут ослабнуть  и скрипеть защёки противосолнечных козырьков. Может застучать шарнир наконечника рулевой тяги, понадобится менять приводные ремни вспомогательных агрегатов. На старой Максиме насчёт подобных проблем можно было не беспокоиться 150-250 тыс. км, а сверчки были совершенно невозможны.

Про кожу не знаю, - с ней не брал принципиально.

Салон достаточно вместительный но только  для 4-х человек включая водителя. У пассажиров заднего сиденья - ровный пол и достаточно пространства для ног. На заднем сиденье кое-кто у нас умещается в полный рост поспать в обеденный перерыв.

В походе, в грозу в Мурано на раскладываемом в ровный пол багажном отсеке легко стелить постель и спать взрослым и детям.

Багажник не большой, даже для самых необходимых вещей часто приходится забивать под крышу. Поставишь санки или детский велосипед, - и для другого не остаётся места. Не складывая заднего сиденья можно перевозить в упаковке телевизор, но думаю что не больше чем 55".

Расход по городу большой, обычно выше 12 л/100км, но может достигать 14-16 л/100 км. По шоссе если скорость больше 120 км/ч, то расход поднимается выше 10 л/100км.

Раньше годами донимала плохая работа щёток и опрыскивателей. На дилершипе отрегулировали, и я отнёсся более внимательно к тому что капает с сосен и с пальм, и проблема улетучилась.

Фрилендер! Совету очень хорошая машина! проблем с ней почти не будет. Комфорт 5 динамика 4 шумка 5! берите е пожалеете!

В догонку к Тигуану еще

Audi Russia начинает прием заказов на Audi Q3. Оформить заказ и получить дополнительную информацию можно в салонах официальных дилеров Audi. (с)

Тот же Тигуан по конструкции и агрегатам, только премиум. Действительно, можно посмотреть. Но будет дороже.

Согласен, обсуждали. Но тут нужна дуэль, два подряд тест-драйва и все станет понятно. Прикидываю, как я супруге рассказываю про схожесть конструкций  Реально же чашу весов могут склонить пара изгибов в экстерьере или диодики.

Тут только вопрос когда у нас этот Q3 доступен станет. В Германии с конца лета вроде.

Тигуан я бы сразу откинул, не конкурент он остальным. Как и фрилендер, как бы было не прискорбно это говорить. Я бы оставил мерседес и вольво. БМВ бы откинул из за очень специфичной внешности и салона, вообщем странный автомобиль достаточно.

А журналюги говорят, что Тигуан едет на уровне Х3. Хотелось бы конкретики, в чём не конкурент?

Он меньше, он проще в салоне. Ну это разные классы автомобилей. Тигуан это бюджетный кроссовер, а бмв уже премиум, хотя какой это нахрен премиум, табуретка это.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=67672&SECTION_ID=1920&sphrase_id=321341

Интересно, насколько теория и практика расходятся =) Как только Q3 появился, на форуме народ плевался и говорил, что брать за такие бабки Тигуан в новой обёртке не будет. А как дошло до дела, то и покупатели нашлись. И разве немцы не молодцы? =)

Не будет. У Тигуана та же фигня. Либо 1,4 на механике, либо 2.0 на автомате. Разница 200 тыс. Есть ещё дизаль на автомате, ещё плюс 200 тыс. Ни 2.0 на механике, ни 1.4 на атомате нетути. Немцы хитрые жуки.

Я же понял что вы и бу рассматриваете?

Тогда Прадо, ку5, ГЛК, МЛ вариантов много за такие деньги, из новых

Бмв х1, Форестер, Аутбэк можно, Спортага

Амарок или эль 200.точно 4 двухместные коляски влезут и ещё дрова для мангала и тёща с сумками.

А как Ауди Q5?

Мне довольно понравилась.

Тачка обалденная. Становится популярной. Одолжи - но езди.

Не, ку5 вообще зачётная тачка. У мамы была такая, правда ездила она недолго, около 2х месяцев, потом продали, потому что появилась служебная и надобность в ней отпала.

перекинул вараитор в экономичный режим

вариатор?

Он наверно перепутал... Там S-троник ставят...

и я о том же.

Ещё бы.

Вчера вечером гуляя видел ещё один, из отдалённых соседей себе купил чёрного цвета.