Выбор и покупка автомобиля

Из всего этого наиболее свежее, пятидвернохетчбечистое, распространённое, надёжное и ликвидное - это Фьюжн. Таже неплохи Королла, Октавия. Если жертвовать клиренсом, то Гетц. Он у него средний, около 140.

Всё остально не стал бы рассматривать.

А если отстраниться от списка, то рассматривал бы Логан/Сандеро.

Относительно свежий, нормальный клиренс, неубиваемая подвеска, надёжный, ликвидный, относительно просторный.

За такие деньги искать откровение мирового дизайна смысла нет. Иными словами, надо покупать надёжный и удобный аппарат без привязки к внешнему виду.

альмера и цивик. на мой взгляд, авто не самым большим клиренсом.

9. Mazda 323 - хетчбек.

12. Mercedes-Benz A-klasse

13. Mitsubishi Galant 7 wagon

15. Opel Vectra B caravan

17. Mazda 626 station wagon

18. Mitsubishi Space Wagon

21. LandRover Freelander

Это бы я не купил

вы свои требования хоть чуть-чуть соотнесли с суммой денег, которую готовы заплатить?

Комментарий удален автором.

Берите логан в полной коплектации свежий достаточно будет.Я тоже стою сейчас перед выбором с такой же суммой как у вас.Голова если честно раскалывается))Решил до нового года подождать

 

21. LandRover Freelander

6. Kia Sportage

13. Mitsubishi Galant 7 wagon

14. Chevroler Tracker

23. Suzuki Vitara

 

 

 

17. Mazda 626 station wagon

 

это что теперь так шутят??

300 тугриков...

афтор представляет что за дрова будут?

307 на ручке - 05-06 года будет....в хорошем состоянии

Должен))))))

Этож мерседез)

Звучит как приговор)))

http://avtomarket.ru/forum/choose/47291/?cts.p=0#c1430274

 

это тогда к чему?

Я бы расматривал Каризму,Спейс стар,Вектру,пежо 406,Нисан примера.Самые лучшие варианты.

Конечно лохматое. Через пару месяцев 12лет машине исполнится.Вы хотите сказать,что она свежая? ))))

Ну и что что лохматогго года? Состояние главное. Она может быть и 70х но пройдет больше чем современная.

Конечно лохматое. Через пару месяцев 12лет машине исполнится.Вы хотите сказать,что она свежая? ))))

Про форд забыли, мой сослуживец в прошлом годе преобрёл мондео 2004 года, за 315 рублей, сборка германская, очень доволен,движка 1.8, приличная шумка,подвеска вроде адекватная, второй год ездит, пока улыбается. Присмотритесь, если не пугает год, то откидывать не стоит.

Рено меган седан года 2005 можно взять.

Я бы октавию взял. Но нужно смотреть по состоянию.

19. Volkswagen Golf 4 - хетчбек, универсал.

За эту цену и найти не проблема и машина хорошая, беспроблемная, удобная.

фьюжин. октавия сзади тесная... как и г4. еще как вариант-вектруБ в рестайле. сарай.

вот эти два варианта-дешево, надежно и практично.

зы: фокус в топку. сразу.

зыы: выбирать надо не по марке... ты бы еще цвет написал) и желаемую комплектацию! а по состоянию и деньгам.

я бы бюджет до 350 расширил тогда значительно больше выбор.

Тогда искать долго и на марку не зацикливаться а больше смотреть состояние авто.

При таком бюджете марка не может иметь значение.

Иметь гемморой с маркой по мне хуже чем не иметь проблем с немаркой.

тогда, может калину взять?

Жёлтая Спорт))))) Как раз то что нужно))

 

Я бы взял Логана без шуток

Просто вопрос престижа для меня абсолютно неактуален главное чтоб более менее свежая и надежная.

Жоповозка и ничего более за эти деньги трудно рассчитывать на большее

Я уже предлагал, но автор запаривается и на марку и на внешний вид.

в такой бюджет я б тоже взял чо нить свежее

хоть и калину...главное шоб АВС и кондей был

но блина не антиквариат...да еще и Д, Е класса

а я бы не взял.

частный случай. для меня потратить 300р на ГАВНО-не вариант. уж извините меня владельцы говна...

Могу дать ссылки на подобные случаи с любой маркой авто.

Я купил новую 14-ю, отъездил 3 года, сейчас брат ездит. Суммарные вложения на ремонт за без малого 5 лет - тысяч 5. Менялся ШРУС (1000 руб. самый крутой итальянский, 500 рублей работа), выхлопная труба (800 руб., сами поменяли), резинки в подвеске (3000 вместе с работой, но делал уже брат, что там ещё меняли за эти деньги не в курсе). Всё.

гелик возьми)))

я серьезно кстати))) вот и у меня такая шальная мысля закралась...

Значица не зря я сцылки выкладывал))))))))))))))))

не хочется русскую. престиж важен.

Автор, без обид, 10ти летний "Ниссан" престижен?

престижнее калины однозначно.

престижнее калины однозначно.

???

ну поставь рядом примеру 01г и калину. посмотри. я тебе больше скажу... паджерик мой старый уважают на дорогах значительно сильнее более свежего фольца лупо. про калины-шмалины-ланосы-логаны-нексии-акценты-гетцы и прочий хлам даже не говорю. щемят все кому не лень

Ну Ацент и Гетз я бы хламом не назал...

а я запросто) и фокус тоже))))

а я запросто) и фокус тоже))))

Глупо было бы...)))

почему? я ездил на гетце, акценте, ланосе, нексии-одна хрень. ездил на фокусе-чуть получше, насколько и дороже.

Лёх, вот ты блин))))

ИМХО Чпокус намного лучше всего перечисленного, уж в рулёжке 200%. Ты всё про ненадёжность, проеду на нём тыщ 100, куплю что-нидь новое, думаю не развалится.

он на фикусе первом ездил...

не волновайся так...

я вообще удивляюсь почему он 206 от гетца в лутшую сторону выделяет)

Не, не волнуюсь, высказываюсь как человек покатавшийся и на ФФ2 и на Гетзе...

сразу видно - не профессионал

вот Алексей покатался чутка на ФФ- раз и все - мнение о марке готово

вот скажи мне, чем отличается подвеска первого факукса от второго? да и чутка-это 15тыщ. вполне достаточно, что бы составить мнение об автомобиле. еще у меня быль фьюжин. а у тебя сколько фордов было? и мне как бы есть, с чем сравниваь))) пежо 206 гораздо интереснее всяких гетцев. при более низкой цене.

рулится лучше. и попросторнее. и понавороченее. но все равно дешевка

У меня такое ощущение, что ты тролль =)

300 тыс., при этом машина должна быть красивой, престижной, надёжной, с нормальным клиренсом и до 2000 года. Не бывает так.

я в 06г купил ауди а4 1.8т 2000г за 300р в отличном состоянии.

Ну дык наверное такой вариант искать и искать...

ваще не искал.

ваще не искал.

Чё, фсё как в сладких объявах: один хозяин, не бит, не крашен, пробег 60 тыщ, "сел и поехал"? ))))

нет, пригнана из швейцарии, потом тут хозяин был, пробег 140тыщ, битая была в зад.

Это называется не купил, а украл =) Иными словами чудо, на покупку которого я бы не решился. У жены брат купил примерно тогда же примерно такого же возраста (8 лет) за 330 тыс. Притом у знакомого, машина на глазах была. Через полгода заменил почти всю подвеску, покатался с год и продал. Недёшево это встало.

Но опять же по клиренсу не подходит.

а я вот не решился бы 14ую новую купить или калину. за эти деньги я получил а4 1.8т на спорт подвеске. красивая, быстрая, комфортная и очень надежная машина. отъездил 4 года почти ничего не вкладывая . попал разок в аварию(страховка все возместила с избытком). продал за 350р первому же посмотревшему.

Соглашусь с тобой.

зато до нее у меня было куча разных тазов. почуствуйте так сказать разницу!

Я когда с 14-ой на новый Лач пересел вообще офигел, а ведь далеко не лучший авто)))

а я с 10ки пересел на а4))) самое смешно что когда привык к ауди, меня она начала раздражать разгоном тупым (8с), шумкой, жесткой подвеской, салоном... но стоило прокатиться на друговой примере п11 или еще лучше. на ниве))) как все на свои места вставало. хотел сменить ее на s8)))) во псих то был)))

битая была в зад.

восстановление было - или уже хозяин сам восстановил?

еще в швейцарии сделали. крыло заднее... но сделали галимо, 2 раза заливало блок комфорта.

в 2006-м новая 14-я стоила 180 тыс., так что не за те же деньги ни разу =)

Через три года она продалась за 190 =) Дядя мой тогда покупал. Вообще ничего не вложил за это время.

ну хорошо, как калина))) я больше наварил и получил гораздо больше удовольствия от машины)))

Я к тому, что 300 тыс. тогда и сейчас - разные деньги. И разница, думается, раза в 1,5 минимум, если смотреть по ценам машин. В 2007-м покупали машинку, смотрели Форды. Новый Фокус в минимально достаточной комплектации стоил 420 тыс., Фьюжн - где-то также, в итоге купили Гетц на атомате за 380 тыс. Сейчас аналоги Фокуса стоят за 600, Гетца - под 600.

То есть, что тогда покупалось за 300 тыс., сейчас стоит 450 где-то.

Мне из этого списка гольф улыбается и октавия, братец на октавии уже два года рассекает купили б/у и без проблем, а к вольцвагонам у меня большая симпатия, был пассат В3 21 год, почти без проблем машинка простая как велосипед и для этого возраста супер надежная....

Автор, у Вас сумма на покупку авто противная. Тут два пути:

1) Брать что нравится

2) Брать что живое

Лично я пошёл 1-м путём, но это Я! Мне 22, может в силу возраста легкомыслен, имел ярое желание ездить на том что нравится, а не выбирать компромис + друзья брата потратили почти месяц работ на то, чтоб поставить мою машину на колёса и хотя бы в ближайший год эксплуатации не думать о машине

Какой Вам путь удобен, решать сугубо Вам)

бери любую в достойном состоянии. могу помочь найти, хош?

ну давай))) ток мимо не проскачи)

Лично мне кроме Октавии ничего больше и смотреть не хочется)))

почему? чем она лучше других?

Она простая как 5 копеек

остальные сильно сложнее?

Ты мне щас хочешь рассказать как Тойоты не ломаются?))))))

Если серьёзно, просто Октавия хорошо знакома. У двоих была. На одной вообще возили кирпичи с шифером. В итоге ремонт копейки, хорошая ликвидность, 1.8Т показал себя достойно

уж про октавию ты мне можешь не рассказывать))) и причем тут тойота? во первых в ней сзади тесно. во вторых она стоит неадекватных денег... уж лучше а4 взять. в третьих остальные машины из списка не сильно от нее отличаются. вот к примеру мерида или фьюжин аналогичные по подвеске и салону, но более свежие будут. я не против октавии... не подумай. я грю что смотреть надо на все,  а там уже выбирать когда что то найдется в достойном состоянии.

почему?

уж лучше а4 взять (c) vazovod

в авенсисе? не сказал бы

она не меньше окташи

про тойоту согласен. вычеркиваем из списка

Чё это Вы так быстро?)) Открою секрет, любая машина из вашего списка в силу своего возраста и противной покупной цены в скором времени потребует денег)

Я про остальные машины из списка или слабо знаю, или вообще ничего, вот поэтому мой зор упирается исключительно в Октавию)

да, но там тоже тесно сзади.

Ну так, вперёд на поиски) Даю куча гарантий, что если купите живую, жалеть не будете. Машина честно отрабатывает потраченые на неё деньги

ее давно не выпускают, делали в голландии, достаточно надежна, джедайский дживки лучше обходить стороной.

ничем особо не грозит. запчастей на разборе не густо, с некоторыми могут быть проблемы... но в принципе ниче страшного

Такие машины нужно покупать со словами "Русские не сдаются")))))

Он армянин. Не знаю, есть ли у них подобная поговорка. Если нет, то надо что посвежее взять и попроще.

да нормальная машина))) не хуже октавии за 300р будет.

За 300 тысяч можно купить Галопера. Типо как Падж 1й и ездить на нем пафосно и полноприводно. Зато везде и постоянно. Либо извращатся в выборе недопривода. В итоге купить какого нить пыжика на автомате в коже, роже. И через пол года думать о том что лучшебы купил калину.

А вообще смех смехом, а у детов руль обшит мехом или проволокой обтянут, это роли не играет. По всякому бывает.

За эти деньги при желании можно купить недопривод в офигенном состоянии. Но либо когда есть связи в этой сфере, либо долго и упорно искать.

Ну а клас автомобилей определяется в данном случаеи ценой. Можно взять представителя, поставить его в гараж и долго думать а почему на него запчастюлькито такии дорогии. И какого болта он без болта за 300 евро неедит? А можно взять бюджетку. И думать, сидя за рулем. Во блин погремухато, да еще и неудобная какаято.

Лично мое мнение все хорошии иномарки с запросами автора на б.у рынке начинаются от 300 тысяч. Но это незначит что я туже каризму 2007го ненайду за 270 или даже за 250))))))) Это не реклама. мне незвонить. ))))))))))))

Вазик. тыже неищеш, они сами к тее приходят воснавном. Плюс ты умееш скинуть цену на 80 штук.

Автор за 300 тысяч пафос это ну ненаю. Скажем скайлайн в обвесе с движком от ситроена. Выглядит красиво, по салону неплохо , но недит неразу.

Терь скажу как поступилбы лично я. Эт можно нечитать ибо я маньяг.

Ябы купил за 170 Патрола или кукурузера 80ку. Поменялбы сам все что нужно поменять, еще гдето по запчастям на 100. А на остальное сделалбы обвес силовой. Ну а там добавив какихто 120 тысяч воткнулбы правельные колесики.

ты много выпил. какая каризма 07г? кто там ко мне приходит?))) че за приступ?

Чо в штыкито? Ну может непрально выразился. Ты ищеш автомобили, а потом покупаеш не то что искал по тому что они както сами на гаризонте появились. Причом достаются тебе на порядок дешевлечем хочит продать их хозяин. Ну разве не так?

вот именно-ищешь. дорогу осили идущий))

Не ну про каризму эт по тому что вот буквально несколько часов назад я на ней поставил движок, который снимали для полной покраски кузова. Ну там вообще голый кузов был на самом деле. Она была битая. Причом неочень сильно. Лонжи несмистились. Только переварили стойку. Ну вобщем если упустить все ляля топаля. То я ее могу купить за 270 прям сейчас.

Ну и ты небитую ненайдеш за 300. Это я тебе могу гарантировать.

дорого для каризмы.

А мне кажется что не закаким авто с ценником в 300тр нельзя скрыть свою финансовую импотенцию

Если я правильно понял, то автор ограничен бюджетом, а следовательно при покупке немаловажную роль имеет стоимость владения авто. И следовательно, учитывая это не стоит брать автохлам, который повлечёт в дальнейшем дорогие ремонты..  
По это причине, я бы вычеркнул следующие авто:  
Mitsubishi Carisma - хетчбек,
3. Ford Mondeo 2 или 3 - хетчбек, универсал
5. Mitsubishi Space Star
8. Toyota Corolla - хетчбек.
9. Mazda 323 - хетчбек.
11. Toyota Avensis - хетчбек, универсал.
16. Nissan Almera 2 хетчбек.
17. Mazda 626 station wagon
24. Suzuki Liana wagon 1
25. Ford Fusion
А выбрал бы либо Астру, либо Гольф, но это, разумеется из списка предложенного автором

То есть 4-хлетний Фьюж - это дорогой в ремонте автохлам, а Астра и Гольф, которые постарше будут - дешёвые в обслуживании?

астра,гольф,бора,октавия,именно их я сейчас ищу с таким же бюджетом.Про япов ничего не скажу ибо в них не компетентен.А4 тоже,но как крайний вариант.

Я год работал на Филип Морисе водителем с момента окончания строительства и после запуска. Были закуплены два десятка Фокусов для среднего звена и десяток Мондео для верхнего, как служебные машины. И уже через год большинство сильно посыпались после интенсивной эксплуатации. (Для нормальной это 4-5 лет.)  ...  Я не говорю, что 4-х летний Фьюжен (на базе Сиесты) автохлам. Я говорю о сниженном запасе прочности по сравнению с немцами. А стоимость ремонта у немцев не ниже - просто они реже ломаются у добросовестных хозяев, разумеется, в статистически процентном отношении. Вот и всё. Ну и момент престижа, о котором говорил автор, играет не последнюю для него роль. А в остальном - дело вкуса и это прекрасно, что каждый может теперь выбрать то, что ему нравится и позволяет кошелёк. Будь у меня денег побольше - взял бы новенькую Инсигнию и не парился.

Что Фокусы сыпятся - это да. У нас такси как-то организовывали, состоящее целиком из них. В первый год процентов 20 машин разбили офигевшие от привалившего счастья водилы, пересевшие с разваленных Волг. А остальные сами развалились за 2-3 года. Сейчас в том такси не осталось ни одного Фокуса, а прошло 4 года с момента основания.

Про Фьюжик такого не слышал.

фьюжин как 9ка. принципиально другой авто, без новомодных подруливающих многорычажок. фокус-очень нежная машина. мне тут правда никто не верит... говорят, что за 30тыщ у них ничего не сломалось)))

говорят, что за 30тыщ у них ничего не сломалось)))

забей. барыги продают.

подумай

зарабатывают на лохах.

Ну например тут :

Продажа автомобилей Mitsubishi Galant в Краснодаре

Вот за 300 и от 2000г, вид тоже ничево