Выбор и покупка автомобиля

во первых за 550 она будет уставшей , 35р на ремонт маловато будет и последующие вложения тоже будут значительно больше. Во вторых апозитный двигатель , где обычная замена свечей встанет в копейку , да нафиг она нужна за такие бабосы ? Немца смотри , например бмв или мердседес , да ту же ауди . 

ты не в теме субарей...

да почему не в теме , знакомый взял за эту сумму , тоже 2 л и тоже 09 года, так он с ней секасом занимается частенько, причем довольно дорогим . Иногда такие суммы озвучивает , что даже мне , любителю немецкого премиума дурно становится . Весь в кредитах уже от субару этой. Да и честно сказать не едет она , субару должна быть турбированной , но они , как правило еще более подуставшие , чем 2л. 

мож 08г?))) 

ну взял гавно, с кем не бывает) 

не едет-факт. и жрет 15л.

ну потом выяснилось , что бита она была прилично )) но опять же суть не в этом собственно . За 550 можно посмотреть немца и он всяко будет лучше субары . Сколько у меня этих япошек было , ну не одна не догонит немца , хотя многие считают японо-технику эталоном в машиностроение, возможно это так , но только в случае с правым рулем, там действительно надежность + динамика+ салонные ништяки , все для людей .

чем он будет лучше то? салоном? да тьфу на него... так как у меня рулилась импреза и держала прямую, не ехал ни один авто! 

а у меня сколько было знаешь?) не поддерживаю япов, но субарь который хочет топикстартер-офигенен

в случае если он турбированный , оставльные варианты отпадают , субару ехать должна , а не тошнить . Вот против vrx нечего не имею , там ты хотя бы понимаешь за что деньги отдаешь. Да и потом не комфортная она , ну ее нафиг . Немец и только немец , ведь сумма позволяет вполне, а сделать ошибку очень легко , о которой в дальнейшем непременно будешь жалеть . 

Пропагандистские стереотипы сектантов.
Субару должна ехать))
Да да, выдешь не дорогу и из 10 проехавших мимо субар 9 врх))
Я умоляю))
Да она по такой погоде поедет, а немец за 500 будет виснуть на стабилизации))
Так что все это фигня.
Главное что субару ремонтопригодна.
И тратиться можно на ремкомплекты а не рычаги в сборе.

Если субару ремонт пригодна, то вольво, Ситроен , Сааб и альфа рамео ликвидны и на расхват , как горячие пирожки!

Ты мне хочешь рассказать таким образом что???
Мне владельцу уже второй овощной)) субары??
Это я буду рассказывать потому что варюсь с этими сервисами и запчастями.

Правильно , ты судишь по своим субарям. Ты подсел на них и поэтому лучше для тебя машины нету. По факту она доставит меньше комфорта , чем мурзик или бмв , в ней нету ништяков разных , салон бедный до не куда , аргономика с немцем и рядом не стоит. Отдать за машину , которая не едет и не комфортна 600 к , только потому что она полный привод , это абсурд ! При всем этом апозитный движок может подкинуть огромного секса с ним.

На работе двое пересели с субар ( форестер 2.0 и аут 2.5) на тигуаны 2.0тси и счастливы от тиг, как качеств самих машин, так и стоимости обслуги.
Александр, добавили бы свои машины в гараж автомаркета.

Ещебы им не радоваться. Ещебы с Таурегом сравнили.

Ну давай так.
Правильно , ты судишь по своим немцам. Ты подсел на них и поэтому лучше для тебя машины нету))
Чтобы разговаривать про ништяки надо брать две машины конкретные и сравнивать.
А то можно кожаную субару с тряпочным меренном сравнить))
По комфорту там это вме бредни.
Опять же мы говорим о бу машине.
И что там уже поменяно и на что??
Опять же надо смотреть.
Ну про комфорт бмв)) это пожалуй надо 7ку брать))
Бедный салон?
А что там бедного?
В тех субару что выбирается салон с мягкой панелью.
Кнопками там на руле. Климатом.
Это все опять же такие нюансы.
И для статистического покупателя не особо то и важны.
Судя по тому что едет на улицах.
Не едет))
Опять же.
Куда не едет и когда ?
И как это влияет на расходы?
Не едет это обтекаемое понятие.
Раз человек спрашивает может он не торопиться?
А полный привод это как раз ехать на любом покрытии.
И именно у этих машин полный привод самый надежный !
А не потому что я там на чтото подсел))

Хвати вам. Японцы делают хорошие автомобили. Немцы делают хорошие автомобили. Китай говно.

вот ты сам ответил на свой вопрос , что машина то б/у берется . И зачем самого себя приговаривать заранее на дорогостоящий ремонт апозитного двигла, нет я не говорю, что там должно обязательно что-то сломаться. Пойдем дальше , так как мы живет в поганой стране с погаными законами и кучей халявщиков , то имеем следующее - покупают их в основном молодые пацаны и гоняют в хвост и гриву без всяких вложений , берут в основном с таким двиглом , потому , что налог за vrx приличный уже, а платить не кому не хочется и не чем, следовательно % попадания на ремонт больше при владение этим авто. 

Субуру делает хорошие авто , но они заточены под спорт . Зачем она нужна для повседневной езды ? По моему вполне убедительные доводы , чтобы не покупать данный авто, когда вокруг есть куча других марок в этот бюджет . Нужен полный привод , пожалуйста возьми кроссовер , за 600 рубчиков тьма вариантов. 

А чего сложного в ремонте апозита? Не сложнее немецкого инжектора. Не перебирал но думаю ремонт будет ненамного дороже чем ремонт движка от немца.

В остальном согласен. Кто покупает импрезы? Любители погонять. Ушатывают и продают. Кстати тажа фигня и с бмв.

БМВ 3 и 5 . более солидные версии гонщиков не интересуют.

))))
Ну может это особенность исключительно вашей местности))
Еще и 5 за 500-600...уууу))

Да , вполне можно взять и она будет ездить и даже не ломаться .

Меньше рекламы надо смотреть))
Субару заточена под спорт ))
Да да, мой колхозный сарай под спорт)
Трибека вообще спорт ф1)
Бмв заточена под спорт, эМ и не меньше брать надо))
В нашей стране, где всеж есть просвет бензинами)
Летит в основном ходовка.
И бу субару будет отремонтирована нормальными родными ремкомплектами.
А мерены и бмв престарелые кетайскими рычагами))
И не факт что стуканет атмосферник субару.
А в большей степени факт купить скрученный пробег у мерена у определенного контингента ))
Но по именно импрезе согласен.
Поэтому предлагаю переключиь просмотр на аут.
Импрезы завышены цены изза популярности.
Как впрочем и на форики.
А вот аут ботанический найти можно))

Ну вот опять 25 . я отговариваю его от субару в целом , есть куча кроссоверов в эту сумму. Безусловно на мерене ездят бывает молодой контингент , но тут надо смотреть опять же на владельца. К тому же есть куча дизельных версий явно не для гонок со светофора. По поводу китайских рычагов согласен. Но они тем самым сами себе жизнь усложняют. Оригинал поставил и забыл, да дорого , но качественно и долго проходит! Вообще владельцы тех же мерседесов довольно обеспеченные люди , ну я имею ввиду первый владелец из под которого и надо брать безусловно.

А зачем ты отговариваешь )) то))
Я щас обижусь))
Во я дурак то ))
Не надо отговаривать.
Сообщи плюсы минусы. Все.
У автора в семье был аут, видел его сообщение, он тебя щас сам отговорит)
Пусть принимает решение.
Я просто против мифов. Все.

Ну не нужна ему такая машина , я это чувствую )) пусть лучше корейскую мыльницу возьмёт на полном приводе если немца для него круто )

Дык, в этом то проблема))
Ну тыж понимаешь, в этом самом полном приводе.
Ты же знаешь, сколько всего добавляется железок крутильных и дорогущих чтоб задние колесики крутились не хуже передних))
Все эти редукторы, креставины , подшипники, привода, раздатки..ууух..что там еше, еще много чего по мелочам.
И вот что я скажу.
Ну нет имхо машины, где бы это было настолько надежно просто и чтоб так прям ломаться нечему))
Не встречаю даже практически в отзывах про поломки такие.
А это деньги. Это реальных денег все стоит.
Вот эти колесики чтоб крутились как передние))
Даже если что. Можно все найти у маниаков тюнинге ров с японок практически в новом состоянии.
Вот в это понимаш. Сок.
Ну ты понимаешь. Были же полноприводники.

Были и есть в данный момент немецкий полноприводник. Кстати , тут ещё не мало важный факт того на чем она будет (АКПП или МКПП ), потому что собственно на АКПП она практически переднеприводная , а задок подхватывает. МКПП идёт 50/50 привод , но в 21 веке ездить на палке кощунство и беспредел )) . так что палка о двух концах собственно. Ведь не разумно покупать тачку на палке за 600 рубчиков, имхо.

На акпп она такаяже полноприводная.
Полный привод там работает всегда. Перед и зад связаны между собой. Нельзя покрутить на вывешенной машине передние колеса или задние чтоб вторая ось не закрутилось.
Там они связаны по диагонали.
Проверяли уже сто раз эту статью))
Не будет там момента 100 на ноль. Никак.
На палке да.
Для пересеченки, грунтовки таскать прицеп это мкпп.
Для колхоза самое то.
Для города. Смысла нет.

Там они связаны по диагонали.

Это как?

Они связаны как обычно. Просто на автомобиле на подъемнике при вращении заднего левого будет крутится переднее правое только благодаря редукторам. Так на всех обсалютно полноприводниках. Если у них не стоит жесткой межколесной блокировки в каком либо редукторе.

На акпп она такаяже полноприводная.
Полный привод там работает всегда. Перед и зад связаны между собой. Нельзя покрутить на вывешенной машине передние колеса или задние чтоб вторая ось не закрутилось.
Там они связаны по диагонали.
Проверяли уже сто раз эту статью))
Не будет там момента 100 на ноль. Никак.
На палке да.
Для пересеченки, грунтовки таскать прицеп это мкпп.
Для колхоза самое то.
Для города. Смысла нет.

На АКПП она с подключаемым приводом в соотношение 90/10 вроде бы.

Блин.
Да не читай ты эту фигню.
Я на ней езжу. Понимаешь.
Она 90/10 когда мотор не заведен и стоит ждет под окнами.
Здесь такая теоретическая часть.
И не путаем моменты передаваемые к колесам.
Со скоростью их вращения и со сцепными качествами. И весом переда и зада.
Как только завел. Муфта прижалась.
А дальше еще больше прижалась когда газ нажал.
И дальше прижалась при разнице вращения перед карданам и зад кардана.
И еще раз прижалась когда колесы по датчикам абс завращались.
Там момента 40 на зад столько что жопа кажется улетает без стабилизации.
А в гору по снегу обгоняет.
Написал один теорию.
Во все стараются. Тыкают.
А проедтесь. И покажите мне 90/10.
Еще раз муфта работает постоянно.
Привод такойже на ауди а8 с акпп.
Принцип тоже.
Но вот почемуто про а8 такую фигню никто не написал))
И вот все это десятилетием гуляет)
Кстати разница на мкпп 8 проц.
Только приблокировке дифа 50/50
А при езде 8проц разница.
М
Иначе как ездить?
В повороте перед проходит путь больше чем зад.

У меня была авоська 4.2 л . собственно на ней Ауди кончились. Потом пошли ваги )) .

на секундочку....

каких это кроссоверов на акп тьма за 600р? можно привести примеры?

Да те же хендай, кия... Ты знаешь это лучше меня , это твой хлеб . Мазда тоже твоя любимая пролазит в бюджет сх7.

вот именно. спортаж да тусан. впритык. 08г. сх7 за 600 нету приличных. проверено.

митцу аут, бмв х5))))

еще можно гелик глянуть...

Мазда тоже твоя любимая пролазит в бюджет сх7.

дайте мне мазду за 600

дайтееееееееееееееее

Автор ру тебе в помощь и авито )))

там за 300 гл раздают...

в таком случае надо брать в срочном порядке ))

кому надо - тот пусть и берет

я просто знаю - что чудес не бывает

нет СХ7 за 600

это ты судишь с личного опыта или с мнения вазика ?

кашкай, туссан

но не сх7

сужу с опыта продаж именно вазовода

почему такой доверчивый?

просто все

я на машине ежжу - купленной у него (см мои расходы), олсен - уже две у него купил, третью собирается

и так далее..куча народу даже на этом сайте - кто имел с ним дело по машинам

если он говорит - что нет за 600 нормальных сх7 - значит нет

я могу только предположить и спросить у него

Он судит со своей колокольни , я сужу со своей . Он называет цены на порядок выше , в коей то степени я с ним согласен , по поводу некоторые авто, но в большинстве случаев цена завышена. 

Ну я бы тоже у него купил , если бы у меня не было кому помочь при диагностики и покупке и если бы сам мало что понимал в машинах, тогда да , стоит переплатить .

знаешь еще какое дело

куча народу покупает машины...битые и все такое

определить не могут

ездят довольно и продают...так же не зная - что там и как

не спорю, битая может быть по разному . Я когда паджерик и а8 всадил , то делал по дешевле и продавал , как не битую на дурака. Всегда найдется тот, кто купит.  в большом мегаполисе с интенсивным движением 80% 5-7 летних машин битые, пусть даже и не сильно. Я давно перестал верить в сказки , надо смотреть на то , как сделана.

безусловно

я называю цены реальные на ХОРОШИЕ варианты, а не сказочные корыта как ты любишь постить тут и кидать ссылки на фуфлыжные варианты. 

как раз у меня цены всегда минимальные, этим и живу. ни разу не продавал машины дорого. сейчас продаю спорта, мазду 6 и короллу по самому низу рынка. и еще мазда 6 стоит во дворе которую тоже отдаю по самой низшей планке. 

ты не в теме, что продается и как дурят... видишь объява есть, значит принимаешь что вот этот вариант реален. по факту же просто тысячи перекупов работают создавая видимость рынка по нереальным ценам, завышая год, придумывая комплектухи, пробеги мотая бесссовестно или просто вешая утки... для чайников, которые оценивают свое авто перед тем как его продавать. именно этого и ждут барыги... и как только объява появляется, ее сразу же обрабатывают... 

ради интереса попробуй найти реальный цивик 09г или витару 08г. покажи мне, как ты разбираешься в автомобилях)))))

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60285445-b0de24.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60287695-82905.html

цивик точно перекуп

почему , как определил ? Щас гуру - вазик придет все встанет на свои места , как всегда обкакает мои сцылки )))). 

Девушка (якобы) - позвонить - спросить кто в ПТС вписан - ради прикола

текст обьявы

не женщина составляла

а Леха - придет - посмотрим

он ваще уже чует прям эти обьявы

да че смотреть то) типичный чайник клюет на типичные объявы левых перекупов. поэтому их стока и развелось.... лохи не мамонты, никогда не вымрут.

цена то какая 

вах!

надо брать)

ну а что еще надо чайнику?

гавно какое то. 

перекупское. 

витара 08года. 

цивик ваще тушите свет) хач салон.  

по этим ценам ты ориентируешься да? сразу видно-шаришь))))

ну все как всегда обсерил ) ты не забывай , что ты этих перекупов всех знаешь уже за столько лет , что номера ихние и имена уже наизусть выучил ,а я машины покупаю 2-3 раза в год и не сижу не мониторю эти сайты без надобности. 

я не обсерил, а сказал тебе реальность про эти 2 авто. 

ага, знаю. водку с ними всеми пью.... не выдумывай. просто я отличаю Г он не Г и знаю цены рыночные, а не сказочные. да и про тачки кое что знаю... 

вторая попытка? найти не от перекупа)

Не , пожалуй я пасс , ты не пробиваем )). Есть че за 350-400 на акпп лучше скажи ? А то мы так и не купили товарищу машину еще... 

причем тут непробиваем? не нравится знать правду? могу помолчать... как бы мне от этого сам понимаешь, не тепло не холодно... 

лучше чем что? чем одна та объява левая? дофига чего есть лучше.

да тоже смотрели и мурзики и бмв . они мертвые за эти бабосы ... 

знаешь

я когда сидел с Лехой он-лайн - машину деду искали - за пару дней научился находить обьявы - по которым уже хотя бы позвонить можно и уже после прозвона отсеять

обьявы с именами баб - сразу нах...99% перекупы

да смысл все рассказывать то? он и так все знает хорошо, шарит, есть кому отдиагностить и т.д.

я из под бабы принципиально никогда машину не возьму , это первое правило , которому меня очень давно научил отец ). 

она не из под бабы будет. она замануха для лохов.... ка кты не поймешь) открой те же цивики и посмотри скока там ир кать жень элл василис и т.д) с фотами одного ракурса в похожих местах с похожим текстом... ради интереса глянь.

вот об этом моменте я не подумал как то . учту. 

таких моментов на бу рынке авто-пруд пруди. реальных объяв  с хорошими авто-очень мало. в основном шелуха.

А можете сами блеснуть? :) Ну, выудить пару ссылок на хорошие неперекупские варианты тех же машин. Интересно. :)

могу, но зачем? кому то что то доказывать не хочу.

)))

Сань а сколько стоимость за работу у Субару. Рычаги то ремонтопригодные. А сколько стоит работа по замени сайлентболоков? Обычно замена рычагов обходится дешевле чем замена сейлентблоков. Ну как обычно. За работу по замене агрегата в сборе берут меньше чем за его переборку. Это логично. 

И еще у Субарика чтобы под капотом кудато подлесть нужно пол движка разобрать. Это к слову о ремонтопригодности. 

Хотя я ничего против них не имею.

...На работе двое пересели с субар ( форестер 2.0 и аут 2.5) на тигуаны 2.0тси и счастливы от тиг, как качеств самих машин, так и стоимости обслуги...
Ну и что???
Ну переселившихся и молодцы!
Решили попробовать что то еще.
Потом пересядут еще и еще...
И будут щастливы))
Но это ниочем. Так поступают многие.
Я стал обладателем второй субу по случаю.

да причем тут турбированный) комфортная она. даже на 17х колеса подвеска очень хорошо проглатывает ямы. и все при ней... и кнопка старт стоп и открывается без ключа и ксенон и круиз и сидушки афигенные... у меня ка краз такая  ибыла и за деньги топикстартера. и она поверь мне, намного кайфовее аналогичной джеты, мерса твоего любимого хер знает какого года и прочей лабуды.

Меня терзает сомнения по поводу сравнения комфорта мерса и субару. Это не логично и не в какие рамки не лезет.

Комментарий удален автором.

комфорта чего именно?

шумка будет хуже, сидушки лучше, рулежка лучше, устойчивость лучше, зимой и в дождь лучше. для меня это тоже составляющие комфорта. мерс что ты предложил-Г на палочке. приличный аналогичный мерс стоит намного дороже. за цену такого субаря ничего не купишь на полном приводе окромя сузуки сх4.

Да почему не купишь то , почему 7-9 летний немец заметь не бизнес класса должен стоить больше ? Рулежка бесспорно лучше , но опять же у БМВ ещё лучше)) . тут можно спорить до бесконечности. Сексика брать за 600 это жесть как не разумно.

давай реальный пример 08г за 600 Цшки или 3ки  или а4 с 4х4.... 

ага. если написано бмв, значит априори лучше)))) 

сексик-чудесный аппарат. за 600 будет 11-12год с пробегом минимальным в топе и 4х4 на акп. без проблем откатает по любым колдобинам 3-4 года и толкнет за 450.

Он ужасный и маленький . ну 08 года я погорячился , но 05-06 вполне.

он гармоничный и не меньше импрезы. 

на дворе 14год... какой нафиг 05? нахрен он нужен... с пробегом до луны из непойми каких рук. кот в мешке. для меня это уже чермет.

Чермет ухты)) Стареешь))

в смысле?

Возможно. Но даже мерс 05 года выглядит вполне современно в 14 году и явно красивейших сексика и солидней.

для меня он выглядит знаешь как? аааа, лошара купил бу старый кузов и ездит выпендривается. вот честно.

Тоесть человек в здравом уме не будет покупать такую машину ? Я бы вообще ему Вольво предложил хс70 или s80. Можно конечно и хс90 поискать , но живой лично я нашёл от 650.

в здравом-нет. 

за 600? хс70? я купил ее в том состоянии, что считаю хорошем за 900р. 

эс 80 за 750 можно начинать смотреть. 90 за 650? ну ну) у нас с тобой разные понятия о состоянии хорошего автомобиля.

именно , у меня диагностическое оборудование вольво имеется , поэтому я знаю о чем собственно говорю. Был куплен 05 года за эти бабосы , американец . по технической части идеал , по кузову годы берут свое , но повторяюсь важна техническая часть , был бит в заднюю дверь , но какая машина 10 летняя не была собственно в аварии ?))) 

да хоть 2 оборудования. 

10лет-это труп в моем понимании. пробег был скока? 200? 300? обкатку тока прошел?))) 

все таки мое понятие хорошей машины совершенно другое. 

зы: вчера аут продал. 08г. за 640. вот он был действительно идеал. 1 владелец куплен в рольфе обслужен в рольфе. каждое то сход развал, чистка кондея и ь.д. тока оригинал. все заказ наряды. ни царапин ни коцок ни крашеных деталей. салон в идеале. состояние такое. что не у всех к 2м годам такое бывает. тока после ТО кстати... вот это да. машина без проблем с хорошим надежным мотором полным приводом хорошим багажником и задним рядом. человек будет ездить и тока бензин наливать... это я считаю хорошим вариантом.

пробег 230 . да что ему собственно будет , он расчитан на хороший киллометраж . Не , нафиг , я лучше буду ездить на 10 летней иномарке , чем на каком нибудь крузе, солярисе . 

что угодно. в машине 1500 деталей. сломаться может любая... оно не вечно и с пробегом шанс поломки растет и растет... 

230-это дрова. 

хоть на 20ти летней) никому не навязываю свою точку зрения. мне за машины люди тока спасибо говорят...

ну ты и продаешь их на порядок дороже рыночной цены .

это ты с чего решил то?

ну ты же не святым духом питаешься, надо деньги зарабатывать . а это дело такое, не нае... не проживешь!

я не наепываю... и цены у меня всегда ниже рыночных. всегда! поэтому я этого аута за пол дня продал! вот такой я уникальный.... сам в шоке.

на порядок- это в 10 раз ))) конечно,Алексей профи..но это уж чересчур))

никогда не продавал дорого машину. ни одну. всега ценник по низу рынка. и тачка за которую отвечу....

Ну кстати я с Лехой согласен Субарик по комфорту для водителей любящих скорость удобнее чем тотже Мерс. И даже чем БМВ7.

БМВ эталон машиностроения . все для людей сделано и продумано до мелочей.

ваще ни разу не согласен. для меня бмв не машина.

Не смотря на то что немцы приличные масложоры , они мне нравятся все больше и больше с каждым годом. Ну какой японец можно сравнить с немцем не беря в расчёт Лексус ?

а причем тут лексус? 

да легко можно сравнить. легко! пиши что тебя не устраивает в япе. что не устраивает в немце. и сопоставляй. я езжу постоянно много на чем. со временем границы стали размыты. где то лучше что то где то хуже. идеалов не бывает. сам за немцев. люблю. все для людей. но есть много но.

Ну я как бы конкурента среди япов больше не вижу. Единственно мне нравится тойота сиквоя у отца была , офигенский аппарат. Тлк 200 вид имеет и ходовые качества. Лексус 570 тоже не плох.тундра хороша. Есть среди япов хорошие тачилы , но их единицы !

а чем плох гтр? который порша дрючит на ньюрбургринге) 

да много можно говорить о машинах. есть конкретная сумма 600р. год 08. акп. 4х4. что ты можешь предложить? 

ничего! поэтому немцы в жопе)

если не брать в расчет год выпуска , то можно найти бмв 3ку . Полтора года назад знакомый взял дизельную за 530р еще и тапки 18 достались козырные к ней  05 года. Да битая , сделали неплохо, но она не сыпется и не требует повышенного внимания к себе , исправно доставляет из пункта А в пункт Б. Хлам ? 

да если не брать в расчет год, то можно найти даже мазерати))) 

хлам конечно. пригнаная. с конским пробегом. битая перебитая. х.з как сделана. седня ездит, а завтра загорится или еще че. а так то понты они дороже денег. я согласен...

За полтора года расходдники от замены до замены , разве это плохо для 9 летней бмв ? 

Вот тебя не поймешь , машина ездит не ломается - хлам . 

А какой нибудь хендай солярис 2-3 летний , который бабушку лохматит своей цепью не хлам . При этом 10 летний бмв будет комфортней и динамичней . 

это отлично. иногда и не таким ведрам везет... 

ты пойми. есть статистика. большинство таких будет разваливаться, но какая то поедет. вам повезло. большинству нет. 

солярис 2-3 лет стоит 400р.

Хых. Я тоже как и Леха не согласен. БМВ хоть и прикольная кнопочками, динамикой и понтами но нефига она не круче других автомобилей. А упомянутая мной 7рка вообще для пассажира, водителю в ней не оченьто и комфортно. А 3шка на неровностях для фанатиков говорить что сидухи у них очень мягкие. Так  как еслибы не сидухи на заднице мозоль был бы. И кстати на мой взгляд у субару шумка лучше чем на бмв.  Правда я на субару ездил значительно меньше чем чем на бмв.

да какие там кнопочки? убожество. динамика на чем? на 2.0 у трехи? или на 1.6 у копейки? бмв бывают разными... 

понты? да.. у меня тут покупали аут на днях одни))) приехали на е39 96г. 2.8... стока соплей) бмв. ваще.... я конечно поулыбался как мог) но 18ти летняя бмв для меня ничем не круче приоры. 

х3 который я юзаю иногда-это самый жесткий кросс из всех что я видел и самый тесный одновременно. я б лучше на том же тусане ездил. вот честно.

БМВ начинается с 6 целиндров. Все что ниже от жадности и нищеты , но они за это расплачиваются в итоге ремонтами. Х3 нафиг он нужен собственно , вот х5 другое дело, ведь согласись отличный авто, вот цена бы ещё ниже была и цены бы ему не было.

ну опять. условности какие то. мы о бмв говорим или о бмв с 6 цилиндрами?))) почему х3 не нужен?

х5 да, неплох. согласен. и цена меня устраивает.

Потому что он маленький лично для меня

а для меня х6 маленький и тесный.

Ну джойстик фирменный бмв. Знаю человека который вообще по моему только ради джойстика и купил себе 3шку)))

Я честно говоря не помню какие движки стояли на тех на которых я ездил. Но динамика довольно таки приличная у всех. Кроме как раз 1й.

1ые есть очень злые...

меган есть злющий

сам видал)))

в копоть меня порвал просто

желтый...три двери

спорт)  а у тебя бабушкин диван)

нуиклассно

я тож иногда раззадорюсь

даж 120 бывает выжимаю

когда ручник забываешь снять?)

Ипреза - вообще очень нестандартный выбор. Я ее вообще не советовал бы, особенно в свете бюджета

Я бы еще понял если искать ВРХ. А обычную Импрезу - выше все правильно расписали.
У троих были Субару, новыми брали. Ездил на них не раз ( Форики 2-е и один 3-й). Понял что такой марки для меня нет.

у Импрезы нет не полного привода

Что то путаешь, у всех субаров полный привод.

он ничего не путает)

)))

под полным приводом имеете ввиду "постоянный полный привод"? так он у субар только на механике...

Я должен был написать "субаров моноприводных нет", так что ли?

под полным приводом подразумеваю "полный привод" 

я написал, что у Импрез нет не полного привода..что неправильно?))) я не делал деление на полный постоянно и полный подключаемый

Про субари

С механической КПП поставлялся честный постоянный полный привод с симметричным межосевым дифференциалом, блокируемым закрытой вискомуфтой. Недостатки (в плане повышения проходимости) тоже имеются - 1) отсутствует понижающая передача, традиционная для субар, 2) неполноценная блокировка вискомуфтой (например, в те же годы RAV4 I с механикой имел принудительную жесткую блокировку).

Ну а что с АКПП? - только схема Active AWD с автоматически подключаемым задним приводом. Где в нормальном исходном состоянии распределение моментов между передними и задними колесами составляет 90:10 (лишь иногда доходя до максимального 60:40). Увы, но такой 4WD никак нельзя называть более честным, чем у тойот или ниссанов тех лет с электромеханическими муфтами, чем у "двухнасосной" хонды или моделей с гидромеханическими "хальдексами". Более эффективным - возможно, но не "честным".

Но это тоже не полный привод. Это привод на две оси.

Почему? Это и есть подключаемый полный привод. Просто он включается через вискомуфту. Не жесткое подключение полного привода. Но автомобиль то полноприводник и когда вискомуфта скажем так заблокирована то крутящий передается и на заднею и на переднею ось. То есть работают оба моста. 

привод на две оси ?? и это не полный привод??? у субарика шесть осей?))))))

прочитал не правильно. Прочитал НЕТ ПОЛНОГО ПРИВОДА. Надо было читать НЕТ НЕ НЕПОЛНОГО ПРИВОДА

)))))))))))))) а то я не пойму чО не так-то?))))

То что написано выше с делением моментов по осям.
Только объясняет теорию полного привода субару.
Теоретически !!!
Поднимаем машину на подьемнике, крутим передние колеса рукой.
И охты. Задние то крутятся))
Пс. Задолбали эти умные цитаты)) столько лет это перепост.

Комментарий удален автором.

классное авто. продал в прошлом году в идеальном состоянии за 555р)))) 08г акп топовая 2.0 сти обвес и сиденья. 

багажника нету у нее. в остальном афигенное авто.

А "штатный ксенон" - это обязательное условие?
Просто под описанные требования (550 + 35 тыс.руб. + АКПП + ЕСП) подходит например новая Шкод Фабия Амбиент 1.6 АКПП-6.
Уж всяко лучше древней Импрезы (вдобавок - "овощной", так как не ВРХ).

еще один) а газель за 550 купить тоже можно? тоже будет лучше субары старой)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60099012-cc40bf.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59658366-c738.h...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60296434-81b5c.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60132790-17557e.html

чей-то пробеги сладкие все какие-то))

у сабуру он будет не скрученный типо ?)) 

у таких машин важно состояния, а не пробеги. Сервисная книжка все расскажет )). 

Да да. Особенно у американцев.
Это за сколько его там надо купить и у кого, чтоб 280 растаможить и привезти ))
Смотрел я такие 3х летки еще.
Неее америко неее))

Ну их как бы покупать надо , а не смотреть на них . эта оыфигенский аппарат , не один японец ему не конкурент. Можно ещё посмотреть БМВ 3ку в 90 кузове.

Чего покупать?
Я рычаги ниразу не менял , вообще!
У той машины два сайлента поменял , родных субароских, по 800 рэ и за тыщу переприсовали.
А рейку перебрать из субару ремкомплектами 10 тыщ рублей!
И ничего не надо менять целиком или колхозить.
И то что русскому хорошо то немцу смерть))
У каждого свое мнение.
До добивать выбирающего одно и советовать другое, надо аргументами.
А не поливать дерьмом то в чем ну откровенно не конек))

Да не кого я дерьиом не поливаю. Просто даю совет по покупки авто. Бюджет позволяет взять немца , зачем смотреть в сторону скучных япошек?

Это для тебя так.
Но ты же не последняя инстанция))
Зачем это едет не едет, ништяки и прочая лабуда для подростков))
Машина это всеж средство передвижения.
Знаешь как раньше говорили, вам ехать или шашечки))
Бюджета честн, мало и на немца и на импрезу))
Это фокус вообще)) с ништяками и в идеале,
Просто приехал и купил.
Обычно этим и заканчивается)))

Один из моих коллег до сих пор пищит после ТО тиги, которая в десятку укладывается. На аутбеке говорит в 30-40 тысяч после пробега в 60тк обходились.

это батенька я вам скажу даже дороже , чем на немце премиум сегмента )). 

Ступичные менял, сальники какие то, короче каждое то ремонтом сопровождалось.

Ну знаешь.
ТО. И то что наломал это несколько иное.
Ну ступичный. Его ломают. А не ломается.
Ну 5 тыщ с заменой.
Но чтоб на 30 ку каждое то.
Это надо быть оч богатым человеком))
Ну сайленты ну пусть по 2 тыщи за сторону.
Амортизатор ну 5 тыщ.
Ну что там еще. Втулки стаба по 300 рэ.
Ну пусть шаровая ну тыща полторы.
Ну хрен с ним рейка Вот я делал за 10 тыщ с родным ремкомплектом и заменой жидкости.
Это я не знаю что надо наломать на 30ку за 15 тыщ меж сервиса.
И каждый раз. Ломать ломать и ломать.
Похоже на реальный развод дилера.

Мне тож кстати приговорили компрессор кондея.
Все говорят лязг это подшипник приехали.
Ну поехал к кондиционерщикам.
Оказалось что эти братья и сестры мне давления в систему закачали в полтора раза больше чем положено))
Вот ремень и не мог прокрутить. И просто скользил как будто подшипник заклинило.
Пере заправили кондей и все. Поехал как надо.
Ну я вернулся.
Поменяли мне приводные ремни по супер акции с супер скидкой за 800 р.
Извинились. Так.
А на 30 ку чуть не выставили орлы)

Вранье.
Или развод.
Я уже об этом говорил.
Помоему тебе? Нет?
http://img836.imageshack.us/img836/3112/phuppimagetsp.jpg
Вот ценник 45 тыщ.пробега
В принципе масло в акпп я менял раньше чем положено.
Что там можно делать за 40 тыщ я ХЗ.
Цены то есть на сайте субару.
Или он слукавил.
Посчитал например то и замену колодок по кругу и дисков тормозных. Т.е. Еще какие то работы.
Но почему каждое то! 30-40 тыщ?
Или это убийца.
И тож самое повторить и с другими авто.

Это тов. Федорову есичо))

Да и еще.
Я лью самое дорогое масло! Самое))

Он байкер ))) Жаловался на рев на высокой скорости и прожорливость аута с 4акпп. В год накатывает 40тк, тиг пока не сыпется.

Ну у меня расход 11,5 литров.
В снегопады на литр больше.
Трасса много. По нынешним меркам, 9-9,5 л
С мотором 2,5 это помоему замечательно.
Нет?
Вот такая статистика.
Та ела 11,8-12 литров которая 2004 года была
Но там мотр чуть другой и привод был без заднего самоблока.
И пробег 120 тыщ.
Так что судя по расходу износа то на 120 тыщ и небуло получается))

Не ну я понимаю , машина не распространенная, можно даже мифическая ))
Ну чест, порой откровенные фантастические истории смешат))
Ну хоть про замену свечей со снятием двигателя не вспоминают)) и то ладно))

Он ее брал новой. По каду ездил 160-180. Понятно, что на 4акпп при такой скорости обороты двигателя прилично выше 6акпп тиги.
Смысла ему врать не вижу.

А мне смысл врать?
Видешь смысл?
См заказ наряд.
Я как владелец данного авто со стажем.
Никого убедить не хочу.
Просто говорю факты. С эксплуатации двух авто.
А уж брать не брать, это уж сами думайте, я за автора решения принимать не собираюсь.

Комментарий удален автором.

Систем, ну это полное гавно. не ожидал от тебя, что ты считаешь это хорошими вариантами)

Ну я как пример скинул в принципе особо не глядя. Кстати вишневый достойно выглядит.

фуфло

Да да. Полирнули натерли. Блестииит))

А на Поло седане 1.6 АКПП-6 есть ЕСП?
Если есть - то тоже подходит.

Нет там такой приблуды...

Ну что за бред с ксеноном????
Ну давай так.
Две машины
Одна с пробегом 65 тыщ как у меня 08 года.
И другая с пробегом 160 но с ксеноном))
Какую? Берем?)))

Октавия 1.6 с АКПП-6 - это прекрасное авто, очень хорошо адаптированное для России.
Для Тулы - вообще песня.

какого года? и откуда?

новая. с салона)

их еще делают?)

тока начали)

с импрезой ее сравнивать не стал бы. пенсионерское авто.

Ну так то да . фиговое сравнение пацанской тачки с пенсионерской ))

 что думаете по поводу цивика?

В Туле такие отличные дороги что бы эту табуретку брать?)

цивик не 4х4) и там калькулятор лично меня бесит. а так неплохое авто.

немец, хороший , качественный. А не бабалайка псевдо-спортивная . 

тусан)

Ищи аутбек 2,5.
Найдешь тыщ за 600.
Их много покупали как вторая машина.
Найдешь с пробегом реальным и клиренсом для полного привода подходящим.

ага, найдет))) за 600)))) 

не делай моцк товарищу. 

я 06г за 555 сдал перекупам с убитым мотором.

Да на)) аутбек за 600))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60252693-b9eba.html
Первый хозяин.
По виду сама ботаника.
Цвет даже тако, что мыть не надо))
Налог 6000 в год.
Искать надо))

А подожи подожи))
Абазнался, он с механикой))
Но...
Можно поискать.
Я покупал первый аут бу.
Долго ждал((
Но купил у пенсионера))

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59836320-918dfc.html
07 года.
Первый хозяин.
Кстати к лету можно торговаться на них.
Вообще летом за полным приводом не бегут))

Саш, эти два варинта-галимые пееркупы. нету их за 600. нету. 

ХЗ. У тебя тож у перекупа))
Но у автора есть преимущество.
От Тулы можно машины и не в Москве смотреть.

я тебе сказал, что варианты гавно. верить или нет-дело твое. 

у автора нету преимуществ. в регионах они еще дороже стоят. я в курсе цен

и да, я перкуп честный. таких нет больше!)

Он новий такой стоил 1,3 кожаный.
За сколькож их продают?

700-750 08г) и то поискать надо... 

у меня был как раз такой. 06г 2.5 кожа рожа все дела... перекупы потом продали лошарику за 650))))

Ну хорошо.
Есть супер запасной секретный вариант. ))
http://m.auto.ru/cars/used/sale/59492595-4ad4/
Много машины за мало денег))

жуть

Ой уж мне эти профи)
Жуть это значит завтра леха будет продавать)
Нормальное реальное объявление.
Седаны легаси всегда отдавали за дарма)
И торг реальный.

да. бери. два! 

заодно передавай привет в калужскую область и возьми в прокат авто)

У меня есть)
Как прикину... Продавать покупать...чёто все щас трудно)

продай парню. видишь мучается....

Немогу. Нужен.

вот так всегда. ежели че. я за 600 тоже куплю)

Посмотри сколько стоит аллроад.
Это просто капец.
Брать нечего. Так чтоб с полным приводом.

ну он же не просто так стоит... ездил на нем немало. и на хс70 и на ауте... 

все по закону джунглей. 

шкода октавия скаут! наше фсе)

Ауди аллроад, этот сарай для немецкого колхозника стоит как ку7.
Это я на нем что должен гипсокартон возить??
Его за такие деньги только в музей или банк сдать)
Хс70 декоративный))
Мне сарай нужен. Настоящий.
Какой нахрен скаут. Это тож спикуляция.
Так что. Нуего нафик.
Сын на права собирается сдавать.
Военрук их инициативу проявляет))
Есть кому оставить.
Пробег для него детский. 65000.
Уж лучше свой хлам чем за другими инновациями разгребать.
Не вижу я нормальной рабочей лошадки.
В наше время.

а чем ку7 лучше? чем?

ну можешь еще навоз возить или человеческие органы... 

сдавай)

хс70-афигенен. потрогай сходи... забудешь про свою бюджетку с задними местами а-ля жигули. 

скаут-наше фсе)

очки одевай и прищурься) ну или к гуру обратись)))

Непонемэ?
Какого хрена сарай унифицированный сделанный из седана стоит как оригинальный автомобиль другого более высокого класса?
Они что этот аллроад заново изобрели ???
Потратились???
Что такой эксклюзив получился ценой как за сюв??
Сарай это машина помощник колхозника.
Бюджетный грузовик.
Это с какого хрена он стоит в два раза дороже седана.
Хс70 это не сарай. Сзади места нет.
Пол кривой.
Как впрочем он был таким он и остался.
Не рабочий и не премиум. С халдексом в сборе? Онее.
Это не трудяга.
Скаут. Не ну шутки шутками))
Так что.
Еще раз.
Назови мне рабочую машину.
С постоянным полным приводом.
Чтоб коробка там не гаркнула от напруги.
Мотор не требовательный тяговитый. Не турбошмурбо.
Чтоб налог. Был низкий.
Чтоб обслуга на коленке.
Ну там чтоб еще чёто мог на дороге.
Чтоб не валился на бок.
Переключалки подрулевые там.
Подвесочка так интересная но простая без много рычагов. Самовыравнивание.
Вот есть така рабочая машина мне для дачи???
Или только пыль стирать))

ты ездил на ку7 и уроде? разницу видел? не в пользу кушки... 

тогда не спорь...

че не в три то?)

в хосе места поболее чем в твоей повозке...

пол зато с органайзером! 

именно трудяга. покатай, присмотрись... я покупал. человек ездит 2 года, благодарен до усрачки.

я те назвал машины не хуже как минимум... 

работяга-это л200. для меня.

Опять не понемэ?
Я про ценник.
Открой и посмотри дилера ауди.
Аллроад стоит в два раза дороже седана.
И цена равна ку7
Я леша ездил практически на всем из ауди бмв и волво))
У меня друг был дир. Дилерского центра ауди-бмв.
Так что ты сам лучше поездий.
А вольво я и ездил и смотрел когда брал свою.
Мог взять трех литровую когда независимость закрывалась по цене аутбека.
Так что не надо заливать.
Ну что назовешь мне сарай трудягу?
Л200 было у брато. Не трудяга не ломается))
Джипы не интересуют.

открыл а6 от 1.7млн урод от 2.5млн.

в два раза... ога.... 

ку 7 стоит дороже. причем внутри хуже... 

друг у дилера-это пять)))

а еще пацаны наверное рассказывали, да?)

у хс70 места намного больше чем в ауте. у меня были обе эти машины. не парь моцк) и багажник в хосе грамотнее. и мотор в разы лучше.  не купить вольвусик по цене аута мог тока болван!

л200 да. мегаавто.

недавно выяснил, что в Вензу влазит чуть больше, чем в Прадик - практически 2 куба. Хс 70 грустно курит..))

Тойота наше фсе. Вензы редко, но стали попадаться.

ходил на днях в Тойоту - запись на новый Хайландер на конец августа. У кого то кризис..))) Венз ни одной в наличии тоже - ждём 14 год. 

хотел заказать доставку на завтра робота пылесоса хорошего. в Москве! обзвонил половину контор... кончились, могут записать)))) еле нашел) кризис!)))

как может в вензу влезть больше? не понимаю)

вот ты зря про вольво так, это отличный авто , представительный внешне , комфортный внутри за смешные деньги ! Не знаю , почему они в россии не пользуются особой популярностью, но знаю точно , после вольво может быть только либо премиальный немец , либо опять вольво ! 

Кстати , чем вольво не премиум сегмент? 

да , вольво просто не реально офигенен за свои смешные деньги ты получаешь все ! 

До сих пор не могу понять , почему она не пользуется популярностью в россии , неужели люди верят в мифы про дороговизну запчастей ? По мне так один косяк , ликвидность, но впринципе даже и с этим можно смирится , иногда косого давлю в сторону вольвешника... так и хочется взять и плевать на ликвидность )). 

Смешные деньги??))
Так чтож он такой не популярный то??
Его реже видишь чем новый аутбек раза в три.
Дизель с двумя турбинами, не ремонтопригодная подвеска от Форда. Халдекс. Акпп которую все еще доделывают, которую т6 рвал на куски)
Места мало. Багажник видш с органайзером)) для кирпичей наверное))
Это очень все сложно и дорого!
Мне ездить) мне не шашечки))
Рынок реагирует.
И конечно есть поклонники и аллроад и хс70.
Не возражаю.
Но.
Нет на улицах ни аллроадов ни хс70.
А вот аутбеков больше и больше.
Хоть там и торпедо деревянное))
Ну вроде щас одумались, стали опять делать мягкие салоны. Как у моей модели.
Посмотрим что они сделают в 2015,16,17...
Мне не к спеху.
У меня все есть)) даже дизайн от итальянца который делал альфы ромео))

Ну давайте я вам назову лучшие сараи))
Самый лучший сарай у с5. Это шедевр вместимости и длинны крыши для длинномеров.
Но.
Нет полного привода.
Есть супер подвеска и видно не выдержит она привода на зад.
И был такой сарай суперБ.
Тож очень не плохо.
Но.
Клиренса нет. А мотор ему тогда, в 10 году, приделали с настоящим кватро кстати, 3,6)) больше чем 250 лс))
Хренасе рабочая лошадка ))

В Спб хс70 больше раз в пять, чем аутбеков.

Вот уж не надо , хс 70 явно больше , чем субару по москве ездит и подмосковью ! Я довольно часто в разъездах и поэтому вижу тенденцию на дороге этих машин. Вольво маленькая , да в каком месте она маленькая то ? s40 , s60 маленькие , но не как не хс70 ! 

На заднем сидении она маленькая для роста около 190 у водителя.
И невозможно при таком раскладе сделать ровный пол у багажника. На падает задняя спинка.
Слушайте.
Я ее смотрел в 10 году и сравнивал.
Прям ставил рядом и лазил.
Так что без теоретики.
Мне сарай нужен для дачи.
Я им пользуюсь по полной.
И знаю что чего удобнее.
Еше раз.
Хс70 я мог купить тогда по цене аута.
Но не вписался он в мое понятие рабочая лошадка.
Есть у него одно преимущество отличное от других.
Прямая задняя стойка крышки багажника без наклона. Вот это да. Что есть то есть.
Ну никак.
Нравится берите.
Я не против.
Но на своей машине я столько всего перевозил.
Он мне вообще считай за дарма достался если вычесть все расходы которые я бы потратил на доставку ))
Так чтоо...

вольво в разы чаще попадается, чем аут...

ты просто видишь и подмечаешь то, что тебе интересно и чем владеешь...

аутбэков меньше и меньше... не гони. 

с5-ваще Г на палочке... в стеклянной баночке... 

сегодня спецом смотрел))) ни од но го))

да собстно не суть…

поподается не поподается это тритично….

с5))

у с5 практически отсутствуют лонжероны)) есичо))

а у рыбы еще и крышка багажника практически прямая без наклона есичо))

и полка с лентой внутри , которая закрывает багажник оч высоко

а то что он приседает…так грузить еще удобнее

ну это для тех кто любит универсалы…чтокасаемо конфигурации пространства

Александр, а где вы прживаете? В Москве, как указано в профиле?
По моим ниблюдениям хс70 намного больше аутбеков. Ауты 2003-2009 модельного года уже года три как повывелись. Следующее поколение вообще мало покупали и они тоже вывелись. Трибеки встречались одно время, хотя и редко - теперь их не вижу.
Форесторов и тех меньше стало за последний год-два.
Как я понимаю это все переместилось в регионы.

Это потому что у вас в Питере дилер отстой.
Или отсутствие такового.
Тов. Сулов помню страху нагонял.

Вот сфотал вам пример срайо))
http://img34.imageshack.us/img34/5744/uj2l.jpg
На переднем сидении у меня сын ездеет 190 рост
И вот так собстно происходит трансформация салона))
Одной кнопкой)) без снятия подглловника.
Вот еще.
http://img855.imageshack.us/img855/7153/lt8e.jpg
Жаль не видно цифры. Там 26 см от конца подушки до спинки. У волво будет мин см на 5 меньше точно.
И спинка у меня прямая, тылова часть, а не как щас делают с изгибом назад.
Место вроде есть а сядешь и коленки девать некуда.

У нас в питере дилеров субар несколько, как и вольв.
И причем тут дилер, раз машины были и повывелись? Значит причыны другие....
Откинуть подушку сиденья, чтобы получить ровный пол это конечно обременительно.
Соседи по пути в лапландию, когда срубать стало, разложили в ровный пол и поспали три часа, благо автономный отопитель штатный есть.

Я не знаю как там у вас в Питере.
Я знаю что тов. Сулов жаловался на дилера.
Жалобы на дилера ведут к оттоку покупателей.
Закон торговли. Се ля ви))
Это как предположение не более.
Откинуть сидение дивана может кому и не обременительно.
Но это сокращает место багажника.
Я не против. Можете откидывать. Снимать одевать подголовники. Можете выкидывать запаску и добавлять докатку, как собстно у вольво предполагалось. Можете типа, а я сзади не езжу мне пофф. Можете с дрдр дизелем рассуждать о комфорте ))
Пожалуйста. Это ваше право.
Но это не вписывается в мое понятие сарая для дачи, который постоянно работает.
Щас сезон начнется и я каждые выходные буду гонять на рынок и супермаркеты))
Пожалста ребяты. Машин много. Все люди разные.
Шас поеду еще раз ради интереса посмотрю. Сколько хс70 в Москве.
По вашему на один аут 3-5 хс70))
Щас окружат))
Просто не надо мне рассказывать)
Про маленькую,про не полный привод, то по 40 тыщ)))давайте лучше я вам расскажу, благо есть опыт))

У меня во дворе был один аут и 4хс70. Аут через год исчез. Ну и 3 хс90 ещё во дворе.
Вчера один аут во двор заглядывал.
Могу видео с регистратора выложить часов за 10 и можешь считать машины ))))

У меня во дворе был один аут и 4хс70. Аут через год исчез. Ну и 3 хс90 ещё во дворе.
Вчера один аут во двор заглядывал.
Могу видео с регистратора выложить часов за 10 и можешь считать машины ))))

Вот сейчас посмотрел вокруг дома спецово - 1 аут старый, 3 хс70, 3 хс 90 сейчас треть машин разъехалась...

Да на одного такого форика, надо 10 вольв))
http://img837.imageshack.us/img837/7063/al48.jpg

Такие форики в СПб процентов 20 от обычных. Фориков было полно на улицах, но тоже повывелись и стали редкой машиной. Круто конечно 250лс и 4акпп.

Вообще последнее поколение фориков и аутбеков мне не нра. Вот когда они были похожи на универсалы, а не хотели казаться кроссовками тогда они мне существенно больше нравились.

http://img812.imageshack.us/img812/9533/4br0.jpg
Молодеж ))
А обычные так все заполонили))
http://img27.imageshack.us/img27/9172/i2qn.jpg
http://img819.imageshack.us/img819/8923/w3f3.jpg

У меня в профиле две v50 на одной фоте ))

2,4?

2.4 и 1.6D

Вот сфотал из окна

С другой стороны я уже сказал 2хс70 один аут, хс90. Кроме аута субар больше нет

Бога то живет Питер )))
Ноя нашел. Обошел еще раз посмотрел))
Даже как то подзабылось, что у нее ширина в районе окон, значительно меньше чем в опе))
http://img571.imageshack.us/img571/3130/mg6a.jpg
Выехал и тут стоит бомбовозка))
http://img42.imageshack.us/img42/3671/pm6v.jpg
Короче по аутам хс70 2-2))

Вот 2,4 это было бы да!
Вот это штука надежная и не дорогая.
Но где этот хс70 с бюджетным мотором?
Нету.
И вообще где новая модель хс70?
Он с какого года? 07-08?

у нас в Твери ХС 70 редко но попадаются, а Ауты только в удачные дни ..)))) зато от ТЛК и Прад иже с ними - реально рябит в глазах. Последнее время без релингов стало много - народ скатывается на самые дешёвые и дохлые, но всё равно берёт.. 

это везде так... только у дяди Саши аут на ауте и аутом погоняет на дорогах))) 

да у тебя и места в ауте больше, чем в вольве))) ток я сам за собой сесть в ауте не могу)))) и багажник низкий. 

с5-это ситроен. пофигу куда он там присядет и когда) хоть 10 кубов в него сами запрыгнут... он так и останется машиной для извращенцев.

Он не пробиваем :)

Недавно довелось пассажиром прокатиться. Специально прислушивался к ощущениям .Все таки немецкое качество.. все такое. Мл 2005 года, бензиновый v6, ухоженный. Что сказать.. Ведро. Люблю комфорт в машине. А немецкий премиум оказался просто говном. Шумоизоляция, подвеска хуже(жестче) чем у дизельного пикапа! Актион Спорт. Чес слово. Последние 100 метров по ямам и колдобинам к даче все кишки вытрясывает, очень жестко, в багажнике скрипы. Автомат слегка дергает..нет, может это норма.. но ведь это же немец.. и должен хорошо и качественно дергать. Премиальный пластик салона ничем не отличается от дешманского японческого. Кожа ага.. толстая. А швы не очень.. не очень ровные. Тоже правда.. Двери почему то не закрываются как у сейфа, зато очень похоже на японо картонный звук. Где же оно.. то самое качество. я ведь искал, и очень старался. Похоже, вера в немецкий автомобильный гений так же слепа, как любая другая..

расстрою, но это был скорее всего пиндосский автомобиль...

америкос должен быть мяХким? не?))

не. мл пиндосский-это вам не немецкий...

Все может быть..

9 лет машине. Они ж теперь, как холодильники - на 7 лет рассчитаны..))) поэтому страховые не предлагают Каско на авто более 7 лет..)

Мл и есть американский.

Ну так,ага. Настоящие качественные машины закончились в начале 2000х. Вот этот постулат моя собственная вера только утвердилась))

Американцы думают что в 60-70е. И тоже в это верят..)))

им было  с чем сравнивать)))

Хорошо , как на счет ниссан кашкай? 

Ну а что если?
http://m.auto.ru/cars/used/sale/59807428-95e606/

мож дастер?

может и дастер

А ты смотрел вообще что то?
Для общей оценки состояния?

Легась, это машина старой школы.
Все там просто и салон нормальный.

Посмотри эту Мазду в твоём городе за 450 тыс.руб!

http://www.avito.ru/tula/avtomobili_s_probegom/mazda_6_2011_305332317

По поводу кизаши. Хорошая машина.
Только на нее ценник сделали в свое время запредельный.
И она не пошла.
Редкая машина.
Но сам понимаешь это Д класс.
Это уже машина)

Обычно эти товарищи хорошие варианты себе забирают.

усёры они и в африке усёры.

Лирическое отступление... Залез на сайт Субару. Сейчас они предлагают один из доступных 4х4. Новая Импреза 2012 года от 800 тыс. Надо же, дешевле только Дастер, наши и китайцы. :)

Американская?
Я бы не брал.

неа. 

глянул 2л и ни одной не увидел хорошей в твой бюджет.

да что тебе эта субару то так понадобилась ? Кругом машин куча. 

Солярис короче.

Если всеж субару.
Смотри легаси.
На них торг хороший.

Джетта,Астра,Октавия...ещё какие-нибудь......европейцы...