Выбор и покупка автомобиля

Сообщество

Обсуждение вопросов, связанных с приобретением автомобилей, обмен мнениями и опытом.
Создать тему
29 января 2008

AUDI A4 за 400 000руб.

Какого года выпуска и с какой комплентацией можно взять Ауди А4 за 350 000 - 400 000 руб. ??? И стоил ли гнать из-за бугра?

Метки обсуждения: Audi A4
2028 просмотров
Комментарии 211
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 29 января 2008 в 16:43
Какого года выпуска и с какой комплентацией можно взять Ауди А4 за 350 000 - 400 000 руб. ??? И стоил ли гнать из-за бугра?

S Litvi - tochno net!
0
изменен 29 января 2008 в 17:01
S Litvi - tochno net!

А чего нет? В Каунасе классный автобазар! biggrin
0
изменен 29 января 2008 в 17:06
А движок 1,6 МК шустрый? Или лучше 1,8?
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 29 января 2008 в 17:07
S Litvi - tochno net!

А чего нет? В Каунасе классный автобазар! biggrin
teeth teeth teeth aaa vnature , estj na chto posmotretj
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 29 января 2008 в 17:08
А движок 1,6 МК шустрый? Или лучше 1,8?

herovij... oshjushenie, chto rashod na praktike boljshe chem u 1,8.. - eto subjektivno...
smotri 1,8T...
0
изменен 29 января 2008 в 17:25
А стоит из Германии гнать? Или нет смысла?
0
На Hyundai Sonata изменен 29 января 2008 в 17:33
Посмотрите ещё и с 2 л.
Неоднократно слышал, что 2-х литровые движки масло кушают - особенность такая. Но с ними машинки и дешевле (и слабее), чем с 1,8Т.
0
изменен 29 января 2008 в 17:39
Посмотрите ещё и с 2 л.
Неоднократно слышал, что 2-х литровые движки масло кушают - особенность такая. Но с ними машинки и дешевле (и слабее), чем с 1,8Т.


А зачам мне это надо, чтобы масло кушало? Мне тогда и 1,8Т пойдёт.
А за 400 000руб. какой год и какой пробег ПРИМЕРНО будет. Просто очень много народа продаю 2001 г.в. с пробегом 75000 км. за 350 000 руб. Это же гон?
0
На Opel Astra изменен 29 января 2008 в 17:52
Посмотрите ещё и с 2 л.
Неоднократно слышал, что 2-х литровые движки масло кушают - особенность такая. Но с ними машинки и дешевле (и слабее), чем с 1,8Т.


А зачам мне это надо, чтобы масло кушало? Мне тогда и 1,8Т пойдёт.
А за 400 000руб. какой год и какой пробег ПРИМЕРНО будет. Просто очень много народа продаю 2001 г.в. с пробегом 75000 км. за 350 000 руб. Это же гон?

Может одну и ту же машину продают?
Ну все зависит от состояния и комплектации, + насколько я знаю, с 2002 года был рестайлинг А4
0
изменен 29 января 2008 в 19:12
Какого года выпуска и с какой комплентацией можно взять Ауди А4 за 350 000 - 400 000 руб. ??? И стоил ли гнать из-за бугра?

S Litvi - tochno net!


Да ладно вам, Вы сами в Литву покупать машину едете... smile
0
был 45 минут назад
изменен 29 января 2008 в 23:21
Какого года выпуска и с какой комплентацией можно взять Ауди А4 за 350 000 - 400 000 руб. ??? И стоил ли гнать из-за бугра?

00-01г. за 400 будет в хорошем состоянии на акпп с типтроником, кватрой и т.д. Из-за бугра гнать стоит но денег надо добавить. хотя бы 3-4 тыщи. и будет тебе другой кузов. а так будет как у меня. Хорошая машина.
0
был неделю назад
изменен 30 января 2008 в 01:23
До 2001 года лучше сарайчик...и смотриться имхо лучше и меньше видно устаревший кузов+ практичней.
Соглашусь с vazovodом...Конечно интереснее взять в кузове с 2001 года...другая машина!
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 30 января 2008 в 08:16
Я бы только и советовал гнать из Германии
http://www.mobile.de/home/index.html
http://www.tks.ru/auto/calc
плю 1500-2000 евро за перегон
Конечно желательно накинуть тыщенку, чтоб перегощиков в жесткие рамки не загонять
0
изменен 30 января 2008 в 10:52
Я буду заказывать через автомагазин. Как мне быть?
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 30 января 2008 в 11:04
Я буду заказывать через автомагазин. Как мне быть?

А нафиг те переплачивать? Найди перегонщика с "Именем", который гоняет только на Заказ, а не на рынок. У меня Корешу такие тачки из Германии везли, что на рынке и не найдешь... а в магазинах они дороже минимум на 10% будут.
В Германии тоже надо знать у кого покупать... там полно арабских перекупщиков.
Там надо брать желательно от хозяина или из диллерских салонов! А на рынок в основном тащут от арабов... они у них дешевле ... ну и состояние соответственно НЕ ТО!
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 30 января 2008 в 11:06
Какого года выпуска и с какой комплентацией можно взять Ауди А4 за 350 000 - 400 000 руб. ??? И стоил ли гнать из-за бугра?

S Litvi - tochno net!


Да ладно вам, Вы сами в Литву покупать машину едете... smile

ну вобше если в литве машина хорошо сделана, то она дорого стоит на самом деле... обучно в Литве покупают перегоншики, а в Риге говорят "Только что из германии!!!"
ничего личного! перегоншики есть разние!
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 30 января 2008 в 11:09
Я буду заказывать через автомагазин. Как мне быть?

А нафиг те переплачивать? Найди перегонщика с "Именем", который гоняет только на Заказ, а не на рынок. У меня Корешу такие тачки из Германии везли, что на рынке и не найдешь... а в магазинах они дороже минимум на 10% будут.
В Германии тоже надо знать у кого покупать... там полно арабских перекупщиков.
Там надо брать желательно от хозяина или из диллерских салонов! А на рынок в основном тащут от арабов... они у них дешевле ... ну и состояние соответственно НЕ ТО!

про германию... оттуда уже вигребли наверно всйо! и достойную машину ишют относительно долго
а так там абсолютно такие же убитие или наоборот ухожение машини как и у нас(в Риге) ;)
0
изменен 30 января 2008 в 11:38
Я буду заказывать через автомагазин. Как мне быть?

А нафиг те переплачивать? Найди перегонщика с "Именем", который гоняет только на Заказ, а не на рынок. У меня Корешу такие тачки из Германии везли, что на рынке и не найдешь... а в магазинах они дороже минимум на 10% будут.
В Германии тоже надо знать у кого покупать... там полно арабских перекупщиков.
Там надо брать желательно от хозяина или из диллерских салонов! А на рынок в основном тащут от арабов... они у них дешевле ... ну и состояние соответственно НЕ ТО!


Я через автомагазин в кредит. налички маловато.
0
изменен 30 января 2008 в 11:39
Я буду заказывать через автомагазин. Как мне быть?

А нафиг те переплачивать? Найди перегонщика с "Именем", который гоняет только на Заказ, а не на рынок. У меня Корешу такие тачки из Германии везли, что на рынке и не найдешь... а в магазинах они дороже минимум на 10% будут.
В Германии тоже надо знать у кого покупать... там полно арабских перекупщиков.
Там надо брать желательно от хозяина или из диллерских салонов! А на рынок в основном тащут от арабов... они у них дешевле ... ну и состояние соответственно НЕ ТО!


Я через автомагазин в кредит. налички маловато.
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 30 января 2008 в 12:14
Я буду заказывать через автомагазин. Как мне быть?

А нафиг те переплачивать? Найди перегонщика с "Именем", который гоняет только на Заказ, а не на рынок. У меня Корешу такие тачки из Германии везли, что на рынке и не найдешь... а в магазинах они дороже минимум на 10% будут.
В Германии тоже надо знать у кого покупать... там полно арабских перекупщиков.
Там надо брать желательно от хозяина или из диллерских салонов! А на рынок в основном тащут от арабов... они у них дешевле ... ну и состояние соответственно НЕ ТО!


Я через автомагазин в кредит. налички маловато.

Всё надо смотреть... глянь те ссылки что я дал.. накинь растаможку и 2000 евро и увидишь
0
изменен 30 января 2008 в 12:51
Я буду заказывать через автомагазин. Как мне быть?

А нафиг те переплачивать? Найди перегонщика с "Именем", который гоняет только на Заказ, а не на рынок. У меня Корешу такие тачки из Германии везли, что на рынке и не найдешь... а в магазинах они дороже минимум на 10% будут.
В Германии тоже надо знать у кого покупать... там полно арабских перекупщиков.
Там надо брать желательно от хозяина или из диллерских салонов! А на рынок в основном тащут от арабов... они у них дешевле ... ну и состояние соответственно НЕ ТО!


Я через автомагазин в кредит. налички маловато.

Всё надо смотреть... глянь те ссылки что я дал.. накинь растаможку и 2000 евро и увидишь


Я ссылки ещё раз посморю. Спасибо за ссылки....
0
был 45 минут назад
изменен 30 января 2008 в 13:31
До 2001 года лучше сарайчик...и смотриться имхо лучше и меньше видно устаревший кузов+ практичней.
Соглашусь с vazovodом...Конечно интереснее взять в кузове с 2001 года...другая машина!

Александр
вот почти как у меня lightbulb http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/898015.html
а вот это рестайл lightbulb http://cars.auto.ru/cars/used/sale/373365.html. они мало чем отличаются. ездил на всяких разных а4. Да рестайл поинтереснее, но совсем не на много. wink
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 30 января 2008 в 13:33
До 2001 года лучше сарайчик...и смотриться имхо лучше и меньше видно устаревший кузов+ практичней.
Соглашусь с vazovodом...Конечно интереснее взять в кузове с 2001 года...другая машина!

Александр
вот один в один как у меня lightbulb http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/898015.html
а вот это рестайл lightbulb http://cars.auto.ru/cars/used/sale/373365.html. они мало чем отличаются. ездил на всяких разных а4. Да рестайл поинтереснее, но совсем не на много. wink

lightbulb Нет такого файла на нашем сервере...
a do restaila vobshe amerikanec
0
был 45 минут назад
изменен 30 января 2008 в 13:35
До 2001 года лучше сарайчик...и смотриться имхо лучше и меньше видно устаревший кузов+ практичней.
Соглашусь с vazovodом...Конечно интереснее взять в кузове с 2001 года...другая машина!

Александр
вот один в один как у меня lightbulb http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/898015.html
а вот это рестайл lightbulb http://cars.auto.ru/cars/used/sale/373365.html. они мало чем отличаются. ездил на всяких разных а4. Да рестайл поинтереснее, но совсем не на много. wink

lightbulb Нет такого файла на нашем сервере...

какого именно?
0
изменен 30 января 2008 в 13:40
До 2001 года лучше сарайчик...и смотриться имхо лучше и меньше видно устаревший кузов+ практичней.
Соглашусь с vazovodом...Конечно интереснее взять в кузове с 2001 года...другая машина!

Александр
вот почти как у меня lightbulb http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/898015.html
а вот это рестайл lightbulb http://cars.auto.ru/cars/used/sale/373365.html. они мало чем отличаются. ездил на всяких разных а4. Да рестайл поинтереснее, но совсем не на много. wink


Хорошее авто!
0
изменен 30 января 2008 в 13:40
До 2001 года лучше сарайчик...и смотриться имхо лучше и меньше видно устаревший кузов+ практичней.
Соглашусь с vazovodом...Конечно интереснее взять в кузове с 2001 года...другая машина!

Александр
вот почти как у меня lightbulb http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/898015.html
а вот это рестайл lightbulb http://cars.auto.ru/cars/used/sale/373365.html. они мало чем отличаются. ездил на всяких разных а4. Да рестайл поинтереснее, но совсем не на много. wink


Хорошее авто!
0
изменен 30 января 2008 в 13:41
До 2001 года лучше сарайчик...и смотриться имхо лучше и меньше видно устаревший кузов+ практичней.
Соглашусь с vazovodом...Конечно интереснее взять в кузове с 2001 года...другая машина!

Александр
вот почти как у меня lightbulb http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/898015.html
а вот это рестайл lightbulb http://cars.auto.ru/cars/used/sale/373365.html. они мало чем отличаются. ездил на всяких разных а4. Да рестайл поинтереснее, но совсем не на много. wink


Хорошее авто!
0
изменен 30 января 2008 в 13:41
До 2001 года лучше сарайчик...и смотриться имхо лучше и меньше видно устаревший кузов+ практичней.
Соглашусь с vazovodом...Конечно интереснее взять в кузове с 2001 года...другая машина!

Александр
вот почти как у меня lightbulb http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/898015.html
а вот это рестайл lightbulb http://cars.auto.ru/cars/used/sale/373365.html. они мало чем отличаются. ездил на всяких разных а4. Да рестайл поинтереснее, но совсем не на много. wink


Хорошее авто!
0
На Honda Accord изменен 30 января 2008 в 13:45
Машина достаточно распространенная можно и здесь найти хороший вариант, а гнать из Германии в хорошей комплектации из нормальных рук при таком бюджете однозначно мало денег.
0
был 45 минут назад
изменен 30 января 2008 в 13:49
До 2001 года лучше сарайчик...и смотриться имхо лучше и меньше видно устаревший кузов+ практичней.
Соглашусь с vazovodом...Конечно интереснее взять в кузове с 2001 года...другая машина!

Александр
вот почти как у меня lightbulb http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/898015.html
а вот это рестайл lightbulb http://cars.auto.ru/cars/used/sale/373365.html. они мало чем отличаются. ездил на всяких разных а4. Да рестайл поинтереснее, но совсем не на много. wink


Хорошее авто!

да я понял понял teeth с первого раза biggrin
0
изменен 30 января 2008 в 13:50
А Линсер 9 2005-6 г.в. намного бюджетней будет?
0
был 45 минут назад
изменен 30 января 2008 в 14:04
А Линсер 9 2005-6 г.в. намного бюджетней будет?

чем ауди? ты сомневаешься? omg
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 30 января 2008 в 14:05
Как ТАЗ 10-ка и Лансер
так и А4 и Лансер
0
изменен 30 января 2008 в 14:21
Вот я теперь колеблюсь:
или взять Лансер 9 2005-6 г.в. и съэкономить
или взять Ауди А4 и молиться, чтоб часто и сильно не ломалась.

Или с Ауди А4 2001 г.в. проблем особо небудет (если в нормальном состоянии найти)?
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 30 января 2008 в 15:13
Вот я теперь колеблюсь:
или взять Лансер 9 2005-6 г.в. и съэкономить
или взять Ауди А4 и молиться, чтоб часто и сильно не ломалась.

Или с Ауди А4 2001 г.в. проблем особо небудет (если в нормальном состоянии найти)?

Не парься . Возьми Аудь или Мерс в 202-м. Имей штуку евросов в запасе и всё будет хорошо! и если будешь брать в Наше Раше, то тщательная диагностика всего и вся обязательна! Но лучше тащи от бюргеров на заказ.
Кто продает у нас свежие бюджетки, то чаще всего они были битые. У многих это первые машинки и страхованные по полной! Хотя у бюргеров не задетых тоже очень мало.
На Лансер запчасти дороже чем на Аудь... особенно кузовщина
0
изменен 30 января 2008 в 15:44
Вот я теперь колеблюсь:
или взять Лансер 9 2005-6 г.в. и съэкономить
или взять Ауди А4 и молиться, чтоб часто и сильно не ломалась.

Или с Ауди А4 2001 г.в. проблем особо небудет (если в нормальном состоянии найти)?

Не парься . Возьми Аудь или Мерс в 202-м. Имей штуку евросов в запасе и всё будет хорошо! и если будешь брать в Наше Раше, то тщательная диагностика всего и вся обязательна! Но лучше тащи от бюргеров на заказ.
Кто продает у нас свежие бюджетки, то чаще всего они были битые. У многих это первые машинки и страхованные по полной! Хотя у бюргеров не задетых тоже очень мало.
На Лансер запчасти дороже чем на Аудь... особенно кузовщина


Вот это то, что я и хотел услышать. biggrin biggrin biggrin
З.Ы. А я думал, что на Авдюху дороже запчасти.
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 30 января 2008 в 16:12
Вот я теперь колеблюсь:
или взять Лансер 9 2005-6 г.в. и съэкономить
или взять Ауди А4 и молиться, чтоб часто и сильно не ломалась.

Или с Ауди А4 2001 г.в. проблем особо небудет (если в нормальном состоянии найти)?

Не парься . Возьми Аудь или Мерс в 202-м. Имей штуку евросов в запасе и всё будет хорошо! и если будешь брать в Наше Раше, то тщательная диагностика всего и вся обязательна! Но лучше тащи от бюргеров на заказ.
Кто продает у нас свежие бюджетки, то чаще всего они были битые. У многих это первые машинки и страхованные по полной! Хотя у бюргеров не задетых тоже очень мало.
На Лансер запчасти дороже чем на Аудь... особенно кузовщина


Вот это то, что я и хотел услышать. biggrin biggrin biggrin
З.Ы. А я думал, что на Авдюху дороже запчасти.

Полностью перебрать переднюю подвеку на А4 и В5стоит около 15-16 тыс Комлект из 8-ми рычагов плю работа конечно! . И после замены гарантировано проедишь 40-50 тыс.
Вообще очень много качествнных запчастей без клема Ауди, но которые идут в оригинале... типа Сакс, Боже, Лимфордер, Текстар.
Узнай ради любопытства цену на фару А4 (Хелла, та что в оригинале не более 5000 руб) и на фару Лансера! Будешь приятно удивлен!
0
был 45 минут назад
изменен 30 января 2008 в 16:24
Вот я теперь колеблюсь:
или взять Лансер 9 2005-6 г.в. и съэкономить
или взять Ауди А4 и молиться, чтоб часто и сильно не ломалась.

Или с Ауди А4 2001 г.в. проблем особо небудет (если в нормальном состоянии найти)?

Не парься . Возьми Аудь или Мерс в 202-м. Имей штуку евросов в запасе и всё будет хорошо! и если будешь брать в Наше Раше, то тщательная диагностика всего и вся обязательна! Но лучше тащи от бюргеров на заказ.
Кто продает у нас свежие бюджетки, то чаще всего они были битые. У многих это первые машинки и страхованные по полной! Хотя у бюргеров не задетых тоже очень мало.
На Лансер запчасти дороже чем на Аудь... особенно кузовщина


Вот это то, что я и хотел услышать. biggrin biggrin biggrin
З.Ы. А я думал, что на Авдюху дороже запчасти.

Полностью перебрать переднюю подвеку на А4 и В5стоит около 15-16 тыс Комлект из 8-ми рычагов плю работа конечно! . И после замены гарантировано проедишь 40-50 тыс.
Вообще очень много качествнных запчастей без клема Ауди, но которые идут в оригинале... типа Сакс, Боже, Лимфордер, Текстар.
Узнай ради любопытства цену на фару А4 (Хелла, та что в оригинале не более 5000 руб) и на фару Лансера! Будешь приятно удивлен!
подвеска с работой оригинал стоит 20 тысяч а ходить будет 120-150 тысяч. За 16 тысяч как раз 40 и проедешь. Фара в оригинале стоит валео. Кстати есть одна бу продам за 2 тысячи рублей.
0
изменен 30 января 2008 в 16:47
А у АУДИ А4 есть какие-нибудь свои "болячки"?
0
был 45 минут назад
изменен 30 января 2008 в 16:53
А у АУДИ А4 есть какие-нибудь свои "болячки"?
нет. Лучшая машина в своем классе. Моя очень низкая. Все цепляю. Но у меня спорт.
0
изменен 30 января 2008 в 20:10
б\у ауди в кредит... confused
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 31 января 2008 в 08:00
А у АУДИ А4 есть какие-нибудь свои "болячки"?

3.14здит Вазовод. У всех есть болячки...
Что ни говори но редкость чтоб передняя подвеска А4 даже в оригинале отходила по нашим ухабам 100 тыс. Чаще после 60-ти выкатывают её циликом. Но стоит она не критично дорого! Если есть турбина, то её ресурс тоже ограничен... больше 150 тыс проживают единицы...вечного ничего не бывает. Как и все немцы Аудюшные движки любят масло, хотя в каждой линейки есть исключение конечно. Движка 1.6 вполне хватает для неё (у 1.6 часто встречаются течь антифриза с выхода на печку... но всё это без особых проблем устраняется заменой резинового шланга, уплотнительного кольца и выходного фланца (менять сразу нужно комплектом),
....но лучше брать 1.8.
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 10:06
А у АУДИ А4 есть какие-нибудь свои "болячки"?

3.14здит Вазовод. У всех есть болячки...
Что ни говори но редкость чтоб передняя подвеска А4 даже в оригинале отходила по нашим ухабам 100 тыс. Чаще после 60-ти выкатывают её циликом. Но стоит она не критично дорого! Если есть турбина, то её ресурс тоже ограничен... больше 150 тыс проживают единицы...вечного ничего не бывает. Как и все немцы Аудюшные движки любят масло, хотя в каждой линейки есть исключение конечно. Движка 1.6 вполне хватает для неё (у 1.6 часто встречаются течь антифриза с выхода на печку... но всё это без особых проблем устраняется заменой резинового шланга, уплотнительного кольца и выходного фланца (менять сразу нужно комплектом),
....но лучше брать 1.8.
ты прежде чем варежку разивать 100 раз сначала подумай! На моей личной машине подвеска прошла 120 тысяч, турбина 184 тысячи. Масло от замены до замены не доливаю ни капли. Состояние машины очень хорошее и менять ничего не надо. Блин да у меня еще родные стойки стоят и диски тормозные. Ауди- это тебе не бмв. Часто в сервис ездить не надо.
0
изменен 31 января 2008 в 10:36
А у АУДИ А4 есть какие-нибудь свои "болячки"?

3.14здит Вазовод. У всех есть болячки...
Что ни говори но редкость чтоб передняя подвеска А4 даже в оригинале отходила по нашим ухабам 100 тыс. Чаще после 60-ти выкатывают её циликом. Но стоит она не критично дорого! Если есть турбина, то её ресурс тоже ограничен... больше 150 тыс проживают единицы...вечного ничего не бывает. Как и все немцы Аудюшные движки любят масло, хотя в каждой линейки есть исключение конечно. Движка 1.6 вполне хватает для неё (у 1.6 часто встречаются течь антифриза с выхода на печку... но всё это без особых проблем устраняется заменой резинового шланга, уплотнительного кольца и выходного фланца (менять сразу нужно комплектом),
....но лучше брать 1.8.
ты прежде чем варежку разивать 100 раз сначала подумай! На моей личной машине подвеска прошла 120 тысяч, турбина 184 тысячи. Масло от замены до замены не доливаю ни капли. Состояние машины очень хорошее и менять ничего не надо. Блин да у меня еще родные стойки стоят и диски тормозные. Ауди- это тебе не бмв. Часто в сервис ездить не надо.


Продай машину teeth teeth teeth
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 31 января 2008 в 10:41
А у АУДИ А4 есть какие-нибудь свои "болячки"?

3.14здит Вазовод. У всех есть болячки...
Что ни говори но редкость чтоб передняя подвеска А4 даже в оригинале отходила по нашим ухабам 100 тыс. Чаще после 60-ти выкатывают её циликом. Но стоит она не критично дорого! Если есть турбина, то её ресурс тоже ограничен... больше 150 тыс проживают единицы...вечного ничего не бывает. Как и все немцы Аудюшные движки любят масло, хотя в каждой линейки есть исключение конечно. Движка 1.6 вполне хватает для неё (у 1.6 часто встречаются течь антифриза с выхода на печку... но всё это без особых проблем устраняется заменой резинового шланга, уплотнительного кольца и выходного фланца (менять сразу нужно комплектом),
....но лучше брать 1.8.
ты прежде чем варежку разивать 100 раз сначала подумай! На моей личной машине подвеска прошла 120 тысяч, турбина 184 тысячи. Масло от замены до замены не доливаю ни капли. Состояние машины очень хорошее и менять ничего не надо. Блин да у меня еще родные стойки стоят и диски тормозные. Ауди- это тебе не бмв. Часто в сервис ездить не надо.

Надо её в Красную книгу занести и одновременно в книгу рекордов Геннеса.
Дастиш фантастиш!
А на счет дисков это вооще пипец... Я свои через 60-80 тыс выкидываю. 2 комплекта колодок 1 дисков. Иначе просто опасно для здоровья
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 10:52
А у АУДИ А4 есть какие-нибудь свои "болячки"?

3.14здит Вазовод. У всех есть болячки...
Что ни говори но редкость чтоб передняя подвеска А4 даже в оригинале отходила по нашим ухабам 100 тыс. Чаще после 60-ти выкатывают её циликом. Но стоит она не критично дорого! Если есть турбина, то её ресурс тоже ограничен... больше 150 тыс проживают единицы...вечного ничего не бывает. Как и все немцы Аудюшные движки любят масло, хотя в каждой линейки есть исключение конечно. Движка 1.6 вполне хватает для неё (у 1.6 часто встречаются течь антифриза с выхода на печку... но всё это без особых проблем устраняется заменой резинового шланга, уплотнительного кольца и выходного фланца (менять сразу нужно комплектом),
....но лучше брать 1.8.
ты прежде чем варежку разивать 100 раз сначала подумай! На моей личной машине подвеска прошла 120 тысяч, турбина 184 тысячи. Масло от замены до замены не доливаю ни капли. Состояние машины очень хорошее и менять ничего не надо. Блин да у меня еще родные стойки стоят и диски тормозные. Ауди- это тебе не бмв. Часто в сервис ездить не надо.

а сколько ты сам на турбине етой проездил...? просто запас у турбины примерно 150K км...
тыи вобше на машине ездиш?
а вот с етого: "Ауди - это тебе не бмв. Часто в сервис ездить не надо." поржал teeth teeth teeth

ты вобше хоть понимаеш что ты говориш? типо за 8 лет тормозние диски на твоей машине не меняли и при етом она прошла 180К???
тебе не летовец случайно продал машину? teeth

Состояние машины очень хорошее и менять ничего не надо.

ну надо или не надо - ето дело каждого... но состояние твоей машини кажется уже всем понятно какое teeth teeth teeth
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 31 января 2008 в 10:57
А у АУДИ А4 есть какие-нибудь свои "болячки"?

3.14здит Вазовод. У всех есть болячки...
Что ни говори но редкость чтоб передняя подвеска А4 даже в оригинале отходила по нашим ухабам 100 тыс. Чаще после 60-ти выкатывают её циликом. Но стоит она не критично дорого! Если есть турбина, то её ресурс тоже ограничен... больше 150 тыс проживают единицы...вечного ничего не бывает. Как и все немцы Аудюшные движки любят масло, хотя в каждой линейки есть исключение конечно. Движка 1.6 вполне хватает для неё (у 1.6 часто встречаются течь антифриза с выхода на печку... но всё это без особых проблем устраняется заменой резинового шланга, уплотнительного кольца и выходного фланца (менять сразу нужно комплектом),
....но лучше брать 1.8.
ты прежде чем варежку разивать 100 раз сначала подумай! На моей личной машине подвеска прошла 120 тысяч, турбина 184 тысячи. Масло от замены до замены не доливаю ни капли. Состояние машины очень хорошее и менять ничего не надо. Блин да у меня еще родные стойки стоят и диски тормозные. Ауди- это тебе не бмв. Часто в сервис ездить не надо.

а сколько ты сам на турбине етой проездил...? просто запас у турбины примерно 150K км...
тыи вобше на машине ездиш?
а вот с етого: "Ауди - это тебе не бмв. Часто в сервис ездить не надо." поржал teeth teeth teeth

плюс мильён
biggrin biggrin biggrin
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 11:01
А на счет дисков это вооще пипец... Я свои через 60-80 тыс выкидываю. 2 комплекта колодок 1 дисков. Иначе просто опасно для здоровья

а какой у тебя пробег?

п.с. но мне кажется ти ето делаеш зря... стоит брать пример с ауди... тормоза ведь на скорость не влияют!
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 31 января 2008 в 11:07
170 тыс. Второй комплект докатываю передних дисков. Задние кажись родные... я не менял.. когда брал в 115 тыс... вся подвеска была родная.
А на счет того что зря? Я последний раз брал Брембо 2400 за комплект... и считаю что это н дорого за 60-80 тыс поменять комплект и ездить спокойно
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 11:21
мне глубоко похер что вы двое владельцев бмв думаете. Усераться и доказывать вам ничего не буду ибо вас уже лечить надо. Сомнивающиеся.-велкам. Можете приехать и все увидеть своими глазами и пощупать своими руками. Могу еще несколько машин показать таких же примерно с этим же пробегом. Хотя те кто больше верит сплетням чем практике продолжайте слушать их дальше.
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 11:24
и по поводу тормозов. Приежайте когда асфальт будет сухим. Замерим у кого меньше тормозной путь.
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 11:29
мне глубоко похер что вы двое владельцев бмв думаете. Усераться и доказывать вам ничего не буду ибо вас уже лечить надо. Сомнивающиеся.-велкам. Можете приехать и все увидеть своими глазами и пощупать своими руками. Могу еще несколько машин показать таких же примерно с этим же пробегом. Хотя те кто больше верит сплетням чем практике продолжайте слушать их дальше.

ну врятли я поеду в Москву до лета... но тем не менее, может пришли фотки? причйом фотки тормозних дисков и колодк былоб тоже не плохо smile
ешйо яб хотел посмотреть фотки коробки и двигателя

вас уже лечить надо.

вот я смотрю ти нас и "лечиш"...
0
изменен 31 января 2008 в 11:36
teeth teeth teeth Так где истина undecided: undecided: undecided:
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 11:38
мне глубоко похер что вы двое владельцев бмв думаете. Усераться и доказывать вам ничего не буду ибо вас уже лечить надо. Сомнивающиеся.-велкам. Можете приехать и все увидеть своими глазами и пощупать своими руками. Могу еще несколько машин показать таких же примерно с этим же пробегом. Хотя те кто больше верит сплетням чем практике продолжайте слушать их дальше.

ну врятли я поеду в Москву до лета... но тем не менее, может пришли фотки? причйом фотки тормозних дисков и колодк былоб тоже не плохо smile
ешйо яб хотел посмотреть фотки коробки и двигателя

вас уже лечить надо.

вот я смотрю ти нас и "лечиш"...
я не говорил что не меняю колодки. Фотки коробки делать не буду а остальные легко.
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 11:41
teeth teeth teeth Так где истина undecided: undecided: undecided:
где то рядом. Сам решай.
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 11:42
мне глубоко похер что вы двое владельцев бмв думаете. Усераться и доказывать вам ничего не буду ибо вас уже лечить надо. Сомнивающиеся.-велкам. Можете приехать и все увидеть своими глазами и пощупать своими руками. Могу еще несколько машин показать таких же примерно с этим же пробегом. Хотя те кто больше верит сплетням чем практике продолжайте слушать их дальше.

ну врятли я поеду в Москву до лета... но тем не менее, может пришли фотки? причйом фотки тормозних дисков и колодк былоб тоже не плохо smile
ешйо яб хотел посмотреть фотки коробки и двигателя

вас уже лечить надо.

вот я смотрю ти нас и "лечиш"...
я не говорил что не меняю колодки. Фотки коробки делать не буду а остальные легко.

а чйо же ты так? палево? confused teeth teeth teeth
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 31 января 2008 в 12:02
teeth teeth teeth Так где истина undecided: undecided: undecided:

Есть три престижных немецких марки которые всё время пытаются доказать что они лучшие!
В эксплуатации все они не очень сильно отличаются друг от друга по деньгам и по ресурсу запчастей.
Но нет ничего вечного! Всему когда то приходит пипец!
Если сравнивать Д класс Ауди, Мерса и БМВ. То самым комфортным будет мерседес. Ауди уступает из-за переднего привода! Потому как передний привод впринципе не может быть таким комфортным как задний!

http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/461843.html
http://forum.avtomarket.ru/viewtopic.php?t=22280
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 12:10
teeth teeth teeth Так где истина undecided: undecided: undecided:

Есть три престижных немецких марки которые всё время пытаются доказать что они лучшие!
В эксплуатации все они не очень сильно отличаются друг от друга по деньгам и по ресурсу запчастей.
Но нет ничего вечного! Всему когда то приходит пипец!
Если сравнивать Д класс Ауди, Мерса и БМВ. То самым комфортным будет мерседес. Ауди уступает из-за переднего привода! Потому как передний привод впринципе не может быть таким комфортным как задний!

http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/461843.html
http://forum.avtomarket.ru/viewtopic.php?t=22280

а я думал (думаю и буду думать) только 2 марки... mercedes и bmw confused
точнее они просто тупо лучшие (причем у них свои концепции!), а вот ауди питается что то доказать подражая
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 31 января 2008 в 12:21
teeth teeth teeth Так где истина undecided: undecided: undecided:

Есть три престижных немецких марки которые всё время пытаются доказать что они лучшие!
В эксплуатации все они не очень сильно отличаются друг от друга по деньгам и по ресурсу запчастей.
Но нет ничего вечного! Всему когда то приходит пипец!
Если сравнивать Д класс Ауди, Мерса и БМВ. То самым комфортным будет мерседес. Ауди уступает из-за переднего привода! Потому как передний привод впринципе не может быть таким комфортным как задний!

http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/461843.html
http://forum.avtomarket.ru/viewtopic.php?t=22280

а я думал (думаю и буду думать) только 2 марки... mercedes и bmw confused
точнее они просто тупо лучшие, а вот ауди питается что то доказать подражая

Дык я тоже так считаю... Но Ауди на пятки наступает. Хотя их Кваттры долго были впереди планеты всей. Тока с недавних времен Фирматике и Иксы стали наровне с ними тягаться
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 12:26
На смотри. Только что сходил на улицу и сфоткал.



машина вся в снегу и разгребать ее влом, поэтому фотка с августа 07года
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 12:28
teeth teeth teeth Так где истина undecided: undecided: undecided:

Есть три престижных немецких марки которые всё время пытаются доказать что они лучшие!
В эксплуатации все они не очень сильно отличаются друг от друга по деньгам и по ресурсу запчастей.
Но нет ничего вечного! Всему когда то приходит пипец!
Если сравнивать Д класс Ауди, Мерса и БМВ. То самым комфортным будет мерседес. Ауди уступает из-за переднего привода! Потому как передний привод впринципе не может быть таким комфортным как задний!

http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/461843.html
http://forum.avtomarket.ru/viewtopic.php?t=22280

а я думал (думаю и буду думать) только 2 марки... mercedes и bmw confused
точнее они просто тупо лучшие, а вот ауди питается что то доказать подражая

Дык я тоже так считаю... Но Ауди на пятки наступает. Хотя их Кваттры долго были впереди планеты всей. Тока с недавних времен Фирматике и Иксы стали наровне с ними тягаться

наравне??? omg они еще не доросли что бы тягаться
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 12:32
nu togda poverni koleso i sfotkaj tak chtob vsjo taki vsjo bilo vidno ;)

a chjo s dverju? ili ona okrita?

a chto u vas sneg v Moskve???
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 12:32
teeth teeth teeth Так где истина undecided: undecided: undecided:

Есть три престижных немецких марки которые всё время пытаются доказать что они лучшие!
В эксплуатации все они не очень сильно отличаются друг от друга по деньгам и по ресурсу запчастей.
Но нет ничего вечного! Всему когда то приходит пипец!
Если сравнивать Д класс Ауди, Мерса и БМВ. То самым комфортным будет мерседес. Ауди уступает из-за переднего привода! Потому как передний привод впринципе не может быть таким комфортным как задний!

http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/461843.html
http://forum.avtomarket.ru/viewtopic.php?t=22280

а я думал (думаю и буду думать) только 2 марки... mercedes и bmw confused
точнее они просто тупо лучшие (причем у них свои концепции!), а вот ауди питается что то доказать подражая

и чем же они лучше? качеством материалов, дизайном и надежностью имхо ауди как минимум не жуже. И история марки не меньше чем у бэхи и мерса
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 12:36
nu togda poverni koleso i sfotkaj tak chtob vsjo taki vsjo bilo vidno ;)

a chjo s dverju? ili ona okrita?

a chto u vas sneg v Moskve???

какая дверь? больше на улицу не пойду. и так видно все. по весне буду менять все тормозные диски. как раз еще тыщ 10 пробежит.
а у вас там лето что ли? я не в москве wink
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 12:37
teeth teeth teeth Так где истина undecided: undecided: undecided:

Есть три престижных немецких марки которые всё время пытаются доказать что они лучшие!
В эксплуатации все они не очень сильно отличаются друг от друга по деньгам и по ресурсу запчастей.
Но нет ничего вечного! Всему когда то приходит пипец!
Если сравнивать Д класс Ауди, Мерса и БМВ. То самым комфортным будет мерседес. Ауди уступает из-за переднего привода! Потому как передний привод впринципе не может быть таким комфортным как задний!

http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/461843.html
http://forum.avtomarket.ru/viewtopic.php?t=22280

а я думал (думаю и буду думать) только 2 марки... mercedes и bmw confused
точнее они просто тупо лучшие (причем у них свои концепции!), а вот ауди питается что то доказать подражая

и чем же они лучше? качеством материалов, дизайном и надежностью имхо ауди как минимум не жуже. И история марки не меньше чем у бэхи и мерса

комфортом
ергономичностю
ходовой
да разние машини абсолютно... что там говорить smile
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 12:44
акуратная! даже очень! мне нравится ;)
smushaet otrazhenie na stike dverej
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 31 января 2008 в 12:48
Выработка приличная уже на дисках. Но я не верю что они 180 тыс прошли. Скорее всего немцы еще сменили.
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 12:50
teeth teeth teeth Так где истина undecided: undecided: undecided:

Есть три престижных немецких марки которые всё время пытаются доказать что они лучшие!
В эксплуатации все они не очень сильно отличаются друг от друга по деньгам и по ресурсу запчастей.
Но нет ничего вечного! Всему когда то приходит пипец!
Если сравнивать Д класс Ауди, Мерса и БМВ. То самым комфортным будет мерседес. Ауди уступает из-за переднего привода! Потому как передний привод впринципе не может быть таким комфортным как задний!

http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/461843.html
http://forum.avtomarket.ru/viewtopic.php?t=22280

а я думал (думаю и буду думать) только 2 марки... mercedes и bmw confused
точнее они просто тупо лучшие (причем у них свои концепции!), а вот ауди питается что то доказать подражая

и чем же они лучше? качеством материалов, дизайном и надежностью имхо ауди как минимум не жуже. И история марки не меньше чем у бэхи и мерса

комфортом
ергономичностю
ходовой
да разние машини абсолютно... что там говорить smile


в каком месте они комфортнее?
энергомичность у всех примерно одинакова
Ходовая в ауди наоборот очень энергоемкая и прекрасно держит дорогу.
Зато у ауди кузов намного лучше защищен от коррозии что для нашиго климата актуально, передний или полный привод, что тоже намного лучше. (припаркуйся в снег а потом тронься с него, на переднем нет проблем.). Качество отделки в ауди на мой взгляд получше.
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 12:52
Выработка приличная уже на дисках. Но я не верю что они 180 тыс прошли. Скорее всего немцы еще сменили.

я машину эту с рождения знаю. Она кстати не из германии а из швейцарии. Поверь. 184тысячи.
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 13:01


в каком месте они комфортнее?
энергомичность у всех примерно одинакова
Ходовая в ауди наоборот очень энергоемкая и прекрасно держит дорогу.
Зато у ауди кузов намного лучше защищен от коррозии что для нашиго климата актуально, передний или полный привод, что тоже намного лучше. (припаркуйся в снег а потом тронься с него, на переднем нет проблем.). Качество отделки в ауди на мой взгляд получше.


на столько субективно biggrin

1.комфортнее во всех местах.
2. типо кресла, панели, подйомники, двери, лобовие стйокла во всех в машинах одинаковие?!
ходоавая енергойомкая???!!! - ето как????? teeth teeth teeth
3. незнаю - трогаюсй без проблем зимой на м+с резине р16 smile тормазитй сложно - ето да...но ето не изза привода...
4. качество отделки на мой взгляд хуже...

5 ходовая такая же как у bmw или мерцедес????? особенно наверно задняя частй подвески такая же, да?
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 13:04
акуратная! даже очень! мне нравится ;)
smushaet otrazhenie na stike dverej

спасибо smile
ну на еще посмотри. месяцем раньше была сделана. хотя тоже какие то точки есть. sad

0
изменен 31 января 2008 в 13:09
акуратная! даже очень! мне нравится ;)
smushaet otrazhenie na stike dverej

спасибо smile
ну на еще посмотри. месяцем раньше была сделана. хотя тоже какие то точки есть. sad



Да, хорошенькая... Была бы она чёрного цвета и с хромированным литьём lightbulb
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 13:14
акуратная! даже очень! мне нравится ;)
smushaet otrazhenie na stike dverej

спасибо smile
ну на еще посмотри. месяцем раньше была сделана. хотя тоже какие то точки есть. sad


ну прикольная!
а задние фары американские?

мне нравится етот цвет !
у троек етот цвет не смотрится... :/
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 13:15


в каком месте они комфортнее?
энергомичность у всех примерно одинакова
Ходовая в ауди наоборот очень энергоемкая и прекрасно держит дорогу.
Зато у ауди кузов намного лучше защищен от коррозии что для нашиго климата актуально, передний или полный привод, что тоже намного лучше. (припаркуйся в снег а потом тронься с него, на переднем нет проблем.). Качество отделки в ауди на мой взгляд получше.


на столько субективно biggrin

1.комфортнее во всех местах.
2. типо кресла, панели, подйомники, двери, лобовие стйокла во всех в машинах одинаковие?!
ходоавая енергойомкая???!!! - ето как????? teeth teeth teeth
3. незнаю - трогаюсй без проблем зимой на м+с резине р16 smile тормазитй сложно - ето да...но ето не изза привода...
4. качество отделки на мой взгляд хуже...

5 ходовая такая же как у bmw или мерцедес????? особенно наверно задняя частй подвески такая же, да?

я ездил и на бмв и на мерсе. то что они комфортнее не заметил (сравниваю один и тот же класс, то есть а4/е46,36/с202. или а6/е39/w210).
Кресло? панель? подъемники рядом с ручкой вообще считаю верхом идиотизма. как они работают на ауди меня вообще прет. при чем тут стекла? фары зато у ауди не бьются.
ну попроси кого нито на ауди заехать с тобой в снег на 10см и остановится. ты увидишь в чем разница.
4. сходи в автосало и посиди в ауди мерсе и бэхе.
если б.у то до сих пор помню какой шок испытал сев первый раз за руль с202. (до этого на нем не ездил). для меня мерседес сразу упал в глазах. А направленная к водителю тумбочка в бмв чем тебе нравится?
энергоемкая-это значит отлично глотает ямы и не пробивается. короче приятно и комфортно ехать.
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 13:22
акуратная! даже очень! мне нравится ;)
smushaet otrazhenie na stike dverej

спасибо smile
ну на еще посмотри. месяцем раньше была сделана. хотя тоже какие то точки есть. sad


ну прикольная!
а задние фары американские?

мне нравится етот цвет !
у троек етот цвет не смотрится... :/

ну я же написал что она из швейцарии и специально для нее делалась. фары как фары. У меня рестайлинг. А ты наверное ездил в дорестайлинговой. где и фары передние не блоком. противотуманка отдельно. и панель другая. У меня такая же почти внутри как и сейчас выпускают. А ты ездил в такой у которой салон больше на 100ку похож.
цвет хороший, но слушком пачкается быстро.
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 13:25


в каком месте они комфортнее?
энергомичность у всех примерно одинакова
Ходовая в ауди наоборот очень энергоемкая и прекрасно держит дорогу.
Зато у ауди кузов намного лучше защищен от коррозии что для нашиго климата актуально, передний или полный привод, что тоже намного лучше. (припаркуйся в снег а потом тронься с него, на переднем нет проблем.). Качество отделки в ауди на мой взгляд получше.


на столько субективно biggrin

1.комфортнее во всех местах.
2. типо кресла, панели, подйомники, двери, лобовие стйокла во всех в машинах одинаковие?!
ходоавая енергойомкая???!!! - ето как????? teeth teeth teeth
3. незнаю - трогаюсй без проблем зимой на м+с резине р16 smile тормазитй сложно - ето да...но ето не изза привода...
4. качество отделки на мой взгляд хуже...

5 ходовая такая же как у bmw или мерцедес????? особенно наверно задняя частй подвески такая же, да?

я ездил и на бмв и на мерсе. то что они комфортнее не заметил (сравниваю один и тот же класс, то есть а4/е46,36/с202. или а6/е39/w210).
Кресло? панель? подъемники рядом с ручкой вообще считаю верхом идиотизма. как они работают на ауди меня вообще прет. при чем тут стекла? фары зато у ауди не бьются.
ну попроси кого нито на ауди заехать с тобой в снег на 10см и остановится. ты увидишь в чем разница.
4. сходи в автосало и посиди в ауди мерсе и бэхе.
если б.у то до сих пор помню какой шок испытал сев первый раз за руль с202. (до этого на нем не ездил). для меня мерседес сразу упал в глазах. А направленная к водителю тумбочка в бмв чем тебе нравится?
энергоемкая-это значит отлично глотает ямы и не пробивается. короче приятно и комфортно ехать.

а4/е46,36/с202 - e46, sejchas, e36 i a4 bili smile 202 - mne ponravilsja... a poslejdnij C klas vashe chutj ne oppisalsja ot vastorga!
nu mozhet s e36 esli sravnivatj a4 v etom plane i estj raznica... a v e46 ona napichkana uzhe, chto nu ne oshjushaju problem.

stjokla imel vvidu visotu stekla i kak ruki mozhno polozhitj, kak nogi postavitj... kak sidish otnositeljno kapota, paneli, dverej...

a mozhet eto vsjo delo vkusa...
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 31 января 2008 в 13:30
Давай письками мериться! Я ща свю сфоткал...гряная правда



0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 13:30
акуратная! даже очень! мне нравится ;)
smushaet otrazhenie na stike dverej

спасибо smile
ну на еще посмотри. месяцем раньше была сделана. хотя тоже какие то точки есть. sad


ну прикольная!
а задние фары американские?

мне нравится етот цвет !
у троек етот цвет не смотрится... :/

ну я же написал что она из швейцарии и специально для нее делалась. фары как фары. У меня рестайлинг. А ты наверное ездил в дорестайлинговой. где и фары передние не блоком. противотуманка отдельно. и панель другая. У меня такая же почти внутри как и сейчас выпускают. А ты ездил в такой у которой салон больше на 100ку похож.
цвет хороший, но слушком пачкается быстро.

Обе били 96ого года....

а тут типо такой салон:
http://www.fahrcar.com/audi-a4-avant-interior.jpg
?
ну вроде ничем принципиалйно не отличается...
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 13:32
Давай письками мериться! Я ща свю сфоткал...гряная правда

a tut perednie fari menjanie! biggrin
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 31 января 2008 в 13:39
Давай письками мериться! Я ща свю сфоткал...гряная правда

a tut perednie fari menjanie! biggrin

Передние Хеллу ксеноновые поставил
и задние со светодиодными дорожками. в 35 тыс вписался!
Хошь старые продам комплектом за 10 тыс? biggrin .
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 13:40
ну что, черти!
винудили вы меня!



сорри, без етих фоток нету...до дому доберусь новой фотки помешю
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 13:41


в каком месте они комфортнее?
энергомичность у всех примерно одинакова
Ходовая в ауди наоборот очень энергоемкая и прекрасно держит дорогу.
Зато у ауди кузов намного лучше защищен от коррозии что для нашиго климата актуально, передний или полный привод, что тоже намного лучше. (припаркуйся в снег а потом тронься с него, на переднем нет проблем.). Качество отделки в ауди на мой взгляд получше.


на столько субективно biggrin

1.комфортнее во всех местах.
2. типо кресла, панели, подйомники, двери, лобовие стйокла во всех в машинах одинаковие?!
ходоавая енергойомкая???!!! - ето как????? teeth teeth teeth
3. незнаю - трогаюсй без проблем зимой на м+с резине р16 smile тормазитй сложно - ето да...но ето не изза привода...
4. качество отделки на мой взгляд хуже...

5 ходовая такая же как у bmw или мерцедес????? особенно наверно задняя частй подвески такая же, да?

я ездил и на бмв и на мерсе. то что они комфортнее не заметил (сравниваю один и тот же класс, то есть а4/е46,36/с202. или а6/е39/w210).
Кресло? панель? подъемники рядом с ручкой вообще считаю верхом идиотизма. как они работают на ауди меня вообще прет. при чем тут стекла? фары зато у ауди не бьются.
ну попроси кого нито на ауди заехать с тобой в снег на 10см и остановится. ты увидишь в чем разница.
4. сходи в автосало и посиди в ауди мерсе и бэхе.
если б.у то до сих пор помню какой шок испытал сев первый раз за руль с202. (до этого на нем не ездил). для меня мерседес сразу упал в глазах. А направленная к водителю тумбочка в бмв чем тебе нравится?
энергоемкая-это значит отлично глотает ямы и не пробивается. короче приятно и комфортно ехать.

а4/е46,36/с202 - e46, sejchas, e36 i a4 bili smile 202 - mne ponravilsja... a poslejdnij C klas vashe chutj ne oppisalsja ot vastorga!
nu mozhet s e36 esli sravnivatj a4 v etom plane i estj raznica... a v e46 ona napichkana uzhe, chto nu ne oshjushaju problem.

stjokla imel vvidu visotu stekla i kak ruki mozhno polozhitj, kak nogi postavitj... kak sidish otnositeljno kapota, paneli, dverej...

a mozhet eto vsjo delo vkusa...

Ты че опять не по русски? шифруешься?
чем тебе 202 понравился???
дворник-стремный, не ремонтопригодный и стоит нормально. а передняя панель? с крутилками и страшным гладким пластиком?
е46 мне тоже очень нравится. даже думал о 330х туринг.
как сидишь дело вкуса. но замечу что сиденья на ауди просто мега удобны. спина неустает никогда и из них не выбрасывае ни на каких поворотах+у меня салон в цвет кузова 8) . мне места хватает и все удобно и понятно.+еще капот не видно, мне так больше нравится. короче я машиной очень доволен. покатался и катаюсь на всяких разных. из особенносей: лучшие всех тормозит из всех машин на которых я ездил.
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 31 января 2008 в 13:50
и по поводу сугробов! Поверь мне это не ТАЗ клвассика. У неё развесовка 50/50 и антибукс АСЦ+Т великолепно справляется со своей задачей. Еду по любому снегу пока не сяду на пузо. На фотках видишь...сегоня наминал себе место в снежной цилине...никто не вставал туда... а соседняя 10-ка чуть выехала со стоянки
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 14:00
акуратная! даже очень! мне нравится ;)
smushaet otrazhenie na stike dverej

спасибо smile
ну на еще посмотри. месяцем раньше была сделана. хотя тоже какие то точки есть. sad


ну прикольная!
а задние фары американские?

мне нравится етот цвет !
у троек етот цвет не смотрится... :/

ну я же написал что она из швейцарии и специально для нее делалась. фары как фары. У меня рестайлинг. А ты наверное ездил в дорестайлинговой. где и фары передние не блоком. противотуманка отдельно. и панель другая. У меня такая же почти внутри как и сейчас выпускают. А ты ездил в такой у которой салон больше на 100ку похож.
цвет хороший, но слушком пачкается быстро.

Обе били 96ого года....

а тут типо такой салон:
http://www.fahrcar.com/audi-a4-avant-interior.jpg
?
ну вроде ничем принципиалйно не отличается...

да тапа такой... teeth
с конца 99года пошли рестайлы.
отличается. примерно так же кае 36от46.
ты ездил на такой lightbulb http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/816029.html

а у меня такая lightbulb http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/898015.html
разница есть?
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 14:04
и по поводу сугробов! Поверь мне это не ТАЗ клвассика. У неё развесовка 50/50 и антибукс АСЦ+Т великолепно справляется со своей задачей. Еду по любому снегу пока не сяду на пузо. На фотках видишь...сегоня наминал себе место в снежной цилине...никто не вставал туда... а соседняя 10-ка чуть выехала со стоянки

не плохая у тебя баржа. biggrin я и не говорю что это таз. Но что от твоего антибукса? он же одно колесо поддтормаживает....да и ездил я на бмв. и талкал во дворах. я и сам то стараюсь не лезть зная что сяжу на пузо почти сразу.
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 14:09
Давай письками мериться! Я ща свю сфоткал...гряная правда

a tut perednie fari menjanie! biggrin

Передние Хеллу ксеноновые поставил
и задние со светодиодными дорожками. в 35 тыс вписался!
Хошь старые продам комплектом за 10 тыс? biggrin .

Я тоже фары менял. старые какие то потертые и пыльные стали. С новыми фарами потом сфоткаю....но вид с ними у машины стал на несколько лет младше. только я чето ступил и не купил ксеноновые cry
тоже могу продать б/у confused никому не надо?
0
На Volkswagen Touareg изменен 31 января 2008 в 14:10
vazovod
Расшифруйте мне плиз, что по Вашему не Баржа. БМВ баржа-ладно бог с ним, а Вазик значит что по Вашему.
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 31 января 2008 в 14:11
и по поводу сугробов! Поверь мне это не ТАЗ клвассика. У неё развесовка 50/50 и антибукс АСЦ+Т великолепно справляется со своей задачей. Еду по любому снегу пока не сяду на пузо. На фотках видишь...сегоня наминал себе место в снежной цилине...никто не вставал туда... а соседняя 10-ка чуть выехала со стоянки

не плохая у тебя баржа. biggrin я и не говорю что это таз. Но что от твоего антибукса? он же одно колесо поддтормаживает....да и ездил я на бмв. и талкал во дворах. я и сам то стараюсь не лезть зная что сяжу на пузо почти сразу.

Когда с включенным антибуксом садится... то раскачки уже нет...значит на пузе ровно сидит. Во всех остальных случаях ползет медленно но верно ... как трактор на пониженной...не давая колесам зарываться
0
На Volvo S60, ЗАЗ Sens изменен 31 января 2008 в 14:12
акуратная! даже очень! мне нравится ;)
smushaet otrazhenie na stike dverej

спасибо smile
ну на еще посмотри. месяцем раньше была сделана. хотя тоже какие то точки есть. sad


ну прикольная!
а задние фары американские?

мне нравится етот цвет !
у троек етот цвет не смотрится... :/

ну я же написал что она из швейцарии и специально для нее делалась. фары как фары. У меня рестайлинг. А ты наверное ездил в дорестайлинговой. где и фары передние не блоком. противотуманка отдельно. и панель другая. У меня такая же почти внутри как и сейчас выпускают. А ты ездил в такой у которой салон больше на 100ку похож.
цвет хороший, но слушком пачкается быстро.

Обе били 96ого года....

а тут типо такой салон:
http://www.fahrcar.com/audi-a4-avant-interior.jpg
?
ну вроде ничем принципиалйно не отличается...

да тапа такой... teeth
с конца 99года пошли рестайлы.
отличается. примерно так же кае 36от46.
ты ездил на такой lightbulb http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/816029.html

а у меня такая lightbulb http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/898015.html
разница есть?

Есть. 1-я красная европейка, 2-я синяя американка. По салону глобальных отличий не вижу.
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 14:16
акуратная! даже очень! мне нравится ;)
smushaet otrazhenie na stike dverej

спасибо smile
ну на еще посмотри. месяцем раньше была сделана. хотя тоже какие то точки есть. sad


ну прикольная!
а задние фары американские?

мне нравится етот цвет !
у троек етот цвет не смотрится... :/

ну я же написал что она из швейцарии и специально для нее делалась. фары как фары. У меня рестайлинг. А ты наверное ездил в дорестайлинговой. где и фары передние не блоком. противотуманка отдельно. и панель другая. У меня такая же почти внутри как и сейчас выпускают. А ты ездил в такой у которой салон больше на 100ку похож.
цвет хороший, но слушком пачкается быстро.

Обе били 96ого года....

а тут типо такой салон:
http://www.fahrcar.com/audi-a4-avant-interior.jpg
?
ну вроде ничем принципиалйно не отличается...

да тапа такой... teeth
с конца 99года пошли рестайлы.
отличается. примерно так же кае 36от46.
ты ездил на такой lightbulb http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/816029.html

а у меня такая lightbulb http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/898015.html
разница есть?

Есть. 1-я красная европейка, 2-я синяя американка. По салону глобальных отличий не вижу.

а глобальных и быть не может. У ауди и так все на одно лицо почти что. и салоы тоже почти одинаковые. будь то а3 или а8.
но разница между а4 до и после рестайла существенна. особенно если на них поездить с день два.
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 14:19
vazovod
Расшифруйте мне плиз, что по Вашему не Баржа. БМВ баржа-ладно бог с ним, а Вазик значит что по Вашему.

баржа имхо большой авто. Вазик-это вообще телега самодельная собранная кривыми руками из того что было.
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 14:25
и по поводу сугробов! Поверь мне это не ТАЗ клвассика. У неё развесовка 50/50 и антибукс АСЦ+Т великолепно справляется со своей задачей. Еду по любому снегу пока не сяду на пузо. На фотках видишь...сегоня наминал себе место в снежной цилине...никто не вставал туда... а соседняя 10-ка чуть выехала со стоянки

не плохая у тебя баржа. biggrin я и не говорю что это таз. Но что от твоего антибукса? он же одно колесо поддтормаживает....да и ездил я на бмв. и талкал во дворах. я и сам то стараюсь не лезть зная что сяжу на пузо почти сразу.

Когда с включенным антибуксом садится... то раскачки уже нет...значит на пузе ровно сидит. Во всех остальных случаях ползет медленно но верно ... как трактор на пониженной...не давая колесам зарываться

ползает по прямой? а если повернуть надо?
0
На Volkswagen Touareg изменен 31 января 2008 в 14:27
vazovod
Блин да у меня еще родные стойки стоят и диски тормозные. Ауди- это тебе не бмв. Часто в сервис ездить не надо.

Я тут Ваши посты посмотрели просто omg omg , какие стойки 184 тыс. км, пройдут у нас, а диски тормозные больше 80 тыс. не ходят. Не смешите нас.
Можно конечно ездить на дисках и 200 тыс., и также аммортизаторы.
Но это безапасность, хотя если у Вас две жизни, то почему бы и нет. Вроде как и экономия. wink
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 31 января 2008 в 14:34
и по поводу сугробов! Поверь мне это не ТАЗ клвассика. У неё развесовка 50/50 и антибукс АСЦ+Т великолепно справляется со своей задачей. Еду по любому снегу пока не сяду на пузо. На фотках видишь...сегоня наминал себе место в снежной цилине...никто не вставал туда... а соседняя 10-ка чуть выехала со стоянки

не плохая у тебя баржа. biggrin я и не говорю что это таз. Но что от твоего антибукса? он же одно колесо поддтормаживает....да и ездил я на бмв. и талкал во дворах. я и сам то стараюсь не лезть зная что сяжу на пузо почти сразу.

Когда с включенным антибуксом садится... то раскачки уже нет...значит на пузе ровно сидит. Во всех остальных случаях ползет медленно но верно ... как трактор на пониженной...не давая колесам зарываться

ползает по прямой? а если повернуть надо?

Я площадку раскатаю и поверну biggrin
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 14:36
vazovod
Блин да у меня еще родные стойки стоят и диски тормозные. Ауди- это тебе не бмв. Часто в сервис ездить не надо.

Я тут Ваши посты посмотрели просто omg omg , какие стойки 184 тыс. км, пройдут у нас, а диски тормозные больше 80 тыс. не ходят. Не смешите нас.
Можно конечно ездить на дисках и 200 тыс., и также аммортизаторы.
Но это безапасность, хотя если у Вас две жизни, то почему бы и нет. Вроде как и экономия. wink

но у меня то ходят. и сцепление еще родное. Клянусь. Могу поспорить на деньги. стойки и сцепление вообще отлино себя чувтыуют. турбина тоже ровно дышит. подвеска вопреки всем сплетням уже 120тыщ пробежала по нашим дорогам и ничего не где не гремит. Был у мастера на диагностике меньше месяца назад -вердикт: все отлично.
По весне буду менять все тормозные диски. ресурс почти закончился. Бля буду не вру biggrin
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 14:39
и по поводу сугробов! Поверь мне это не ТАЗ клвассика. У неё развесовка 50/50 и антибукс АСЦ+Т великолепно справляется со своей задачей. Еду по любому снегу пока не сяду на пузо. На фотках видишь...сегоня наминал себе место в снежной цилине...никто не вставал туда... а соседняя 10-ка чуть выехала со стоянки

не плохая у тебя баржа. biggrin я и не говорю что это таз. Но что от твоего антибукса? он же одно колесо поддтормаживает....да и ездил я на бмв. и талкал во дворах. я и сам то стараюсь не лезть зная что сяжу на пузо почти сразу.

Когда с включенным антибуксом садится... то раскачки уже нет...значит на пузе ровно сидит. Во всех остальных случаях ползет медленно но верно ... как трактор на пониженной...не давая колесам зарываться

ползает по прямой? а если повернуть надо?

Я площадку раскатаю и поверну biggrin

ну не знаю. интересно было бы посмотреть. у меня все знакомые на бмв и мерсах зимой страдают. sad
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 31 января 2008 в 14:40
vazovod
Блин да у меня еще родные стойки стоят и диски тормозные. Ауди- это тебе не бмв. Часто в сервис ездить не надо.

Я тут Ваши посты посмотрели просто omg omg , какие стойки 184 тыс. км, пройдут у нас, а диски тормозные больше 80 тыс. не ходят. Не смешите нас.
Можно конечно ездить на дисках и 200 тыс., и также аммортизаторы.
Но это безапасность, хотя если у Вас две жизни, то почему бы и нет. Вроде как и экономия. wink

но у меня то ходят. и сцепление еще родное. Клянусь. Могу поспорить на деньги. стойки и сцепление вообще отлино себя чувтыуют. турбина тоже ровно дышит. подвеска вопреки всем сплетням уже 120тыщ пробежала по нашим дорогам и ничего не где не гремит. Был у мастера на диагностике меньше месяца назад -вердикт: все отлично.
По весне буду менять все тормозные диски. ресурс почти закончился. Бля буду не вру biggrin

Слушай... не меняй ты ничего...дороже дадут за музейный экспонат! biggrin biggrin
0
На Volkswagen Touareg изменен 31 января 2008 в 14:44
Вазовод убей своего мастера за такие слова, я не виню Вас, вы клиент.
Что по вашему если машина не гремит, это не значит что она в шеколаде, так же и стойки. Или он проверяет методом качения за переднее крыло. Существует такая фигня, как диагностика подвески на тренажере, вот Вам там и все прелести Ваших стоек и тормозов пакжет в течении 15 минут, диагностика стоит около 2 тыс. рублей.
Не экономте на этом.
Вы сами все увидите, иму врать смысла нет.Все покажет ЭВМ и сравнит с характер. какие должны быть.
С уважением.
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 14:49
vazovod
Блин да у меня еще родные стойки стоят и диски тормозные. Ауди- это тебе не бмв. Часто в сервис ездить не надо.

Я тут Ваши посты посмотрели просто omg omg , какие стойки 184 тыс. км, пройдут у нас, а диски тормозные больше 80 тыс. не ходят. Не смешите нас.
Можно конечно ездить на дисках и 200 тыс., и также аммортизаторы.
Но это безапасность, хотя если у Вас две жизни, то почему бы и нет. Вроде как и экономия. wink

но у меня то ходят. и сцепление еще родное. Клянусь. Могу поспорить на деньги. стойки и сцепление вообще отлино себя чувтыуют. турбина тоже ровно дышит. подвеска вопреки всем сплетням уже 120тыщ пробежала по нашим дорогам и ничего не где не гремит. Был у мастера на диагностике меньше месяца назад -вердикт: все отлично.
По весне буду менять все тормозные диски. ресурс почти закончился. Бля буду не вру biggrin

Слушай... не меняй ты ничего...дороже дадут за музейный экспонат! biggrin biggrin

а при чем тут музейный экспонат? на свой постотри wink
почему не менять? вот именно что надо менять-меняю. ну если НЕ ВЫРАБОТАЛСЯ РЕСУРС зачем в машину лишний раз лезть? у меня есть мастер который с приезда машины в РФ ее обслуживает. Специализируется по ВАГ. очень грамотный мужик. И попасть к нему довольно сложно. Регулярно у него бываю и ели что то надо было бы поменять-я тебя уверяю что сделал бы это не задумываясь. Или ты думаешь что мне жалко на машину денег и я ничего не меняю?
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 31 января 2008 в 14:49

ну не знаю. интересно было бы посмотреть. у меня все знакомые на бмв и мерсах зимой страдают. sad

Я не спорю что на передке зимой малость получше... типа колеса вправо ..колеса влево... выгреб из под пуза снег и дальше прополз. Но не столько страшен черт как его малюют....это я про задний. Не испытываю я никаких проблем ни зимой, ни тем более летом. Хорошая узкая резина на зиму на маленьких дисках и никаких понтов и усё будет хорошо.
А то конечно поставят лапти на 18" и резину 245-ю и плачутся потом... грит как корова на льду... да и резину возьмут менее шумную и чаше не шипованную... т.к. все лапти в основном с высоким индексом скорости и не имеюбт шипов... Вот и слёзы от сюда!
Ты видел какая у меня резина стоит 205/60 R16... самая узкая какая только может быть на мои диски... Такой даже нет в описании Е39. Сам подбирал по наружному разиусу, ширине моего диска и нагрузки.
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 14:51
и по поводу сугробов! Поверь мне это не ТАЗ клвассика. У неё развесовка 50/50 и антибукс АСЦ+Т великолепно справляется со своей задачей. Еду по любому снегу пока не сяду на пузо. На фотках видишь...сегоня наминал себе место в снежной цилине...никто не вставал туда... а соседняя 10-ка чуть выехала со стоянки

не плохая у тебя баржа. biggrin я и не говорю что это таз. Но что от твоего антибукса? он же одно колесо поддтормаживает....да и ездил я на бмв. и талкал во дворах. я и сам то стараюсь не лезть зная что сяжу на пузо почти сразу.

Когда с включенным антибуксом садится... то раскачки уже нет...значит на пузе ровно сидит. Во всех остальных случаях ползет медленно но верно ... как трактор на пониженной...не давая колесам зарываться

ползает по прямой? а если повернуть надо?

ну поворачиваеш руль и машина поворачивает... проблем не замечал...

а е36 от е46 отличаются координально как внешне, так и по салону...
вот е46 от е46 после ресталила только внешне отличаются
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 14:58
Вазовод убей своего мастера за такие слова, я не виню Вас, вы клиент.
Что по вашему если машина не гремит, это не значит что она в шеколаде, так же и стойки. Или он проверяет методом качения за переднее крыло. Существует такая фигня, как диагностика подвески на тренажере, вот Вам там и все прелести Ваших стоек и тормозов пакжет в течении 15 минут, диагностика стоит около 2 тыс. рублей.
Не экономте на этом.
Вы сами все увидите, иму врать смысла нет.Все покажет ЭВМ и сравнит с характер. какие должны быть.
С уважением.

За что? Я ему верю как себе. Он реально знает тольк в VAG не знаю как он проверяет, но все довольны как слоны. Очередью бегут и далеко не на дешевых машинах или от безденежья. Я вот что могу сказать: машина держит дорогу, поворачивает, маневрирует так же как и 5 лет назад когда приехала к нам. я ее очень жестко летом гоняю и уж точно если бы что то было побежалбы с вопросами к мастеру. незнаю почему так долго служит, может быть потому что спорт. А так я ее раз в месяц-два загоняю к нему и по полной: замена масла,фильтров,осмотр подвески,тормозов,жидкостей и т.д. Очень доволен. biggrin
0
изменен 31 января 2008 в 15:01
Тормозные диски отлично ходят и гораздо больше 80 тысяч.
Всё зависит от аккуратности - манера езды, плюс своевременность смены колодок (т.е. не когда заскрежетало, а человек еще километров 300-500 ездит, а заранее, не дожидаясь выработки на 100%).
У меня на классике (ваз-2106) диски пришлось поменять при пробеге в 95 тысяч! да и то, потому что колодки российские, во вторых менял когда уже скребут, да и то, как руки дойдут. Ну и ездил по схеме "газ - тормоз".
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 15:03

ну не знаю. интересно было бы посмотреть. у меня все знакомые на бмв и мерсах зимой страдают. sad

Я не спорю что на передке зимой малость получше... типа колеса вправо ..колеса влево... выгреб из под пуза снег и дальше прополз. Но не столько страшен черт как его малюют....это я про задний. Не испытываю я никаких проблем ни зимой, ни тем более летом. Хорошая узкая резина на зиму на маленьких дисках и никаких понтов и усё будет хорошо.
А то конечно поставят лапти на 18" и резину 245-ю и плачутся потом... грит как корова на льду... да и резину возьмут менее шумную и чаше не шипованную... т.к. все лапти в основном с высоким индексом скорости и не имеюбт шипов... Вот и слёзы от сюда!
Ты видел какая у меня резина стоит 205/60 R16... самая узкая какая только может быть на мои диски... Такой даже нет в описании Е39. Сам подбирал по наружному разиусу, ширине моего диска и нагрузки.

ну ладно ладно. ползает у тебя бмв по снегу. хорошо. а я вот если знаю что надо будет снег помесить сажусь на ниву и еду. smile
0
изменен 31 января 2008 в 15:04

Просто очень много народа продаю 2001 г.в. с пробегом 75000 км. за 350 000 руб. Это же гон?


100% гон. Машин со среднегодовым пробегом в 10-11 тысяч км. практически нет. Это если на дачу только ездить и в ближайший магазин.
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 31 января 2008 в 15:04

ну если НЕ ВЫРАБОТАЛСЯ РЕСУРС зачем в машину лишний раз лезть?

Вот здесь соглашусь на 100% Тока я смотрел как в сервисе одном мне диагностику ходовой делали. Пипец. Сказали всё ГУТ. А приехал в достойный сервис.. и после часа работы мне предявили лист формата А4 исписанный мелким почеком что необходимо менять сразу, а что может подождать тыщ 5 еще. Тогда у меня был самый дорогой ремон... все стойки по кругу, опоры передних стоек, тормозные шланги, задние тормозные колодки, подшиник задней ступицы и стойки поперечного стабилизатора 2 шт. Хотя на всём этом можно было еще ездить и ездить и не одну 10-ку тысяч
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 15:09
Тормозные диски отлично ходят и гораздо больше 80 тысяч.
Всё зависит от аккуратности - манера езды, плюс своевременность смены колодок (т.е. не когда заскрежетало, а человек еще километров 300-500 ездит, а заранее, не дожидаясь выработки на 100%).
У меня на классике (ваз-2106) диски пришлось поменять при пробеге в 95 тысяч! да и то, потому что колодки российские, во вторых менял когда уже скребут, да и то, как руки дойдут. Ну и ездил по схеме "газ - тормоз".

ВО!!!! а я меняю когда комп бортовой покажет что надо. ЗАБЛАГОВРЕМЕННО. наверное поэтому до сих пор и ездят. + еще я редко на тормоз жму.
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 15:11

ну если НЕ ВЫРАБОТАЛСЯ РЕСУРС зачем в машину лишний раз лезть?

Вот здесь соглашусь на 100% Тока я смотрел как в сервисе одном мне диагностику ходовой делали. Пипец. Сказали всё ГУТ. А приехал в достойный сервис.. и после часа работы мне предявили лист формата А4 исписанный мелким почеком что необходимо менять сразу, а что может подождать тыщ 5 еще. Тогда у меня был самый дорогой ремон... все стойки по кругу, опоры передних стоек, тормозные шланги, задние тормозные колодки, подшиник задней ступицы и стойки поперечного стабилизатора 2 шт. Хотя на всём этом можно было еще ездить и ездить и не одну 10-ку тысяч

короче - развели! teeth
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 15:15
Тормозные диски отлично ходят и гораздо больше 80 тысяч.
Всё зависит от аккуратности - манера езды, плюс своевременность смены колодок (т.е. не когда заскрежетало, а человек еще километров 300-500 ездит, а заранее, не дожидаясь выработки на 100%).
У меня на классике (ваз-2106) диски пришлось поменять при пробеге в 95 тысяч! да и то, потому что колодки российские, во вторых менял когда уже скребут, да и то, как руки дойдут. Ну и ездил по схеме "газ - тормоз".

ВО!!!! а я меняю когда комп бортовой покажет что надо. ЗАБЛАГОВРЕМЕННО. наверное поэтому до сих пор и ездят. + еще я редко на тормоз жму.

типо тормоза придумали трусы? teeth teeth teeth

чесно говоря у меня такое впечатление что машина у тебя сутками у работы стоит... и ездит редко... так же редко как тормоз нажимаеш...
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 15:18

ну если НЕ ВЫРАБОТАЛСЯ РЕСУРС зачем в машину лишний раз лезть?

Вот здесь соглашусь на 100% Тока я смотрел как в сервисе одном мне диагностику ходовой делали. Пипец. Сказали всё ГУТ. А приехал в достойный сервис.. и после часа работы мне предявили лист формата А4 исписанный мелким почеком что необходимо менять сразу, а что может подождать тыщ 5 еще. Тогда у меня был самый дорогой ремон... все стойки по кругу, опоры передних стоек, тормозные шланги, задние тормозные колодки, подшиник задней ступицы и стойки поперечного стабилизатора 2 шт. Хотя на всём этом можно было еще ездить и ездить и не одну 10-ку тысяч

Вообщем я тоже как то на сервис заехал не свой (1 раз было). подняли на подъемнике и сказали что надо менять. Я как дурак купил: подшипники ступиц и задние суппорта с колодками. приехал уже к своему мастеру ставить. он посмотрел машину и сказал что все нормально, тебя развели. С тех пор у меня валяются эти з/ч. колодки хоть пригодятся скоро. Больше я в общественный сервис ни ногой.
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 15:24
Тормозные диски отлично ходят и гораздо больше 80 тысяч.
Всё зависит от аккуратности - манера езды, плюс своевременность смены колодок (т.е. не когда заскрежетало, а человек еще километров 300-500 ездит, а заранее, не дожидаясь выработки на 100%).
У меня на классике (ваз-2106) диски пришлось поменять при пробеге в 95 тысяч! да и то, потому что колодки российские, во вторых менял когда уже скребут, да и то, как руки дойдут. Ну и ездил по схеме "газ - тормоз".

ВО!!!! а я меняю когда комп бортовой покажет что надо. ЗАБЛАГОВРЕМЕННО. наверное поэтому до сих пор и ездят. + еще я редко на тормоз жму.

типо тормоза придумали трусы? teeth teeth teeth

чесно говоря у меня такое впечатление что машина у тебя сутками у работы стоит... и ездит редко... так же редко как тормоз нажимаеш...

типо маневрирую в потоке и не жму каждый раз на тормоз как впереди стоп сигнал увижу. У тебя впечатление не верное. Я с лета проехал 36тысяч км. На машине каждый день наматываю минимум 100км. чаще 200-300. Еще использую ее в рабочих целях. Вот такая вот ненадежная машина ауди с алюминиевой подвеской и турбиной teeth teeth teeth
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 31 января 2008 в 15:25

ну если НЕ ВЫРАБОТАЛСЯ РЕСУРС зачем в машину лишний раз лезть?

Вот здесь соглашусь на 100% Тока я смотрел как в сервисе одном мне диагностику ходовой делали. Пипец. Сказали всё ГУТ. А приехал в достойный сервис.. и после часа работы мне предявили лист формата А4 исписанный мелким почеком что необходимо менять сразу, а что может подождать тыщ 5 еще. Тогда у меня был самый дорогой ремон... все стойки по кругу, опоры передних стоек, тормозные шланги, задние тормозные колодки, подшиник задней ступицы и стойки поперечного стабилизатора 2 шт. Хотя на всём этом можно было еще ездить и ездить и не одну 10-ку тысяч

Вообщем я тоже как то на сервис заехал не свой (1 раз было). подняли на подъемнике и сказали что надо менять. Я как дурак купил: подшипники ступиц и задние суппорта с колодками. приехал уже к своему мастеру ставить. он посмотрел машину и сказал что все нормально, тебя развели. С тех пор у меня валяются эти з/ч. колодки хоть пригодятся скоро. Больше я в общественный сервис ни ногой.

На заднем аммортизаторе в нижнем ухе была еле заметная трещина (сами аммо держали еще очень хорошо!) х.з.... могли подъе..ть в любой момент
Наружная оплетка у тормозных шлангов потрескалась
Передний аммо застучал при первом же морозе
Подшипник не менял пока не загудел...загудел через 5 тыс примерно
В данном случае у меня никакого развода не было
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 15:30

ну если НЕ ВЫРАБОТАЛСЯ РЕСУРС зачем в машину лишний раз лезть?

Вот здесь соглашусь на 100% Тока я смотрел как в сервисе одном мне диагностику ходовой делали. Пипец. Сказали всё ГУТ. А приехал в достойный сервис.. и после часа работы мне предявили лист формата А4 исписанный мелким почеком что необходимо менять сразу, а что может подождать тыщ 5 еще. Тогда у меня был самый дорогой ремон... все стойки по кругу, опоры передних стоек, тормозные шланги, задние тормозные колодки, подшиник задней ступицы и стойки поперечного стабилизатора 2 шт. Хотя на всём этом можно было еще ездить и ездить и не одну 10-ку тысяч

Вообщем я тоже как то на сервис заехал не свой (1 раз было). подняли на подъемнике и сказали что надо менять. Я как дурак купил: подшипники ступиц и задние суппорта с колодками. приехал уже к своему мастеру ставить. он посмотрел машину и сказал что все нормально, тебя развели. С тех пор у меня валяются эти з/ч. колодки хоть пригодятся скоро. Больше я в общественный сервис ни ногой.

На заднем аммортизаторе в нижнем ухе была еле заметная трещина (сами аммо держали еще очень хорошо!) х.з.... могли подъе..ть в любой момент
Наружная оплетка у тормозных шлангов потрескалась
Передний аммо застучал при первом же морозе
Подшипник не менял пока не загудел...загудел через 5 тыс примерно
В данном случае у меня никакого развода не было

А вот у меня суппорта теперь без дела валяются хотя с тех пор проехал 25тысяч. а подшипники ступиц заднии вообще как оказадось вечные. хоть и стоят копейки.
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 15:34
а мне плевать у меня BMW 8)
0
изменен 31 января 2008 в 15:41
biggrin Кадый свою хату хвалит!!!
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 31 января 2008 в 15:53
biggrin Кадый свою хату хвалит!!!

Нравится А4?! Тогда бери и не парься! Мне тоже Аудь поначалу больше, чем Мерин нравился, пока не сел на Мерин. Терь сел на БМВ и кроме БМВ ничего не надо уже...хотя Мерсы мне по прежнему очень нравятся и позднее...гораздо позднее я скорее всего пересяду на Мерин.
0
изменен 31 января 2008 в 16:10
biggrin Кадый свою хату хвалит!!!

Нравится А4?! Тогда бери и не парься! Мне тоже Аудь поначалу больше, чем Мерин нравился, пока не сел на Мерин. Терь сел на БМВ и кроме БМВ ничего не надо уже...хотя Мерсы мне по прежнему очень нравятся и позднее...гораздо позднее я скорее всего пересяду на Мерин.


Да, буду брать Ауди А4, тока пока незнаю с каким двигалом. По комфорту больше понравилась Альфа 156, но что-то мешает мне её брать.
0
изменен 31 января 2008 в 16:20
Альфу в кредит? omg
0
изменен 31 января 2008 в 16:21
Альфу в кредит? omg


Да. А что?
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 16:25
Альфу в кредит? omg


Да. А что?

могу подогнать из Латвии алфу 156 (кожа/рожа мультируль) 1999 года кажется...
знакомый 2 года продать еe не может teeth
0
изменен 31 января 2008 в 16:26
Альфу в кредит? omg


Да. А что?


Финансово половой кризис может случится - сунеш руку в карман а там Х@Й teeth
0
изменен 31 января 2008 в 16:33
Альфу в кредит? omg


Да. А что?

могу подогнать из Латвии алфу 156 (кожа/рожа мультируль) 1999 года кажется...
знакомый 2 года продать еe не может teeth


А почему продать не может?
0
изменен 31 января 2008 в 16:35
Альфу в кредит? omg


Да. А что?


Финансово половой кризис может случится - сунеш руку в карман а там Х@Й teeth


не получится. авто стоит 400 000 руб. первоначалка 100 000 руб. 300 000 ру. на кредит на 60 мес. Короче максимум 6000 руб. в мес
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 31 января 2008 в 16:48
Альфу в кредит? omg


Да. А что?

могу подогнать из Латвии алфу 156 (кожа/рожа мультируль) 1999 года кажется...
знакомый 2 года продать еe не может teeth


А почему продать не может?

potomu chto "Alfa Romeo"
0
изменен 31 января 2008 в 16:51
Альфу в кредит? omg


Да. А что?


Финансово половой кризис может случится - сунеш руку в карман а там Х@Й teeth


не получится. авто стоит 400 000 руб. первоначалка 100 000 руб. 300 000 ру. на кредит на 60 мес. Короче максимум 6000 руб. в мес


Ты за пять лет (если хватит терпения, а это очень врятли) вложиш в ремонт стока бабла, что второй кредит брать надо будет teeth.
0
изменен 31 января 2008 в 16:56
Альфу в кредит? omg


Да. А что?


Финансово половой кризис может случится - сунеш руку в карман а там Х@Й teeth


не получится. авто стоит 400 000 руб. первоначалка 100 000 руб. 300 000 ру. на кредит на 60 мес. Короче максимум 6000 руб. в мес


Ты за пять лет (если хватит терпения, а это очень врятли) вложиш в ремонт стока бабла, что второй кредит брать надо будет teeth.


В чём-то я с тобой согласен
0
изменен 31 января 2008 в 17:05
г. Москва, ул.Новохохловская,д.9 "Мосавтохолод" на территории есть сервис по итальянкам, так вот если там не будет пары 156 на переборке двигла и троечки машин на улице (видимо хозяива бабла ищут), то это будет значить- не знаю что это будет значить teeth , но такого я там никогда не видел teeth обычно ещё притаскивают на эвакуаторе очередную 156 и владельца с грустными глазами.
0
был 45 минут назад
изменен 31 января 2008 в 18:37
Вот такую хочешь? друг продает уже почти год. 1 хозяин. Тюнинг кузова, салона, музыка для соревнований и т.д. КРУТЬ вообщем. пробег 60т.км вроде бы.
0
был 2 месяца назад
На BMW X5, Kia Sorento изменен 31 января 2008 в 22:38
Вот такую хочешь? друг продает уже почти год. 1 хозяин. Тюнинг кузова, салона, музыка для соревнований и т.д. КРУТЬ вообщем. пробег 60т.км вроде бы.

Фанатомобиле...
0
На Volkswagen Touareg изменен 1 февраля 2008 в 06:34
Тут вижу спор очень жаркий был.
Вазовод, скажу по поводу мастера вашего, и всех деталей. Существует такая штука как усталость металла и прочая хрень, так для чего тогда придумали инженеры из ауди что стойку рекомендуем поменять через 100 тыс. км., масло через год, диски через 60 тыс. км (я образно говорю) и.т.д.. У каждой детали есть свой ресурс, а о том сколько она проходит известно одному богу.
Мое личное мнение такое, попробуйте загнать машину на комлексную диагностику и включить компьютерную диагностику подвески с тормозами, думаю Вы приятно удивитесь.
А вопрос о мастере-проверка тормозов на глаз, проверка аммортизаторов методом нажатия на бампер или крыло ушло в прошлое. так же как и проверка подвески с помощью монтажки.( у этих кулибинов только один плюс-это стоимость ремонта, а покупка диагностических стендов им не по карману или нет площадей для развития бизнеса)
p.s. я раньше тоже имел такое мнение как и Вы, что у меня все ок и машине делать ничего не надо.
Безалаберное отношение к свое жизни и окружающим Вас людей, приводит к печальным последствиям.
С уважением.
0
изменен 1 февраля 2008 в 10:57
А как у Ауди с обзорностью, есть проблемы с парковкой? Самому ремонт сложно делать?
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 1 февраля 2008 в 11:00
А как у Ауди с обзорностью, есть проблемы с парковкой? Самому ремонт сложно делать?

обзорность херовая! зеркала маленькие особенно правое...
проблем с парковкой? шутиш?
biggrin biggrin biggrin может стоит купить СМАРТ? ;)
да можеш и сам а4 собрать если умеешь! teeth
0
изменен 1 февраля 2008 в 11:24
А как у Ауди с обзорностью, есть проблемы с парковкой? Самому ремонт сложно делать?

обзорность херовая! зеркала маленькие особенно правое...
проблем с парковкой? шутиш?
biggrin biggrin biggrin может стоит купить СМАРТ? ;)
да можеш и сам а4 собрать если умеешь! teeth


Я имею ввиду туже подвеку перебрать самому или лучше в сервис?
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 1 февраля 2008 в 11:36
А как у Ауди с обзорностью, есть проблемы с парковкой? Самому ремонт сложно делать?

обзорность херовая! зеркала маленькие особенно правое...
проблем с парковкой? шутиш?
biggrin biggrin biggrin может стоит купить СМАРТ? ;)
да можеш и сам а4 собрать если умеешь! teeth


Я имею ввиду туже подвеку перебрать самому или лучше в сервис?

Млин... в сервисе те же руки. Если там делают, то почему нельзя самому всё то же сделать (я не говорю про электроннику)? Главное чтоб не из жопы росли
0
был 45 минут назад
изменен 1 февраля 2008 в 11:47
А как у Ауди с обзорностью, есть проблемы с парковкой? Самому ремонт сложно делать?
обзорность отличная. Машину чувствую как свое тело. Реакция на руль просто фантастическая.
0
изменен 1 февраля 2008 в 12:05
А как у Ауди с обзорностью, есть проблемы с парковкой? Самому ремонт сложно делать?

обзорность херовая! зеркала маленькие особенно правое...
проблем с парковкой? шутиш?
biggrin biggrin biggrin может стоит купить СМАРТ? ;)
да можеш и сам а4 собрать если умеешь! teeth


Я имею ввиду туже подвеку перебрать самому или лучше в сервис?

Млин... в сервисе те же руки. Если там делают, то почему нельзя самому всё то же сделать (я не говорю про электроннику)? Главное чтоб не из жопы росли


Да вроде на из жопы teeth teeth teeth
0
был неделю назад
изменен 2 февраля 2008 в 13:35
Тут вижу спор очень жаркий был.
Вазовод, скажу по поводу мастера вашего, и всех деталей. Существует такая штука как усталость металла и прочая хрень, так для чего тогда придумали инженеры из ауди что стойку рекомендуем поменять через 100 тыс. км., масло через год, диски через 60 тыс. км (я образно говорю) и.т.д.. У каждой детали есть свой ресурс, а о том сколько она проходит известно одному богу.
Мое личное мнение такое, попробуйте загнать машину на комлексную диагностику и включить компьютерную диагностику подвески с тормозами, думаю Вы приятно удивитесь.
А вопрос о мастере-проверка тормозов на глаз, проверка аммортизаторов методом нажатия на бампер или крыло ушло в прошлое. так же как и проверка подвески с помощью монтажки.( у этих кулибинов только один плюс-это стоимость ремонта, а покупка диагностических стендов им не по карману или нет площадей для развития бизнеса)
p.s. я раньше тоже имел такое мнение как и Вы, что у меня все ок и машине делать ничего не надо.
Безалаберное отношение к свое жизни и окружающим Вас людей, приводит к печальным последствиям.
С уважением.

+1 8)
0
был 45 минут назад
изменен 2 февраля 2008 в 14:57
Тут вижу спор очень жаркий был.
Вазовод, скажу по поводу мастера вашего, и всех деталей. Существует такая штука как усталость металла и прочая хрень, так для чего тогда придумали инженеры из ауди что стойку рекомендуем поменять через 100 тыс. км., масло через год, диски через 60 тыс. км (я образно говорю) и.т.д.. У каждой детали есть свой ресурс, а о том сколько она проходит известно одному богу.
Мое личное мнение такое, попробуйте загнать машину на комлексную диагностику и включить компьютерную диагностику подвески с тормозами, думаю Вы приятно удивитесь.
А вопрос о мастере-проверка тормозов на глаз, проверка аммортизаторов методом нажатия на бампер или крыло ушло в прошлое. так же как и проверка подвески с помощью монтажки.( у этих кулибинов только один плюс-это стоимость ремонта, а покупка диагностических стендов им не по карману или нет площадей для развития бизнеса)
p.s. я раньше тоже имел такое мнение как и Вы, что у меня все ок и машине делать ничего не надо.
Безалаберное отношение к свое жизни и окружающим Вас людей, приводит к печальным последствиям.
С уважением.

Значит так. Стоимость ремонта у моего мастера даже повыше чем на СТО. Все оборудование у него есть. Ему верю и не доверять нет никаких предпосылок. Был бы он хреновым, к нему бы не ездили специально из москвы и других городов на машинах за 50-70т.уе. А вот от сервисов я уже такого насмотрелся, что по собственному желанию туда ни ногой. Горе спецы которые только и хотят что развести. Тебе наверное сложно в это поверить, но побывав у него, потом обязательно бы встал на постоянку. Я таких людей как он больше не знаю. А приехав в сервис и сказав что бы посмотрели ее, а то че то ничего не ломается, мне столько наговорят и так коряво поставят что только хуже будет. Уже проходили... А мою машину он 5-6 лет обслуживает и знает про нее все. Это как семейный доктор.
0
был неделю назад
изменен 2 февраля 2008 в 16:16
Да, бывают такие, повезло Vazovod"у...
ну а по поводу неубиваемости ауди - общественности еще предстоит пояснить этот вопрос smile ...
0
был неделю назад
изменен 2 февраля 2008 в 21:19
Тут вижу спор очень жаркий был.
Вазовод, скажу по поводу мастера вашего, и всех деталей. Существует такая штука как усталость металла и прочая хрень, так для чего тогда придумали инженеры из ауди что стойку рекомендуем поменять через 100 тыс. км., масло через год, диски через 60 тыс. км (я образно говорю) и.т.д.. У каждой детали есть свой ресурс, а о том сколько она проходит известно одному богу.
Мое личное мнение такое, попробуйте загнать машину на комлексную диагностику и включить компьютерную диагностику подвески с тормозами, думаю Вы приятно удивитесь.
А вопрос о мастере-проверка тормозов на глаз, проверка аммортизаторов методом нажатия на бампер или крыло ушло в прошлое. так же как и проверка подвески с помощью монтажки.( у этих кулибинов только один плюс-это стоимость ремонта, а покупка диагностических стендов им не по карману или нет площадей для развития бизнеса)
p.s. я раньше тоже имел такое мнение как и Вы, что у меня все ок и машине делать ничего не надо.
Безалаберное отношение к свое жизни и окружающим Вас людей, приводит к печальным последствиям.
С уважением.

Значит так. Стоимость ремонта у моего мастера даже повыше чем на СТО. Все оборудование у него есть. Ему верю и не доверять нет никаких предпосылок. Был бы он хреновым, к нему бы не ездили специально из москвы и других городов на машинах за 50-70т.уе. А вот от сервисов я уже такого насмотрелся, что по собственному желанию туда ни ногой. Горе спецы которые только и хотят что развести. Тебе наверное сложно в это поверить, но побывав у него, потом обязательно бы встал на постоянку. Я таких людей как он больше не знаю. А приехав в сервис и сказав что бы посмотрели ее, а то че то ничего не ломается, мне столько наговорят и так коряво поставят что только хуже будет. Уже проходили... А мою машину он 5-6 лет обслуживает и знает про нее все. Это как семейный доктор.

Все оборудование?
И стенды?
Тогда он не мастер а директор сервис центра официального teeth
0
изменен 2 февраля 2008 в 21:26

Все оборудование?
И стенды?
Тогда он не мастер а директор сервис центра официального teeth


Вот и я писал про рекомендуемые сроки замены запчастей, а мне сказали, что так и меняю. Теперь по-другому говорит фиг его поймёшь.
И про оборудование со стендами мне тоже сомнительно. Насколько я знаю, каждый стенд минимум 100 тысяч баксов стоит и для мастера эта сумма неподъемная.
0
был 45 минут назад
изменен 3 февраля 2008 в 11:39
да причем тут оборудование или стенды. И если это Официальный технический центр это вовсе не значит что там более грамотные люди работают которые действительно болеют за свое дело. Я на машину денег не жалею и если говорят или сам вижу что надо что то менять то сразу же меняю. Мастером своим и состоянием машинны доволен. На следующей тоже буду к нему ездить. От добра добра не ищут.
0
изменен 4 февраля 2008 в 10:39
да причем тут оборудование или стенды. И если это Официальный технический центр это вовсе не значит что там более грамотные люди работают которые действительно болеют за свое дело. Я на машину денег не жалею и если говорят или сам вижу что надо что то менять то сразу же меняю. Мастером своим и состоянием машинны доволен. На следующей тоже буду к нему ездить. От добра добра не ищут.


А где находится этот мастер?
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 4 февраля 2008 в 11:00
да причем тут оборудование или стенды. И если это Официальный технический центр это вовсе не значит что там более грамотные люди работают которые действительно болеют за свое дело. Я на машину денег не жалею и если говорят или сам вижу что надо что то менять то сразу же меняю. Мастером своим и состоянием машинны доволен. На следующей тоже буду к нему ездить. От добра добра не ищут.


А где находится этот мастер?

ты тоже хочеш чтоб у тебя диски по 180к проезжали?
0
изменен 4 февраля 2008 в 11:17
да причем тут оборудование или стенды. И если это Официальный технический центр это вовсе не значит что там более грамотные люди работают которые действительно болеют за свое дело. Я на машину денег не жалею и если говорят или сам вижу что надо что то менять то сразу же меняю. Мастером своим и состоянием машинны доволен. На следующей тоже буду к нему ездить. От добра добра не ищут.


А где находится этот мастер?

ты тоже хочеш чтоб у тебя диски по 180к проезжали?


teeth teeth teeth teeth teeth teeth teeth teeth
Мне просто интересно где он находится.
0
На Volkswagen Touareg изменен 4 февраля 2008 в 11:32
Вазовод если Вам нетрудно, можно номерочек данного кулибина в форум, мне не трудно, позвоню и спрошу.(с прошу как проходит диагностика подвески и тормозов)
Согласен с боевым слоненком по поводу стендов, цена на них довольна высока и это по карману только спец. центрам.
0
был 45 минут назад
изменен 4 февраля 2008 в 14:05
да причем тут оборудование или стенды. И если это Официальный технический центр это вовсе не значит что там более грамотные люди работают которые действительно болеют за свое дело. Я на машину денег не жалею и если говорят или сам вижу что надо что то менять то сразу же меняю. Мастером своим и состоянием машинны доволен. На следующей тоже буду к нему ездить. От добра добра не ищут.


А где находится этот мастер?

у меня в городе
0
был 45 минут назад
изменен 4 февраля 2008 в 14:06
да причем тут оборудование или стенды. И если это Официальный технический центр это вовсе не значит что там более грамотные люди работают которые действительно болеют за свое дело. Я на машину денег не жалею и если говорят или сам вижу что надо что то менять то сразу же меняю. Мастером своим и состоянием машинны доволен. На следующей тоже буду к нему ездить. От добра добра не ищут.


А где находится этот мастер?

ты тоже хочеш чтоб у тебя диски по 180к проезжали?

а можешь хоть всю машину сейчас перетряхнуть. Зачем ждать когда ресурс закончится...
0
был 45 минут назад
изменен 4 февраля 2008 в 14:12
Вазовод если Вам нетрудно, можно номерочек данного кулибина в форум, мне не трудно, позвоню и спрошу.(с прошу как проходит диагностика подвески и тормозов)
Согласен с боевым слоненком по поводу стендов, цена на них довольна высока и это по карману только спец. центрам.

нет не дам. smile больше упираться не собираюсь. мне на самом деле глубоко пофигу кто где обслуживает машины. Нравятся сервисы раскрученные и на понтах-ради бога. Нравятся когда постоянно разный мастер? нравится когда просто все тупо меняют, даже то что не надо? в добавок еще и корявыми руками. (как правило). Меня лично все устраивает и я доволен. Состояние машины можете оценить на фото. кто сомневается-ваше право.
0
изменен 4 февраля 2008 в 14:33
Состояние на фото? confused Кашпировского в студию biggrin
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 4 февраля 2008 в 14:36
Состояние на фото? confused Кашпировского в студию biggrin

ну а внатуре... визуально конфетка...
диски уезжение... двигатель как двигатель...
ну и что?
0
был 45 минут назад
изменен 4 февраля 2008 в 14:39
Состояние на фото? confused Кашпировского в студию biggrin
повторяю в последний раз. Ни хотите не верьте. Усираться не буду, не охота. Да у меня убитые в хлам дрова держащиеся на птичьем дерьме которые не сегодня завтра развалятся. teeth
0
изменен 4 февраля 2008 в 14:57
Состояние на фото? confused Кашпировского в студию biggrin
повторяю в последний раз. Ни хотите не верьте. Усираться не буду, не охота. Да у меня убитые в хлам дрова держащиеся на птичьем дерьме которые не сегодня завтра развалятся. teeth


ты всё опять неправильно понял sad
0
На Hyundai Sonata изменен 4 февраля 2008 в 14:59
vazovod, а вообще, на Ваш взгляд, сколько должна стоить нормальная, небитая и неукатанная A4 1.8T с АКПП в Москве? Чтоб купить и отьездить 2-3 года по 30-40 тыс .км в год не разорившись?
0
был 45 минут назад
изменен 4 февраля 2008 в 15:25
vazovod , а вообще, на Ваш взгляд, сколько должна стоить нормальная, небитая и неукатанная A4 1.8T с АКПП в Москве? Чтоб купить и отьездить 2-3 года по 30-40 тыс .км в год не разорившись?
смотря в каком кузове. Какой привод и комплектация. Такой кузов как у меня где то 16. Следующий 23. Но все зависит от конкретного экземпляра. И покупать лучше не у нас в рф. wink
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 4 февраля 2008 в 15:43
vazovod , а вообще, на Ваш взгляд, сколько должна стоить нормальная, небитая и неукатанная A4 1.8T с АКПП в Москве? Чтоб купить и отьездить 2-3 года по 30-40 тыс .км в год не разорившись?
смотря в каком кузове. Какой привод и комплектация. Такой кузов как у меня где то 16. Следующий 23. Но все зависит от конкретного экземпляра. И покупать лучше не у нас в рф. wink

+1
Ауди А4 начальная цена будет от 400 тыс. Рейстал соответственно дороже.
И лучше тащить из Германии
0
На Hyundai Sonata изменен 4 февраля 2008 в 15:58
подумал о А4 как об альтернативе новому Цивику 4Д в максимальной комплектации. За $25к трудно будет найти А4 1,8T АКПП передний привод, без излишеств типа кожаного салона итд но свежую и в реально хорошем состоянии? Я так глянул цены - вроде 03 или 04 года будет (т.е с реальным пробегом под 100 тыщ км) - не много для неё?
0
был 45 минут назад
изменен 4 февраля 2008 в 16:04
подумал о А4 как об альтернативе новому Цивику 4Д в максимальной комплектации. За $25к трудно будет найти А4 1,8T АКПП передний привод, без излишеств типа кожаного салона итд но свежую и в реально хорошем состоянии? Я так глянул цены - вроде 03 или 04 года будет (т.е с реальным пробегом под 100 тыщ км) - не много для неё?
летом другу пригнали а4 03 года 3.0 кватро, акпп коже и самой полной комплектации вкючая тв,нави,телефон и т.д. Пробег 77 тысяч. Реальн супер состояние. Цена вопроса 25500у.е так что делай выводы. wink
0
На Hyundai Sonata изменен 4 февраля 2008 в 16:13
Пробег 77 тысяч. ... Цена вопроса 25500у.е :


уе - это долларов или евро?
77 тыс / 4 года = 19 тыс. км/год - ну, можно поветить, наверно.
Сколько такая новая стоит, ну хотя бы примерно?
0
изменен 4 февраля 2008 в 16:14

летом другу пригнали а4 03 года 3.0 кватро, акпп коже и самой полной комплектации вкючая тв,нави,телефон и т.д. Пробег 77 тысяч. Реальн супер состояние. Цена вопроса 25500у.е так что делай выводы. wink


у.е. - доллары сша?
0
был 45 минут назад
изменен 4 февраля 2008 в 16:25
Пробег 77 тысяч. ... Цена вопроса 25500у.е :


уе - это долларов или евро?
77 тыс / 4 года = 19 тыс. км/год - ну, можно поветить, наверно.
Сколько такая новая стоит, ну хотя бы примерно?
да. Баксы. По курсу можно и рублями. Новая такая стоит много. Тысяч 55.
0
был 45 минут назад
изменен 4 февраля 2008 в 16:26
Пробег 77 тысяч. ... Цена вопроса 25500у.е :


уе - это долларов или евро?
77 тыс / 4 года = 19 тыс. км/год - ну, можно поветить, наверно.
Сколько такая новая стоит, ну хотя бы примерно?
да. Баксы. По курсу можно и рублями. Новая такая стоила много. Тысяч 55. Хотя с 05 года уже новый кузов. Можно привезти за 30-32.
0
На Volkswagen Touareg изменен 5 февраля 2008 в 06:33
Все понятно Вазовод, вопросов больше нет у меня по поводу содержания авто.
0
На Volvo S60, ЗАЗ Sens изменен 5 февраля 2008 в 12:33
Лично меня улыбают владельцы машин стоимостью 50-70 тыщ у.е., ездящие ремонтироваться в гаражи, да еще к мастеру, который берет дороже, чем официалы teeth teeth teeth
0
На Hyundai Sonata изменен 5 февраля 2008 в 13:35
Лично меня улыбают владельцы машин стоимостью 50-70 тыщ у.е., ездящие ремонтироваться в гаражи, да еще к мастеру, который берет дороже, чем официалы teeth teeth teeth


почему бы не доверить несложные работы гаражным мастерам? Колёса переобуть, масо поменять, глушитель заменить, стекло треснувшее итд ... Понятно, что диагностику движка или ремонт АКПП лучше делать в специализированных сервисах (вовсе не обязательно дилерских). Но, естественно, в гараже всё должно стоить дешевле.
Ну а 65-70 тыс. уе эта машина СТОИЛА когда-то. И тот, кто по этим ценам её новую в салоне брал, тот, понятно, только к дилерам и ездил. А тот, кто купил её б/у втрое дешевле, естественно не настолько богат, чтобы пренебрегать услугами гаражных мастеров - если можно сэкономить не в ущерб качеству - почему бы этим не воспользоваться?
Хотя сам как-то смотрел Октавию, у которой внизу в 4-х местах пороги были сильно смяты подьёмником - владелец решил сэкономить и поменять масло в гараже. Мне в Ниве движок как-то раз в гараже перебрали - после ремонта жрал масло нещадно и не тянул - пришлось в него второй раз лезть. Но если гаражный мастер дядька вменяемый и знаком с авто, в который лезет, то повторюсь, можно и попытаться сэкономить на несложных работах.
0
На Volkswagen Touareg изменен 5 февраля 2008 в 13:47
Лично меня улыбают владельцы машин стоимостью 50-70 тыщ у.е., ездящие ремонтироваться в гаражи, да еще к мастеру, который берет дороже, чем официалы teeth teeth teeth

Все верно, покажите гражданина который купил себе машину за 70 тыс. и поедет к дяди omg машину делать, а если что не так........И ЧТО потом-на ремни этого дядю или как? undecided:
0
изменен 5 февраля 2008 в 14:03

почему бы не доверить несложные работы гаражным мастерам? Колёса переобуть, масо поменять, глушитель заменить, стекло треснувшее итд ...


В том то и дело, что если каждые 10 или 15 тысяч только масло меняется, то следующему хозяину машина достанется в очень оригинальном состоянии. Нет, она не упаханная будет, но вложений будет требовать поболе ожидаемого, т.к. все те замены, которые должен сделать предыдущий хозяин, будет делать уже новый.

Стекло треснувшее заменить? Вряд ли он этим часто занимается. А тонкости в каждой модели есть.
0
изменен 5 февраля 2008 в 14:23
А у меня получится найти Ауди А4 01 г.в. в новом кузове за 450-500 тыщщщщщщщщщ руб. с хорошей комплектацией и в отличном состоянии?
0
был 45 минут назад
изменен 5 февраля 2008 в 15:08
А у меня получится найти Ауди А4 01 г.в. в новом кузове за 450-500 тыщщщщщщщщщ руб. с хорошей комплектацией и в отличном состоянии?
думаю нет. Только в старом. В новом будут уезженная. Если хочешь у меня есть на продажу 01г 1.8т кватро черная. Хор комплектация. 19 тыщ. Надо будет турбу поменять,подвеску,сцепление И так по мелочи. Надо? Все честно.
0
был 45 минут назад
изменен 5 февраля 2008 в 15:21
Лично меня улыбают владельцы машин стоимостью 50-70 тыщ у.е., ездящие ремонтироваться в гаражи, да еще к мастеру, который берет дороже, чем официалы teeth teeth teeth

Все верно, покажите гражданина который купил себе машину за 70 тыс. и поедет к дяди omg машину делать, а если что не так........И ЧТО потом-на ремни этого дядю или как? undecided:
похоже вы оба не догоняете. Это не пьяный дядя вася с кувалдой. А реальный спец. Такого больше не видел ни разу. Занимается вагом лет 15 уже. Я доволен. Все довольны. Да дорого. Но очень грамотно. Сам кстати он почти не делает. Только смотрит и консолирует. Для этого у него слесари есть. А так тот же сервис. 4 бокса гаража. Комп. З/ч из германии через своих контрабандой. Короче чего рассказывать. Меня все устраивает.
0
изменен 5 февраля 2008 в 15:36
А у меня получится найти Ауди А4 01 г.в. в новом кузове за 450-500 тыщщщщщщщщщ руб. с хорошей комплектацией и в отличном состоянии?
думаю нет. Только в старом. В новом будут уезженная. Если хочешь у меня есть на продажу 01г 1.8т кватро черная. Хор комплектация. 19 тыщ. Надо будет турбу поменять,подвеску,сцепление И так по мелочи. Надо? Все честно.


А во сколько обойдётся турба, подвеска и сцепление? А по мелочи много?
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 5 февраля 2008 в 16:08
Лично меня улыбают владельцы машин стоимостью 50-70 тыщ у.е., ездящие ремонтироваться в гаражи, да еще к мастеру, который берет дороже, чем официалы teeth teeth teeth

Все верно, покажите гражданина который купил себе машину за 70 тыс. и поедет к дяди omg машину делать, а если что не так........И ЧТО потом-на ремни этого дядю или как? undecided:
похоже вы оба не догоняете. Это не пьяный дядя вася с кувалдой. А реальный спец. Такого больше не видел ни разу. Занимается вагом лет 15 уже. Я доволен. Все довольны. Да дорого. Но очень грамотно. Сам кстати он почти не делает. Только смотрит и консолирует. Для этого у него слесари есть. А так тот же сервис. 4 бокса гаража. Комп. З/ч из германии через своих контрабандой. Короче чего рассказывать. Меня все устраивает.

и его ты тоже, как и машину - с рождения знаешь?
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 5 февраля 2008 в 16:09
Лично меня улыбают владельцы машин стоимостью 50-70 тыщ у.е., ездящие ремонтироваться в гаражи, да еще к мастеру, который берет дороже, чем официалы teeth teeth teeth

Все верно, покажите гражданина который купил себе машину за 70 тыс. и поедет к дяди omg машину делать, а если что не так........И ЧТО потом-на ремни этого дядю или как? undecided:
похоже вы оба не догоняете. Это не пьяный дядя вася с кувалдой. А реальный спец. Такого больше не видел ни разу. Занимается вагом лет 15 уже. Я доволен. Все довольны. Да дорого. Но очень грамотно. Сам кстати он почти не делает. Только смотрит и консолирует. Для этого у него слесари есть. А так тот же сервис. 4 бокса гаража. Комп. З/ч из германии через своих контрабандой. Короче чего рассказывать. Меня все устраивает.

и его ты тоже, как и машину - с рождения знаешь?
0
был 45 минут назад
изменен 5 февраля 2008 в 16:11
А у меня получится найти Ауди А4 01 г.в. в новом кузове за 450-500 тыщщщщщщщщщ руб. с хорошей комплектацией и в отличном состоянии?
думаю нет. Только в старом. В новом будут уезженная. Если хочешь у меня есть на продажу 01г 1.8т кватро черная. Хор комплектация. 19 тыщ. Надо будет турбу поменять,подвеску,сцепление И так по мелочи. Надо? Все честно.


А во сколько обойдётся турба, подвеска и сцепление? А по мелочи много?
я тебе не советую чисто по совести эту покупать. Все доработки вылезут в 55-60тысяч с работой. Не гонись за эти деньги прыгнуть выше головы.
0
был 45 минут назад
изменен 5 февраля 2008 в 16:15
Лично меня улыбают владельцы машин стоимостью 50-70 тыщ у.е., ездящие ремонтироваться в гаражи, да еще к мастеру, который берет дороже, чем официалы teeth teeth teeth

Все верно, покажите гражданина который купил себе машину за 70 тыс. и поедет к дяди omg машину делать, а если что не так........И ЧТО потом-на ремни этого дядю или как? undecided:
похоже вы оба не догоняете. Это не пьяный дядя вася с кувалдой. А реальный спец. Такого больше не видел ни разу. Занимается вагом лет 15 уже. Я доволен. Все довольны. Да дорого. Но очень грамотно. Сам кстати он почти не делает. Только смотрит и консолирует. Для этого у него слесари есть. А так тот же сервис. 4 бокса гаража. Комп. З/ч из германии через своих контрабандой. Короче чего рассказывать. Меня все устраивает.

и его ты тоже, как и машину - с рождения знаешь?
нет.
0
изменен 5 февраля 2008 в 16:35
А у меня получится найти Ауди А4 01 г.в. в новом кузове за 450-500 тыщщщщщщщщщ руб. с хорошей комплектацией и в отличном состоянии?
думаю нет. Только в старом. В новом будут уезженная. Если хочешь у меня есть на продажу 01г 1.8т кватро черная. Хор комплектация. 19 тыщ. Надо будет турбу поменять,подвеску,сцепление И так по мелочи. Надо? Все честно.


А во сколько обойдётся турба, подвеска и сцепление? А по мелочи много?
я тебе не советую чисто по совести эту покупать. Все доработки вылезут в 55-60тысяч с работой. Не гонись за эти деньги прыгнуть выше головы.


Да я уже с осени начал поиск машины и пока просто прицениваюсь, прикидываю, советуюсь...
0
был 45 минут назад
изменен 5 февраля 2008 в 17:16
А у меня получится найти Ауди А4 01 г.в. в новом кузове за 450-500 тыщщщщщщщщщ руб. с хорошей комплектацией и в отличном состоянии?
думаю нет. Только в старом. В новом будут уезженная. Если хочешь у меня есть на продажу 01г 1.8т кватро черная. Хор комплектация. 19 тыщ. Надо будет турбу поменять,подвеску,сцепление И так по мелочи. Надо? Все честно.


А во сколько обойдётся турба, подвеска и сцепление? А по мелочи много?
я тебе не советую чисто по совести эту покупать. Все доработки вылезут в 55-60тысяч с работой. Не гонись за эти деньги прыгнуть выше головы.


Да я уже с осени начал поиск машины и пока просто прицениваюсь, прикидываю, советуюсь...

ну правильно делаешь. изучаешь рынок предложений из далека. хочешь, если будут варианты-дам знать. или могу помочь привезти из швейцарии. wink
0
изменен 5 февраля 2008 в 17:39
А у меня получится найти Ауди А4 01 г.в. в новом кузове за 450-500 тыщщщщщщщщщ руб. с хорошей комплектацией и в отличном состоянии?
думаю нет. Только в старом. В новом будут уезженная. Если хочешь у меня есть на продажу 01г 1.8т кватро черная. Хор комплектация. 19 тыщ. Надо будет турбу поменять,подвеску,сцепление И так по мелочи. Надо? Все честно.


А во сколько обойдётся турба, подвеска и сцепление? А по мелочи много?
я тебе не советую чисто по совести эту покупать. Все доработки вылезут в 55-60тысяч с работой. Не гонись за эти деньги прыгнуть выше головы.


Да я уже с осени начал поиск машины и пока просто прицениваюсь, прикидываю, советуюсь...

ну правильно делаешь. изучаешь рынок предложений из далека. хочешь, если будут варианты-дам знать. или могу помочь привезти из швейцарии. wink


Спасибо за помощь! Если будут варианты пиши в личку. Из швейцарии это хорошо. Я машину буду брать не раньше мая-июня.
0
На Honda Accord изменен 5 февраля 2008 в 18:34
[quote="vazovodили могу помочь привезти из швейцарии. wink[/quote]

Немножко не по теме но давно хотел спросить, почему из Швейцарии? там Альпы значит, холоднее, снег значит машина сохраняется чуть хуже.

Просто когда люди, особенно на авто.ру пишут машина только что из Италии omg , извините в чем смысл, с юга Германии до парома почти 1000 км, бензин евро с копейками за литр, из Италии это еще Австрийский Альпы плюс сама Италия, что нет таких машин в Германии самой автомобилизированной стране Европы undecided надо обязательно тащить через полконтинента из Италии или еще из Франции, то же пилить и пилить, плюс французский способ парковки, расталкивание соседних машин бамперами, знакомый пергонщик говорил, что французы сами ездять б/у машины покупать к щепетильным бюргерам. Вообщем все эти "Италии, Франции" откровенно попахивают Калининградской таможней и Литовскими авторынками. С точки зрения логистики помимо Германии оправдано еще Голландия, Бельгия, ну еще Дания со Швецией, но там уже климат хуже, зимы, коррозия все дела.
0
изменен 5 февраля 2008 в 18:38
Можно подумать, Финляндия не оправдана smile
0
На Honda Accord изменен 5 февраля 2008 в 18:58
Можно подумать, Финляндия не оправдана smile


В финляндии климат как у нас, в некоторых районах и хуже, отношение к авто думаю тоже близкое, качество бензина, дорог, ТО могу только предполагать тоже хуже германских. Иначе зачем вообще народ едет туда, нельзя в Москве купить ауди, бмв и т.д.
0
изменен 5 февраля 2008 в 19:03
Можно подумать, Финляндия не оправдана smile


В финляндии климат как у нас, в некоторых районах и хуже, отношение к авто думаю тоже близкое, качество бензина, дорог, ТО могу только предполагать тоже хуже германских. Иначе зачем вообще народ едет туда, нельзя в Москве купить ауди, бмв и т.д.


Я ох..ю, дорогая редакция smile Аффтар, жги еще smile
То есть финны более раздолбайские, чем немцы? Или , может, они неаккуратные?
Из какого источника сведения о Финляндии?smile
0
На Honda Accord изменен 5 февраля 2008 в 19:21
Можно подумать, Финляндия не оправдана smile


В финляндии климат как у нас, в некоторых районах и хуже, отношение к авто думаю тоже близкое, качество бензина, дорог, ТО могу только предполагать тоже хуже германских. Иначе зачем вообще народ едет туда, нельзя в Москве купить ауди, бмв и т.д.


Я ох..ю, дорогая редакция smile Аффтар, жги еще smile
То есть финны более раздолбайские, чем немцы? Или , может, они неаккуратные?
Из какого источника сведения о Финляндии?smile


Про Финляндию я только написал свои предположения, ты сам про нее упомянул, про то что туда ездят за машинами, да слышал но пару раз в жизни, значит не спроста, люди едут в Германию, платят за один только билет на паром под 12000 т.р. У мен я лично вызывает недоумение фраза "машина из Италии" и экономическая целесообразность ее пригона оттуда, видел даже объявы из Испании smile .
0
изменен 5 февраля 2008 в 19:40

Про Финляндию я только написал свои предположения , ты сам про нее упомянул, про то что туда ездят за машинами, да слышал но пару раз в жизни, значит не спроста, люди едут в Германию, платят за один только билет на паром под 12000 т.р. У мен я лично вызывает недоумение фраза "машина из Италии" и экономическая целесообразность ее пригона оттуда, видел даже объявы из Испании smile .


Была написана фраза:
С точки зрения логистики помимо Германии оправдано еще Голландия, Бельгия, ну еще Дания со Швецией, но там уже климат хуже, зимы, коррозия все дела.
Вот я и удивился, чем это Финляндия плоха с точки зрения логистики, если в итоге через паром из финляндии в россию машины таскают с половины стран. В том числе и из швейцарии :-)

Чтобы делать предположения, надо обладать мало-мальски серьезной информацией.
Года три назад в Финляндии даже была дефляция (в единственной стране в евросоюзе). А уж социальные программы в финляндии гораздо круче, чем в германии. Отсюда можно заключить, что финляндия побогаче будет, чем германия.
Про климат.. Климат на машину оказывает очень слабое влияние, т.к. машины специально проектируются, комплектуются, антикорятся, красятся с учётом условий.
Машины разрушаются от плохих дорог, а также химически-агрессивной окружающей среды, плюс массы всяких камешков и другой всякой всячины на дорогах, которая долбит о днищу, чиркает по кузову и т.д.

платят за один только билет на паром под 12000 т.р.

Это где это паром из россии в германию идёт?
Насколько я знаю либо своим ходом гонят через европу, в т.ч. и восточную, либо через финляндию и в выборг. Через европу рискованней, но быстрее и дешевле.
Ну а целесообразность.. Ну например налоги. Может в Италии налоги на немок высокие, ну или, скажем, на машины от 1,8 литра. И люди скидывают машины быстрее (меньше ждут выгодной цены) или просто дешевле?
Италия с Испанией - вообще-то не сильно богатые страны и человек, который в состоянии купить ауди, это далеко не клерк из банковского офиса. И что он купив задорого машину не будет её обслуживать как надо?
0
На Honda Accord изменен 5 февраля 2008 в 19:55

Про Финляндию я только написал свои предположения , ты сам про нее упомянул, про то что туда ездят за машинами, да слышал но пару раз в жизни, значит не спроста, люди едут в Германию, платят за один только билет на паром под 12000 т.р. У мен я лично вызывает недоумение фраза "машина из Италии" и экономическая целесообразность ее пригона оттуда, видел даже объявы из Испании smile .


Была написана фраза:
С точки зрения логистики помимо Германии оправдано еще Голландия, Бельгия, ну еще Дания со Швецией, но там уже климат хуже, зимы, коррозия все дела.
Вот я и удивился, чем это Финляндия плоха с точки зрения логистики , если в итоге через паром из финляндии в россию машины таскают с половины стран. В том числе и из швейцарии :-)

Чтобы делать предположения, надо обладать мало-мальски серьезной информацией.
Года три назад в Финляндии даже была дефляция (в единственной стране в евросоюзе). А уж социальные программы в финляндии гораздо круче, чем в германии. Отсюда можно заключить, что финляндия побогаче будет, чем германия.
Про климат.. Климат на машину оказывает очень слабое влияние, т.к. машины специально проектируются, комплектуются, антикорятся, красятся с учётом условий.
Машины разрушаются от плохих дорог, а также химически-агрессивной окружающей среды, плюс массы всяких камешков и другой всякой всячины на дорогах, которая долбит о днищу, чиркает по кузову и т.д.

платят за один только билет на паром под 12000 т.р.

Это где это паром из россии в германию идёт?
Насколько я знаю либо своим ходом гонят через европу, в т.ч. и восточную, либо через финляндию и в выборг. Через европу рискованней, но быстрее и дешевле.
Ну а целесообразность.. Ну например налоги. Может в Италии налоги на немок высокие, ну или, скажем, на машины от 1,8 литра. И люди скидывают машины быстрее (меньше ждут выгодной цены) или просто дешевле?
Италия с Испанией - вообще-то не сильно богатые страны и человек, который в состоянии купить ауди, это далеко не клерк из банковского офиса. И что он купив задорого машину не будет её обслуживать как надо?


Написал ты не слабо, "чтобы делать предположения, надо обладать мало-мальски серьезной информацией" вот с этим с тобой соглашусь это к тебе относится в полной мере.
1. Про паром, билет на паром для первозки моего аккорда в августе 2007 года из Ростока (Германия) до Финляндии (город не помню) стоил около 12т.р., про паром между германией и россией я НИГДЕ НЕ ПИСАЛ.
2. Я рад за социальные программы в Финляндии, но почему то тысячи наших видимо тупых, не врубающихся, соотечественников продолжают ехать в Германию за авто, тащят их через финляндию и в упор не видят, что можно было купить все там.
3. Про жизнь автовладельцев в Италии вообще молчу.
0
был неделю назад
изменен 5 февраля 2008 в 20:02
Одним словом...
...Хорошо где нас нет (с)... teeth
0
изменен 5 февраля 2008 в 20:04

Написал ты не слабо, "чтобы делать предположения, надо обладать мало-мальски серьезной информацией" вот с этим с тобой соглашусь это к тебе относится в полной мере.
1. Про паром, билет на паром для первозки моего аккорда в августе 2007 года из Ростока (Германия) до Финляндии (город не помню) стоил около 12т.р., про паром между германией и россией я НИГДЕ НЕ ПИСАЛ.
2. Я рад за социальные программы в Финляндии, но почему то тысячи наших видимо тупых, не врубающихся, соотечественников продолжают ехать в Германию за авто, тащят их через финляндию и в упор не видят, что можно было купить все там.
3. Про жизнь автовладельцев в Италии вообще молчу.


Почему предположения? Из Швейцарии многие дипломаты везут себе машины через финляндию, а в Россию уж на пароме.
А почему не покупают в финляндии - наверняка причиной экономические причины. То есть чисто финские нюансы. Может законы, может большие накрутки в комиссионках или цены в сервисах. Хотя в Питер, может, кто и таскает из финляндии. А мы просто не знаем.
А может просто привыкли. Энерция мышления... Знаешь, до сих пор сотни тысяч тупых, не врубающихся соотечественников едут отдыхать в Краснодарский край, хотя дешевле ехать в турцию в 4*. Да и толкотни на пляже там меньше.
0
был 45 минут назад
изменен 6 февраля 2008 в 13:54
teeth teeth teeth ну ребята вы просто жжете!!!
0
изменен 6 февраля 2008 в 13:59
teeth teeth teeth ну ребята вы просто жжете!!!


А с чем ты конкретно не согласен?
0
был 45 минут назад
изменен 6 февраля 2008 в 14:04
teeth teeth teeth ну ребята вы просто жжете!!!


А с чем ты конкретно не согласен?

да мне пофигу. просто вы такой куйни понаписали про страны и почему кто от куда машины возит....пипец просто.
0
изменен 6 февраля 2008 в 14:16
teeth teeth teeth ну ребята вы просто жжете!!!


А с чем ты конкретно не согласен?

да мне пофигу. просто вы такой куйни понаписали про страны и почему кто от куда машины возит....пипец просто.


Ну это тебе така кажется. К твоему сведению, единственную куйню, которую я написал, это было про алюминиевые рычаги на ауди.
0
На Honda Accord изменен 6 февраля 2008 в 15:20
teeth teeth teeth ну ребята вы просто жжете!!!


А с чем ты конкретно не согласен?

да мне пофигу. просто вы такой куйни понаписали про страны и почему кто от куда машины возит....пипец просто.


Так вопрос был как раз больше к тебе почему из Швейцарии, если там живет твой знакомый который владеет языком, отель подобран оптимальный, помогает подобрать хороший вариант, все уже по проторенной дорожке, это разумно и если эта часть Швейцарии граничащая с Германией, просто я удивляюсь большому количеству объявлений машинам из Италии Франции.
0
был 45 минут назад
изменен 6 февраля 2008 в 15:31
teeth teeth teeth ну ребята вы просто жжете!!!


А с чем ты конкретно не согласен?

да мне пофигу. просто вы такой куйни понаписали про страны и почему кто от куда машины возит....пипец просто.


Так вопрос был как раз больше к тебе почему из Швейцарии, если там живет твой знакомый который владеет языком, отель подобран оптимальный, помогает подобрать хороший вариант, все уже по проторенной дорожке, это разумно и если эта часть Швейцарии граничащая с Германией, просто я удивляюсь большому количеству объявлений машинам из Италии Франции.
ну тут много причин. И проживание, и уже развитый бизнес, и хорошие знакомые. Еще там почему то лучше относятся к машинам, цена там немного ниже, комплектаци богатые и интересные, народ более честный, хотя нехороших людей беде хватает...
0
изменен 6 февраля 2008 в 17:08
Так откуда лучше всего в Россию гнать машину?
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 6 февраля 2008 в 17:28
Так откуда лучше всего в Россию гнать машину?
ты ради прикола такие вопросы задаёшь? smile
0
изменен 6 февраля 2008 в 17:44
Так откуда лучше всего в Россию гнать машину?
ты ради прикола такие вопросы задаёшь? smile


Так тут такие обсуждения идут!!!! Значит должен быть, исходя из обсуждений, оптимальный вариант.
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 6 февраля 2008 в 17:46
Так откуда лучше всего в Россию гнать машину?
ты ради прикола такие вопросы задаёшь? smile


Так тут такие обсуждения идут!!!! Значит должен быть, исходя из обсуждений, оптимальный вариант.

конешно есть!!!!
Из Литвы!!! \biggrin/
0
был неделю назад
изменен 6 февраля 2008 в 19:07
Так откуда лучше всего в Россию гнать машину?
ты ради прикола такие вопросы задаёшь? smile


Так тут такие обсуждения идут!!!! Значит должен быть, исходя из обсуждений, оптимальный вариант.

Да без разницы откуда...Германия Америка Литва Россия....главное чтоб специалист порядочный выбрал и продал за означенную сумму....
0
изменен 6 февраля 2008 в 20:35
Так откуда лучше всего в Россию гнать машину?
ты ради прикола такие вопросы задаёшь? smile


Так тут такие обсуждения идут!!!! Значит должен быть, исходя из обсуждений, оптимальный вариант.

Да без разницы откуда...Германия Америка Литва Россия....главное чтоб специалист порядочный выбрал и продал за означенную сумму....


=D> золотые слова!
0
изменен 8 февраля 2008 в 11:25
А может быть мне вместо Ауди А4 взять Тоёту Рав 4?
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 8 февраля 2008 в 12:35
А может быть мне вместо Ауди А4 взять Тоёту Рав 4?

А может УАЗиГ лучче?!!! bat
Ты уж определись
0
изменен 8 февраля 2008 в 12:41
А может быть мне вместо Ауди А4 взять Тоёту Рав 4?

А может УАЗиГ лучче?!!! bat
Ты уж определись


Да я уже сам задолбался колебаться! sad Никак немогу остановиться в выборе.
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 8 февраля 2008 в 13:22
А может быть мне вместо Ауди А4 взять Тоёту Рав 4?

А может УАЗиГ лучче?!!! bat
Ты уж определись


Да я уже сам задолбался колебаться! sad Никак немогу остановиться в выборе.

Мне паркетоподобные нафиг не нужны. Даже при сегонешних снегопадах не испытываю особых проблем с клиренсом и задним приводом. лопатой еще не пользовался в эту зиму. Высокий просвет нужен не более чем в 1% всей езды! остальные 99% это только минус!
В поворотах заваливается, бензика жрет больше, расходники дороже
0
изменен 8 февраля 2008 в 13:46
А может быть мне вместо Ауди А4 взять Тоёту Рав 4?

А может УАЗиГ лучче?!!! bat
Ты уж определись


Да я уже сам задолбался колебаться! sad Никак немогу остановиться в выборе.

Мне паркетоподобные нафиг не нужны. Даже при сегонешних снегопадах не испытываю особых проблем с клиренсом и задним приводом. лопатой еще не пользовался в эту зиму. Высокий просвет нужен не более чем в 1% всей езды! остальные 99% это только минус!
В поворотах заваливается, бензика жрет больше, расходники дороже


Всё, понял! Нах паркетник. Я этой зимой тоже ниразу лопату не доставал из багажника "девятки".
0
На BMW 3-серия, BMW 3-серия изменен 8 февраля 2008 в 17:08
А может быть мне вместо Ауди А4 взять Тоёту Рав 4?

А может УАЗиГ лучче?!!! bat
Ты уж определись


Да я уже сам задолбался колебаться! sad Никак немогу остановиться в выборе.

Мне паркетоподобные нафиг не нужны. Даже при сегонешних снегопадах не испытываю особых проблем с клиренсом и задним приводом. лопатой еще не пользовался в эту зиму. Высокий просвет нужен не более чем в 1% всей езды! остальные 99% это только минус!
В поворотах заваливается, бензика жрет больше, расходники дороже

яб не распинался так... кажется вопросы чтоб поржать задаются...
0
изменен 8 февраля 2008 в 17:12
А может быть мне вместо Ауди А4 взять Тоёту Рав 4?

А может УАЗиГ лучче?!!! bat
Ты уж определись


Да я уже сам задолбался колебаться! sad Никак немогу остановиться в выборе.

Мне паркетоподобные нафиг не нужны. Даже при сегонешних снегопадах не испытываю особых проблем с клиренсом и задним приводом. лопатой еще не пользовался в эту зиму. Высокий просвет нужен не более чем в 1% всей езды! остальные 99% это только минус!
В поворотах заваливается, бензика жрет больше, расходники дороже

яб не распинался так... кажется вопросы чтоб поржать задаются...


Когда кажется креститься надо!
0
На Toyota Camry, Kia Sorento изменен 14 февраля 2008 в 13:08
confused
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 14 февраля 2008 в 15:22
Вот куда я напишу моё обеденное приключение! Рассказываю: у нас во дворе конторы такая каша (снег валил неделю), что лезут через неё только внедоры, паркетники и особо борзые девятки. Я на Авео тоже лазал там всю неделю и ниразу не сел. Два дня подрят там сидел один и тот же Акцент, Сотка Ауди и другие представители автомобильного мира переднеприводных. Заднеприводные туда даже не совались. Наступило обеденное время и я собрался съездить поесть, там где можно проехать стоит микроавтобус (дальше он ехать не осмелился), где немного похуже уже торчит Гелик. Ну прыгнул я в самую хачу. Сел на передок так, что колеса вывесились оба. Буханка меня вытянула с 4 раза. Я думал распрощаюсь с задн.бампером (всё обошлось), даже юбка спереди осталась цела (на Фокусе оторвал почти сразу как купил на менее аццких сугробах). Съездив на обед снова штурмовал снежную стихию, на сей раз успешно, т.к. проехал там, где езжу всегда и где так любит сидеть Акцент (благо Гелик уехал). В эти минуты я впервые в жизни захотел паркетник!
0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия изменен 14 февраля 2008 в 15:31
Вот куда я напишу моё обеденное приключение! Рассказываю: у нас во дворе конторы такая каша (снег валил неделю), что лезут через неё только внедоры, паркетники и особо борзые девятки. Я на Авео тоже лазал там всю неделю и ниразу не сел. Два дня подрят там сидел один и тот же Акцент, Сотка Ауди и другие представители автомобильного мира переднеприводных. Заднеприводные туда даже не совались. Наступило обеденное время и я собрался съездить поесть, там где можно проехать стоит микроавтобус (дальше он ехать не осмелился), где немного похуже уже торчит Гелик. Ну прыгнул я в самую хачу. Сел на передок так, что колеса вывесились оба. Буханка меня вытянула с 4 раза. Я думал распрощаюсь с задн.бампером (всё обошлось), даже юбка спереди осталась цела (на Фокусе оторвал почти сразу как купил на менее аццких сугробах). Съездив на обед снова штурмовал снежную стихию, на сей раз успешно, т.к. проехал там, где езжу всегда и где так любит сидеть Акцент (благо Гелик уехал). В эти минуты я впервые в жизни захотел паркетник!

хххм и паркетник бы засадил... тока вот уже пришлось бы трактор икать а не буханку biggrin
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 14 февраля 2008 в 15:34
хххм и паркетник бы засадил... тока вот уже пришлось бы трактор икать а не буханку biggrin


Не думаю. Паркетники там лазают постоянно. И с девушками за рулем не мало, ни разу паркетник у нас во дворе не сидел. Но это дело поправимое, зима на севере долгая! bat
0
На Volkswagen Touareg изменен 18 февраля 2008 в 11:25
Что это за х.....ня такая.
Cypher
что за фуфел. bat
0
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™