
Базой для малого шведского внедорожника послужит полноприводный универсал XC50, который должен появиться в продаже уже в 2005 году.
Необходимость в малом внедорожнике вызвана неутихающим интересом к данному классу машин на американском рынке, где Volvo сбывает до 30% своей продукции.
Volvo никогда не претендовала на звание производителя «настоящих» внедорожников, поэтому XC60 вряд ли получит такие атрибуты, как понижающий ряд или блокировку дифференциала, прогнозирует немецкое издание Auto Motor&Sport.
