Лёва
2013 г.
2 л. бензин
150 л.с.
АКПП
полный привод
Top100
9
Уфа
26 октября 2015 в 18:59

Колеса: Хлопоты по зиме

Приветствую всех на страничке журнала про моего железного друга. Причина сезонная, мы переобулись.

В планах переобувка в ближайшее время не значилась, тем более, что неделю машина простояла пока я был в рабочей командировке. День ото дня температура крутилась возле 0, ночью около нуля, но утром уже плюс, а днем стабильно дождь и +3..+5. За город поездки не планировались, в горы тоже, поэтому катался на лете, наслаждаясь тишиной летних шин. Тишина, конечно, относительная, ибо шумка от Мицу посредственная, но с шипами гораздо громче. Особенно на асфальте.

Выходим вечером из бассейна – зима. Сантиметров 5 уже на асфальте, машины заметены. Рядышком уже «дрифтует» фабия. Прогрелись-поехали. И заморгала esp. Перевел шайбу селектора трансмиссии в режим 4auto и моргания системы стабилизации прекратились. Машина поехала уверенно, без пробуксовки и намеков на «гуляния» по дороге. Тормознул на ровной площадке, проверил тормозной путь. Останавливаемся. Аккуратненько домой…

Не все едут аккуратно, много народа на откровенном г… едут, не замечая непогоды. Тут же стали встречаться аварии. Одна, вторая, третья. Еще одна на подъеме, один въехать в гору не смог, шлифанул, а второй поторопился. Но полный привод рулит, объехал их и поднялись на Проспект. Прямо на выезде ДТП, в развозную Газель с бутилированной водой влетел тазик, у Газели распахнулись дверцы фургона и бутыли с водой посыпались на асфальт. Часть из них покатилась вниз, по тому склону по которому я только что поднимался. Одна пролетела в опасной близости, пришлось брать чуть в сторону. Водила Газели не знает то ли бегать за водой, то ли начать разбираться с водилой тазика. Пока еду, принимаю решение – переобуваться. Супруга начинает звонить по шиномонтажкам – везде отказ, очередь, еще какие-то моменты. Решили отложить до утра, благо уже доехали домой. Снег падал всю ночь, а на утро снова плюс и лужи.

Поехал в гараж за резиной. Загрузился, еду мимо сетевой шиномонтажки. Там очередь в 4 машины, решил попытать счастья. У меня момент – два комплекта резины, но один комплект дисков. При покупке сэкономил, теперь уже жаба душит покупать второй комплект.

Зашел в вагончик-офис, насчитали 2 тысячи рублей. Пока считали, парнишка-гайковерт сорвал на Авео две шпильки. Посмотрел на этих людей, на расчет денежного эквивалента, передумал пользоваться их услугами. Позвонил дилеру – приезжайте говорят. Приехал. Оформляли 5 минут, 10 минут искали «секретку», рассказал мастеру-приемщику о специальном стаканчике для гаек в багажнике. Пока рассказывал, рабочий уже нашел. Двадцать минут на подъемнике и мы уже на зимней резине. Хорошо, что не стал ждать очереди в шиномонтажке. Цена вопроса – 2100 рублей. Сделали скидку 68 рублей. Итого 2032 р.

Между делом погулял по салону, снова подивился ценам. Поплакал в салоне 508-го… Обнаружил в углу «кятайца». На вопрос манагер пояснил, что руководство ищет пути выхода из кризиса продаж. Вот оно как…

Пока ехал обратно в гараж разгружать шины, снова пошел дождь. Но с среду уже обещают 4 градуса ниже ноля. Такая у нас погода.

Всем удачи!
27
Нравится!
Мне нравится!
2545
Комментарии 206
был 6 часов назад
На Hyundai Getz, Kia Sportage 26 октября 2015 в 19:06

дорАга...наверно, вапше не буду перебувацца...2000 щас да 2000 весной, да резину купи...нунапсих, лучче переждать

+1
sergey-93
был 7 часов назад
На Volvo V50 26 октября 2015 в 19:24

Сержа, ты зиму в гостях у Саши пережди, заодно новые впечатления будут.

+2
fedodorov
был 6 часов назад
На Hyundai Getz, Kia Sportage 26 октября 2015 в 19:36

мне туда еще доехать надо...эт я у себя могу зиму на летней ездить

+2
sergey-93
был 5 дней назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 26 октября 2015 в 21:19

будете у нас на Колыме - милости просим

...лучше вы к нам! (с)

+2
fedodorov
был 5 дней назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 26 октября 2015 в 21:18

да, впечатления раз от разу все интереснее))

+2
sergey-93
был 5 дней назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 26 октября 2015 в 21:18

привет! если б вопрос касался исключительно денех, то я б не заморачивался. но зимы у нас настоящие и как оно бывает, тоже знаю. поэтому 2 рубля совсем не жаль. вопрос в другом-надо было сразу диски покупать)

+2
был 9 часов назад
На Kia Sorento, Suzuki Grand Vitara 26 октября 2015 в 19:29

Молодец что переобулся. Я уже давно на зимней, как первый снег выпал, так в выходные и перекинул колеса. Но мне легче, у меня с дицками. Уже три недели шуршу на зиме, правда у меня нешиповка.

+3
igor_1958
был 5 дней назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 26 октября 2015 в 21:20

ты рановатенько озаботился сменой обувки)

+1
topguns
был 6 часов назад
На Land Rover Freelander 26 октября 2015 в 22:17

Не рановатенько.. Я тоже в первые выходные Октября перехожу)

+1
был месяц назад
На Hyundai Solaris, ВАЗ Калина 26 октября 2015 в 19:49

На Рябиновой в ситроеновском салоне тоже появились китайцы, странное соседство для французов.

+3
vadzik
был 7 часов назад
На Opel Astra 26 октября 2015 в 21:07

А чего странного? Китай у PSA сейчас стал основным рынком сбыта. Им теперь дружить с ними надо как никогда. Наделали делов со своим подходом к автомобилестроению, что теперь на европейском рынке их теснят даже корейцы. Все хорошие наработки растеряли, а вместо них наделали не пойми чего.

+2
vadzik
был 5 дней назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 26 октября 2015 в 21:20

мне тоже соседство показалось необычным.

но видимо все так как объяснил амок в комменте .

0
vadzik
был 5 месяцев назад
На ВАЗ 2106, Peugeot 4007 27 октября 2015 в 14:48
На Рябиновой в ситроеновском салоне тоже появились китайцы

О_о!

Надо будет заехать туда, на Рябиновую, глянуть. Чисто из любопытства. Мы ведь там осенью 2011-го к Ц-Кроссеру приценивались. Ну и Ц-5 универсал пробовали. А теперь там ещё и китайцы.

.

Касательно стоимости переобувки - ремонт жестянки потом дороже может выйти, да и сохранность костей приоритетнее.

Я провёл эту процедуру сегодня, в Подмосковном райцентре, в самом дорогом (там) шиномонтаже. У меня аналогично - два комплекта покрышек и один комплект катков. С учётом "джипа")), размера резины и дисков (16"), мойки последних перед монтажём и мелкого ремонта одного прокола (саморез) обошлось в 1850 р.

Зато абсолютно без очередей. Благо утро буднего дня, относительно тепло (+6 по Цельсию), местные ждут часа Х, да и пользуются услугами шиномонтажей "попроще и подешевле". А у меня была оказия там, ну и покрышки без цокающих металлических элементов. решил больше на затягивать.

+1
был 11 часов назад
На Hyundai Accent 26 октября 2015 в 19:51

С катящимися бутылками момент сильный, хорошо, что вывернулся.

+2
ilia007
был 5 дней назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 26 октября 2015 в 21:23

очень рад, что бутылки пролетели мимо. если б в меня, то не увернулся б. видимость плохая была, я не сразу понял что такое происходит. а так шли невдалеке, я чуть принять в сторону успел, когда ближайшая бутыль была метрах в пяти и очень быстро катилась. не знаю, все ли ушли от столкновения или нет - вот этого не видел.

+1
был 7 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 26 октября 2015 в 21:58

Ваще считаю лучче перебздеть, чем недобсдеть и кататься пару недель на шипах, чем на лете и потом попасть в снегопад))))))

+2
вега
был 7 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 26 октября 2015 в 21:59

Да уж, особенно если комплект дисков один.

+2
вега
был 6 часов назад
На Land Rover Freelander 26 октября 2015 в 22:15

Умно и трезво. Но осознание у людей приходит с опытом...

+3
вега
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 27 октября 2015 в 05:59

тоже придерживаюсь такого же мнения, первый снег всегда выпадает неожиданно, я октавию переобул за неделю до снега, а фабию отложил до выходных, лёг спать, ещё трава была и дороги чистые, а проснулся, всё уже давно покрыто снегом, благо гараж в 1км. от дома и дорога ровная.

+1
-роман-
был 6 часов назад
На ВАЗ Priora 27 октября 2015 в 11:08

вот мне не понятно, че все к машинам приклеенные? даже если я переобут, и идет снегопад- я не поеду! потому что все будут врезаться, буксовать в горуи и стоять в пробках. Меня это бесит. Когда все расползуться- тогда поеду покатаюсь, похулиганю - к зиме привыкать в общем.

0
sanik0909
был 7 часов назад
На Volvo V50 изменен 27 октября 2015 в 11:30

А ты на работу что ли можешь приходить или нет? Мне до работы полтора часа пешком или по тому же маршруту на автобусе - это в обычных условиях +30-40 минут.

Некоторым еще сложенее добираться.

+1
fedodorov
был 6 часов назад
На ВАЗ Priora 27 октября 2015 в 11:34

мне до работы близко, часто и без машины добираюсь (10 минут пешком+ 4-5 минут на маршрутке= проходная). Даже когда мне на другой конец города надо ехать ,а в городе творится "жопа" с трафиком- я стараюсь без машины, нервы дороже. Меня просто ненависть берет: лично мне снег вообще не мешает, у меня даже скорость движения не падает (а если маленькие узкие (И конечно свободные) улицы центра -даже растет, боком боком))). Мне мешают другие участники движения- зачем они не могут тронуться/затормозить, зачем врезаются сразу как портятся погодные условия? поэтому когда пробки рассосутся - поеду кататься.

0
sanik0909
был 11 часов назад
На Hyundai Accent 27 октября 2015 в 12:32

В Москве при сильном снегопаде все олени активизируются, но к ним добавляются олени на фурах, итог один - сильнейшие пробки. В прошлый декабрь знакомая из области ехала 16!!! часов. А начинается все так, снегопад, съезды/въезды на МКАД и шоссе под углом и с подъемом, олени на фурах с лысой резиной начинают буксовать, их пытаются объехать олени на легковых или других фурах - происходит ДТП, дорога окончательно блокируется.

0
ilia007
был 10 часов назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 27 октября 2015 в 15:18

илья, сорри, я у энтого персонажа в игноре))

лично мне снег вообще не мешает, у меня даже скорость движения не падает..... но даже растет- молод, горяч и О ЧУДО, на приоре))

+1
новик62
был 7 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 27 октября 2015 в 17:40

Оооо, друг, я тож)))))

Но у такого персонажа даж почётно в игноре быть)))

0
sanik0909
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 27 октября 2015 в 12:43

потому, что для тебя машина это игрушка для покатушек, а мне она для дел нужна, да и глупо на севере ждать пока пройдёт снег, пока кто то там привыкнет, а как быть в том случае если уехал я из города и в снегопад попал сильный, стоять и ждать пока пройдёт, пока снег уберут? так я могу сутки или двое так простоять на одном месте.

+2
вега
был 5 дней назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 27 октября 2015 в 18:49

Ваще считаю лучче перебздеть, чем недобсдеть и кататься пару недель на шипах, чем на лете и потом попасть в снегопад))))))

Привет, Сань! У меня год от года чуйка, всегда прям нутром чувствовал когда ехать на шиномонтаж. За все время ни разу не ошибался. Да и не проблема пару дней поездить на автобусе в случае чего, просто просыпаться на полчаса раньше.

+1
вега
был 18 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 28 октября 2015 в 05:41

А еще лучше на липучках за неделю до снегопадов, как и и сделаю) с 15 в Питере снег обещают выпустить

0
cobra33
был 7 часов назад
На Volvo V50 28 октября 2015 в 08:03

Сегодня лед выпустили...

+1
fedodorov
был 7 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 28 октября 2015 в 08:08

У нас мелкий снег и пробки...

Пролетел как всегда без пробок на электрическом.))

Завтра за руль, оттачивать мастерство, надо покататься перед отпуском...

ЗЫ липучка уж неделю как обута...

0
был 5 часов назад
На Volkswagen Tiguan 26 октября 2015 в 22:05

У нас так всегда: пока гром не грянет, мужик не перекрестится. За редким исключением (игорь1958)))) Я тоже еще не переобулся

+3
wideson
был 7 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 26 октября 2015 в 22:15

С ПП конечно лучше, чем с 2ВД. Но это не панацея. У нас как-то была такая гололедица, что машины на шипах и на скорости медленнее пешеходов по этому льду плавали. Чего уж там про лето говорить)

+3
wideson
был 5 часов назад
На Mini Cooper, Toyota Land Cruiser Prado 27 октября 2015 в 11:22

В Москве раньше декабря снега не бывает :) я тоже не переобувался. И не буду пока прогноз четкий минус не будет показывать и вероятность снега. Еще не факт что лучше - то ли в холод по асфальту на всесезонке ездить (у меня) либо шипами цокать.

0
es235
был 13 часов назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 27 октября 2015 в 11:46

от потому-то первые снегопады и парализуют движение в крупных городах, из-за таких "ждунов" ))

0
skinner
был 7 часов назад
На Volvo V50 27 октября 2015 в 11:49

Я одев новую зимнюю резину и по сухому асфальту ощущал себя как на мыле.....через несколько дней прошло, видимо силикон истерся.....

0
fedodorov
был 13 часов назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 27 октября 2015 в 11:51

думаю это вопрос ощущений. Я поставил зиму неделю назад - уже не новую - и ощущал себя первые дни точно так же )) потом привыкаешь и все норм. Это "как на мыле" к скольжению то тем не менее не приводит.

0
skinner
был 7 часов назад
На Volvo V50 27 октября 2015 в 11:54

Естественно, что летом далеко не стало. Кстати гиславед нф100 удивил бесшумностью до 130. На 140 правда реветь начинает. В городе вообще сказка.

0
fedodorov
был неделю назад
На Mazda CX-5, Volkswagen Jetta 28 октября 2015 в 19:52

У меня уже на 3 машине Кислый сотка .

0
skinner
был 5 часов назад
На Mini Cooper, Toyota Land Cruiser Prado 27 октября 2015 в 11:54

Я -1 в этом плане. Я на работу на метро.

И вообще пережду, пока растает, максимум - на "склад" за колесами доеду в районе :)

0
wideson
был 5 дней назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 27 октября 2015 в 18:52

Привет, Видесон)) гром прогремел с месяц назад, да растаяло все... после этого все парни с работы при +10С на "зиме" почти 4 недели катались. Что тоже не считаю правильным. Тесты журналистов и специалистов показывают, что "зима" в плюсовые температуры работает не совсем корректно.

Всегда переобувался в выходные. Этот раз единственный, когда пришлось в пнд реализовать шиномонтажные работы)

0
topguns
был 6 часов назад
На Land Rover Freelander 28 октября 2015 в 15:19

Что там некорректного?:)... если адекватный режим передвижения то разницы и не особо заметно. Шум. Динамика немного хуже из-за большей массы, да реакции на руль несколько заторможенные. Но быстро привыкаешь. Зато когда с зимы на лето переходишь как-будто на легковушку пересел:) Расход чуть больше.

0
был 6 часов назад
На Subaru Forester изменен 27 октября 2015 в 00:44

Я вчера тоже попал как-то странно - даже не понял что случилось: на заезде на мост по развязке на 270 градусов, хотел чуть ускориться и вдруг обнаружил сильный снос на наружный радиус (вообще практически по прямой при повёрнутых колёсах)! сразу сработало ESP, и под сброс газа машина вернулась на заданную траекторию, но "осадочек" остался... На термометре показывало +9С, дорога немного мокрая, но гололёда явно быть не могло (а ощущения именно те). Так что начал перестраиваться на зимний стиль вождения, а вот переобуваться планирую ближе к концу ноября - у нас снег до декабря очень редко бывает (да и после тоже редко).

а 2100р (около $30) за переобувку R16 (я ж правильно размер понимаю?) - как-то очень уж дорого на май взгляд. Я ещё не переобувался, но думаю что у нас раза в полтора дешевле должно быть.

+1
ray
был 7 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 27 октября 2015 в 06:45

Это дорого, но для ОД не дорого)) Я когда читал, думал, что выйдет дороже)

+2
ewgenius
был 5 часов назад
На Volkswagen Touareg, Volkswagen Tiguan 27 октября 2015 в 18:02

Р18 Туарег 1500, Р16 Тигуан 1200, без очередей 15 октября...до 15 апреля теперь

0
ray
был 5 дней назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 27 октября 2015 в 18:55

а 2100р (около $30) за переобувку R16 (я ж правильно размер понимаю?) - как-то очень уж дорого на май взгляд.

конечно удовольствие не из дешевых, но ведь я вначале заехал на обычную, хоть и сетевую, шиномонтажку. там цена один в один, но никаких удобств, комфорта, диванов,кулеров,кофемашин и длинноногих девиц, с кем можно потрындеть между делом)) да и как лихо там парнишка сорвал две шпильки - это нужно было видеть. уверен, нашел бы на окраине подешевле, но здесь пришлось бы помататься. а дилер принял сразу, дилер около дома, по времени удобно и без очереди.

+2
topguns
был 6 часов назад
На Subaru Forester 28 октября 2015 в 03:07

так и я о том же, что и в "сетевом" те же 2000р (хотя для меня понятия "сетевой" и "вагончик-офис" как-то не совмещаются - обычно "сетевые" имеют приличные "офисы" с боксами). У нас раза в два дешевле должно быть

0
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 27 октября 2015 в 05:54

много лет назад я понял, что покупка зимней резины должна быть совместной с покупкой к ней же дисков и никак иначе, других вариантов просто не может быть, с того момента я без каких либо проблем переобуваюсь тогда, когда мне удобно, прикупил ещё и гидравлический домкрат что бы уж совсем проще процедура казалась.

а у нас -19 уже в середине прошлой недели было, правда сейчас опять -2+2

+3
-роман-
был 7 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 27 октября 2015 в 06:53

Я тож к такому дошёл много лет назад, на ВАЗиках и тд всегда было 2 комплекта, пока не появились проблемы со спиной((((

Теперь у меня 2 комплекта резины и одни диски, с завистью поглядываю на добрых молодцев, поигрывающих бицой, с лёгкостью перекидывающих комплект резины на дисках какого-нидь 17-го радиуса)))))

+1
вега
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 27 октября 2015 в 07:03

17-й радиус не проблема, на них резины полтора кг.))) крузака какого нить слёгкостью не переобую, тоже спина мучает, а фабии там всякие или октавии поддаются без особых проблем.

+1
-роман-
был 7 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 27 октября 2015 в 07:32

17-ый в сборе кг под 20 весит, доктор прописал не более 6 поднимать))))

Я после крайней переобувки на Форде неделю на уколах валялся, еле ходил....

Возраст)))))

+1
-роман-
был 13 часов назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 27 октября 2015 в 10:01

Ром, я много лет назад понял, что второй комплект дисков на зиму не нужен нафиг, а лучший шиномонтаж - мобильный шиномонтаж. Приезжают, ставят, забирают на хранение, уезжают - пока машина перед офисом себе стоит. Денег стоит сравнимо с дилером и удобней просто не бывает ))

0
skinner
был 7 часов назад
На Volvo V50 27 октября 2015 в 11:36

Я вот тоже с двумя комплектами дисков, потому что достались по наследству. На предыдущей перекидывали.

Самому машину домкратить штатным геморой еще тот. Ну а те у кого есть гараж, гидравлический домкрат и желание повозиться....я их понимаю )))

0
fedodorov
был 13 часов назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 27 октября 2015 в 11:48

причем как показывает опыт - при продаже второй комплект колес никак аще не монетизируется и покупатели не готовы отдельно платить за вторые колеса потому что они на дисках - если не отдаешь внагрузку, то только потом продавать отдельно. На этот бюджет можно много лет шиномонтажить вообще не пачкаясь и еще на пиво останется.

+2
skinner
был 7 часов назад
На Volvo V50 изменен 27 октября 2015 в 11:56

Второй комплект колес монетезируется только отдельной от автомобиля продажей и не важно на дисках или нет. Иногда и продать выгоднее отдельно диски отдельно резину.

+1
fedodorov
был 18 часов назад
На Renault Fluence изменен 31 октября 2015 в 11:07

Если по поводу "монетизации", так мне тоже не понятна "экономия" на одном комплекте дисков. Давай считать: переобувка - 30 долларов. Две переобувки - 60-т и это за год. За два года это комплект из 4-х нормальных стальных дисков. Если машиной в среднем по стране пользуются 12 лет, то получается, что диски экономят порядка 600 долларов, бензин и кучу времени в очередях. Мне лично поменять 4-е колеса занимает минут 30-ть, если не торопиться и делать спокойно. Я ещё могу понять больных людей, которым это физически тяжело. В остальном - чистый блуд все эти шиномонтажи. Да и резина от перекидок страдает. Сам обращаюсь лишь за ремонтом колёс и поработать немного даже в кайф.

-1
garisp
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer изменен 31 октября 2015 в 12:07

Ты 12 лет собрался на Рено ездить?))) По мне, так 12 летняя окупаемость инвестиций это глупость...положи деньги эти в банк..и шиномонтаж будет бесплатный..еще и наваришься))

+2
владимир191
был 18 часов назад
На Renault Fluence 31 октября 2015 в 12:08

Как получится. Может и завтра продам - я говорю в принципе. Но ведь колёса могут и на новой машине пригодиться - если конечно хранить верность фирме.

0
garisp
был 18 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 1 ноября 2015 в 14:10

Полностью согласен. Мне тоже в кайф, покрутить гайки с заодно то что вижу по тормозам и подвеске посмотреть

+2
skinner
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 27 октября 2015 в 13:06

вот тут то ты вообще не прав, во первых второй покупатель спрашивает есть ли второй комплект, люди сейчас не глупые, машин на рынке валом, можно найти такую же, но с зимней резиной или поторговаться с первым случаем, во вторых по деньгам то как раз и выгоднее купить зимнюю на дисках сразу, а не тратить 2 раза в год деньги на шиномонтаж, одна переобувка стоит от 2000 до 2500 тыс., это цена одного диска в автомагазине (16-й радиус от 3000, 17-й конечно дороже, ну и т.д.), если хочешь диск дешевле, то железку можно купить и за 700-1000 руб., таким образом за год ты тратишь денег на 2 диска, за второй ещё на 2, при средней эксплуатации машины 3-4 года, а кто то ездит 7-8, комплект дисков отбивается уже к шестой переобувке, т.е. после эксплуатации 3-х лет, дальше ты просто тратишь деньги

+1
-роман-
был 11 часов назад
На Hyundai Accent 27 октября 2015 в 13:24

И еще, если ездить на одном комплекте дисков, то он быстрее изнашивается.

0
-роман-
На Ford Focus 27 октября 2015 в 13:33
Да, а еще резина не рассчитана на постоянный демонтаж. Тоже ничего хорошего.
0
slepoy47
был 7 часов назад
На Volvo V50 27 октября 2015 в 13:57

У меня прекрасно выдерживала демонтаж/монтаж раз в пол года. Вообще проблем не было за 6 лет. Протектор изнашивался, других проблем не было.

+5
-роман-
был 7 часов назад
На Opel Astra 27 октября 2015 в 17:46

Не забудьте сюда добавить еще стоимость балансировки двух комплектов колес - каждый комплект хотя бы по одному разу в год. Ну и в любом случае надо выделить время дважды в год, чтобы съездить эти колеса отбалансировать. Ну стоимость гидравлического домкрата можно плюсануть. Не знаю что выгоднее на круг выходит

+1
amok
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 27 октября 2015 в 18:56

как показывает практика кому то выгоднее заказать мобильную бригаду и его не интересует стоимость работ и стоимость хранения снятой резины, лично для меня эти 2000, 2500руб. - деньги, как я уже упомянул минимум за 2 года. максимум за 3 стоимость моих литых дисков отбивается, дальше я не плачу за шиномонтаж, копейки конечно на фоне всеобщей эксплуатации, но всё же, ко всему прочему действительно для смены резины нужно выделить определённое время и что бы оно совпало со свободным местом на шиномонтаже, за хранение я не плачу так как есть гараж, домкрат можно посчитать в общую кассу, но он покупался не на пару лет, а на всю жизнь, а если учесть тот факт, что у меня два автомобиля, то в моём случае резина на дисках это самое выгодное. что можно было придумать. кстати один раз собрав колесо и отбалансировав его у меня не было необходимости балансировать его заново, на прежних машинах просто переставлял диски и всё. если колесо не перебортовывали и грузики на своих местах, то балансировка не сбивается.

0
-роман-
был 7 часов назад
На Opel Astra 27 октября 2015 в 20:24

Не знаю какие у вас пробеги, но при моих пробегах более 30 тысяч в год балансировка к концу сезона сбивается и мне в любом случае необходимо ее делать.

0
amok
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 06:30

каким образом сбивается балансировка? пробег у меня 20 в год, на прежней машине как купил на летних колёсах отбалансированных с завода, так и ездил пока они не стёрлись, если бы руль начал бить, то конечно бы отбалансировал, но руль стоял ровно и на скорости не вибрировал, с зимней резиной тоже самое, как одели один раз и отбалансировали, так и продал вместе с машиной не балансируя повторно, и так на всех машинах, если к колесу не было предпринято никаких действий (вулканизация, грибок, жгутик, просто разбор/сбор) и грузик остаётся на своём месте, то зачем же балансировать? диски я не гну, так что балансировка никуда не уходит и сбиваться не может в принципе.

0
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer изменен 28 октября 2015 в 07:28

У меня тоже сбивается....между переобувкой с обязательной балансировкой минимум один раз еще дераю балансировку....

Резина стирается, камешков набирает, грязь на диск прилипает....вот и сбивается

+1
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 07:50

балансировка может сбиться если: колесо подвергалось ремонту, был погнут диск, был потерян грузик, на покрышке появилась грыжа, просто так балансировка не сбивается никогда.

0
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 08:06

Любое резкое торможение, резкий старт, посещение автомойки (под сильным давлением воды грузик может отклеиться, если мастер его плохо закрепил) балансировка колеса понемногу сбивается. Т.е. чем бережнее и аккуратнее мы едем, тем меньше стирается протектор, а, следовательно, и покрышка служит дольше.

у меня низкопрофильная резина....дисбаланс ощущаю сразу же

0
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 08:15

очень много выдуманной теории и ни грамма практики, это я тебе говорю как человек занимавшийся балансировкой роторов больших машин, там такие резкие старты и нагрузки происходят, что автомобильное колесо это просто детский вентилятор, по существу же повторюсь - если не было вмешательства и грузик на месте, а я уже говорил об этом. то балансировка не сбивается, и никакие там резкие старты и торможения на балансировку не влияют и уж тем более не влияет на неё износ, потому как износ постоянно равномерный, я полагаю, что ты на ручнике не ездишь? значит износ равномерный, то, что ты резко ускорился и стёр где то в одном месте несколько микрон это капля в море равно как и резко затормозил, в итоге колесо выровняется, поэтому нет разницы низкий профиль у тебя или обычный, если изначально отбалансировали с допуском или в ноль и грузик остался на своём месте, то ничего и никуда не сбивается.

+1
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer изменен 28 октября 2015 в 08:20

что ж ты такой умный то? значит все дураки? и производители, которые рекомендуют балансировать колеса раз в 15 тыс....и люди, которые балансируют регулярно.....а я так вообще идиот, которому кажется дисбаланс после 5-7 тыс км...и бегу балансировать колеса....

любой проезд ямы может сбить балансировку....даже обычная мойка может ее сбить, когда ленивый мойщик смыл диски на нижней части...а сверх диска полоска грязи осталась...

0
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 09:04

значит дураки, производитель пусть рекомендует всё, что угодно, я живу по принципу - не трогай механизм пока он не нуждается в том, что бы его ремонтировали, когда кажется сам знаешь что нужно делать, если тебе не могут отбалансировать сразу и нормально, то не нужно говорить, что другой дурак потому, что не ездит раз в 5-7 или 15 тыс. так же как и ты в шиномонтаж.

любой проезд ямы конечно может. в особенности если перед ямами не тормозить, но тут получается, что переехал раз через трамвайный путь и на балансировку, проехал раз по трассе и опять на балансировку, ну про мойку и вовсе молчу)))))) ты после каждой на балансировку ездишь? может хватит уже генерировать в голове идеи как и почему может она сбиться? я вроде бы ясно указал на то, что если всё в порядке, груз на месте, руль не бьёт, то нет смысла ездить и проверять, любой шиномонтажник тебе будет балансировать хоть каждый день, но если тебе так нравится, то какие проблемы, езди хоть раз в неделю, хоть после каждой ямы.

+1
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 09:12

то что у тебя руль не бьет...это не значит что дисбаланса нет...почему ты ощущаешь меньше дисбаланс?

1...либо у тебя меньшая чувствительность к авто, нежели у меня...просто пример...ты на своей октавии и 1,8Т ощущал включен ли кондей по динамике или нет?

2...у тебя более высокий профиль....а известно, что чем более низкопроильная резина, тем чувствительнее она к дисбалансу

3...у тебя передний привод...это значит что ты физически можешь ощущать только дисбаланс передних колес...у меня же он задний...может в этом тоже есть какая то причина

0
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia изменен 28 октября 2015 в 09:22

1 пункт опять много мнимой теории и никакой практики, работа кондиционера и дисбаланс колеса это немного разные понятия, 2 пункт просто в топку сразу, дисбаланс если есть, то он есть, если его нет, то его нет, немного сбилась балансировка это как? на пол шишечки? грузик съехал на 0.5 см.? короче опять выдуманная теория, ну и пункт 3, это вообще нонсенс, оказывается на ощущение дисбаланса влияет не сам дисбаланс, а тип привода)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) далеко пойдёшь, опубликуй это где нибудь, удиви людей, мир может вообще разделится на 3 категории водителей, одни будут балансировать передние колёса, другие задние, и кто то все 4))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) забыл))))))))))) на передней оси чувствительность больше потому, что задняя стоит монолитно и нет связи с рулевым механизмом, но это такой мизер, если колесо неотбалансировано, то бьёт и перед и зад и это не только чувствуешь, а ещё и слышишь, я меня такое часто бывает когда снег налипнет или песок.

+1
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 09:24

ты по факту не ответил ни на один вопрос....на будущее...балансировка металлического ротора...и резино-металлического колеса...суть не одно и тоже... в общем...флаг тебе в руки...не балансируешь...твои проблемы...я балансирую...более того, у меня даже производитель включил в состав каждого четного ТО обязательную балансировку колес....

+1
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 09:38

я таки как раз по факту на всё и ответил, ты же просто подумал что то про себя, поверил в это и выдал на гора, на будущее, если ты не понимаешь в какой то области чего то, то может нет смысла говорить мне о разности балансировки между колесом и ротором? твой производитель может тебе рекомендовать всё, что сочтёт нужным, пиндосы они в принципе туповатая нация, они не рекомендуют сушить кошек в микроволновке, а другая нация просто не додумывается до такого бреда, у них и мороженое в заднем кармане запрещено носить, так что оставим рекомендации твоего производителя в стороне, потому как они банально не вяжутся с твоей же эксплуатацией когда ты раз в 5-7 или 15 тыс. или после каждой ямы ездишь, но справедливости ради стоит отметить. что проверять будет не лишним, ну а мне как ты сказал флаг в руки, я делаю эту процедуру когда в ней есть необходимость, это как с заменой тормозных дисков, их меняют не от пробега, а по причине износа, т.е. по необходимости.

0
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 09:34

почитай...теоретик

http://www.topof.ru/help/%D0%BE-%D0%B4%D0%B8%D1%81...

При эксплуатации автомобиля дисбаланс колес в сборе с шинами целесообразно проверять через каждые 2-3 тыс. км, а через каждые 10 тысяч колеса с шинами необходимо балансировать заново.

+1
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 09:40

даже не буду тратить время, читай сам, это рассчитано на таких доверчивых как ты, скоро вам порекомендуют вообще ничего не делать с машиной потому как специалист выполнит всё гораздо профессиональнее, а вы простые пользователи будете просто рулить.

+1
-роман-
был 13 часов назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 28 октября 2015 в 09:57

Думаю что это как-то со стилем вождения в том числе связано - у меня тоже к концу сезона баллансировка становится не идеальной. Ямы, грязь и износ резины делают свое дело

0
skinner
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 10:03

если попав в яму диск гнётся, то конечно же балансировка нарушается, но прежде чем её восстановить необходимо восстановить сам диск, грязь отмывается, но не компенсируется грузиками, если износ с разных сторон покрышки разный, то балансировка исправляет это, всё это актуально для отдельных случаев, если же стиль вождения средне спокойный и колесо не повреждено, то дисбаланс сам по себе ни от куда не возьмётся.

+1
skinner
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 11:00

да ладно...нам с тобой кажется))) Рома же сказал....диск же не гнется)))) а руль бьет...от того что машина вся вибрирует))) надо забить и не обращать внимание))))))

У меня на балансировку вообще бзик...чуть плохо колеса помоют...реально после 140 вибрация появляется...приходится именно колеса перемывать тщательно....

+1
владимир191
был 13 часов назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 28 октября 2015 в 13:52

с мойкой все понятно, тут баллансировка не причем - колеса надо хорошо отмыть и норм. Но со временем видимо на колесах набирается или налет какой не смываемый или еще что-то такое, но к концу сезона как колеса не мой, а дисбалланс после 140 начинает ощущаться легкий. Бывало что если в конце сезона собираюсь на дальняк, то делаю отдельно балансировку

0
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 17:24

всё как и раньше, любишь ты чужие слова на свой манер читать, во первых я не говорил, что диск не может гнуться, а сказал как раз таки если диск не погнут, но ты как обычно перевернул всё с ног на голову "Рома же сказал....диск же не гнется", во вторых про вибрацию машины и руля ты это откуда взял? кто тебе сказал, что надо забить? ты не перевирай тобой не сказанное, говори от своего имени и за себя, за самого себя я сам скажу, ну про мойку вроде бы разобрались, дисбаланс от грязи грузиками не балансируется.

+1
-роман-
был 7 часов назад
На Volvo V50 28 октября 2015 в 15:31

Может и масло в движке не надо менять.....производитель он же не понимает....Зато все вокруг лучше знают, что надо что не надо.

Я при каждой переобувке резину балансирую. С учетом того что за сезон менее 15тк проезжаю. Раньше экономил, бывало посередине сезона дисбаланс чувствовал, так сразу это сделать удобнее и выгоднее.

Зато некоторые считают, что колесо в сборе вертикально хранить нельзя.

+1
fedodorov
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 17:26

хочешь балансировать? балансируй, хоть каждую тысячу, только объясни мне грамотно, а не просто производитель рекомендует. если колесо имеет равномерный износ, если диск не помят, если грузик на своём месте, обод чистый, то куда балансировка делась?

+1
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 18:10

Если ты чего то не понимаешь...не означает, что этого нет...износ шины не может быть равномерный, ибо дорога у нас не равномерна

-1
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 18:17

во тебя штырит, оказывается дороги у нас кривые и от этого колёса изнашиваются неравномерно, ты наверное в какой то иной реальности живёшь, у тебя в твоём мире колёса случайно не квадратные? а может быть ты ездишь постоянно с вправо или влево вывернутым рулём и на очень большой скорости? я только успокоился от переднего и заднего привода как там вибрация ощущается, а ты вновь меня забавляешь не равномерными дорогами, может хватит уже выдумывать какую то свою истину и стоит хоть немного задуматься о простой реальности? я несколько раз один и тот же вопрос задал, а ответы всё мимо, могу и у тебя ещё раз спросить - если колесо имеет равномерный износ, если диск не помят, если грузик на своём месте, обод чистый, то куда балансировка делась?

0
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 18:51

Это тебя смотрю штырит..Ты чай не на треке случайно живешь, чтобы асфальт был идеально ровным....знаешь ли в моей реальности у меня на дороге и ямки попадаются, и много, и стекла, и даже камешки, которые реально откусывают кусочки протектора....для тебя это тоже что то фантастическое? Может тебе еще и фото протектора с неровными краями сделать?

+1
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 20:13

всё собрал и стекло и ямы и камни, всё в кучу, тогда вопрос, а что же твой производитель через ТО рекомендует, при таких условиях как минимум пере каждой поездкой надо.

0
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 20:15

Перед каждой не надо

0
-роман-
был 7 часов назад
На Volvo V50 28 октября 2015 в 19:00

Дорога всегда с наклоном - середина выше, к обочине ниже. Это чтобы вода стекала.

+2
fedodorov
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 19:07

та нии))))) дорогу по уровню делают...идеально ровную...а перед Ромой...ее еще и шкуркой проходят...полируют, камушки убирают)))) пылинки сдувают...в общем едет Рома по зеркалу)))

+1
владимир191
был 7 часов назад
На Volvo V50 28 октября 2015 в 19:14

Ты неправ, делают по госту, с наклоном.

+2
fedodorov
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 19:15

да знаю я....Рома не знает)))

+1
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 20:17

я вот по твоим комментариям вижу как раз, что ты вообще ни в технике, ни во всём, что с ней связано вообще не соображаешь, ты по неровной дороге когда едешь у тебя правая сторона или левая больше износу подлежит? а обратно когда возвращаешься износ не компенсируется износом с другой стороны? ты по дороге на работу проезжаешь допустим 64 левых поворота и 17 правых, получается, что одно колесо всегда проезжает больше другого и износ неравномерный, а обратно то ты едешь ровно с таким же количеством поворотов только для других колёс, износ то вроде как равномерный получается, не?хотя о чём я, нашёл с кем спорить, это же Вова, а кто я такой.

+2
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 20:24

Я не знаю...А ты повороты считаешь?))))

0
-роман-
был 7 часов назад
На Volvo V50 28 октября 2015 в 21:59

С чего бы компенсировалось при возвращении? Или ты по встречке возвращаешься?

+2
fedodorov
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 29 октября 2015 в 07:34

это где такие правильные и красивые дороги делают? я таких ещё не встречал, если износ резины напрямую будет зависеть от таких дорог, то покрышки установленные справа будут иметь износ наружной стороны. а те, которые слева внутренней, правильно я думаю? посмотри у самого себя. как оно? у меня износ равномерный, давай у людей спросим, у них равномерно изнашиваются или так как ты предположил?

0
-роман-
был 7 часов назад
На Volvo V50 29 октября 2015 в 08:36

Ты присмотрись внимательно к дорогам они именно такие. Просто наклон не очень существенный, но он есть.

У тебя машин с отпущенным рулем едет строго ровно или нет? У меня едет ровно если разделительную пропускать по середине машины. Если ехать по правой или левой стороне, то постепенно идет к соответствующей обочине.

0
fedodorov
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 29 октября 2015 в 08:40

есть конечно дороги с уклоном, но у тебя видимо строят больше и лучше, а у меня как придётся, у тебя есть дороги из бетонных плит 2х6? а на севере в своё время только такие и были, а потом на них асфальт положили, какой тут ГОСТ)))

0
-роман-
был 7 часов назад
На Volvo V50 29 октября 2015 в 09:46

Ну тогда даже моросоящий, слабый дождик должен хорошие лужи на дорогах давать. Вода то стекать на обочину не будет...

0
-роман-
был 6 часов назад
На Land Rover Freelander 29 октября 2015 в 10:09

Все дороги имею поперечный уклон полотна. В Яндексе набери. И значительный. Иначе бы вода стояла бы лужами на полотне. 3-5%. Тесть где-то 4 см на метр. Тесть уклон одной полосы примерно 14 см. Получается, разница высот на нашем московском Кутузовском проспекте в районе гост. Украина между крайней левой и крайней правой полосами метр! Но этот уклон, конечно не влияет ни на износ, ни на балансировку:) Не забывайте лучше про развалы колёс по осям...

0
fedodorov
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 20:12

и ты по этой не ровной дороге всегда едешь только вперёд да? назад ты по ней уже не едешь и стираются у тебя всегда колёса только с одной стороны ага?

0
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 20:16

А ты когда назад едешь, все равно правая сторона вниз...если на профиль дороги посмотреть...она горкой к центру делается

0
-роман-
был 6 часов назад
На Land Rover Freelander 28 октября 2015 в 19:46

Достаточно один раз тормознуть с блокировкой и колесо "оквадратилось". Ось инерции сместилась. Потом ты попал ещё в ямку, потом в Яму. И получился дисбаланс. Помимо резины,дисков, грузиков есть ещё и корд, который от ударов в ямах начинает вести. А за кордом ещё и резиновую часть тянет. Как-то так, более грамотный чел поправит. Физику я понимаю, профессионально объяснить не могу)) И потом, кто сказал, что колесо идеально круглое и идеально симметричное, идеальное по структуре? Мальчик на шиномонтаже не знает, как поведёт себя та или иная покрышка.. он сухо выставляет на стенде правильную развесовку по цифрам, которую он ему выдаёт. Приблизительно.

+2
marchisham
был 6 часов назад
На Land Rover Freelander 28 октября 2015 в 20:12

Плюс резину ещё и элементарно крутит на диске относительно своей оси при резких стартах и торможениях в пол. Особенно недокаченную. Нанесу " засечки" полоски маркером у себя на колёсах. Понаблюдаю за результатом до весны. Самому интересно:)

0
marchisham
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 20:24

резину крутит? ну вы вообще конкретные теоретики, ну ладно сейчас этого не понять прокрутилась покрышка или нет, а раньше если бы резину постоянно крутило, то соски бы отрывались так же постоянно, не знаю как у кого, а у меня в колесе постоянное давление.

+1
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 20:28

Рома? Теоретик епрс...как у тебя может быть постоянное давление в колесе, если оно всегда там меняется, исходя из температуры за бортом, исходя из температуры самого колеса...Даже при движении давление меняется, по сравнению со стоящей холодной машиной..меняется оно на 0.2-0.5 атм

0
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 20:32

меня давление в процессе не интересует, тебе это сложно понять, но его проверяют при накачке, т.е. на холодную, так вот на холодную у меня 2 атм. и на холодную они постоянные, специально для тебя поясняю, при накаченном колесе покрышку провернуть невозможно усилиями обычного семейного автомобиля.

+1
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 20:35

Я тебе открою секрет...мне тоже накачивают при смене колес до 2,2 атмосфер...А через пару месяцев там уже 2-2,1 на холодную...и-надо подкачивать...но ты не парься.. ездий дальше с дисьалансом и давлением в 1,6-1,8 Атм

0
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 20:42

какие секреты ты можешь мне открыть? это у тебя через пару недель давление в колесе падает, а у меня вот почему то нет, целое лето пролежали, поставил, а там как было 2.0-2.2, так и осталось, мало того, ты вообще без понятия с каким давлением я езжу, а ещё туда же, учить меня будешь, у тебя багаж теории и барсетка практики, ты обычный пользователь, уж если ты и колёса к дилеру менять ездишь потому, что сам себе не доверяешь, то чему ты можешь меня научить?

+1
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 20:47

У тебя датчик давления в колесах есть? Думаю нет...А у меня есть, который показывает давление в каждом колесе с точностью до сотой атмосферы...и я то свое давление в колесах мониторю постоянно...В отличии от тебя, судя по всему..ъъне парься, все понятно..тебе балансировать как и проверять давление в колесах без толку

0
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 20:51

мониторь, мониторь, мне достаточно убедиться, что колесо не травит проверив раз при смене и раз спустя некоторое время. если я вижу, что давление не меняется, я его каждый день мониторить не собираюсь

0
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 20:58

Ну ты же наверное знаешь что у манометров в шиномонтажках погрешность +/- километр...или тоже для тебя новость?))

0
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 21:04

да что ты говоришь, прям плюс минус км., ой и умный ты, как же вся страна то живёт по таким манометрам, бедняги, всем твои датчики срочно надо, сверх чувствительные и сверх точные, а мен достаточно, что я все свои 4 колеса качаю своим полу профессиональным компрессором с одинаковым давлением и мне как бы пох если вместо 2.2 спереди у мне 2.3 или 2.1. все четыре накачены одним прибором с показаниями одного манометра, пиши статьи, народ повеселишь, про влияние дисбаланса от типа привода, про не равномерные дороги. про испорченные манометры, не останавливайся, у тебя талант, может сразу в камеди батл? а?

+2
-роман-
был 7 часов назад
На Volvo V50 28 октября 2015 в 22:10

Из физики известно, что тепловое расширение газов одинаково для любого газа и есть величина, практически, постоянная. Согласно закону известного французского физика и химика Жозефа Луи Гей-Люссака объем приращения газа прямо пропорционален приращению температуры даже при очень значительных перепадах температуры. Увеличение объема газа в замкнутом сосуде ведет к увеличению давления. Коэффициент объемного расширения газов постоянная величина и одинаков для всех газов.

Известно, что при повышении температуры воздуха на 8 градусов, давление в шинах увеличивается ~ на 0,1 бар.

Поэтому не понял как у тебя давление остается постоянным осенью и зимой..

+1
fedodorov
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 29 октября 2015 в 07:41

а что известно при понижении температуры на те же 8 градусов? давление изменится на 0.1 бар? 0.1 бар это примерно 0.1 атм., таким образом заметить падение давления с 2.2 атм.накаченных осенью до 2.15 которые получились в мороз в результате падения просто невозможно и падение это не вносит никакого вклада ни во что. потому как давление остаётся в пределах допустимого и во всех 4 колёсах оно одинаковое.

0
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 29 октября 2015 в 07:45

Изменения давления 0.1-0.2 меняет характеристики машины, ее поведение, при этом внешне никак колесо визуально себя не выдает

0
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 29 октября 2015 в 08:03

опять пытаешься умом блеснуть? зачем? влияет разность давления в колёсах на одной оси, влияет низкое давление на управляемость и расход, а высокое на преждевременный износ и комфорт, изменение давления на 0.1 атм, не влияет вообще ни на что, потому как даже для моей машины есть минимум три рекомендованных уровня накачивания колёс и разница в цифрах там не 0.1 атм., а несколько атм. и если бы было влияние 0.1 атм. на характеристики, то во первых производитель бы строго указал только одно показание давления, во вторых 99% автомобилистов меняли бы резину раз в 2 года, потому как заметить 0.1 атм. никто не пытается, ну за исключением владельцев тах у которых стоят сверх современные датчики сверх чувствительности.

+1
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 29 октября 2015 в 08:10

да, господи....я рад за то что у тебя ни на что не влияет давление в колесах...я рад за то что ты там, что намеряешь китайским говнонасосом с охренительной погрешностью..я рад за тебя...уже сказал тебе...не хочешь? вообще колесами не занимайся...лично я по своей машине ощущаю изменение давления в колесах...когда давление падает до 1,9-2 атм машина начинает хуже разгоняться и более валкой....а когда давление вырастает до 2,4-2,5 ведущие колеса быстрее срываются на букс....а ты не парься...у тебя все хорошо....у ВАГа, я уже давно заметил....машины вне законов физики...

0
Скрыто 2 комментария. Показать?
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 29 октября 2015 в 08:22

Вынесено предупреждение: Оскорбления участников дискуссии. [подробнее]

как был ты вова хамло невоспитанное, так ты хамлом по жизни и проживёшь, видать не воспитывали тебя окружающие раз ты за языком следить не умеешь, китайским говнонасосом пользуется вся страна, и тебе недалёкому в шиномонтажке этим говнонасосом колёса качают, ты разницу то вообще понимаешь где 0.1 атм. тобой затронутая и перпад между 1.9 и 2.5? в который раз показываешь, что в технике ты дуб, я тебе даже могу объяснить почему в букс и почему валкая, ну и твоё коронное - ВАГ, ты более ничего умного придумать не мог, я до ВАГа на тойотах ездил, они так же вне законов? форд был так же вне законов? ты один у нас тут такой умный, короче вова давай до свиданья, не беспокой меня боле.

0
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 29 октября 2015 в 08:47

Вынесено предупреждение: Оскорбления участников дискуссии. [подробнее]

если хочешь чтобы твою нежную тонкую душевную организацию не беспокоили...так не заходи на сайты...и не пиши всякую херню....

Я как бы никогда не претендовал на эксперта в области техники...зато с математикой у меня порядок, в отличии от тебя....затронутый мною перепад 1,9 и 2,5...это есть ни что иное...зимнее и летнее давление в шинах..тебе выше Федоров уже написал....что изменение температуры на 8 градусов дает изменение давления на 0,1 атм....обычно я переобуваюсь в весной и осенью в районе 0 градусов...при этом мне закачивают в колеса воздух, из ресивера, который стоит в помещении шиномонтажа...там градусов 20...т.е. закачав воздух 20 градусный мне в колеса...когда машина постоит на улице, там уже давление станет не 2,2 моих штатных...а 1,9-2 атм....это при условии, как ты сказал..что нигде ничего не травит..и далее если давление в шинах не проверять, то при падении на каждые 8 градусов, давление будет уменьшаться еще на 0,1 атм...т.е. при минус 8, давление уже станет 1,8, при минус 16 уже станет 1,7...т.е. если колеса не трогать, то в условиях москвы водитель будет ездить на давлении 1,7-1,8...а такой, тупарь, как ты, у которого давление всегда одинаково, в условиях -30-40 будет ездить на давлении в колесах 1,5 атм....

Теперь вернемся к летнему режиму...переобуваюсь так же при нуле градусов...и если колеса не трогать...то уже при +8, давление станет 2,3, при +16 давление уже станет 2,4...а при летних московских +24 уже 2,5....а если поехать на море...там где +30+35..то давление станет 2,7....

Усек...откуда появился мой диапазон 1,9-2,5? доходчиво объяснил...или это все равно слишком сложно, для твоего ума??? именно поэтому всегда...после посещения шиномотажа по переобувке, на следующий день, я еду на докачку колес...и далее достаточно регулярно стравливаю, или докачиваю давление в колесах...

А ты скорее всего переобуваешься то же примерно при одинаковой температуре проверяя давление в колесах..примерно в одних и тех же условиях, получаешь примерно одно давление...все бы ничего...только ты все остальное время между...ездишь на неправильном давлении

-2
владимир191
был 7 часов назад
На Volvo V50 29 октября 2015 в 09:52

Мне месяц назад при покупке, в тепле накачали 2.2. На днях мерил про около нулевой положительной температуре, было чуть за 2. Докачал до 2.2, чтобы больше не трогать.

Манометр специально покупал качественный.

Колесо при движении нагревается, правда не очень сильно, но +10 градусов относительно окружающей среды легко при движении на скорости за 100

0
fedodorov
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 29 октября 2015 в 09:57

Колесо сильно нагревается...при нормальном холодном давлении в 2,2 Атм, летом при активной езде, или движении по серпантинам, давление вырастает до 2,5-2,7 Атм...зимой давление в движении увеличивается до 2,3-2,4 Атм...но просто на трассе при спокойном движении давление 2,3

0
-роман-
был 7 часов назад
На Volvo V50 29 октября 2015 в 10:01

Про разницу в несколько атм, видимо опечатка. У меня разница максимальная 0,4 от пустого, до движения 160+ с полной нагрузкой

0
-роман-
был 7 часов назад
На Volvo V50 29 октября 2015 в 08:40

Одели колеса перед заморозками скажем при +4. Зимой предположим -24 (часто бывает и холоднее) это 0,3, если -36 это 0,5

Я осенью давление завшаю на 0,1, при морозе проверю подкачиваю. Весной стравливаю.

+1
fedodorov
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 29 октября 2015 в 08:43

я и сказал. что первый раз проверяю сразу при смене, затем через некоторое время, на улице становится холоднее, не минус 25 конечно, и если я вижу, что меньше 2.0, то докачиваю. если до 2.0 то оставляю, будет у меня 2.0 или 2.1 не страшно, на задние раньше даже 1.8 делал что бы мягче было, но на оси давление всегда одинаковое.

0
-роман-
был 6 часов назад
На Land Rover Freelander 28 октября 2015 в 21:42

У меня даже в велосипеде крутит)

+2
marchisham
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 21:44

ну уж если и в велосипеде крутит, то я про машину спорить не стану, там она просто наверное вращается отдельно от диска и с такой же скоростью, главное что бы не в обратном направлении. а то износ повышенный будет

0
-роман-
был 6 часов назад
На Land Rover Freelander 28 октября 2015 в 21:52

Нет, на самом деле. Каждый год спускаю заднее колесо и поправляю камеру, а то сосок уже под углом 45гр. торчит из обода. Факт. У оффроудистов, которые стравливают до одной атмосферы известная фича.. :)кончайте спор.

0
marchisham
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 29 октября 2015 в 07:43

на велосипеде у меня 2.5 атм., провернуть усилиями ног просто невозможно

+1
marchisham
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 20:22

куда в дебри то полезли? давай ещё фазу луны приплетём и приливы отливы сюда включим, вопрос простой - отбалансировали тебе колесо, проездил ты 10 тыс., руль не бьёт, машину не ведёт, едет как и прежде, ты что, на повторную балансировку едешь или просто ездишь дальше пока не потребуется вмешательство? ты развал/схождение делаешь при необходимости или просто по пройденным км.?

+3
Скрыто 4 комментария. Показать?
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer изменен 28 октября 2015 в 20:25

Вынесено предупреждение: Оскорбления участников дискуссии. [подробнее]

Я тебе еще раз тупарю повторяю...у меня через 7-10 тыс км после балансировки руль БЬЕТ на скорости 120-140, поэтому и еду делать еще раз балансировку

0
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 20:28

Вынесено предупреждение: Флуд. Не отвлекайтесь от темы. Не засоряйте ветку. [подробнее]

оппа, а ты не чё не перепутал а? ты за языком то следи немного, опять на хамство потянуло, ты вова пойми, я тебе не подчинённый на которого ты рот раскрывать можешь и не пользуйся тем, что сидишь далеко и не встретимся, не можешь держать эмоции при себе не вступай в разговор, умник нашёлся.

0
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 20:31

Вынесено предупреждение: Флуд. Не отвлекайтесь от темы. Не засоряйте ветку. [подробнее]

А по существу есть что сказать? Повторяю руль БЬЕТ через 7-10 тыс км....

0
владимир191
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 20:34

Вынесено предупреждение: Флуд. Не отвлекайтесь от темы. Не засоряйте ветку. [подробнее]

по какому существу? я тебе по существу сказал - за языком следи.

по всем остальным вопросам с тобой говорить не о чем, всё уже сказано, ты не ответил на прежние вопросы, нет смысла переходить к другим.

0
-роман-
был 6 часов назад
На Land Rover Freelander 28 октября 2015 в 21:48

Нет, делаю, когда первые признаки дисбаланса проявляются. На сейчашней летней проехал 2 сезона примерно 30-35 т.ничего не било и руль спокойный был. Съездил в отпуск 400 км по грунтовкам архангельской области, выехал на М8-руль колбасит. Колёса помыл-рузультат тот же. Вот, пришлось отбалансировать. А за 10т. по асфальту ничего не должно быть, конечно. Если сама резина не китайский контрафакт.)

0
marchisham
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 29 октября 2015 в 07:45

вот в том то и дело, балансировать необходимо когда это требуется, не раз в 15 или раз в 20 тыс., а когда нужно, ты вот проехал 35 тыс. и не нужно это было делать, а потом хватило всего 400 км. и потребовалось, значит что то изменилось, а не просто балансировка со временем пропала.

0
-роман-
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 29 октября 2015 в 07:53

А никто не балансирует просто так....балансируют когда бить руль начинает

0
-роман-
был 13 часов назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 29 октября 2015 в 00:47

Ром, тот факт что у тебя все ок, говорит только о том, что в твоем ритме движения может ничего и не нарушается, хотя вероятнее, что ты с такими скоростями не двигаешься чтобы начать ощущать уход баланса на колесе со временем. Дофига причин, которые в совокупности дают всего пару граммов отклонения. И этого уже достаточно чтобы после 140+ довольно гнусно это чуствовать. У меня такая фигня была вообще на всех машинах, как ни странно меньше всего на бмв.

0
skinner
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 29 октября 2015 в 07:50

двигаюсь я с разными скоростями, иногда очень медленно, иногда как все, а бывает и очень быстро, на много быстрее всех остальных и скорость 140 это не скорость, на зимней резине конечно быстро не еду, она у меня немного не стандартная и авто плавает, а вот на штатной летней летом ехал по разному, был участок где ехал 200, не думаю, что если бы были проблемы с этим связанные, то я бы их не заметил, да и ехать 200 на неотбалансированных колёсах невозможно, там руль из рук выпрыгивает и гул по кузову идёт.

0
-роман-
был 18 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 29 октября 2015 в 01:43

Кстати Ром, а вопрос возник, развал надо делать как то по пробегу, или если не было ДТП, сильных ударов и работат по подвеске то не надо?

0
cobra33
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 29 октября 2015 в 07:55

я схождение на той октавии не делал вообще, руль стоит ровно, машину не уводит, резину не съедает, так зачем туда лезть и что то делать, на форде сильно ударился в яму и согнул две стойки, диски в нескольких местах, вот там и стойки менял и схождение делал, если техника не нуждается в твоём внимании, то не проявляй его к ней, дай ей работать, ремонтируй когда это требуется.

+3
-роман-
был 7 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 29 октября 2015 в 08:02

Плюсую!

Проехал на ,форде 96 тыщ, не уводит, руль ровно стоит, резину не жрёт, даж не морочусь))))

+1
вега
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 29 октября 2015 в 08:05

а как у тебя с балансировкой. часто требуется или закономерности нет никакой?

+1
-роман-
был 7 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 29 октября 2015 в 09:29

Ром, ранее, когда 2 комплекта шин на дисках вообще не балансировал, сам перекидывал.

Сейчас 2 коплекта резины, одни литые (про проблемы со спиной писал))), поэтому перебортируют, ну и балансируют в ШМ.

Крайний раз правили 3 диска, каждый за 900р...

0
вега
был 18 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 29 октября 2015 в 12:33

Стараешь брат) а я по старинке, р16 литые взял два с кладодвки отнес вниз пешочком потом еще два, перекинул и обратно отнес уже 15 в лето) а сейчас обратно) к концу процедуры взмок как после тренировки)

0
cobra33
был 7 часов назад
На Volvo V50 29 октября 2015 в 12:51

Ты же говорил снег с 15 го, с чего вдруг?

0
fedodorov
был 7 часов назад
На Volvo V50 изменен 29 октября 2015 в 13:06

Ты же за неделю до него собирался. По прогнозу потепление...

0
fedodorov
был 18 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 29 октября 2015 в 19:00

Это я алгоритм написал и ощущения) хотел сегодня но забил, руку лечу тяжелое не охота таскать

0
cobra33
был 13 часов назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 29 октября 2015 в 13:19

от я б посмотрел как ты 19-20'' с резиной в сборе потягаешь )) Р16 и я помню по две штуки запросто носил

0
skinner
был 18 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 29 октября 2015 в 19:03

Василий посмотри) сейчас руку полечу и через мес готов показать как)) если я 255 с пола штангу поднимал то ну сколько колеса весят? 50 кило каждое от силы, по лестнице да в узкой кладовке конечно офигеть с такими возится, а просто взять пронести парочку легко

0
cobra33
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 30 октября 2015 в 11:42

Можно конечно....даже я могу взять два колеса своих в сборе.....и принести...только вопрос...А зачем? Мне не сложно проити четыре раза с одним колесом, нежели два раза с двумя колесами)

+1
владимир191
был 7 часов назад
На Volvo V50 30 октября 2015 в 11:50

Я их вообще местами выкатывал )))

+1
fedodorov
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 30 октября 2015 в 11:58

Аналогично...зачем тащить, то что катится)))

+1
fedodorov
был 18 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 30 октября 2015 в 14:44

совсем значит ослаб)) я тоже в зале когда очень лень.. блин скажем 50кг качу)) но это оч редко)) а так взял и понес

0
владимир191
был 18 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 30 октября 2015 в 14:43

мне сложно)) у меня лифта нет . второй этаж . как мне принести одно колесо закрыть машину снова за вторым и так четыре раза)) тупо лень ) а так принес два колеса кинул багажник а вторые два уже на землю и начал работать.

0
cobra33
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 30 октября 2015 в 14:48

С моими 285 лаптями в каждой руке ты в лестничном пролете хрен пройдешь

0
владимир191
был 18 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 30 октября 2015 в 14:53

я про то и говорю) что вроде даже р16 не очень то тяжелые. но пока их из тесной кладовки вытащишь пока по лестнице и в двери втиснешся весь мокрый) а сам процесс крутить болты уже как отдых)

0
cobra33
был 7 часов назад
На Volvo V50 30 октября 2015 в 14:58

Зачем тебе домкрат?

+2
fedodorov
был 18 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 30 октября 2015 в 15:10

поднять и поддержать машину)

0
cobra33
был 7 часов назад
На Volvo V50 30 октября 2015 в 16:40

Дак рукам поднять можно, потом ногой колесо, под порог и менять...

+2
fedodorov
был 18 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 30 октября 2015 в 19:00

Руками поднимают машину в снаряженном состоянии с класса только силачи с становой тягой кило от 320 и выше и то усираются

0
-роман-
был 7 часов назад
На Volvo V50 28 октября 2015 в 08:10

Авто производители рекомендуют делать балансировку раз в 15тк. Шина изнашивается не идеально равномерно....резкий старт или торможение с блокировкой. Если езда агрессивная, то внешняя часть изнашивается интенсивнее.

Ну а если колесо правильно хранится не эксплуатируется, то конечно баланс не уйдет.

+1
fedodorov
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 08:57

автопроизводители много чего рекомендуют, некоторые масло рекомендуют менять раз в 30 тыс., в моём случае шина изнашивается равномерно, мы же говорим о среднестатистическом водителе, который трогается не как на тонированной приоре, и тормозит не как напуганный, этот водитель не участвует в кольцевых гонках NASCAR, поэтому давай не будем описывать крайности при которых возможно всё, вплоть до проворачивания диска относительно покрышки.

колёса у меня хранятся не правильно, надо их ставить, а я ложу одно на другое, но при этом иную форму они не принимают, езжу я как большинство, иногда позволяю себе ехать очень быстро там где это можно, трогаюсь и торможу как все остальные, резина не свистит ни в первом, ни во втором случае, колёса не балансирую и руль не бьёт ни при 60, ни при 160, если вдруг понадобится сделать балансировку, то я её сделаю. но пока нет на это никаких причин, я не вижу смысла этим заниматься, не нужно лезть в то, что и без тебя хорошо работает.

+3
-роман-
был 10 часов назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 28 октября 2015 в 14:50

кладу, рома, кладу))

А вот в остальном, со всем с тобой согласен.

Ясен перец, что свежевымытая авта лучше разгоняется и мягше движет))

НО, если грузик на месте, диск не "восьмеркой" и только что из мойки-то, что физически может нарушить балансировку?

Износ резины через 2-3 тык. км?

+2
новик62
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 17:18

глагол этот настолько глубоко засел в русском языке, что иногда просто не замечаешь, что употребляешь его не верно.

износ резины наверное только у меня равномерный, у всех остальных насколько я понял колесо изнашивается отдельными частями.

+1
-роман-
был 7 часов назад
На Hyundai Tucson 28 октября 2015 в 18:32

Согласен с тобой. Возил несколько раз снятый комплект колес на балансировку для профилактики. Ну что, снимают старые грузики, крутят колесо на стенде, да и ставят новые грузы практически того же веса почти в те же места. Собственно, как и следовало ожидать. Последнее время забил на эту процедуру.

ИМХО, не последнюю роль в этом играет то, что колеса у меня не самые большие и езжу я не быстро - на больших радиусах и на высоких скоростях дисбаланс проявляется сильнее, поэтому и контролировать его приходится тщательнее.

+1
sma
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 октября 2015 в 18:38

совершенно верно, чем дальше точка дисбаланса от центра вращения, тем больше она вкладывает свою роль в вибрацию. но опять таки если колесо изначально было правильно отбалансировано и с ним ничего не случилось, то сама по себе балансировка никуда не пропадает, а то, что при каждой последующей вешают почти те же грузики, а не именно такие как были и в почти те же места, а не именно в те, объясняется элементарной погрешностью, грубо говоря плюс минус см. и грамм.

0
-роман-
был 7 часов назад
На Hyundai Tucson изменен 28 октября 2015 в 19:00
чем дальше точка дисбаланса от центра вращения, тем больше она вкладывает свою роль в вибрацию

Разумеется. Это я писал к тому, что Володя-191 "каждую пятницу я в говшиномонтаж" - у меня дисбаланс может годами копиться и никак себя не проявлять, а он на жевачку наехал - и у него колесо начнет бить (это я утрирую для наглядности) - разные девайсы и разные режимы эксплуатации.

А вообще на АМ 90% постов - это спор водителя самосвала с пилотом гоночного болида о том, чья машина лучше подойдет для пассажирских перевозок. ИМХО.

0
sma
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 19:10

причем тут каждую пятницу? о чем ты, родимый? у меня дисбаланс появляется тыс через 7-10....какая нахрен жвачка...ты меня прости...открой мне глаза...давление в шинах у тебя всегда одинаково? все полгода езды на сезонной резине? или может давление ты тоже не контроллируешь...один хрен..одели весной..так и ездишь до осени?

-2
владимир191
был 7 часов назад
На Hyundai Tucson 28 октября 2015 в 19:18

Ой, всё... :)))))))))

0
sma
был 5 часов назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 28 октября 2015 в 18:53

О чем я и пытаюсь роме донести, что одно дело его маленькие колесики...другое дело мои лапти

0
sma
был 6 часов назад
На Land Rover Freelander 28 октября 2015 в 19:54

Это только у вас всё так замечательно) у меня ни разу на старые места не клеили грузики и той же массы. Недавно зимние отбалансировал, уже пятая зима колесам. На одно колесо повесили в одном месте 5 грамм на противоположной стороне 70 грамм! Хотя, до этого на нем не было такой разбалансировки. Остальные три колеса по 10-15 грамм.

+1
marchisham
был 18 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 29 октября 2015 в 01:46

А почему не кило?)

0
fedodorov
был 18 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 28 октября 2015 в 06:58

Вообще никакого геморра, третий сезон штатным меняю сам

0
skinner
был 7 часов назад
На Opel Astra 27 октября 2015 в 12:03

Вообще я читал статью по поводу выездного шиномонтажа. Основная претензия там была в том, что шиномонтажный автомобиль очень сложно выставить ровно, асфальт то везде с уклоном. Из-за этого балансировочныйстанок также стоит не горизонтально и это влияет на качество самой балансировки. Не знаю правда это или нет. Для себя выбрал вариант шиномонтажа по предварительной записи в нормальной шинной конторе.

0
amok
был 7 часов назад
На Volvo V50 27 октября 2015 в 12:17

Я и не во всех нормальных шинных конторах не всегда доволен. Эксклюзив на Шаумяна мне не понравился по балансировке, а вот зеленая шина на Седова и Индустриальном без претензий.

+1
fedodorov
был 7 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 27 октября 2015 в 12:37

А я после выпиливания шпильки на Фокусе нашёл шиномонтаж без пистолета))))

Похода они одни динозавры в ручную скручивают-закручивают...))))

0
fedodorov
был 7 часов назад
На Opel Astra 27 октября 2015 в 12:41

Уже четвертую машину переобуваю только в Профи. У них центры по всему городу. Не скажу, что бюджетно, зато по качеству нареканий никогда не было. Помимо монтажа дважды правил диски - один раз литой, один раз штамповку и дважды делал заплатки на боковину. Ни разу ребята не дали усомниться в качестве.

0
skinner
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 27 октября 2015 в 12:54

мобильный шиномонтаж??? пойди, найди такой у меня в округе, тут в обычный то на второй день по записи попадают, потому, что все переобуваются именно когда уже поздно, когда ещё вчера надо было, приезжают говоришь и ставят и на хранение забирают, ну хорошо в общем то, сервис развивается, но у меня в 1 км. от дома свой гараж, там у меня и машина, и скутер с великами, и лыжи с коньками и пр., там же и два комплекта зимней резины на обе машины, места хватает всему, и примерно за неделю до снегопада я спокойно переобуваюсь сам, наверное когда стану взрослым и богатым, тогда доверю это мобильному шиномонтажу, а пока по старинке сам.

а удобнее вообще не переобуваться, вот только мест таких в россии очень мало.

+1
-роман-
был 5 дней назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 27 октября 2015 в 18:58

Ром, привет.

Тут я с тобой согласен. Но с оговоркой - когда есть где хранить гидравлический домкрат и т.д., т.е. при наличии гаража. У нас наверняка 95% машин хранят во дворах. Да и товарищ за день до меня менял колеса сам, у него машина со штатного домкрата упала. Плюс ко всей переобувке мне делают балансировку, к дилеру претензий у меня не было по балансу колес. А балансировать сам понимаешь - тоже нужно.

+1
topguns
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 27 октября 2015 в 19:06

само собой если нет гаража, то весь этот ритуал с покупкой домкрата, резины с литьём или штамповками (хотя мне кажется, что хранить колесо не важно в каком виде, одна резина или в сборе, цена же за место, а не за вес) наверное не имеет смысла, большинство машин у нас действительно во дворах, но если в большом городе я понимаю, что гаражные кооперативы находятся настолько далеко от дома, что ставить туда машину не имеет смысла, то у нас в городе наверное 80% гаражей просто простаивают пустые, машина во дворе, гараж в 15 мин. ходьбы не спешным шагом, товарищу твоему не повезло, всякое бывает, но тут уж он сам виноват, внимательнее надо быть, а повторно балансировать мне не было нужды ни разу после сбора колеса, один раз отбалансировали и всё, так и продавал по истечении срока пользования, если колесо не разбирали, а грузик на своём месте, то что может случиться с балансировкой?

0
-роман-
был 5 дней назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 27 октября 2015 в 19:08

если грузик на месте - действительно вопросов может не быть.

товарищ на рав-4 много ездит, колесо балансирует чуть ли не каждые две недели. боюсь соврать, грузиков у него то ли 12, то ли 16 уже..) недавно рассказывал, надо будет уточнить. вот тут можно сбиться - все на месте или нет)

0
topguns
был 23 часа назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 27 октября 2015 в 19:12

12 или 16 это очень много, это плохо, ему постоянно новыми грузами компенсируют дисбаланс, во первых диск необходимо проверить, если можно править, то обязательно на правку его, во вторых сменить шиномонтажку, нормальный мастер такое порно с колесом делать не станет, а этот видимо просто зарабатывает деньги на работе и на грузиках

+1
topguns
был 18 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 28 октября 2015 в 07:50

Тут как в анекдоте, дело было не в бобине)) я сам переобуваю ничего не падает, подладываю колесо под брюхо для страховки

0
cobra33
был 7 часов назад
На Volvo V50 28 октября 2015 в 08:42

Отлично, только штатные домкраты при частой эксплуатации имеют иногда свойство ломаться...ну не предназначены они для частого использования....

0
fedodorov
был 2 месяца назад
На BMW 5-серия 28 октября 2015 в 08:55

и что может сломаться в штатном домкрате?)

0
zimmermann
был 7 часов назад
На Volvo V50 28 октября 2015 в 15:36

У меня штатный баллоник порвался, домкраты тоже ломаются.

набери "сломался штатный домкрат" и узнаешь про беды коллег автолюбителей.

0
fedodorov
был 2 месяца назад
На BMW 5-серия 28 октября 2015 в 16:03

да с дуру можно и *** сломать

а гидравлические домкраты не ломаются ?

0
zimmermann
был 7 часов назад
На Volvo V50 28 октября 2015 в 16:11

Я почитал, там часто не с дуру.

Чтобы гидравлический обламывался не видел. Бывало не держит, ну так поднимаешь, а он плавно опускает - не роняет резко машину.

0
был час назад
На Hyundai Grand Santa Fe 27 октября 2015 в 13:31

На всех предыдущих машинах имел два комплекта резины на дисках, а сейчас решил переобуваться дешевле,

переобувка стоит у нас в теплом шиномонтаже (R18) 1820 рублей, это 3640 в год. При стоимости одного диска около 4.5-5 т.рублей, мне этих денег хватит минимум на 5 лет. Тем более, что балансировать все равно надо, и плюсом у меня стоят датчики давления.

+2
wik_1960
был 2 дня назад
На Chevrolet Cruze 27 октября 2015 в 16:50

Да, конечно шиномонтаж сравнительно недорого. Но всё равно мне удобнее перекинуть резину на дисках и не париться.

Купил в 13г. и по сей день никаких проблем, на всё про всё минут 30. Да.

0
rus777mar
был 7 часов назад
На Volvo V50 27 октября 2015 в 18:13

А сам, как раньше никто колеса не бортирует?

+1
fedodorov
был 5 дней назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 27 октября 2015 в 18:59

я уже и забыл как это делается)) а на вазиках только в путь перебортировал - мог еще и фору дать иному шиномонтажнику)))

0
topguns
был 7 часов назад
На Volvo V50 27 октября 2015 в 19:08

Ну если шина прикипела, то не просто. Мне аксакалы, которые в 90е ездили в Швецию на сбор ягод, рассказывали, что прямо вызвали ажиотаж, когда хотели разбортировать москвичевское колесо. Уж что с ним не делали - даже машиной наезжали....местные собрались смотрели этот цирк.

+1
fedodorov
был 5 дней назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 27 октября 2015 в 19:10

слава богу с подобным лично не встречался. с другой стороны их глазами вся наша жизнь если не цирк, то полоса препятствий однозначно)

0
topguns
был 7 часов назад
На Volvo V50 27 октября 2015 в 19:12

Естественно, поэтому в основном вопрос денег - смотреть цирковое представление или участвовать. Пока предпочитаю участвовать. В прошлом году хватило один раз спущенное поменять - аж штатный баллоник порвал.

0
был день назад
27 октября 2015 в 15:50

Мое мнение - лучше потерять пару шипов при резком потеплении, чем пару ребер - при резком похолодании (естественно, возможны варианты :) ). Хотя такого раннего начала холодов не помню, переобулся уже 2 недели назад. Просто посмотрел на прогноз погоды на пару дней. Ставил посуху, но уже было +4. Повел внука в цирк - выходим, на крыше 10!!! см снега, на дорогах соответственно - кто ж в субботу в 7 вечера оперативно среагирует. Представляете каково пришлось народу - поголовно ведь практически были все на летней. Пока ехал через весь город такого насмотрелся - и вынос Волги на встречку багажником вперед, разворот на 180 градусов Газели с ПОЛНЫМ САЛОНОМ ПАССАЖРОВ, про простые аварии уже не говорю - 3 штуки, и это где-то на 8 км пробега. Так что я не жду, и другим советую. Тем более сейчас стабильно не выше +6 - самое время зимней резины.

+2
andykey
был 5 дней назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 27 октября 2015 в 19:00

про ребра абсолютно справедливо. вообще плохо переношу физическую боль, поэтому на соревнованиях всегда старался победить досрочно)))

0
был 6 часов назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 27 октября 2015 в 16:58

Уфе...привет!!

Сань -5 как всегда!!!!

+2
olegg116
был 5 часов назад
На Volkswagen Tiguan 27 октября 2015 в 18:55

Где нашел такую оценку? На будущее.

+1
wideson
был 5 дней назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 27 октября 2015 в 19:01

Нормальная оценка))

+1
topguns
был 5 часов назад
На Volkswagen Tiguan 27 октября 2015 в 19:04

Не, я не тебя оценивать. -5 другим бы поставил))

+1
olegg116
был 5 дней назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 27 октября 2015 в 19:01

Олег, привет!!)

спасибо за оценку-прогноз температуры на завтра)))

0
был 5 часов назад
На Volkswagen Polo 28 октября 2015 в 19:31

даа.... "это Ваше, моё дешевле" (с, к/ф "Гараж"))))

0
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™