19 мая 2015 в 20:04

Ремонт/ТО: Починился

Починился у дилера. вот что было заменено:

1. впускных/выпускных клапанов в 3ем цилиндре 4шт.

2. 4 колпачка маслосъёмных

3. свечи зажигания 4шт.

4. впускной коллектор (его стоимость 22 тысячи)

5. крышка передняя ДВС ниж. (не знаю что — стоит 6200)

6. масло моторное с фильтром

7. и куча всяких болтов, гаек и прокладок, которые в сумме тоже тянут прилично)

стоимость работ составила 23 тысячи за 13 нормочасов и 53 тысяч стоимость запчастей.

Что хочется отметить: решил обойтись самым «дешевым» способом замена деталей по-минимуму исходя из поломки, определенной официалами: дырка во впускном коллекторе и отломился электрод в третьем цилиндре, упал на поршень и затем пробил клапан. Контрактный двигатель найти сложно и не дешевле, в трейд-ине сами же официалы оценили тачку 330 тысяч. на фиг надо.. Официалы сказали, что электрод мог отломиться от образовавшегося нагара, но на остальных свечах нагара нет, как я сейчас вижу.. Есть небольшой нагар на клапанах — кое-где песчинки нагара уже довольно твердые и не сковыриваются, но в основном, если пальцем потереть нагоревшие частички отпадают.. Впускной коллектор — большая пластиковая бандура, и вправду, была с дыркой — не знаю откуда взялась/проплавилась..

На машине на обратном пути не летел — не больше 3х тысяч оборотов — едет плавно, приятно. как здоровая.. Досадую на то, что все остальное электрика/музыка/подвеска работают как раньше и всем устраивают.. а новая октаха стоит 1.3.. Куча болтов и гаек довольно свежо выглядят, а также свечи, как на мой непроф взгляд могли бы послужить… Да если б нашелся нормальный недилерский сервис, наверно уложился бы и в 50 тысяч.

19
Нравится!
Мне нравится!
11034
Комментарии 506
был 2 месяца назад
На BMW 5-серия 19 мая 2015 в 20:07

2. 4 колпачка маслосъёмных

почему бы не заменить было остальные 12 до кучи ?

раз уж голова снималась

0
zimmermann
был неделю назад
На ВАЗ Калина 19 мая 2015 в 20:09

тут не могу ответить. что предложили, то я и одобрил.. единственно просил их чтоб лишних трат не было.

+1
niseko
был 2 месяца назад
На BMW 5-серия 19 мая 2015 в 20:16

да трат особых там бы не было

можно было и самому ( пока они курить выходили) )))

минут 5 бы заняло у тебя ( с учетом того что ты не представляешь как это делается)

ну что сделано то сделано!

Поздравляю!

+3
zimmermann
был неделю назад
На ВАЗ Калина 19 мая 2015 в 20:24

понял) спасибо)

+1
zimmermann
был 3 часа назад
19 мая 2015 в 20:50

На самом деле чё-то недоделка какая-то. Менять, так сразу всё. Все проблемы надо решать кардинально.

0
был 23 минуты назад
На Volvo V50 19 мая 2015 в 20:51

Как я понимаю масло она и дальше есть должна как раньше.

0
fedodorov
был 4 часа назад
На Volvo S60 19 мая 2015 в 21:53

из за чего?колпачки оставшиеся?

0
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 19 мая 2015 в 21:08

Увидим ли на фото дырявый коллектор и клапана?

0
wol16n
был неделю назад
На ВАЗ Калина 19 мая 2015 в 22:01
+1
niseko
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 20 мая 2015 в 00:41

А клапана которые меняли? Много нагара было на них? В моей практике електрод отваливался из-за попадания инородного тела в цилиндр. Клапан впускной прогорел или выпускной? Свечи оригинал были?

В Москве наверняка есть хорошие не дилеры, думаю в шкода клубе быстро нашел бы подходящий.

0
wol16n
был неделю назад
На ВАЗ Калина 20 мая 2015 в 13:06

прогорел впускной клапан.. свечи оригинал

вот клапана пофоткал.. кстати, никакого прогара клапана не увидел, как мне диагностировали

+1
niseko
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 20 мая 2015 в 13:37

Их почистили уже? Или их прямо такие из мотора достали? Для такого пробега на удивление впускные очень чистые.

Прогар можно увидеть на тарелке клапана. Там поясок есть где клапан прилегает к головке. Он должен быть по всей окружности тарелки ровным.

Качество фото не очень. Но 1 фото кажется ближний клапан имеет зазубрины на тарелке.

отломился электрод в третьем цилиндре, упал на поршень и затем пробил клапан

По фото этого не видно к сожалению.

+1
wol16n
был неделю назад
На ВАЗ Калина 20 мая 2015 в 18:49

прошу прощения за качество фоток.. фотоаппарат задевал куда-то. найду, отсниму как следует.. у меня глядя на эти запчасти, свечи и болты возникло ощущения, что они еще могли бы послужить

0
niseko
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 22 мая 2015 в 03:12

Заслонки в коллекторе все целые?

0
wol16n
был неделю назад
На ВАЗ Калина изменен 22 мая 2015 в 11:16

не знаю, где там эти заслонки находятся.. да он весь грязный, в масле уже лишний раз трогать не хочется

спасибо, за интерес к проблеме! просто сейчас уже для себя решил, что скидывать её по-любому надо.. я такие ремонты по 100 тысяч больше не потяну.. хотя машина (её характеристики) нравятся.. но надо что-то проще брать

0
был 3 часа назад
На Mitsubishi Galant, Citroen C5 19 мая 2015 в 21:13

По хорошему продавать надо.

+2
ия
был неделю назад
На ВАЗ Калина 19 мая 2015 в 22:00

так и планирую

+1
ия
был 18 минут назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 20 мая 2015 в 19:02

и это по-нашему))

а еще лучше пробег скрутить!

+3
был 8 часов назад
На Mercedes E-class, Volvo S60 19 мая 2015 в 21:57

я думаю расход масла никуда не денется

0
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 19 мая 2015 в 22:05

Про маслосъемные я тоже не понял политику сервиса, стоят они копейки, а заменить их всегда на пользу, тем более при пробеге 130 ккм. А что с кольцами, они не залегли? И какое состояние цилиндров?

0
ilia007
был неделю назад
На ВАЗ Калина 19 мая 2015 в 22:10

залегли. повторю, рекомендация сервиса -замена поршневой группы - стоит 200 с лишним тысяч у них..

Сергей (известный блоггер bmwservice) сказал, что качественно сделать потянет 300 тысяч - и если сильно хочется можно сделать, но лучше продать, т.к. любая деталь будет стоить больших денег, движок неудачный, коробка тоже, турбина на подходе.. и эот еще не говоря о бензонасосе, замене подвески по кругу.. в общем, овчина выделки не стоит

+2
niseko
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia изменен 19 мая 2015 в 22:15

Коль голова снята, можно было снять поддон и вытащить поршни, очистить кольца вручную. Возможно масложер пропал бы на какое-то время.

А как определили что турбина на подходе?

+1
wol16n
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 19 мая 2015 в 22:21

Тоже проскользнула такая мысль, что можно было поршни снять и кольца отмочить и очистить.

+1
ilia007
был 36 минут назад
20 мая 2015 в 08:24

Поршни снимать вряд ли стоило. Тогда надо и вкладыши менять. Там всё приработалось и при сборке вкладыши не встанут на своё приработанное место и может не держать давление масла. Все детали новые тогда надо ставить.

+1
valery g
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 20 мая 2015 в 10:26

Об этом просто не подумал, ведь и правда очень рисковая операция.

0
valery g
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 20 мая 2015 в 13:43

Не вижу никаких проблем старые оставить. Во первых шатун имеет колотый разъем с крышкой. Это значит что крышку шатуна по другому не поставить. В шатуне вкладыши очень плотно стоят по другому тоже не особо поставишь. И в конечном итоге, вкладыши из шатуна можно и вовсе не вынимать.

+1
wol16n
был неделю назад
На ВАЗ Калина 19 мая 2015 в 22:23

да, соглашусь, могли бы сделать.. лишний повод не ездить туда больше. жаль, в критический момент любой другой сервис на ум не пришел

+1
niseko
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 19 мая 2015 в 22:20

Ух ты ж какие цены... Я не очень хорошо понимаю, они называли стоимость поршня с шатуном, пальцем и всей мелочью? И какие работы они хотели сделать? Вставить стаканы в блок?

Просто цифра в 300 рублей у меня в голове не помещается.

0
ilia007
был 2 месяца назад
На BMW 5-серия 20 мая 2015 в 18:41

цена конечно безумная ( если речь идет о замене поршней с кольцами)

даже бмвшная "шестерка" обойдется раза в три дешевле

хотя может этот Сергей ( из бмв сервиса) ставит платиновые поршня, инкрустированные алмазами)

зы. читал я его записи.............много дельной инфы, но попадается откровенный прогон )

0
zimmermann
был неделю назад
На ВАЗ Калина изменен 20 мая 2015 в 18:52

правды ради: Сергей из БМВ-сервиса озвучил ценовую вилку от 150 до 300 тысяч..

много чего перечислил всяких деталей, которые по его мнению надо бы менять плюс сам движок почистить от нагара. Но сам же предложил, ничего не чинить, а избавляться -либо контрактным движком, либо по-миниму чинить и продавать

0
niseko
был 2 часа назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 мая 2015 в 14:01

по моему проще на разборке купить движок с минимальным пробегом благо октавий полно и битых и тотал тоже. думаю тыс за 50-100 можно за все с установкой

+1
cobra33
на сайте
На Hyundai i40 23 мая 2015 в 21:41

Здравая мысль!! Я бы так и сделал.

0
finn100
на сайте
На Hyundai i40 23 мая 2015 в 22:08

Говорил я одному приятелю - возьми с разборки! Не послушал, только зря деньги на ремонт потратил, а потом пришлось таки покупать!

0
finn100
был 5 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 23 мая 2015 в 22:11

))))))))))))))

Главное и там не купить с машинки в которую маслице подливали уже не мало, во буит номер!))))))

+2
вега
на сайте
На Hyundai i40 23 мая 2015 в 22:19

Теоретически можно это проверить по нагару. Есть конторы, которые это делают при помощи камеры... А так то вероятность попасть есть всегда))

0
finn100
был 5 часов назад
На Audi A4, Renault Megane 23 мая 2015 в 23:26

У автора двигатель был в нормальном состоянии для пробега в 130 ткм, что потверждают ресурсные тесты шкоды в журнале autobild с разборкой двигателя после 100 ткм. Не характерный рокововой случай с изломом электрода, вот и все, и делать глобальные выводы не стоит. Состояния нагара на клапанах такое же как в Германии, на японцах не лучше, особенно плачевно состояния поршней на субару оппозитных. На всех двигателях с непосредственным впрыском есть нагары при таких пробегах. Это и опель, форд,бмв ,ауди и т.д. с турбинами.

+2
plate
был 5 часов назад
На Nissan Teana 24 мая 2015 в 13:17

А по опелю откуда данные? Вроде только 1 ДВС у них с прямым впрыском. И учитывая, что проблем с масложором у них нет, сомневаюсь что они при разборе будут выглядеть как ДВС октахи.

+1
zimmermann
был 2 дня назад
На Opel Astra 20 мая 2015 в 20:06

Что вы считаете прогоном? Вопрос не праздный и не для спора, а скорее ддя саморазвития. Заранее спасибо

+1
amok
был 2 месяца назад
На BMW 5-серия 20 мая 2015 в 20:17

ну например ( в одной из тем про систему охлаждения) - снижение температуры термостатирования, установка более производительного водяного насоса, и как личный его пример - заливка воды в систему охлаждения

что это, к чему и почему, с какой целью - непонятно..............

про катализатор тема - тоже довольно спорно...........

вообще есть ощущение что некоторые выкладки и рассуждения просто надерганы из интернета

но повторюсь, очень много ( процентов на 90) действительно полезной инфы

+2
zimmermann
был 2 дня назад
На Opel Astra 20 мая 2015 в 20:32

Что думаете по поводу его тестов прожарки масел? Имеет ли его тест что-то общее с условиями, которые существуют в двигателе? У меня просто личный опыт не совсем подтверждает его тесты. Если быть точным, то масло тоталь у меня работало очень хорошо, а унего выпадает в сгустки.

+1
amok
был 2 месяца назад
На BMW 5-серия 21 мая 2015 в 08:20

если честно, то я как раз при выборе нынешнего масла учитывал и эти тесты

хотя к ним с иронией относятся на oil - club

+1
zimmermann
был 2 дня назад
На Opel Astra изменен 21 мая 2015 в 09:50

И что вы льете? Мобил или ксенум?

+1
amok
был 2 месяца назад
На BMW 5-серия 21 мая 2015 в 12:39

Универсальные - Моторное масло - Оригинальное масло BMW 5W-40 SuperPower 1L

там оно в тесте было у него ( и причем одно из самых "чистых" по результатам)

но в реальности по расходу ничем не отличается от других

0
niseko
был 2 часа назад
На Renault Fluence 20 мая 2015 в 18:26

Что то я не понял - 300 тысяч рублей стоит ремонт?!!.. А сколько же новый двигатель - даже не контрактный, а новый? Абсурд какой то, 6-ть тысяч долларов за ремонт двигателя. Откуда цены такие берутся?

0
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 19 мая 2015 в 22:27

Раз уж пошла такая пьянка, то из технического интереса пара вопросов:

1) На каком бензине ездила машина?

2) Масло и его интервал замены?

0
был 5 месяцев назад
На Renault Scenic, Renault Megane изменен 20 мая 2015 в 08:06

Вот вам и классный 1.8 от ВАГ. Думал, что хотя бы этот двигатель у них надежный..Сервис уроды конченные... Ну как можно вскрыть двигатель и маслосъемные все не поменять, кольца не очистить, раз менять дорого. Вот и покупай б\у ВАГ...

0
каба
был 3 часа назад
На Mitsubishi Galant, Citroen C5 20 мая 2015 в 09:55
Сервис уроды конченные... Ну как можно вскрыть двигатель и маслосъемные все не поменять, кольца не очистить, раз менять дорого

Да при чём тут мастера, автор попросил сделать как можно дешевле, они так и сделали, офицалы за каждый чих деньги берут и не малые, с очисткой колец пришлось бы менять и вкладыши, а если и все МСК заменить, то всё в месте вышло бы тыс. в 120, если не больше.

0
каба
был 3 месяца назад
На Nissan Qashqai+2 20 мая 2015 в 10:03

Сервис делал "подешевле". Автор же принял решение "кое как починить и продать".

Все таки рад, что не решился на VAG

+1
dvim
был 2 часа назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 мая 2015 в 14:02

чему ты рад то? надо брать просто живую машину если бу а не труп .

0
был 5 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 20 мая 2015 в 08:41

Дааааааа....

Повезёт кому-то с б/у Шкодой.....

А мож автор очерняет?)))))

ЗЫ Автор канистру с маслом положите в багажник при продаже, литров на 200)))))

0
вега
был неделю назад
На Skoda Octavia 20 мая 2015 в 11:40

Просто не повезло с аппаратом- 1%, я думаю брака.

Интересно: будет жрать масло или нет? И как будет с динамикой и расходом топлива.

Надеюсь автор честно расскажет!

0
ростислав123
был 2 дня назад
На ВАЗ 2106 изменен 20 мая 2015 в 11:57

Каждый кулик свое болото хвалит.Только вот тси моторы слабы и не выносливы,особенно первых годов.особенно 1.4 150 лс.Новые технологии мля.Техноген погубит все ))

+2
вега
был 18 минут назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 20 мая 2015 в 19:05

зачем же "повезет"? еще как Повезет!

автор же стопудова не подскажет новому владельцу где у тачанки рыльце в пушку.

канистра с маслом - выход. но там походу много чего уже подходит к замене, причем штатной, с его слов. а сколько всплывет просто неожиданностей?

Саня, не хочешь Шкоду купить?

0
был 2 дня назад
На ВАЗ 2106 20 мая 2015 в 11:54

автор все правильно по минимуму сделал(правда все равно космическая сумма)надо щас слить это говно.

0
был 2 дня назад
На ВАЗ 2106 изменен 20 мая 2015 в 12:03

Коллектор из какого материала?Аргоном надо было варить,болты и гайки зачем?небось болты и гайки тоже ваг )))??А с крышкой что?Зачем менял?

0
был 2 дня назад
На ВАЗ 2106 изменен 20 мая 2015 в 12:15
Комментарий удален автором.
был 3 часа назад
На Opel Vectra 20 мая 2015 в 13:08

ого

а какой пробег автор?

0
суровый
был 4 часа назад
На Volvo S60 20 мая 2015 в 13:55

я смотрел записи ТС..из них следует что 129000километров.

ээээхх...помню в 90е над тазами и прочими жигами смеялись за подобные пробеги..дескать таз больше сотни не проедет.Где теперь эти веселые ребята?У таза главная проблема комфорт.

А шкода УГ была,УГ и осталась.Причем дешевое УГ,

+5
alekk6
был 2 дня назад
На ВАЗ 2106 21 мая 2015 в 08:25

скорее всего потому что в 90 е были жидкости овно.сейчас таз легко бегает 200-300 тыс без напряга,по мелочи есть,но основные агрегаты будут работать.согласен,комфорт отсутствует,а также гидрач.Сейчас на 21053 проезжаю в день 200-500 км,ничего вроде здоров.Выхлопом только последнее время воняет.

0
alekk6
был 3 часа назад
На Opel Vectra 21 мая 2015 в 09:01

да уж

я на 206 пежо проехал 220 тыщ - масло между заменами не жрал, мозг не делал

а тут ШКОДА(

+2
суровый
был 5 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 21 мая 2015 в 09:15

Я на ФФ проехал 92 тыщи, масло меняю через 10 тыщ, ни разу не подливал его, но у меня то древность))))

За технологичность надо платить, а мож спецом так Шкоду делают, шоб чаще меняли))))

ЗЫ Интересно, автор впарив челу это чудо опять Шкоду пойдёт брать?)))

+1
суровый
был 2 дня назад
На ВАЗ 2106 21 мая 2015 в 09:52

206 очень добротная и простая машина.люблю пса

0
skaffers
был 5 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander изменен 21 мая 2015 в 09:59

Ога, тока у седана безумный жопу прилепил, более нелепого кузова для Пежо сложно придумать было...

Именно у 206))))

+2
вега
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 21 мая 2015 в 12:11

408 еще хуже.

+1
вега
был 2 дня назад
На ВАЗ 2106 21 мая 2015 в 15:14

да уж крокодил,но 408 страшнее нет ничего

+1
skaffers
был 2 часа назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 мая 2015 в 14:04

а по мне ничего

0
суровый
был 12 часов назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 21 мая 2015 в 11:51

Пыж тоже турбовый был?

0
olegg116
был 3 часа назад
На Opel Vectra 21 мая 2015 в 14:28

неа

ща опель турбовый + чип

також - масло не жрет...подливаю где то поллитры от замены до замены

0
суровый
был 12 часов назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 22 мая 2015 в 21:56

Я вообще ни разу не подливал ни грамма от замены до замены..Правда меняю масло через 7-8 тыс..На шкале электронной если брать залитого при смене в 3/5 от залитой ..то за такой пробег становится..-2/5..!!

Не хочу поэтому писать отзыв о машине...Опять не смогу попасть в клуб любителей тойод- если напишу правду...))

+1
alekk6
был 2 часа назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 мая 2015 в 14:03

твоя дорогое уг)

0
cobra33
был 4 часа назад
На Volvo S60 23 мая 2015 в 15:05

вот видишь.Ты перешел на личности.

А по существу я прав.

Шкода действительно дешевое УГ.Конкретно октавия не нравилась никогда.Да и хорошего нет в ней ничего.Кроме ТТХ конкретного ДВС..больлше в машине нет положительных черт.Надежности никакой.Где я неправ?

+2
alekk6
был 2 часа назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 мая 2015 в 16:14

Извини что поддел) но просто меня злят такие высказывания) сравнивай сравнимое по цене, скажем твоя новая с такими же ттх я даже не знаю на сколько дороже точно на 200тр, и при этом седан, а в рамках ненепремиума, вольво все ж считаю премиум, у октавии нет конкурентов по цене качество ттх с если мы говорим об тси 1,4 1,8 2 тди. Фокус если бы оставил 2 л атмо как более бюджетный аналог еще покатит, а так кто? Все 1,6 унылые или тоже турбо переделки) причем 1,8 нет ни у кого

0
cobra33
был 4 часа назад
На Volvo S60 23 мая 2015 в 16:22

Вот и говорю я,что кроме двигателя плюсов нет.По мне так и недешевая она если новую брать.Я бы себе октавию новую не взял бы.

А с моей че сравнивать?Тут современный мотор,а у меня старый довольно..за шкодой на моей и не угонишься)))но мне важнее двигатель глобально не ремонтировать,мощности мне и так хватает худо бедно..и я уже читал много чего про шкоды в том числе..как там и шумки нет,люди ремонты делали отчеты выкладывали.Да и по безопасности она не ахти..лучше фольксваген тогда.Он посерьезнее.

+2
alekk6
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy изменен 24 мая 2015 в 14:33

При всей моей симпатии к Вольво S40 Октавоз уделает её по потребительским свойствам даже не напрягаясь!)

Это и клиренс, и багажник, и простор в салоне, и наконец стоимость запчастей и агрегатов. Да и по цене не сильно-то Вольво дороже при сравнимом качестве материалов. Собственно объёмы продаж говорят сами за себя. При этом сравниваемая Вольво очень удачный авто на мой взгляд (жаль, что сняли с производства). И двигатели у Октахи были на любой вкус от овощного ресурсного 1,6 до РС, и привод хоть передний, хоть полный.

"Конкретно октавия не нравилась никогда." - вот это ключевое) Ну всем нам что-нибудь да не нравится, так уж устроены. Но реальных плюсов-то не отнять, как бы не хотелось)

+1
ewgenius
был 4 часа назад
На Volvo S60 изменен 24 мая 2015 в 15:00

да мне все равно кто чего уделает.Если конкретно сравнивать б/у вольву этой модели и октавию..ну не знаю,вольво предпочтительнее для меня например.В вольво есть то чего нет в октавии все же...покрепче она будет.А насчет на сколько чего дороже не знаю..материалы..ну по мне так в октавии уг в среднем будут(в средней версии).Шумка хуже...да не.Разные машины в принципе.да и уродские эти шкоды блин)))и пусть меня закидают тут камнями..

+1
alekk6
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 24 мая 2015 в 15:15

Вольво в средней комплектации тоже не впечатляет, только в максимуме.

0
ewgenius
был 23 минуты назад
На Volvo V50 24 мая 2015 в 15:18

Типа 2.5 турбо, полный привод?

+1
fedodorov
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 24 мая 2015 в 15:35

Это другая крайность) Хотя у нас в продаже была такая, я побоялся брать. Нет, я про простые комплектации. Тот же скандинавский дуб например вообще меняет машину. Ну и нужно сказать, что на вторичке Вольво теряет сильнее, что делает её особенно привлекательной

0
ewgenius
был 23 минуты назад
На Volvo V50 24 мая 2015 в 15:40

Премиум быстрее теряет в цене, чем массовые машины, а вольво тянулось к премиуму, поэтому логично, что теряет прилично.

+1
fedodorov
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 24 мая 2015 в 15:43

Думаю, дело не только в премиальности. Доступность запчастей на вторичке играет более важную роль. Оригинал очень дорог. Выбор неоригинала скуден, по крайней мере был, когда я искал себе машину.

0
ewgenius
был 23 минуты назад
На Volvo V50 24 мая 2015 в 16:09

Ты сравни потерю стоимости ягуара, мерседеса, бмв с логаном, киа риа/солярис и калиной/грантой в процентном соотношении.

Кстати какие детали для вольво дорогие? По мне так кузовня очень дорогая, а остальное на уровне других марок.

+1
fedodorov
был день назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 24 мая 2015 в 16:14

сейчас из интереса посмотрел,амморты каяба на с40 3150 на джетту 2500 в среднем,как бы разница не большая

0
puncher81
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy изменен 24 мая 2015 в 16:20

Я тогда взял для сравнения некоторые агрегаты, компрессор кондея стОил на Вольво в 3 раза дороже! Больше 70 тысяч руб...

С тех пор всё могло измениться...

0
ewgenius
был 2 часа назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 24 мая 2015 в 16:22

обязательно) сейчас он тыс 90 ))

+1
ewgenius
был 23 минуты назад
На Volvo V50 изменен 24 мая 2015 в 16:36

Стоимость двигателей не сравнивал?....в разрезе темы...

+1
fedodorov
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 24 мая 2015 в 17:11

Ты думаешь, Вольвовский 2,4 будет дешевле? Что-то сомневаюсь, всё таки ПРЕМИУМ)

0
ewgenius
был 23 минуты назад
На Volvo V50 24 мая 2015 в 17:23

Похоже на 1.8тси спрос больше, чем машин в утиль, а на вольво они по 250-300 выхаживают без особых проблем...ну и их жизнь до 400 продляют.

+1
fedodorov
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 24 мая 2015 в 17:26

Да я читал, что и по 500 тысяч ходят. Но сдохнуть-то он может от отломившегося электрода абсолютно так же? Тут уже писали, я лишь повторю, что случай не стандартный. Ну не мрут эти моторы так массово, зачем нагнетать?

0
ewgenius
был 23 минуты назад
На Volvo V50 24 мая 2015 в 17:34

Почему тогда такие дорогие движки в сборе, ведь шкод много, значит и в утитль должны уходить.

+1
fedodorov
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 24 мая 2015 в 17:45

Сейчас всё дорого. Олигархов на Руси, как грибов после дождя)

0
fedodorov
был 2 часа назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 24 мая 2015 в 17:59

Дорогие это сколько?

0
fedodorov
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 24 мая 2015 в 18:03

Шкод много, а ломаются они крайне редко)

0
ewgenius
был день назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 24 мая 2015 в 20:28

чего то я таких цен не нашел,посмотри,может не заметил?http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=1870000B&id=80600049

+1
puncher81
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 24 мая 2015 в 21:52

Это 60, да и я смотрел 4,5 года назад)

Сороковок много сейчас на дорогах, и запчасти наверное подешевели. Это нормально.

0
ewgenius
был день назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 24 мая 2015 в 21:55

так 40ка подешевле должна быть,может просто у нас проще достать и соответственно ценник ниже,не знаю)

+1
puncher81
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 24 мая 2015 в 22:01

Точно знаю, что тогда выбор был гораздо скромнее. А на Гольф всегда запчастей хоть оригинал, хоть сторонние производители - навалом предложений.

+1
ewgenius
был 12 часов назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 24 мая 2015 в 22:13

Вольво... стало амно... Продажи подтверждют это на 100%...

Гольф это класс!!

Мерин кстати...тестл ГЛ..далеко не айс...))

+1
olegg116
был день назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 24 мая 2015 в 22:14

гл какой смотрел?

0
puncher81
был 12 часов назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 24 мая 2015 в 22:21

Новый!!

По сравнению со старым!...не понравился-бедность видна(в прочем как и у всей тройки-надо признать!!)..Сам присматриваюсь к Мерину если честно..Ауди есть..БМВ тоже были...Хочется другую из тройки взять..но..на разгон..моя авдя душит напрочь меринков.(ГЛК,ГЛ...)Но кайф от езды на них...классный..!!

0
olegg116
был день назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 24 мая 2015 в 22:30

взяли недавно,ГЛ 500ку,очень нравится,жаль не моя))разгон у этого танка,будте нате))бензин,там пять с небольшим до сотни

0
puncher81
был 12 часов назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 24 мая 2015 в 23:02

ГЛ ка-зачётная..!!с разгоном спорить не буду вовсе...ибо..турба БМВ..это ужас!! для всех дилетантов спорющих что ткое ЛОХУС по сравнению с БМВ(то бишь Лексус)))-это дрянь косоглазая...(((*(на сввалку...

0
olegg116
был день назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 24 мая 2015 в 23:25

эскалейд новый не рассматривал??

0
puncher81
был 2 часа назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 25 мая 2015 в 09:24

Мне нравится очень новый гранд черОки срт, к сожалению пока не мой уровень)

0
puncher81
был 12 часов назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 27 мая 2015 в 20:46

Здоровый это шарабан)...не нужен мне такой пиндос...

0
olegg116
был день назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 27 мая 2015 в 22:00

ну тогда даже не знаю)

0
olegg116
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 24 мая 2015 в 22:49

Мне таки нравятся Вольвы) V40 маловатая конечно, а вот S60 вполне приличная такая...

0
ewgenius
был день назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 24 мая 2015 в 22:50

хс70 отличный аппарат

+1
puncher81
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 25 мая 2015 в 05:39

Да, добротный такой...

0
fedodorov
был 12 часов назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 24 мая 2015 в 21:24

Премиум быстрее теряет в цене, чем массовые машины, а вольво тянулось к премиуму, поэтому логично, что теряет прилично.

Жаль только что не дотянулась она...

0
был 4 часа назад
На Volvo S60 20 мая 2015 в 13:48

короче у божественной щкодочки ресурс пять лет.

Сурово.

+5
alekk6
был 5 месяцев назад
На Renault Scenic, Renault Megane 20 мая 2015 в 14:50

четыре года , 2015 еще полгода не прошло)))....Знаю человека у которого Шкода Тур 2007 г. пробег 300000 км. двигатель 1.6 MPI. Ездит на ней всю дорогу на газе и менять не собирается. Вот я за такие машины готов рублем голосовать!

+1
alekk6
был 2 часа назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 мая 2015 в 17:42

Не вообще у шкоды а у этой. На работе чел продал а5 фл взял а7 , сказал за 90 тыс ноль проблем кроме помпы по гарантии, не думаю что был бы уг стал так делать)

0
был 5 месяцев назад
На Renault Scenic, Renault Megane 20 мая 2015 в 14:52

Завоевать репутацию тяжело, потерять легко....Что-то эту прописную истину забыли многие производители..

+2
был 2 часа назад
На Renault Fluence 20 мая 2015 в 18:29

Честно скажу - в шоке от цен на ремонт. Удачи в дальнейшем!

0
был 18 минут назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 20 мая 2015 в 19:06

отзыв очень полезный! респект автору за честность и постоянство. но продавать машину не надо, надо менять по утилизации...

+2
topguns
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 20 мая 2015 в 23:49

У человека несчастье, а ты глумишся - нехорошо.

+4
wol16n
был неделю назад
На ВАЗ Калина изменен 21 мая 2015 в 15:24

Доля правды есть. Лично я бы знакомым, ни за какую цену не посоветовал бы брать (именно бу). Денег много вытянет, проще купить что-то попроще и копить на новую..

Но с турбиной, коробкой-роботом и как в бмв сервисе написано - двигателем с непосредственным впрыском лучше не рисковать из-за малой ремонтопригодности и стоимости ремонта.

Хотя коробка и турбина пока работают нормально, но пробег солидный.

+2
wol16n
был 18 минут назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 21 мая 2015 в 18:55

не глумлюсь. пишу как есть.

печально все это. захоти я купить хороший авто на вторичке, наверняка бы обратил вниманию на октавию. соотношение цена-размеры то что нужно. и вот я на рынке(авито,автору) нарвался на такое. кто-то мне скинет цену на капремонт движка? не думаю.

советую почитать предыдущие отзывы этого автора

-машина радует

-отличная машина...

и т.д.

думаю он опечален заметно больше нашего. но как опечалится парниша, который хотел на рынке купить за хорошие деньги хорошую машину.

+1
topguns
был 6 дней назад
На Citroen C5 21 мая 2015 в 19:36

Главное правило на вторичке-чем проще, тем надёжнее. С таким подходом можно брать не только Шкоду или Ситроен, а даже экзотику типа Лянчи или Альфа-Ромео. У любого производителя есть версии с проверенными моторами и КПП. Хотя лично я ВАГа боюсь любого, даже 8-клапанного на ручке, почему-то не доверяю им..

+1
roxman
был 18 минут назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 21 мая 2015 в 19:42

согласен - чем проще, тем надежнее. так можно сказать практически про любой автомобиль.

0
roxman
был 18 минут назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 21 мая 2015 в 19:47

кстати, иногда посещают даже такие мысли - чем старше, тем проще, тем надежнее)) в рамках разумного разумеется)

0
topguns
был 6 дней назад
На Citroen C5 21 мая 2015 в 21:51

Ну вот я Ксару продал - сам не понимаю зачем. Ездила себе, денег вообще не просила. Появился покупатель, я и решил избавиться от старушки, устал от подколов родни и знакомых что моя машина - ровесник мамонтов)). А ведь сейчас ничего подобного за адекватные деньги не взять, тот же Ситро С-элизе даже подержанный втрое дороже..

+2
roxman
был 2 часа назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 мая 2015 в 14:06

и зря)

0
cobra33
был 6 дней назад
На Citroen C5 23 мая 2015 в 15:54

как-то нк вдохновляют отчёты Авторевю о проблемах с поршневой на самом простом и "неприхотливом" моторе 1,6л(105 сил).

Я раньше его считал надёжным, но после появления стуков в этом движке на Поло-седане приятеля, совсем разочаровался в Ваге. А еще вспомнил, что через полгода после продажи своей Кордобы Варио (это Ибица в кузове универсал) встретил покупателя и узнал что ему пришлось перебирать МКПП. Машина на момент продажи была в идеале, никаких симптомов болеющей коробки.. И как после этого верить в немецкое качество, если даже самые "проверенные" агрегаты подводят?

+1
roxman
был 23 минуты назад
На Volvo V50 23 мая 2015 в 16:04

Ну стучат, была такая особенность, вроде вылечили. Была статья о вагенах машин сопровождения беларусской таможни, они по 400-500 тысяч прошли, понятно что по трассе.

0
roxman
был 2 часа назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 мая 2015 в 17:47

Знаешь после всех слухов о тси и тем более дсг я все жду когда тех кого я знаю вживую или хотя бы тут и вызывают доверие. Напишут все пипец) а нет) бывшей купили гольф 6 1,4 тси дсг, уже года три на нем ездит ноль проблет а купили уже 1,5 годовалый с пробегом 30 тыс, но у девушки в идеале, сам я езжу, кроме бензонасоса подставка небыло, но это и из за бенза могло быть

0
cobra33
был 23 минуты назад
На Volvo V50 23 мая 2015 в 17:56

Вот автора темы ты не знаешь...

0
topguns
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 22 мая 2015 в 03:02
надо менять по утилизации...

Это и есть глумление. А не "как есть".

На вторичке можно и самый надежный мотор в таком же состоянии взять. Его могли перегреть, мучить высокими оборотами и т.д. И что? не брать вторичку? На вторичке потому и много скидывают за свежую машину, как раз таки на возможные ремонты. Все закономерно. Покупая вторичку можешь как хорошо выиграть так и проиграть.

+2
wol16n
был 18 минут назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 23 мая 2015 в 10:25

я пожалуй обойдусь без лекций о вторичке.

додумывай о глумлении что хочешь. я сказал как есть, каждый вправе решать, что я имел ввиду.

0
был день назад
На Kia Sorento, Suzuki Grand Vitara 21 мая 2015 в 04:38

автор просто нарушил старую автомаркетовскую традицию-продавать ваг до окончания гарантии. а так все было бы хорошо.

+9
igor_1958
был 5 часов назад
На Nissan Teana 21 мая 2015 в 05:59

Золотые слова! И еще после продажи всем рассказывать какой он мля хороший, и прошел бы еще 200,- 500 т.км. (выбери цифру какая нравится :)), а продал потому что ну просто пластмасса в машине уже не так сильно пахнет, охота более сильного и качественного запаха. Да и другим дать поездить на настоящей машине, кто новую не может купить.

Кто не понял - это шутка. Но в каждой шутке....................................

+5
max_01
был 2 часа назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 21 мая 2015 в 08:26

"Особо прошаренные" владельцы, поучившись "исскуству пудрить мозги" поступают дальновиднее: купив авту нахваливают его еженедельно, создавая иллюзию исклюзива.

А далее, если не по-карману содержание-выставить на продажу, с большим сожалением и не до конца определившись))

В случае поломки- с еще большим сожалением о "потери друга", но душа и кошелек просят Бентли, Мазератти на худой случай Мерс АМГ-ый))

А тут всю подноготную, да еще с фото.

+2
новик62
был 5 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 21 мая 2015 в 09:20

Сюда они чёт не заходят, помалкивают....)))))

Случай то еденичный...))))))

+3
вега
был 2 часа назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 21 мая 2015 в 09:30

Да и фото какие то левые))

+1
новик62
был 5 часов назад
На Nissan Teana изменен 21 мая 2015 в 09:59

А правда, где правдорубы ВАГА? И хотелось бы увидеть (услышать) машину с пробегом за 200 т.км. на данном агрегате. Раньше 1.8Т был ДВС очень неплохой. Бегал очень долго, встречались экземпляры и за 300 т.км. пробега (не известно сколько скручено). Да подедали масло, но в пределах разумного 1-2 литра на 10 т.км. при таком пробеге очень пе плохо, а этот новодел.....

Кстати если уж совсем честно, то и по своему опелю я как то совсем уже не уверен с его прямым впрыском. На форум в ветку по ДВС своему зайдешь аж сразу объявление о продаже написать охота. Правда там разжевывают 3-4 машины, но все же.... У меня пока все ОК. Может из за чип тюнинга :))))).

+2
max_01
был час назад
На Volvo S60 21 мая 2015 в 11:26

B5 до сих пор бегают, 90% из них с 1.8T.

Раньше этот мотор был не "непосредственный", а с обычным инжектором.

+1
dmitry_sh
был 5 часов назад
На Nissan Teana 21 мая 2015 в 11:44

Так в том то и вопрос, нужен ли этот небольшой прирост мощи из-за непосредственного впрыска с таким гемороем. У меня на опеле все пока нормуль, масло вообще не нюхает, но по форуму видно, что попадают люди на капиталку. А ведь до этого движки у опеля то же бегали далеко не одну сотню тысяч км.

+1
max_01
был 23 минуты назад
На Volvo V50 21 мая 2015 в 11:45

Дело не в приросте мощности, а экономичности. Сейчас пошли другие движки, по ним статистики вообще нет.

+2
fedodorov
был 5 часов назад
На Nissan Teana 21 мая 2015 в 11:47

Это псевдо экономичность - экологичность. Реально все это работает только в лаборатории, на практике все это миф...

+2
max_01
был 23 минуты назад
На Volvo V50 21 мая 2015 в 11:49

У меня сейчас по городу точно не экономично ) По трассе 7-8...тоже не очень )))

+1
fedodorov
был час назад
На Volvo S60 изменен 21 мая 2015 в 11:51

думаю у нас основной расточитель - это автомат)

У меня по трассе в районе 7

0
fedodorov
был 3 часа назад
На Mitsubishi Galant, Citroen C5 21 мая 2015 в 11:50

Мне кажется, что все беды от блока из алюминия, в 90-х был чугун и пробеги были огого, хоть и масла у нас были низкого качества.

+1
ия
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 21 мая 2015 в 12:14

У обсуждаемого мотора блок из чугуна.

Есть много нормальных моторов с алюминиевым блоком

+1
max_01
был час назад
На Volvo S60 21 мая 2015 в 11:49

кстати у Mitsubishi с "непосредственными" GDi тоже не все гладко было

0
dmitry_sh
был 5 часов назад
На Nissan Teana 21 мая 2015 в 11:53

Так вроде они одни из первых и были? Вроде они отказались от этой веселой затеи, разве нет?

0
max_01
был час назад
На Volvo S60 21 мая 2015 в 12:04

вроде отказались. Но далеко не сразу)

0
max_01
был 2 часа назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 мая 2015 в 17:54

У сестры до сих пор 1,8 каризима джидай 2003 год пробег под 200 все ок

0
max_01
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 21 мая 2015 в 19:11

нельзя по одному случаю судить обо всех машинах, я ездил 3.5 лет и тратил по 100-150гр. масла на тысячу, а когда и вовсе не подливал потому, что не было расхода, 71000км. отъездил и продал в полностью исправном состоянии, и компрессия вся в норме и масло не жрал, а автору сказали, что после 40 000 км. все жрут, да ничего подобного, не все.

+1
-роман-
был неделю назад
На ВАЗ Калина 21 мая 2015 в 20:11

сказали не "все жрут", а "в среднем".. у меня у самого до 100 всё в порядке было

+3
вега
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 21 мая 2015 в 19:07

в 2010 году шкода продала 45631 автомобиль, в 2011 уже 74074, в 2012 продали 99062, в 2013 было продано 87456, ну и в 2014 реализовали 84437, с января по апрель 2015 года уже продано 19833 автомобиля, итого с 2010 года по сегодняшний день шкода в россии продала 410 493 автомобиля, конечно же доля октавий с мотором имеющим непосредственный впрыск и конкретно 1.8 нам неизвестна из официальных источников, но как минимум несколько десятков тысяч думаю наберётся, теперь скажи мне сколько ты лично знаешь примеров подобных тому, что описал автор? хоть кто то из вас кроме флуда вам привычного узнал от чего же во впускном коллекторе дыра появилась? хоть кто то из вас знает, что моторы с непосредственным впрыском рекомендуют чистить? нет, вы знаете только то, что нужно обязательно отметиться в отзыве про шкоду, это для вас как для бабушек соседей обсудить на лавке у входа в дом.

+4
-роман-
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 21 мая 2015 в 20:06

Почему-то глобальные фатальные выводы я наблюдаю только в ВАГовских отзывах. Вот в сервисной зоне был на днях - никаких очередей со стуканувшими моторами и умершими ДСГ не видел))

+6
ewgenius
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 21 мая 2015 в 20:13

а кто делает эти выводы ты заметил, да что там замечать, этих специалистов на автомаркете можно по пальцам даже одной руки пересчитать, и ни один ни разу не попытался хоть как то разобраться, по дискутировать именно на тему как такое могло произойти и что послужило причиной, как малолетки тупо поржать над обстоятельством и всё, на большее либо ума не хватает, либо желания нет, но желание в очередной раз кинуть кусочек говнеца есть всегда, не разобравшись в проблемы делать вывод это не от большого ума.

+2
ewgenius
был 2 часа назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 мая 2015 в 17:57

Я представь тоже)) тоже думаю может с с дсг куплю)

0
-роман-
был неделю назад
На ВАЗ Калина изменен 21 мая 2015 в 20:20

когда стал по ремонтам звонить - у любого мастера этот движок считается проблемным..

там уже звонишь и даже объяснять долго не приходится

на шкодовском форуме, я только одного юзера припоминаю, у которого пробег был на 15 тысяч больше моего (тогда было 100) и все еще нормально.. но тоже человек любил больше по трассе гонять..

мотор этот плохо охлаждается, стояний в пробках также не любит..

действительно тут бы примеры поискать у кого пробег больше моего и движок не ест.. но таких я не вижу тут..

вот ДСГ на удивление долго живет лично у меня. но опять же - я по трассе процентов 70% времени провожу.. в проки попадаю нечасто, да и там переключаюсь в спорт-режим, чтоб сократить кол-во переключений (и по ощущениям коробке легче к рваному режиму именно в спорте приспособится)

также у меня в правилах на светофорах вставать на паркинг - выводов не делаю, но кажется что тоже сцеплениям легче лишний раз в расслабленном режиме постоять :)

+7
niseko
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 21 мая 2015 в 20:18

тебе мастер или несколько мастеров заявили, что после 40 тыс. масло ест у всех, у меня расход масла был с новья и не прогрессировал, я не один такой, отдав в трейдин мою машину само собой диагностировали - всё в полном порядке, ты за 130 000км. пробега ни разу не чистил двс, а это непосредственный впрыск, я уже давал тебе ссылку на эту тему, двс закоксованный, как же он не будет расходовать масло, а вот почему впускной коллектор дырявый я не знаю. есть предположение, но это всего лишь предположение.

0
-роман-
был неделю назад
На ВАЗ Калина изменен 21 мая 2015 в 20:25

когда начался масложор на 105 тысячах - двигатель изнутри блестел как у кота яйца... может быть туда и надо что-то лить было - но это дело производителя подсказать, что лить, чтоб движок не 4 года отходил, а больше при идеальных условиях эксплуатации практически.

Мне 4 никак не связанных между собой мастера это сказали, причем эти мастера были рекомендованы разными моими знакомыми - все как один сказали, что двигатель даже чинить не стоит..

У официалов про 40 тыщ пробега - мастер-приемщик сказал, если это так важно. а то что с движком проблемы - это и прозиводитель подтверждает, меняя форму маслосъемных колец, так что не вижу никаких противоречий

+6
niseko
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 21 мая 2015 в 20:38

ты двс вскрывал на 105 тыс.? странно, что мастера говорят двс чинить не стоит, а как же большой расход масла, разве это нормально? причина то должна быть, не тупо это ВАГ они все едят, тот же ВАГ вроде как менял поршни на какие то изменённые или доработанные, думаю и сам знаешь, что в конце 2011 года говорят двс шли уже с другой цпг, не как у тебя, я сейчас езжу на новом 1.4, мне кажется расхода масла нет, я в начале долил почти до максимума, предстояла длительная поездка и просто подстраховался, но скоро уже 11000км., а доливать не нужно пока.

0
-роман-
был 5 часов назад
На Nissan Teana 21 мая 2015 в 21:08

Роман у меня по шкодам конечно нет статистики но на пассате я ездит на каждое ТО. И учитывая, что проблему масложора с новья, я донимал всех понемногу. И хозяев ДВС 1.8Т и мастеров, особенно салона на уфимском тракте, ты наверное понял про какой я говорю. У них опыт значительно больше. Так вот они говорили, что редкий мотор 1.8Т не ест масло вопрос лишь в количестве. Капиталка как правило сразу после 100 т.км. Иногда раньше. Менеджеры научены и говорят, что масложор=турбине. Когда у меня уже литрами хавал я попытался как то на капитлку попасть по гарантии, процедура та еще + без машины несколько недель. Да неизвестно как еще сделают. Попробовал прозондировать почву в неофициальных сервисах и был послан на 3 буквы с этим мотором. Никто не хотел с ним связываться. Вот такая картина маслом и это на пробеге чуть более 50 т.км.

+6
-роман-
был 3 часа назад
На Mitsubishi Galant, Citroen C5 изменен 21 мая 2015 в 21:31

За чем спорить? Вы просто не хотите признаться самому себе, что этот мотор проблемный. Откройте форум по Октавии и посмотрите сколько там людей с этой бедой. Я лично видел Саперб с этим мотором, который поймал клина на пробеге под 80 тыс. Пробег родной, хозяин один.Надёжность движка как у китайского скутера. Даже на ВАЗах надёжнее движки. )))

+3
ия
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 21 мая 2015 в 21:37

с вами лично я спорить вообще не собираюсь, у вас познаний на этот счёт ровно столько же, сколько у меня про шевроле.

и ещё, я не спорю, а спрашиваю и уточняю, у меня проблем с этим двс не было, и я такой не один, а форум я вам хоть сейчас открою. только тойотовский где бурно обсуждают тему расхода масла, а ещё можно покапаться в сети и найти инфу какое Г.. движки у эпики и каптивы

+3
-роман-
был 3 часа назад
На Mitsubishi Galant, Citroen C5 изменен 22 мая 2015 в 09:33

у вас познаний на этот счёт ровно столько же, сколько у меня про шевроле.

Ну с вами всё понятно, а у меня много друзей уже прошли ступень в своей жизни с покупкой Октавии и тоже по началу с пеной у рта доказывали о надёжности ВАГа, но постепенно этот энтузиазм пропадал и машины спихивались, так о этих моторах я представление имею не по одной машине и не из отзывов в интернете.

а ещё можно покапаться в сети и найти инфу какое Г.. движки у эпики и каптивы

Эпика кстати второй авто в семье, а первый все-таки Ситроен, я знаю про возможные проблемы обоих своих моторов, но я не где и не кричу, что моторы надёжные, хоть проблем пока не доставляют. Если у меня всё Ок, (тьфу 3 раза), то есть люди у которых не всё так радужно, да и к мастерам тоже прислушиваюсь.

и ещё, я не спорю, а спрашиваю и уточняю

А выглядит так, как-будто пытаетесь доказать.

+5
ия
был 5 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 22 мая 2015 в 10:36

А выглядит так, как-будто пытаетесь доказать.

Причём это оооочень заметно)))))

+5
вега
был 2 часа назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 22 мая 2015 в 11:41

Адвокат дьявола?

+1
вега
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 22 мая 2015 в 14:02

я тебе предложил свои колодки сфоткать и выложить для обсуждения их остаточного ресурса - ты промолчал, но больше всех спорил, что колодки так долго не живут, я тебе сказал, что за 5.5 лет шкод продано чуть более 400 000 автомобилей, сколько у тебя лично знакомых у которых двс октавии 1.8 подлежит кап ремонту? ты опять промолчал, но продолжаешь спорить о надёжности ВАГа приводя в пример свой фокус, а сколько ты проехал на своём фокусе по трассам со скоростями далеко за 120-130? ты же комнатный водитель, так как ты ездишь его ещё на 5 лет хватит.

оооочень заметно то, что ты в отзыв про ВАГ заходишь с одной целью - прочитать про жор масла, кап ремонт двс и сломанный робот, затем в очередной раз указать на эти поломки и сделать вывод, что ВАГ делает плохие автомобили.

+2
-роман-
был 5 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 22 мая 2015 в 14:08

Я вообще не спорю, это у тя прекрасно тут выходит...

Я захожу в разные отзывы.

ВАГ как и другие авто делает разные автомобили, и мне разные нравятся и корейцы и немцы...

Не страдаю зашоренностью, как некоторые и не поклоняюсь Идолу, это у тя прекрасно выходит))))))

+5
вега
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 22 мая 2015 в 14:14

набор стандартных фраз и не более того, я до вага успел много на чём поездить, да и сейчас не одной только шкодой пользуюсь, так что вернёмся к истокам, колодки обсудим или у тебя порыва хватает только усомниться?

+1
-роман-
был 5 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander изменен 22 мая 2015 в 14:19

Конечно, до фраз типа:

а сколько ты проехал на своём фокусе по трассам со скоростями далеко за 120-130? ты же комнатный водитель, так как ты ездишь его ещё на 5 лет хватит.

Я не дозрею наверное никогда)))))

Я и по трассе много ездил и 120-140 бывало, но ща ваще удобнее на общественном, так-шо уел ты меня, тебе важно, я знаю)))))

ЗЫ А про скорости "далеко за 130" это к твоей подруге на Матизе, она 160 ездит на нём))))

+4
вега
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 22 мая 2015 в 14:20

если нет желания дискутировать и обсуждать, то может не стоит только лишь ругать?

+1
-роман-
был 5 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 22 мая 2015 в 14:22

Ром, без обид, дискутировать ты не умеешь, ранее был намного спокойнее и рассудительнее, мож Шкода на тя повлияла, мож чё в жизни произошло...

Сорри, но вот это так, со стороны...))))

+6
вега
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 22 мая 2015 в 14:33

в чём моя ошибка? в том, что я предложил от пустой болтовни верю не верю перейти к реальным фактам? я дал цифры продаж автомобилей по россии, если бы хотя бы через один эти двс так накрывались, то сколько было бы разговоров про это. но как правило один отказ и 250 комментариев, а то, что рядом человек купил уже второй автомобиль с таким же мотором и проехал на первом 150 тыс.км. этого никто не хочет замечать, так он и на втором первую сотню разменял, но опять упорно никто не хочет об этом говорить, просто потому, что читать про срач всем хочется больше, чем про скучную эксплуатацию, почему рейтинги малахова на первом канале такие высокие, да потому. что там спокойно не говорят, там постоянно проблемы, дом2 смотрят опять таки потому, что срач постоянный, украина всех волнует опять таки из-за конфликта, читать отзыв про шкоду где нет про ремонт это обвинить человека в зомбированности и вагофилии, вот ты говоришь, что я дискутировать не умею, а я тут не пытаюсь всем доказать. что случай автора это исключение, но и говорить, что это правило тоже не верно, а ты как дискутируешь? зайти в отзыв и смайлики оставить после усмешек это дискуссия? польза какая от этого, ну ладно мне никакой, а автору то зачем это читать?

+3
-роман-
был 5 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 22 мая 2015 в 14:37

Ты думаешь фразами "комнатный водитель" или подобными ты можешь расположить к разговору???

Вот ты скока за свою жизнь проехал?

Я порядка 700 тыщ, ты больше?

Если меньше то назову тя "лошара" к примеру!)))

Вот такой ты диалог строишь...

На таком уровне....

+5
вега
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 22 мая 2015 в 14:51
фразами "комнатный водитель" или подобными ты можешь расположить к разговору???

Увы, но хамство у него уже визитная карточка. А если ставишь его в тупик, он тебя в игнор, вот и вся дискуссия. Не удивлюсь если и ты будешь у него в игноре, также как и я.

+8
wol16n
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 22 мая 2015 в 17:11

а в игнор ты попал как раз за своё хамство, после того как начал мне говорить. что я в своей жизни ни одной машины не отремонтировал и что познания мои в машине равны нолю.

+1
wol16n
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 22 мая 2015 в 17:38
что я в своей жизни ни одной машины не отремонтировал и что познания мои в машине равны нолю.

Ты это сам себе выдумал. Не говорил я такого.

+3
wol16n
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 23 мая 2015 в 08:52

wol16n # 15 апреля 2015 в 16:27

2

Откуда тебе знать больше? Ты окромя свечей и фильтров ничего не менял. Хоть раз своими руками это сделал? Рассказываешь про ремонтопригодность, ничего не ремонтируя, и надежность проехав немного на новеньком авто.

ну что? это я тоже выдумал а? после этого я считаю тебя обычным балаболом, а с балаболами я общих интересов не имею.

+3
wol16n
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 3 июня 2015 в 03:29

Откуда тебе знать больше?

Ну задан вопрос,в чем проблема? Задан потому что ты себя знатоком ремонтопригодности и надежности вага объявил, обвиняя других в не знании, просто потому что у других не было вагов. Вместо вразумительного ответа с твоей стороны - обида и игнор.

Рассказываешь про ремонтопригодность, ничего не ремонтируя, и надежность проехав немного на новеньком авто.

Ни слова не правды. Ремонтом ТСи ты не занимался. Работаешь явно не в сфере авто ремонта. Твоя машина не сломалась.

Утверждение Ты окромя свечей и фильтров ничего не менял.

Взято с твоего же отзыва про октавию.

Хоть раз своими руками это сделал?

В контексте разговора было понятно что вопрос конкретно про твою октавию.

Если не вырезать слова из контекста, ты бы заметил что разговор был конкретно про октавию, тси, и никакого утверждения про другие машины не было.

после того как начал мне говорить. что я в своей жизни ни одной машины не отремонтировал и что познания мои в машине равны нолю.

Роман. Не надо искать черную кошку, где ее реально нет.

+1
вега
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 22 мая 2015 в 17:05

комнатный водитель это значит раз в неделю как ты сам говоришь завёл и съездил тут не далеко, это не значит, что ты ездить не умеешь или делаешь это плохо.

а к диалогу я тебя призывал, только ты молчишь, а можно было бы вместо сотрясания воздуха обсуждать конкретные факты, ну да ладно с теми фактами. вот конкретно в этом отзыве на флудерный пост новика ты чем ответил? флудом, так какой диалог ты сам поддерживаешь? в чём он заключается? зайти в отзыв и по флудить? странная манера вести диалог.не кажется ли тебе самому. что твой уровень это флуд, я конкретно про данный отзыв говорю?

+2
-роман-
был неделю назад
На ВАЗ Калина 21 мая 2015 в 22:10

ессно тогда не вскрывал - сейчас вскрыл и как главное))

Ром, тут чтоб по делу со мной спорить, я считаю надо хотя бы проездить, столько сколько я на этом движке.. Если б я ее продал на 70 тыщах, сейчас в первую очередь себя ел, какую классную надежную машину продал..

Мастера бывают, конечно, разные - но всех под одну гребенку строить тоже неправильно.

Среди этих мастеров был в том числе и Сергей из bmwservice, ссылки на статьи которого тут уже в ход пошли. Другие люди тоже были по рекомендации знакомых.

Не вижу я тут отзывов, у которых пробег за сотку и проблем нет. Вот это был бы аргумент.

Я не хочу оправдывать недобросовестного производителя, которые все проблемы возложил на меня.

+7
niseko
был 8 часов назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 22 мая 2015 в 00:19

А что должны все тут сразу отписаться, что у меня пробег за сотку и нет проблем? ну вот я к примеру с таким мотором, хотя расход масла есть, но он не прогрессирует, как был с момента покупки, так собственно и за 111ткм. остался, даже немного снизился за счет перехода масла на Мобил 5х40.

А с таким расходом нужно было, раньше думать что делать, а не доводить до того что сейчас получилось.

+1
andrei 36
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 22 мая 2015 в 05:28

Не Андрей, так не пойдёт! Даём тебе неделю, накатай ещё 50-100 тысяч км, и расскажи нам всем, как там с масложором)))

+2
andrei 36
был неделю назад
На ВАЗ Калина изменен 22 мая 2015 в 11:10

ох, ну и советчики. Андрей, никто тебе твой мотор любить не мешает..

Но ставить себя в пример с пробег 111 мне, который 130 наездил, как-то несерьезно.. Проедь 150-200 хотя б.

И как масложор появился, мне сразу замену поршней порекомендовали.. Не надо хотя б мне пытаться про эту машину рассказывать.

задел, ты меня своим постом) давай я тебе совет дам - продавай пока в её надежности уверен! значит и с покупателе максимум отобьешь.

+5
niseko
был 8 часов назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 22 мая 2015 в 11:46

Я вообще-то, не писал про любовь к мотору. И как то уже писал раньше как на Б7 накрылся мехатрон в ДСГ, при пробеге 143т.км, но с мотором проблем не было. Ну и за совет то конечно спасибо, а продавать рано или поздно нужно, не всю же мне жизнь на нем ездить.

0
niseko
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 22 мая 2015 в 13:57

я не спорю, ты меня не правильно понял, просто ты говоришь, что при 105 тыс. мотор чистый. вот я и спрашиваю - вскрывал что ли на 105? если вскрывал, то что делал, если не вскрывал, то как увидел, что он чистый? спорить с фактами бесполезно, твой пример вполне нагляден, но ты говоришь, что производитель не добросовестный, а на деле у тебя дилер не добросовестный. а не производитель, тебе в куланце отказал дилер, а не производитель.

+1
niseko
был 2 месяца назад
На BMW 5-серия 21 мая 2015 в 21:00

вот кстати сцыль многое объясняющая

http://bmwservice.livejournal.com/103415.html

+2
zimmermann
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 21 мая 2015 в 21:22

вполне наглядно и доходчиво объясняют, видимо ваг именно так и накосячил, раз начали цпг менять, а потом и вовсе двс новый стали устанавливать, лишь бы новый был с учётом старых проблем)))

+1
-роман-
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 22 мая 2015 в 05:30

Это то, о чём я уже писал. Уменьшение высоты поршней в современных моторах (тот же новый СИИД) ни к чему хорошему привести не может. Последствия только у всех разные...

0
zimmermann
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 21 мая 2015 в 22:12

Отличная ссылка про кольца. Для владельца вариант борьбы с недугом только один - в два раза чаще менять масло, воздушный фильтр и лить бензин на качественных заправках.

+1
ilia007
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 22 мая 2015 в 05:31

И не ездить на низких оборотах, из-за которых и происходит закоксовывание...

0
ewgenius
был 23 минуты назад
На Volvo V50 22 мая 2015 в 06:49

На акпп только в спорт режиме?

Производитель значит, подгоняет все под минимальные выбросы, но нигде не пишет, что так пользовать нельзя, и надобно включайть спорт...

Ксати 2000 это низкие обороты?

+2
fedodorov
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 22 мая 2015 в 10:31

Дело может быть еще и в бензине, с европейского не так загрязняться может. Скорее всего в условиях Европы эти моторы ездят нормально, было бы интересно посмотреть данные.

Скорее всего так, лучше не опускать менее 2000.

+1
ilia007
был 23 минуты назад
На Volvo V50 22 мая 2015 в 11:39

Я ведь не случайно это написал.

У меня древняя предревняя коробка при плавном педалировании переключает на следующую передачу на 2000 и обороты падают до 1500. Но это моя древняя 5АКПП, а современные многоступки да и с вариаторами держат обороты ниже. Довольно часто движение происходит при 1200оборотах....и как же быть?

0
fedodorov
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 22 мая 2015 в 11:41

вешаться)

А если серьёзно, то у тебя мотор не чета нынешним, там нормальные поршни, и кольца. Он такое стерпит... но тоже до поры-до времени...

0
ewgenius
был 23 минуты назад
На Volvo V50 22 мая 2015 в 11:45

более того у меня только на 4й и 5й на 2000 перескакивает, а 2я и 3я может и раньше.....в пробке движение вообще на 700

0
fedodorov
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 22 мая 2015 в 12:44

Ну тогда так: по МКАДу едешь, минут 10 в ручном режиме на 4000 оборотов. Пару раз в неделю так делать как профилактику, на большее в любом случае владелец не способен.

0
ilia007
был 23 минуты назад
На Volvo V50 22 мая 2015 в 12:50

И "фак фуел экономи"? Ведь это все ради него. А тут на кад надо выезжать и на третьей передаче 20 км пилить.

Я на кад выезжаю не каждую неделю, может мне просто АКПП в ручной режим и не больше второй передачи в городе?

Что то это все бредом выглядит, лучше я понадеюсь на авось и двигло вольво и буду в полном автомате ездить.

+3
fedodorov
был час назад
На Volvo S60 22 мая 2015 в 12:58

только тогда на 92-м - он чище

0
dmitry_sh
был 23 минуты назад
На Volvo V50 22 мая 2015 в 13:08

Наши движки и 92 съедят не поперхнутся, но я не настолько экономный, лью 95....возможно это моя блажь )))

0
fedodorov
был час назад
На Volvo S60 22 мая 2015 в 13:51

По трассе когда еду, 98 лью)

0
dmitry_sh
был 23 минуты назад
На Volvo V50 22 мая 2015 в 15:10

То что ты к своей машине как маньяк относишься, я уже понял )))

+2
fedodorov
был час назад
На Volvo S60 22 мая 2015 в 15:35

до ewgenius и notna мне еще далеко))

+1
dmitry_sh
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 22 мая 2015 в 16:31

Неа, я свою и 95м не всегда балую, не то что 98))) Так что где-то паритет)))

+1
ewgenius
был час назад
На Volvo S60 22 мая 2015 в 16:34

с моими пробегами я наверное заправляюсь реже, чем Джетта новые цацки получает))))

+1
dmitry_sh
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 22 мая 2015 в 16:43

Больше не буду)) Тюнинх окончен))

0
fedodorov
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 22 мая 2015 в 15:17

Конечно, я вовсе не предлагаю вокруг машины ходить и только и делать, что думать, как ей угодить.

Но раз в недельку где-нибудь минуты две на 4000 оборотах проехать проблем нет, это как раз примерно 60 км/ч на второй. Масло менять не через 15 ккм, а через 10кмм, так же раз в 10ккм менять воздушный фильтр. Меры простые и действенные, по деньгам не сильно затратные, зато спокойно на душе.

Когда из-за обрыва ремня ГРМ мне делали двигатель на пробеге 85 ккм, то при вскрытии он был чистым и в отличном состоянии, масло я меняю примерно через 7ккм и воздушный вместе с ним. С мастерами и пришли к мнению, что это определило такое хорошее состоянии двигателя. Чистый двигатель - это и залог уверенного пуска зимой.

0
ilia007
был 2 часа назад
На Subaru Forester 23 мая 2015 в 01:45
Масло менять не через 15 ккм, а через 10кмм, так же раз в 10ккм менять воздушный фильтр.

Мне вот всегда интересно было, как такие замены с "официальными" ТО соотносить? менять масло между ТО на левом СТО? Или к официалам ездить в полтора раза чаще и на пробеге в 60 тыщ делать уже ТО-90?

0
ray
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 23 мая 2015 в 10:23
Мне вот всегда интересно было, как такие замены с "официальными" ТО соотносить? менять масло между ТО на левом СТО? Или к официалам ездить в полтора раза чаще и на пробеге в 60 тыщ делать уже ТО-90?

Хм. Задавался таким же вопросом. Особенно когда масло на минимум ушло. Дай, думаю, поменяю, а не просто долью.

Позвонил ОД. Те, говорят, приезжайте, поменяем и денег, кстати, много не просили. Но порекомендовали доливать, а не менять. Мол не последний же долив, глядишь к ТО масло само собой и сменится :)

В общем короче VW теперь (по крайне на седьмых Гольфах) ТО на масляный и инспекционный сервис. Короче можно вполне независимо друг от друга это дело делать, хотя большинство все равно это делают за раз.

0
navigobear
был 2 часа назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 мая 2015 в 18:10

Можно просто заехать на экспресс замену масла в спец сервис или клубный, время 20 мин и цена смешная, а не 3 ч мурыжится

0
cobra33
был 2 часа назад
На Subaru Forester 23 мая 2015 в 21:09

1) так масло пофигу нужно покупать у официалов, что б было такое же, как и залито, а если так - то у них и менять уж тогда

2) а где это ТО с заменой масла 3 часа делают? это у Сеата такой ОД?

0
fedodorov
был 2 часа назад
На Subaru Forester 23 мая 2015 в 01:40
Довольно часто движение происходит при 1200оборотах....

У меня ещё хуже всё - при равномерном движении на скорости до 70км/ч обороты вообще держит 1100! ужАс просто :)

0
ray
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 23 мая 2015 в 10:25

Гм. Настолько у меня вроде не падает, но на 2-х тысячах при малых ускорениях норовит переключится в верх.

Видимо надо катать в S, там стрелку держит между 2 и 3 тысячами.

0
navigobear
был 2 часа назад
На Subaru Forester 23 мая 2015 в 21:12

сегодня посмотрел - при плавном разгоне (по факту - наравне с потоком со светофора) обороты держатся 2000. если чуть придавить - 2500. как только вышел на свою скорость и перестал ускоряться - сбрасывает до 1100 на скоростях ниже 70км/ч. на 80км/ч держит где-то 1300. а если в "S" переключить, то будет 1700-1800 держать при равномерном движении, но не больше

0
ray
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 23 мая 2015 в 21:31

Посмотрел в режиме D

На первых передачах отследить сложно, там стрелка уж очень шустро бегает. Переключается в районе 2-2,5тыс. А с третьей передачи (со скорости примерно 35-40км/ч) падает до 1,5тыс., на последней передаче уже до 1,7тыс. падение. В общем старается выше 2тыс. не держать, но и к 1тыс. прижимать обороты не стремится. Где-то 1,5-2 вилка. Без газа, при торможении двигателем и до 1тыс. могут обороты упасть.

Ну а в режиме S не менее 2тыс. (если ниже переключается вниз), и если без газа (при малом газе) то где-то на 3,1-3,2тыс. переключается вверх

0
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 22 мая 2015 в 14:11

если бы в европе были проблемы с моторами ТСИ, то их не было бы продано в том количестве, в котором они ездят по их дорогам, а концерн ВАГ это не только шкода, в 2014 году только одна шкода продала 1 млн. автомобилей, концерн в общей сложности продал чуть более 10 млн. авто, попав кажется на третье место по продажам, не думаю. что в европе люди покупали бы себе ненадёжные автомобили которых едва хватает на 100 тыс. пробега при условии того, что в той же германии за 3-4 года накатывают по 200-300 тыс.км.

+1
-роман-
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 22 мая 2015 в 15:33

Ну в Европе ВАГ ездит на другом бензине, плюс там не так пыльно. Но бензин - фактор определяющий.

ВАГ так же работает на ошибками, которые у него есть. Постоянно модернизирует двигатели и коробки.

+1
ilia007
был 23 минуты назад
На Volvo V50 22 мая 2015 в 15:50

Ага, мне на фокусе 2, о том что дроссельная заслонка загрязняется, тоже аргументировали бензином. Правда где бензин, а где дроссель.....

0
fedodorov
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 22 мая 2015 в 16:43

Все-таки дроссель и циндро-поршневая узлы разные, по поводу бензина многое может сказать вот что:

Где-то год назад в сервисы опеля поступило много машин с клином двигателя, при дефектовке обнаружено, что масло уже не масло, а гудрон. Стали разбираться, географически машины запрявлялись примерно в одном районе. Оказалось, что одна партия бензина оказалась несовместимой с маслом GM, отсюда и клин. Вроде даже заправки вычислили, случаев с другими машинами и маслами не нашли.

Есть еще один пример массовости, когда бмв перешла на алюминиевые блоки цилиндров с защитным покрытием (алюсил?), то в ряде регионов США эти двигатели не выдерживали высокосернистого бензина, который разрушал покрытие цилиндра, и ломались.

0
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 22 мая 2015 в 17:19

кажется покрытие никосил называлось

0
ilia007
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 22 мая 2015 в 15:51

Бензин другой, проблемы те же.

0
ilia007
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 22 мая 2015 в 16:32

То, что работа постоянно производится, меняются комплектующие и поставщики - это правда.

0
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 22 мая 2015 в 17:17

не буду спорить потому, что так оно и есть - бензин у них лучше, вернее это настоящий бензин. а у нас как получится, воздух чище, а это не мало важно, масло моторное у них другое, ну и вообще условия эксплуатации другие, так вот теперь можно задать вопрос - а может быть это не немцы плохо делают, а российские условия не подходят этому двигателю, я думаю ломайся они там так же часто как про них привыкли писать на автомаркете, то их просто сняли бы с производства.

+1
-роман-
был час назад
На Volvo S60 22 мая 2015 в 17:27

зато у нас девушки красивее)

+1
dmitry_sh
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 22 мая 2015 в 17:30

вообще не обсуждается. правда ломаются так же)))))

0
-роман-
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 22 мая 2015 в 17:42

Ага, хороший вопрос, немцы поставляют нам машины, заведомо зная, что они плохо приспособлены к отечественным условиям.

С другой стороны, кого это заботит? Первого владельца - не заботит, он ездит 2 или 3 года, это время машина выхаживает, если ломается - немцы чинят. Товар продан, потерь на поломках почти нет.

Второй владелец приобретает супернадежного немца, которого потом кое-как чинит и скидывает третьему, который покупает еще более супернадежного немца (немцы - не ломаются!!!). По времени все это занимает лет пять, за которые можно русским напихать множество шкод, рынок и доля не ждут, деньги надо делать.

Крайними остаются только отчасти вторые и гарантированно третьи владельцы машин, так как отремонтировать эти ведроверы стоит колоссальных денег, более того, двигатель может и не подлежать ремонту официально, производитель не предусмотрел. А как получится у различного рода мастеров - проблемы владельцев и мастеров.

+2
ilia007
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 22 мая 2015 в 17:59

"немцы поставляют нам машины, заведомо зная, что они плохо приспособлены к отечественным условиям." - автомобиль проходит сертификацию для бензина. А если в него мочу залили, то кто виноват?

"двигатель может и не подлежать ремонту официально," - это откуда? И как это относится к рассматриваемому мотору?

0
ewgenius
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 22 мая 2015 в 18:25

автомобиль проходит сертификацию для бензина. А если в него мочу залили, то кто виноват?

Да, производитель пишет требования к бензинам и маслам. Не смог выполнить - твои проблемы. Выполнил и сломалось в гарантийный период - производитель чинит. Речь именно о гарантийном периоде. Что потом - производителя заботит мало.

двигатель может и не подлежать ремонту официально

Производитель просто не выпускает ремонтных деталей, не дает указаний по составу оборудования и технологическим режимам для ремонта. Я не знаю, есть ли к мотору автора технологии ремонта от ВАГа. Судя по проблемам - таких технологий нет и сам ВАГ считает свой двигатель неремонтным (в плане расточки под ремонтные детали), как минимум его нельзя сделать в условиях ремонтных мастерских.

0
ilia007
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 22 мая 2015 в 18:37

Считаю, что пора наводить порядок на заправках. Да и не только там. Пора заканчивать с фальсификатом и контрафактом. Пора ужесточать наказание за мошенничество. И пора наконец выявлять мошенников и сажать в тюрьму... надолго и с конфискацией нажитого наворованного. Современная дорогая техника требует качественных ГСМ. Это в ЗИЛ можно в бак поссать и поехать, с моторами с непосредственным впрыском такое не прокатит, и виноваты в этом не производители.

+1
ewgenius
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 22 мая 2015 в 18:53

Да дело даже не в заправках, а в нефтеперерабатывающих заводах. Многие из них не способны (или не в требуемых объемах) производить бензины высокого качества - старое оборудование. Но с этим делом правительство боролось и дожимало нефтянников, были постановления о переходе на новые уровни качества топлива. Нефтянники визжали, но делали. Но до уровня Европы нам еще далеко, не все заводы делают такой бензин.

+1
ilia007
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 22 мая 2015 в 19:10

Да, и заводы естественно тоже)

0
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 22 мая 2015 в 18:14

а почему немцы заведомо должны знать. что эти машины не приспособлены к нашим условиям, у них то этих условий нет. откуда им знать.

ну б/у есть б/у в конце концов диагностируйте сколько хотите, да и цена на вторичке ниже чем в салоне процентов на 30 как минимум, а отремонтировать можно почти всё, главное захотеть.

0
-роман-
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 22 мая 2015 в 18:28

Вот те раз, немцы для октавии ставят ПДД специально для России, а вот про другие условия они не в курсе?

И как ты отремонтируешь мотор, к которому нет ремонтных поршней с кольцами и других деталей? И производителем не предусмотрена расточка?

+2
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 22 мая 2015 в 18:38

что бы быть в курсе нужно жить в этих условиях, это как авто на тест драйв, никогда ни один тест не раскроет весь автомобиль полностью, по крайней мере в нашей стране нужно владеть автомобилем все 4 сезона что бы понять какой он на самом деле, немцы про эусплуатацию в российских условиях всё знать не могут, да и почему немцы должны отвечать за наш низкосортный бензин и масло, за пыль в воздухе?

а что взять новый блок с новыми поршнями никак? не всё ли равно какие поршни покупать. ремонтные или новые? с покупкой блока сложнее получится, это по деньгам с расточкой никак не сравнить.

0
-роман-
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 22 мая 2015 в 18:58

А немцы так и сделали, за пыль и бензин они отвечают в период гарантии, гарантию машины выхаживают. Что потом - немцев не заботит.

Ага, хороший совет блок купить. Дешевле сразу новую шкоду из салона взять.

+1
ilia007
был 8 часов назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 22 мая 2015 в 19:48

Да причем тут Шкода? сейчас практически не кто не делает моторы с ремонтными поршнями, заводу это нафиг не нужно. Хоть кореец, хоть японец, да и ресурс не больше. А при желании можно все сделать самому, блок можно перегильзовать, для контор которые на этом специализируются не проблема.

+2
andrei 36
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 25 мая 2015 в 11:26

Просто речь идет про шкоду, вот мы про шкоду и говорим. А так согласен, алюминиевые блоки сейчас - явление массовое. Посмотрим, что будут делать с двигателями солярисов и рио, парк этих машин уже очень большой.

Насчет гильзовки все же не соглашусь, далеко не все умеют это делать, сложившейся технологии по сути нет, есть отдельные наработки, пусть и местами очень хорошие. Каждый делает так, как умеет. После таких ремонтов чаще всего машину продают.

+1
ilia007
был 2 часа назад
На Subaru Forester 25 мая 2015 в 18:27
Посмотрим, что будут делать с двигателями солярисов и рио, парк этих машин уже очень большой.

да ничего не будут делать - первый-второй владельцы поездят до 100-120тыс км, и продадут за бесценок тому, кто будет просто докатывать машину, пока она не развалится. а если будет такой уж кризис, что денег на новые авто у населения не будет совсем, то китайцы начнут штамповать ремонтные запчасти, или даже новые движки под замену за адекватные деньги, вот и всё

0
ray
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 26 мая 2015 в 13:40

В том и дело, что если посмотреть на вторичку, то никто солярисы и рио за бесценок не отдает. С другой стороны, по 200 ккм они выхаживают.

Ситуация с этими машинами очень интересная, посмотрим года через три, что да как.

0
ilia007
был 8 часов назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 1 июня 2015 в 07:33

Если мы говорим про Шкоду, то этот разговор вообще не про этот мотор. На 1.8 блок чугунный и есть ремонтные поршни, можно расточить блок под еще как минимум 2 размера, другое дело сколько расточенный блок еще пройдет, по собственному опыту еще на отечественных авто - не долго.

0
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 22 мая 2015 в 19:55

а потом сотни автовладельцев ездят дальше, примеры есть даже на автомаркете, но кроме автомаркета есть и другие ресурсы.

а что ты так переживаешь за стоимость блока для двс ВАГа? ты себе такую думаю не купишь, равно как и не купишь себе мерина S класса, а там ремонт может быть куда дороже чем у шкоды, а зачем тогда обсуждать стоимость того, чем ты не воспользуешься? можно весело переключиться на бмв 6 серии и обсудить сколько стоит задний редуктор, обсудить надёжность, а там заметь!!! цена автомобиля в несколько раз больше, чем у шкоды, но зачем плакать про надёжность той машины которую ты никогда не купишь?

+1
-роман-
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 25 мая 2015 в 10:50

Только один вопрос: а почему я себе шкоду не куплю?

0
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 27 мая 2015 в 16:42

а потому, что по твоим комментариям видно, что тебе не нравится шкода октавия с турбомотором, вот и не купишь ты себе такую

0
ilia007
был 2 часа назад
На Subaru Forester 23 мая 2015 в 01:51
немцы поставляют нам машины, заведомо зная, что они плохо приспособлены к отечественным условиям.

так берите "приспособленный" ТАЗ, и будет вам счастье :) а то прям как те ёжики, которые плакали, но продолжали лезть на кактус...

+1
ray
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 23 мая 2015 в 08:26

золотые слова!!!

+1
ray
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 25 мая 2015 в 10:52

Октавию брать можно новой с салона, катать её два или три года до 100 ккм, потом продавать. Еще лучше, если рядом с домом и в регионе вообще нет проблем с бензином.

+1
ilia007
был 2 часа назад
На Subaru Forester 25 мая 2015 в 18:19

да б/у Шкоды нарасхват везде, и ездит их - тьма-тмущая. хотя большинство, скорее всего, с 1.6 атмосферным

0
ray
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 25 мая 2015 в 18:29

Вот-вот, с 1,6 их брать можно, тут я полностью согласен. А вот самые первые модификации на 1,8Т да с ДСГ. Ну кому они нужны?

+1
ilia007
был 2 часа назад
На Subaru Forester 25 мая 2015 в 18:53

ну - очень многие не в курсе ни про DSG, ни про тубрину. я лично про эти все болячки только тут на маркете и узнал, а так - рассматривал в своё время и Фабию, и Октавию, и Йети, даже не подозревая, что там где-то DSG стоит, а где-то - проблемная турбина. так что куча народа покупает и узнаёт про все эти "прелести" только когда авто ломается :(

0
ray
был 2 часа назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 26 мая 2015 в 11:31

Или не узнает) последнее гораздо чаще)

0
ray
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 26 мая 2015 в 11:48

Как раз считаю, что сейчас уже массово сформировалось такое мнение, что подержанных октавий с турбо и на дсг не брать. Или очень тщательно подходить к выбору, так как цена ошибки ну очень велика.

А кто хочет взять машину без изучения подробностей - брали с салона солярис или схожие, такое мое мнение. Ну или ту же октавию с 1.6, отличный вариант для бу машины.

+1
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 27 мая 2015 в 16:45

а ты слышал, что у короллы в прежнем кузове многие меняли кпп, что ниссан таки вовсе грешит этим часто и постоянно, мало того, что вариатор на мурано и таене прежнего поколения вещь та ещё штучка, так у них и на более слабых автомобилях проблемы с кпп имеются, например у жука, если внимательно читать именно проблемы обсуждаемые на форумах разных марок. то можно вообще остаться без машины.

+1
-роман-
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 27 мая 2015 в 20:43

И за что мы их так любим??)))

http://www.drive2.ru/l/6753730/

+1
ewgenius
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 27 мая 2015 в 21:30

прикольненько так))) хотя я лично не люблю когда устаналивают колёса домиком и занижают посадку насколько это только возможно

+1
-роман-
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 27 мая 2015 в 21:39

Да мне тоже не нравится. Но машинки ухожены)

0
-роман-
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 28 мая 2015 в 11:24

Больше тебе скажу, мой друг на королле столкнулся с проблемой робота на пробеге 60 ккм, машину брал новой с салона. Продал нафиг. Купил снова короллу в последнем кузове уже на вариаторе.

У других производителей проблемы есть, и есть откровенно неудачные модификации.

Но октавия сконцентрировала сразу две потенциальные проблемы: дсг и турбо-двигатель. И по ним нареканий было много. Плюс эту модификацию брали любители погонять и чипануть, отсюда и опасения при покупке бу машины.

Октавия с атмо - совсем другой автомобиль, проверенный и надежный.

0
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 мая 2015 в 11:38

с проблемами турбодвигателей ещё разобраться нужно, тут многое под вопросом, масло например какое у них и какое у нас, бензин какой у них и у нас, условия эксплуатации разные, конечно же на фоне тси любой мпи выглядит более надёжным, чем сложнее техника, тем больше вероятность того. что она может сломаться.

0
-роман-
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 28 мая 2015 в 13:00

Только мы покупаем машину, которая должна быть надежна у нас, в наших условиях, с нашими бензинами и маслами.

А если машина надежна у них, в Германии, ну что ж, давай за них порадуемся.

+1
ilia007
был 23 минуты назад
На Volvo V50 28 мая 2015 в 13:41

чтобы понять надежна ли у нас данная машина, надо набрать хорошую статистику. Для этого надо время. Поэтому зачастую это понимание приходит, когда они уже сняты с производства.

Бывает, правда, их изготавливают для третьих стран, снятия в основном рынке, еще годами.

+1
fedodorov
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 28 мая 2015 в 15:11

Производитель почти всегда знает, как поведет его машина в наших условиях. Именно поэтому часть модельного ряда к нам не поставляется. Те же французы ранее открыто говорили, что дизтопливо у нас плохое для их машин, и они дизели не возили. А шкоды гарантиню выхаживают, так зачем немцам отказываться от такого крупного рынка сбыта?

0
ilia007
был 23 минуты назад
На Volvo V50 28 мая 2015 в 16:22

Ты акцент ломучий зачем купил?

+1
fedodorov
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 28 мая 2015 в 16:38

А не надо теплое с мягким ровнять! Акцент конструктивно как приора, даже 92-ой бензин ест. Акцент по сути это машина, которую родил японский автопром в начале 90-х годов. По современным меркам в ней все старое: двигарель чугунный, системы впрыска - простой инжектор, никаких регулировок фаз и впускного коллектора.

А вот турбовая октавия предъявляет уже другие требования к маслам и бензину, к переодичности технического обслуживания.

0
ilia007
был 23 минуты назад
На Volvo V50 28 мая 2015 в 16:40

Да но сам же меняешь аммортизаторы постоянно....подвеска слабая, загрузку плохо держит. Ну не для наших условий. Владельцы наших машин на тему частых ремонтов и допилов ножовкой говорят - зато запчасти дешевые. А времени на их поиск и устранение неисправностей у них видимо бесплатное.

+1
fedodorov
был 29 минут назад
На Hyundai Accent изменен 28 мая 2015 в 17:01

Да, подвеска на акценте слабая, тут как есть. Может, в другом режиме она служила бы больше, но я езжу довольно фривольно и каждую яму не объезжаю и через лежачих не перекатываюсь со скоростью улитки.

Но только вот замена амортизаторов - это не такая большая беда и головняк, как ремонт двигателя и коробки. Амортизаторы сменил и катайся дальше, это элементарная ремонтная операция, которую осилит любой автослесарь при наличии самого простого инструмента.

А вот ремонт двигателя и коробки - уже головняк: закажи нужные запчасти, найди людей с хорошим оборудованием, проследи, что бы грамотно провели дефектовку и потом грамотно все собрали... И что делают чаще всего с такими машинами? - их продают!

Что делает автор со своей октавией - он её решил продать в полудохлом состоянии. И еще большой вопрос, кто её у него купит. Потому как ремонт двигателя от внимательного покупателя не скрыть, а документов у него нет, из тех, что на руках, сразу видно, что машина мертвая и скоро затребует еще большего ремонта.

А с амортизаторами у меня все просто, закажу, получу, приеду в сервис и махну. Всех делов на 4 часа максимум. И все это без простоя машины в ремонте.

0
ilia007
был день назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 28 мая 2015 в 19:32

слушай Илья,тебя послушать,так все иномарки ломучие что ли,не пойму??только акцент крепкий?по поводу того что надежность нашего автопрома выше,есть конкретные доказательства?или лишь бы поспорить?

+2
puncher81
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 29 мая 2015 в 09:23

Акцент слаб ходовкой, все остальное в нем крепкое.

Другие иномарки так же крепкие: логаны, короллы, кукурузеры, да много их.

Надежность нашего автопрома выше при использовании плохих бензинов и масел, а так же езде по кочкам.

В крупных городах дорогие и технологичные иномарки спокойно выхаживают гарантию, сам это знаешь.

0
ilia007
был день назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 28 мая 2015 в 14:18

давайте возьмем наш отечественный автопроизводитель,он более надежен??вроде как создан для наших условий

0
puncher81
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 28 мая 2015 в 15:13

Да, наш производитель более надежен и ремонтропригоден в целом. Скажу сразу, это не касается тех времен и машин, которые сходили с конвейера почти бракованными, это где-то середина 90-х годов.

0
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 мая 2015 в 19:29

наш производитель как изготавливал говённую нивовскую ходовую, так и изготавливает её по сей день, восьмёрочные ручки открывания дверей только недавно исчезли, вечно грязный двс 8-ми клапанный, потому, что из под крышки течёт, стал чище только пару лет назад, жутко неудобные сиденья делают и сегодня, вечно шумящая кпп это уже норма для автоваза, так что не надо тут сказки про наш более надёжный и ремонтнопригодный рассказывать, современный инжектор никто ещё на коленке как карбюратор в гараже не ремонтировал. а ходовку перебрать, что на октавии, что на вазе, только ходит шкодовская в разы дольше

+1
-роман-
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 29 мая 2015 в 09:25

Ходовка на приорах и калинах ходит нормально. Цены на вазовскую ходовку ниже.

Современные вазы вроде калины 2 и гранты - качественные автомобили самой доступной ценовой группы. Их нельзя сравнивать ни с классикой, ни с самарами.

+1
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 29 мая 2015 в 14:09

ходит нормально у каждого имеет свой смысл, то, что нормально для тебя, мне не нравится вообще, для меня нормально другое, нормально это когда я за 12-15 часов непрерывной езды по трассе не устаю, вот это нормально, цена вопроса меня не интересует потому, что за 3-4 года я в ходовую не вмешиваюсь вообще, то, что вазы дешевле это всем ясно, думаю и тебе ясно почему они дешёвые, ну а по поводу сравнения так я тебе сказал - как шумела кпп, так и шумит, как были стуки и удары при переключениях у нивы, так они и остались без изменения, климат контроль у приоры это одно название, неудобные кресла никуда не делись.

0
-роман-
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 29 мая 2015 в 17:54

Ну да, если в ваз воткнуть другие кресла, другую коробку и все другое, то по цене получится шкода октавия. А так получился ваз, который по комфорту проигрывает октавии, но в нынешних ценах чуть ли не в 2 раза дешевле стоит, разница составляет минимум 400 рублей. Одна октавия = 2 калины как минимум, в случае фарша на октавии, она равняется 3 калинам.

0
ilia007
был день назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 29 мая 2015 в 17:57

я вообще не понимаю о чем спор??есть деньги эта калина на х.ен не упала,нет денег а хочется новое,тогда да,чего расписывать ее мифические достоинства??

+1
puncher81
был 29 минут назад
На Hyundai Accent изменен 29 мая 2015 в 18:24

Я то же не понимаю, чего мне Роман доказывает достоинства октавии по сравнению с вазами. Я достоинств октавии не отвергаю, я ему привел пример, что октавия стоит как 2 ваза. А потому странно ожидать от ваза комфорта октавии.

Чем больше денег, тем больше машин нафиг не надо )))

0
ilia007
был день назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser изменен 29 мая 2015 в 19:13

ну есть же товарищ,утверждающий,что калина2 делает как по динамике так и по управляемости автомобили до миллиона,это как,разумное высказывание??

0
puncher81
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 29 мая 2015 в 19:42

Он говорил про калину спорт 2. По динамике она со своими паспортными 9,5 до сотни и правда делит лидерство с рапидом. Но судить по управляемости я не могу, я не ездил на ней. Но всё же склоняюсь к мысли, что тот же фокус 3 рулится лучше.

0
ilia007
был день назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 29 мая 2015 в 20:12

не знаю,спорт не спорт,да и назвать комплектацию спорт с 9.5с до сотки,маразм,или там спорт шасси?ну а делить время с рапидом,вовсе не означает делать тот же самый рапид

0
puncher81
был 23 минуты назад
На Volvo V50 29 мая 2015 в 22:18

Мицубиси паджеро спорт тебя не удивляет?

0
fedodorov
был день назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 29 мая 2015 в 22:39

и не только паджерик,а еще и сан енг актион спорт с 150 л.с.

0
puncher81
был 23 минуты назад
На Volvo V50 29 мая 2015 в 23:00

Это я к тому, что очень часто приставка спорт не характеризует спортивность автомобиля, а направлена на то чтобы владелец ощущал себя спортсменом.

0
puncher81
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy изменен 30 мая 2015 в 04:45

https://auto.mail.ru/article/55581-mitsubishi_pajero_sport_novoe_pokolenie_uzhe_etim_letom/

Что-то и правда не в тему тут приставка про спорт)

"имидж «внедорожника на шасси пикапа»"

0
puncher81
был 4 часа назад
На Land Rover Freelander 3 июня 2015 в 00:40

Разумное) тест недавно был в Авторевю. Калина по динамике и подвеске выиграла у того же Логана2.

0
marchisham
был день назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 3 июня 2015 в 00:56

товарищ утверждал про все иномарки до миллиона,а не конкретные модели

0
ilia007
был 2 часа назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 31 мая 2015 в 11:04

А что странного почему я не могу ждать от русского авто собранного а РФ нормальных сидений с боковой поддержкой и человеческим профилем, хотя бы как доп опция скажем за 10 тр, и руля с кнопками можно тоже как доп, а так мне лично гранта нравится внешне, при жестко ограниченном бюджете и если только новая до 350 тр смотрел бы базу 16 кл 98 сил

0
cobra33
был день назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 31 мая 2015 в 11:15

а там в базе есть что нибудь??

0
puncher81
был 2 часа назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 31 мая 2015 в 12:46

Не в курсе) я про то что как ни крути гранта это большой шаг вперед в сражении с самарами, и как разъездное авто второе, или при стеснении в средствах как основное вполне может иметь право на жизнь.

0
cobra33
был день назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 31 мая 2015 в 13:05

нет но в сравнений с самарами,естественно гранта это шаг вперед,кстати на мой взгляд лифтбек смотрится лучше нежели седан

0
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 1 июня 2015 в 20:06

я что то доказывал тебе??? мне нет необходимости это делать, а ты вот почему то переключился на вазы и калины.

0
ilia007
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 28 мая 2015 в 15:14

"с нашими бензинами и маслами." - это в каком смысле?)) С нашим леваком что ли?))

0
ewgenius
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 28 мая 2015 в 15:29

Ага!

0
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 мая 2015 в 19:24

покупай, кто же тебе мешает, кто то покупает практичность, кто то элегантность, кто то гламур, любой товар находит своего покупателя, то, что нравится одному может вызывать ухмылку у другого, я хочу удовольствия за рулём, а не просто практичной скуки, кто то хочет комфорт и ему не важно сколько это стоит, я никогда всерьёз не воспринимал акцент, потому, что для меня в нём очень много существенных недостатков.

0
-роман-
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 29 мая 2015 в 09:27

Ну вот чего тебе дался мой акцент? Мы сейчас про Октавию, которая умерла у автора, он её подремонтировал чуток, что бы только спихнуть.

Какое удовольствие ты получишь от такой машины?

Новая октавия с салона - уже другой разговор, откатать года три и продать. Тут уже будет удовольствуие.

+1
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 29 мая 2015 в 14:11

купи новую, откатай три года, а уже потом рассказывай всем нужно ли её продавать или же она и дальше может жить.

0
-роман-
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 29 мая 2015 в 17:40

Хорошо, дай свою оценку, сколько может прожить Октавия на турбо и дсг без хлопот для владельца? В километрах и годах. С тем расчетом, что бы её можно было продать без проблем.

0
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 1 июня 2015 в 20:09

глупый вопрос, тебе самому не кажется? один ушатает машину за пару месяцев, другой проездит пару лет, третий сможет полторы сотни тыс.км., вопрос ликвидности в каждом регионе стоит по своему, например в прибалтике ВАГ ликвиден всегда, а на камчатке там про него только слышали и вряд ли кто то себе купит.

0
-роман-
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 2 июня 2015 в 10:59

Вопрос про ресурс не глупый, давай возьмем среднего водителя, которые машину не рвет и ездит на регулярное ТО.

0
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 2 июня 2015 в 17:31

где брать будем такого? один проехал 150 тыс. и не жалуется, у другого к 130 тыс. ремонт, оба говорят, что в гонках не участвуют, ты сам как думаешь, если бы абсолютно все тси ломались именно так, как вы об этом неустанно напоминаете, то сколько бы их могло быть продано в 2014-2015г.? указывая год делаю акцент на том, что многие водители купив себе автомобиль от ВАГа с подобным двс ещё в 2010 и чуть ранее к сегодняшнему дню накатали более 100 тыс., если бы всё было настолько плохо, то шкоды перестали бы покупать с двс тси, но такого не происходит, они востребованны, а значит всё не так плохо как тебе кажется.

0
-роман-
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 3 июня 2015 в 12:21

Решил посмотреть, сколько же октавий в штуках продавалось в России. В среднем по 35 000 штук в год. Из них, это моя гипотеза, турбовых было процентов 30%. Это 12 000 турбовых машин в год. Процентов 50 из проданных машин оседает в Москве и Питере, это значит, 6000 турбовых машин в год продается в Москве и Питере. Пусть в Москве продавалось 4000 турбовых шкод в год. За пять лет, с 2010 по 2014, в Москве осело как минимум около 20 000 тысяч турбовых окатавий, ну или 30 000, если брать вернюю границу.

Вот, за пять лет в Москве было продано 20-30 тысяч турбовых октавий. Описаний проблем с ними - множество. Это с учетом того, что очень немного машин перешагнуло рубеж в 150 ккм, это пробег в год 30 ккм. Так что самые интересные приключения Октавий еще впереди, когда они массово достигнут пробега в 150 ккм, а часть перевалит за 200ккм. Ждем.

Вот и представь, что человек купил 5 летнюю машину с пробегом в 150 ккм, а тут бац, возможный ремонт в 150-300 рублей. Ого!

Быть первым владельцем у Окатвии и катать её до 100 ккм - очень даже неплохо. Но брать бу после 100ккм - ну нафиг.

0
ilia007
был 23 минуты назад
На Volvo V50 3 июня 2015 в 13:00

А ты уверен, что они массово перешагнут рубеж в 150ккм ))))

0
fedodorov
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 3 июня 2015 в 14:17

Сейчас турбовая октавия 1.8 2010 года в среднем стоит в Москве 500 рублей, не выкидывать же эти деньги? Автосервисы явно захотят получить себе доход с владельцев Октавий. Так что какие-то меры будут: то ли будут ввозить контрактные двигатели с Европы, то ли завозить новые блоки по гуманным ценам.

Предсказываю, что многие люди захотят делать бизнес на турбовых Октавиях. Насколько это будет в помощь владельцам - время покажет.

Самое главное: ВАГ уже не при делах, машины гарантию отходили, а новые с салона еще более немецкие и надежные))) Берите смело!

0
ilia007
был 23 минуты назад
На Volvo V50 3 июня 2015 в 14:42

Для правоверных куланц существует....

0
fedodorov
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 3 июня 2015 в 15:15

Куланц для совсем правоверных: далеко не каждый выдержит обслуживать пять лет машину у официалов с их материалами, а средняя машина к этом моменту и подберется к 100-150 ккм.

И условия куланца могут быть разными, начиная от того, что ВАГ полностью оплачивает работы и материалы, заканчивая тем, что даёт скидку.

0
ilia007
был 2 часа назад
На Subaru Forester 3 июня 2015 в 22:39
далеко не каждый выдержит обслуживать пять лет машину у официалов с их материалами

что за звери там у вас эти "официалы"? для большинства водителей - ТО проходит раз в год (ну может раз в 9-10 месяцев - не столь важно). Вот не вижу никакой проблемы раз в год делать это ТО у ОД первые лет 5-7 так точно. Ну будет это стоить на 20-30% дороже, чем "в гаражах", зато без геморроя. Неужели владелец нового ВАГа не в состоянии "переплатить" пару десятков долларов в год за нормальное обслуживание авто?

+2
ray
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 6 июня 2015 в 01:35

В состоянии, только переплачивать за элементарные работы и расходники очень не хочется. А по нынешним расценкам да ну его нафиг.

0
ilia007
был 8 часов назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 3 июня 2015 в 23:41

Ради интереса открыл на авто ру Пассаты с 2007г. а они в большей части, идут с 1.8 мотором, и пробег поставил после 100т.км., что то там много объявлений с пробегом за 150т.км, видимо все уже с новыми моторами))

Ну и так, ради интереса посмотрел Пассатов с 2007г. продают 1700 шт. из них 675 с пробегом больше 100т.км., Камри с 2007г.в. продают 2000шт., из них всего 440 с пробегом больше 100т.км., такая вот статистика.

+1
andrei 36
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 4 июня 2015 в 05:16

Интересное наблюдение) Наверное скручивают пробеги на Тойотах, а на Пассатах движки меняют?))

0
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 3 июня 2015 в 18:45

ну для начала 30% от общего это твои предположения, в 2011 году когда я покупал себе машину с 1.8 в салонах не было в свободной продаже, их разбирали сразу, равно как и брали 1.4 турбо, сегодняшняя моя статистика показывает то, что октавий с аббревиатурой тси на багажнике ездит ничуть не меньше чем с мпи, так что до выявления истинных цифр вся твоя теория рухнула даже не набрав обороты.

теперь про описанные с ними проблемы. вот ты говоришь, что их множество, сколько именно, десять-двадцать или сто? в данном случае с конкретно вот этим отзывом описание одно, а разговоров уже больше чем на неделю, на форумах почти тоже самое, случай один - комментариев много, случаев пять - комментариев сотни, в итоге кажется, что проблема массовая.

ну про цену на ремонт так и вообще не пойму откуда цифра в 300 тыс. руб. взялась?

я уже давно понял, что ты не купишь себе октавию, об этом я тебе и сказал, так зачем же так обсасывать эту тему? есть некоторые более дорогие автомобили с не менее дорогими ремонтами, почему тебя интересует октавия? на общей волне пиз....жа хочешь подняться? или просто пофлудить больше не о чем?

+3
-роман-
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 4 июня 2015 в 11:59

1) По количеству октавий 1,8Т: пусть тогда будет не 20-30, а 50 тысяч. Я сразу написал, что это моя оценка. И ничего количество не решает.

2) Хорошо, если случаи единичные, по почему так много шума? У других производителей так же случаются поломки, но ажиотажа нет. Есть еще пример, коробка-автомат AL4, в сети по ней много негатива и она действительно ломучая. Нет дыма без огня.

3) 300 тыс называли автору за ремонт как самый дорогой случай. Самый дешевый ему озвучили в 150.

4) Октавия интересна тем, что это массовый и недорогой автомобиль, но его поломка стоит очень больших денег, сопостовимые с ценой ремонта более дорогих машин.

0
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 7 июня 2015 в 21:11

я вроде бы доходчиво объяснил почему много шума, можешь перечитать ещё раз, другие производители это вообще отдельная тема, у GM уже более 100 доказанных случаев со смертельным исходом по вине изготовителя, но говорить об этом на автомаркете не хотят, тойота ест масло, но об этом владельцы вообще не говорят, у форда было зафиксировано несколько случаев самовозгорания, но об этом так же не говорят, ну не говорят и ладно, про шкоды заметь говорят владельцы не скрывая, а тему в основном развивают те, кто владельцами никогда не являлся.

автору могли озвучить какую угодно цену за ремонт, но это ещё не повод говорить. что ремонт стоит 300 тыс., в некоторых СТО или просто гаражах за эти деньги сделают не только двс.

что ты подразумеваешь под поломкой? именно неисправность двс? да, дорого, но не у всех это случается и не нужно из мухи слона делать. я на октавии за 4 года эксплуатации в сравнении с 2-х литровым атмосферным седаном только на бензине сэкономлю денег столько, что мне и на ремонт и ещё и на бензин хватит.

+1
-роман-
был 23 минуты назад
На Volvo V50 7 июня 2015 в 21:50

Ну если прикинуть, что твой экономичнее на 5 литров на 100км, то чтобы отбить 300тр, надо 200 с лишним тысяч отматать, а скорее все триста. Ну соответственно, чтобы отбить сотку, надо сотку отматать и это по оптимистичным подсчетам.

0
fedodorov
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 7 июня 2015 в 21:59

так возьми и прикинь, двухлитровый фокус кушает в городе почти 12 литров, моя всего 6, разница как раз 5 литров точно получается, т.е. каждая сотня км. при цене 95-го 36.75 ( а у нас он столько и стоит) выходит дороже на 184 руб., при пробеге уже в 20-25 тыс. в год эта разница составит от 36 до 46 тыс. руб, умножь этот показательна 4 и получишь пробег в 80 тыс. км.и разницу в 140 тыс. минимум и в 170 тыс. максимум при пробеге в 100 тыс.км., к пробегу в 150 тыс. эта разница возрастёт на 50% и это не оптимизм, а реальная реальность.

0
-роман-
был 23 минуты назад
На Volvo V50 7 июня 2015 в 22:08

Какое у тебя соотношение город трасса по пробегу?

И какая будет разница если учесть, что не только в городе ездим?

0
fedodorov
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 7 июня 2015 в 22:14

у меня пока, что трассового пробега больше, чем городского, точно не скажу, зато по трассе у меня максимум 7.5 зимой, а сейчас при 80 км/час. 4 литра, при 100 до 5.

разница будет всегда и она ощутима если в итоге считать не копейки. а в целом годовой пробег, эта разница ещё более существенна если проезжать по 30-40 тыс. в год, насколько нынешний двс надёжнее прежнего покажет только время, но это уже не тот 1.4 который был раньше, равно как и 1.8 изменили.

0
-роман-
был 23 минуты назад
На Volvo V50 7 июня 2015 в 22:20

У меня сейчас при 80ти 4.8, а 7,5 при 130ти примерно. И это прожорливый древний 2,4 с 5акпп. У меня по трассе больше 8,5 не получается, но это из за постоянных обгонов в режиме "в пол". Так что на трассе никак не получится, тем более если сравнивать с современным 2.0.

Так что выйдет примерно как я сказал, ну может чуток меньше.....при твоем режиме.

0
fedodorov
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 8 июня 2015 в 14:47

У меня у брата фокус 3 2.0 АКП. Сравнивал с моей А5 1.8тси. По трассе расход у меня с ним почти одинаковый был. Если ехать спокойно по трассе у меня экономичнее на 0.2-0.3л. Если торопится у него экономичнее на те же 0.2л. Только ему не надо было масло подливать.

+1
wol16n
был 23 минуты назад
На Volvo V50 8 июня 2015 в 15:21

Вот о чем я собственно и говорил. Современнные моторы при средней нагрузке дают примерно одинаковый результат. Да турбо выглядит по показателям интереснее.

0
-роман-
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 7 июня 2015 в 22:03

http://www.drive2.ru/l/5927090/

http://www.drive2.ru/l/6595960/

Ну да, есть люди, которые сталкиваются с необходимостью ремонта ДВС. Заметь, никакой истерии, сделал и поехал дальше. Уже сколько копий сломано на эту тему... пора бы успокоиться некоторым нашим коллегам) У всех есть недостатки. Вот пожалуйста:

http://avtomarket.ru/remont/Toyota/RAV-4/r5077/#ne...

+1
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 8 июня 2015 в 02:52

Действительно, какая-то капиталка мотора не повод для истерики. Необходимость капиталки свежих моторов уже такая обыденность, не достойная обсуждения.

+3
wol16n
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy изменен 8 июня 2015 в 05:47

Знаешь, это и раньше было. Тойотовские моторы на Короллах и Авенсисах, а так же некоторых моделях для чисто японского рынка типа Опы тоже требовали капремонта к 50 тысячам км пробега. Так что ничего нового... как раз это хорошо забытое старое)

В данном случае я считаю, что имеет место конструктивный недостаток, который накладывается на особенности эксплуатации, а именно - некачественные ГСМ (масло контрафакт, бензин говно), неправильно выбранный интервал смены моторного масла, а так же езда на низких оборотах под нагрузкой. Вот всё это в комплексе и привело к таким последствиям.

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 8 июня 2015 в 14:26

Всегда мне было не понятно почему многие любители ВАГов для примера выбирают хреновые примеры? Типа "масло жрет?- ну и что, БМВ тоже жрет" "Ресурс цпг смешной - ну и что, у марки ***** ресурса нет". "ДСГ разваливается, ну так у тайоты он тоже говно" Видимо конструкторы точно также размышляют. А потому решили собрать три в одном по цене одной! Жручий масло мотор с низким ресурсом и коробкой без ресурса - ол ин кллюзив. Дайте две.

+4
wol16n
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 8 июня 2015 в 18:49

Меня тоже удивляет, почему все ругают ВАГ? а не конкретные моторы или модели? Ну тогда давай сравняем с говном Субары из-за 2,5Т? Он же не жилец по определению! А про Тойоты я писал выше. А Митсубиси? Ведь жрут масло после 100 тысяч км больше, чем бензин! Да все марки говно!

Зачем всё подряд хаять? Ну поговорили про минусы, сколько можно одно и то же перетирать? Каждую неделю мотор ремонта требует что ли? Почему свет клином только на ВАГе сошёлся?

Я своё видение проблемы написал, и дело на мой взгляд не только в конструктивном просчёте, а именно в наложении нескольких условий. Именно этим я объясняю, что такая проблема случается далеко не у всех пользователей.

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 8 июня 2015 в 20:22
Меня тоже удивляет, почему все ругают ВАГ

Потамушта отзыв про очередной жручий тси. И в этих проблемах никто кроме самого вага не виноват. Да и проблемных моторов очень от него много в последнее время.

сколько можно одно и то же перетирать?

Меня это на прямую коснулось. И то, какое 1.8тси до 12года дерьмо, я наверное никогда не забуду.

Да все марки говно!

Это отмаза для тех кто думает, что у всех так, и мол это оправдывет ваг

+2
wol16n
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 8 июня 2015 в 20:53

Статистику поломок в студию. До этого все разговоры про то, что "ломается у всех ВАГов" - всего лишь болтовня.

0
ewgenius
был 23 минуты назад
На Volvo V50 8 июня 2015 в 21:03

Статистики поломок ни по одной марке не увидишь - коммерческая тайна.

+3
fedodorov
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 8 июня 2015 в 21:08

Ну есть же рейтинги! Выводы делайте сами)

0
ewgenius
был 23 минуты назад
На Volvo V50 8 июня 2015 в 21:12

рейтинги чего? надежности? так надо смотреть, что они считают. У одних может хром облезает, у других сами ключи зажигания поворачиваются, у третьих движки клинят, у четверых сцепы горят. Но вот равнозначен ли облезающий хром, дохнущему сцеплению и как это отражается в рейтинге? кто то считает, что пять облезших хрома равно сцеплению? думаю нет.

+2
fedodorov
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 8 июня 2015 в 21:18

Там считают серьёзные поломки. Хром к таковым думаю не относится...)

0
ewgenius
был 23 минуты назад
На Volvo V50 8 июня 2015 в 21:22
Эксперты ADAC с грустью отмечают, что за прошедший год число обращений за помощью увеличилось сразу на 8,6%. Однако это связано не столько с тем, что машины стали чаще ломаться, а с погодными условиями — в прошлом году зима была суровой не только в России, но и в Германии. Чаще всего проблемы возникали с электрикой автомобиля: генераторами, аккумуляторами и так далее. Эксперты ADAC настоятельно рекомендуют производителям обратить внимание именно на эти элементы, ведь из-за разряда аккумуляторной батареи или выхода из строя генератора, стартера и прочего водители звонили в 42,2% случаев! Это заметно больше, чем в прошлом году (38,4%). На втором месте идет общее понятие «система управления двигателем», но она уже заметно отстает от электрики — лишь 8,9%.

Разряд аккумулятора - у них поломка.

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 8 июня 2015 в 21:09

Я принимал машины в трейд ин, ваг - самый проблемный и еще ситроены были тоже проблемные, но их реже сдавали, статистики меньше.(хотя китайцев и вазы нам не здавали, бмв только одна была). Инженер по гарантии перешедший к нам с ауди был крайне удивлен когда узнал что у на на складе не хранятся моторы. Он тоже думал что капиталки на малых пробегах это лишь процент брака который есть у всех. Про "ломается у всех" не ко мне.

0
wol16n
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 8 июня 2015 в 21:21

Ну посмотрим ещё через пару-тройку лет...

0
ewgenius
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 8 июня 2015 в 10:32

Прошел по ссылкам с большим интересом. По ремонту ауди 2.0 автор пишет (надо прочитать и предысторию, ссылка в рассказе автора):

1) Расстроился из-за попадания на пару сотен тысяч денег;

2) Блок был с задирами, точить блок в городе проживания автора отговорили - нет оборудования и людей с прямыми руками. Надо отправлять блок в МСК (деньги и время), но тут ему подвернулся другой нормальный блок. Обточи он блок неправильно, и все деньги на ремонт были бы выброшены коту под хвост!

А так да, никаких проблем в ремонте нет: всего-то пару сотен тысяч рублей и проблемы с выбором места ремонта!

0
ilia007
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 8 июня 2015 в 18:05

Невнимательно читал. Машина с пиндостана, там порой вообще масло не меняют. У черножопых культура сам понимаешь какая...

Собственно мысль моя была о том, что машину нужно обслуживать, и чем сложнее механизм, тем выше требования к качеству обслуживания и ГСМ.

Сегодня тестил А4. Машина кайф. Такой всё простить можно)

0
ewgenius
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 9 июня 2015 в 11:01

Полностью согласен про обслуживание и про то, что наши ГСМ не очень хорошо дружат с немецкой техникой. Только вот в плане ремонта с этой А4 было все очень сложно, а не просто.

Насчет машин из США у меня мнение, что это просто в Россию спихивают заведомо убитые варианты. Сами же американцы в плане машин грамотные люди: у них самый крупный автопарк в мире, они очень любят тюнинговать машины - автосервис и вся эта индустрия очень хорошо развита. И там очень много эксклюзивных машин в годах в очень хорошем состоянии, а для поддержания надо в технике разбираться. Просто хитрые амеры умышленно спихивали нам убитые машины (такие машины есть везде), ибо русские их хавали без оглядки.

А4 лучше новая, чем такая поломанная, как по ссылке. Это как бабы с придурью, на ночь они интересны, а вот жить с ними - сплошное мученье.

0
ilia007
был 23 минуты назад
На Volvo V50 9 июня 2015 в 11:11

Что за штампы - американцы в машинах масло десятилетиями не меняют, а немцы содержат машины в идале, а наши где то посередине?

Думаю в любой стране найдутся те кто машину вылизывает и те кто убивает. Надо смотреть конкретные экземпляры. В тех же сша производители заявляют операцию смена масла в акпп обязательной, а в тех же машинах для нашего рынка ее нет.

+3
fedodorov
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 9 июня 2015 в 17:56

Такой помойки, что собралась в пиндостане, ещё поискать надо...

0
ilia007
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 9 июня 2015 в 17:55

Новая конечно лучше! О чём речь!:))

0
-роман-
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 8 июня 2015 в 10:40

1) То, что есть проблемы у других производителей, не уменьшает проблем шкоды;

2) В гаражах тебе никогда не отремонтируют такой двигатель, тут нужно специальное оборудование, которое стоит очень приличных денег.

3) Ага, отобьешь ты расход бензина! Даже если это так, то тебе поломанную и отремонтированную машину придется потом продавать. Вот тут ты и потеряешь денег и кучу времени. Потому как узнав про ремонт двига, люди будут разворачиваться и уходить. И я не верю, что такая серьезная разница в расходе между атмо и турбо, два раза, 6 и 12 литров, это очень нереалистично.

+2
ilia007
был 17 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 3 июня 2015 в 20:09

кстати, совсем забыл, в конце 2011 года у 1.8 меняли поршневую на какую то то ли доработанную, то ли изменённую, с тех пор говорят, что проблема расхода масла не возникала, так что для более точного анализа нужно смотреть на год выпуска, у меня сейчас расхода масла нет, но и двс у меня совсем другой, не такой каким раньше был 1.4 122 л.с.

+1
-роман-
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 3 июня 2015 в 21:17
+1
ewgenius
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 4 июня 2015 в 11:41

Хорошая ссылка, сразу по фото видно, что блок люминевый литой, без стаканов цилиндров. Толщина стенки между цилиндрами небольшая, на глаз примерно 10мм. Надо очень постараться, что бы в него вставить гильзу!

http://vwts.ru/forum/191035.html Тема о том, как мужик отремонтировал гильзованием мотор сеймейства AWY,AZQ,BME,BMD. Машина его собственная, делал для себя, гильзы искал подбором, подошли от ваза 2106. Технически он невероятно грамотный, вот цитата:

Коренные вкладыши-ставят только на заводе,ни где заказать нельзя,кто попал на ремонт по причине маслянного голодания вынужденны ставить старые вкладыши,подвергаясь тому,что мотор скоро опять умрет,но выход я нашел.Вкладыши по моим размерам сделали,сделали их ремонтными,расчеты велись к тому,чтобы подогнать их под ремонтные размеры,для этого промерял вал,постели коленчатого вала,расчеты делал,зазоры под маслянную пленку.Отдавал чертежи на завод за границей,отсылал им вернее,и там уже целая эпопея был с ними.Начиная от согласования с конструкторским бюро,изготовлением.оплатой их,потом отправка их в Россию.Делали их в Европе.Наверно наркотики проще провезти через границу,чем в Россию посылку отправить из-за границы почтой.

0
ilia007
был 8 часов назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 4 июня 2015 в 13:31

Хорошая ссылка, сразу по фото видно, что блок люминевый литой, без стаканов цилиндров. Толщина стенки между цилиндрами небольшая, на глаз примерно 10мм. Надо очень постараться, что бы в него вставить гильзу!

Не чего себе ты спец))) чугуний от люминия не отличаешь, даже мой сын 16летний и то понял что это чугунный блок, это как бы раз. И даже если без фото, то блок там чугунный!

А второе- ты видел когда нибудь в живую сухую гильзу? мне кажется что нет, потому как толщина такой гильзы в среднем 3мм. поэтому даже если расстояние между стенками цилиндров 10мм, этого уже достаточно.

А та ссылка которую ты кинул к мотору 1.8 -2.0 не имеет не чего общего, на этот мотор все есть.

+2
andrei 36
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 4 июня 2015 в 15:11

1) Пытался найти информацию по блоку цилиндров на октавию А5 - найти не могу. Есть ссылка по блоку цилиндров? Всегда считал, что он люминивый.

2) Постараться и невозможно (о гильзовании) - понятия разные.

3) Если на этот двигатель все есть и сам блок из чугуя, то почему автору заявили цену ремонта в 150 - 300 рублей? В чем подвох? Покрытие цилиндров? Почему их так не любят, а машины скидывают?

0
ilia007
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 6 июня 2015 в 02:14
+1
wol16n
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 9 июня 2015 в 11:25

Почитал с большим интересом, но остался один вопрос: так почему этот двигатель с чугунным блоком так не любят ремонтировать - все дело в жидкостном хонинговании блока на заводе? После механического хонингования двигатель уже не ходит, я правильно понимаю?

И еще, если ты говоришь, что на этот двигатель есть ремонтные размеры, то ремонт блока надо делать в условиях чуть ли не завода, где есть установка для жидкостного хонингования? Т.е. в реальностях России требуется отправка в Европу?

0
ilia007
был 8 часов назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 9 июня 2015 в 12:39

Я не знаю кто и что любит ремонтировать, я с такими моторами не сталкивался, но знаю где в Воронеже можно его расточить, под ремонтный размер, либо перегильзовать. Но вот за этот мотор точно не могу сказать, просто по причине личного опыта. Но кучу других моторов отдавал туда на замену сухих гильз. Жидкостное хонингование это всего лишь способ обработки цилиндров, если растачивать блок под ремонтные поршня, то не важно как он был обработан раньше, главное как будет после. Тут нужно хотя бы немного понимать что такое хонингование и для чего оно вообще нужно, а все объяснять мне времени не хватит.

0
andrei 36
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 9 июня 2015 в 13:44

Что такое хонингование я знаю, потому и вопрос такой, какая разница между поверхностями после жидкостного и обычного механического хонингования и что получается потом, когда поршень и кольца ходят, предназначенные для работы с жидкостным хоном, по механическому хону.

0
ilia007
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 9 июня 2015 в 17:10

Сейчас все оптимизируется с точки зрения экологии и экономии, а не надежности Врядли этот способ принципиально лучше в смысле удержания масла и долговечности, не те сейчас приоритеты. Потому думаю что обычный, правильно нанесенный хон будет нормально служить. Поршни и кольца кокой-то революции в себе не несут. Но это мысли в слух. Квалифицировано здесь врятли кто ответит.

0
wol16n
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 9 июня 2015 в 17:37

Пытался гуглить это жидкостное хонингование, ничего не нашел. Так же по этим двигателям, да пусть и в этой теме, нет отзывов типа "сделал капиталку и норм". 100% советов идет "начал жрать - продавай, сломался - чинись и продавай". Информации просто нет.

0
ilia007
был 8 часов назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 9 июня 2015 в 21:08

Информации нет, потому что не так часто требуется замена или расточка блока, если ты внимательно читал, в том числе что и в этой ветке написано, то проблема в маслосъемных кольцах, как вариант замена поршней с более широким кольцом, после такой процедуры ка правило расхода масла нет. А все остальное просто разговоры, что можно сделать как вариант еще, это к слову про одноразовость мотора.

По поводу хониногования, жидкостное, это кода алмазный абразив и жидкость обрабатывает под высоким давлением, процесс не для гаражных мастеров. Но вот ка выше wol16n написал, еще не известно какой способ лучше. Кольцам вообще по "барабану" по какому хону работать, это вопрос насколько быстрей они сотрутся

+1
andrei 36
был 29 минут назад
На Hyundai Accent 10 июня 2015 в 10:59

Да, пишут, что проблема в маслосъемных кольцах. Но что делать, если машина с довольно солидным пробегом и просто так новые поршни и кольца не поставить из-за выработки стенок цилиндра? Тут уже надо точить под ремонтные размеры.

Сам процесс жидкостного хонингования я понимаю, но я пытался найти информацию по характеристикам поверхности, сравнению её с обычным хоном, преимущества технологии и прочее. Этого я не нашел, наверняка это есть в специализированных журналах или изданиях, но я про такие просто не знаю, а серьезно искать нет желания.

У меня есть только одна версия: жидкостное хонингование применяют для возможности использования энергосберегающих масел, которые более крупной сеткой могут просто не удерживаться на поверхности цилиндра. Т.е. после обычного хонингования масло уже будет работать не так, как задумал производитель двигателя. Но вот насколько это "не так" в цифрах - тут даже и догадок у меня нет. Весьма возможно, что тысяч 50 мотор после качественного ремонта отходит. Тут только практика и статистика может дать ответ, а такую статистику вести некому.

0
-роман-
на сайте
На Hyundai i40 4 июня 2015 в 19:52

Роман. У тебя вот так. Катайся спокойно!!)))

0
ilia007
был 44 минуты назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 29 мая 2015 в 16:33

Думаю, что автору отзыва "повезло". Таких поломок нужно ещё поискать... Статистика показывает, что надёжность у всех производителей примерно на одном уровне.

0
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™