Suzuki SX4 1.6
2010 г.
1.6 л. бензин
112 л.с.
АКПП
полный привод
Лосино-Петровский
23 июля 2015 в 23:13 → пробег 121000 км

Неисправности: Неприятная поломка...

Всем доброго здоровья!

По прошествии почти 5 лет и 121000км приключилась досадная неприятность — машина «заболела».

Просто посреди дороги домой я почувствовал падение мощности, рывками, будто машина самопроизвольно притормаживала. А затем на повороте взяла и заглохла. И начались мытарства. С дёрганьем и нервами добрался до дома, матеря заправку (по моему убеждению тогда все произошло исключительно из-за дерьмового качества бензина). На следующий день выкрутил свечи (неделю назад на ТО заменили) — в саже, как африканцы. Почистил. Проехал км 5-6 и… снова здорово (… Заметил, что температура двигателя на индикаторе близка к нижней отметке «С».

Вот с этим и отправился в сервис-центр. Искали часов 6. Диагностика ничего не показала. Из трубы сзади поливает чёрными брызгами. Высказывались предположения, что нужно проверить топливный фильтр. А он в сборе с бензонасосом, в баке. Снять, достать, посмотреть — 4 тыс. руб. Не понравилось такое. Тем более, что заменить на новый агрегат — всего 43000 р.! Почистили свечи и датчик массового расхода топлива. Замерили октановое число топлива = 94,8. Поставили манометр в магистраль и отправились на тест-драйв. Давление в норме, даже когда стало дёргать рывками. Радостно уже одно было, что бензонасос в норме. Температура двигателя так же у нижней отметки.

Не буду больше мучить. Виновником всего оказался неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости. В японском варианте SX-4 этот датчик не включен в цепь проверок диагностом, стоит напрямую. Вот и искали, не зная что. Заказали датчик, доставка через 3-4 дня + 2200 р., да за работу по установке и проч. 2300 р.

Теперь ласточка летает, как новая). Тьфу-тьфу))

4
Нравится!
Мне нравится!
4237
Комментарии 1
был 23 часа назад
24 июля 2015 в 20:59

Надёжная лошадка, но самое время менять на новую Витару.

0
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™