Volkswagen Passat CC 1.8 TSI
2010 г.
1.8 л. бензин
152 л.с.
АКПП
передний привод
Санкт-Петербург
27 октября 2016 в 19:55

Выбор и покупка: Первые 300 км - СС начинает нравиться

Всем привет!

Нашел наконец сегодня пару минут с утра, чтобы сделать несколько фоток. На учет не поставил до сих пор, реально нет времени с утра, вечером уже темнотища, а днем очереди. Надеюсь, завтра наконец пробьюсь за своими номерами, надоело кататься с чужими) Позади аж целых 300 своим честных км с того момента, как я сел за руль.Потихоньку СС начинает мне нравится. Это вообще впервые так, чтобы я не испытывал кайф, сидя за рулем обновленного авто, а уже который день раздумывал, что же в машине мне нравится, а что напрягает. Делаю вывод, что ВАГ просто не мое изначально, особенно после американцев, в которые каждый раз садился с удовольствием и не хотел вылезать из удобных кресел, пусть даже 1998-го или 2004-го года.

Но все же считаю, что Passat CC очень удачный вариант в своей ценовой категории. Смотрю постоянно по рынку, что у нас есть в пределах миллиона, и каждый раз уходит несколько недель, чтобы глаз зацепился хоть за что-то, на чем действительно хотелось бы попробовать поездить. ЦЦ-шку не считаю премиумом, я бы даже не назвал эту машину подобием Е-класса. Ну это реально какая-то отдельная категория, комфорт-купе, фигли. Продолжу свой первый отзыв с противоречивых черт машины, которые мне если честно не совсем по душе:

— низкая посадка — СС реально низкий, даже мне при среднем росте вылезать из него неудобно, такое ощущение что встаешь с земли

— сиденьки на любителя — боковая поддержка ок, тут же типа спорт и все дела, но блин после любого американского автомобиля даже в средней комплектации это как табуретка по сравнению с диваном

— стекла без рамок — не считаю таким уж и косяком, но блин во время дождя даже если на секунду откроешь дверь, что-нибудь в салон да залетит. На зиму у меня уже есть баллончик силикона, не замерзнут

— двигатель 1.8 — этот в свое время всеми хваленый tsi на самом деле фигня! 152 л.с. у СС конечно бегут лучше чем те же 152 л.с. у Себринга 2001-2003 года, но блин про масложорство не упомянул только ленивый. Плюс, этот мотор не любит хх и низкие обороты, а значит, авто в наших условиях чисто для трассы

— DSG — это считаю самый косяк данного авто, я уже думаю поменять его на 200 л.с. версию с автоматом. К работе робота в пробках привык, попробовал все режимы, в итоге езжу на D и AutoHold, что позволяет подкатываться и стартовать без рывков, и не укатываться назад. Но весь бред в том что конструктивно эта коробка в противовес движку не любит обороты и кикдаун, а значит комфорт-купе изначально хреново подходит для быстрых стартов. Вот плавно лететь по трассе это да, его стихия

— жестковатая подвеска — ничего удивительного конечно нет, да и при исправных деталях ничего нигде не гремит и не пробивается, но после Грандера для меня это конечно минус. Но вроде бы говорят, что угробить подвеску СС это надо еще постараться, вроде надежная

— обзор полное г… — это самый главный недостаток данной машины. Не видно ни черта при движении назад, зеркала мелкие и неудобные, заднее тонированное стекло вообще тьма, нормально все видно только спереди да и то как настроишь кресло. Конечно, ко всему привыкаешь, но у меня ни в одном авто не было ощущения, что в темноте вечером я еду практически вслепую, особенно в дождь

Ну и теперь вкратце о том, что нравится и за что СС спасибо:

+ салон для 2010-го классный, ничего лишнего, по сравнению с БМВ и Ауди тех лет в том же классе считаю у СС более продуманная и симпатичная внутрянка, но это естественно субъективно, кому как нравится

+ экономичный двигатель — это да, я вот чисто в городе проехал в пробках за эти дни 120 км, а уровень топлива сдвинулся всего на два деления — вроде бы это меньше 10 л получается. Бензин 95 недорогой, по трассе в районе 7 л ок, по городу если не топить, то в 10-11 л легко при любых условиях

+ внешность — тут у СС проблем нет, не считаю низковатого силуэта. Но морда именно дорестайла мне нравится как раз с момента его появления в продаже, новые после 2012-го стали современее, но хищные фары куда-то потерялись из-за новой решетки. Че тут говорить, машина красивая, и многие это признают

+ очень легкий руль — просто офигенное ощущение, рулится даже лучше чем Civic, а на скорости при прохождении поворотов очень нравится искусственно создаваемая тяжесть, что позволяет держаться в полосе и не думать, что тебя куда-то унесет если вдруг сильнее крутанешь колесо в руках

+ достаточно места внутри — на самом деле многие мне рассказывали сказки что СС тесный, как классическая двухдверная купеха, но это нетак. То, что сзади не разместиться троим взрослым людям, это да, но вчетвером в этой машине достаточно комфортно. Если бы еще сиденья от Кадиллака или Крайслера…

+ стоимость на вторичке — из-за не особо сильной ликвидности СС сейчас можно взять с рук совсем недорого, по сравнению с новыми машинами. При этом состояние не обязательно аховое, у моего экземпляра например ничего нигде не льется, не стучит, пробег не космический, и таких предложений хватает. Считаю, что свою стоимость этот авто при правильной не насильственной эксплуатации оправдывает.

Пока вот такие впечатления от первых км пробега. Машина противоречивая, странная для меня, но с каждым днем на плюсы обращаю внимания больше, чем на указанные недостатки. Минусы в общем-то в любом авто есть, и у каждого они свои. Думаю, 200-сильная СС с более простым автоматом мне подошла бы больше, но с другой стороны, после надежных амеров меня ВАГ уже никак не удивит. Ходовые качества в данном авто для повседневной езды меня радуют, хотя понятно что он не для пробок и светофоров. По топливу и налогу вариант очень выгодный, главное чтобы мотор и робот не болели. По-прежнему, потихоньку присматриваю CTS тех же лет. У них мне салон нравится больше, надежный автомат и двигатель, звук в движении, оптика. Единственное, в чем СС выигрывает так это силуэтом. У CTS малость рубленые формы, не могу до сих пор понять, понравится он мне так, как Grandeur, или нет. Короче, если соберусь менять ЦЦ-шку, то наверное се-таки на CTS, страховку на этот раз сделал всего на три месяца…будем наблюдать. Всем спасибо за внимание, буду добавлять фотки и впечатления.

15
Нравится!
Мне нравится!
1646
Комментарии 24
был 5 часов назад
На Renault Fluence изменен 27 октября в 21:42

Я так и не смог понять - зачем было менять Грандер на этот Пассат? На мой вкус, подчёркиваю - чисто на мой, Грандер более удобная и удачная машина, более практичная, проходимая и комфортная. И более надёжная - хотя бы в силу конструкции узлов и агрегатов. И более "американская", поскольку сделана с прицелом на американский рынок. Ну и напоследок - удачи с новым приобретением.

0
garisp
был 17 часов назад
На Citroen C4, Suzuki SX4 27 октября в 22:19

Спасибо! Ну к Грандеру ничего не мешает вернуться еще, а вот такой авто как СС он мне просто на время, попробовать как и Цивик весной

0
kachand
был 5 часов назад
На Renault Fluence 27 октября в 23:01

Может сразу поменять, снова, пока в дорогой ремонт нет попадалова. В Пассате есть чему за дорого ломаться!))

0
garisp
был 17 часов назад
На Citroen C4, Suzuki SX4 27 октября в 23:02

Ну вот и гляжу сейчас CTS, изначально цель именно он, но надо найти живого чтобы ездить

0
garisp
был 17 часов назад
На Citroen C4, Suzuki SX4 изменен 27 октября в 22:19
Комментарий удален автором.
был 13 часов назад
На ВАЗ 2114, Toyota Camry изменен 27 октября в 23:10

минусы все согласен.

Но дсг брать с твоим опытом эксплуатаций машин и бояться - не то для психологии комфорта, как мне думается.

Неужели номер отдал в счет доплаты?

0
bmwsila
был 17 часов назад
На Citroen C4, Suzuki SX4 27 октября в 23:26

Не, просто не успел еще на учет поставить, куда я их отдам! Мне такие больше не сделают

0
был 9 часов назад
28 октября в 07:59

Если по старым понятиям: пересел с Волги на Жигули. Только вот уровень цен в случае поломки другой.

0
valery g
был 17 часов назад
На Citroen C4, Suzuki SX4 28 октября в 09:22

Кстати, да. Волга больше всего Грандер мне напоминает) А вот СС не Жигуль, скорее Веста)))

0
был 4 часа назад
На Hyundai Accent 28 октября в 09:54

Судя по отзыву ты почти сразу понял, что СС - не твой автомобиль. Но если хотелось попробовать - надо пробывать.

Мне СС очень нравится внешне до сих пор. В 2010 году ходил на работу пешком и видел множество СС на парковках, они смотрелись просто великолепно.

Но, скажу честно, в 2016 я не вижу ни одного плюса у СС 2010 года из-за возможных, если не сказать - неизбежных очень дорогих поломок.

0
ilia007
был 17 часов назад
На Citroen C4, Suzuki SX4 28 октября в 12:05

У него в 2016-ом плюс - до сих пор внешность, цена и экономичный мотор по городу, и если ухоженный дилерский авто взять - можно спокойно без серьезных поломок поездить

0
был час назад
На ВАЗ Priora 28 октября в 11:08

Если планируется авто не на долго— то можно уже сейчас выставить на продажу) ибо продаваться он будет долго

0
sanik0909
был 17 часов назад
На Citroen C4, Suzuki SX4 28 октября в 12:03

Скорее всего так и будет, я обычно заранее ставлю чтобы к моменту когда совсем надоест - как раз ушел

0
был 12 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 28 октября в 11:13

Красивый авто, но уж больно низкий, как по полу попой)))

0
вега
был 17 часов назад
На Citroen C4, Suzuki SX4 28 октября в 12:04

Согласен, хотя я сидел и в более низких купе

0
вега
был 5 часов назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 28 октября в 12:22

Ну не ниже Форда, забыл уже как низко?)

0
andrei 36
был 12 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 28 октября в 12:28

Да.

К хорошему быстро привыкаешь!)

Хотя на легковой погонять конечно поприятнее по хорошим дорогам!)

0
вега
был 5 часов назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 28 октября в 12:32

К хорошему наверное)) у меня все плохое, не к чему привыкать))

0
andrei 36
был 12 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 28 октября в 12:46

Машины хорошие, дом строишь...

И ты туда-же?))))

0
вега
был 5 часов назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 28 октября в 13:24

Дом чуть не сгорел, вообще ужас, пожарку вызывал.

0
был 7 часов назад
29 октября в 15:31

думаешь уйдёт быстрей грандера?

0
s1stem
был 17 часов назад
На Citroen C4, Suzuki SX4 29 октября в 19:00

Мне кажется что гораздо))) Грандер то я вообще не хотел продавать, он мне оч нравился, ну просто захотелось новых ощущений от машины

0
kachand
был 7 часов назад
изменен 31 октября в 07:48

Такое ощущения , что ты от грандера просто избавился . Я не думаю , что банан уйдет быстрей грандера , ведь дсг , большой пробег и скорые вложения на кругленькую сумму + не стандартные формы сделают свое дело , надо было а7 брать или Мурзик банан )

0
s1stem
был 17 часов назад
На Citroen C4, Suzuki SX4 31 октября в 20:55

Пробег небольшой, 110 тыщ это вообще не пробег для машины, а а7 слишком плоская и еще ниже, мне не нравится совсем. А5 купеху чуть не купил, но я на ней уже ездил раньше, хочу что-то, что еще не пробовал

0
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™