Обзоры BMW BMW X4

Обзор BMW X4 / БМВ

История создания и развития автомобилей BMW X4 / БМВ!

BMW X4

Концепция Sports Activity Coupe, впервые воплощенная в кроссовере X6, добралась и до среднего сегмента. BMW X4 продемонстрировали публике весной 2014 года. Автомобиль стал спортивной версией практичного X3. К слову, этот компактный кроссовер базируется на платформе Х3, но отличается от своего донора габаритами. Длина кузова прибавила 14 мм, а высота уменьшилась на 37 мм. Размеры BMW X4 получились следующими 4671 мм в длину, 1881 мм в ширину, 1624 мм в высоту, 2810 мм колесной базы и 204 мм дорожного просвета. Также в отличие от BMW X3, который предлагается и в заднеприводном варианте, BMW X4 доступен исключительно в полноприводном исполнении. 

Во внешности кроссовреа Х4 преобладает фирменный стиль последних моделей — широко разнесенные воздухозаборники в бампере, сдвоенные фары и высоко посаженные «противотуманки», которые, к слову, могут быть и диодными за доплату. Самая высокая точка автомобиля – над водителем, затем крыша сходит вниз, образуя покатый купеобразный профиль. Профиль кузова характеризуют длинный и покатый капот, мощно раздутые колесные арки, выштамповки на поверхностях дверей с высоким подоконником бокового остекления и заниженные стойки. Задняя часть кузова получила дверь багажника с сильно заваленной поверхностью стекла и большой вертикальной стенкой, изящные и идеально вписанные L-образные габаритные фонари со светодиодами, бампер с великим множеством аэродинамических элементов. Словом, экстерьер у X4 более агрессивный, напористый и спортивный, чем у соплатформенного брата.   

Коэффициент лобового аэродинамического сопротивления равен 0,33–0,34 Cx. Масса автомобиля в снаряженном состоянии в зависимости от установленного двигателя и оборудования колеблется в пределах между 1805-1935 кг. Для данной модели предлагаются легкосплавные колесные диски различных размеров от скромных по современным меркам R17 до R21 BMW M Performance.

Дизайн и оформление интерьера BMW Х4 практически в точности повторяет салон Х3, но более спортивная направленность купе-кроссовера и заниженный купол крыши внесли некоторые корректировки. По сравнению с BMW X3 передние сиденья установлены на 20 миллиметров ниже. Номинально Х4 – пятиместный, но задний ряд нарочито выполнен в форме двух кресел, поэтому удобно расположиться смогут лишь 4 человека. Спинка заднего сиденья раскладывается в пропорции 40:20:40. Объем багажника составляет 500 литров, что на 50 литров меньше, чем у BMW X3. При сложенных задних сиденьях размер полезного пространства может достигать 1400 литров.

Безукоризненная сборка, отделка качественными материалами, богатое стандартное оборудование и внушительный список опций красноречиво говорят о принадлежности купе-кроссовера Х4 к премуим-классу. В топовых комплектациях BMW Х4 оснащен медийным экраном на центральной консоли со встроенной службой информирования о дорожной ситуации в режиме реального времени (RTTI), консьерж-сервисом или функцией дистанционного управления Remote Services. Все модели снабжены цветным проекционным дисплеем, а за доплату — интеллектуальной системой управления дальним светом, ассистентом вождения с функцией слежения за разметкой, активным круиз-контролем с функцией Stop&Go и системой защиты от столкновения с пешеходами, которая при необходимости может затормозить автомобиль. 

Технические характеристики Х4 подразумевают использование независимой архитектурой подвески (спереди двух рычажная схема, а сзади пятирычажная). Демпфирующие элементы подвески были перенастроены, в сравнении с X3, что в итоге позволило сделать ходовую более жесткой и плотной в угоду спортивности. 

Для BMW X4 предлагаются три бензиновых и три дизельных двигателя семейства BMW EfficientDynamics мощностью от 135 кВт/184 л. с. до 230 кВт/313 л. с., отвечающих требованиям стандарта «Евро-6». Топовый бензиновый двигатель BMW X4 xDrive35i расходует от 6.9 до 10.7 литров топлива на 100 км пути, выдавая при этом 306 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Самая скромная бензиновая версия xDrive20i с четырехцилиндровым 2,0-литровым мотором мощностью 184 л.с. (270 Нм) разгоняется до 100 км/ч за 8,1 секунды. Среднее потребление топлива составляет 7,2-7,3 литра. И еще одна бензиновая версия xDrive28i с 2,0-литровой четверкой мощностью 245 л.с. (350 Нм) способна разогнать купе-кроссовер до 100 км/ч за 6,4 секунд.

Топовый дизельный двигатель трехлитровый рядный шестицилиндровый xDrive35d мощностью 313 л.с. (630 Нм) разгоняет BMW X4 до 100 км/ч за 5,2 секунды. Продолжает дизельную линейку версия xDrive30d с 3,0-литровым шестицилиндровым мотором мощностью 258 л.с. (560 Нм). Самый скромный дизель xDrive20d оснащается 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 190 л.с. (400 Нм).

Все двигатели, кроме начального дизеля, агрегатируются восьмидиапазонным автоматом Steptronic. Для 190-сильного турбодизеля автомат доступен только в качестве опции, а стандартно устанавливается шестиступенчатая механическая коробка передач. 

Для экономии топлива BMW X4 использует целый арсенал вспомогательных систем, в частности: Auto Start/Stop, функцию движения накатом (в автомобилях с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic), рекуперацию энергии торможения, а также отключаемые от электропитания вспомогательные агрегаты. Отдельной строкой баварцы говорят о своих шинах с низким сопротивлением качению.

Помимо стандартных ABS и системы курсовой устойчивости в «базе» BMW X4 оснащается системами контроля торможения в поворотах, автоматической просушкой тормозов, системой помощи при трогании с места, передними, боковыми подушками, а также надувными шторками безопасности.

Производство серийного BMW X4 наладили на американском заводе в Спартанбурге, где уже делают модели X3, X5 и X6. Основными конкурентами баварского кроссовера являются Audi Q5, Porsche Cajun, Range Rover Evoque и Mercedes-Benz GLK.

Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™