Обзоры Cadillac Cadillac ATS

Обзор Cadillac ATS / Кадиллак

История создания и развития автомобилей Cadillac ATS / Кадиллак!

Cadillac ATS

Cadillac ATS — компактный седан класса «D». Впервые этот автомобиль был представлен в качестве концепт-кара в 2009 году. В начале 2012 года на пресс-конференции в Детройте компания заявила, что Cadillac ATS полностью готов к серийному производству, которое стартовало летом 2012 года. Отличительной особенностью модели стала платформа Alpha Platform, которая относится к заднеприводному типу. Снаряженная масса Cadillac ATS 2013 составляет 1 542 кг, что является одним из самых низких показателей в данном классе. Добиться этого удалось за счет алюминиевого капота, магниевого подрамника двигателя и легких дверных панелей в салоне.

В дизайне Cadillac ATS прослеживаются характерные угловатые черты остальных моделей компании – фирменная решетка радиатора в хроме, вертикальные задние фонари, но острые грани уступили место более плавным линиям. А наиболее яркой чертой модели стала головная оптика, которая далеко заходит на крылья. Экстерьер гармонично сочетает элегантность со стремительными линиями, которые подчеркивают спортивный характер седана.

Модель имеет достаточно большие габариты. Благодаря этому салон очень просторный. Это позволяет достичь особенного комфорта всем пассажирам при поездках, даже на большие расстояния. Передняя часть салона — очень комфортная. Высота потолка в передней части салона 980 мм, пространство для ног — 1079 мм. Пространства для ног пассажиров на заднем сиденье составляет 851 мм. Отделку салона можно назвать шикарной. Кожа и деревянные элементы создают атмосферу роскоши. Причем на коже торпеды и отделке дверей еще и сделана грубая прострочка внахлест, добавляющая, как считают дизайнеры, определенную брутальность.

Кресла эргономичные, спортивные (с боковой поддержкой), удобные и очень гибко настраиваются по различным параметрам. У кресла водителя есть память на два положения. В кресла встроена очень интересная функция предупреждения об опасности: как только в опасной близости от автомобиля датчики фиксируют присутствие какого-то препятствия (автомобиль, человек, строение), в боковых частях сиденья ненадолго включается вибрационный механизм. Также это предупреждение срабатывает, когда машина непреднамеренно немного выходит из занимаемой полосы и когда срабатывает датчик наличия помехи в «мертвой зоне» (в этом случае предупредительный сигнал загорается и в соответствующем зеркале заднего вида).

Руль с кожаной отделкой отлично лежит в руках, на руле слева и справа расположены элементы управления. Слева на руле — голосовое управление, круиз-контроль и управление звонками. Справа — управление медиаплеером, громкостью и выбором в меню. Под рулем слева-справа — ручки управления переключением передач в ручном режиме, сделанные из магниевого сплава. Слева под решеткой воздуходува — регулировка наклона фар, регулировка проектора данных на ветровое стекло, включение-выключение парктроника. Педали покрыты стальными пластинами. Под торпедой есть специальное освещение, которое включается при посадке в машину в темное время суток.

Изюминкой интерьера является информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным ЖК-экраном и возможностью подключения до 10 устройств по Bluetooth, а также вход USB и слот для SD-карт.

Объем багажника невелик и составляет всего 290 литров.

Линейка моторов включает три бензиновых двигателя. Базовым является 2,5-литровая атмосферная «четверка» мощностью 200 л.с. (255 Нм), промежуточный вариант представлен 2,0-литровой турбочетверкой, выдающей 276 л.с. и 353 Нм крутящего момента в пике, а топовым вариантом является 3,6-литровый V6 с отдачей в 318 «лошадей» (362 Нм). Все двигатели смогут агрегатироваться в паре с шестиступенчатыми механической и автоматической трансмиссиями. К нам поставляют седаны только с 2,0-литровым 176-сильным движком.

Седан оснащен тормозами Brembo, усилителем рулевого управления ZF, имеет идеальную развесовку по осям в соотношении 50/50, а опционально можно заказать спортивную подвеску с системой Magnetic Ride Control и полный привод.

Существует три варианта комплектации: Standard, Luxury и Performance. В базовое оснащение включены передние тормоза Brembo, спортивная подвеска, дифференциал повышенного трения, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система CUE с восьмидюймовым сенсорным дисплеем, 17-дюймовые легкосплавные диски и многое другое. В числе опций значатся биксеноновая оптика, адаптивный круиз-контроль, штатная навигация, аудиосистема BOSE с 10 динамиками и различные системы безопасности.

Данный седан призван конкурировать с такими автомобилями, как BMW 3-series, Mercedes C-class, Lexus IS и Acura TSX.

Фото ATS

Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™