Обзор Ford Ka / Форд Ка

История создания и развития мотоциклов Ford Ka / Форд Ка!

Ford Ka

Впервые этот маленький автомобиль класса А появился в 1996 году. Его неординарная, легкомысленная внешность нашла своих поклонников. Округлые формы придают автомобилю своеобразность. Широкие энергопоглощающие бамперы заходят на боковины кузова и охватывают колесные ниши, от крыльев остается одно название — они совсем маленькие. Вместе с пластиковыми бамперами выполнены и подкрылки. Не менее оригинален и профиль капота — его боковые кромки загибаются наверх, образуя на стыке с крыльями острый контур. В целом же при разработке формы кузова дизайнеры шли, если можно так сказать, от овала. Того самого синего овала, который является эмблемой Ford.

Ford Ka 1997 год

Ещё одной отличительной особенностью Ka является длинная для этого класса автомобилей колёсная база (2450 мм), что делает салон более просторным. Справедливости ради стоит отметить, что с комфортом там могут разместиться только четыре человека. Внутренняя отделка салона отличается нетривиальной дизайнерской мыслью и качественными отделочными материалами. Передние сиденья имеют регулировки по высоте подушки, наклону спинки и расстоянию до педалей, отметим хорошую поясничную поддержку.

Приборная панель характеризуется весьма смелым и нестандартным оформлением. Спидометр выполнен в виде большого круга, второй циферблат, поменьше — указатель уровня топлива. Вся остальная информация отдана на откуп контрольным лампам. Часы овальной формы в центре являются эффектной деталью интерьера.

В роли главной движущей силы выступает бензиновый 4-х цилиндровый двигатель Endura-E объемом 1,3 литра мощностью 60 л.с. с хорошим крутящим моментом (105 Нм при 2500 об/мин). Максимальна скорость Ford Ka 155 км/час. Силовой агрегат в сочетании с небольшим весом автомобиля (871 кг) обеспечивает удивительную разгонную динамику на первой и второй передачах. Трехточечная схема его установки обеспечивает низкий уровень шума и вибраций.

Шасси отличается усовершенствованными стойками McPherson и газовыми амортизаторами. Оно обеспечивает отличное сцепление с дорогой и хорошую управляемость. В актив пассивной безопасности можно записать прочные балки в дверях и поперечный брус, специально расположенный поперек кузова за приборной панелью.

Ford Ka 1997 год

Существует несколько различных комплектаций. Базовая предлагает: гидроусилитель рулевого управления, заметно облегчающий маневрирование в городе, подушку безопасности для водителя, центральный замок, электростеклоподъемники. Одной из самых богатых является комплектация «Collection». Она включает в себя: кондиционер, электропривод стеклоподъемников и зеркал, электроподогрев лобового и заднего стекол, стереосистему. Последняя, кстати, отличается особой оригинальностью дизайна. В середине центральной консоли размещается дисплей с сенсорами настройки частоты и регулировки звука. А вокруг с живописной асимметрией разбросаны крупные черные кнопки памяти и включения.

Бамперы Ford Ka Collection состоят из трех частей, боковые секции охватывают углы и колесные арки. Благодаря такой конструкции в критической ситуации может пострадать лишь часть бампера. Антиблокировочная система тормозов (ABS), предлагаемая в качестве опции, делает аVтомобиль еще более безопасным и управляемым. Список дополнительного оборудования достаточно широкий.

В честь празднования пятилетия Ford Ka, компания предложила новые версии этого аVтомобиля, например, Ka Style, с уникальной отделкой кузова и бамперами различных цветов.

Компактные размеры Ka по достоинству оценили жители больших мегаполисов. Он идеально подойдет тем, кто хочет обладать маленьким и удобным в городских условиях аVтомобилем, обладающим стильной и неординарной внешностью и отличными ходовыми качествами.

Ford Ka 2003 год

В 2000 году на выставке в Турине дизайнеры ателье Ghia показали родстер Streetka. Автомобиль заслужим много положительных отзывов, и компания приняла решение о его серийном производстве. На подготовку к запуску в серию ушло еще три года. Разработку и производство Streetka поручили компании Pininfarina.

Образ у автомобиля получился гармоничным. Самое эффектное в облике — это двухъярусные передние и задние фонари и массивные полированные дуги безопасности. Изюминка салона — спортивные кресла (подарок от Фокуса ST170). В салоне места для вещей — минимум: полочка на передней панели и небольшой шкафчик за спинками сидений. Автомобиль расчитан на двух пассажиров. Багажник для такого малыша довольно вместительный 214 л. Streetka досталась платформа от Fiesta десятилетней давности, правда, модернизированная.

Трехдверный хэтчбек Sportka также построена на этой платформе, но сохранил стандартную ширину задней колеи в 1393 мм (у Streetka и передняя, и задняя колеи шире, чем у Ка, на 22 и 59 мм соответственно). Sportka получил коробку передач со сближенными передаточными числами и другой главной передачей. Кузов версии с приставкой Sport отличают расширенные колесные арки. Автомобиль получился на 130 кг легче родстера и на две секунды быстрее.

Streetka и Sportka оснащены мотором Duratec объемом 1,6 литра мощностью 95 л.с. и 135 Нм. Расход топлива в городском цикле превышает 10 л на 100 км. Задние тормоза остались барабанными, хоть и позаимствованными у модели Fiesta Sport. Передние дисковые механизмы перешли по наследству от Ford Focus.

Ford Ka 2008 год

В 2009 году вышло второе поколение Ford Ka (Typ RU8). Оно было разработано совместно с компанией Fiat. В основу автомобиля легла платформа, которая уже использовалась при создании таких машин как Fiat 500 и Fiat Panda. Длина 3-дверного «хэтчбека» составляет 3620 мм, ширина – 1658, высота – 1505; колесная база – 2300 мм, колея — 1414/1408. Вместимость багажника при полной посадке по местам – 225 литров. Но если сложить спинки задних сидений, то погрузочное пространство увеличивается до 745 литров. Снаряженный вес Ka – от 940 кг (с бензиновым 8-клапанником). Тогда как с турбодизелем автомобиль тянет уже на 1055 кг. Коэффициент сопротивления воздуха — 0,337.

Под капотом Ford Ka бензиновый мотор объемом 1,24 л мощностью 69 л.с. или дизель JTD Multijet рабочим объемом 1,25 л с 16-клапанным газораспределением мощностью 75 л.с. Турбодизель можно заказать с сажевым фильтром DPF, кстати, он очень экономичный, расходует на сотню всего 4,2 л солярки. С 69-сильным 8-клапанником Ka способен разогнаться с места до 100 км/ч за 13,1 сек. Объявленная максимальная скорость – 159 км/ч, средний расход бензина (EU) — 5,1 л на 100 км пробега. Оба двигателя идут в паре с механической 5-ступенчатой КПП.

Спереди подвеска McPherson, сзади – на сопряженных продольных рычагах; винтовые пружины. Примечательно, что подвеска Ka II оснащена поперечным стабилизатором не только спереди, но и сзади. Нехитрое усовершенствование позволило выбрать пружины помягче – и по-другому калибровать амортизаторы. Тормоза спереди с вентилируемыми дисками (диаметром 240 мм), сзади барабанные.

Ford Ka 2008 год

Комплектация Ambiente оснащается ABS, 2 подушками безопасности, кондиционером, электроусилителем руля, аудиосистемой CD/MP3 с 6 динамиками и разъемом для подключения внешних устройств, а также со стальными колесными дисками 14« на шинах 175/65 R14. Версия Titanium имеет электрические стеклоподъемники, обогрев и электропривод зеркал, противотуманные фары, складной ключ с ДУ центральным замком и диски 15» на шинах 195/50 R15. Комплектация Titanium открывает доступ к «люксовым» опциям, многие из которых для Ambiente не доступны даже за доплату. К примеру, для Titanium можно заказать такие опции, как климат-контроль, датчики парковки, обогрев лобового стекла, выбрать одну из четырех ярких расцветок салона, заказать кожаную отделку и даже украсить кузов специальной раскраской или рисунком «тату» на крыше и боковине.

Производится автомобиль на заводе Fiat в Польше.

Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™