Написать отзыв

Отзыв Audi 80 1.8 (1989 г.)

27 июля 2005

Audi 80.

Продал я свою красавицу и, честно говоря, не без сожаления… Всё-таки верой и правдой отслужила она мне 4 годика! Причем буквально — верой и правдой! Машинка с потрясающим запасом прочности!

Когда покупал, первое, на что обратил внимание, — это отличная эргономика и качество материалов, из которых изготовлен салон. Передняя панель и по сей день выглядит вполне достойно, руль ничего не перекрывает, всё доступно и удобно. А фирменный аудийный рычажок переключения света фар — это маленький шедевр!

Очень удобно расположен рычаг КПП — прямо под рукой, по-спортивному. Переключения очень легкие, так как двигатель расположен продольно, как в нашей классике. Задняя передача синхронизирована, включается тоже, как на «Жигулях», только легко и четко.

Обзорность великолепная! Такое ощущение, что «мертвых» зон нет, но они всё-таки есть, хотя и очень небольшие. Парковаться одно удовольствие за счет большого, низко расположенного заднего стекла и отличных боковых зеркал! Перестроения тоже без проблем, так как видишь почти всё и всегда!

Сиденья по-немецки жесткие, но достаточно удобные, широкие, с большой нижней подушкой. Не хватало боковой поддержки и регулировки по высоте. Но это только на моей! Пассажирское место, на мой взгляд, не блещет особым комфортом, но и не тесное. Сзади могут усесться четверо, но будет ужасно мешаться массивный центральный тоннель! То есть с комфортом могут сидеть только двое!

Обогрев салона хороший, к ногам задних пассажиров подаётся теплый воздух. Обдув стекол великолепный, хотя задние боковые стекла, при наличии там людей, часто запотевают в дождь или снег! Но это на всех так, по-моему. Управление печкой тоже превосходное, с разнообразным выбором регулировок! Слабое место — блок резисторов, отвечающий за скорость вращения вентилятора. Но менять его легко и просто! Главное, найти на разборе — в магазинах редко бывает! Только если заказывать из Германии.

Двигатель у меня стоял 1.8 PM с системой впрыска Mono-Jetronic. Абсолютно бепроблемная система! Никакого обслуживания и чистки не требует! Единственная постоянная неисправность, которая случалась где-то раз в год, — это поломка датчика холостого хода (он же регулятор положения дроссельной заслонки). Менять его проще простого, а вот стоит он дороговато — от 2200 до 5000 руб. в разных магазинах. Когда говорят, что за 5000 оригинальный, не верьте! Они все «оригинальные»!

Динамика — вот что меня больше всего доставало на этой машине вместе с подвеской! Разгон с перекрестка на первой вялый и невнятный. Выручает вторая и третья, на которых, если повезет, можно наверстать упущенное. Конечно, если хочется поиграть в Шумахеров! В общем, машина не для гонок, хотя и совсем мямлей её не назовешь! Может задать перцу, особенно на трассе! Ведь вся динамика у неё начинается с 3 тыс. об.! Здесь она зверь! Педаль акселератора становится, наконец, внятной и чувствительной! Обгоны на 4-ой и 5-ой без проблем! Разгоняется до 180, но ревет, как ужаленная!

Подвеска! Это, пожалуй, самое неприятное, что огорчало меня на этой машине! Ну, не создана она для наших дорог! Очень жесткая, очень хлипкая и совсем не комфортная! Малые ходы заставляют объезжать любые кочки и ямки — пробивает только так! А мелкие неровности все под задницей! Что я только не делал с ней, какие только амортизаторы не ставил, даже пружины менял — всё бестолку! Эта машина для немецких автобанов!

Кузов! А вот это самое потрясающее детище немецких производителей! Они будто знали, что их машины будут докатывать, именно, в России и не один год! Поэтому и оцинковали кузов целиком и полностью, а днище покрыли таким составом, что можно на брюхе ползать! Браво, немчура! Нам до этого ехать да ехать!

Отдельно скажу о ремонтопригодности! Она у бочки просто на высоте! Половину и даже больше можно делать самому! Запчастей навалом, по крайней мере, в Москве! Хочешь в магазинах, хочешь на разборках! Цены на ходовые запчасти, в том числе, жестянку, как на десятку, даже дешевле! Но поскольку ломается она намного реже, чем нашемарки, то обходится значительно дешевле!

Совет автора покупателям Audi 80 1.8 1989 г

Если нужна надежная и неприхотливая рабочая лошадка, то определенно брать!

Еще советы
Достоинства:

— 

Недостатки:

— 

БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежность
Нравится!
Мне нравится!
11083
Комментарии

Обсудим? :) Оставьте комментарий, поделитесь мнением!

Добавить комментарий
Разметите ваше объявление Добавить
Все объявления Audi 80 (1986–1991)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™