Audi A6 2.0 TDI
2007 г.
2 л. дизель
140 л.с.
АКПП
передний привод
Казань
Написать отзыв

Отзыв Audi A6 2.0 TDI (2007 г.)

6 декабря 2012 → пробег 180000 км

Audi A6 4F 2.0 TDi.

Мы постоянно что-то выбираем. Есть вещи, которые мы выбираем лишь раз и на всю жизнь, а есть то, что мы выбираем ежедневно. И всегда мы очень не хотим ошибиться. И далеко не на последнем месте в этой иерархии стоит автомобиль и ошибиться в его выборе тоже ой как не хочется, ибо последующие год-два будут либо за рулем автомобиля мечты, либо посредственности, а то и еще хуже. А это, говорят мудрецы, очень сказывается на ауре.

В моем случае выбор был, пожалуй, одним из сложных за всю жизнь, поскольку бюджет был несколько больше, чем раньше, и круг претендентов неожиданно расширился. Не буду вас утомлять всеми вариантами, но после многих недель выбора остановился на одном. Вообще обычно я покупал машины неновые, да и вообще платить за автомобиль больше миллиона… ну как-то неправильно. А тут вдруг подумалось – а может все же новую? Кандидатом номер 1 стал Форд Мондео. Когда-то, в кинотеатре, при просмотре фильма с Джеймсом Бондом я впервые увидел этот автомобиль и сказал «Вау!». Это «Вау!» не прошло и к моменту выбора, постоянное прочтение отзывов подкрепляло это мнение, а окончательное убеждение наступило после того, как Джереми Кларксон из TopGear назвал Мондео автомобилем года. Были некоторые вопросы к интерьеру, к дизайну задней части машины, но в подсознании решение уже было принято. Хотелось хорошей комплектации, но при работе с конфигуратором цена вдруг преодолела семизначную величину и стремительно уходила в отрыв от базовой цены. Ну, ОК, решил я, видать опять не судьба, значит опять не новая… Хм, сказало auto точка ru – а машина-то ликвидная и в цене теряет не быстро… В общем, трехлетняя стоила не намного дешевле новой. Но раз речь пошла о неновой – «А не замахнуться ли нам…» — ну дальше вы знаете. Обзор немецкой тройки показал, что замахнутся я могу на Ауди А6, годом старше, а лицом краше.

Изучение вопроса показало, что А6 это уже совсем другой соус, совсем другие ощущения и совсем другая философия. Забегая вперед скажу, что я и не предполагал, что автомобиль может подарить такую гамму эмоций, не меньше, чем… ну да, именно о нем вы и подумали. Причем если в этом случае речь идет о минутах, то в случае с А6 меня не отпускает уже полгода.

Обычно описывая автомобиль, мы используем эпитеты – хороший, плохой, посредственный, отличный. В данном случае это не годится.

А6 – восхитителен.

Прекрасен до самого маленького болтика.

Совершенно безупречен.

И это я говорю через 7 месяцев владения, когда все основные страсти уже поутихли. J

Сложно после всего сказанного описывать его попунктно, но я постараюсь, причем относится буду ко всему предвзято, ибо читателю этого интересны детали, а не эмоции.

Итак, имеем Audi A6, 2.0 TDi, 140 л.с., 320 Нм, вариатор. Пробег 177000 км, в основном по Германии и полгода по Москве, полная сервисная история, состояние – почти нового (не шучу).

Ну и как обещал – с самого начала буду предвзятым. Претензии:

– пожалуй, реальная серьезная проблема – свет фар. Биксенон, но толку никакого. Так до сих пор не ясна причина этого, говорят, что с новья светят неплохо, потом становится сильно хуже. Народ меняет лампы, моет фары изнутри и все такое прочее, но помогает все это слабо. Решение – либо замена линз, либо фар в сборе, что не очень бюджетно, но иного выхода нет.

— очечник – очень маленький, для очень миниатюрных очков, ни одни из моих туда не лезут.

— кнопка звукового сигнала – только средняя часть руля, для того чтобы посигналить надо оторвать руку от колеса.

— бардачок – с учетом того, что там стоит чейнджер – очень маленький.

Все, претензии кончились.

Экстерьер.

Несмотря на то, что данная модель пережила рестайлинг, а с прошлого года машина изменилась полностью – автомобиль 2007 года выпуска выглядит превосходно. Классический внешний вид, даже с некоторым намеком не монументальность. Каждая деталь проработана, и выглядит машина прекрасно с любого ракурса. Многим в нашей жизни важно на чем ты приехал на встречу – здесь даже с учетом того, что машине 5 лет от роду — она отрабатывает свой статус «на все сто».

Краска очень стойкая, даже по мануалу разрешается мыть машину на любых механических мойках – что я и делаю, без каких-либо видимых последствий.

Заднее и лобовое стекла – атермальные, реально спасает салон в жару от перегрева, даже во время стоянки на солнцепеке.

Интерьер.

Есть такая фраза – «Дьявол – в мелочах». В Ауди очень хорошо понимают ее значение. Такое внимание к деталям я раньше не встречал ни в одном автомобиле. Радует все, на что натыкается взгляд и к чему прикасаются пальцы. Настоящая кожа, настоящий алюминий. Кресла удобны так, что их не замечаешь. Посадка регулируется сразу и неудобств не вызывает. Работа климата похожа на какое-то волшебство – его не видно и не слышно, не шумит, но свою работу делает великолепно. Почему другие не делают так же – непонятно.

Двигатель и трансмиссия.

Двухлитровый турбодизель. Казалось бы – для такой большой машины маловато, однако —  ничего подобного. Это мой первый дизель и теперь мне понятны эмоции их поклонников. Тяга в 320 Нм уносит машину резво и напористо. Конечно, я был бы не против иметь 3,0TDi с кватрой – но это уже другой ценник. Совсем другой.

Вариатор – тоже открытие. Никаких скачков, дерганий и пр. Ровная, паровозная тяга на всех семи псевдопередачах.

Сейчас позвольте отвлечься на историю, которая, возможна, кому-то будет полезна. Сразу после покупки была проблема. Машина крайне медленно разгонялась с места, рывок был невозможен в принципе и выезд на загруженную главную с второстепенной превращался в аттракцион. При этом частенько машина могла повесить сзади такую дымовую завесу, что хоть завтра на фронт…

Комп ошибок не выдавал, лишь изредка зажигая лампу нити накала с периодической ошибкой по клапану ЕГР. Клапан почистили, ошибка стала появляться реже и совсем не в моменты старта с места, так что на него не грешили. Официалы сказали, что такое поведение – вариант нормы. Когда я с ними не согласился — они вежливо попросили не парить им мозг. Кстати, на просьбу сообщить параметры давления в шинах – ответ был тот же. В общем, VAG сделал совершенную машину, но с сервисными структурами в регионах им еще работать и работать. Ну да я отвлекся.

В общем, все делали умные лица и делали вид что так и должно быть. Я уже потихоньку начинал проклинать «тот день, когда я сел…» (ну вы знаете), и начинал не понимать любителей дизеля. Ну это как в фразе – «Что будет, если в бочку с медом добавить ложку г…? Будет – бочка г…». Последней попыткой было снять логи и выставить их на форуме. Это было верным решением – местные гуру подсказали, что с машиной все в порядке, а вот с ЕГР явно что-то не то. Попытка удалить вообще сей чудный девайс не увенчалась успехом – в нашей деревне никто этим заниматься не стал, а ехать в белокаменную за этой безделицей как-то не захотелось. Решил просто поменять на новый.

Хм, всегда любопытно узнать кого-то с новой стороны и полностью об этом ком-то поменять впечатление. Тут произошло то же самое. Машина стала рвать кресло из-под моей пятой точки с места и в потоке, радовала удалью молодого сайгака – в общем, полностью преобразилась и стала вызывать именно те эмоции, о которых было написано в начале.

Когда пришел срок очередной замены масла, опять же начитавшись форумов, решил сменить привод маслонасоса. Копеечная деталь при несвоевременной замене могла наделать бед на многие тысячи рублей и многие дни простоя. Получив от меня в руки эту миниатюрную деталюшку, мастер поднял на меня глаза и в них читалось «Чет ты, паря, не пойми чего от нас хочешь, никто до тебя этого не делал, а ты, значит, самый умный?» Но я настаивал. На другое утро я приехал забирать машину, мастер вышел ко мне уже с совсем другим, уважительным взглядом и его первый вопрос был – «А откуда Вы так много знаете про эту машину?» В руках он держал привод, вынутый из недр автомобиля. Было понятно, что еще пары десятков тысяч километров привод бы не выдержал. Пополнив багаж знаний этого сервиса новым открытием я уехал, на теперь уже полностью исправном автомобиле.

Интеллект.

Еще ни в одном моем отзыве не было такой главы. Здесь она более чем уместна, поскольку только количество электронных блоков в машине приближается к сотне. Это абсолютно другой уровень электроники по сравнению с обычными автомобилями. Все системы завязаны на электронику. Ими управляется все – от музыки до педали акселератора, от дворников до тормозов, от… да всё. Машина делает за вас кучу работы, но при этом все делается аккуратно и ненавязчиво. Практически все управляется через интерфейс MMI, с помощью которого можно как послушать музыку (а у кого то и кино посмотреть), проложить путь по навигатору, воспользоваться телефоном и настроить кучу функций типа работы замков дверей, стеклоподъемников, интеллектуального света и пр. Всей этой электроникой управляет менеджер энергопотребления, который следит за расходом энергии и никогда не оставит вас с мертвым аккумулятором.

Очень порадовало то, что для диагностики автомобиля, считывания ошибок и настройки многих параметров не нужно сложное диагностическое оборудование – нужен лишь ноутбук и VAG-COM – шнурок для подключения к машине, который мне обошелся в 850 рублей (за месяц из Китая) и окупился тут же.

Еще одно отступление – с момента покупки в навигаторе стоял диск с навигацией, но на экране можно было увидеть только благополучную Европу, а на месте России было белое пятно. Ну не было страны. На минуту даже показалось, что моя машина заглянула в будущее и увидела его таким жутковатым, но потом стало понятно, что просто нужен диск с навигацией по родной стране. Обращение к официалам срезало пыл на корню – карты России существуют, не очень подробные, но цена им 17 тысяч рублей плюс перепрошивка ПО машины на последнюю версию – 4 тысячи. Уныние длилось ровно час, до посещения профильного форума – временные затраты составили сутки на изучение темы и час на воплощение, финансовые – 50 рублей на CD и DVD болванки. Есть добрые люди, есть интернет – что еще надо, чтобы наказать жадных, да еще и некомпетентных официалов? Карты действительно не очень подробные, но я всегда доезжал по ним туда, куда мне было нужно. Ну а для самых сложных случаев есть Навител в смартфоне.

Конечно, подобная электронная система автомобиля  накладывает определенные ограничения – нельзя поменять лампы накаливания на диоды – вылезет ошибка, нельзя подключить нештатную электронику к общей сети – вылезет защита компонентов, ну и т.д. Даже колодки задние поменять — компьютер нужен, даже аккумулятор на новый поменять – без прописывания в системе не обойтись… В общем – компьютер на колесах. Но все продумано, все работает как надо, страха не вызывает, а напротив – очень помогает.

Комфорт.

Надо сказать, что в моей машине нет и трети из возможных опций, но при этом их вполне достаточно. Конечно, такие вещи как подогрев руля, телевизор, подогрев задних сидений, электрошторка и многое другое – есть очень приятные мелочи, но у меня их нет, зато есть к чему стремиться. Пожалуй, чего действительно не хватает – предпускового подогревателя Webasto, с ним жизнь зимой была бы намного проще.

Что касается самого комфорта в движении – он под стать классу – достаточно мягко, но при этом, нет, не жестко – плотно. Даже можно сказать – дорого. Тяга достойная. Руль – умный – на месте легкий, на скорости тяжелый. Эргономика на высоте. Bluetooth цепляет телефон сам. Свет, дворники – автоматически. В общем, все более чем достойно.

Звук.

Также этому пункту не уделял особого внимания раньше, но здесь есть что сказать. Вообще на данной модели может быть 3 вида музыки – базовая – радио с 2-мя колонками (да-да, в машине за 2 ляма), средняя – чейнджер с 10-ю колонками или топовая Bose с 13-ю динамиками. У меня средняя, но и ее звук впечатляет. Когда-то давно слышал фразу – «Чем хороший бас отличается от плохого? Плохой бас трясет кишки, а хороший – шевелит волосы». А теперь представьте, что вы обычно громкую музыку не любите, а тут сидите в машине и прибавляете звук. И понимаете, что уже очень громко, но звук приятен для уха, ваше нежное тело ничего не чувствует, а брючина на ноге возле дверной колонки развевается как флаг на кургане. Класс! После того, как слышишь такое — становится просто жаль деятелей, впихивающих в свои машины дешевые усилки и сабвуферы в полбагажника и считающие, что любой аудиофил позавидует их системе. В реальности от такого звука тошнит в прямом, физиологическом смысле слова. А аргументы, что для классного звука саб совершенно не обязателен – вызывают искреннее недоумение.

Стоимость обслуживания.

Думаю, излишне говорить, что владеть таким автомобилем дороже, чем Жигулями. Обслуживание даже не у официалов недешевое, запчасти в среднем диапазоне цен. В случае серьезных проблем с двигателем или коробкой можно попасть на серьезные траты вплоть до шестизначных. Но это все крайности – автомобиль очень надежен, ломается там немногое (при надлежащем уходе), даже переборка всей подвески стоит совершенно вменяемых денег. Расход топлива более чем умерен, но это на дизеле.

Еще немного эмоций.

Пришлось мне тут на неделю уехать в командировку не на машине, и в последние дни я просто не мог дождаться, когда же я уже приеду и снова сяду за руль… Возможно, это уже похоже на паранойю, но, реально, более классного автомобиля в моей жизни не было.

Совет автора покупателям Audi A6 2.0 TDI 2007 г

Ну, что можно еще посоветовать после сказанного?

Этот автомобиль идеален от переднего до заднего бампера, он вас точно не разочарует.

Еще советы
Достоинства:

— 

Недостатки:

— 

БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
62
Нравится!
Мне нравится!
62013
Комментарии 178
На Toyota Corolla 6 декабря 2012 в 17:11

Отличный отзыв,всё по делу написанно.очень рад за хозяина машины,что он доволен ею. кстати какое масло заливаете в двигатель? жор есть? где саляру покупаете? вот тоже думал о дизеле,Правда машина была бы шкода,но двигло то одно и тоже,но насмотревшись на работе на владельцев дизелей в зимний период,чтото желание отпало. да и цена на соляру в Москве зимой дороже чем на бензин,да и летом уже.

0
ralf_st
был час назад
На Volkswagen Tiguan 6 декабря 2012 в 20:22

Ральф, пару примечаний. Заправлятся надо на Луке и будешь заводится нормально зимой. Почитай ЗР №12 на эту тему.

Цена соляры и бензина примерно одна, т.е. разница примерно 0%. А расход например моего трактора с дизелем почти как у автора по городу в паспорте 7.4, а у например Пассата Б6 2.0 ФСИ при меньшем весе 11.9. А это на 60% больше. Такой процент дизелисту очень греет душу даже при равной цене ДТ и бензина{#emotions_dlg.i_biggrin}

0
wideson
был 3 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 6 декабря 2012 в 20:27

Ральф, пару примечаний. Заправлятся надо на Луке и будешь заводится нормально зимой

Лука в нерезиновой для дизеля-большой гуд....

0
olegg116
На Toyota Corolla 7 декабря 2012 в 01:42

уже хотел ехать в салон узнавать про tdi на октавии и заказать,но вспомнил что на tdi межсервисный пробег 7.5 т.км а это очень накладно,буду дальше на tsi колесить

0
ralf_st
был час назад
На Volkswagen Tiguan 7 декабря 2012 в 07:21

Интервал на ТДИ и ТСИ одинаков, 15 000. При больших пробегах по пробкам на обоих двигателях интервал нужно уменьшить

0
wideson
На Toyota Corolla 7 декабря 2012 в 12:03

я в курсе,так это и было,но по вину сейчас машины приходят и там интервал 7500км на дизелях,люди узнавали и уже на ТО ездили и спорили с ОД и толку было ноль,7500км.

0
wideson
был месяц назад
На Subaru Impreza 6 декабря 2012 в 21:41

последний зарулём как раз то и говоит, что дезель в нашей стране - то ещё попадалово, когда из 12 заправок только на 2 (!!!) после первого ноября в  мороз была зимняя соляра)) а учитывая, что в россии морозы могут быть гораздо сильнее  и до первого ноября, когда ещё ни на одной заправке не будет зимнего дизеля)

-1
sev
был час назад
На Volkswagen Tiguan 6 декабря 2012 в 22:18

Согласен. Не хочешь или не можешь заправляться на Луке, не бери дизель.

Хотя в принципе в переходный период купить пузырек-другой антигеля - затраты копеечные.

Кстати в переходный период, которым является октябрь, на Луке (и на других АЗС тоже должны) в Моск.регионе продают ДТ с мин.темп-рой филтр-ти -17 град. А с 1 ноября -26.

0
wideson
был 23 минуты назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 6 декабря 2012 в 23:30

вы хотите сказать что на Кирищах. Ствтойле. Шелле и Бп. плохая соляра?)

0
cobra33
был час назад
На Volkswagen Tiguan 7 декабря 2012 в 07:23

Не знаю про эти АЗС. Не заправляюсь на них. Знаю, что на Луке лучшая соляра в России

0
wideson
был 5 дней назад
На Renault Koleos 7 декабря 2012 в 18:33

Лукойл в Москве и на основных магистралях - это одно, здесь более жёсткий контроль. Лукойл вдали от основных магистралей не всегда оправдывает доверие, увы, проверено на себе.

+1
wideson
был месяц назад
На Subaru Impreza 7 декабря 2012 в 09:33

соляра то может и лучшая, а вот работают там российские люди, которых в плане работы, ответственности, педантичности лучшими никогда не назову)) и пока не добьют летнюю соляру и все её закупленные запасы - никто заранее зимнюю заливать не будет.

насчёт антигеля...не так давно знакомый дизелист тоже пел - типа никаких проблем нет... ага - смотрю, аккумулятор на ночь уносит.. а что - никаких проблем нет, разве сложно унести а потом принести))) потом также соляру покупал и отстаивал в бочке в гараже - а что, разве сложно, никаких проблем нет))) резко мороз вдарил - приезжает на автобусе - а что, никаких проблем нет)))

0
sev
был час назад
На Volkswagen Tiguan 7 декабря 2012 в 10:19

Опять у тебя эмоции и предположения. Типа АБС, адна бабка сказала, вернее сосед. 100% не Луке заправляется. 

Я сам почти 2 зимы езжу, несколько друзей дизелистов. Некоторые уже второй дизель купили. Все льем на Луке и нет проблем. 

Сам то, если переедешь в Москву, небось возьмешь типа ХС70 Д5. Вот поржем над тобой{#emotions_dlg.i_biggrin}

0
wideson
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 7 декабря 2012 в 10:38

Я не знаю насчет АБС, но я тут как-то писал насчет дизеля, у меня есть два соседа в подъезде оба на дизелях, так вот прошлой зимой я их пару раз подвозил до метро в -30.....и машины хорошие 3-4 летки....так что есть проблемы у дизеля, есть проблемы у наших сервисменов, укоторый руки не от туда растут, есть проблемы заправок.....правильно сказал sev, каждая заправка это бизнес, это выполнение плановых показателей, а кому надо делать возврат на летнюю соляру, если уже минус на дворе, берут и тупо разбавляют в лучшем случае керосинчиком.....сразу этого не заметишь, но движок хорошенько поранишь

0
владимир191
был час назад
На Volkswagen Tiguan 7 декабря 2012 в 11:05

Еще раз соглашусь. Есть проблемы с дизелем в России. В Москве меньше проблем, но есть тоже. Дизель требует повышенного внимания. Заправляться на Луке, найди хороший сервис (дилерский на гарантии, не на гарантии тоже с хорошими спецами), осенью дозаряжать АКБ, следить за прогнозом и за -30 доливать антигель от греха. Если эти заботы не тяготят (как меня, например), то можно смело брать дизель. В противном случае лучше бензин.

+2
wideson
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 7 декабря 2012 в 12:01

вот поэтому я и выбираю уже который раз только бензин, потому что часто езжу за пределы МКАДа, а там даже с бензином можно попасть.....

0
владимир191
был час назад
На Volkswagen Tiguan 7 декабря 2012 в 13:19

Я тоже выезжаю далеко за МКАД, в Саратов например, даже зимой. С учетом большого пробега между заправками и наличием Лука, проблем не было.

0
wideson
8 декабря 2012 в 21:34

плюсую))) имел дизель ауди 1оо в 94 году, при минус 20 в баке был парафин, до сих пор желания не имею иметь дизель в россии(((

0
singleman
был час назад
На Volkswagen Tiguan 8 декабря 2012 в 21:57

В 94г зимней соляры наверное не было. Зимней её делали, разбавляя керосином{#emotions_dlg.i_biggrin} Так что -20 для летней соляры - отличный результат{#emotions_dlg.i_biggrin}

0
wideson
был месяц назад
На Subaru Impreza 7 декабря 2012 в 12:05

дык ты и есть такой же АБС)) и говоришь то же самое, что и мой друг)))

забываешь ты только, что одной москвой россия не ограничивается. у нас бензин выше евро-3 ито не купить)

0
sev
был час назад
На Volkswagen Tiguan 7 декабря 2012 в 13:21

дык и ты такой же АБС,в рассказах по Субару в том числе{#emotions_dlg.i_biggrin}

-2
wideson
был час назад
На Hyundai i40 7 декабря 2012 в 14:04

А че такое на слэнге АБС????

0
finn100
был 3 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 7 декабря 2012 в 14:18

В комменте Видесона от 10:19...........

0
finn100
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 7 декабря 2012 в 14:36

Это значит Адна Бабка Сказала:))) типа разговоры на лавочке во дворе:)

0
владимир191
был час назад
На Volkswagen Tiguan 7 декабря 2012 в 21:56

Ваще пипец. Чисто по-нашенски. Чел не юзает дизель, но пишет о нем много. И все со слов какого-то соседа. Что за юзер сосед, что заливает, в какую древность заливает, когда последний ра АКБ заряжал?{#emotions_dlg.i_shock} Но пишет. Главное скобок наставить побольше{#emotions_dlg.i_biggrin}

-1
wideson
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 7 декабря 2012 в 22:35

вот ты наркотики пробовпл?) я нет, но мне достаточно информации чтобы понять, что это мне не нужно не пробуя это... тоже самое с дизелем..зачем мне его пробовать, если я вижу как пробуют другие)))

-1
владимир191
был 4 месяца назад
изменен 7 декабря 2012 в 23:27

Владимир,  просто Ваш сарай с дизелем нормальным не продают ,  а так бы сами взяли))).

кстати сравнение про наркотики не в тему , тут уж лучше про устрицы подошло бы)))

0
alextt
был час назад
На Volkswagen Tiguan 8 декабря 2012 в 06:21

Ваще-то я про сева писал{#emotions_dlg.i_biggrin}

0
wideson
был 3 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 8 декабря 2012 в 07:03

У него тоже ведра с дизельным вариантом нет..................

0
alextt
был 3 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 8 декабря 2012 в 07:02

Владимир,  просто Ваш сарай с дизелем нормальным не продают ,  а так бы сами взяли))).

+1

0
alextt
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer изменен 9 декабря 2012 в 20:32
мой, как вы выразились сарай, продается гибридный, я как раз подумываю об гибридном эскалейде...но точно не дизель..поверьте, у меня было много возможностей приобрести дизель...но упаси боже...по крайней мере в ближайшее время

вот скажите, что вам неймется? я же ваше авто не называю, не сараем, ни корытом, ни тарантайкой... или зависть долбит? как по фрейду, чего не могу себе позволить, то и хою, на чем свет стоит устриц я кстати пробовал, настоящих, живых, не мороженных...забавно, но на любителя
-1
владимир191
был 4 месяца назад
10 декабря 2012 в 18:57

  Владимир , да успокойтесь Вы,  сарай не в том смысле что машина плохая,  а в том смысле что имеет универсальный кузов)))),  ну это из серии дизель-трактор,  седан-пузотерка,  универсал-сарай)))) и не более. Не было никакого умысла обидеть Вас или Ваш авто и зависти никакой к Вашему сара...,  ой простите авто нет)))). Я уважаю Ваше мнение среди немногих на этом сайте,  но к дизелю у Вас весьма субъективное и предвзятое отношение,  вероятно от того , что Вы с ним близко не знакомы,  а гибрид брать не советую- в том виже как он есть тупиковая ветвь эволюции! ИМХО.

+1
alextt
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 11 декабря 2012 в 09:48

Вы знаете, человек как существо субъективное, априори не может иметь объективное непредвзятое мнение на все что его окружает....у меня свое мнение к дизелю, я его выразил...причем я не призываю его не покупать...нет....я повторюсь...я...лично я, его не куплю, пока есть вероятность в мороз остаться без машины...я не хочу за него переплачивать при покупки машины, я не хочу иметь головнять с антигелями, вебастами и прочей херью....я хочу просто, не задумываясь делать на машине ТО, и в любых условиях нажать на кнопочку на пульте, и сесть в уже теплый авто....

Насчет гибридов....очень интересно ваше мнение в чем именно он тупиковая ветвь эволюции???

ИМХО.  мне не очень нравится гибриды в нынешнем общепринятом исполнении, когда он решал только одну сторону расхода топлива...это городская езда, а на трассе все его плюсы сходятся в улучшенном ускорении, но мне очень нравится гибриды в исполнении GM, в частности Эскалейд, когда гибридный привод (снижение расхода в городе) дополняет систему отключения цилиндров (снижение расхода на трассе) в результате почти трех-тонный автомобиль с аэродинамикой тролейбуса и почти 6 литровым атмосферником и бешенным ускорением (для своей массы) расходует всего 13-14 литров бензина по городу.....но тем не менее гибриды еще займут свою нишу

0
владимир191
был 4 месяца назад
11 декабря 2012 в 22:36

Вы огорчаете меня своей необоснованной агрессией и упрямством,  но уверен ,  вам на это пофиг.

0
alextt
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 12 декабря 2012 в 13:52

Вы видимо что-то путаете?:))) где вы увидели в моих комментах хоть намек на агрессию?:)) тем более необоснованную?:)) это вам все неймется и вы пытаетесь назвать чужие авто сараями, тракторами, недоприводами, пузотерками.....зачем эти никому не нужные ярлыки???? или вы так вымещаете свои комплексы?:))) упрямство?:)))) давайте назовем это обладание своим мнением и умение отстаивать свою позицию, а не идти как телок на убой:))) то что мне пофиг?))) на что? на ваше мнение?:)) нет....иначе бы я не задавал вам вопрос выше.....

0
Скрыто 3 комментария. Показать?
владимир191
был 4 месяца назад
12 декабря 2012 в 14:44

Вынесено предупреждение: Флуд. Не отвлекайтесь от темы. Не засоряйте ветку. [подробнее]

не ПМС случаем?))) что так агрессивно?

0
alextt
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer изменен 13 декабря 2012 в 13:29
Комментарий удален модератором.
владимир191
был 4 месяца назад
изменен 13 декабря 2012 в 13:30
Комментарий удален модератором.
владимир191
был 3 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 изменен 8 декабря 2012 в 07:06

вот ты наркотики пробовпл?) я нет, но мне достаточно информации чтобы понять

Попробовать то можно,но для многих просто страшно это делать...но попробовав лично эту гадюку  у нормального человека...вывод однознаным будет...для себя  лично после попробования этой дряни выбрал..исконно наш продукт))....о чём не приходиться жалеть и до сих пор....

0
olegg116
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 9 декабря 2012 в 20:30

я слишком люблю свое здоровье, чтобы ставить на себе подобные эксперименты...(к дизелю эта фраза кстати тоже относится)))

0
владимир191
был 3 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 10 декабря 2012 в 11:47

я слишком люблю свое здоровье, чтобы ставить на себе подобные эксперименты

Его могут помочь нам хорошо испортить допустим врачи....но к ним мы ходим все экспериментировать на себе правда?Вся жизнь наша из этих экспериментов  и состоит............

0
olegg116
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 10 декабря 2012 в 12:00

жить вредно, от этого умирают:)

0
владимир191
был 3 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 10 декабря 2012 в 13:07

И я о том же,но попробовать в этой жизни надо по-максимуму...вдруг в следующей жизни ничего испробовать не удастся.)))

0
владимир191
на сайте
На Hyundai Getz, Kia Sportage 9 декабря 2012 в 15:09
Но ты же не лезешь на форум наркоманов,рассуждая о пользе или вреде наркотиков,хотя информации имеешь предостаточно,тем более что ты их и не пробовал...
-1
sergey-93
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 9 декабря 2012 в 20:23

видимо сложно мозгами дойти до того, что я использовал просто пример, как того, что не обязательно пробовать то, о чем имеешь представление

-1
владимир191
на сайте
На Hyundai Getz, Kia Sportage 9 декабря 2012 в 22:16
Как можно иметь представление,если даже и не пробовал?я не про наркотики...Я тож не дизелист,а бензофил,но это не значит что я могу заявлять что дизель это зло.Чтоб доказывать,что дизель плохо,надо это на себе узнать,а то опять- АБС...
0
sergey-93
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 09:45

а ты можешь заявлять, что земля круглая? ты её САМ видел со стороны, или всё же со слов/фоток других людей? Можешь рассказать, как работает транзистор, что такое p-n переход и как в нём бегают жлектроны? Сам это видел, или опять же со слов других? И тд и тп.

+2
sev
на сайте
На Hyundai Getz, Kia Sportage 10 декабря 2012 в 10:04
Не sеv,тут ты в точку попал,я правда видел электроны,в электронный микроскоп,и про транзисторы немало знаю,специальность обязывает.И округлость земли видел,в океане горизонт не горизонтальный,а слегка выпуклый,причем заметно,да и с высоты приходилось наблюдать.Но это не дает мне права на форуме географов и электронщиков ...Короче,проехали.О превосходстве дизеля над бензином,или наоборот,можно судить после владения и тем,и другим,сравнивая практически,а не со слов Адной Бабки
0
sergey-93
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 10:15

ну, главное ты суть понял))

просто когда этих "бабок" полдвора, и говорят то они кстати наоборот, что проблем никаких нет) а вот вдаривает морозец - эти бабки со двора, которых я всех знаю, в большинстве своём стоят на месте по несколько дней, в то время как бензинки заводятся и уезжают). поэтому, собственно, я и не бабкам верю, а своим глазам)) ибо баки эти 3,14здят напропалую...

+1
sev
был час назад
На Volkswagen Tiguan 10 декабря 2012 в 10:26

Чем мне сев нравится, так это уверенностью и непокобелимостью{#emotions_dlg.i_biggrin} Сколько с ним спорил, ничего не смог ему доказать{#emotions_dlg.i_biggrin}

И ваще, признаюсь, мой трактор ниже 20 не заводится. Неправду писал до этого{#emotions_dlg.i_biggrin} Почти у всех не заводится. Врут все{#emotions_dlg.i_shock}

+1
wideson
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 13:57

да ты уже два месяца не можешь произвести замер ускорение на круизе и в ручном режиме, как обещал) какие уж с тобой споры)

минус 20... а что, это холодно?) я в такую температуру только начинаю думать, а не стоит ли мне одеть перчатки)). это у вас в столицах меньше -25 - это уже капец) а у нас минус 30 может и неделями стоять) и я спокойно сяду на бензиновую, и даже уеду по межгороду туда, где до минус 40 будет влёхкую) а на дизеле - даже и рыпаться не буду, тупо по пути на трассе топливная магистраль перемерзнет влёхкую, несмотря на обратку, подогрев фильтров и всевозможные вебасты).

0
sev
был час назад
На Volkswagen Tiguan изменен 10 декабря 2012 в 19:48

На днях был в Усинске, катали меня там на дизельной Санта Фе. Чувак четвертую зиму с удовольствием юзает дизель до -50, правда с вебастой. Он, бедняга, не читал твоих опусов знатока дизелей{#emotions_dlg.i_biggrin}

Кстати, ДТ у них там на всех АЗС Лукойловское, с Ухтинского НПЗ. Остальные НПЗ гороздо дальше.

0
sev
был 3 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 11 декабря 2012 в 19:54

да ты уже два месяца не можешь произвести замер ускорение на круизе и в ручном режиме, как обещал) какие уж с тобой споры)

Попадос у  Видесона..))))))))

 Обещанного 3 года ждут Алексей....)))

0
olegg116
был месяц назад
На Subaru Impreza 11 декабря 2012 в 21:41

да мне то чё ждать, результат я знаю. а вот то, что человек обещал и хренсделал - это полхо)

0
olegg116
был час назад
На Volkswagen Tiguan 11 декабря 2012 в 23:45

Слово то придется держать. Но при любом исходе сев все равно как обычно останется при своем мнении. Он ни разу не соглашался даже с очевидными вещами{#emotions_dlg.i_biggrin} Всегда ловко уходит в сторону{#emotions_dlg.i_biggrin}

0
wideson
был месяц назад
На Subaru Impreza 12 декабря 2012 в 21:56

ты бочку то не кати.  всегда, когда я был не прав - я всегда приносил извинения,и говорил что был не прав.

0
sev
был час назад
На Volkswagen Tiguan 12 декабря 2012 в 23:54

Скобку как обычно поставь{#emotions_dlg.i_biggrin}

0
sev
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 10 декабря 2012 в 10:52

лови +:)

0
sergey-93
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 10 декабря 2012 в 10:51

Вообще то мы и вы здесь все тот же самый АБС, вы меня конечно извините, но лично я ВАС никого, никогда в глаза не видел, зато я очень хорошо вижу перед глазами соседей по подъезду на дизелях, которых (повторюсь) в мороз подвожу до метро, вот это для меня критерий. и причем их (соседей по подъезду, друзей, коллег по работе и проч) мнение (которое я вижу собственными глазами) для меня более авторитетное чем большинство здесь пишуших.....(разве не так?).

А теперь по претензии, в очередной раз брошенной в меня (видимо вновь прибывшим сложно читать все ветку, им проще вписаться в последние комментарии) ПОКАЖИТЕ МНЕ ГДЕ Я ПИСАЛ, ЧТО ДИЗЕЛЬ ЗЛО???????? приведите цитату??????

Я писал, пока есть хоть мельчайший шанс, что мое авто не заведется в -30 я не куплю дизель....но это лично я...может кому-то нравится экстрим добираться в -30-35-40 до работы на общественном транспорте.....плюс эффективность дизеля нулевая, вся его экономия съедается повышенной первоначальной стоимостью....это все что я писал, а зло это или не зло, каждый решает сам, у всех есть своя голова на пречах

0
владимир191
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 13:58

а вот этого они не понимают)) считаю, раз ты что то нехорошее увидел в дизеле - то тут же становишься ненавистником дизеля и прочая херня)

+1
sev
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 10 декабря 2012 в 14:07

и самое главное никто ничего плохого то про дизель не сказал....а то мне тут уже приписали, что я говорю, что дизель это зло:))))

0
владимир191
на сайте
На Hyundai Getz, Kia Sportage 11 декабря 2012 в 16:20
Ну вы же против дизеля,раз не хотите себе дизельный авто?Хотя на этой ветке немало однако положительных комментов,именно от пользователей дизеля,а не от теоретиков,т.е.АБС
-1
sergey-93
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 11 декабря 2012 в 18:04

видимо с логикой беда, я не против дизеля, я его не вижу как свое авто))) это разные вещи

0
владимир191
был 4 месяца назад
10 декабря 2012 в 19:01

повышенная первоначальная стоимость не аксиома,  бывает и наоборот! примеры нужны?

0
alextt
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 11 декабря 2012 в 09:41

еще как нужны, давай:))

0
владимир191
На Audi A6, ГАЗ 3110 изменен 12 декабря 2012 в 11:07

Фрилендер и кукурузер ;)

(если речь про стоимость авто - уже тяжело ветвь дискусси отследить)

+1
susic
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 11 декабря 2012 в 12:15

ерундой не занимайтесь, приведите пример когда дизельный мотор дешевле бензина при сопоставимых ТТХ, в рамках одной марки и модели.....а не сотрясайте воздух попусту

-2
владимир191
На Audi A6, ГАЗ 3110 изменен 11 декабря 2012 в 19:51

Так чем кукурузер то не устраивает? Насколько я помню, стоит дизель +/- так же как бензин, ТТХ автомобилей сравнимы...

Вот специально, залез на сайт тойоты: Дизель дешевле, ТТХ (мы ведь про динамику говорим?) почти идентичны, комплектации одинаковы.

 

Так что воздух, тут вы сотрясаете, я то за свои слова привык отвечать...

http://www.toyota.ru/cars/new_cars/land_cruiser_200/index.tmex

0
susic
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 12 декабря 2012 в 10:55

Ситуация с Крузером вполе понятна, там бензиновый двигатель более современный, он новый, в то время как дизельный остался без изменений, поэтому затраты на новый бензиновый движок надо отбивать....вот и подняли цены на него, уверен, что как только обновят дизель, ситуация восстановится при увеличении цены в пользу дизеля

0
владимир191
был 4 месяца назад
11 декабря 2012 в 22:34

А6С7 3.0 TDI в базе 2350т.р.,  А6С7 3.0TFSI в базе 2450т.р.- комплектация базы идентичная. к черту подробности и рассуждения на тему -а че да почему,  дизеля брали в 11/12г.г.  в 3 раза больше бенза.

0
alextt
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer изменен 12 декабря 2012 в 12:45

вы ездили на этих двух машинах?:))) я ездил, причем лично за рулем, на дизеле проездил неделю, на бензине езжу периодически (у отца такая)...поверьте 3-литровый дизель даже рядом не стоит с 3 TFSI бензин....так что повышенная цена на бензин вполне объяснима

А теперь посмотрите в той же Ауди Q5 и Q7, разница около 5% на Q5 и меньшая, но опять таки не в пользу дизеля на Q7

-3
владимир191
был час назад
На Volkswagen Tiguan 12 декабря 2012 в 14:09

А вот Петр Меньших (блогер ЗР) не совсем так считает. Речь идет о сравнении диз. и бенз. Ауди А7, обе 3.0л. Причем, провел приличный тест-драйв

http://www.mashinomania.ru/2012/06/7_24.html

Несмотря, на разничу 50лс, динамика слабо различается. И кое-что еще.

Кому верить? Журналюге ЗР или видному автофорумчанину?{#emotions_dlg.i_biggrin}

+2
wideson
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer изменен 12 декабря 2012 в 14:27

Зачем кому то верить? возьми два авто и прокатись на них.....и все станет сразу ясно

3TFSI дает такое ускорение, что просто диву даешься...причем нечто подобное я испытал когда ездил на Кадилаке СТС 3,6 заднеприводном, там тоже то ли 5,3 то ли 5,5 сек до сотни....но при наборе в Ауди машина более прогнозируема, чем на Кэдди СТС, все таки разница в приводе дает о себе знать

-3
wideson
был 4 месяца назад
12 декабря 2012 в 14:43

форумчанин этот  в данном случае рассуждает на предмет того , в чем мало разбирается и уж точно рядом он их не ставил и заезды не устраивал,  а Ауди-клуб это делал,  безн уезжает,  но не сразу и не далеко.

-2
владимир191
был 4 месяца назад
12 декабря 2012 в 14:41

ездил ли я)))) хм,  да я как бы владею одной из них))) чуть меньше года,  дизель обгоняет бенз до 40 км/ч,  идет в ровень до 80км/ч и только после 80 бенз постепенно уходит от дизеля,  все эти бредни что кто то там с кем то там рядом не стоял рассказывайте своим коллегам по цеху,  а мне такое нести не надо,  доказано и проверено терто и перетерто на Ауди-клубе неоднократо,  причем не теоретиками,  а реальными уважаемыми  людьми.

Разница в разгоне между этими двигателями 0.6 до сотни-это конечно не совсем мало,  но и не настолько много,  чтобы был смысл платить удвоенные налог,  удвоенный расход и при покупке переплачивать 100т.р. бензиновая А6С7 с 3.0 -гавно по сравнению с дизельной такой же шестеркой и продажи дизеля в 3 раза больше это подтверждают))))))) гавно не в том смысле что гавно само по себе,  а в том смысле что конкуренции не выдерживает при таком раскладе.

 Реальные преимущетва бенза в динмаических показателях реально ощущить можно только после 140 км ,  вот только много ли мест у нас и часто ли можно ездить на таких скоростях,  хотя базара нет когда едешь 180 и топчешь и машина начинает динамично ускоряться-это приятно. В городе дизель на этой машине однозначно рулит!

 Расскажите лучше о том,  о чем реально знаете,  например о американских машинах.

 И еще цена у 3.0 бенза повышенная исключительно из маркетинговых сообращений, и только!!!  в производстве реально дизель обходится дороже для самого автопроизводителя.-это не предположения, это информация!

0
alextt
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 12 декабря 2012 в 15:05

То что себестоимость дизеля больше чем аналогичного бензинового мотора я знаю прекрасно, а чем и говорил выше, то что во многих производителях стоимость бензинового мотора выше чисто из-за маркетинга я так же написал выше на примере Лэнд Крузера....(читайте внимательнее, а не упирайтесь в последние сообщения ветки). То что вы владеете А6 я прекрасно виже...но поверьте ваш мотор не идет ни в какое сравнение ни с 3TDI, ни тем более с 3TFSI.

Насчет того что в городе 3TDI полне достаточно тоже бесспорно....НО:)))) в городе при режиме езды 25 км/ч и стоянии в пробках вполне достаточно и даже не 1-но литровый мотор...а 0,25 литра:)) и экономично и окружающую среду меньше портит.....а то что разгон до сотни полчаса....так в городе вообще редко до 100-ки то некоторые разгоняются:))))

Мне авто важно не только в городе...да и не столько в нем....днем в будни, я все больше и больше оставляю машине дома и езжу на работу пешком...самое главное колоссально экономлю свое время....а вот на трассе как раз все прелести 3,0TFSI и раскрываются...

Я не хочу с вами разговаривать о американских машинах...зачем метать бисер перед свиньями? мне это не интересно....вамтем более не интересно слушать об американских авто...да и не о том это обсуждение...а обсуждение о дизеле и о бензине...каждый живет своей головой....повторюсь...я в ближайшее время дизель покупать не надумаю....причины изложил выше, повторять не хочу....гибрид? да, возможно...но не дизель

-2
владимир191
был 4 месяца назад
12 декабря 2012 в 15:50

ну если у меня не указана машина в профиле,  то это не значит что её нет  , я же написал выше у меня одна из вышеуказанных, для вас отдельно- у меня А6С7 3.0 tdi quattro 245л.с. и покупал я её сознательно и конечно же сравнивал с бензином и не смотря на то,  что бенз на 100 дороже ,мне его были отдать на 100т.р. дешевле чем дизельный аналогичный вариант , но мне он не нужен был,  как впрочем и сейчас и вообще дизеля по акции выгребли быстро , а бензинки до конца апреля пылились на площадках- неликвид.

бисер , свинья- дело ваше,  но мне кажется это было лишне.

0
alextt
был 30 минут назад
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 12 декабря 2012 в 17:17

Я предлагаю закрыть сей ненужный спор....потому что каждому свое, кто-то фанатеет от дизеля, кто-то от бензина, а кто-то сразу ставит ГБО....я не призываю никого не покупать дизель...каждый делает свой выбор, я высказал только свое личное мнение насчет дизеля....

0
alextt
был месяц назад
На Subaru Impreza 12 декабря 2012 в 22:02

Разница в разгоне между этими двигателями 0.6 до сотни-это конечно не совсем мало,  но и не настолько много,  чтобы был смысл платить удвоенные налог,  удвоенный расход и при покупке переплачивать 100т.р. бензиновая А6С7 с 3.0 -гавно по сравнению с дизельной такой же шестеркой и продажи дизеля в 3 раза больше это подтверждают))))))) гавно не в том смысле что гавно само по себе,  а в том смысле что конкуренции не выдерживает при таком раскладе.

считаю не правым тебя в корне. одно дело ты бы сравнил дизель с атмосферником, у которого нет ни момента на низах, ни широкой полки. другое дело с мотором TFSI. у него тоже, как и у дизеля, охрененная полка мотора, причём всего на 10% меньше по величине. а мощности больше на 20%. и счиать такой мотор гавном, по сравнению со своим - крайне нелепо.

а разница в 0,6сек незначительна, когда идёт речь о 10 и 10,6 секунды. когда она идёт о 5,5 и 6,1секунд (с одинаковыми трансмиссиями, приводом) - это разница как у пальца и у анального отверстия).

+1
sev
был 4 месяца назад
изменен 12 декабря 2012 в 22:19

ну во-первых я не говорил что мотор 3.0 турбобенз гавно , я сказал лишь что А6 с таким мотором по совокупности потребительских качеств существенно уступает А6 с дизельной тройкой,  о чем свидетельствуют продажи.

Во-вторых разница в моменте не 10% 440 против 580- думаю % сами посчитаете.

Ну и в -третих,  я прекрасно понимаю что 0,6 сек когда речь идет о показателях около 6-5,5 сек это не мало,  но и не настолько много , чтобы ухххх,  заезды реальных людей на АК это подтверждают.

И еще,  он еще и такой бывает , вот с такими показателями,  бензину там вообще ловить нечего:

MotorbauartV6-Zylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzsystem und AbgasturboaufladungHubraum2967 cm3Max. Leistung230 kW (313 PS) bei 3900-4500 min -1Max. Drehmoment650/1450-2800 Nm bei min -1MotormanagementBosch EDC17AbgasreinigungssystemOxidationskatalysator als Vorkat, wassergekühlte Abgasrückführung, wartungsfreie Dieselpartikelfilter

Fahrleistung

Höchstgeschwindigkeit250 km/hBeschleunigung 0-100 km/h- 5,1 s  {#emotions_dlg.i_76}
0
alextt
был месяц назад
На Subaru Impreza 12 декабря 2012 в 22:37

ну во-первых я не говорил что мотор 3.0 турбобенз гавно

А6С7 с 3.0 -гавно по сравнению с дизельной такой же шестеркой

касаемо момента... хм... на авте 11ого года (а ты ж владеешь авто больше года, значит машина получается 11ого?) ставился 3,0ТД с 500Н. смотрел я его.  не правильно сделал?

если смотреть 12ый год - то и у бензинки там не на 50 лс больше мощность получается, а на 65.

+1
sev
был 4 месяца назад
12 декабря 2012 в 23:06

10-11-12 пофиг какой год,  эти движки на А6С7 изначально шли с 580 момента-это так,  но сути к данному вопросу это не имеет,  просто на сайте аудираша была ошибка которая преспокойна расползлась по всему рунету,  но это именно ошибка данных,  а не двигателя,  в то же самое время на сайте DE и USA данные были верные и там изначально стояла цифра 580- в общем история широко известная в узких кругах.

0
alextt
был месяц назад
На Subaru Impreza 13 декабря 2012 в 08:53

ок, буду знать)

0
владимир191
был час назад
На Hyundai i40 8 декабря 2012 в 09:54

Спасибо. Не знал. Смешно:)

0
sev
был 4 месяца назад
7 декабря 2012 в 23:25

 В то время,  когда бензинофилы рассуждают о минусах дизеля,  дизелисты преспокойно ездять на своих машинах и наслаждаются тягой с самых низов и малым расходом топлива,  а так же подумывают какая машина будет следующей и как правило вопрос о типе двигателя не стоит,  как правило -это однозначно дизель,  ибо брать бенз целесообразно только на спортивных модификациях автомобилей,  ну или на машинах с малым объемом двигателя.

 Ребят,  кроме шуток,  мне пофиг кто что думает на счет перимуществ и недостатков дизеля и бензина,я и сам их знаю,   но на сегодняшний день имея расход по годору в 11л и динамику до сотни 6,1 сек я вообще не вижу смысла в бензине для аналогичной машины.

  На сегодняшний день из всех продаваемых Х5 уже половина дизелей и тенденция усиливается в пользу трактора,  кто бы мог подумать о таком раскладе 5 лет назад.

+3
alextt
был час назад
На Volkswagen Tiguan 8 декабря 2012 в 06:27

Золотые слова{#emotions_dlg.i_biggrin} Тем более качество ДТ в последние пару лет сильно повысилось. На Луке уже Евро5, на многих других АЗС крупных нефтяных компаний Евро 4. Плюс идет глобальное потепление{#emotions_dlg.i_biggrin}

0
sev
был 4 часа назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 8 декабря 2012 в 13:54

Прочитал в новостях про очередное откладывание ввода стандартов производства топлива не ниже Евро-3. Ведь каждый раз кучу бабла отстёгивают на модернизацию заводов, и каждый год очередной перенос сроков! Не в тему вашей беседы, простите, но зацепило! Воруют и воруют (с). И никак не наворуются. Золотом срать будут, и всё равно им будет мало!

+1
ewgenius
был месяц назад
На Subaru Impreza 9 декабря 2012 в 21:21

они воруют и воруют, ставят и ставят нас раком - а мы всё сидим и сидим, молчим и молчим...

+1
wideson
был 13 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 7 декабря 2012 в 17:29

Заправляю грузовые авто только на Лукойле, по картам Ликард, в офисе Лукойла, мне еще в прошлом году сказали что у них сейчас нет топлива зимнего и летнего, есть ЕКТО и Евро, все они подходят как для летней так и зимней эксплуатации. За все время, больше двух лет, ни разу мои машины не встали с замёрзшей солярой.

0
andrei 36
был 3 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 7 декабря 2012 в 18:29

Следующий  свой авто вероятно дизельный дружище???

0
olegg116
был 13 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 7 декабря 2012 в 20:49

Не Олег, смотря какая машина будет следушая, если джип то точно дизель, если седан, то скорей всего бензин. 

0
andrei 36
был 3 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 7 декабря 2012 в 21:15

Так же мыслю...

0
sev
На Volkswagen Tiguan 6 декабря 2012 в 23:30

у нас в глубинке с октября минусовая солярка. По крайней мере на Луке

0
wideson
был час назад
На Kia Mohave, Mercedes E-class 6 декабря 2012 в 22:20
Комментарий скрыт: Использование нецензурной лексики.

Всегда приятное сравнение хуя с трамвайной ручкой, а ТУРБОдизеля с АТМОбензином греет душу.

-2
roman spb
был час назад
На Volkswagen Tiguan 6 декабря 2012 в 22:24

Всегда приятно почитать нестандартный комент{#emotions_dlg.i_biggrin} Я та не умею

-1
wideson
был 23 минуты назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 6 декабря 2012 в 23:31

кстати 1.4тси едет не медленнее 2тди при равных весах авто. стоит дешевле намного ест также.

-1
cobra33
На Volkswagen Tiguan 6 декабря 2012 в 23:36

+ не греется как дизель, тарахтит практически также и рассыпается до 100ткм (очень часто)

+1
lexxx
был час назад
На Kia Mohave, Mercedes E-class 7 декабря 2012 в 07:35

нынешний дизель тоже недалеко уедет

-2
roman spb
На Chevrolet Evanda 7 декабря 2012 в 12:09

Друг купил машину с таким же дизелем с пробегом 150000 км. На 180000 рассыпалась заслонка в охладителе выхлопных газов. Обломки затянуло в 1-й и 2-й цилилндр. Отсюда получилось попадалово на сумму больше 3 тыс зеленых рублей. Кому интересно, вышлю фотки клапана и головы.

0
smsltd
был час назад
На Volkswagen Tiguan 7 декабря 2012 в 13:23

А когда у бензинок рассыпаются заслонки и турбины, фото пришлешь?{#emotions_dlg.i_biggrin}

0
wideson
был 23 минуты назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 7 декабря 2012 в 13:55
Ну у бенза при равном пробеге и экспл, проблем меньше, а что вы к турбе прикопались она 30-35тр стоит с работой новая на ваг.
0
lexxx
был 23 минуты назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 7 декабря 2012 в 13:42
Вы лично эксплуатировали 1.4 тси, у вас он рассыпался?
0
cobra33
На Volkswagen Tiguan 8 декабря 2012 в 21:12

я лично нет. когда покупал автомобиль мой брат, работник ФВ автосервиса, настоятельно меня от этого движка отговаривал и показывал тигуан с таким двигателем у которог его за пробег в 45ткм меняли трижды.

0
lexxx
был 23 минуты назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 9 декабря 2012 в 00:47

если  это 1.4тси 150лс компр и турба то на нег7о много жалоб . на простой с турбой 122лс жалоб особо нет.

0
ralf_st
На Volkswagen Tiguan 6 декабря 2012 в 20:57

С какими дизелями проблемы были? ВАГ ставит нормальную топливную аппаратуру да и подогрев топливного фильтра имеется

0
lexxx
был час назад
На Kia Mohave, Mercedes E-class 6 декабря 2012 в 22:19

гыгыгы, пьезофорсунки смотрят на вас как на оттаявшее весенее

-2
roman spb
На Volkswagen Tiguan 6 декабря 2012 в 23:29

а у вас че за форсунки стоят? уж не пьезо ли? 

 

0
lexxx
был час назад
На Kia Mohave, Mercedes E-class 7 декабря 2012 в 07:34
нет, у меня стояли насос-форсунки с электронным управлением (НЕ помню уже как точно называется), однако это не помешало двигателю развалиться
0
roman spb
был час назад
На Volkswagen Tiguan 7 декабря 2012 в 10:21

Точно не электромагнитные форсунки. Насос-форсунки, а скорее всего пьезо

0
ralf_st
был день назад
На Audi A4 7 декабря 2012 в 08:27

Спасибо. Топливо - конечно Лукойл Евро 5, на сегодня аналогов у него у нас нет. Масло - как купил - залил Шелл Ультра Экстра 504/507. В принципе неплохо, но был жор - литр примерно за 8 т.км. долил. Потом перешел на ZIC с допуском 505.01, что в режиме не Longlife как раз самое то, а о ZICе по прежнему опыту эксплуатации сложились только самые приятные впечатления. Что подтвердилось и на этот раз - жор исчез, да и двигатель как-то помягче чтоли работает... Из морозов попробовал температуру -20 - завелась без проблем, правда на холодную миныты 2-3 очень шумно работает, но дизелисты сказли что это нормально.

+1
был час назад
На Ford Focus 6 декабря 2012 в 17:48

Автор, не уж то лучше Максимы едит?

0
aparat2
был день назад
На Audi A4 7 декабря 2012 в 08:32

Ну как сказать... Все же разные по уровню машины, и двигатели разные и конструкции подвесок. Если абстрагироваться от уровня и сосредоточится только на ощущениях - можно сказать что Максима была более напориста что ли, а А6 более воздушна. И еще - если дорога плохая - Ауди однозначно приятнее отрабатывает неровности, на ровной дороге разнцы практически нет.

0
был 3 месяца назад
На Volkswagen Passat 6 декабря 2012 в 17:58

Спасибо за отзыв ! Я сейчас в раздумьях ... свой пассат б6 хочу поменять на А6 года так 2009, но всё в раздумьях "менять - не менять", да и живу в небольшом городе, где с сервисами не ахти . После прочтения ещё больше склонился к "менять" ! Один раз живем :)

+1
дапохнаник
был 23 минуты назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 6 декабря 2012 в 23:32

живая а6 конечно будет думаю больше радовать чем  пассат. а какой мотор хотите?

0
дапохнаник
был день назад
На Audi A4 7 декабря 2012 в 09:34

Спасибо.

Машина однозначно стоит того, чтобы ей владеть, но может статься что квалифицированного обслуживания она может попросить, а если это проблематично - я бы конечно все взвесил. С другой стороны машина весьма надежна и то, что такое наступит - крайне маловероятно, так что может это и не критично.

Что касается выбора скажу следующее - предложений на эту машину масса, и разбег цен очень большой. Причем бОльшая часть машин имеет ценник в этом годе в районе 650-800 тысяч. Это однозначно - вёдра, которые даже смотреть не стоит. Машина 2009 года в хорошем состоянии и с моим двигателем меньше миллиона стоить не может, а с 3,0 и кватрой - дешевле 1300 т. даже не смотрите.

0
дапохнаник
На Audi A6, ГАЗ 3110 изменен 7 декабря 2012 в 09:37

А Б6 в какой комплектации был? И в какой комплектации А6 хотите?

P.S. А вообще Б6 очень достойный автомобиль...

0
susic
был 3 месяца назад
На Volkswagen Passat изменен 7 декабря 2012 в 11:33

Отвечу всем сразу, Б6 в комфортлайне на данный момент у меня (жалею что не хайлайн купил), брал его двух-летнего с пробегом 32 тыс км, сейчас ему 3.5 года и пробег 46 тыс км. Как видите пробеги у меня маленькие, так как город 2х2 км, поэтому в день км 10 наезжаю, НО каждый день утром в обед и вечером (на обед мы в нашем городе домой ездим или ходим, жил раньше в москве поэтому и сравниваю)  и в любые морозы, и в -40 на нем езжу, заводится отлично в мороз. Город северный, морозы ого-го, поэтому хоть пробеги небольшие, но нагрузка от морозов приличная, много тарахтит на холостую. Кстати, на этом сайте у многих мнение что на турбодвижки нет смысла ставить автозапуск, так вот - смысл есть !! Главное печку ставить не авто(будет дуть сильным потоком на холодную через минуту), а на минимальные обороты печки, тогда за 20 минут прогрева на автозапуске температура движка в моем 1.8 ТСИ достигает 60 градусов и в салоне уже не дубак !!! Проблем с пассатом нет совсем, за полтора года только одну габаритную лампочку заменил и одну у подсветки номера и всё ! Убедился что машина надежная, поэтому не страшно брать аудюху. Пассат машина хорошая, НО мне надоели сверчки в нём(ненавижу я их, конечно их не как в девятке, но есть, особенно в морозы), потом не нравится или уже приелся скучноватый салон в нём и черный цвет тоже зае...л, от мойки выехал - доехал до дома и уже пыль видно .

А6 хочу с кватро года 2009 ,НО они как я понял идут только с движком 2.8 ФСИ (очень хочу услышать просвещенных в этой теме насчет какой надежней движок, если с квакой) за примерно 1-1.1 млн . 3.0 с 290л.с. точно не хочу, понимаете почему думаю. Мне бы хватило и 2.0 но с квакой его вроде нет от 2009 г.в, к сожалению.Поэтому оставется только 2.8 ФСИ с квакой и типтроником.(Как этот движок по надежности ???? ) Дизель нехочу, так как север, всё таки пока его прогреешь, да и морозы -40 не редкость, и на дизеля нужны ещё более продвинутые сервисы, которых у нас нет. А так с ноутом дружу, форумы читаю, про шнурок ваг-ком знаю.

0
дапохнаник
На Audi A6, ГАЗ 3110 7 декабря 2012 в 12:02

По пунктам:

На самом деле А6 не столь безпроблемна... Салон у нее конечно на голову выше пассата (особенно у С7), и если взять комплектаци интересную, то после комфортлайна будет радовать. Но по надежности... не могу судить, но покурив форум возникает впечатление, что проблем у нее как минимум не меньше, чем у пассата, если не больше. А ожидаешь то большего, пересаживаясь на более дорогую машину...

По полному приводу: Да, он идет начиная от 2.8, насчет надежности - поищи на профильных форумах строчку "задиры в цилиндрах", "поменяли двигатель по гарантии" - посмотри про какой движек там речь...

Если город северный - имей ввиду, что А6 пониже будет... И что еще немаловажно, что у пассата по низу идет?! Некрашенный пластик... это очень практично, в В7 такого уже нет, а и у А6.

+1
susic
был 3 месяца назад
На Volkswagen Passat изменен 7 декабря 2012 в 12:06

Спасибо за инфу ! пластик крашенный - фиг с ним, клиренс всё равно вроде у а6 достаточный, а вот движок 2.8 ... Но пассат буду продавать 100 %, поднадоел, не лежит уже душа :) 

0
дапохнаник
был 23 минуты назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 7 декабря 2012 в 13:50
После пасскта тяжело будет авто искать, а6 конечно получше но и риск угона выше по надежности есть вопросы обслуга дорогая..
+1
cobra33
был 3 месяца назад
На Volkswagen Passat 7 декабря 2012 в 14:07

да, есть такое дело ... вобще конечно хочется авто повыше классом, но потом подумаешь : а надо ли, пассат не тазик, места вагон,всё есть, всё устраивает, ещё свежий, чё менять одну железяку на другую, но более затратную/проблемную ... и успокаиваешься что такая корова нужна самому :)

0
дапохнаник
На Audi A6, ГАЗ 3110 7 декабря 2012 в 14:23

Просто я со знанием дела говорю, т.к. совсем недавно пересел с В6 на А6...

Наверно, если бы пересел на 3-ти литра с квакой, да с хорошей комплектацией был бы доволен как слон... А так, не то чтобы не доволен, но по правде ожидал большего...

Клириенс у А6 однозначно ниже. У меня С7 с подвеской для плохих дорог и она всё же пониже. Может под днищем и так же - но вот под бампером точно ниже и он полностью крашенный. Плюс защита не стальная, а пластик...

Опять же (тут тоже про С7 говорю) - ради облегчения веса много аллюминия, сложнее кузовщину сделать...

P.S. После пассата действительно сложно найти альтернативу, которая всем бы устраивала. Во всяком случае по цене не сильно дороже.

+1
susic
был 3 месяца назад
На Volkswagen Passat 7 декабря 2012 в 14:28

ценная для меня инфа, спасибо !

0
susic
был 23 минуты назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 7 декабря 2012 в 15:20
Сузик вы про бампера правильно подметили, какая то повсеместно дурацкая тенденци (хрупкие как скорлупа окрашенные бампера) я вот хочу чтобы были крепкие черные и неокрашенные, из приемлимых и нравившихся мне автг это только шкода йети.. даже на гольфе 4 моем был крепкий пластик жесткий с черным молдингом и мог тихонько парканутся по звуку..)) без последствий
0
cobra33
На Audi A6, ГАЗ 3110 7 декабря 2012 в 15:36

"Рельса" как на девятке может уже ни к чему, но то как было сдлано напассате - очень практично. Я хоть и живу сейчас в Мск, но часто бываю в других городах. И на пассате привык уже не бояться зимних дорог, бордюров и т.п. Даже банальная пескоструйка  от колес не страшна... Ну и не страшно что задним бампером в сугроб, что передним.

У А6 бампера уже низкие, особенно с европейской, или спорт подвесткой. Для крупных городов может ничего, а вот на переферии - тяжеловато зимой.

0
дапохнаник
был 23 минуты назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 7 декабря 2012 в 23:20

я вот тоже думаю на что менять поло? хотелок много .. но дилема или бюджет но драйвовый хотя бы по шасси. 1.4 атмо новая ибица. или более дорогую шаг вперед после поло. гольф7. сеат леон. опель мерива нью.  и сегодня еще рза видел облизывался на улице.. очень нравится астра купэ. и опции сладкие .одна музыка премиум инфинити за 20тр всего чего стоит.

0
cobra33
На Audi A4, Volkswagen Golf Plus 7 декабря 2012 в 17:43

Куда ее угонят то, в соседний двор? У Автора нет связи по дорогам с большой землей!

0
akya
был 23 минуты назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 7 декабря 2012 в 23:17

а это где Кольский полуостров или что?

0
cobra33
был день назад
На Opel Zafira 7 декабря 2012 в 23:59

{#emotions_dlg.i_41}

У Кольского есть связь по М-18 

0
cobra33
На Audi A4, Volkswagen Golf Plus изменен 8 декабря 2012 в 16:24

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D3%F1%E8%ED%F1%EA

"Автодороги соединяющей Усинск с центром России нет. Имеются зимники"

0
был месяц назад
На Skoda Octavia 6 декабря 2012 в 18:02

Отличный отзыв, хорошо написан.Спасибо

0
был 4 часа назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 6 декабря 2012 в 18:42

Спасибо за отзыв! Отлично!

0
был 3 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 6 декабря 2012 в 18:57

Легко читается-только 5!

0
был 4 месяца назад
На Ford Focus 6 декабря 2012 в 18:57

Браво! Отличный автомобиль, отличный двигатель, отличный отзыв! Поздравляю!

0
На Audi A6 6 декабря 2012 в 20:16

Как хорош первый абзац... -- сразу настраивает на нужный лад, расставляет акценты. Присоединяюсь к первому комментарию -- от души рад за автора и его эмоции.

Ауди имеют свое лицо, свою домашнюю атмосферу, дарят Свои ощущения на ходу (есть здесь и какие-то вольвовские нотки, умиротворение)... Пластики-фигастики, родимая приборка, домашнее кресло, божественная климатика, это все понятно. Но, как говорится, "Целое -- всегда есть нечто большее, чем простая сумма его частей". В самое сердце они бьют именно, как целый образ. И если все совпало, седьмой месяц не отпускает, значит производитель своего добился :)) Ауди (и конкуренция) не из тех, кто продают только клиренс, мощность и размер кузова. Как там рекламу конкуренция снимает? :)) "Мы изобретаем эмоции?" -- За это в том числе и ценятся такие автомобили.

Автор, если можно, расскажите поподробнее о связке мотора и коробки. В частности, в чем заключалось регламентное обслуживание до 177.000? И что планируется дальше. Собираетесь ли менять атф в вариаторе, как часто? Насколько 2.0тди сопоставим с ниссановской бензинкой по своим возможностям? И насколько быстро греется салон зимой с таким мотором?

+1
finist81
был день назад
На Audi A4 7 декабря 2012 в 09:21

Спасибо.

По-моему замечательная связка, никаких претензий к работе и согласованности нет. Тяга ровная в диапазоне 5-100 км/ч. Нет такого ускорения на старте как у бензиновых - это особенность дизельных турбомоторов, а после 100 темп ускорения несколько скисает, но не критично.

Все что делалось с двигателем, а точнее с ЕГР написано, а из регламента за все время 2 смены масла. После покупки сразу большое ТО у дилера (вообще конечно ездить к дилеру я считаю не совсем правильным, но не хотелось портить сервисную историю, да и скидку очень хорошую сделали, стоимость умеренная вышла) с заменой всех фильтров, масла, ТО тормозной системы, доливки 0,5 литра масла в вариатор и смены прошивки вариатора на более свежую. Менять масло в вариаторе собираюсь, скорее для душевного спокойствия, весной.

Салон греется нормально, благодаря дополнительному подогревателю салона.

Сравнивать трехлитровый бензиновый атмосферник и двухлитровый турбодизель, конечно, совсем некорректно. Но конечно Ниссан был значительно более резвым, но там и тяги больше, мощности намного больше. С другой стороны - когда вариатор на Ауди переводишь в режим спорт он меняет характер разгона достаточно кардинально и разница с Ниссаном сильно нивелируется. Но все равно, как бы это сравнить... Ниссан, не смотря на свои размеры и благодаря двигателю - зажигалка, резвая и шустрая. Ауди же тоже достаточно быстр, но делает без лишней суеты и играть на ней в "переставки" совсем не хочется.

+1
maratei
На Audi A6 7 декабря 2012 в 20:19

Спасибо за развернутый ответ. Удачи Вам с машинкой.

0
был час назад
На Volkswagen Tiguan 6 декабря 2012 в 20:30

Автор, если не работаешь журналистом или писателем, то может ещё не поздно. Супер.

Мне кажется сейчас для России ВАГ на все дизели ставит либо Вебасту, либо электродогреватель салона. Т.е. в новых диз.авто тепло. А машине автора похоже ничего из этого нет.

+1
wideson
На Volkswagen Tiguan 6 декабря 2012 в 20:55

Фен наверняка есть. Ну по крайней мере на пассате брата (пригнан с германии, 08гв) он есть

0
lexxx
был час назад
На Kia Mohave, Mercedes E-class 6 декабря 2012 в 22:21

На пассатах Вебасты, только в базе без дистанциооного управления

0
roman spb
На Volkswagen Tiguan 6 декабря 2012 в 23:38

Ну видимо не на всех, см. выше

0
wideson
был день назад
На Audi A4 7 декабря 2012 в 08:36

Спасибо конечно, но Вы мне льстите{#emotions_dlg.i_12}. А что касается Вебасты - она почти всегда ставится на дорогие версии с 3,0 и крайне редко на двухлитровые двигатели. А подогрев салона есть, без него бы совсем тяжко было бы поскольку дизель в мороз до рабочей температуры и полчаса может нагреваться...

0
6 декабря 2012 в 20:34

 А все-таки, какой расход по трассе и по городу? Как часто надо менять ремень ГРМ и сопутствующие и сколько это по стоимости? Многие боятся брать этот двигатель, т.к. есть проблема с форсунками, Вы об этом не в курсе? С уважением, Владимир

0
volan64
На Volkswagen Tiguan 6 декабря 2012 в 20:53

Разве на этом двигателе насос-форсунки? 

0
lexxx
был час назад
На Volkswagen Tiguan 6 декабря 2012 в 20:56

Скорее, пьезо-форсунки. Тоже небезпроблемные штуковины.

0
volan64
был день назад
На Audi A4 7 декабря 2012 в 08:52

Расход по компьютеру трасса - 7, город до 11, но город у нас пробочный, так что не показатель. От многих на форумах слышу про расход на трассе 5 и даже 4,5, но это что-то сказочное, я хоть и не гонщик, но такого расхода добится не смог. С учетом что бак 80 литров, на заправку приходится заезжать дай бог раз в 2 недели. То что насос-форсунки, конечно, в курсе, но пока вроде проблем с ними не было, будем надеятся - и не будет. Ремень ГРМ меняется раз в 120 тысяч, операция достаточно дорогостоящая, поскольку снимается передний бампер, радиаторы и т.д., да и квалификация требуется хорошая, там установка самого ремня имеет кучу ньюансов. Конкретную стоимость не знаю, но слышал цифры типа 20-30 тысяч.

0
На Volkswagen Tiguan 6 декабря 2012 в 20:52

Отличный отзыв! Спасибо!

0
lexxx
был 2 дня назад
На Honda Accord 6 декабря 2012 в 21:49

ВОСХИТИТЕЛЕН

ПРЕКРАСЕН   И СОВЕРШЕННО БЕЗУПРЕЧЕН! Правда очки не влазиют в очечник , но это мелочи.

0
varlam777
На Volkswagen Tiguan 6 декабря 2012 в 23:32

Написал бы отзыв про свой аккорд и показал бы ка НАДО ПИСАТЬ )))))

0
lexxx
был 2 дня назад
На Honda Accord 7 декабря 2012 в 19:40

Я не собирался ни кого учить писать. Просто в этом мире, вообще ,мизерное количество Совершенно Безупречных вещей. Если Ауди одна из них, то я рад за автора.

0
varlam777
был день назад
На Audi A4 7 декабря 2012 в 08:52

Так дело не в очечнике, а в очках :)

0
был 4 месяца назад
изменен 6 декабря 2012 в 21:44

отличный отзыв , хоть эмоции и взяли верх над разумом,  но это совсем не портит картины)))).

0
alextt
был день назад
На Audi A4 7 декабря 2012 в 08:53

Ну да согласен, перборщил немного.

Спасибо.

+1
На Citroen Jumper, Citroen C3 Picasso 6 декабря 2012 в 23:41

Автор, поздравляю с приобретением, представляю какого было бы ваше ВАУ, если было еще КВАДРО, для момента 320, его как раз и не хватает. Квадро и система стабилизации меня несколько раз спасало от гонщегов, которые на красный любят ездить.

На всех дизелях стоит послепусковой догреватель, его можно переделать в БОШ сервисе и он будет полноценным, с микротаймером, цена порядка 10000руб, что нормально за такую прекрасную вещь.

 

0
aleksei-63rus
был день назад
На Audi A4 7 декабря 2012 в 09:26

хм, надо прозондировать эту почву, потому как родная Вебаста стоит порядка 60 тысяч, что конечно несколько охлаждает пыл...

0
на сайте
На Hyundai Getz, Kia Sportage 7 декабря 2012 в 09:43
Классная машина,классный отзыв,но себе такую бы не взял...Люблю качественный звук на хорошей громкости,а тут...Выходишь из машины,а левая штанина мятая,потрепанная...Да еще и очешник маловат...
0
sergey-93
был день назад
На Audi A4 7 декабря 2012 в 09:50

{#emotions_dlg.i_1}

0
7 декабря 2012 в 10:07

ОТЗЫВ СУПЕР! Машина тоже отличная! Всегда нравились Ауди!

Автору удачи на дорогах и не только на них ...{#emotions_dlg.i_thumbs_up}

0
На Toyota Land Cruiser, Mitsubishi L 200 изменен 7 декабря 2012 в 11:01

      За отзыв "отлично",по поводу  диз.топлива-нет  с ним никаких проблем.Я всегда заправляюсь на ЛУКОЙЛЕ,сейчас,перед морозами у нас там соляра АРКТИЧЕСКАЯ,она до -55 используется.И до этих  температур не теряет своих качеств.Если просто соляра "зимняя",то где то ,без антигеля,до -25,летняя,без антигеля,до -5-7,но с антигелем,а цены на него невелики,можно и на летнем зимой ездить,все зависит от соотношения на бак. Конечно,кто про антигель не знает,и заправляется где попало,может в морозы встать,но и это без проблем лечится(любой теплый бокс-гараж),но ведь,голова то для того и дана,чтобы заблаговременно все просчитать.Баллончик антигеля ,и даже в переходный период нет проблем,заодно он влагу из бака-топливопроводов удаляет. Если я еду,к примеру,в Е-кат,заправляюсь ,туда -обратно,и там на день хватает,все вместе около 780-800 км,и еще в баке  соляра остается,и не надо по дороге левые заправки искать.нет особых проблем с диз.топливом,если голова на месте.

0
На Peugeot 308 7 декабря 2012 в 11:00

Отзыв отличный, приятный слог.

Машина тоже "ничего" =)

0
был 3 месяца назад
На Volkswagen Passat изменен 7 декабря 2012 в 14:02
Комментарий удален модератором.
дапохнаник
был час назад
На Volkswagen Tiguan 7 декабря 2012 в 13:27

28-29 ноября был в Усинске. Может даже виделись{#emotions_dlg.i_biggrin}

0
wideson
был 3 месяца назад
На Volkswagen Passat 7 декабря 2012 в 14:01

откуда инфа что я в Усинске живу :) ??

0
дапохнаник
На Audi A6, ГАЗ 3110 7 декабря 2012 в 14:24

Из профиля))) Там и 7 марта написано

0
susic
был 3 месяца назад
На Volkswagen Passat 7 декабря 2012 в 14:29

:) ясно , никакой конспирации у меня :) проездом в усинске были ? какими судьбами вообще ?

0
дапохнаник
На Audi A6, ГАЗ 3110 7 декабря 2012 в 15:37

Это уже надо у widesonа спрашивать, что он там делал.

0
дапохнаник
был час назад
На Volkswagen Tiguan 7 декабря 2012 в 21:49

проездом в усинске были ? какими судьбами вообще ? - проезжать через Усинск особо некуда{#emotions_dlg.i_biggrin} Зашел к нескольким нефтедобытчикам

0
На Mercedes E-class 7 декабря 2012 в 11:46

Как бывший владелец А6/С6 читал и плакал от настольгии. Автомобиль отличный, особенно когда новый. Как же мне сейчас зимой не хватает кваттро. Автору удачи с эксплуатацией.

0
На Audi A6, ГАЗ 3110 7 декабря 2012 в 16:07

А как варик себя ведет с таким пробегом? Есть ли история авто, делалось ли с ним уже что то?

0
susic
был день назад
На Audi A4 7 декабря 2012 в 20:10

Да замечательно себя ведет. История только о прохождении всех ТО, что конкретно делалось - неизвестно. Очень похоже что ничего с вариатором не делали. Буду надеятся что послужит еще без проблем и ремонтов...

0
На Kia Ceed 8 декабря 2012 в 01:03

Достойный отзыв, давно таких не читал.{#emotions_dlg.i_thumbs_up} Удачи с машиной. 

0
был 4 дня назад
На Renault Sandero 8 декабря 2012 в 12:39

Отличный отзыв! Удачи!

0
9 декабря 2012 в 17:57
Комментарий удален модератором.
был 5 часов назад
На Nissan Qashqai 10 декабря 2012 в 10:37

Отличный отзыв!

0
был 3 месяца назад
На BMW 5-серия 10 декабря 2012 в 22:10

 Если вы не юзали дизель- то не пиз...те не по-делу!

Если нет возможности зимой заправляться на ЛУКОЙЛЕ, то покупай антигель (Ликви Моли, Хай Гир и др.) Я правда   не жалею 100 руб на бак и заливаю даже на заправках Лукойл...так на всякий случай. У меня расход при спокойной езде 5.8-6.0 в смешанном цикле... а если топтать и переходить в спорот режим, то больше 7.5 не выходит...и это при 3-х литрах и 6.0 сек до 100-ки. А дизель заводится лучше бензика в морозы при исправных свечах разогрева.  Автору удачи!

+1
На Peugeot 407 16 января 2013 в 23:02

Отличный отзыв! Спасибо ! такую же хочу, тока 2.7 TD.

0
На Volkswagen Passat 19 января 2013 в 22:28

Отличный отзыв, все по делу, сам планирую стать властелином колец попозже (С6 кузов). Автор все  правильно расписал что голову надо включать и на ауди клубах и остальных ресурсах черпать информацию о машине. Ну вариатор я бы не взял, хоть и у партнеров клуба не дорогой ремонт. Я за классический ZF 6 ст. Ну и действительно на форумах много людей толковых и расписано много чего, заметил по пассат Б 5 клубу, а уж Ауди клуб тем более огромный. Ну и вечная помогалка шнурок ваг ком, все просто и понятно и расширенная диагностика своими руками. Ни гвоздя ни жезла и пусть машина только радует!!! Хороший аппарат. Но кольца надо брать кватро и движок повеселее.

0
1 апреля 2013 в 13:07

спасибо большое, было интересно читать

0
Добавить комментарий
Разметите ваше объявление Добавить
Все объявления Audi A6 (2004–2008)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™