Chevrolet Niva (212300-55) 1.7 4WD
2013 г.
1.7 л. бензин
80 л.с.
МКПП
полный привод
Москва
Написать отзыв

Отзыв Chevrolet Niva (212300-55) 1.7 4WD (2013 г.)

14 января 2014

Новая Нива, первые впечатления.

 Вопрос приобретения Нивы стоял давно, хотелось рабочую лошадку, которую не жалко лишний раз хорошенько загрузить, съездить на рыбалку или за грибами, да и просто съехать с асфальта и покататься по бездорожью. Имею второй автомобиль Опель астру H седан. Но за последний год стало мне очень жалко Опеля, так как что мне только не приводилось на нем перевозить — и кирпичи, и цемент, различные строй материалы, технику. Узкий багажник не всегда радовал, возможностью перевезения габаритного груза. Сначала думал обычную ниву только пятидверку, взять подержанную. Но не нашел не одного хорошего варианта. Большинство машин были убитые. Да и авто не из тех что покупают в моем регионе на 2-3 года. Поэтому в продаже свежую ниву практически невозможно найти. Сосед по гаражу, опытный нивовод дал совет брать только с нуля. Задумался взять новую пятидверку. Но как то пришла в голову мысль, почему бы не доплатить сотню и взять Шевика, все таки и внешний вид свежее, и салон удобнее. Ну и решил к Новому году сделать себе подарок. К цвету особо не придирался, комплектацию принципиально выбрал LC (база + кондер). Автомобиль оказался в наличии цвет дикая вишня — визуально черный. Смотрится хорошо, внешний вид нравится. цена 470 т.р. в подарок зимняя резина, от допов отказался. Сначала думал коврики в салоне взять, но они такого отвратительного качества, что сразу же отказался от этой затеи.

Оформили машину быстро, сказалась предновогодняя суета, менеджеры были на удивление вежливы, хотя я терпеть не могу этот автосалон (опыт по Опелю), сделали скидку 30% на ОСАГО, резина, ну и новогодний набор в виде российского шампанского, шоколадки, календарика в праздничном пакете) — мелочь, а приятно, сразу же переобули в зимнюю резину, а летнюю аккуратно упаковали. Предложили сначала перед тем как сесть за руль пройти тест драйв на тестдрайвовской, чтобы привыкнуть к машине и понять принцип действия КПП, я правда отказался, забрал ключи сел за руль и поехал. Ну и начинается самое интересное))))) я заметил у многих людей кто пишет отзыв о новой Шниве впечатления схожи. Первая проблема это 2 передача с трудом, а то и не с первого раза включалась, а порой ее выбивало. Первым делом заехал на заправку, решил принципиально лить только 92 бензин. Заправил полный бак и поехал в магазин за ковриками. Коврики взял полиуретановые и в салон и в багажник, на Опеле точно такие же уже 3 года не знаю проблем. Сам прикол в том что они пристегиваются к полу и не смещаются. По стоимости в 2 раза дешевле отвратительных резиновых из салона у которых даже бортов нет. Затем поехал домой — путь 20 км по трассе. Разгоняется конечно же не как Феррари)), но я на это и не рассчитывал, а если честно даже после пугающих отзывов о дохлом движке, даже наоборот понял что не все так плохо. Все-таки машина едет, даже разгоняется, ну и обогнать можно на ней. Шум в салоне есть, скорее гул ровный, как в самолете. Но панель на удивление не скрипит. Имея опыт владения ВАЗ 21099 — кто владел поймут. При переключении на 3 передачу пальцем ударился о рычажок рециркуляции отопителя))) после этого переключался осторожнее.

Сиденья для меня неудобные, затекает поясница. Печка сильно жарит, теплее опелевской, теплее ситроена С4, чуть лучше чем у ланоса, про 21099 молчу (есть с чем сравнить). Больше 2 режима включаю редко, разве если хочу быстрее нагреть салон. Печка начинает дуть теплым спустя пару минут после завода авто. Бензин стал убывать на глазах, я конечно огорчился, но как оказалось ненадолго. По прогнозу погоды надвигались морозы, поэтому первое, что я сделал — это купил масло. В двигатель взял Маннол экстрим синтетику 5w-40 (недорогое самодостаточное масло), отец раньше лил его в классики (сколько их было уже не помню), брал всегда их с нуля и продавал при 160 пробега без намека на кап ремонт. Я его лил и в Ланос и в 21099 проблем не знал. В трансмиссию и мосты хотел залить тоже маннол трансмиссионное, но его не оказалось в магазине, взял zic75 w90 синтетику. И поехал менять масло. В коробке, раздатке и заднем мосту масло было залито ниже уровня. С завода везде минералка. Хоть и производитель рекомендует не менять масло с завода до 1 ТО 3000км. В общем меня мало что насторожило из того, что рекомендует производитель авто, а с гарантии слез намеренно уже на 2 день с момента покупки авто. Попутно установил магнитолу, бошевскую внутрисалонную антенну на лобовое стекло и колонки на 13. Аудиоподготовка у LC — это только еврофишка для магнитолы и проводка к передним динамикам, сзади провода тянул сам. Экономия на мелочах сказывается на удобстве. Во-первых, это жлобская аудиоподготовка без антенны и задней проводки, отсутствие плафона освещения сзади и в бардачке. Панель контрольных ламп – я думал она есть, а это оказалось заглушка. Проводка к ПТФ тоже отсутствует, нет подголовников сзади. Думаю дальше больше замечу. С музыкой ездить стало комфортней))) на гул уже не так обращаешь внимания. А вот благодаря смене масла, упал расход бензина причем существенно. Скорее всего из-за слишком густой минералки залитой с завода. 

На праздники решил поставить в гараж. Погодка правда выдалась 31 декабря. Снегопад при относительно теплой погоде, и тут проявились внедорожные качества Шнивы, это просто кайф ехать там где хочешь, наблюдая как другие буксуют. У меня во дворе плохо чистят снег как и во всем городе. Чистят в основном главные улицы, а во дворах черти че творится, буксуют все и переднеприводные и задне) и кроссоверы, сам регулярно застревал в своем дворе на предыдущих авто. А теперь других вытаскиваю))) Во время праздников держал машину в гараже, как раз морозы долбанули до —38. Периодически ездил по делам, но на ночь всегда в отапливаемом гараже. В морозы печка прекрасно себя показала. Как то я решил в —20 оставить авто во дворе. И с утра не смог завестись. Пришлось прикуривать. Знакомый таксист посоветовал зарядить хорошенько аккумулятор и проверить уровень электролита, что я собственно и сделал. Заметил еще особенность, если заглох, на бездорожье например, сразу не заведется, я обычно выключаю все – печку, музыку, вытаскиваю ключ, снова вставляю и только тогда нормально заводится. Читал не у одного меня так. Вторая передача разработалась включается теперь легко, но теперь задняя с трудом и не с первого раза(думаю притрется. Так же блокировку дифференциала не с первого раза удается включить.

Проходимость выше всех похвал. В городе у нас почти всю зиму гололед, особо ничем не посыпают, даже песком, хотя песка кругом море). Поэтому все стараются ездить не спеша, аккуратно. Если газонуть со светофора — будешь тупо шлифовать на месте и терять шипы)) а на Шниве всегда можно уверенно тронутся) все таки контакт всех 4 колес) поэтому даже прикольно дергать уверенно со светофора крутые тачки)))) Они правда пытаются догнать и обогнать, но я стараюсь не участвовать в этих дурацких гонках))) Если так подумать, то если двигатель мощнее воткнуть, ну разгонятся будет быстрее, а устойчивость на дороге, или резко затормозить – все таки мягкая подвеска, может опрокинутся. Если сделать подвеску жестче, тогда уже теряются внедорожные качества. Поэтому автомобиль сбалансирован и для езды по дороге и по бездорожью. Едет не спеша — но везде)) Кто-то пишет, что и до 150 разгонял, но как то скептически отношусь к этому. А надо-ли автомобиль, который не набрал не одной звезды на краш тесте разгонять свыше 100? Нива не для гонок, нива не для сопляков. Мое отношение к машине – такая должна быть в каждой семье, в которой глава семейства хороший хозяин. Не обязательно быть основной машиной, а как рабочая лошадка. При наличии головы машина способна на многое, а самое главное возможность подарить свободу передвижения, там где нет дороги. 

Совет автора покупателям Chevrolet Niva (212300-55) 1.7 4WD 2013 г

Первое, о чем стоит позаботиться — это запаска, ее легко скрутить. Есть множество способов от боксов с ключом до хитрых приспособлений. Я купил секретки на запаску — цена вопроса около 500 р., а на кранштейн изготовил деталь из обрезка трубы, так чтобы гайки находились в трубе и их можно было снять только головкой сняв запаску, которая прикручена секретками))))

Не помешает и крышка на бензобак с ключиком, так как бензобак не защищен.

Еще советы
Достоинства:
  • Отличный обзор: высоко сижу — далеко гляжу
  • Теплая печка
  • Отличная оптика — галоген с линзами прекрасно освещает дорогу
  • Отличная проходимость
  • Довольно неплохая управляемость
  • Широкий проем багажника
Недостатки:
  • Низкие цены на запчасти, доп оборудование
  • Экономия на мелочах (проводка, плафоны освещения)
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
23
Нравится!
Мне нравится!
10351
Комментарии 37
15 января 2014 в 16:17

1-й недостаток очень заитнтересовал.

0
искандер1970
На Chevrolet Niva (2123), Opel Astra 15 января 2014 в 16:18

)))))))))) ну смотря с какой стороны посмотреть) для продавцов запчастей да)))

0
Скрыто 2 комментария. Показать?
искандер1970
На Chevrolet Niva (2123), Opel Astra изменен 15 января 2014 в 16:15
Комментарий удален автором.
искандер1970
На Chevrolet Niva (2123), Opel Astra изменен 14 мая 2014 в 16:53
Комментарий удален автором.
На Chevrolet Niva (2123), Opel Astra 15 января 2014 в 16:18

Немножко сглупил написал "Низкие цены на запчасти, доп оборудование" к недостаткам) Ну вы поняли, что это не минус

0
На Renault Duster 15 января 2014 в 17:11

Поздравляю автора с покупкой! Желаю позитивных эмоций при эксплуатации на бездорожье (а их будет немало). Кстати, из трансмиссионных масел можно брать Bizol (по личному опыту - лучшее, из всех что я заливал в трансмиссию). Сам жду появления второго поколения ШевиНивы, интересно, что за машина будет...

0
evgs
На Chevrolet Niva (2123), Opel Astra 16 января 2014 в 18:14

Спасибо) Если ценик не изменится то хорошо

0
был 3 часа назад
На Kia Sorento изменен 15 января 2014 в 18:22

, как раз морозы долбанули до —38.

Не знал, что в Москве было так холодно )))

+1
suvfan
На Chevrolet Niva (2123), Opel Astra 16 января 2014 в 18:13

ХМАО)))) а не Москва

0
alexsam86
был месяц назад
На Audi Allroad 16 января 2014 в 23:32

а профиль правильно заполнить трудно?

а то читаешь, что песком дороги не посыпают и это типа в Москве как указано в профиле...

+1
был 3 часа назад
15 января 2014 в 18:53

Понять радость от покупки можно. Никогда их не любил: лишние детали и вероятность поломок, лишний износ, шум, расход... Но попробовал, сразу мнение изменилось, понравился тракторок. Едет небыстро - а куда спешить-то? Шумит? Да и пусть шумит. Зато другая машина после этого комфортней кажется.

+1
valery g
На Chevrolet Niva (2123), Opel Astra 16 января 2014 в 18:16

Через чур эмоций нет) есть авто классом выше и комфортнее, но такого вездехода никогда не было)

0
был неделю назад
На ВАЗ Granta, ВАЗ 2121 16 января 2014 в 11:49

Блокировка у всех включается не сразу. НАдо тихо ехать и пару-тройку раз потянуть рычаг. Тогда включится.

0
браво
На Chevrolet Niva (2123), Opel Astra изменен 16 января 2014 в 18:18

А разве на ходу можно включать? слышал что только на остановленном авто и с выжатым сцеплением

0
alexsam86
был неделю назад
На ВАЗ Granta, ВАЗ 2121 17 января 2014 в 10:43

На месте включится, если шестеренки удачно встанут, а так во время лезды. Попасть надо. На иномарках также (Паджеро).

0
На ВАЗ Granta 16 января 2014 в 14:33

Автор, объясните мне, дуболому, про контакт 4 колёс? Остальные, что, из цирка выехали на одном (два, три) колесе?

Или у нивы появилась межколёсная блокировка, а я не в курсе.

0
лётчег
На Chevrolet Niva (2123), Opel Astra изменен 16 января 2014 в 18:16

Постоянный полный привод + ряд пониженных передач + блокировка центрального дифференциала, а вот у легковушек с передним, даже не 2 колеса ведущие а одно. При трогании с места на гололеде передний привод сносит в сторону. А Шнива идет как по рельсам.

+2
alexsam86
был неделю назад
На Renault Symbol, ВАЗ 2114 16 января 2014 в 20:30

Ну у Нивы тоже не 4 ведущих, а по факту только 3 как я понимаю, сзади то диф не блокируется. ЛУАЗ вот например четырьмя гребет одновременно вроде. Езжу периодически на такой у брата, ну лучше обычной Нивы ,но все-же она больше Нива чем Шевролет )) небольшая вибрация при 90-100 км у Вас присутствует? у многих есть.

0
dimales
На Chevrolet Niva (2123), Opel Astra 18 января 2014 в 11:41

на счет вибрации не обращал внимания, гул на скорости есть, когда стоит на холостом иногда вибрирует в районе коробки. А на скорости не обращал внимания. Но читал что это из за кардана обычная Нива вибрирует, а у шевика кардан имеет шрусовые соединения, поэтому вибраций нет

0
alexsam86
был 3 часа назад
18 января 2014 в 19:20

Есть на Шеви вибрации - на скорости около 90 км в час. Были во всяком случае. Может сейчас устранили.

0
valery g
На Toyota Venza, Mercedes GLK 19 января 2014 в 23:05

У меня на 5 -дверке с завода вибраций не было,но стоило тронуть раздатку --появились и не по каким методикам отрегулировать я её больше не смог...)) У Шеви ведь коробка и раздатка в одном корпусе ,вроде? По любому таких вибраций быть не должно

0
karabas
был месяц назад
На ВАЗ 2121, Suzuki Grand Vitara 22 января 2014 в 18:01
Отдельно. Как на Ниве.
0
valery g
был месяц назад
На ВАЗ 2121, Suzuki Grand Vitara 22 января 2014 в 17:59
Как ШРУСы на валах поставили, все вибрации исчезли
0
valery g
На Chevrolet Niva (2123), Opel Astra 14 мая 2014 в 17:06

На сайте GM- Автоваз, описаны доработки, что интересно практически каждые 3 месяца, меняют что то. Сейчас например уже идет новый генератор бошевский, более удобные сиденья, и мелочевки. Работы по поводу вибраций проведены, сейчас только на холостом от коробки мелкая терпимая вибрация

0
dimales
На Toyota Venza, Mercedes GLK 19 января 2014 в 23:02

Ну если уж так подходить строго,то тоже одно)) А при заблокированном межосевом дифе--2

+1
karabas
На Chevrolet Niva (2123), Opel Astra 14 мая 2014 в 17:12

в ниве блокировка межосевого дифа, а это не что иное как распределение одинакового крутящего момента на обе оси, то есть оси крутятся с одинаковой силой, а по умолчанию на задний мост идет основной крутящий момент

0
dimales
На Chevrolet Niva (2123), Opel Astra 14 мая 2014 в 17:09

по факту только два, но при желании в редукторы мостов устонавливают самоблоки, либо принудительные блоки межколесного диф. так что не хуже луаза, но луаз легче гораздо, за счет этого и проходимость. Но на ниве можно и по городу достаточно комфортно передвигаться

0
лётчег
На Chevrolet Niva (2123), Opel Astra 14 мая 2014 в 17:15

люди ставят, а вообще есть комплектация нива трофи, там они уже есть (самоблоки)

0
был 4 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 16 января 2014 в 19:16

Поздравляю с покупкой!!!На своей Ниве сразу же поменял антифриз(красный-ядовитый) на зелёный... и посадил все патрубки на герметик,за год уровень в бачке остался прежним... хотя раньше приходилось периодически доливать....

0
olegg116
был 2 месяца назад
На ВАЗ 2121, ВАЗ 2113 16 января 2014 в 20:49

поменял антифриз(красный-ядовитый) на зелёный...

Цвет пролетарский не понравился?)))

+1
risk
был 4 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 16 января 2014 в 20:52

Нет...у меня знакомый-фанат нивасиков(3 штуки у него их ..разных!!)посоветовал это сделать,этот типа не ядовитый ...)

+1
olegg116
был 2 месяца назад
На ВАЗ 2121, ВАЗ 2113 изменен 16 января 2014 в 20:58

У меня изначально зеленый был, и вообще на всех тарантасах -зеленый. Я как то и не думал что они по токсичности сильно отличаются, предполагал, что это просто краситель, что бы отличать по температуре замерзания и кипения там...

С понедельника на Ниву пересаживаюсь, хоть и зимы толком и нет поныне, понадоел уже Жигуль)), пофиг расход, ездить ведь когда -то надо на ней)

+1
risk
был 4 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 16 января 2014 в 21:03

А я практически на 2 своих чередуя их катаюсь каждый день.....

+1
olegg116
был 2 месяца назад
На ВАЗ 2121, ВАЗ 2113 16 января 2014 в 21:35

Мне в городе никак, соседи на говно изойдут..., хотя имеются такие, что по 2 держат, а так - извечная борьба за парковку, так что смена через дачу))

+1
На Toyota Venza, Mercedes GLK 19 января 2014 в 23:08

Да,земляк,ситуация прям как у меня:хотел 5-дверку взять,а теперь вот уже неделю насчёт шевика репу чешу....) Была у меня 5-дверка 17 лет назад--ох и натрахался же я с ней!! А насчёт,того,что задняя разработается...))) Тут,конечно,коробка другая вроде,но у моей пятидверки шестерню заднего хода срезало на 12 тысяче...((

0
karabas
На Toyota Venza, Mercedes GLK 20 января 2014 в 14:51
Ошибся: у меня пятую срезало
0
на сайте
На Renault Sandero 21 января 2014 в 18:33

Отличный отзыв!

Удачи в эксплуатации! )

0
Добавить комментарий
Все объявления Chevrolet Niva (2123) (2009–…)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™