Daewoo Nexia 1.6
2008 г.
1.6 л. бензин
109 л.с.
МКПП
передний привод
Москва
Написать отзыв

Отзыв Daewoo Nexia 1.6 (2008 г.)

3 сентября 2011 → пробег 39000 км

Дэу Нексия New 1,6 109 л.с.

Пока ездил на десятке от ВАЗ и выбирал между Форд Фокус 1 и Хундай Гетц, случайно появилась возможность взять Дэу Нексию в новом дизайне и с новым мотором 1,6 109 сил, с пробегом 12 тысяч, по цене заметно ниже рыночной. Муки выбора пришлось отложить, продать десятку и взять Нексию. Она оказалась в максимальной комплектации с кондиционером, гидроусилителем, штатной 2дин аудиосистемой с поддержкой мп3, четырьмя электростеклоподъемниками. Дополнительно была установлена сигнализация с ДУ к штатному ЦЗ.

По сравнению с ожиданиями от неё, я остался крайне доволен. Порадовали хорошая тяга, мягкость переключения коробки, тихая работа мотора, плотно собранный нескрипящий на ровной дороге салон. Ещё порадовала возможность плавной подстройки частоты прерывистой работы стеклоочистителей (дворников). И то, что капот виден впереди приятней (хотя безопасности, судя по тестам, не даёт).

Минусы — это в зимний период подмерзающие замки дверей (они не закрываются, пока салон не прогреется немного). Лечится силиконовой смазкой раз в 2 недели в периоды морозов. Ещё минус тоже зимнего периода – это ранее срабатывание термостата, переводящего ОЖ на большой круг, и соответственно эффективность печки в сильные морозы недостаточная (дворники обрастают льдом).

Минусы летнего периода – это неработающий клапан на крышке расширительного бачка системы охлаждения. Он не сбрасывает лишнее давление в системе при больших нагрузках, что у меня приводило дважды к разрыву радиатора. Первый раз прорвало саму металлическую сетку радиатора справа по ходу движения (заменил на тайваньский радиатор за 1500 руб.). Второй раз с той же стороны разорвало пластиковый бачок радиатора (заменил на китайский за 1100 руб.). И, наконец, на второй раз догадался заменить крышку расширительного бачка на Лузароскую (Питер) за 150 рублей. Теперь всё в порядке – лишнее давление стравливается – было проверено недавно в горах. Радиатор и ОЖ самостоятельно меняются легко по руководству за 30 минут с отверткой, плоскогубцами и одним ключом (на 13, кажется) без ямы и подъемника.

В дождливую погоду не хватает резинки (суслика) на левой передней стойке – вода от дворников может затекать в салон.

Ускоряется машина уверенно и плавно. Видимо сказывается малый вес, старые евронормы и хорошая тяга мотора от Шевроле Лачетти. Рулится при этом хоть и уверенно (прогнозируемо), но слишком валко. Серпантины не её стихия. На отцовской Приоре серпантины проходятся быстрее, без заметных кренов и запаздываний в реакции на руль. Нексия в этом отношении в повороте зависает в заметном крене, что снижает уверенность (однако всё прогнозируемо и под контролем). Но при этом Приора шумнее, грубее, скрипучее и в целом менее комфортна. В города Нексия побеждает Приору большим комфортом перемещения – подвеска мягкая и комфортная, шумов меньше, скрипов тоже. Гула коробки вовсе нет.

Средний расход по маршруту летом Москва – Владикавказ составил 6,2 литра. Средний расход по городу + иногда загород составляет 8,5 литра по расчету с заправок полным баком.

За 40 тысяч пробега пока ничего кроме радиатора (а точнее крышки расширительного бачка) и зимних минусов не побеспокоило. Менял только воздушный и масляный фильтры, масло 0-w40 от мобил каждый 15 тыс. Свечи, топливный фильтр, колодки пока не менял ни разу. И пока ничего не даёт знать, что это пора бы сделать. Заправляться стараюсь всегда на лучших заправках.

Хотя… вспомнил ещё одно беспокойство. Причём, как оказалось, характерное для Нексий. Это модуль зажигания. Пластиковая круглая штука с мизинец с обратной стороны от замка зажигания. Если за раз много ездить, то там перегреваются и оплавляются контакты, и пока начинает не врубаться магнитола, а затем и стартер может уже не включиться. Стоит эта пластиковая кругляшка от 290 до 700 рублей (все одинаковые, смотря в каком магазине), заменить не сложно, или даже просто, если чуть изловчиться в манипуляциях под рулём кистями рук и тоненькой короткой отверткой. Но делать это может понадобиться часто, если бывают продолжительные по времени пробеги. Так что лучше поставить на реле провод, дающий наибольшую нагрузку (зажигание, контакт номер 15а), и забыть о проблеме.

Совет автора покупателям Daewoo Nexia 1.6 2008 г

Машина подойдёт тому, кто хочет недорогое в обслуживании авто за сравнимые с нашемарками цену покупки. Запчасти дешевле, чем на Приору, служат долго (хотя и на Приоре вроде ничего особо не ломается). Но комфорт больше, всё-таки Опелевская родословная, даже спустя так много времени, даёт о себе знать (комфортом и ремонтопригодностью, необременительностью содержания). Разумеется, что всё оценки с учётом класса и цены авто.

Если знать заранее возможные беспокойства от машины (которые я постарался описать), то скорее всего машина кроме расходников может ничего и не требовать для успешной и долгой службы на радость хозяину, пока тот не заработает на содержание авто классом выше.

Считаю, что, кроме редких исключений, покупка ВАЗа при наличии Нексии, не оправдана.

Еще советы
Достоинства:
  • Доступная цена покупки
  • Сверхдоступная цена обслуживания
  • Тяговитый мотор и мягкая коробка
  • Комфортная подвеска
  • Наличие минимально необходимых опций: кондиционер, ГУР, ЭСП, CD-MP3 магнитола
Недостатки:
  • Спинки передних сидений немного враскорячку. Верхние части как будто отодвинулись друг от друга. Со временем спина привыкает:)
  • В морозы на непрогретой машине не захлопываются двери, требуют внимания с силиконовой смазкой
  • Нет подушек безопасности, АБС, крепкой капсулы кузова. (Ещё нет солнечных батарей, гибридного двигателя и кофеварки:))
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
17
Нравится!
Мне нравится!
11859
Комментарии 12
был месяц назад
На Hyundai Solaris, ВАЗ Калина изменен 4 сентября 2011 в 16:07
Комментарий удален автором.
На Skoda Octavia, Daewoo Nexia изменен 4 сентября 2011 в 18:47

Отличный отзыв! Сам до недавнего времени ездил на нексии (теперь шкода йети), не тороплюсь продавать нексию. Простая и надежная, как автомат Калашникова. Кстати, печка меня там, тоже напрягает.

0
aksenow_fso
На Daewoo Nexia 6 сентября 2011 в 17:19

ну что печка... в наличии она имеется, работает нормлаьно, дует хорошо. Единственное - нельзя сделать, чтобы сразу и на ноги, и на стекла, но при цене Нексий этого было бы странновато требовать. Я в холода много ездил на разных Нексиях, всегда просто с расстегнутом пальто сидел или в курте, даже если -20 или -25 было за окном. Нормально, проблемы нет.

0
виктор игоревич
На Skoda Octavia, Daewoo Nexia 6 сентября 2011 в 17:53

Нексию, я использую теперь только летом, так что печкой я не пользуюсь. Есть догадки, что это термостат виноват.

0
виктор игоревич
был 4 месяца назад
На ВАЗ 2113, Daewoo Nexia 29 декабря 2011 в 08:09

Можно.Мне сделали.В инете написано как.Там все просто.

0
6 сентября 2011 в 09:41

а почему не гетз который безопаснее и вообще не ломается судя по отзывам даже пройдя 100-150тысяч?

0
karbafoz
был 4 дня назад
На Renault Koleos 6 сентября 2011 в 10:11

В первом абзаце отзыва автор всё написал:

Пока ездил на десятке от ВАЗ и выбирал между Форд Фокус 1 и Хундай Гетц, случайно появилась возможность взять Дэу Нексию в новом дизайне и с новым мотором 1,6 109 сил, с пробегом 12 тысяч, по цене заметно ниже рыночной. Муки выбора пришлось отложить, продать десятку и взять Нексию.

Всё решила цена, как я понял {#smile}.

0
karbafoz
На Mazda Axela, Nissan Terrano 8 сентября 2011 в 11:02

Да, Гетц конечно лучше, но как верно подчеркнул p_star, всё действительно решила цена. Я взял машину с пробегом 12 тысяч по цене ниже чем на рынке с пробегом в несколько раз больше. Не подвернись такой выгодный по цене вариант, я бы и не узнал что Нексия такая удачная малобюджетка )) Не лучше Гетца конечно, но в своей категории ценовой.

0
assarmat
8 сентября 2011 в 15:30

Нексии новые в продаже есть, а Гетцы - нет. Вот вам и плюсик в пользу Нексии. А в остальном - все так и есть, удачная модель... Не случайно столько лет в топе продаж. Цены на Нексию человеческие, можно себе позволить и купить, и содержать. Другие авто намного больше "просят" даже при меньшем комфорте. Нексия форева!

0
был месяц назад
7 сентября 2011 в 09:56

а ГРМ не меняли ещё?

0
pazik
На Mazda Axela, Nissan Terrano 8 сентября 2011 в 11:04

По регламенту надо менять при пробеге 60 тысяч. Ближе к этому пробегу я и проверю состояние, если не продам машину ранее этого.

0
assarmat
был месяц назад
8 сентября 2011 в 11:17

 

странно,у меня в инструкции написано каждые сорок тысяч{#errm}

0
Добавить комментарий
Все объявления Daewoo Nexia (2008–…)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™