Написать отзыв

Отзыв Ford Focus (2007 г.)

18 февраля 2008

Ford Focus

Пишу отзыв коротко. У меня Форд 1.8 125 л комплектация гия черный цвет. Сейчас пробег состовляет 3000 т км. Это за 2 месяца. Все работает хорошо можно поставить отлично.
Прочитано много отзывов прежде чем купить Форд, просто хватаешся за голову что пишут.
Один хай про Форда,такое впечатление что машина просто отстой. Скажу Вам честно, что машина на самом деле идеальна. Это я проверил сам! По поводу шума в салоне скажу так, есть небольшой шум в салоне, пишут отзывы правда! Вы не забывайте, что класс машины только С, а не Д или Е.

Шум можно уменьшить:

1. заменить колеса
2. сделать шумоизоляцию колесных арок.
3. Или увеличить громкость магнитолы. Шутка.

Уважаемые владельцы Форда любите машину ласкайте,залевайте хороший бензин 95 или 98 и машина на вашу ласку ответит тем же. Далее небольшое отступление. Машину заказал 9 июля 2007г, 2.0 автомат 145 л Гия со всякими комплектации цена 580000р питерской сборки стал ждуном. Пол года прождал, а зря. Когда можно было купить сразу испанской сборки и дешевле на 40000 р.

Совет Вам если Вы хотите полную комплектацию то покупайте «SE». И больше не мудрите с заказом, все равно Вы получите машину не той комплектации!!! Это точно!

БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежность
Нравится!
Мне нравится!
13967
Комментарии 171
изменен 18 февраля 2008 в 15:23
"Совет Вам если Вы хотите полную комплектацию то покупайте "SE". И больше не мудрите с заказом, все равно Вы получите машину не той комплектации!!! Это точно !"

](*,)
0
был 2 дня назад
На УАЗ 3309 изменен 18 февраля 2008 в 16:22
Хорошая машина Ford Focus. И красивая. Я бы такую купил бы если бы бабло было.
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 18 февраля 2008 в 17:58
чем хорош форд? есть у него один плюс --- за 450 штук можно взять(ждать)- ДВУХЛИТРОВЫЙ вариант!!!! ( правдо без лишних наворотов и страховки)

других вариантов, за такую цену,размер,двигатель 2л., и отностильно не плохое качество -- найти не реально!!
0
На Mercedes GLK, Audi S5 изменен 18 февраля 2008 в 18:17
Art-m, а вариант с втек 1.6 или 1.8 ты не знаешь? У тебя логика забавная - если покупать , то только любую машину с 2.0 литрами. То тебе НФ с 2.0 литрами, то Фокус с 2.0 литрами, то Меган с 2.0 литрами. Для начала покатайся на 1.6 16V фокуса, и не сравнивай 1.6 ВАЗ и не ВАЗ.
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 18 февраля 2008 в 21:45
APTEM

вот не надо мне про 1.6 и 1.8 втирать!! буть обьективней!!

вот ты подумай? зачем на бизнес и представительский класс ставят мощные движки?? ну казалось-бы зачем они им??? ставили-бы на шестисотый мерин 2.0 -2.3 литра ,, машина-бы разгонялась-бы секунд за 14 -15 , максималка 180 -190 была-бы!! что ещё надо для мистера который сидит на заднем сиденье и читает газету??!!!!
нет!! туда 6.0 литров ставят!!! 500лошадок!! наверно они дураки???
потому-что это одно из качеств-характеристик машины!! как и мягкая подвеска, управляемость, кожаный салон, массаж сидений и т.д !!! машина должна быть полноценной!! и если я покупаю то-го-же фокуса - и он типа круче, качественней, комфортней 2115!! -- но я обламываюсь на динамике, что мне даже в пятнашке приятней ездить!! извините -- это кот в мешке!!! а фокус 1.6 корова - и не спорьте со-мной!! я на своей пятнашке пыль заставлю его глотать!! у меня лёгкий тюнинг (чип, дросель, распредвал, --этого достаточно чтоб делать фокус 1.6 и 1.8) -- и быстрее меня на разгоне может быть только фокус 2.0 !! а возвращаться к наихудшему( фокус 1.6) смысла нет!!!!
0
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan изменен 18 февраля 2008 в 22:09
А еще меня делает со светофора Святогор,поэтому все на Москвич!

По поводу сомнений людей в качестве Фордов-посмотрите рейтинги надежности машин в германии здесь же в автомаркет форда лучше чем у астры,посмотрите статистику в ФФ клубе-95 процентов довольно авто.
0
изменен 18 февраля 2008 в 22:46
Американский юмор - Знаете чем Форд отличается от тампакса ? Тампакс продаётся уже с буксировочным тросом...

А Фокус ругать глупо. Хороший машин в любой сборке. А тазоводы такие не любят... teeth
0
был 2 дня назад
На УАЗ 3309 изменен 19 февраля 2008 в 07:53
APTEM

извините -- это кот в мешке!!! а фокус 1.6 корова - и не спорьте со-мной!! я на своей пятнашке пыль заставлю его глотать!!

Ну конечно! Расфуфыренные девятки, пятнадцатые и двенадцатые это у нас самые быстрые тачки на планете. Какой там - с ними могут соперничать только иномарки не менее чем за 30000 у.е.
Просто не все такие гонщики. Многим и Фокус 1.6 нормально едет. Пусть он похуже пятнадцатой разгоняется, но он разгоняется нормально - на уровне. А как машина такой Форд лучше любой нашей несравненно - даже самой крутой Волги лучше. К тому же по максимально скорости даже Фокус 1.6 сделает пятнадцатую с полгаза. Что называется уйдет в точку.
0
был 20 часов назад
На Kia Sorento изменен 19 февраля 2008 в 09:06
APTEM

я на своей пятнашке пыль заставлю его глотать!! у меня лёгкий тюнинг
Да чеж этим тазоводам то неймется, все бы им "сделать" всех подряд. Люди, у вас что комплекс неполноценности? Стритсракеры блин ептыть. Я на своей девятке, десятке и т.д. (нужное подчеркнуть) любую иномарку сделаю. У меня тюнинг. Да убейте все себя ап стену, на дорогах спокойнее будет. Какая нахрен разница кто сотню быстрее набирает. В машине главное комфорт и безопасность пассажиров, надежность узлов и агрегатов и уж потом время достижения заветных 100 км\ч. А в жЫгулях как ни крути этого нет, вот и тюнингуют их все кому не лень. Вот и ревут движками на дорогах, человечки с планеты Зют, на своих "лЁтающих" ТАЗиках. Конечно инопланетян на любых аппаратах хватает, но неопознанный лЁтающий ТАЗ самый распространенный.
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 19 февраля 2008 в 09:07
я на своей пятнашке пыль заставлю его глотать!! у меня лёгкий тюнинг (чип, дросель, распредвал, --этого достаточно чтоб делать фокус 1.6 и 1.8) -- и быстрее меня на разгоне может быть только фокус 2.0 !! а возвращаться к наихудшему( фокус 1.6) смысла нет!!!!


бред, я в бешенстве. Я уже рассказывал историю про то как гонялся на Фокусе после покупки со всеми. Так 12-е и 15-ки я делал даже стоя позади них (т.е. на первой передаче) и просто уезжал. У меня знакомый увлекается такой лабудой как прямоток, нулевик, паук и др, всё это барахло есть на его 14. Я как-то прокатил его, его слова: "Ни..ра он у тебя резвый!" 15-ка даже Фиесту с 1.4 не объедет.
0
был 2 дня назад
На УАЗ 3309 изменен 19 февраля 2008 в 09:33
Да чувак явно преувеличил. Я щас посмотрел в ТТХ на этот Фокус 1.6, так вот он набирает 100км/ч за 11,6с - вполне приличный показатель и быстрее чем 15-я. У нее время набора 100км/ч - 13с. Так что наврали. Про Фокус 1.8 и говорить не надо - рвет всех наших легко и по всем параметрам.
Насчет тюнинга. Ну неужели не понятно что тюнингуют гавно. И к тому же почтим бесполезно. Из гавна конфетку все равно не сделаешь. А нормальная машина в тюнинге не нуждается.
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 19 февраля 2008 в 09:53
ТТХ не верю. Пересядте с Фокуса на 15-ку и разница будет огромна (я не про дизайн и управляемость). Попробуйте уложить 15-ку в ТТХ! Тупая первая передача, нечеткие переключения, всех впечатлений не описать. В Фокусе очень четко включаются передачи, разгон ровный, преключения не проваливают обороты. Не разгоняется 15 за заявленные секунды.
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 19 февраля 2008 в 10:26
Xenon

да ладно тебе брет гнать про всисильный фокус 1.6 и 1.8 ---- у меня между-прочим было нормальное теоретическое мнение о фокусе 1.6 и уж подавно1.8 !!! хотя подкоркой я чувствовал -- момент 150НМ у 1.6 и 165НМ у 1.8 !! масса около 1200кг, диски у 1.6 R15, а у 1.8 R16 ( что существенно тормозит разгон) - я понимал , что теоретически вокс 1.6 корова!!! но думал что на практике будет подругому!! мне не верилось ,что пятнашка может делать или ровно идти с фокусом 1.6 (на разгон до 100) !!! и как-раз та-самая реальная практика на фокусе 1.8 !!!! --- убило во мне надежду на динамику фокуса 1.6 и 1.8 !!! фокус 1.8 оказался порядочной коровой!! врубаю 2-передачу, газ в пол! 30км/ч --- жду-- мошина слёгким тупизмом начала разгоняться - чёта странно? 3000обр - 4000обр -4500обр --- со звуком двигателя всёже пошёл лёгкий подхват!! (но совершенно не активный)

ощущение, что нужно переключиться , а не продожать раскручивать двигатель !!! ну вы понимаете?!

я растроился да-же...
0
На Porsche Cayenne, Audi TT изменен 19 февраля 2008 в 10:32
2 Art-m
[quote][ у 1.6 и 165НМ у 1.8 !! масса около 1200кг, диски у 1.6 r15, а у 1.8 r16 ( что существенно тормозит разгон) - я понимал , что теоретически вокс 1.6 корова!!! но думал что на практике будет подругому!! [/quote]


а зачем ты все время диски сравниваешь? Это твоя очередная теория? какая разница 15-е или 16-е? если к примеру на 15-х профиль 65 а на 16-х профиль 55. Размер колеса одинаковый. Вот ты на пятнаху на свою поставь диски 15-е с 45-м профилем и будет то же самое что 13-е с 65.
0
был 2 дня назад
На УАЗ 3309 изменен 19 февраля 2008 в 10:44
Еще раз глянул в ТТХ. Ford Focus 1.6 разгоняется до 100км/ч быстрее 15-й на 1.4с. Ford Focus 1.8 разгоняется до 100км/ч за 10,8с, что на целых 2,2с быстрее 15-й. Так что не надо нам лапшу на уши вешать про "тупой" разгон Фокуса. 15-я может соперничать по разгону только с Фокусом 1.4 и не более. По максималке ее все Фокусы уверенно делают. А так попробуй на своей сверхскоростной 15-й посоревноваться с самым мощным, турбированным Фокусом у которого максималка 241км/ч. Это больше чем у гоночных болидов на базе Самар, специально подготовленных для гонок.
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 19 февраля 2008 в 10:53
Xenon

да ладно тебе брет гнать про всисильный фокус 1.6 и 1.8 ---- у меня между-прочим было нормальное теоретическое мнение о фокусе 1.6 и уж подавно1.8 !!! хотя подкоркой я чувствовал -- момент 150НМ у 1.6 и 165НМ у 1.8 !! масса около 1200кг, диски у 1.6 R15, а у 1.8 R16 ( что существенно тормозит разгон) - я понимал , что теоретически вокс 1.6 корова!!! но думал что на практике будет подругому!! мне не верилось ,что пятнашка может делать или ровно идти с фокусом 1.6 (на разгон до 100) !!! и как-раз та-самая реальная практика на фокусе 1.8 !!!! --- убило во мне надежду на динамику фокуса 1.6 и 1.8 !!! фокус 1.8 оказался порядочной коровой!! врубаю 2-передачу, газ в пол! 30км/ч --- жду-- мошина слёгким тупизмом начала разгоняться - чёта странно? 3000обр - 4000обр -4500обр --- со звуком двигателя всёже пошёл лёгкий подхват!! (но совершенно не активный)

ощущение, что нужно переключиться , а не продожать раскручивать двигатель !!! ну вы понимаете?!

я растроился да-же...


У меня был Фокус 1.6 (герм) какой там вровень идти 15? Она просто не едет ниxpена. Была и девятка и 10ка до Фокуса. Они не едут, даже сравнивать не корректно. Какого черта ты включаешь 2-ю на 30 км/ч? На первой передаче Фокус легко до 50 разгоняется (1.6). Нет у наших машин динамики, ни одна в кресло не вдавливает.
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 19 февраля 2008 в 11:14
CVG

ещё раз повторюсь: разгон фокуса 1.6 до 100км/ч 12.9сек (професиональные замеры по гостовой методике)
фокуса 1.8 не знаю, но момент больше всего на 15нм чем у 1.6 , но диски стаят на 1 дюйм больше R16 !! -- вывод разгон будет примерно-тотже, ну 12.0 -12.5 сек!! и по реальным ощушениям это и есть так!!! машина которая разгоняется за 10 -11 сек --- уже немного вдавливает в седенье (на 2 передаче)!! на фокусе 1.8 этого нет!! нет там 10-11 сек. до сотни!! НЕТ!!
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 19 февраля 2008 в 11:18
Вот мой итог: парень ездит на 15 (возможно папиной), не на чем больше за рулем он не ездил, только пасажиром, да и то на весьма средних машинах. Поэтому споры не актуальны. А аппелирование к размерам дисков и величине Нм выдают отсутствие водительского опыта. Дискуссия несостоятельна.
0
был 2 дня назад
На УАЗ 3309 изменен 19 февраля 2008 в 11:38
CVG

машина которая разгоняется за 10 -11 сек --- уже немного вдавливает в седенье (на 2 передаче)!! на фокусе 1.8 этого нет!!

Почему нет то? Все там есть. Вы не учитываете, что на ощущение разгона, ощущение вдавливания в сиденье сильно влияет сиденье, его форма и жесткость, а так же посадка. В Газели-маршрутке не пробовали ездить? Если она новая то в сиденье там вдавливает хорошо. Но разгоняется Газель до 100км/ч секунд за 40-50. Просто у нее сиденья такие. И в Уазике тоже вдавливает неплохо - сам проверял. А вот в 15-й в сиденье не вдавливает вовсе. Чуть-чуть. И главное - не надо судить об автомобиле исключительно по его разгонной динамике. Форд Фокус машина просто очень удачная. Ну не нравиться вам как разгоняется Фокус 1.6, ну возмите его с более мощным мотором. Там же что бы удовлетворить вкусы всех специально в гамме наверное моторов 10.
0
был 20 часов назад
На Kia Sorento изменен 19 февраля 2008 в 11:54
[quote="CVG"]
CVG
Там же что бы удовлетворить вкусы всех специально в гамме наверное моторов 10.
Для Art-m, в этой гамме должен быть ВАЗовский движек с заваренными цилиндрами. Для возможности последушшего тюнинга и стритсракинга (шоб его пятнаха могла спокойно сгнить на свалке, зная что ВАЗовские движки все равно заставляют глотать пыль всяческие иномарки) teeth teeth teeth
0
На Kia Picanto, Honda Tact изменен 19 февраля 2008 в 11:54
CVG

ещё раз повторюсь: разгон фокуса 1.6 до 100км/ч 12.9сек (професиональные замеры по гостовой методике)
фокуса 1.8 не знаю, но момент больше всего на 15нм чем у 1.6 , но диски стаят на 1 дюйм больше R16 !! -- вывод разгон будет примерно-тотже, ну 12.0 -12.5 сек!! и по реальным ощушениям это и есть так!!! машина которая разгоняется за 10 -11 сек --- уже немного вдавливает в седенье (на 2 передаче)!! на фокусе 1.8 этого нет!! нет там 10-11 сек. до сотни!! НЕТ!!

по такой же мотодике стоковый ваз 15 модели сосет до сотни у форда!секунд 15 получится!
да согласен что если 8клапанник тюненый то он на ровне с 1,6будет,ну чуть может быстрее!но извени меня комфорт и безопасность не последние места занимают!еще есть такие вещи как тормоза!про это вообще писать не стоит
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 19 февраля 2008 в 13:43
Roman82

ещё один умник.....

я стандарты сравниваю, если мы стобой займёмся каждой машиной индивидуально -- тогда будет сейшен.... у меня деталь лучше преработалась ---- а у тебя хуже!! потомучто я машину правильней эксплуатирую!! и т.д

+ ещё от массы дисков зависит!! поэтому для улучшения динамики надо облегчённые покупать (но они дорогие) , что подешевле -- наверно из свинца льют!! ну это уже другая история!!
0
На Mercedes GLK, Audi S5 изменен 19 февраля 2008 в 13:50
бесплатный цирк teeth
0
На Porsche Cayenne, Audi TT изменен 19 февраля 2008 в 14:28
Roman82

ещё один умник.....

я стандарты сравниваю, если мы стобой займёмся каждой машиной индивидуально -- тогда будет сейшен.... у меня деталь лучше преработалась ---- а у тебя хуже!! потомучто я машину правильней эксплуатирую!! и т.д

+ ещё от массы дисков зависит!! поэтому для улучшения динамики надо облегчённые покупать (но они дорогие) , что подешевле -- наверно из свинца льют!! ну это уже другая история!!



ржунимагу ](*,) , а чего тогда к примеру на АУДИ R8 13-е диски не ставят? или на BMW 6 ?, почему-то все машины заточенные под скорость имеют не меньше 17-го радиуса, Art-m я тебе искренне советую когда-нибудь купить иномарку и чтобы ты о размере дисков думал не в плане набора скорости, а исключительно из эстетических соображений (всмысле чтоб иномарка мощная была)
0
На Peugeot 206, Skoda Octavia изменен 19 февраля 2008 в 16:18
Вот ето сейшен, оборжался просто с дитяти.
Этож надо, сравнить жопу с пальцем!! Если ты кинул на светофоре иномарку - это не значит что ты такой кутой и у тебя тачка "типа болид", скорее всего на тебя и твои потуги просто насрали в соседней машине как на лоха в телеге и поехали так как им удобно. При любом, самом слабом позыве погоняться место всех тазиков - у параши (не в обиду обычним водилам ТазоВ - эта фраза касается тока "стритсракеров").
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 19 февраля 2008 в 17:22
При любом, самом слабом позыве погоняться место всех тазиков - у параши (не в обиду обычним водилам ТазоВ - эта фраза касается тока "стритсракеров").[/quote]

ну-ну, ты не обобщай, при нормальной прокладке между сиденьем и рулем, уже давным давно доказано, что 1,5 литра 16 кл. двенаха (10) не тюненая-это любая машина с 2 литровым движком, имеется ввиду обычная, без всяких наддувов и тд. динамика равноценная, почитай журналы и тд, или лично убедись
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 19 февраля 2008 в 17:37
1,5 литра 16 кл. двенаха (10) не тюненая-это любая машина с 2 литровым движком, имеется ввиду обычная, без всяких наддувов и тд. динамика равноценная, почитай журналы и тд, или лично убедись


Чево-чево? Не понял я что-то. Мазда 6 Sport с двумя литрами равна динамике десятки 1.6 16V?
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 19 февраля 2008 в 17:48
Art-m писал(а):
Roman82

ещё один умник.....

я стандарты сравниваю, если мы стобой займёмся каждой машиной индивидуально -- тогда будет сейшен.... у меня деталь лучше преработалась ---- а у тебя хуже!! потомучто я машину правильней эксплуатирую!! и т.д

+ ещё от массы дисков зависит!! поэтому для улучшения динамики надо облегчённые покупать (но они дорогие) , что подешевле -- наверно из свинца льют!! ну это уже другая история!!



ржунимагу , а чего тогда к примеру на АУДИ R8 13-е диски не ставят? или на BMW 6 ?, почему-то все машины заточенные под скорость имеют не меньше 17-го радиуса, Art-m я тебе искренне советую когда-нибудь купить иномарку и чтобы ты о размере дисков думал не в плане набора скорости, а исключительно из эстетических соображений (всмысле чтоб иномарка мощная была)
_________________

ну это ты чуточку не догоняеш, ну чучуть не страшно... так вот, если машина больше 1.5тонн. двиг больше 3.0Л ---- то конечно туда R13 ставить даже опасно!!! так-как на большой скорости будут делать много обаротов -- что может вывести из строя ходовую!! + при старте поверхность соприкосновения и качения R13 - 14 - слишком малинькая -- будет пробуксовывать -- и тормозить соответственно!! + дизайн -- для большой машины это уродливо.....

везде надо искать компромисс!! играть на возможностях и желаниях --- если у тебя фокус 1.6 и ты хочеш поставить туда R17 --- то будет красиво --- но ты потеряеш динамику, можно поставить на фокус R14 -- фокуса это сильно не испортит!! меньше 14 - конечно будет уже чудно!! -- так вот , при Р 14 -- фокус начнёт на разгоне выстреливать ....

а скажем если движок 5.0литров то диски должны быть минимум R18 и очень широкие --- и наче от 5.0 толку будет мало !!!

смысл понял??
0
На Peugeot 206, Skoda Octavia изменен 19 февраля 2008 в 18:13

ну-ну, ты не обобщай, при нормальной прокладке между сиденьем и рулем, уже давным давно доказано, что 1,5 литра 16 кл. двенаха (10) не тюненая-это любая машина с 2 литровым движком, имеется ввиду обычная, без всяких наддувов и тд. динамика равноценная, почитай журналы и тд, или лично убедись


при нормальной прокладке фокус с 1,6 оставит эту двенаху без шансов, а ты про 2 литра фантазируешь. 2 литра он будет наблюдать только с кормы и то недолго, при условии хорошего зрения
0
изменен 19 февраля 2008 в 18:23
Один раз на самолёте засёк разгон. Летчики асы попались, включили турбины на всю и держали на тормозах пока не стало срывать, потом отпустили. Итого получилось 12 секунд до отрыва от земли -это более 200км/ч. ВОТ ГДЕ ВДАВИЛО, ТАК ВДАВИЛО В КРЕСЛА!
0
На Mercedes GLK, Audi S5 изменен 19 февраля 2008 в 18:34
Я хочу высказать свое мнение. Когда езжу на Калине - мне хочеца газку дать в пол. Ну, не знаю. Нет у меня комплексов гоняться с кем-то, просто драйва хочеца от такой маленькой машинки teeth Когда беру у сестры Тиану, нет никакого желания гоняться ) Едешь и едешь себе 170-180 ночью по МКАДу, пофиг на все ). На светофорах владельцы многих машин и не только ВАЗов предлагают погоняца ) А фиг-ли гоняца, сидишь с клевой девахой, везешь ее ..., пох на гоняца ) еще успеешь ) . Так что мне кажется, чем дороже машина - тем меньше желание что-то кому-то доказывать ) по себе так заметил wink И не самое главное динамика, есть еще ощущение от авто, как оно едет, держит дорогу wink
0
был неделю назад
изменен 19 февраля 2008 в 18:55
При любом, самом слабом позыве погоняться место всех тазиков - у параши (не в обиду обычним водилам ТазоВ - эта фраза касается тока "стритсракеров").


ну-ну, ты не обобщай, при нормальной прокладке между сиденьем и рулем, уже давным давно доказано, что 1,5 литра 16 кл. двенаха (10) не тюненая-это любая машина с 2 литровым движком, имеется ввиду обычная, без всяких наддувов и тд. динамика равноценная, почитай журналы и тд, или лично убедись[/quote]
А можно ссылочку? где 12ха не тюненая! за 10с разгонялась?
0
изменен 19 февраля 2008 в 20:35
Я хочу высказать свое мнение. Когда езжу на Калине - мне хочеца газку дать в пол. Ну, не знаю. Нет у меня комплексов гоняться с кем-то, просто драйва хочеца от такой маленькой машинки teeth Когда беру у сестры Тиану, нет никакого желания гоняться ) Едешь и едешь себе 170-180 ночью по МКАДу, пофиг на все ). На светофорах владельцы многих машин и не только ВАЗов предлагают погоняца ) А фиг-ли гоняца, сидишь с клевой девахой, везешь ее ..., *** на гоняца ) еще успеешь ) . Так что мне кажется, чем дороже машина - тем меньше желание что-то кому-то доказывать ) по себе так заметил wink И не самое главное динамика, есть еще ощущение от авто, как оно едет, держит дорогу wink

В точку!
0
изменен 20 февраля 2008 в 00:31
чем дороже машина - тем меньше желание что-то кому-то доказывать


Правильно. Все понты от комплексов...
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 20 февраля 2008 в 08:57
При любом, самом слабом позыве погоняться место всех тазиков - у параши (не в обиду обычним водилам ТазоВ - эта фраза касается тока "стритсракеров").


ну-ну, ты не обобщай, при нормальной прокладке между сиденьем и рулем, уже давным давно доказано, что 1,5 литра 16 кл. двенаха (10) не тюненая-это любая машина с 2 литровым движком, имеется ввиду обычная, без всяких наддувов и тд. динамика равноценная, почитай журналы и тд, или лично убедись

А можно ссылочку? где 12ха не тюненая! за 10с разгонялась?[/quote]


имелось ввиду не 10 секунд, а двенашка или десятка, хотя конечно с 2 литровым движком-это я перебрал, делает лишь некоторых из них, но фокуса 1,6 однозначно. замеряли сами по компу, до 100 получалось 10,8...11 секунд (1,5л 16 кл, 94 кобылки) в машине нас было 2, каждый килограмм по 80
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 20 февраля 2008 в 09:33
но фокуса 1,6 однозначно. замеряли сами по компу, до 100 получалось 10,8...11 секунд (1,5л 16 кл, 94 кобылки) в машине нас было 2, каждый килограмм по 80


Брехня. Как вы по компу меряли, расскажи. при этом ещё сами в машине сидели!
0
На Peugeot 206, Skoda Octavia изменен 20 февраля 2008 в 09:38
[quote="fktrc
делает лишь некоторых из них, но фокуса 1,6 однозначно.]
Чушь полная
Для тех, кто в танке - данные производителя:
Ford Focus 1.6 Время разгона 0—100 км/ч, с* 10,9
http://www.autoreview.ru/tests/ford_219/focus1.htm
8-и клапанная ВАЗ-21121 Время разгона 0—100 км/ч, с* 13,5
http://autoreview.ru/archive/2006/18/test_vaz/
16-и клапанная ВАЗ-2112 ремя разгона 0—100 км/ч, с* 12
http://www.carexpert.ru/models/tech/vaz12h.htm

еще вопросы есть? и не надо лохматить бабушку.
0
был 20 часов назад
На Kia Sorento изменен 20 февраля 2008 в 11:20
Ну вот всю мазу испортил.
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 20 февраля 2008 в 11:40
но фокуса 1,6 однозначно. замеряли сами по компу, до 100 получалось 10,8...11 секунд (1,5л 16 кл, 94 кобылки) в машине нас было 2, каждый килограмм по 80


Брехня. Как вы по компу меряли, расскажи. при этом ещё сами в машине сидели!


есть такие штуки бортовой компьютер называется (про точность показаний разговор начинать не будем проверено, все точно), ставишь 100 кмч, секундомер, нажимаешь кнопку старт и вперед, как до 100 разгонишся он тебе и покажет сколько было сек.

по поводу что написано в книгах, вы же взрослый человек, не все то что пишут правда (это про разгон до 100 и макс скорость)
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 20 февраля 2008 в 11:46
кстати думаете, если я тут рьяно защищаю ваз, то это не правда, все только ради обьективности, у самого у меня фокус будет через 10 дней,но если опять обманут, то лача 1,6
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 20 февраля 2008 в 11:46
кстати думаете, если я тут рьяно защищаю ваз, то это не правда, все только ради обьективности, у самого у меня фокус будет через 10 дней,но если опять обманут, то лача 1,6
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 20 февраля 2008 в 11:55

есть такие штуки бортовой компьютер называется (про точность показаний разговор начинать не будем проверено, все точно), ставишь 100 кмч, секундомер, нажимаешь кнопку старт и вперед, как до 100 разгонишся он тебе и покажет сколько было сек.


Секундомер кто запускает? Были у меня ВАЗы, был Фокус. Динамика ФФ на порядок выше. Спорить надоело. Ради обективности добавлю: у меня был ФФ1 немецкой сборки (очень низкий, дисковые тормоза по кругу) весьма динамичный, поездил на рабочем русской сборки с таким же движком, совсем не та машина, динамика очень отличается, про подвеску писал как-то давно. Возможно, русские Фокусы медленнее немецких, черт его знает. Можно даже допустить, что ВАЗы быстрее, пусть...но их это не спасает.
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 20 февраля 2008 в 12:07

есть такие штуки бортовой компьютер называется (про точность показаний разговор начинать не будем проверено, все точно), ставишь 100 кмч, секундомер, нажимаешь кнопку старт и вперед, как до 100 разгонишся он тебе и покажет сколько было сек.


Секундомер кто запускает? Были у меня ВАЗы, был Фокус. Динамика ФФ на порядок выше. Спорить надоело. Ради обективности добавлю: у меня был ФФ1 немецкой сборки (очень низкий, дисковые тормоза по кругу) весьма динамичный, поездил на рабочем русской сборки с таким же движком, совсем не та машина, динамика очень отличается, про подвеску писал как-то давно. Возможно, русские Фокусы медленнее немецких, черт его знает. Можно даже допустить, что ВАЗы быстрее, пусть...но их это не спасает.


секундомер тоже в компе, водила или сосед, да спор ни о чем абсолютно, главное на дороге комфорт и безопасность. а разве в русском фокусе задние тормоза не дисковые?!!?? просто не знаю.
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 20 февраля 2008 в 12:17

секундомер тоже в компе


Вот! Запускает человек., а если этот человек ещё и пассажир... Кароче, замеры не точные. На русских ФФ1 дисковых тормозов сзади не видал никогда.
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 20 февраля 2008 в 12:22

секундомер тоже в компе


Вот! Запускает человек., а если этот человек ещё и пассажир... Кароче, замеры не точные. На русских ФФ1 дисковых тормозов сзади не видал никогда.



согласен про не точность замеров, но там доли секунды, останавливается то он сам (секундомер), а опыт проведен неоднократно, так что точность результата довольно высокая. я не про ФФ1, а про ФФ2, потому что задние дисковые даже на спектре есть omg
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 20 февраля 2008 в 14:56
Xenon

ну что? ты понял что фокус2 Российской сборки немножко какашечка!? а с фокусом немецкой сборки и не кто не сравнивал!! фокус из германии почти как мерседес! biggrin

то что привылки считать иномарочными характеристиками и комфортом у ФФ2 нет и в помине!!
машина трогается нежно -нежно как будто толкает её мягко кто-то сзади - у фокуса этого нет
шумоизоляция хорошая - в салоне почти не слышно двигатель и окружающую среду -- у фокуса этого нет!
подвеска мягкая и вот-же время упругая -- машина как-бы плывёт на дороге, ощущение скорости нет, на 170-180 машина идёт четко -- плывёт- как по маслицу ---- у фокуса этого нет!!
отзывчивость на педаль газа -- резкая и в-тоже -время мягкая и информативная -- машина даёт то- что ты хочеш (это трудно описать) -- у фокуса этого нет ( педаль газа просто тупо задемпфелированая)

ну и конечно, плохая динамика! тормоза, качество сборки стало чуть хуже!!
короче когда я покатался на фокусе --- ничего приятного не ощутил ----кроме того что фокус круче ваза, чуть больше салон, получше дизайн...
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 20 февраля 2008 в 15:04
Xenon

ну что? ты понял что фокус2 Российской сборки немножко какашечка!? а с фокусом немецкой сборки и не кто не сравнивал!! фокус из германии почти как мерседес! biggrin

то что привылки считать иномарочными характеристиками и комфортом у ФФ2 нет и в помине!!
машина трогается нежно -нежно как будто толкает её мягко кто-то сзади - у фокуса этого нет
шумоизоляция хорошая - в салоне почти не слышно двигатель и окружающую среду -- у фокуса этого нет!
подвеска мягкая и вот-же время упругая -- машина как-бы плывёт на дороге, ощущение скорости нет, на 170-180 машина идёт четко -- плывёт- как по маслицу ---- у фокуса этого нет!!
отзывчивость на педаль газа -- резкая и в-тоже -время мягкая и информативная -- машина даёт то- что ты хочеш (это трудно описать) -- у фокуса этого нет ( педаль газа просто тупо задемпфелированая)

ну и конечно, плохая динамика! тормоза, качество сборки стало чуть хуже!!
короче когда я покатался на фокусе --- ничего приятного не ощутил ----кроме того что фокус круче ваза, чуть больше салон, получше дизайн...


Это твоя машина немножко какашечка. А все, что ты перечислил как характеристики хорошей машины можно отнести к гораздо более дорогим машинам. Твои параметры не могут быть применены к Фокусу в силу его стоимости. единственно что фокус на автомате трогается как ты описал.
0
На Peugeot 206, Skoda Octavia изменен 20 февраля 2008 в 15:05
Xenon

ну что? ты понял что фокус2 Российской сборки немножко какашечка!? а с фокусом немецкой сборки и не кто не сравнивал!! фокус из германии почти как мерседес! biggrin

то что привылки считать иномарочными характеристиками и комфортом у ФФ2 нет и в помине!!
машина трогается нежно -нежно как будто толкает её мягко кто-то сзади - у фокуса этого нет
шумоизоляция хорошая - в салоне почти не слышно двигатель и окружающую среду -- у фокуса этого нет!
подвеска мягкая и вот-же время упругая -- машина как-бы плывёт на дороге, ощущение скорости нет, на 170-180 машина идёт четко -- плывёт- как по маслицу ---- у фокуса этого нет!!
отзывчивость на педаль газа -- резкая и в-тоже -время мягкая и информативная -- машина даёт то- что ты хочеш (это трудно описать) -- у фокуса этого нет ( педаль газа просто тупо задемпфелированая)

ну и конечно, плохая динамика! тормоза, качество сборки стало чуть хуже!!
короче когда я покатался на фокусе --- ничего приятного не ощутил ----кроме того что фокус круче ваза, чуть больше салон, получше дизайн...


Ну, и при этом всем он намного лучше ТаЗа.
То что тебе дали посидеть пару раз за рулем фокуса еще не значит что ты стал супер спецом по нему.
Объясняю ПОСЛЕДНИЙ раз для особо тугодумных. Если водитель не тормаз по жизни, то десятке до фокуса с 1,6 срать-тарахтеть, а с более мощным двигателем вообще сравнивать нечего - это как самокат с мопедом сравнить - кто быстрее.
0
был 2 дня назад
На УАЗ 3309 изменен 20 февраля 2008 в 15:14
Ford Focus лучше любой нашей несравненно. Даже с точки зрения дизайна - красивый солидный автомобиль. Чай не Рено Логан. Кстати по ширине Фокус на 20мм шире Волги, так что простора внутри у него хватит.Если не нравится динамика Фокуа с 1.6 можно взять Фокус 2.5 20V Turbo S и проблем с динамикой точно не будет. А вообще вам так она важна динамика? Пусть ваша за тюнингованная 15-я и разгоняется быстрее Фокус 1.6 до 100км/ч на 0,5с. Вам это принципиально? Вы что на 15-й ездите все время газ в пол. Вы по ощущениям, без приборов эту полсекундную разницу в динамике просто не ощутите.
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 20 февраля 2008 в 15:19
Xec

если ты не тормоз, перечисли мне хорошие качества ФФ2 !!?
0
был неделю назад
изменен 20 февраля 2008 в 15:24
При любом, самом слабом позыве погоняться место всех тазиков - у параши (не в обиду обычним водилам ТазоВ - эта фраза касается тока "стритсракеров").


ну-ну, ты не обобщай, при нормальной прокладке между сиденьем и рулем, уже давным давно доказано, что 1,5 литра 16 кл. двенаха (10) не тюненая-это любая машина с 2 литровым движком, имеется ввиду обычная, без всяких наддувов и тд. динамика равноценная, почитай журналы и тд, или лично убедись

А можно ссылочку? где 12ха не тюненая! за 10с разгонялась?



имелось ввиду не 10 секунд, а двенашка или десятка, хотя конечно с 2 литровым движком-это я перебрал, делает лишь некоторых из них, но фокуса 1,6 однозначно. замеряли сами по компу, до 100 получалось 10,8...11 секунд (1,5л 16 кл, 94 кобылки) в машине нас было 2, каждый килограмм по 80[/quote]
Скажи пожалуйста...когда ты в тестах или полигоне видишь машину всю в датчиках и внутренних и внешних, а не дятьку с секундомером или борт компьютером...ничего не ум не приходит?
Да... кстати с 2001года на фокус ставились другие передаточные числа КПП, они кстати различаются еще и от типа кузова и мотора есичо teeth
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 20 февраля 2008 в 15:26
CVG

как вы меня достали!!! Я С РУЛЕТКОЙ ХОДИЛ МЕЖУ ФОКУСОМ И ПЯТНАШКОЙ ( на даче )

длинна в салоне от центра задней спинке до бордочка у переднего пассажира -- фокус на 5 см длинее пятнашки!!
ширина между ручками в двери, где передние пассажиры (самые выпуклые места- посчитал, что мереть лучше всего сдесь) у фокуса было шире на 2.5см omg !!! если мерить примерно в раёне плеч - фокус шире на 5-6см -- так-как обшивка дверей у фокуса толстая, у пятнашки тоньше!!
0
был неделю назад
изменен 20 февраля 2008 в 15:29
Xenon

ну что? ты понял что фокус2 Российской сборки немножко какашечка!? а с фокусом немецкой сборки и не кто не сравнивал!! фокус из германии почти как мерседес! biggrin

то что привылки считать иномарочными характеристиками и комфортом у ФФ2 нет и в помине!!
машина трогается нежно -нежно как будто толкает её мягко кто-то сзади - у фокуса этого нет
шумоизоляция хорошая - в салоне почти не слышно двигатель и окружающую среду -- у фокуса этого нет!
подвеска мягкая и вот-же время упругая -- машина как-бы плывёт на дороге, ощущение скорости нет, на 170-180 машина идёт четко -- плывёт- как по маслицу ---- у фокуса этого нет!!
отзывчивость на педаль газа -- резкая и в-тоже -время мягкая и информативная -- машина даёт то- что ты хочеш (это трудно описать) -- у фокуса этого нет ( педаль газа просто тупо задемпфелированая)

ну и конечно, плохая динамика! тормоза, качество сборки стало чуть хуже!!
короче когда я покатался на фокусе --- ничего приятного не ощутил ----кроме того что фокус круче ваза, чуть больше салон, получше дизайн...

пасиб 8) поржал teeth teeth teeth
В какаом сне ты ездил на Фокусе? и в какой комплектации и мотором?
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 20 февраля 2008 в 15:41
Да... кстати с 2001года на фокус ставились другие передаточные числа КПП, они кстати различаются еще и от типа кузова и мотора есичо teeth


Медленнее стал или быстрее? У меня 2000 г.в. машина была.
0
был неделю назад
изменен 20 февраля 2008 в 15:49
Стал быстрее...
Сараи остались такие же с самой растянутой трансмиссией...

+ под российские 8кл своя пара была...
0
На Peugeot 206, Skoda Octavia изменен 20 февраля 2008 в 16:46
Xec

если ты не тормоз, перечисли мне хорошие качества ФФ2 !!?


2 Art-m
Если его сравнивать с десяткой - то все его качества хороши.
Ты даже очевидное пытаешься оспорить тогда, когда тебе все уже чуть ли не в глаза говорят что ты полную чушь несешь, а ты реакции 0. Так кто тут еще тормоз? Иди занимайся "тюнинхом" своей десятки с рулеткой на даче, померяй "лошадей", колеса и скорость выхлопа после чипа двигателя и установки прямотока. Бэтмобиль прямо. teeth teeth teeth
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 20 февраля 2008 в 16:50
фокус в базе начинается от 340 по моему, лачетти от 360, по идее лачетти должна быть чуть лучше или такая же, конечно у фокусника комплектаций гораздо больше, но цена базы...., а фокусник в народе считается более престижной машиной, интересно почему?
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 20 февраля 2008 в 16:51
Xec

если ты не тормоз, перечисли мне хорошие качества ФФ2 !!?


2 Art-m
Если его сравнивать с десяткой - то все его качества хороши.
Ты даже очевидное пытаешься оспорить тогда, когда тебе все уже чуть ли не в глаза говорят что ты полную чушь несешь, а ты реакции 0. Так кто тут еще тормоз? Иди занимайся "тюнинхом" своей десятки с рулеткой на даче, померяй "лошадей", колеса и скорость выхлопа после чипа двигателя и установки прямотока. Бэтмобиль прямо. teeth teeth teeth


И колеса обязательно на 13"!
0
На Porsche Cayenne изменен 20 февраля 2008 в 16:56
embarassed:
0
На Porsche Cayenne изменен 20 февраля 2008 в 16:56
Xec

если ты не тормоз, перечисли мне хорошие качества ФФ2 !!?


2 Art-m
Если его сравнивать с десяткой - то все его качества хороши.
Ты даже очевидное пытаешься оспорить тогда, когда тебе все уже чуть ли не в глаза говорят что ты полную чушь несешь, а ты реакции 0. Так кто тут еще тормоз? Иди занимайся "тюнинхом" своей десятки с рулеткой на даче, померяй "лошадей", колеса и скорость выхлопа после чипа двигателя и установки прямотока. Бэтмобиль прямо. teeth teeth teeth


И колеса обязательно на 13"!


НеД колеса только на 7! Ибо так до сотни за 2 секунды!
0
На Porsche Cayenne изменен 20 февраля 2008 в 16:56
Xec

если ты не тормоз, перечисли мне хорошие качества ФФ2 !!?


2 Art-m
Если его сравнивать с десяткой - то все его качества хороши.
Ты даже очевидное пытаешься оспорить тогда, когда тебе все уже чуть ли не в глаза говорят что ты полную чушь несешь, а ты реакции 0. Так кто тут еще тормоз? Иди занимайся "тюнинхом" своей десятки с рулеткой на даче, померяй "лошадей", колеса и скорость выхлопа после чипа двигателя и установки прямотока. Бэтмобиль прямо. teeth teeth teeth


И колеса обязательно на 13"!


НеД колеса только на 7! Ибо так до сотни за 2 секунды!
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 20 февраля 2008 в 16:57
на ФФ2 задние тормоза дисковыеили нет?
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 20 февраля 2008 в 17:01


НеД колеса только на 7! Ибо так до сотни за 2 секунды!


А если на 5, тогда макс.скорость набирается в момент старта!
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 20 февраля 2008 в 17:04
давайте серьезно. возмем лачу хэтч за 450 и фф2 хэтч за ту же цену, что будет лучше? 8)
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 20 февраля 2008 в 17:06
давайте серьезно. возмем лачу хэтч за 450 и фф2 хэтч за ту же цену, что будет лучше? 8)


Это флуд уже. Надо в "Выборе и покупке" обсуждать, а там это обсуждалось сто раз. Поиск рулит! biggrin
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 20 февраля 2008 в 17:20
Xec писал(а):
Art-m писал(а):
Xec

если ты не тормоз, перечисли мне хорошие качества ФФ2 !!?


2 Art-m
Если его сравнивать с десяткой - то все его качества хороши.
Ты даже очевидное пытаешься оспорить тогда, когда тебе все уже чуть ли не в глаза говорят что ты полную чушь несешь, а ты реакции 0. Так кто тут еще тормоз? Иди занимайся "тюнинхом" своей десятки с рулеткой на даче, померяй "лошадей", колеса и скорость выхлопа после чипа двигателя и установки прямотока. Бэтмобиль прямо.

Я так и знал , что ты это напишеш ( если сравнивать с десяткой) хе хе


А если не сравнивать с десяткой??? тогда что?? приехали........ teeth
0
был неделю назад
изменен 20 февраля 2008 в 20:31
на ФФ2 задние тормоза дисковыеили нет?

Если ты закажешь ivd то будут дисковые с дотормаживателем антизаносом и стабилизацией+многорычажка с подруливанием у всех и более растянутая база....в Лачетти этого нет!
и в 15ке тоже teeth
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 21 февраля 2008 в 07:36
в лачети панель не красивая, да и вообще, что это за зверь???
0
На Peugeot 206, Skoda Octavia изменен 21 февраля 2008 в 08:26
Xec писал(а):
Art-m писал(а):
Xec

если ты не тормоз, перечисли мне хорошие качества ФФ2 !!?


2 Art-m
Если его сравнивать с десяткой - то все его качества хороши.
Ты даже очевидное пытаешься оспорить тогда, когда тебе все уже чуть ли не в глаза говорят что ты полную чушь несешь, а ты реакции 0. Так кто тут еще тормоз? Иди занимайся "тюнинхом" своей десятки с рулеткой на даче, померяй "лошадей", колеса и скорость выхлопа после чипа двигателя и установки прямотока. Бэтмобиль прямо.

Я так и знал , что ты это напишеш ( если сравнивать с десяткой) хе хе


А если не сравнивать с десяткой??? тогда что?? приехали........ teeth


Внатуре тормаз. Поставь себе абс чтобы хоть контролировать торможение.
Кажется его с самого начала начали сравнивать с десяткой, читай все выше заново. Про сравнение с другими иномарками что-то не упоминалось.
0
был 2 дня назад
На УАЗ 3309 изменен 21 февраля 2008 в 09:18
давайте серьезно. возмем лачу хэтч за 450 и фф2 хэтч за ту же цену, что будет лучше? 8)

ФФ2 ясное дело будет лучше. Вы их внешний вид хотя бы сравните. ФФ2 правильно выглядит, больше по размерам и мощнее.
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 21 февраля 2008 в 09:22
Лача Фокусу не конкурент. Не понятно, за что там просят такие деньги.
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 21 февраля 2008 в 09:39
вот фокус с 2.5 Т 220 кобыл ---- это сказка!!! мах.. крутящий момент уже с 1500обр. и до 5000обр.. двигатель тихий и самолётный!!

но лучше и приятней когда он стоит на новом Мондео!!
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 21 февраля 2008 в 09:53
вот фокус с 2.5 Т 220 кобыл ---- это сказка!!! мах.. крутящий момент уже с 1500обр. и до 5000обр.. двигатель тихий и самолётный!!


Сидел в таком? Откуда знаешь что он тихий? Читал статью?
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 21 февраля 2008 в 11:32
Лача Фокусу не конкурент. Не понятно, за что там просят такие деньги.


ну как сказать, база то одинаково стоит, правда в базе у лачи независимая подвеска, дисковые тормоза по кругу, абс, есп, 2 подухи, правдо че то пишут с надежностью проблемы, хотя если судить по форумам фокусов-одна хрень.
0
был 2 дня назад
На УАЗ 3309 изменен 21 февраля 2008 в 13:31
APTEM

вот не надо мне про 1.6 и 1.8 втирать!! буть обьективней!!

вот ты подумай? зачем на бизнес и представительский класс ставят мощные движки?? ну казалось-бы зачем они им??? ставили-бы на шестисотый мерин 2.0 -2.3 литра ,, машина-бы разгонялась-бы секунд за 14 -15 , максималка 180 -190 была-бы!! что ещё надо для мистера который сидит на заднем сиденье и читает газету??!!!!
нет!! туда 6.0 литров ставят!!! 500лошадок!! наверно они дураки???
потому-что это одно из качеств-характеристик машины!! как и мягкая подвеска, управляемость, кожаный салон, массаж сидений и т.д !!! машина должна быть полноценной!! и если я покупаю то-го-же фокуса - и он типа круче, качественней, комфортней 2115!! -- но я обламываюсь на динамике, что мне даже в пятнашке приятней ездить!! извините -- это кот в мешке!!! а фокус 1.6 корова - и не спорьте со-мной!! я на своей пятнашке пыль заставлю его глотать!! у меня лёгкий тюнинг (чип, дросель, распредвал, --этого достаточно чтоб делать фокус 1.6 и 1.8) -- и быстрее меня на разгоне может быть только фокус 2.0 !! а возвращаться к наихудшему( фокус 1.6) смысла нет!!!!

Здесь вы не правы. Действительно ураганная динамика представительскому лимузину не нужна. По этому, тут у вас ошибка насчет шестисотого. Будем называть все правильно – мерин серии W140. Так вот этот 140-й мерин берут 600-м (то есть с 6-ти литровым V12) только для бронированного лимузина Пульман. Его масса несколько тонн. Так что применение такого мотора там вполне очевидно. Другое дело обычные 140-е мерины-лимузины без брони. Базой для них обычно берут 280-й мерин 140-й серии (то есть с 2,8-ми литровым Р6). Этот двигатель является самым слабым мотором в гамме 140-го. Именно на таком, например, разбилась принцесса Диана. Так что вы сами того не ведая оказались правы – действительно лимузину особо мощный мотор не нужен и базу под него берут с умеренным двигателем.
Что касается Ford Focus 2.5 20V Turbo S, то вы точно гонщик. Нормальному человеку ФФ2 с 2-х литровым мотором ВО…
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 21 февраля 2008 в 15:59
CVG

ну вы тож, немного палку перегнули... начнём с того , что о машине надо судить по среднему двигателю в их гамме на модель!! но даже если мы будем судить о самом слабом движке в любой гамме --- всё-равно получится внушительная мощность!!

Самые слабые движки!!!
ауди А6 2.0Т 200л.с
мерседес S-класс 3.5л. 270л.с
ауди А8 3.2FSI 255л.с
БМВ 7 3.0л. 265л.с

все эти машины даже с такими движками самолёты!!!! разгон до 100км/ч у них примерно 7-8сек, максималка 240 -250 км/ч ----- ЗАЧЕМ ТАКАЯ МОЩЬ ???? -- на них на всех можно поставить 2.0л. 150 лошадок !! чтоб обеспечить разгон за 12 -13сек до 100км/ч и максималку около 200км/ч !!! но наних ставят даже базовые движки - самолёты!!! и это база! то с чего начинается разговор о покупке ---- а все нормальные богачи предпочитают машину с "платиновым" движком или хотябы среднем в гамме!!!
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 21 февраля 2008 в 16:06


Самые слабые движки!!!
ауди А6 2.0Т 200л.с
мерседес S-класс 3.5л. 270л.с
ауди А8 3.2FSI 255л.с
БМВ 7 3.0л. 265л.с


У меня 2,4 V6 - 165 лошадей, так что 2,0Т не самый слабый.
0
На Porsche Cayenne изменен 21 февраля 2008 в 16:07

Самые слабые движки!!!
ауди А6 2.0Т 200л.с
мерседес S-класс 3.5л. 270л.с
ауди А8 3.2FSI 255л.с
БМВ 7 3.0л. 265л.с


А не ошибся ли ты....???!!!?
Так ли это самые слабые движки в модельных рядах?
0
изменен 21 февраля 2008 в 19:21

Здесь вы не правы. Действительно ураганная динамика представительскому лимузину не нужна. По этому, тут у вас ошибка насчет шестисотого. Будем называть все правильно – мерин серии W140. Так вот этот 140-й мерин берут 600-м (то есть с 6-ти литровым V12) только для бронированного лимузина Пульман. Его масса несколько тонн. Так что применение такого мотора там вполне очевидно. Другое дело обычные 140-е мерины-лимузины без брони. Базой для них обычно берут 280-й мерин 140-й серии (то есть с 2,8-ми литровым Р6). Этот двигатель является самым слабым мотором в гамме 140-го. Именно на таком, например, разбилась принцесса Диана. Так что вы сами того не ведая оказались правы – действительно лимузину особо мощный мотор не нужен и базу под него берут с умеренным двигателем.
Что касается Ford Focus 2.5 20V Turbo S, то вы точно гонщик. Нормальному человеку ФФ2 с 2-х литровым мотором ВО…


Первый раз с такой фантазией сталкиваюсь. Подавляющее большинство так называемых 600-тых (140-ой кузов с двиглом 6,0 литра и мощностью сначала 408, а позже - 394 лошадки, 1991-1998гг.) - обыкновенные небронированные седаны со стандартной или удлиненной базой. И мотор такой ставили как раз для обеспечения машине тяги и ускорения на всем диапазоне скоростей - не для того, чтобы Мерс броню таскал (надо же такое придумать!) - а чтобы ускорялся с любой скорости до ограничителя электронного как с места. Полно Мерсов бронированных с движками меньшего объема, а пульманов вообще - раз, два и обчелся.
Принцесса разбилась на Мерсе, который им гостинниц предоставила. S280 и покупали преимущественно отели и прокатные конторы. 193 лошадок для 2,5 тонн было явно маловато, а дизельные версии 140-х в такси в Бундесе ездили.
Советую посмотреть характеристики представительских седанов - слабых движков для просто не предусмотрено. Даже упомянутый 280-й вариант слабым только относительно 140-ого кузова можно назвать - для бизнес-класса 193 лошади - норма.
Будем, действительно, стараться правильно понимать. И начинать нужно с себя. Товарищ, первым упомянувший 600-ый, имел в виду 220-кузов. Движок с двойным турбонаддувом выдает 500 лошадей и совсем не для того, чтобы "бронежилет" возить, а чтобы хозяин мог в любой момент получить кайфа от машины на всю ту гигантскую сумму, которую он за нее отдал, например, до 100км за 5 сек. разогнаться, или на МКАДе или ТТК ускориться при обгоне, не думая - успею не успею. Для этого запас мощности и нужен.
Определяющими для представительского класса машинг и будут являться такие характеристики как комфорт и динамика, а всякие там расходы, стоимость ТО - вторичны.
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 21 февраля 2008 в 19:59
правильно, хоть котнибуть этим дятлам -- палитику партии вотрёт!!! а то в своих предрассудках заковырялись!!!
да никогда для вас, старпёров или незнаю-ж как -- бензино-ТО-экономов ,, не даже не так.... безвкусных понторезов - которые не чувствуют машину!! не любят езду -- а важна марка - понт и т..д -- так вот... для вас не когда, мерин S класс не будет со экономичным , слабым , безвкусным бютжет двигателем!!!
0
изменен 21 февраля 2008 в 20:04
Ford Focus лучше любой нашей несравненно. Даже с точки зрения дизайна - красивый солидный автомобиль. Чай не Рено Логан. Кстати по ширине Фокус на 20мм шире Волги, так что простора внутри у него хватит.Если не нравится динамика Фокуа с 1.6 можно взять Фокус 2.5 20V Turbo S и проблем с динамикой точно не будет. А вообще вам так она важна динамика? Пусть ваша за тюнингованная 15-я и разгоняется быстрее Фокус 1.6 до 100км/ч на 0,5с. Вам это принципиально? Вы что на 15-й ездите все время газ в пол. Вы по ощущениям, без приборов эту полсекундную разницу в динамике просто не ощутите.


У Фокусов один минус. Их много...
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 21 февраля 2008 в 20:45
hariton2007

у него много минусов!!!!!

моймите простые истины: !!!

1) БЕСПЛАТНЫЙ СЫР БЫВАЕТ ,ТОЛЬКО В МЫШЕЛОВКЕ
2) ЗАКОН СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ
0
был неделю назад
изменен 21 февраля 2008 в 21:41
правильно, хоть котнибуть этим дятлам -- палитику партии вотрёт!!! а то в своих предрассудках заковырялись!!!
да никогда для вас, старпёров или незнаю-ж как -- бензино-ТО-экономов ,, не даже не так.... безвкусных понторезов - которые не чувствуют машину!! не любят езду -- а важна марка - понт и т..д -- так вот... для вас не когда, мерин S класс не будет со экономичным , слабым , безвкусным бютжет двигателем!!!

курим? ай ай ай teeth

Art-m писал(а):
вот ты подумай? зачем на бизнес и представительский класс ставят мощные движки?? ну казалось-бы зачем они им???
только статистика говорит об обратном...
Бизнес класс...
http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?model=1904
кол-во моторовот122! до 200сил...посчитай
и от 200сил, и сколько из них экономичные дизели?
а теперь посмотри что продается...т.е. что предпочли владельцы! а не теоретики....с нормальными зарплатами и бок о бок прожившие с маркой...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=C&country=&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=47%2C48%2C49%2C50%2C51%2C52%2C53%2C54%2C55%2C56%2C57%2C58%2C59%2C60%2C61%2C62%2C177%2C64%2C178%2C66%2C179&maxPrice=&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&maxMileage=&fuel=&zipcode=&zipcodeRadius=&doSearch.x=23&doSearch.y=10
И прибавь в пост сверху....СИСТЕМА КООРДИНАТ teeth
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 22 февраля 2008 в 09:41
А где там S-класс ? Е-шки одни, на них самый слабый движок (база) -- 2.0Компрессор в 184л.с !! это не плохо!! на порядок динамичние фокуса 2.0л. !!!
Что ты хочеш вообще доказать??? что мерсы представительского класса восновном коровы?? и люди покупают коровы?? не смеши меня!!!
0
был 2 дня назад
На УАЗ 3309 изменен 22 февраля 2008 в 10:29
А где там S-класс ? Е-шки одни, на них самый слабый движок (база) -- 2.0Компрессор в 184л.с !! это не плохо!! на порядок динамичние фокуса 2.0л. !!!
Что ты хочеш вообще доказать??? что мерсы представительского класса восновном коровы?? и люди покупают коровы?? не смеши меня!!!

Ты не понимаешь. Если человек, богатый человек у которого денег куры не клюют берет себе мерин, что бы самому ездить, то он берет его в движком помощнее - это логично. А вот лимузины, которые работают на заказ например наоборот обычно с умеренными моторами. Зачем ему драйв? Водитель этого лимузина просто на нем работает, а вам лично какая разница? Вы сидите на заднем сиденье, пьете пиво из бара и смотрите телевизор. Вам наоборот важнее плавность хода, что бы не разлить напиток.
Насчет динамики. Поверьте - какую бы машину вы не купили, даже ФФ2 2.5 20V Turbo S вас все равно сделают по разгону. Кто нибудь да сделает все равно. Просто конкуренты поменяются и все, если вы в душе гонщик. На ФФ2 с 1.6 вам не нравиться что вас делает 15-я и из за этого вам не нравится ФФ2 с 1.6? Ну купите ФФ2 с 2.5 и будете недовольны тем, что вас делают мерины, БМВ и Ауди. И так до бесконечности пока не купите Бугатти Вейрон 16.4.
0
был неделю назад
изменен 22 февраля 2008 в 12:07
А где там S-класс ?

Art-m писал(а):
вот ты подумай? зачем на бизнес и представительский класс ставят мощные движки?? ну казалось-бы зачем они им???

Примени руки...и переставь условия поиска....
www.mobile.de
Е-шки одни, на них самый слабый движок (база) -- 2.0Компрессор в 184л.с !! это не плохо!!

Опять в мечтах teeth
http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?id=12135
на порядок динамичние фокуса 2.0л. !!!

Мощность, л.с./об мин 122 / 4200 , Разгон до 100 км/час, с 12
И причем сдесь База?
База это что для всех! производителей постоянная величина? отправная точка? да Нет!
Что ты хочеш вообще доказать??? что мерсы представительского класса восновном коровы??

Доказать помоему хочешь ТЫ! причем не подготовившись!!!
палитику партии вотрёт !!!

Я в такую ерунду как сравнить Е-класс и Ц-класс не играю....т.к. выбирается машина под Конкретного! человека с Конкретными под эту машину задачами!
А не перескакиванием с 15ки на 10ку и с Фокуса за 20ку на Е или эС класс от 70и teeth
И прибавь в пост сверху....СИСТЕМА КООРДИНАТ

не смеши меня!!!

Любишь смеяться....я тож! всегда прикольно тебя почитать, детство вспомнить teeth
0
изменен 22 февраля 2008 в 17:44
Подскажите же кто нибудь,на что всетаки обменять мою "КОПЕЙКУ"1973г.выпуска- на "ПЯТНАХУ"с колесами на 5,или всетаки на "ФОКУСНИКА-2"? После вашей дискуссии я вообще теряюсь.....[/b][/i]
0
изменен 23 февраля 2008 в 17:11
Уважаемые автолюбители,поздравляю вас С праздником! Желаю вам зеленых светофоров,ровных дорог,безаварийных поездок и всего всего............ smile smile smile smile
0
изменен 24 февраля 2008 в 00:06
hariton2007

у него много минусов!!!!!

моймите простые истины: !!!

1) БЕСПЛАТНЫЙ СЫР БЫВАЕТ ,ТОЛЬКО В МЫШЕЛОВКЕ
2) ЗАКОН СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ


Бесплатный сыр бывает только на АВТОВАЗЕ teeth
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 24 февраля 2008 в 13:18
hariton2007

СОСТРИЛ !!!!! smile
0
На Hyundai Santa Fe изменен 24 февраля 2008 в 18:23
Art-m
Жаль только сейчас темку прочитал, итак по поводу динамики ФФ-2
У меня ФФ-2 1,6 100 л/с, у знакомого ВАЗ 21124, 1,6 94 л/с.
В конце Июня 2007 года, когда моей машине был 1 месяц, а его двенашке 2 месяца и с одинаковым пробегом около 2000км. мы решили понтануться и устроить что то типа дрэга или даже стритрейсинга от одного из светофоров в нашем районе, до его дома, расстояние приблизительно 3 километра, от этого до следующего светофора( около 800-1000метров) я ушел от него приблизительно на 60-80 метров , таким образом я успел проскочить этот светофор на зеленый, а он на нем остался стоять, так как уже был красный. Итог гонки я стоял и курил у его подъезда минуты 3, пока он подъехал, в итоге он признал что Фокус быстрее, хотя так же как и вы спорил.

Вы сравниваете стоковый двигатель ФФ-2 с тюнинговым на ВАЗ2115, вам не кажется некорректным сравнивать сток с тюнингом, каким бы не был первоначальный объем двигателя? Это бред, так как если чипануть мой 1,6 ваша 2115 будет только пыль глотать.

Вообще сравнивать даже бюджетную иномарка с ВАЗом не умно, так как у ВАЗа только минусы будут! wink


у него много минусов!!!!!

моймите простые истины: !!!

1) БЕСПЛАТНЫЙ СЫР БЫВАЕТ ,ТОЛЬКО В МЫШЕЛОВКЕ
2) ЗАКОН СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ


Расскажите как водитедь ВАЗ 2115, какие минусы у Фокуса по сравнению с вашим авто, а потом, если сможете, докажите это ЛИЧНЫМ примером эксплуатации.

Как бывший владелец тюнинговой восьмерки, могу вам сказать, что ВАЗ полное г...но по сравнению с почти любой новой иномаркой, даже с Логаном, проверено на личном опыте, хотя еще год назад я так же как и вы усирался "как круто быстро стартануть со светофора".
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 25 февраля 2008 в 17:14
samogon

первое: какой сборки твой фокус?? Российской???

второе: я лично ездил на фф2 1.8 125л.с. Российской сборки!!! динамика у этого фокуса отстойная!!! скажем дать на тапку на 2-й передаче на 40км/ч -- приятнее на пятнашке!!!

а ты скорее всего врёш!!! undecided

полный бред!! полнейший!! даже если не учитывать личные наблюдения!!! ФФ2 1.6 тяжелея двенашки 1.6 на 200кг. , размер дисков у фокуса на дюйм больше!! а лошадок больше всего на 5-6л.с !!! и фокус умудряется от светофора до сфетофора опередить двенашку на 80метров !!! БРЕД !!! учитывая что у фокусов российсой сборки тупые прошивки мозгов и впрыска !!!

не надо лохматить бабушку!!! и брать на понт!!!
0
На Hyundai Santa Fe изменен 25 февраля 2008 в 18:56
какой сборки твой фокус?? Российской???
да российская, Всеволжск, дата выхода с конвеера 25.05.2007г.





а ты скорее всего врёш
а мы с ВАМИ уже перешли на ты? omg



полный бред!! полнейший!! даже если не учитывать личные наблюдения!!! ФФ2 1.6 тяжелея двенашки 1.6 на 200кг. , размер дисков у фокуса на дюйм больше!! а лошадок больше всего на 5-6л.с !!! и фокус умудряется от светофора до сфетофора опередить двенашку на 80метров !!! БРЕД !!! учитывая что у фокусов российсой сборки тупые прошивки мозгов и впрыска !!!

не надо лохматить бабушку!!! и брать на понт!!!
бред, понт, я задал конкретный вопрос lightbulb
Расскажите как водитедь ВАЗ 2115, какие минусы у Фокуса по сравнению с вашим авто, а потом, если сможете, докажите это ЛИЧНЫМ примером эксплуатации.

на него вы так и не ответили, а жаль, этим вы показали свою полную несостоятельность.

Задам вопрос конкретнее lightbulb вы были владельцем ФФ-2, если были, то как долго и какой комплектации, с каким двигателем, тот фф-2 1,8 был ваш или нет, и кто сидел за рулем?
0
На Volkswagen Passat изменен 25 февраля 2008 в 19:54
Я хочу высказать свое мнение. Когда езжу на Калине - мне хочеца газку дать в пол. Ну, не знаю. Нет у меня комплексов гоняться с кем-то, просто драйва хочеца от такой маленькой машинки teeth Когда беру у сестры Тиану, нет никакого желания гоняться ) Едешь и едешь себе 170-180 ночью по МКАДу, пофиг на все ). На светофорах владельцы многих машин и не только ВАЗов предлагают погоняца ) А фиг-ли гоняца, сидишь с клевой девахой, везешь ее ..., *** на гоняца ) еще успеешь ) . Так что мне кажется, чем дороже машина - тем меньше желание что-то кому-то доказывать ) по себе так заметил wink И не самое главное динамика, есть еще ощущение от авто, как оно едет, держит дорогу wink


истинну говоришь...
зато приятно ночью за городом и в гордом одиночестве пилотажем заниматься, а не юркать в городе, как сперматозоид.
0
На Volkswagen Passat изменен 25 февраля 2008 в 20:16
не, всеж зря курить бросил....... teeth


короче!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! я за пятнахой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! С ПРЯМАТОКАМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И СПОЙЛЕРАМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
К-Р-А-С-Н-Ы-М!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

а вы тут можете гнить на фокусах!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
0
На Nissan X-Trail изменен 25 февраля 2008 в 21:50


Задам вопрос конкретнее lightbulb вы были владельцем ФФ-2, если были, то как долго и какой комплектации, с каким двигателем, тот фф-2 1,8 был ваш или нет, и кто сидел за рулем?



Да не обращайте вы внимания...он тут все иномарки обгадил...
никаким автовладельцем он никогда небыл - это очередной виртуальный гонсчег... кароче - питнаха форева!!! teeth
0
изменен 26 февраля 2008 в 00:04
Да ладно вам... Опять вечный спор затеяли)).
Да те же любители вазов купили бы фокус, кабы стоил он как пятнаха)). Все купили бы, даже не сомневайтесь.
Ну, приятно людям, что хоть в чем то их машинка может соперничать с фокусом. Ну и нормально).
Вообще, конечно, пятнахи и десятки могут с 1.6 потягаться. Другое дело, что для молодежи главное- драйв.
А мне, например, главное- комфорт уже давно. Пусть чуть слабее разгон, но машинка покрасивее и того же комфорта и качества побольше.
И вообще, чем старше,- тем больше начинают напрягать поломки, особенно, неожиданные и вся такая мелочь, чем грешит ваз.
По молодости, помню, - все пофиг было. Сломалась жигуленка- починил и поехал. Или друзьям отзвонился- помогли.
А потом уже всерьез напрягает.
Помню: у друга жигуль был. Замучил- раз в неделю стабильно,- помоги, подъедь и все такое. Я уже раз не выдержал:- купи себе норм тачку, замучил ты. Купил. Правда, праворукую тойоту. Но не ломается)). Доволен очень.
Я не конкретно по фокусы говорю- их тоже хают, судя по отзывам. Но, все же... И не ругаю ваз, кстати.
Я про то, что каждому возрасту и каждому кошельку- СВОЕ.
Ведь каждый на этом форуме знает: что, если бы ВСЕ могли себе позволить себе купить и содержать машину от 40К баксов- 99,9999 процентов посетителей именно так и сделали бы).
Но вот- не могу я себе на данный момент новую тойоту позволить)). Дорого. Но и хаять не буду ни тойоту ни ваз.
Сорри за лирическое отступление. 8)
0
На Peugeot 206, Skoda Octavia изменен 26 февраля 2008 в 09:18
samogon

первое: какой сборки твой фокус?? Российской???

второе: я лично ездил на фф2 1.8 125л.с. Российской сборки!!! динамика у этого фокуса отстойная!!! скажем дать на тапку на 2-й передаче на 40км/ч -- приятнее на пятнашке!!!

а ты скорее всего врёш!!! undecided

полный бред!! полнейший!! даже если не учитывать личные наблюдения!!! ФФ2 1.6 тяжелея двенашки 1.6 на 200кг. , размер дисков у фокуса на дюйм больше!! а лошадок больше всего на 5-6л.с !!! и фокус умудряется от светофора до сфетофора опередить двенашку на 80метров !!! БРЕД !!! учитывая что у фокусов российсой сборки тупые прошивки мозгов и впрыска !!!

не надо лохматить бабушку!!! и брать на понт!!!


Ну чего вы с ним связываетесь?? неужели не видно, что судя по его постам - это малолетка, которому иногда дают порулить, у которого вместо нормального мыслительного процесса одни понты в голове и гонево. Он АБСОЛЮТНО НЕАДКВАТЕН и не хочет никого слышать кроме себя любимого и своих собственных высказываний, основанных на своих глупостях.
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 26 февраля 2008 в 10:56
что за беда у нас с очередями на тачки. господа москвичи ответтьте пож., у вас очереди на фокусы тоже по полгода, или это у нас такой беспредел? за 500 руб - хоть щас, а подешевле хрен...-ждите как говорится. и это не только с фокусами, но и на остальные популярные модели такая же хрень, лачку и ту не дождешься. а вот фокус за 535 испанская сборка со всеми делами включая круиз контроль-вот это тема. но блин дорого однако
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 10:58
ОЙ , как -же с вами тяжело.... НУ поймите своими мозгами!! МЫ обсуждаем ДИНАМИКУ РАЗГОНА!!!! мы не обсуждаем сейчас (покрайней мере в данный момент и со-мной) -- плавность хода!!! по плавности хода ФФ2 лучше пятнашки --- пятнашка в этом плане ведро с болтами!! мы не обсуждаем внутреннюю энергоёмику салона -- у фокуса она безусловно лучше!! и больше... не обсуждаем дизайн ... фокус больше, красиивее, престижнии...НО ОН .. поймите... фокус притендует на хорошую доступную иномарку -- ТОГДА И спрос с него больше...!! angry и не недо воротить нос -- когда в нём находят заковырки -- и просят ответить за это!! одна из них ДИНАМИКА --- пускай отдувается и КРАСНЕЕТ !! а кого она вообще не волнует --- можите отойти в сторону и даже немного посмееваться над -- типа детьми или просто больными гонщиками!! а говорить на обделавшею, вас меганов и фокусов -- пятнашку - типа дебил, когда вы и всамом деле не можите с ней тягаться -- просто понт дешёвый!! вот когда вы едите на Мерине и видите что вас сделала пятнашка -- и вы точно знаете teeth что лёгкое нажатие на газ -- и пятнашка глотает пыль -- вот тогда можите посмеяться над дебилом!! и даже не пытаться гоняться с ним!! но, ваша-то машина хоть и иномарка , но корова... вас это устоаивает..? ваше дело... но учтите , как для вас престиж кожанный салон и климат-контроль и т.д - так для некотрых людей это движок!! ( надёюсь вы поняли смысл) так вот -- по этой категории престижа -- вы аутсайдеры и бедняки!! teeth
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 26 февраля 2008 в 11:20
Art-m, эк ты завернул, а ведь все верно гутаришь, не надо путать и обобщать, если речь идет о конкретике. teeth biggrin smile 8)
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 11:51
нонкретика???? я о ней долдоню и долдоню!!
я привёл данные замеров.. причём данные я тоже проверяю.. как-правило либо проверянный журнал, либо данные по нескольким источникам, скажем если в журнале пишут , что машина 2.0л. 140л.с и 1.5 тонны на автомате разгоняется за 10.5 сек. -- я уже обсолютно уверен -- ЭТО ГОНЕВО !!! там не менее 13сек.. УЖЕ так-сказать опыт наработал ... могу не глядя дать ответ.. biggrin -- так-же по плавности хода, шумке, размера салона, качество отделки, клиренс, управляемость (устойчивость к раскачке, кренам, прежимная сила и т.д) ит.д.. далее пиар, престиж, количество на улицах, очередь на покупку, стоимость ремонта ..... конечно я знаю только малинькую часть этого -- и из этого30-40% не правильно... это понятно...дело тут ещё вот в чём -- помима комплекса характеристик и данных -- нужно понимать как они вместе работают -- и самое главное -- почувствовать это на практике!!! скажем по динамике .... одна машина сотку за 10сек набирает , другая за 12сек,, но на той у которой 12сек -- разгоняться приятнее и даже как-буд-то динамичние --- двигатель тише работает, педаль газа очень нежная и информационная -- чётко даёт нужную дозировку -- одно удовольствие!!! а там где 10сек.. педаль задемпфелированна -- движок орёт!! и дёргается.... и т.д луше вообше не подтапливать -- один негатив!!! тоже- самое можно и о подвеске сказать и о управляемости!! ну и т.д
а конкретики у меня много!! может где и ошибаюсь - но уж извините!! мы все не идиальны....
а у некоторых одна вода!! и гонор старого ДЕДА !!!
0
На Mercedes GLK, Audi S5 изменен 26 февраля 2008 в 12:03
не понял, почему фокус 1.8 медленее пятнашки?
в чем "фокус" пятнашки?
тема пятнахи нераскрыта teeth
0
На Porsche Cayenne, Audi TT изменен 26 февраля 2008 в 12:06
не понял, почему фокус 1.8 медленее пятнашки?
в чем "фокус" пятнашки?
тема пятнахи нераскрыта teeth



ээээ... зря ты это спросил, щас будут веские аргументы, давай Art-m жги!!! особенно про диски напиши biggrin
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 26 февраля 2008 в 12:06
не понял, почему фокус 1.8 медленее пятнашки?
в чем "фокус" пятнашки?


В том, что у неё педаль нежная и информационная!
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 26 февраля 2008 в 12:15
да пустой это спор конечно, может 12ха и быстрее покусника до 100 (так оно и есть), но 99,9 % берут машину не из-за макс ускорения, а по совакупности качеств, а тут уж против истины не попрешь, фокус лучше 12, но 12 играт в совсем другой ценовой категории и там ее конкуренты дохленькие будут
0
На Mercedes GLK, Audi S5 изменен 26 февраля 2008 в 12:26
да пустой это спор конечно, может 12ха и быстрее покусника до 100 (так оно и есть) , но 99,9 % берут машину не из-за макс ускорения, а по совакупности качеств, а тут уж против истины не попрешь, фокус лучше 12, но 12 играт в совсем другой ценовой категории и там ее конкуренты дохленькие будут

не очень понятно, почему быстрее. берем Фокус 1.8 и 12-ку. Где правда?
Может кто-нибудь объяснить, почему 12-ка быстрее?
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 26 февраля 2008 в 12:56
да пустой это спор конечно, может 12ха и быстрее покусника до 100 (так оно и есть) , но 99,9 % берут машину не из-за макс ускорения, а по совакупности качеств, а тут уж против истины не попрешь, фокус лучше 12, но 12 играт в совсем другой ценовой категории и там ее конкуренты дохленькие будут

не очень понятно, почему быстрее. берем Фокус 1.8 и 12-ку. Где правда?
Может кто-нибудь объяснить, почему 12-ка быстрее?


тут речь шла про 1,6, 1,8 тут ясень пень, а если 2 дак там вообще говорить не о чем
0
На Porsche Cayenne изменен 26 февраля 2008 в 13:15
Что б закончить этот бредовый спор, что лучше разгоняется 1.6 105л.с. фокус или 1.6 15ая, предлагаю устроить заезд.....
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 26 февраля 2008 в 13:23
1,6 15ка 8 клапанов (других вроде нет. это "дохлая" машинка, изначально если мне не изменяет память речь шла о 1,6 16 клапанов или 1,5 16 кл, те 98 или 94 кобылки, про заезд это тема, донимай по этому вопросу Art-m.
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 14:51
ещё раз....

фокус 1.6 100 кобыл , разгон до 100 = 12.9 сек. мах. скорость 176км/ч
фокус 1.8 125 кобыл , разгон до 100 = 12.0 сек. мах.скорость 188 км/ч
лада 2115 1.5 78кобыл, разгон до 100 =13.4сек. мах.скорость 162км/ч
лада 2112 1.5 94кобылы, разгон до 100=12.5сек.мах скорость 182км/ч

почему так??? повторяю....
1)фокус весит на 200кг. больше
2)+дело не только в мощности но и крутящем моменте!!
3) как-бы вы не смеялись -- важен размер колёс !! у фокуса 1.8 R16 , у 1.6 R15 -- поэтому кстате разница между фокусом 1.6 и 1.8 не такая существенная 12.9 против 12.0 соответственно!! у 2115 R13 у 2112 R14 --- если вы хоть немного изучали физику то понимаете, что такие колёса разогнать сложее -- пускай не так существенно на более мощных машинах 2.5л. -- 5литров, то на таких обьёмах как 1.6 и 1.8 это заметно!! и уж 1-2сек на разгоне потерять можно!
4) фокусы Российской сборки уж очень задушены и задемпфелированны!! может если , скажем 1.8 125 кобыл нормально прошить -- он попрёт заметно быстрее , чем двенашка !! хотя опять-таки масса на 200 кг больше и диски biggrin а обьём больше тока на 200кубиков(скромно) -- что вы хотите?? на форд надо минимум 2.0 ставить!!
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 15:18
и ещё кстате, ехал я на фокусе2 1.8 125кобыл по МКАДУ --- 5 передача 120 км/ч - отпускаю и снова резко продавливаю педаль газа --- меня чуть не стошнило!! отклик на газ как у пятнашки ( точно не лучше) сказать хуже уже страшно!! как обгонять то??? ну конечно если так на полном газу держать --- он как нистранно распёрдывается и до 190 -200км/ч(по спидометру)- ( странная машина) -- как говориться, тут пятнашка давно позади!!! дорогу держит получше -- но не на порядок, просто чуть покомфортней!! скажем на пятнашке на 175 -180 км/ч уже страшно, а на фордё просто немного не комфортно..
и ещё!!! у форда 1.8 передачи короче!! его 5 передача по предаточным числам ровняется моей четвёртой!! фокус 100км/ч 5 передача 3000обр. по тохометру, пятнашка 4 передача 100км/ч 3000обр по тахометру ( даже 2900) --- а пятая на пятнашке 2.500обр на 100км/ч !!!
вообще жуть, получается у форда на 120 км/ч отклик на газ на пятной передаче такой-же как на пятнашке на 5той - НО у пятнашки пятая намного длиннее!! чтоб уравнять позиции надо включить на пятнахе четвёртую передачу на 120км/ч --- и она получается уже ощутимее приёместей чем фокус 1.8 на 5-ой передаче при 120км/ч!!! Бред... но вот так !!!
0
изменен 26 февраля 2008 в 16:00
Ну скока можно говорить диаметр диска это не диаметр колеса ( по резине). Так вот на больший диаметр диска ставиться более низкопрофильная резина (осюда лучшая управляемость и возможность поставить тормозные диски большего диаметра) , в итоге получается по диаметру резины колёса одинаковые. Это Вам для будущих расчётов. Про тюнинг советских автомобилей речи не идёт, это про колёса на иномарках, рекомендованные заводом-производителем.
0
На ВАЗ 2115 изменен 26 февраля 2008 в 16:05
Art-m неугомонный, и тут о мегапятнашках спор завел.))))
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 16:48
zzz4848

тож мне умник.... давай считаь: сравним по диаметру 2115 и фокус 1.8 R16
1) масса -- восновном идёт от диска -- она заметно больше
2) пятнашка (13 х 2.54) + 7х2 =диаметор всего колеса 47.02 см.
фокус (16 х 2.54) + 6.5 х2 = 53.64 см.
тормоза -- это уже другая история!! ставьте, никто не мешает -- но под такие диски надо и двиг нормальный ставить
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 26 февраля 2008 в 17:01
Ну скока можно говорить диаметр диска это не диаметр колеса ( по резине). Так вот на больший диаметр диска ставиться более низкопрофильная резина (осюда лучшая управляемость и возможность поставить тормозные диски большего диаметра) , в итоге получается по диаметру резины колёса одинаковые. Это Вам для будущих расчётов. Про тюнинг советских автомобилей речи не идёт, это про колёса на иномарках, рекомендованные заводом-производителем.


ну все верно (про диаметр колес), Art-m, при чем тут колеса? даже на 12ху можно диски при умении на 15 захреначить, только внешний то диаметр болше не поставишь. просто низкий профиль будет и усе. а по поводу оборотов это точно: еду тут на спектре, слышу движок усирается, ну думаю пру жуть, глядь на тахометр , там чуть ли не 4000, на спидометр-а там всего 120, такое жлание 6 вткнуть, а ее нету wink а на 10ке катишь себе 120 и всего 3000, правда если резко ускориться, то лучше 4 воткнуть, может поэтому они такие экономичные (10ки)? а такой номер с лачами-спектрами не проходит, будешь кататься как я на 2000-2500 об.- пара, тройка тыш км. и все приехали-чек загорелся, недоработки однако
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 17:10
fktrc

ну вообщем ты правильно говориш, но надо считать!! один дюйм 2.54 см следовательно что-бы уравнять колёса, скажем 13 и 14 -- то на 14 диске должна стоять резина на 1.5 см уже !! тоесть если была 6.5см то нужно ставить 5.0см -- а это уже реальный спорт!!! стандартный низкопрофиль это 5.5 см. - меньше ставят только на реально спортивные машины!! и ездить на такой резине на наших дорогах почти нереально!! поэтому влучшем случаи можно можно меньшей резиной уровнять только увеличение дисков максимум на дюйм!! а разница между фокусом и пятнашкой 3 дюйма!!!!! ктому-же на фокусе котором я ездил стояла резина на 6.5 см!! так-что ненадо включать балалайку!! teeth
0
На Mercedes GLK, Audi S5 изменен 26 февраля 2008 в 17:23
отправил ссылку на эту ветку другу с ffclub. он уже "смеется" кипятком teeth
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 26 февраля 2008 в 17:26
fktrc

ну вообщем ты правильно говориш, но надо считать!! один дюйм 2.54 см следовательно что-бы уравнять колёса, скажем 13 и 14 -- то на 14 диске должна стоять резина на 1.5 см уже !! тоесть если была 6.5см то нужно ставить 5.0см -- а это уже реальный спорт!!! стандартный низкопрофиль это 5.5 см. - меньше ставят только на реально спортивные машины!! и ездить на такой резине на наших дорогах почти нереально!! поэтому влучшем случаи можно можно меньшей резиной уровнять только увеличение дисков максимум на дюйм!! а разница между фокусом и пятнашкой 3 дюйма!!!!! ктому-же на фокусе котором я ездил стояла резина на 6.5 см!! так-что ненадо включать балалайку!! teeth


блин ну ты математик, ладно фиг на них эти диски omg тут на лачках стоит 195.55.15, зачем спрашивается? она из-за такий размерности тряской стала, хотя конечно устойчи biggrin ва и тд, но для ежедневного перемещения мне вообще пофиг пройду я поворот на ск 90 или 60, главное чтобы 5 точку не трясло
0
был неделю назад
изменен 26 февраля 2008 в 17:35
Результаты измерений Авторевю (2112)
Время разгона 0—100 км/ч, с 13,6 teeth есичо teeth
http://www.autoreview.ru/tests/lada_179/vaz21103.htm?phrase_id=3410252
Результаты измерений Авторевю (ФФ2)
0—100 км/ч, с 12,50
http://www.autoreview.ru/archive/2005/23/test/index.php?phrase_id=3410411
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 26 февраля 2008 в 17:55
доказывать ничего не буду-что там за 10 такая, 13,6 -это мой 1,5л 8 кл универсал, не могу вот ссылку найти в ЗР, там их за 12 сек. разгонялась, приора вообще за 11,5. undecided
0
был неделю назад
изменен 26 февраля 2008 в 17:59
Да нинада ничо доказывать!...было у меня и то и то и то....с иномаркой ваз не сравнивается wink
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 26 февраля 2008 в 18:08
Да нинада ничо доказывать!...было у меня и то и то и то....с иномаркой ваз не сравнивается wink


вообщем то так, хотя смотря что считать иномаркой. ланос-иномарка?нексия?логан? и какой ваз? 2106?, то да, а приора-другой разговор
0
был неделю назад
изменен 26 февраля 2008 в 18:13
Да нинада ничо доказывать!...было у меня и то и то и то....с иномаркой ваз не сравнивается wink


вообщем то так, хотя смотря что считать иномаркой. ланос-иномарка?нексия?логан? и какой ваз? 2106?, то да, а приора-другой разговор

угу...если в тех срразу кони откинешь есичо...то в этой помучаешься еше 8)
0
На Hyundai Santa Fe изменен 26 февраля 2008 в 20:12
Art-m так вы когданибудь на мой вопрос ответите или вы только теоретик? undecided [/quote]
0
изменен 26 февраля 2008 в 20:22
zzz4848

тож мне умник.... давай считаь: сравним по диаметру 2115 и фокус 1.8 R16
1) масса -- восновном идёт от диска -- она заметно больше
2) пятнашка (13 х 2.54) + 7х2 =диаметор всего колеса 47.02 см.
фокус (16 х 2.54) + 6.5 х2 = 53.64 см.
тормоза -- это уже другая история!! ставьте, никто не мешает -- но под такие диски надо и двиг нормальный ставить

Сам ты умник читай внимательно что я написал, про наши машины я не говорил. Я имел ввиду колеса фокуса на 15 и на 16 дюймов.
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 20:39
Aлександр

ха ха ха teeth teeth

теперь у фокуса 1.6 чуть увеличился разгон !! 12.5 oh зато уменьшилась максималка ! 173 км/ч teeth вообще жуть, как у 8-клапанной десятке 171 км/ч =D> !!! блин оборжошся!!!
Меган2 1.6 115 кобыл, который мы мусолили и мусолили -- я говорил ,что у него разгон до сотни 13.1 сек , максималка 186 !! мне никто не верил !! теперь один из старожил форума -- выдаёт сайт где действительно меган корова !! ну чуть отличается разгон от моих данных 12.9 сек , зато максималка вообще 179 км/ ч teeth это меньше чему двенашки 1.5 16 клапанов !!! teeth
короче читаёте (все) и уссывайтесь ( кстате данные почти точные)
http://www.autoreview.ru/archive/2005/23/test/index.php?phrase_id=3410411
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 20:51
Aлександр

ещё интересно, что вы нашли сайт где двенашка 1.6 16 клапанов разгоняется за 13.6 сек.. ха ха , я долго искал правды разгона двенашки cry и могу вам сказать точно ... 12.2 -12.9 в этих пределах !!! ну если конечно там не совсем уж тупая прошивка !! может в этой статье и была такая ( завод иногда ставит такие ) -- я говорю о стандарте ( а это компропис, между динамикой, расходом и токсичностью) инженеры подгадывают и ставят такие на 80 % машин !! поним примерно и судим! как напремер распред-вал на пятнахе -- у него нет номера! это безликий распред -- он и есть то-самы копромис !!!
0
был неделю назад
изменен 26 февраля 2008 в 21:31
Aлександр

ха ха ха teeth teeth

Не вижу ничего смешного....растолкуй?

теперь у фокуса 1.6 чуть увеличился разгон !! 12.5 oh зато уменьшилась максималка ! 173 км/ч teeth вообще жуть, как у 8-клапанной десятке 171 км/ч =D> !!! блин оборжошся!!!

Ты уже столько намешал, что я теряюсь...причем здесь Меган?

Меган2 1.6 115 кобыл, который мы мусолили и мусолили -- я говорил ,что у него разгон до сотни 13.1 сек , максималка 186 !! мне никто не верил !! теперь один из старожил форума -- выдаёт сайт где действительно меган корова !! ну чуть отличается разгон от моих данных 12.9 сек , зато максималка вообще 179 км/ ч teeth это меньше чему двенашки 1.5 16 клапанов !!! teeth
короче читаёте (все) и уссывайтесь ( кстате данные почти точные)
http://www.autoreview.ru/archive/2005/23/test/index.php?phrase_id=3410411

Можт тему попутал? ЭТА ОБ ОТЗЫВЕ ВЛАДЕЛЬЦА ФОКУСА!
Или приведи цитаты и другие ссылки....
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 21:39
Aлександр

вот тут мы меган2 мусолили, до свинячего визга! (как и сейчас фокус teeth )

http://forum.avtomarket.ru/viewtopic.php?t=40015336
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 21:40
Aлександр

вот тут мы меган2 мусолили, до свинячего визга! (как и сейчас фокус teeth )

http://forum.avtomarket.ru/viewtopic.php?t=40015336
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 21:47
если честно, мне этот фокус и меган с ихнем тупым разгонам вообще не всрались!! мне плевать на них...!! и на мою пятнашку то-же !!
просто со мной начали спорить!! я отстаиваю мсвою точку зрения!!
если фф2 1.6 действительно разгоняется за 11.5 сек и делает двенашку !! я вообще может его закажу и буду ждать!! но практика и теория говорит обратное!! я не против крутого фокуса, но он пока таковым не является.... а пуканье о том , что он делает двенашку, которая легче его на 200кг. и слабее всего на 5-6 лошадок -- мне не здалось.. я могу и сам пукнуть вам в обратную!!
и ещё, я не нерничаю - если вам так кажется !! просто я люблю немного имоционально писать.. такой сленг !! biggrin
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 21:49
меня кстате это всё забовляет, нормальная развликуха.. biggrin
0
был неделю назад
изменен 26 февраля 2008 в 21:50
Aлександр

ещё интересно, что вы нашли сайт где двенашка 1.6 16 клапанов разгоняется за 13.6 сек.. ха ха , я долго искал правды разгона двенашки cry и могу вам сказать точно ... 12.2 -12.9 в этих пределах !!! ну если конечно там не совсем уж тупая прошивка !! может в этой статье и была такая ( завод иногда ставит такие ) -- я говорю о стандарте ( а это компропис, между динамикой, расходом и токсичностью) инженеры подгадывают и ставят такие на 80 % машин !! поним примерно и судим! как напремер распред-вал на пятнахе -- у него нет номера! это безликий распред -- он и есть то-самы копромис !!!


Я понимаю что с не компетентным человеком говорю!
По колесам....звон то ты слышал но вот о чем? не понял....
О распредвалах....они номерные напр. Каталожный номер: 21120-1006014-00
Об ощущениях от типа вождения по вдавливаанию....но про гл пару и ряды КПП ни слова...
Про чипы....открыл Америку в очередной раз....
Чуть выше...
Да нинада ничо доказывать!...было у меня и то и то и то....с иномаркой ваз не сравнивается wink

....не внимательный?
У меня были все перечисленные машины но не только были но я в них еще и пытался разобраться не словами а делом! и собственным кошельком! т.е самому прикрутить и поучаствовать...
Если бы я вел разговор хотябы с таким же любителем, то не увидел бы много глупостей тобою высказанными и не проверенными!!!
Этот форум для обмена опытом....
Но я не увидел ничего нового и полезного для себя.....
Пользуйся поиском и ты найдешь ответы на все вопросы.....
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 22:24
Aлександр

ну ты это, не надо тут меня принежать... типа глупец и болобол..

ты можеш эти машины собрать и разобрать!! знать все винтики..
только вот чужие ошущения -- это не твои.. а они говорят каждому своё представление!
это первое.
второе, я говорил конкретные данные, конкретные примеры, совои испытания (ну вождение фокуса 1.8) -- их приводил.. потом обьяснял -- даже упомянул про размер дисков ( уже почти пожалел об этом - хотя это имеет значение) - я всё разжовывал!!
потом ты сам пиривёл статьи , которые почти соответствуют моим данным !! сам !!! и теперь ты говориш что я какой-то там глупец и не компетентный человек!!!
теперь я тебя не понимаю !! ты теперь начал понтоваться -- типа у меня было много тачек -- я их как лего собирал и разбирал ... а ты как-който малолетка боло-бол и понторез...
Сер, это уже вода!!! в которой нет цифр , логики, практики , рассуждений, примеров .... статью хоть опупликовал... что кстате многое разъяснило ... поэтому тебе-то деваться некуда.. biggrin

я может и ошибаюсь, бывает, но пока меня в этом никто не убедил - кроме понтов водяных...
0
На Hyundai Santa Fe изменен 26 февраля 2008 в 22:29
не надо тут меня принежать... типа глупец и болобол..

судя по всему так и есть, ибо спрашиваю последний раз ВЫ БЫЛИ ВЛАДЕЛЬЦЕМ ФФ-2, КАКАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ, ОБЪЕМ ДВИГПТЕЛЯ, ВАШИ ОЩУЩЕНИЯ ОТ ДИНАМИКИ ФФ-2 СКЛАДЫВАЮТСЯ ИЗ ТОГО ЧТО ВЫ СИДЕЛИ ВОДИТЕЛЬСКОМ МЕСТЕ НА ТОМ ФФ-2 С ДВИГАТЕЛЕМ 1,8????????
0
был неделю назад
изменен 26 февраля 2008 в 23:04
Aлександр

ну ты это, не надо тут меня принежать... типа глупец и болобол...

Каждый думает в меру своей испорченности....
Опять не внимателен? я указал на твои ошибки....но это не значит что их нельзя исправить.....
Aлександр ты можеш эти машины собрать и разобрать!! знать все винтики.....

Я этого не утверждал....но что почему и как там крутится еще немного помню...написал же как любитель
только вот чужие ошущения -- это не твои.. а они говорят каждому своё представление!
это первое....

Прежде чем перейти ко второму стоило указать и ответить на вопрос уважаемого форумчанина вверху темы о владении! авто....а не о покатушках под впечатлением...
второе, я говорил конкретные данные, конкретные примеры, совои испытания (ну вождение фокуса 1.8) -- их приводил.. потом обьяснял -- даже упомянул про размер дисков ( уже почти пожалел об этом - хотя это имеет значение) - я всё разжовывал!!
потом ты сам пиривёл статьи , которые почти соответствуют моим данным !! сам !!! и теперь ты говориш что я какой-то там глупец и не компетентный человек!!!...

Любишь на себя наговаривать и сгущать краски? не путай лучше приведи ссылки и аргументы....а америку открывать в очередной раз не надо....
ты думаешь я не проводил испытания с секндомером? даже по ЖПС навигатору...но динамометрия наука точная! я же ответил выше...ты сам уже потерялся в спорах ниочем?
Про размер дисков...в очередной раз присоединюсь к выше сказанным мнениям других...
Важен внешний радиус колеса рекомендованный заводом изготовителем...т.е замеры именно на этих колесах а ты сравниваешь колеса на разных машинах с разными моторами и КПП и моментами...
Ты по шинному калькулятору считал? нет! иначе бы узнал что 15е колеса больше чем 16е по внешнему радиусу колеса в сборе на ФФ2!
Потом вес! тишинаааа....штамп и литьё?
теперь я тебя не понимаю !! ты теперь начал понтоваться -- типа у меня было много тачек -- я их как лего собирал и разбирал ... а ты как-който малолетка боло-бол и понторез...
Сер, это уже вода!!! в которой нет цифр , логики, практики , рассуждений, примеров .... статью хоть опупликовал... что кстате многое разъяснило ... поэтому тебе-то деваться некуда.. biggrin
...

Понтоватьться? опять сгущаешь...щас заплачу teeth
Покажи хоть одну правдоподобную ссылку от тебя? или в чем собстно понтоваться то? какие цифры я тебе обещал? ты уже не знаешь с кем и о чем споришь teeth
Учиться ты не хочешь! наверное считаешь что само дойдет teeth
Я тебе уже написал...что ерундой не занимаюсь...не смешиваю и не перемешиваю...и 12.5 или 12.9 это все лабуда! и в городе и на трассе...чтоб более или менее поехать (с трафиком и погодой и поворотами и встречным ветром) нужно иметь комплекс! а не отдельно чип а можт вал а можт колесы....
Учи мат часть....и
Пользуйся поиском и ты найдешь ответы на все вопросы.....
0
На Nissan X-Trail изменен 26 февраля 2008 в 23:10
блин оборжошся!!!
Меган2 1.6 115 кобыл, который мы мусолили и мусолили -- я говорил ,что у него разгон до сотни 13.1 сек , максималка 186 !! мне никто не верил !! теперь один из старожил форума -- выдаёт сайт где действительно меган корова !! ну чуть отличается разгон от моих данных 12.9 сек , зато максималка вообще 179 км/ ч teeth это меньше чему двенашки 1.5 16 клапанов !!! teeth
короче читаёте (все) и уссывайтесь ( кстате данные почти точные)
http://www.autoreview.ru/archive/2005/23/test/index.php?phrase_id=3410411


Данные почти точные??? Что это значит??? Вы наверное и испытывали тот Меган? Так надо было на педаль газа давить а не тормоза....

Это вот вам и старожилу форума читайте и усирайтесь:

http://www.autoreview.ru/archive/2007/22/tiida_megane_corolla/

Разгон до сотни - 11,8сек кароче питнахи и двинахи в далеком анусе...
0
был неделю назад
изменен 26 февраля 2008 в 23:26
блин оборжошся!!!
Меган2 1.6 115 кобыл, который мы мусолили и мусолили -- я говорил ,что у него разгон до сотни 13.1 сек , максималка 186 !! мне никто не верил !! теперь один из старожил форума -- выдаёт сайт где действительно меган корова !! ну чуть отличается разгон от моих данных 12.9 сек , зато максималка вообще 179 км/ ч teeth это меньше чему двенашки 1.5 16 клапанов !!! teeth
короче читаёте (все) и уссывайтесь ( кстате данные почти точные)
http://www.autoreview.ru/archive/2005/23/test/index.php?phrase_id=3410411


Данные почти точные??? Что это значит??? Вы наверное и испытывали тот Меган? Так надо было на педаль газа давить а не тормоза....

Это вот вам и старожилу форума читайте и усирайтесь:

http://www.autoreview.ru/archive/2007/22/tiida_megane_corolla/

Разгон до сотни - 11,8сек кароче питнахи и двинахи в далеком анусе...

Непонял...можт это сюда..вроде там про меган...
http://forum.avtomarket.ru/viewtopic.php?t=40015336
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 23:36
ох, вы меня умарили!!! вот вам пример всех этих тестов -- везде разные цифры !! вы только начинаете идти по моим стопам!! ну ничего, всё проесниться!!!
просто уморы!!!
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 23:39
у мегана 1.6 разгон до сотни в районе 13сек -- уж поверьте!! teeth
меган туп на разгон - как сибирский валенок!!!
в остальном -- машина не плоха (для соих денег)
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 23:42
блин, иногда на это всё начинается приступ смеха... teeth действительно забавно!! biggrin
0
На Nissan X-Trail изменен 26 февраля 2008 в 23:43
у мегана 1.6 разгон до сотни в районе 13сек -- уж поверьте!! teeth



Вы это говорите мне у которого были и девятки и двенашки ??? Они по сравнению с Меганом ваще не едут... уж поверьте... teeth teeth teeth
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 23:45
Aлександр
и я не понимаю, как вы обладатель субару 2.5 -- можите защищать корову фокус??? субару разгоном не обделена!! правдо дубовая подвеска и малинький салон!! ладно, это уже другая тема -- а то скажите заладил ещё одну тему!!!
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 23:50
Sdesi

тоесть вы, хотите сказать что у вашего мегана - скромный движок 1.6 -- обладает обалденными характеристиками?
0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 26 февраля 2008 в 23:56
да конечно, чудо -французы его хорошо прокачали!! он выдаёт 115 лошадок!!! точнее 113 л.с - а реально - стеми прошивками которые они поставляют там наберётся 107 -108 л.с
НО главное это момент !! у мегана он 151 НМ при 4300обр.
а у двенашки 134НМ уже при 3600обр. и чего ? это прям такая офигенно большая разница ??? + надо учитывать , что вес мегана больше на 220кг. ---- но меган всёравно прёт , какбуд-то у него 200НМ уже при 2000обр. -- прям шварцнегер!!!
0
На Nissan X-Trail изменен 26 февраля 2008 в 23:56
Sdesi

тоесть вы, хотите сказать что у вашего мегана - скромный движок 1.6 -- обладает обалденными характеристиками?


То что я хотел сказать я сказал...
Я три года владел 9-кой(ну до нее тоже были авто, но не новые), после 3 года 12-й, сейчас у меня Меган 2 года - я думаю понятно кто из нас адекватнее оценит и разгон и комфорт и шумоизоляцию....
0
На Porsche Cayenne изменен 27 февраля 2008 в 11:23
Я кстати тоже не могу понять, почему это у мегана 1.6 - "скромный" а 1.5 у пятнахи - "ракета" чушь одним словом.

Насчет дисков, а ведь и вправду, вес диска играет огромное значение, ощутил лично при смене литья на кованные. Так вот у мегана диск напорядок легче. Плюс внешний радиус на мегане r16 и правда не больше r15 12хи.

Почитал замеры авторевью, там меган до сотни за 11.8 разгоняется, тут принято верить авторевьюшникам =)
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 27 февраля 2008 в 14:09
акцент, вот реактивный самолет, даже на автомате biggrin wink
0
На Porsche Cayenne изменен 27 февраля 2008 в 14:47
акцент, вот реактивный самолет, даже на автомате Радость
В тему!
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 27 февраля 2008 в 17:32
акцент, вот реактивный самолет, даже на автомате Радость
В тему!


но приора реактивнее и быстрее все же будет (конечно на механике) wink
0
На Hyundai Santa Fe изменен 27 февраля 2008 в 18:46
не надо тут меня принежать... типа глупец и болобол..

судя по всему так и есть, ибо спрашиваю последний раз ВЫ БЫЛИ ВЛАДЕЛЬЦЕМ ФФ-2, КАКАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ, ОБЪЕМ ДВИГПТЕЛЯ, ВАШИ ОЩУЩЕНИЯ ОТ ДИНАМИКИ ФФ-2 СКЛАДЫВАЮТСЯ ИЗ ТОГО ЧТО ВЫ СИДЕЛИ ВОДИТЕЛЬСКОМ МЕСТЕ НА ТОМ ФФ-2 С ДВИГАТЕЛЕМ 1,8????????



Поскольку мой вопрос опять остался без ответа, считаю данного форумчанина Art-m
пустобрехом, начитавшимся статей, правдивость которых подтвердить или опровергнуть не может никто, кроме редакции этих журналов, а так же считаю его пустоголовым ГоНщЕгОм, от которого на дороге надо держаться дальше ибо со своими чипами, дицками, тюнинхом и умопромрачительными статьями из специализированых журналов, лучшим исходом для таких спортсменов будет сбитый столб................ sad bat
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 27 февраля 2008 в 18:58
опять ты его дразнишь, щас как выстрелит кучей отзывов, читать замаешься biggrin
0
На Volkswagen Passat изменен 27 февраля 2008 в 19:06
лучшим исходом для таких спортсменов будет сбитый столб................ sad bat


бетонный блок.

т.к. столб стоит денег.
0
был неделю назад
изменен 27 февраля 2008 в 21:19
не надо тут меня принежать... типа глупец и болобол..

судя по всему так и есть, ибо спрашиваю последний раз ВЫ БЫЛИ ВЛАДЕЛЬЦЕМ ФФ-2, КАКАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ, ОБЪЕМ ДВИГПТЕЛЯ, ВАШИ ОЩУЩЕНИЯ ОТ ДИНАМИКИ ФФ-2 СКЛАДЫВАЮТСЯ ИЗ ТОГО ЧТО ВЫ СИДЕЛИ ВОДИТЕЛЬСКОМ МЕСТЕ НА ТОМ ФФ-2 С ДВИГАТЕЛЕМ 1,8????????



Поскольку мой вопрос опять остался без ответа, считаю данного форумчанина Art-m
пустобрехом, начитавшимся статей, правдивость которых подтвердить или опровергнуть не может никто, кроме редакции этих журналов, а так же считаю его пустоголовым ГоНщЕгОм, от которого на дороге надо держаться дальше ибо со своими чипами, дицками, тюнинхом и умопромрачительными статьями из специализированых журналов, лучшим исходом для таких спортсменов будет сбитый столб................ sad bat

клоны wink куда только администрация 8) смотрит teeth
0
На Hyundai Santa Fe изменен 27 февраля 2008 в 21:37
клоны куда только администрация смотрит
а он молчит....................... undecided
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 28 февраля 2008 в 12:37
чего вы напали на человека, он много чего правильного говорит, а обьективно мы можем сравнить машины только свою и еще какие нить, на которых отьездил не менее штуки км, а так только теория брат теория undecided
0
изменен 4 марта 2008 в 06:08
на ФФ2 задние тормоза дисковыеили нет?


на 2 литровом дисковые всегда, на других только при наличии АВС и IVD.
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 4 марта 2008 в 08:53
на ФФ2 задние тормоза дисковыеили нет?


на 2 литровом дисковые всегда, на других только при наличии АВС и IVD.


да уж. а на спектре и лачке даже в самой бедной комплектухе
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 4 марта 2008 в 09:05
Ну и хрен, что барабаны, и что? Чем плохи в простой городской машине? Даже на дакаровском КамАЗе стоят барабаны.
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 4 марта 2008 в 11:42
Ну и хрен, что барабаны, и что? Чем плохи в простой городской машине? Даже на дакаровском КамАЗе стоят барабаны.


да собственно ничем, просто даже сами фокусоводы пишут, фф2 надо брать обязательно с абс, тк без нее тормоза не гуд
0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux изменен 4 марта 2008 в 12:04
Ну и хрен, что барабаны, и что? Чем плохи в простой городской машине? Даже на дакаровском КамАЗе стоят барабаны.


да собственно ничем, просто даже сами фокусоводы пишут, фф2 надо брать обязательно с абс, тк без нее тормоза не гуд


Если им кажется, что тормоза xpeновые, то тут и дисковые на задней оси не помогут. Спереди дисковые - это главное.
0
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan изменен 4 марта 2008 в 12:06
У меня Фокус без АБС ,не экономил(комплектация ГИЯ),просто такой был в салоне.
Машина тормозит четко и предсказуемо.Приходилось и резко тормозить,в занос не идет .
Приятель однажды вез меня на ней,унего девятка,так поначалу привыкал к ней ,что не надо давить на тормоз со всей дури-легко схватывают тормоза.
Хотя по поводу АБС сам первую неделю расстраивался ,а потом-нет и не надо,оытный водитель без них ездит спокойно.
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 4 марта 2008 в 12:18
У меня Фокус без АБС ,не экономил(комплектация ГИЯ),просто такой был в салоне.
Машина тормозит четко и предсказуемо.Приходилось и резко тормозить,в занос не идет .
Приятель однажды вез меня на ней,унего девятка,так поначалу привыкал к ней ,что не надо давить на тормоз со всей дури-легко схватывают тормоза.
Хотя по поводу АБС сам первую неделю расстраивался ,а потом-нет и не надо,оытный водитель без них ездит спокойно.


ну и сколько вышло? если не секрет. смотрю на фьжине даже в самой убогой компл. абс и ебд есть.
0
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan изменен 4 марта 2008 в 13:38
Был декабрь 2005г.Стоимость около 17150 у.е.Курс не помню.
Вначале излишеством казались датчик дождя,подогрев сидений,двухзонный климат контроль,всякие подсветки ног,зеркал,а сейчас уже мысль,что только так и надо.
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 4 марта 2008 в 17:01
Был декабрь 2005г.Стоимость около 17150 у.е.Курс не помню.
Вначале излишеством казались датчик дождя,подогрев сидений,двухзонный климат контроль,всякие подсветки ног,зеркал,а сейчас уже мысль,что только так и надо.


ну и как машинка. сколько накатал, чего ломалось?
0
На Volkswagen Passat изменен 4 марта 2008 в 18:16
Вначале излишеством казались датчик дождя,подогрев сидений,двухзонный климат контроль,всякие подсветки ног,зеркал,а сейчас уже мысль,что только так и надо.


100%. иначе получаешь упрек своей жадности каждый день biggrin
0
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan изменен 4 марта 2008 в 19:11
Я уже где-то писал в комментариях-пробег 65000км. 500км назад первая поломка- потекла трубка ГУР.Катался без жидкости в ГУРе до ремонта 100км. Больше ничего не ломалось.Ремонт правда дорогой 8600р
Сегодня виделся со знакомым у него 69000км-чистили инжектор(двигатель 2.0л,а машина не летала)и все .Расходы топлива у меня и у него 8.2-8.5л на 100км.Машина у приятельницы пробег 17000км и служебная у друга около 9000 км. Ездят без проблем.
Все российской сборки.
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 5 марта 2008 в 07:21
Я уже где-то писал в комментариях-пробег 65000км. 500км назад первая поломка- потекла трубка ГУР.Катался без жидкости в ГУРе до ремонта 100км. Больше ничего не ломалось.Ремонт правда дорогой 8600р
Сегодня виделся со знакомым у него 69000км-чистили инжектор(двигатель 2.0л,а машина не летала)и все .Расходы топлива у меня и у него 8.2-8.5л на 100км.Машина у приятельницы пробег 17000км и служебная у друга около 9000 км. Ездят без проблем.
Все российской сборки.


после 2111 наверное небо и земля?
0
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan изменен 9 марта 2008 в 17:25
что небо и земля не сказал бы.Более валкая конешно,нет ГУР.
11 модель оставил как рабочую машину и иногда ездил на ней.
минут 15 неудобства потом привыкаешь и едешь с комфортом.У меня была люкс комплектация.она еще и не ломалась зараза.ходовую не трогал до 100000км.
0
был 2 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti изменен 9 марта 2008 в 17:43
что небо и земля не сказал бы.Более валкая конешно,нет ГУР.
11 модель оставил как рабочую машину и иногда ездил на ней.
минут 15 неудобства потом привыкаешь и едешь с комфортом.У меня была люкс комплектация.она еще и не ломалась зараза.ходовую не трогал до 100000км.


есть такое с нашими машинами, когда удачный экз попадется, я тоже особо до 90000 проблем не знал (2111), а потом начались потихоньку, и самое главное, что запчасти которые ставишь, такое говно, что...блин слов нет, у них ресурс раз в 10 меньше, чем которые с завода стояли
0
Добавить комментарий
Все объявления Ford Focus (2005–2008)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™