Ford Focus 1.6 16V
2009 г.
1.6 л. бензин
100 л.с.
МКПП
передний привод
Климовск
Написать отзыв

Отзыв Ford Focus 1.6 16V (2009 г.)

18 сентября 2010

Фокус.

Здравствуйте, уважаемые любители автомобилей. Представляю вашему вниманию отзыв об автомобиле Форд Фокус 2009 г.в.

Машину купил из тех, что были в наличии. Хотелось 5-ти дверный хэтчбек + кое-какие опции. Бюджет 500-520 тысяч. Нашел у дилеров несколько автомобилей. Наиболее моим скромным запросам соответствовал один автомобиль, который я и приобрел. Итак: черный хэтчбек 1,6л, 100л.с., МКПП, комплектация комфорт + зимний пакет (подогрев сидений, лобового стекла, форсунок омывателя), пакет безопасности (сигналка с двойным запиранием и датчиками периметра и объема), музыка Форд (а хотелось Сони). За все отдал 515т.р. По сравнению с теперешними ценами покупку считаю выгодной. В наличии у меня было 250 тысяч, столько же готов был взять кредит, что и сделал, воспользовавшись гос. программой рефинансирования.

Пересел на Фокус с «Десятки», которую считал вполне себе нормальным автомобилем, но разницу почувствовал просто огромную. Отсутствие всяческих вибраций и тишина элементов интерьера сразу бросились в глаза. Поломок пока не было, а вот плюсы и минусы готов отметить объективно.

Плюсы:

- Очень достойная управляемость, повороты на скорости – это конек Фокуса, крены минимальны, информативность управления на высоте.

- Подвеску считаю комфортной, однако заметил одну особенность. Когда на заднем сиденье есть хотя бы один человек, то задняя подвеска как-то собранней и комфортней становится.

- Понравился свет. Его всегда хватает, ксенон не нужен.

- Багажник неплох. По крайней мере не подводил пока. В семье есть ребенок, коляска вмещается, да и возможность раскладывать спинки сидений добавляет практичности.

- Кондиционер прошел проверку этим аномальным летом. Ставлю ему твердую 5. Окна за лето не открыл ни разу! Печка зимой тоже шпарит будь здоров. Я доволен.

- КПП работает отлично, переключения четкие, ручка удобная.

- Очень нравится панель приборов, органы управления и сама торпеда. Материалы неплохие.

- На удивление очень прилично звучит фордовская музыка. Не ожидал.

Минусы:

- Клиренс. Как не старался аккуратно ездить, но один раз уже помял порог. Причем по свесам машина вполне норм. Припарковаться к бордюру – нет проблем. Но пороги висят очень низко, и на грунтовке есть возможность не достать до картера, а пороги помять.

- Все-таки наша сборка, а может и испанская не лучше, не знаю. Доставал слабенький сверчок в водительской двери, через полгода нашел и убил. Также сам регулировал петли водительской двери (дилер отказался). Она была на пару мм утоплена относительно крыла.

- Включение задней передачи иногда сопровождается скрежетом. Надо нажать сцепление и ждать 3 сек, а потом включать. Но если ты где-нибудь раскорячился и нужно быстро действовать, то получается коряво.

- Шумоизоляция колесных арок слабовата. Вернее задние арки обшиты материалом наподобие войлока и там все ок, а передние голые и гудят прилично, правда только на зубастом асфальте.

- Грязь под капотом. Сейчас проклеил уплотнителем по кромке капота, посмотрим, что будет дальше.

По эксплуатации.

Через три дня после покупки поменял передние дворники по гарантии, вернее получилось даже по закону о защите прав потребителей (действует две недели после покупки).

Когда я задумал покупать новый автомобиль, то один мой знакомый сказал: «Кузов новой машины после сварки находится в напряжении, а так как вклеенное стекло является частью силовой конструкции, то оно тоже находится в напряженном состоянии и достаточно мелкого камешка, горячего воздуха с печки или даже иногда подпрыгнуть на кочке и стекло может треснуть. Со временем кузов находит сам свое нормальное состояние, но до этого очень велика вероятность, что стекло треснет. После замены стекла уже довольно трудно его повредить, тут уже должно быть большое усилие.» И буквально не проехав и 2000км мне в стекло попал кусок глины из-под Камаза и… стекло треснуло, а оно у меня с подогревом. Замена — 20000т.р. у дилера. КАСКО оправдала себя + еще потом правил порог по страховке. Вывод: на новой машине в первый год эксплуатации нужно делать КАСКО, далее не обязательно.

Блин, обогрев лобового стекла оставляет у меня двойственное впечатление. У меня работает так: до —8…-10 все превращает в воду, до —12…-14 немного помогает подтопить лед и скребком снимается все довольно быстро, начиная с —15 обогрев бесполезен. Получается, что начиная с —10 один хрен уже нужен скребок. Но тут все объяснимо. Чем больше мощность, тем толще нужны нити обогрева. Выходит, всё сделано максимально разумно.

Подходит время первого ТО. Цена — 7000р. Осматривая машину заметил запотевание трубки ГУР на стыке с насосом. Уровень в бачке по ощущениям ушел миллиметров на пять. Решил обратиться к дилеру. В замене отказали. У знакомого такая же фишка с трубкой с новья, пробег 80000 и она не потекла, а продолжает потеть. За все время долил 150г жидкости. И я решил забить на гарантию и отказался от ТО у дилера. Масло и фильтры поменял сам. Салонный фильтр менять очень неудобно, промучился около часа, но проехав 15000 он оказался не сильно грязным. Планирую увеличить интервал до 25000, а масло и воздухан буду менять через 15000, а не через 20000, как предписывает форд.

Двигателя хватает в большинстве случаев. Но при включенном кондее или при более трех человек на борту тяги начинает не хватать.

Черный цвет машины считаю самым красивым, но самым не практичным. Любая царапина буквально горит и режет глаз.

Напрягает отсутствие мр3 в магнитоле, но я смирился, тем более звук на хорошем уровне.

Есть еще такая штука: когда завожу утром машину, то первую минуту шумновато работает КПП (хх на нейтралке). Нажимаешь на сцепление – шум пропадает. Забил.

Тормоза нареканий не вызывают, АБС срабатывает вовремя и не раздражает. Сзади стоят барабаны — несовременно, но зато до 100тыс. в них лезть не надо. Правда эти сковородки за год покрылись легкой ржавчинкой, буду менять колеса на зиму — покрашу.

Мотор реагирует на бензин с разных заправок по-разному. Будем говорить так: если залить бензин с синей заправки, то расход в среднем 8,4л, но замечены дабл старты и легкая детонация при тошниловке в пробках. Если залить с красной заправки, то расход падает до 8,1 никакой детонации – идеальный вариант, но ближайшая заправка в 25км от меня и обычно не по пути. Приходится заливаться на зеленой АЗС – здесь тоже без детонации и даблов, но расход почему-то 8,6л. Лью только 95.

Резюмируя все вышесказанное – автомобилем доволен.

Спасибо за внимание!

Совет автора покупателям Ford Focus 1.6 16V 2009 г

Хороший современный автомобиль. Можно брать.

Еще советы
Достоинства:
  • Управляемость
  • Внешний вид
Недостатки:
  • Клиренс
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
22
Нравится!
Мне нравится!
28551
Комментарии 15
На Ford Focus 19 сентября 2010 в 01:19

Хороший отзыв. Непонятна мне политика Форда в отношении интервалов замены масла. Почему 20 тыс? Ну для Европы может и нормально. Они думают, что движок быстрее убьётся и я сразу побегу за новым Фордом. По мне так через 10 тыс. лучше масло менять. 

0
makso
был 5 месяцев назад
На Nissan Qashqai+2, Ford Focus 19 сентября 2010 в 21:15

20 тысяч это для России. В Европе интервал 30 тысяч. И не только у Форда, а практически у всех европейских производителей. Например в Финляндии, где климат практически как у нас, интервал 30 тысяч.  На фокус, на астру, на пыжика.... Даже на бумере интервал 25 тыщ (если комп раньше не прикажет).

0
эрыч
На Opel Astra 19 сентября 2010 в 21:26

Бензин у нас г..., вот и уменьшают межсервисные пробеги. А Форд еще впереди планеты, посмотрите на Тойоту, они хотят чуть ли ни после каждой поездки обслуживать ваш автомобиль.

0
makso
На Citroen C4 изменен 21 сентября 2010 в 12:47

есть синтетические масла  ..........к примеру TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30

ACEA C3/ A3/ B4 API SM/ CF MERCEDES BENZ MB p. 229.31/ 229.51 BMW LONGLIFE 04 VW 502.00/ 505.00/ 505.01

MB 229.31 объединяет всесезонные низкозольные масла LA «low ash Oil», при их использовании достигается экономия топлива более 1,0 %. Введены ограничению по содержанию в составе масла таких компонентов, как S <0.2 %, C<0.005 %, P<0.08, а также по содержанию сульфатной зольности <0.8 % и щелочному запасу TBN < 6. Установленный интервал замены масла 25-50 тыс км (1-3 года). Масла отвечают базовым требованиям ACEA A3, B3 или B4-02

ёще нужен хороший масленный фильтр )

0
На Citroen Jumper, Citroen C3 Picasso 19 сентября 2010 в 01:41

Я тоже через 10 тысяч меняю, но перед зимой могу  и раньше, через 6-7 тыщ пробега. Двиглу от этого только лучше.  Удивило про облезлые барабаны. На моей машине до сих пор ни чего не облезло за 3 года. Удачи в эксплуатации.

0
был 8 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander изменен 19 сентября 2010 в 09:13

КАСКО оправдала себя + еще потом правил порог по страховке. Вывод: на новой машине в первый год эксплуатации нужно делать КАСКО, далее не обязательно.

 Оригинально, т. е. после первого года Вы уже не попадёте в ДТП, и какой-нидь урод не покоцает вашу машину возле магазина?

Однажды утром я вышел из дома и понял, что моя белая матрешка уехала прямо от дома в неизвестном направлении, разумеется без меня. Хочется верить, что обратно в Хиросиму. Ах, если бы я успел продлить КАСКО, я бы с радостью помахал ей былым платочком вслед, ибо хваленый японский автопром начал ржаветь после первой же весны, добавил бы пару сотен тысяч и купил бы себе октавию, или йети, или… (Это из отзыва про КИА, и так может быть, не дай Бог конечно...)

И я решил забить на гарантию и отказался от ТО у дилера.

 А я бы первые год-два остался на гарантии...

 Нормальный отзыв, хороший авто!

 

0
вега
На Ford Focus изменен 19 сентября 2010 в 18:41

 Оригинально, т. е. после первого года Вы уже не попадёте в ДТП, и какой-нидь урод не покоцает вашу машину возле магазина?

 

Ну нет конечно, с машиной всегда может что-то случиться. Просто если денег жалко на страховку, то новый автомобиль все равно стоит застраховать. (угоняют чаще новый, ну и про стекло я уже говорил). 

А кдилеру я обращался два раза, и два раза получил отказ. Ну и зачем мне такая гарантия, тем более внимательно почитав условия гарантии, я понял что только кузов и двигатель более или менее защищены, а все остальное изнашивается естественным образом и подвержено замене по гарантии только в рамках определенного пробега... В общем решил отказаться.

 

0
mast
На Ford Focus 20 сентября 2010 в 10:19

Отзыв хороший. Я тоже сталкивался с политикой ОД - найти какой-либо изъян и свалить стоимость ремонта на владельца. В своем отзыве я про это писал. Однако я бы не стал отказываться от гарантии - слишком много косяков стали выдавать зарубежные производители. А если тот же ГУР потечет? Это на ходовой можно прикопаться к неровным дискам, а в случае с чем-то посерьезней?

По поводу КАСКО тут решает каждый за себя. У меня лично двоякие ощущения: с одной стороны своего я не вернул, хотя были выплаты, с другой а если что серьезное случится? Вот буквально пару дней назад неудачно припарковался там, где парковался 3 года. 20 - 30 см лишнего вперед в потемках с телефоном у уха и бампер оказался на бодюре (незаметненько так), чуток назад, и привет нашим. Можно сказать правая сторона там и осталась. Ерунда, в общем-то - все целое, клипсы поменять только. А омыватель фар уже не работает. И во что это может вылиться? Думаю, что не дороже годового взноса. Но при этом авто остается защищенным и далее. А если учесть, что с новья торчит под домом, и никаких стоянок (а это минимум 18 000 руб. в год) тоже призадумаешся. Вывод один - лотерея все это...

0
На Ford Focus, ВАЗ 2110 изменен 19 сентября 2010 в 09:35
Комментарий удален автором.
19 сентября 2010 в 20:27

Хороший отзыв. Являюсь владельцем аналогичного автомобиля. Сверчок в водительской двери уже надоел, если можно поподробнее, как его устранить. Заранее спасибо.

0
pavleev
На Ford Focus изменен 19 сентября 2010 в 21:11

    

 Скрипит вот здесь. это стык черной накладки, основной обшивки двери и уплотнителя стекла (материал наподобии войлока). нужно стык этих трех элементов оттапырить отверткой и промазать какой нибудь смазкой. У меня было так. Найти было трудно. При припущенном стекле сверчек утихал.

 Удачи!!!

+1
На Opel Astra 19 сентября 2010 в 21:31

Хороший отзыв. Автор молодец, особенно если учесть, что пересел с ВАЗа, понимаю как сложно было без эмоций написать. Машина  действительно хорошая. Жаль, что с ценовой политикой ФОРДа автомобиль потерлял еще одно преимущество - выгодную цену.

0
21 сентября 2010 в 01:49

У меня друг месяц назад купил себе новый ФФ, 1.8 дизель МКПП, 116л.с., вебасто с пультом, музыка сони, 2-х зонный климат, литье на 16, и полный электро пакет, испанской сборки, седан, белый, вышел в 700 килорублей. В белом вобще смотрится бомба! Мне машинка понравилась! На мой взгляд 2 минуса: музыка сони не очень и в бак нужно постоянно переходник вставлять чтобы заправится)

Расход: город-7, трасса 4-5 ! едет хорошо, тяга отличная! шумка в порядке! Явных конкурентов у него мало)

0
bee
был 5 месяцев назад
На Nissan Qashqai+2, Ford Focus 21 сентября 2010 в 19:53

музыка сони супер. настроить только надо умеючи.

+1
был 5 месяцев назад
На Nissan Qashqai+2, Ford Focus изменен 21 сентября 2010 в 19:52
Комментарий удален автором.
Добавить комментарий
Все объявления Ford Focus (2008–2011)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™