Федя Белый
2013 г.
1.6 л. бензин
105 л.с.
МКПП
передний привод
Москва
16 апреля 2018 → пробег 84900 км

Ford Focus против Kia Cee

Добрый день, уважаемые форумчане!

Идут годы, меняются вкусы, обстоятельства и любимые машины… Так получилось, что сейчас моим верным 4- колесным другом является Форд Фокус 3 (дорестайлинг, МКПП, 1,6 л., 105 л.с.). О котором и пойдет речь.

Фокус был куплен 30.12.2017 в Москве, в снежный предпраздничный день. Так совпало, что с момента первой записи в ПТС (30.12.2013) прошло ровно 4 года. Когда я садился за руль, на одометре красовалась цифра 80500 км. Сейчас позади 3,5 месяца и 4400 км. О своих впечатлениях хочу поделиться с Вами и сравнить эту машинку с Киа Сид, которой я владел не так давно.

Машина понравилась сразу. Первое, на что обратил внимание (и чего мне так не хватало), это шумоизоляция. Она на голову лучше чем в Киа. Даже не на голову, а на всё туловище лучше чем на Киа. Это и звук двигателя, и шум из под колесных арок, и шум от потока воздуха… в общем лучше по всем критериям. Наиболее ощутимо чувствуется разница при движении на больших оборотах. У Форда шум в салоне одинаков, что при 2500 об/мин, что при 4500 об/мин. Меняется только тональность. У Сида же после 3000 хотелось выйти из машины.

У меня еще не сошли синяки после общения с Фокусоводами, но мнения своего за 4 месяца владения Фордом я так и не поменял.)) По управляемости заслуженная двойка. Киа рулилась шикарно. Просто песня! Чего не могу сказать про Фокус. Нет той «прозрачности» управления которая была на Сиде. У Киа с набором скорости возрастало усилие прилагаемое для поворота руля. От максимально легкого при езде на медленной скорости, до умеренно тяжелого — на высокой. У Форда это либо мало заметно, либо незаметно вовсе. Руль у него в меру упругий одинаково во всех скоростных режимах. При этом предел вращения рулевого колеса на Форде сопровождается неприятным железным стуком. На Киа просто возрастало усилие вплоть до невозможности вращения. Мягко и без всяких стуков.

В общем нельзя все ощущения выразить словами, но Киа рулилась более прогнозируемо что-ли… Я езжу динамично и те же самые маневры, которые я делал за рулем Киа Сид с удовольствием, на Фокусе проделывать страшно. Увы!

Динамика. И тут также не в пользу Фокуса. Фокус- овощ еще тот!!!)) Разница в 20 лошадей дает о себе знать. Киа Сид- машинка на которой хотелось ехать быстро. Даже если ни куда не торопишься. Стоит немножко задуматься и ты уже мчишься 160 км/ч. Я бы даже сказал, что Сид машинка с амбициями. Готова была посоревноваться с соперниками, имеющими больший объем двигателя и лошадей под капотом. И нередко такие состязания выигрывала. Форд напротив, располагает к спокойной езде. Вот такой лояльной фразой я подытожу этот абзац. Чтобы Фёдр, не дай Бог, не обиделся!))

Объективного сравнения экономичности не получится. Но что-то мне подсказывает, что Форд экономичней.

Из-за стиля вождения средний расход топлива на Киа Сид у меня показывал около 14 литров. На Форде же в 2,5 раза меньше. На этих выходных ездил к другу в баню в Смоленскую область (170 км от последней АЗС). На Минском шоссе, в районе г. Одинцово заехал на заправку и затем обнулил компьютер. Ехал медленно, около 120 км/ч. По Смоленской области, последние 20 км ехал 100 км/ч. В итоге Форд съел чуть больше четверти бака, а средний расход составил 5,8 л. Я доволен!

МКПП. На обоих машинах у меня была (на Форде есть и сейчас) «ручка». Как мне кажется на Киа была более короткоходная коробка, чем на Форде. Как по скоростным характеристикам, так и по движению рукоятки КПП. Но по ощущениям на Форде включения происходят приятнее. Более мягко, более тихо. По этому параметру наверное паритет. Хотя нет, на Фокусе мне коробка понравилась больше.

Тормоза острее на Фокусе. Здесь расписывать особо нечего. К тому же на Сиде раньше срабатывал ABS, возможно дело в резине?! Не знаю.

Перестал на Форде обращать внимание на звук подвески. Считаю это хорошим показателем. Теперь при езде по грунтовке не смотрю в зеркала в поисках отвалившихся деталей. Киа была погремушкой ещё той!

Ну и так, по мелочи… Не помню как было у Сида, но у Форда обзорность не очень. Особенно когда справа пассажир. Сборка у Сида была аккуратнее (Словения- Россия 1:0). У Фокуса тоже ничего не скрепит и не люфтит, но подгонка деталей и зазоры… трындец! Сиденья у Форда шикарные, боковая поддержка супер. Очень не хватает полочки под телефон на центральной консоли у Форда. Зато сама торпеда и борода очень нравятся.

Музыка! Она замечательная!!! Тут даже без всяких сравнений. Даже нет желания что-то колхозить (хотя возможно это уже старость?:). Двери тяжелые. Однозначно плюс. Зато сиденья расположены далеко от порога. Возможно это сделано в угоду безопасности?! Но комфорта это точно не доставляет, приходится садиться на самый краешек, на мою любимую боковую поддержку.

На Фокусе езжу с таким же удовольствием, как ездил на Сиде. С меньшей конечно динамикой, но зато в тишине. Любите свои машины с их плюсами и минусами, и они ответят вам взаимностью!

Всем спасибо и удачи на дорогах!

P.S. В раздел достоинства/недостатки вынес самые на мой взгляд объективные критерии. Которые не зависят от комплектации машины и личных предпочтений владельца.

Совет автора покупателям Ford Focus 1.6 TI-VCT 2013 г

Достойный представитель для своего класса. Не стоит бояться при покупке.

Еще советы

Достоинства:

— шумоизоляция

Недостатки:

— качество сборки;

— обзорность.

КомфортХодовые качестваВнешний вид
13
Нравится!
Мне нравится!
2618
Комментарии25 Добавить комментарий
был 42 минуты назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo16 апреля в 15:31

нужна динамика берите 1.5 т на Сиде такого нет в принципе ) только на новом поколении появится и то 1.4 т 140 сил и не факт что привезут в рф

-3
cobra33
был час назад
НаPeugeot 408, Seat Ibiza16 апреля в 20:04

речь про дорестайловый 3-й Фокус, никакого 1.5Т там нет в помине.

+1
был 2 дня назад
НаУАЗ 3309изменен 16 апреля в 17:06

Форд конечно лучше чем Кия. Что тут говорить. Форд это такая машина, которая и на фоне Мерседесов с Роллс-Ройсами выглядит неплохо.

-4
cvg
на сайте
НаFord Kuga, Audi Q316 апреля в 17:45

Ну не знаю чем он лучше в те времена был(13г). Даже все владельцы 2фокуса плевались от 3 . Тесный, с бородой спереди бьющей по коленям, робот сухой, дохлые моторы , продажи это подтвердили . Может сейчас фокус резко изменился в лучшую сторону, но и сиид другой сейчас.

+4
ameniks
был 14 часов назад
НаFord Focus16 апреля в 19:42

Что касается тесноты и неудобной бороды дело сугубо индивидуальное. При первой посадке теснота конечно ощущается, но только визуально. Борода не мешается. Ни какого дискомфорта при вождении нет. По крайней мере с моим ростом (182 см). Зато есть некая схожесть с кабиной Як-52, что добавляет автомобилю стремительности.

+2
pomawka881
на сайте
НаFord Kuga, Audi Q316 апреля в 20:32

Это когда сидишь один и сзади никого нет, как только сзади появляется пассажир с просьбой чуток подвинуться сразу упираешься в бороду. Я проклял все когда ехал из Краснодара в Анапу на переднем пассажирском сиденье а сзади жена 164см. Мой рост 180.

+3
ameniks
был 14 часов назад
НаFord Focus17 апреля в 07:14

Когда ездил с Москвы в Краснодар на Сиде никаких неудобств не ощутил. Уложился в 15 часов от порога до порога. Посмотрим, как я буду себя чувствовать в этом году на этом маршруте.

+2
ameniks
был 24 минуты назад
НаSkoda Rapid16 апреля в 20:42

«у, но и сиид другой сейчас» эту корейскую телегу предлагают купить за 950к с веслами сзади и без есп.

Был в салоне 2 недели назад

-3
sanik0909
был час назад
НаPeugeot 408, Seat Ibiza16 апреля в 20:48

любую телегу С класса сейчас предлагают купить за эти деньги или дороже. С другой стороны это 15 тыс дол.

+2
ff-68
был 24 минуты назад
НаSkoda Rapid16 апреля в 20:50

Мне зп в рублях платят. По этому и оцениваю в них.

После опыта эксплуатации рио, я понял какая говношумка в корейских авто. В рио по аркам слышно не только камешки, но и пылинки (не шучу). И при этом в рио есть есп и задние подъемники

0
sanik0909
был час назад
НаPeugeot 408, Seat Ibiza16 апреля в 21:03

в В классе шумку никто особо не делает, тем более азиаты. Задние стеклоподъемники вообще не показатель.

+2
ff-68
был 24 минуты назад
НаSkoda Rapid16 апреля в 21:50

стеклоподъемники не показатель, но не при цене машины в 1 млн.

0
sanik0909
на сайте
НаFord Kuga, Audi Q316 апреля в 21:26

В спортейдже обычная шумка для своего класса по цене, пересев в Ауди не ощутил гробовой тишины, ну немного лучше. В сиде друга 2017г тоже не ощущал какого то шумового дискомфорта. Из семейных машин только гле дочки по шумке выделяется но там и цена 6.

+1
ameniks
был 24 минуты назад
НаSkoda Rapid16 апреля в 21:50

на спортаге не ездил, ничего не могу сказать.

-1
sanik0909
был 26 минут назад

есть в сиде есп. Может, конечно, не во всех комплектациях.

Вёсла сзади на скорость не влияют и вообще не самая важная деталь

+1
isp
был 24 минуты назад
НаSkoda Rapid16 апреля в 21:53

"есть в сиде есп. Может, конечно, не во всех комплектациях." - только в престиж (максималка, так то) , кроме 2х акционных комплектация люкс, сделаных к чм 2018. А люкс стоит от 1млн.

"Вёсла сзади на скорость не влияют и вообще не самая важная деталь" - безусловно. Но смешно, когда в сраном рио эти есп есть (правда без подсветки все, кроме водительского). А в сиде нет)

0
sanik0909
на сайте
НаHyundai i4016 апреля в 22:05

Не ходи по салонам без денег, и проблем не будет)

+1
finn100
был 24 минуты назад
НаSkoda Rapid16 апреля в 22:14

Каких проблем, и почему без денег? Нужна была бы личная машина, я бы конечно не пошел в китай-салоны (киа/хендай). но я ходил торговаться за будущую казенную оптиму, вот и сид посмотрел

0
sanik0909
на сайте
НаHyundai i4016 апреля в 22:15

Ключевое слово ´´бы``

0
cvg
был 14 часов назад
НаFord Focus16 апреля в 19:35

Я бы так категорично не утверждал. У Киа тоже много положительных качеств, до которых Фокусу далеко.

+2
pomawka881
на сайте
НаPeugeot 3008, Citroen C517 апреля в 09:46

Хорошая шутка!)))

0
roxman
был 14 часов назад
НаFord Focus17 апреля в 17:51

Совсем даже не шутка. И управляемость самый яркий тому пример.

+2
был 2 часа назад
изменен 18 апреля в 08:35

Еще пару лет назад решил бы что автор стебется говоря о лучшей управляемости фокуса перед Сидом, но сейчас уже ничему не удивляюс

0
amok
был 14 часов назад
НаFord Focus18 апреля в 09:22

...только наоборот, лучшей управляемости Сида перед Фокусом!

+2
pomawka881
был 2 часа назад
18 апреля в 15:10

а, разумеется. Я оговорился

0
Добавить комментарий
2011 г. 489 000 руб. подробнее
Разметите ваше объявление Добавить
Все объявления Ford Focus (2011–2014)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™