Ford Mondeo 2.0 16V
2006 г.
2 л. бензин
145 л.с.
АКПП
передний привод
Санкт-Петербург
Написать отзыв

Отзыв Ford Mondeo 2.0 16V (2006 г.)

5 февраля 2014 → пробег 127000 км

Мой Mondeo.

Здравствуйте, дорогие коллеги-автомобилисты. Решил наконец сказать пару слов об автомобиле, который служил мне верой и правдой почти 5 лет. Данное авто приобреталось на смену творения китайского автопрома Chery Amulet, которое, кстати, вопреки расхожим мнениям, прекрасно работало 2.5года и справлялось с доставкой меня из пункта А в пункт Б. Mondeo был куплен у официального дилера с пробегом в районе 35000, но состояние салона идеальным. По кузову же были небольшие замечания, которые естественно были отражены в цене машины. Конечно после китайца тогда я сел в супер-современный самолет с подогревом и вентиляцией сидений, климатом, электрообогревом лобового стекла(почему все автопроизводители не предлагают эту классную опцию), подсветкой и датчиков всего и вся. Комплектация была почти максимальная — не было только круиза, кожи и люка. Безусловным плюсом этой машины для меня был огромный салон. Места спереди и сзади очень много. я со своим ростом 192см садясь сзади и слегка двинув вперед водительское сидение мог почти вытянуть ноги! Багажник тоже очень вместительный, но с узким проемом. Спасало то, что можно сложить задний диван (возил плинтуса по 3м с закрытым багажником!). Сидения очень удобные. Подкачал только подогрев, который не греет поясницу!

По двигателю и коробке автомат(4х ступка) могу сказать, что работают они на удивление слаженно, и включается всегда та передача, которая нужна. Расход конечно не самый скромный: трасса (100-130): 8-9литров, город(СПб): ниже 13л не получалось; максимум зимой в морозы с пробками был почти 16л 95 бензина на сотню.

Прямую машинка держит прекрасно — идет как по рельсам. Не мешает ни колея, ни сильный боковой ветер(однажды ехал по КАДу в момент урагана, когда в Сосново вырывало с корнем деревья), машину при этом не переставляло, а был лишь слышен сильный аэродинамический шум. При этом эта машина не для резких маневров, так как крены в поворотах весьма ощутимы, но из-под контроля не выходят. 

На счет шумоизоляции — она есть. Вещь эта очень субъективна и сильно зависит от надетой резины. Децибелы я не мерил, но по ощущениям тише чем в Mitsubishi Outlander, Focus'e, Corolla. Громче чем в Camry, BMW X3 и X5, Citroen C5. В общем и целом внутреннего желания сделать шумоизоляцию и громче музыку никогда не возникало. Кстати штатная музыкальная система Sony играет очень и очень неплохо. Очень хороший прием FM-радио (лучше чем на BMW X3, которым владею сейчас!), прекрасно читаются все MP3-диски. Есть заныканый в бардачке AUX вход, про который мало знает.

Теперь про самое интересное — про надежность аппарата. Сразу скажу, что за все мои 90 000 пробега машина не подвела НИ РАЗУ. Из поломок: после жесткого перегруза лопнула задняя правая пружина на 80 000пробега, на 120 000 окислился один контакт высоковольтного провода(двигатель дергал) —устранил сам убрав окислы и залив все силиконовым спреем. По подвеске менял один раз стойки стабилизатора спереди и пружины/амортизаторы сзади. Все остальное стояло с завода. Расходники типа дисков и колодок не считаю. В общем машина из серии: лей бензин и катайся. Масло/свечи/фильтра вопреки регламентным раз в 20 000 менял раз в 10 000. НИ РАЗУ никакой ДжекиЧан не загорался, хотя иногда лил стремный бензин. К топливу машина не капризная. 92й правда не пробовал ни разу. 

К 120 000 появились редкие задержки при переключении передач и редкие рывки при переходе с 1 на 2ю. Собственно это и стало причиной продажи. А также ну очень сильно захотелось высокую машину. Своим Фордом с его 12см просвета и длиннющей базой я устал задевать буквально все на дороге. Но видимо это плата за «как по рельсам» на трассе. Нижняя губа переднего бампера менялась трижды, так как при наезде на ПОРЕБРИК (в Москве это зовут БОРДЮР) нижняя губа там и остается. Хвала инженерам FORD, которые в последнем рестайлинге сделали эту губу отдельным элементом бампера.

В качестве резюме хочу сказать, что по моему мнению Ford Mondeo III одна из лучших машин по соотношению цена/комфорт/надежность. Советую ее любителям просторных машин. Рекомендую брать с пробегом меньше 100 000(если такую еще можно найти) и желательно на механике, так как автомат, похоже, заявленных 200 000 не выхаживает. 

Напоследок развею миф о неликвидности данного автомобиля: продал я ее за 1(один) день потеряв от цены покупки 20%. 

Совет автора покупателям Ford Mondeo 2.0 16V 2006 г

Брать с пробегом до 100 000. Цены на них сейчас очень даже гуманные. Не скупиться на ТО. 

Еще советы
Достоинства:
  • Просторный салон
  • Хорошо стоит на трассе
  • Невысокая стоимость запчастей
  • Хорошая работа коробка-двигатель
  • Хорошее толстое ЛКП
Недостатки:
  • Высокий расход топлива
  • Малый дорожный просвет
  • К 120 000 начинается процесс помирания АКПП
  • Узкий вход в багажник
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
14
Нравится!
Мне нравится!
11222
Комментарии 8
был 5 часов назад
На Renault Fluence 6 февраля 2014 в 17:59

Хороший аппарат! У нас на работе человек на таком катается. Сам делает любой ремонт, но он механик. Доволен и менять не собирается. Удачи!

0
был 2 месяца назад
На Chevrolet Epica 8 февраля 2014 в 08:09

согласен с автором отзыва в части касающейся комфорта и размеров на 100% и охотно подтверждаю ,то что авто всегда привозит своего владельца домой, а вот по части надежности........ впрочем объяснюсь: я сам владел мондео 2 о чем есть отзыв. а еще в нашей семье до сих пор есть модео 3 пототому я знаю о нем не по наслышке а так сказать из первых рук итак мондео 3 комплектация титаниум это автомат с V образной шестеркой ну и опций на 2 А4 листа 17 легкосплавные катки иток вопервых запчасти на него космос особенно оригенал а некоторые вещи бывают только оригинал а ломаются всякие мелочи постоянно например после резкого торможения рассыпался моторчик лифта седения (он там маленький пластиковый комочек) ценник 16тыр только оригенал врезультате заклинили сиденье ездим так.... ибо жаба счет неподписывает (((( далее потекла рулевая рейка плюс хана тягам это еще 20 тыр не ригинал........коробка да уже начала помирать пробег 150 тык а она не разборная и масло в ней с завода не менякется никогда прочем наши кулибины все могут. потшипники летят только в путь уже меняли дважды чтобы заменит свечи нужно снимать верхнюю плиту что гемор тот еще да и не дешево..... комплект с проводами прокладкой работой что то около 6 тыр вышел и это неоригинал.......ну просидание заднего бампера это болезнь всех авто этой марки так что это само собой делали вобщем по моим наблюдениям это авто комфортное быстрое мощное , но деньгасос жуткий , и этот недостаток для меня пререкрыл все его достоинства, впрочем по доходам и расход.......да еще вся электронная начинка постоянно подглючивает по мелочи все долго пречислять ну вот так как то . Сильно не пинайте я рассказал только о том что сам видел и о том авто которым владеет моя семья (мож нам не повезло просто)

0
slaer02
был день назад
На ВАЗ Калина 9 февраля 2014 в 21:45

Вы бы текст через редактор пропустили, раз в школу прогуливали. Ужас!

+1
slaer02
10 февраля 2014 в 14:59

Ну Вам видимо не повезло с машиной, либо я очень аккуратно езжу. Из перечисленных вами проблем была только опломка моторчика сиденья, причем обнаружил ее, когда продавать стат - так как сиденье всегда было в самом низу. Мне так удобно))

Масло менять, как мне сказали в сервисе надо, когда оно меняет цвет и запах. На 4х ступке есть щуп, а у вас 5-ступка, так как другой мотор. С Вашей Джатко вообще проблем больше чем на моей старинной 4х ступке.

0
На Citroen C8, Renault Symbol 9 февраля 2014 в 22:32

Один и второй про коробку пишут. К 150 000 что-то стало не так.))) У меня вопрос - масло в АКПП меняли?

0
саныч39
был 2 месяца назад
На Chevrolet Epica 10 февраля 2014 в 04:32
с завода в этой коробке смена масла не предусмотренна, чтоб его заменить там чуть не полную разборку делать надо.... (((
0
slaer02
На Citroen C8, Renault Symbol 10 февраля 2014 в 08:51

Менять надо однозначно. Не слушать никого. На Рено тоже написано, что менять не надо. Начал загораться джекки чан. Сняли АКПП. При всех манипуляциях слили не более 2.5 литра черной воняющей горелым жижи. Это при том, что норма - 6.5л. Промыли фильтр. Залили то, что положено и в нормальном объёме - другая машина стала. Даже срок хранения в закрытой таре при соблюдении всех температурных режимов обычно не превышает пяти лет. А тут....

0
Добавить комментарий
Разметите ваше объявление Добавить
Все объявления Ford Mondeo (2005–2007)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™