Honda CR-V 2.4 i-VTEC
2008 г.
2.4 л. бензин
166 л.с.
АКПП
полный привод
Сыктывкар
Написать отзыв

Отзыв Honda CR-V 2.4 i-VTEC (2008 г.)

25 июля 2011 → пробег 50900 км

Отзыв о Honda CR-V.

27.07.2011

Прежде всего, благодарю создателей и модераторов этого сайта, приятно видеть, что он развивается.

Мне нужен был надежный кроссовер для передвижений по городу и поездок в командировки между городами, достаточно компактный, но в то же время вместительный, с высокой посадкой водителя, хорошим обзором, стоимостью не более 1 100 тыс. руб. За эти деньги я взял максимальную комплектацию Honda CR-V с кожаными сидениями (Executive leather). Двигатель объемом 2,4 л был выбран именно для поездок по трассе, так как там эти дополнительные 16 лошадей (двигатель объемом 2,0 л «имеет» 150 л. с.) лишними не бывают. Я успел до очередного повышения цен на автомобили (помните, в начале 2009 г. наше дорогое правительство опять кого-то поддерживало за наши деньги?), оплатив автомобиль в декабре 2008 г. За это я получил подарки от автосалона на 40 000 руб. (на выбор), коих хватило лишь на защиту двигателя и оригинальный спойлер. Кстати, благодаря последнему автомобиль стал смотреться гораздо интереснее.

Также в автосалоне я купил оригинальную вешалку для одежды для установки в салон автомобиля (крепится на держатели подголовника переднего кресла). Может мне не повезло, может корпорации Honda (ну что-то же они должны делать плохо!), эта вешалка сломалась при первом же монтаже из-за хлипких пластиковых держателей. Я ее сдал и купил в другом автосалоне подобную вешалку, но китайскую, которая, во-первых, стоила значительно меньше, а во-вторых, служит мне до сих пор.

Альтернативой автомобилю Honda для меня был автомобиль Mazda CX-7. Очень уж понравился (да и сейчас нравится), чуть его не купил, прежде всего, благодаря его внешности. Но перевесила практичность: в моем автомобиле до 200 л. с. и топлива потребляет он меньше. Да и салон в Honda мне больше понравился. И Mazda CX-7 был в 2008 г. тысяч на 100 дороже.

На Honda CR-V я пересел с Toyota Corolla хэтчбек и сначала был поражен размером салона, как будто в минивэн сел, но это ощущение быстро прошло.

Условия эксплуатации автомобиля. В основном спокойно езжу по городу, на светофорах ни с кем не соревнуюсь. На трассу выезжаю пару раз в месяц (поездки от 80 до 3500 км). По трассе держу скорость 120-130 км/час, специально никого не обгоняю. Если же надо обогнать кого-то, едущего по трассе со скоростью 120 км/час, на Honda CR-V (2,4 л) это спокойно можно сделать (хотя еще 30 «лошадей» не помешало бы, как раз бы до 200 л.с. уложились). Автомобиль дорогу держит хорошо, что летом (использую штатную резину), что зимой (использую зимнюю резину Nokian Hakkapeliitta SUV). И еще 2 раза на этом автомобиле ездил по лесным трассам (сплошь неровная грунтовка и песок, местами скорость на протяжении 20 км не превышала 15 км/час). Делал это не для того, чтобы проверить внедорожный потенциал автомобиля, а по необходимости. Оба раза автомобиль вел себя очень достойно, позволив с комфортом доехать до места назначения. Работники вахтового поселка были очень удивлены, сказав, что не ожидали увидеть у себя такую машину, ведь к ним люди приезжают только на вахтовках.

Автомобиль комфортный. Понял это, проехав однажды 1200 км (все время был за рулем), сделав 5 непродолжительных остановок за время езды.

Коробка автомат работает плавно, толчков нет.

Климат-контроль со своей задачей справляется, жаль только, что спина потеет в жару на кожаных сидениях, потому что в них ни перфорации, ни вентиляции не предусмотрено. Недавно купил деревянную накидку-массажер в надежде, что она мне поможет лучше вентилировать спину. После двух дней езды на расстояние 130 км по жаре с все так же включенным климат-контролем понял, что помогает она не очень: спина все так же потеет.

Места в салоне хватает, чтобы разместиться четверым взрослым людям (включая водителя). Сидения жесткие, что меня не напрягает, а вот пассажиры жалуются, особенно в дальних поездках.

Багажник вместительный, да еще при помощи системы полок в нем можно создать 3 яруса.

Двигатель на холостых оборотах почти не слышен в салоне, а во время движения и в городе, и на трассе не очень досаждает своим шумом (даже при выключенной музыке). Я не очень доволен, что в салоне на скорости примерно 110 км/час и выше начинает быть слышен шум дороги, особенно, если качество дорожного покрытия не очень хорошее. Кстати, судя по заявлениям корпорации Honda, в новой CR-V, которая внешне претерпела лишь незначительный рестайлинг, звукоизоляция улучшена.

В салоне автомобиля после примерно 40 000 км пробега завелись сверчки. Они дают о себе знать на разбитых грунтовых дорогах, кроме одного, который расположился в арке над дверью водителя и очень часто просыпается на трассе. Избавиться от него можно, крепко прижав обшивку салона рукой к арке, что, согласитесь, во время движения делать не очень удобно.

Органы управления автомобилем расположены удобно. Из дополнительных функций понравилось наличие выхода AUX, что позволяет подключать к аудиосистеме автомобиля аудиоустройства, имеющие стандартный разъем 3,5 мм.

В холода машина прогревается довольно быстро, но еще быстрее остывает.

Подвеска очень надежная. В некоторых местах Республики Коми качество дорог оставляет желать лучшего, да и в самой столице даже в центре города можно влететь в непонятно откуда образовавшиеся ямы (то ли асфальт проваливается, то ли хулиганы развлекаются). За пройденные 50 000 км после очередной серьезной ямы раза 3 делал развал-схождение, так как на сервисе мне каждый раз говорили, что с подвеской все в порядке.

Также очень радует то, что за 50 000 пройденных км никакие системы автомобиля не глючили и никакие детали ремонтировать/заменять не пришлось. Единственно, на плановом ТО на 45 000 км пробега в сервисе (про него смотри через абзац) мне сказали, что есть незначительное выделение масла (буквально 3-4 капли) из автоматической коробки передач. Но мне надо было срочно уезжать и более детальную диагностику решили отложить до моего возвращения. С тех пор уже проехал по трассе и по городу более 2 000 км.

Расход топлива по городу – около 16 литров/100 км (в период обкатки компьютер показывал 22 л), по трассе –10-11 л/100 км. Средний расход, который уже давно показывает компьютер (в Honda CR-V он обнуляется каждые 10 000 км пробега) – 11,8 л/100 км.

В нашем городе официальный сервис Honda так и не открылся, а ближайшая точка находится за 800 км. Поэтому техническое обслуживание я прохожу у знакомых в сервисе и очень доволен его качеством. Частоту прохождения сервиса определяю точно в соответствии с сервисной книжкой. Покупаю только оригинальные запчасти и, как правило, оригинальные технические жидкости. Недавно проходил плановое ТО на 45 000 и был озадачен стоимостью расходников. За все, что полагается заменить на 45 000 км пробега, я отдал 22 000 руб., причем заказывал загодя через интернет. Справедливости ради надо сказать, что в этих 22 000 руб. «сидели» передние и задние тормозные колодки, которые я купил на всякий случай, но менять их на этом ТО не пришлось.

Однажды случайно в одном из дворов я, сдавая назад, наехал на вертикально и довольно предательски торчащую из земли металлическую трубу высотой около 50 см. В результате помял крыло и немного переднюю правую дверь. А тут еще по трассе незадолго до этого камень попал в лобовое стекло, благодаря чему образовалась увеличивающаяся трещина. Хорошо, что я регулярно приобретаю полис КАСКО: стоимость замены стекла, переднего крыла, нескольких пластиковых деталей около него, правка металла двери обошлись страховой компании около 75 тыс. руб.

19.08.2011

Забыл отметить, что после очередной езды по трассе лобовое стекло я буду менять уже третий раз за время обладания автомобилем: оно как будто притягивает к себе камни, летящие из-под колес проезжающих транспортных средств.

В последнюю поездку решился, наконец, активировать функцию круиз контроля. Если кто еще не пробовал – очень рекомендую. В инструкции по эксплуатации автомобиля все очень доходчиво написано, так что разобраться труда не составило. Аргументов в его пользу я вижу для себя два: первое – значительное сокращение потребления топлива (средний расход, согласно компьютеру, сократился с 11,8 л/100 км до 11,2 л/100 км); второе – за счет постоянной скорости скорее прибываешь из точки А в точку Б. Что касается отдыха правой ноги, для меня это не так принципиально, так как в этом автомобиле у меня почему-то правая нога вообще не устает нажимать на педаль газа на трассе (то есть продолжительное время).

Совет автора покупателям Honda CR-V 2.4 i-VTEC 2008 г

Езжу я на автомобиле 2,5 года и могу сказать: я получил то, что хотел, и очень этим доволен. Очень рекомендую всем, кому нужна качественная и беспроблемная машина для передвижений как по городу, так и вне его. Главное не забывать, что машина создана прежде всего для асфальта, хотя легкое бездорожье осилит легко. И, видимо, надо страховать этот автомобиль по КАСКО, так как любое даже незначительное на первый взгляд повреждение кузова и остекления может серьезно опустошить кошелек его счастливого владельца.

Еще советы
Достоинства:
  • Надежность
  • Комфортабельность
  • Хорошая обзорность
  • Много отделений в салоне для мелочей
Недостатки:
  • Высокая стоимость расходных материалов
  • Высокая стоимость запасных частей
  • Относительно большое потребление топлива
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
22
Нравится!
Мне нравится!
32101
Комментарии 18
На Volkswagen Touareg, Volkswagen Tiguan изменен 27 июля 2011 в 00:29

Не рекомендую Ц-РВ испытывать на бездорожье, за трактором бежать придется ))) по поводу расхода 16 л для двига 2,4 это нормально, не критично {#grin} Дизайн машины мне нравится, но вот подлокотник спереди узенький и фалический символ ручки акпп прямо из центральной консоли бесят {#biggrin}

Интересно, насколько разница этих 16ти кобылок на данном авто ощутима... Но для 2,4 честно говоря динамика не айс.. Видимо еще 5ти ступенчатая коробка влияет, которую хонда упорно не хочет обновлять. Хотя Ц-РВ не для динамики авто, дизайн один из более представительных в своем классе и ценовой категории :)

Отзыв хорош.

0
bad_ideal
был 57 минут назад
На Mini Cooper, Toyota Land Cruiser Prado 27 июля 2011 в 09:44

Там кроме лошадей (16 - не так много) еще крутящий момент смещен, поэтому старт, как говорят, ощутимо резвее.

0
На Kia Ceed 27 июля 2011 в 01:09

Хотелось бы увидить этот агрегат с дизелем и новой шестиступкой. В моём рейтинге на покупку был бы в лидерах.

0
вет-толь
был 57 минут назад
На Mini Cooper, Toyota Land Cruiser Prado изменен 27 июля 2011 в 09:45
Комментарий удален автором.
вет-толь
На Volkswagen Golf, Honda CR-V 30 июля 2011 в 07:52
Судя по слухам, новая СР– В будет с шестиступкой и с тем же 2,4 двигуном, но 180 л.с. Дизель есть и сейчас – 2,2 но в Россию не поставляется.
0
martov
На Kia Ceed 30 июля 2011 в 11:49

Новая наверняка будет стоить значительно дороже, да и  дизайн наверняка немного изменят. Он может не понравиться. За Россию обидно(т.е. за нас, простых обывателей и покупателей), почему нам не предлагают всю гамму двигателей хотябы под заказ?!!

0
вет-толь
На Volkswagen Golf, Honda CR-V 30 июля 2011 в 14:46
А Европе как обидно! Им даже под заказ 2,4 не пн везут :-)
Только 2.0 и дизель.
0
был 57 минут назад
На Mini Cooper, Toyota Land Cruiser Prado 27 июля 2011 в 09:45

Насчет цен на расходники - уж если все равно не у ОД обслуга, то есть смысл на хороший неоригинал посмотреть. Цены в 2-3 раза ниже.

0
es235
На Volkswagen Golf, Honda CR-V 30 июля 2011 в 07:54
Присоединяюсь. Рекомендую оставить только оригинальные жидкости.
0
На Volkswagen Tiguan, Mazda 6 27 июля 2011 в 14:21

вот только сегодня закупил все для обновления подвески, брал неоригинал, дешевле ощутимо, рулевые тяги, пыльники, резинки, все выглядит нормально и основательно. я за качественный неоригинал. Вообще, когда переходил с Тойоты на Хонду тоже пугали стоимостью запчастей, но те времена ушли и, надеюсь, безвозвратно: большой выбор неоригинала по совершенно гуманным ценам. Например суппорт задний левый в сборе Ниппон 5 600 руб, оригинал 12 000 руб. рулевая тяга оригинал 800 руб (без пыльника!!!),  Ниппартс 600 руб+600 руб пыльник.  Разумеется, ресурс ниже, но я лично не собираюсь ездить на одной машине больше 2х лет.

отзыв поставил "отлично", очень нравится СР-В, вероятно будет следующая машина моя) Тигуан, конечно, привлекательнее, но цена...(((

0
bukkawhite
На Volkswagen Touareg, Volkswagen Tiguan 27 июля 2011 в 15:24

эмм, а что с ценой? цена у них одинаковая.

0
bad_ideal
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 27 июля 2011 в 21:40

Точнее говоря, если на Тигуан заказать кожу с ксеноном, которые у ЦРВ2,4(насколько я помню) в базе,то он выйдет где-то на сотню дороже.Но, с другой стороны. каско на Тигуан тыщ на 20-30 дешевле.Так что, примерно, одно и тоже получается.В этом году. вроде как новое поколение ЦРВ выйдет-посмотрим на ценник

0
bad_ideal
На Volkswagen Tiguan, Mazda 6 29 июля 2011 в 10:38

стоимость владения я имел в виду.

0
На Hyundai ix35, Honda Accord 27 июля 2011 в 20:23

присматривался к серванту, рестайлу 10года, денег хватало на 2.0 - но за тот же практически ценник купил аккорд-максималку. Ездил на сивике 4D 07года, и до этого всё седанчики были... ничотак, везде проезжаю {#rolleyes} Но из всех кроссов CR-V больше всех устраивал, да и понравилась хонда в эксплуатации. Напрягаться с деньгами для максималки 2.4 не хотелось ещё и по причине необъяснимого "улучшения" в рестайле - крашеного обвеса {#angry} и не лучшего, как показалось, качества кожи. А так машинка очень удобная.

отчёт отличный.

0
был месяц назад
На Subaru Impreza 27 июля 2011 в 22:52

а мне нравится что он внутри охрененно здоровый, снаружи так по нему и не скажешь - что багажник, что салон, с одноклассниками паркетниками просто не сравнить)

0
На Volkswagen Touareg 14 ноября 2011 в 13:46

В целом отзыв адекватный. По круиз-контролю, странно что проехали 50 тыс. и только сейчас попробовали включить?!  Думаю, именно поэтому неправильно оценили его работу, а именно по расходу топлива. С круиз-контролем как раз расход увеличивается. Объяснение этому простое: круиз-контроль тупо поддерживает скорость в  установленном диапазоне, за счет этого переключения передач происходят чаще. К примеру  - небольшой подъем дороги: с включенным круизом сразу же происходит переключение передачи на ступень нижеобороты и расход топлива резко увеличивается (посмотрите на экономайзер). А если вы едите с отключенным круизом, то всего лишь можете потерять скорость на подъеме в горку, но при этом переключения вниз не произойдет, горка законуится  - скорость наверстаете постепенно. Проверено неоднократно.

0
woleg
На Honda CR-V, Toyota Corolla 14 ноября 2011 в 15:14

Я спорить с автором woleg не буду, однако после включения круиз контроля показания компьютера (табло, которое за рулем) свидетельствуют о сокращении расхода топлива. Скорость, кстати, я выставлял 110-120 км/час, то есть ту, при которой ехать было комфортно по той трассе и расход этого автомобиля относительно небольшой. Забыл сказать в основном отчете, что однажды спешил в другой город и около 400 км старался держать скорость 140-149 км/ч (круиз контролем тогда еще не пользовался). Дело было летом, абсолютно сухая трасса. Расход топлива составил примерно 15 л/100 км.  Woleg, а почему вы говорите, что работающий круиз контроль увеличивает расход топлива? Ведь, насколько знаю, основная масса топлива расходуется при разгоне (после торможения или при обгоне). А я его и включил потому, что был на трассе практически один, поэтому мог позволить ехать долго с постоянной скоростью без необходимости притормаживать и обгонять другие автомобили.

0
На Volkswagen Touareg 14 ноября 2011 в 15:37

Михаилк, ситуация которую Вы описываете практически идеальна: 400 км , по трассе с постоянной скоростью. Тут спорить не буду, при условии, что движение по трассе без подъемов и спусков.  А в остальном  происходит то, о чем я описал: круиз-контроль заставляет чаще переключаться на низшие передачи, другими словами автомобиль чаще разгоняется пытаясь сохранить заданную скорость.

Возможность езды с круиз-контролем к сожалению в наших реалиях, не так актуален и наверное мало кому интересен.

 

0
Добавить комментарий
Разметите ваше объявление Добавить
Все объявления Honda CR-V (2007–2010)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™