Написать отзыв

Отзыв Honda Civic 1.8 (2007 г.)

13 февраля 2012 → пробег 72250 км

Часть 2. Легенда японского автостроения... Honda CiviC 4D EXE АКПП.

Легенда японского автостроения Honda CiviC 4D EXE АКПП.

Я уже писал один отзыв тут про данный авто, теперь поездив меся я уже могу сказать больше про Хонду Цивик.

Салон и кузов.

Красивый, немножко квадратненький салончик. Спидометр читается хорошо, есть регулировка подсветки. В солнечный день не в тонированном авто, если блики падают на табло, видно не очень, но это пустяк) Косяк один для меня — это велюр! К нему липнет все что попало, и в хонде он очень быстро стирается. Сидение еще вроде нормально, а вот подлокотники на дверях на порядок стали дрехлявей). Но это все лечится обтяжкой салона кожей, либо просто купить хорошие чехлы, как сделал это я. Купил чехлы «автопилот для хонда цивик 4д» по цене 4000 тысячи, они из эко кожи, мягкие на ощупь. Главное их хорошо натянуть, а то на попе будут постоянно складки появляться, я перед нормально сделал, а зад вот фиговенько, там постоянно все мятое, как потеплеет — подтяну. Самому поставить чехлы можно, главное снять сидение заднее, оно там не откидывается, как в большинство авто (я имею в виду сидение для попы))). Его надо откручивать, по-моему, всего один винт, и резким рывком вверх оно снимается. Спереди сидеть удобно, сидение не маленькие, боковая поддержка не супер, но тоже чувствуется. Салон сделан из качественных материалов, торпеда на ощупь твердая, но как будто просто обтянута кожей, двери пластик мягкий. Сзади место не много и не мало, но в Фокусе 2 чувствовал себя чуть получше. Отсутствие заднего тоннеля приятно удивит пассажиров. Закрывание дверей не происходит как в курятники, вроде хлопают, но все равно хорошим глухим звуком, не как в ниссанах ХЛОБЫСЬ… и все трещит (была альмера и примера Р12). Шумоизоляция не супер, но не как в жигулях. Можно сделать полною шумку, но я этого делать не стал, просто зашумоизолировал двери, стало на порядок тише!!! Друг делал шумку всего авто, разницы на скоростях до 60 к м нет ваще! После у меня слышен аэро шум (ветер) и гул колес, у него же аэрошума нет, гул немного тише. Зато он отдал 25т.р., а я 8т.р. 

Теперь про музыку в авто, хоть там и стоит, по-моему, Alpine, но звук не очень, басов нет, пищалки тоже не ахти, спасает одно — задние колонки расположены на задней полке, а не как у большинства снизу задних дверей, тем самым звук воспринимается более объёмным. Есть проблема, по-моему, у всех цивиков — это РАДИО! В городе оно ловит очень плохо, постоянно шипит и теряет станцию. Много про это написано в форумах, многое я попробовал (пайка контакта на мафане, установка сопротивление к антенне и т. д.) — ничего не помогло, но говорят, что замена штатной антенны фирмой Bosch помогает, будем пробовать). Управление магнитолой на руле и системой круиз контроля очень радует, жаль только, что нет датчика дождя, ооочень к нему привык))) Фигово светит головное освещение, поэтому поставил ксенон, теперь доволен.

Двигатель и ходовая.

Двигатель 1.8, расход как у 1.6, мощный как 2.0. Это один из лучших двигателей во всем мире, который обладает нулевым расходом масла! Система I-Vitec делает свое дело и не привередлива к топливу, не привязана к определенным маслам (имеется в виду, что не спорт категории масел заливать можно.) Зимой при —30 заводится без проблем со второго раза. Коробка автомат, работает идеально, практически не чувствуются переключение между передач. Пара коробка-двигатель просто созданы друг для друга, коробка подстраивается под ваш стиль вождения. Мне даже чем-то напоминает вариатор (для особо дотошных — это не варик и работает НЕ как варик, просто напоминает). Берем обычный автомат, допустим ниссан примера 4ст АКПП, едем 60 км/ч на 3 передаче, даем чуть газку, происходит просто ускорение от двигателя, при сильнейшем нажиме на педаль происходит переключение на пониженную передачу, а при кик-дауне возможна понижение сразу на две передачи. У хонды коробка старается держать как можно высшую передачу, это сделано для экономии топлива. При нажатии на педаль газа даже в некоторых случаях чуть-чуть происходит переключение на ступень ниже, еще чуть нажали — еще минус ступень, тем самым двигатель как вари старается держать определенный оборот двигателя, пример: едем 50 км/ч на 4й передачи, чуть давим газ, идет переключение на 3ю пер, еще чуть дожимаем — на 2ю, чуть при отпустили — опять 3я, и т.д. И это НЕ кик-даун! При кик-дауне происходит моментальный набор оборотов и коробка переключает на как можно самую пониженную передачу. Если 100 км/ч, на 5й передаче, нажал кик-даун, обороты возрастают до 6-7 т. и автомат переключает на 2ю передачу, идет интенсивное ускорение. В хонде яйце (5D hach) стоит робот, чего никому не желаю.

В двигателе стоит цепь, поэтому ее замена происходит ближе к 200 тысячам, может дальше и больше. Расход зимой по городу в вечных пробках до 11,5 литров, по трассе при скорости 100-120км/ч до 7,5. Летом от включенного кондиционера ни тяга, ни расход не меняются, лично у меня так. Подвеска в меру жестковата, практически все чувствуешь пятой точкой, зато отменная управляемость. Руль довольно легкий, что иногда пугает, нет изменений усилий при наборе скорости. Задняя подвеска легко пробивается, если сидят трое сзади. Читал о проблеме, которая затронула не всех — поедание задней резины изнутри, так как стоят какие-то «кривые» пружины, я с эти не сталкивался. Еще говорят о перекосе передних стекол, но тут помогает обычная смазка направляющих реек. У некоторых экземпляров стучит рейка, замена выйдет порядка 40 тысяч, но есть Кулибины, которые все это дело чинят в пределах 15-20 тысяч. По ходовке если ездить по-человеческий и не попадать в ямы и т.д., ходовая ходит все 100 тысяч без проблем. Говорят, что низкий клиренс. Да, есть такое, но по городу и лугам с полями МО мне достаточно, редко цепляю, даже защиту картера не ставил, многие говорят, что не надо, да и для охлаждение авто плохо будет. Плюс не дай бог при лобовом ударе двигатель по рельсам уходит в низ, а при наличии защиты ему некуда деваться будет — пострадают как минимум ноги. 

Итог.

Хороший авто, но дороговат, комплектация EXE (полная на АКПП) стоит порядка 850 т.р. Считаю, что это дорого, тем более это уже не Япония, а Турки, много людей сравниваю сборки япа и турка, половина считает, что нет разницы, другая — есть разница. Есть или нет сам не знаю, но точно могу сказать, что турка не взял бы, так как была у меня альмера японка — ничего не ломалось, а вот примера из Великобритании сюрпризы приносила, поэтому судить только вам. Косяки с рейкой и развалом задних колес есть и у япок, и у турок, единственное, что у турка, говорят, качество сварки плохое, сам не проверял). Страховка на мой 4-х летний авто вышла в 3800, это совсем не дорого, не знаю почему так. Фокус 1.6 100 кобыл стоил так же), ему 6 лет было. 

Строго не судите, так как я с письмом не дружу, тяжело мысли выкладывать)))

Совет автора покупателям Honda Civic 1.8 2007 г

Если брать б/у, то двигатель и АКПП достаточно проверить на наличие ошибок и на предмет подтека масел. Подвеску же можно ушатать и за 40 тысяч, смотрите внимательнее. Кузов — проблема как и у всех современных авто — ЛКП, постоянно царапинки и сколы будут вас доставать, особенно если цвет черный. Обязательно сравните номера кузова и двигателя, пробейте по базе ГАИ (на любом посту ДПС за 300-500 рублей), так как модель угоняемая. А так это хорошая надежная японская (в некотором смысле турецкая) машина. Достойный вариант!

Еще советы
Достоинства:
  • Надежность японской сборки
  • Внешний вид
  • Управляемость
  • Пара двигатель — АКПП
  • Расход топлива
  • Динамика
Недостатки:
  • Угоняем
  • Низкий клиренс
  • Нет встроенного домашнего кинотеатра
  • Не летает по пробкам
  • Невозможно сделать авто невидимым
  • Нет пушки 20 калибра с авто наведением
  • Под водой не плавает

Больше недостатков нет

БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
23
Нравится!
Мне нравится!
19098
Комментарии 27
изменен 14 февраля 2012 в 22:22
Комментарий удален модератором.
На Toyota Camry, Land Rover Freelander изменен 14 февраля 2012 в 09:28

АКПП, 1.8 л., 147 л.с ????

Косяк один для меня — это велюр! К нему липнет все что попало, и в хонде он очень быстро стирается К сожалению, только из-за этого взял Elegance. Материал в этой комплектации не вытирается вообще. Машину брал в августе 2007 г, скоро уже 5 лет как...

Руль довольно легкий, что иногда пугает, нет изменений усилий при наборе скорости. Что-то с настройками, видимо. Руль "тяжелеет" при наборе скорости.

0
На Skoda Superb, Opel Meriva 14 февраля 2012 в 10:02

имхо но про сравнение салонов с фокусом,в каком то из этих авто автор не ездил

 

0
руслан 21150
На Honda Civic 14 февраля 2012 в 10:27

У меня был Фокус, тут есть отзыв.

0
danis
На Hyundai Santa Fe 14 февраля 2012 в 11:19

 "Летом от включенного кондиционера ни тяга, ни расход не меняются, лично у меня так."

 

 

так Вы в январе взяли машину? и когда по лету успели прокатиться? или это к другим машинам?

0
vovchik-77
На Honda Civic изменен 14 февраля 2012 в 11:26
Комментарий удален автором.
vovchik-77
На Honda Civic 14 февраля 2012 в 11:26

Машину брал у своей тети, по этому ездил на ней до этого.

0
изменен 16 февраля 2012 в 22:10
Комментарий удален модератором.
был 5 месяцев назад
На МТЗ 82, Honda Civic 14 февраля 2012 в 17:49

Автор, почему рейку рулевую упомянули? У вас или у вашей тёти были с ней проблемы?

 
0
ржевский
На BMW X3, Lexus RX 14 февраля 2012 в 20:09

Автор забыл упомянуть, что всю подвеску автомобиля пробивает на  мало-мальской фиговой дороге,  при чем  даже при пустом автомобиле.  Выбоины еще так-сяк машина глотает, но если стык , да еще одна часть на 2-3 см выше другой - пробой в 90% случаев, надо либо лететь на полном ходу , либо почти останавливаться . Косяк хонды - подвеска жесткая, но упругости нет, машина только для хороших дорог, если дороги не  очень- лучше не берите !

0
vlad obninsk
был 5 месяцев назад
На МТЗ 82, Honda Civic 14 февраля 2012 в 20:30

Плохие дороги и грунтовки это не для Civic. Скажем так не только не для Civic.

 
0
ржевский
На Skoda Superb, Opel Meriva 14 февраля 2012 в 21:06

ржевский лукавите батенька)))))

0
руслан 21150
был 5 месяцев назад
На МТЗ 82, Honda Civic 14 февраля 2012 в 21:20

Аргументы

 
0
ржевский
На Skoda Superb, Opel Meriva 14 февраля 2012 в 21:22

отсутсвие клиренса у Сивика для грунтовок)))))

 

0
руслан 21150
был 5 месяцев назад
На МТЗ 82, Honda Civic 14 февраля 2012 в 21:36

Да клиренс у него среднестатистический, о чём речь вообще??? Сверху вних если не видно 135, 140, 135, 155.

 
0
ржевский
На Skoda Superb, Opel Meriva 14 февраля 2012 в 22:54

а где Сузуки ,Фольцы и др с вышестатическим?

0
руслан 21150
был 5 месяцев назад
На МТЗ 82, Honda Civic 14 февраля 2012 в 23:12

Руслан)) Машина для асфальта. Ну что тут обсуждать? Новый гольф 150. У Лады тоже клиренс выше и по ямам она лучше ездит. Но не по шоссе. А по шоссе без ям у Civic нет проблем.

 
0
ржевский
На Skoda Superb, Opel Meriva 14 февраля 2012 в 23:46

тоже мечтаю без ям)))))))

0
ржевский
На Honda Civic 15 февраля 2012 в 13:05

Нет не было.

0
danis
был 5 месяцев назад
На МТЗ 82, Honda Civic 15 февраля 2012 в 14:00

Я с кем не разговаривал на эту тему, ни у кого не было. Интересно может на сайте у кого выскакивало. Если нет, то тему думаю можно закрытой считать.

 
0
был 10 часов назад
На Land Rover Freelander 15 февраля 2012 в 00:27

У HONDA Сивик -конек. Самая прибыльная модель, и самая лучшая во многих параметрах. Эх, была бы у машины нормальная подвеска, да клиренс 160мм хотя бы-ей богу не продавал  бы. Потому что в остальном очень хороший автомобиль, красивый, комфортный, уютный.

Единственное, что напрягло так это непредсказуемость на зимней дороге, особенно когда один в машине. Советую быть осторожнее.

Переднее стекло у меня начало перекашивать после замены двери, криво все установили, исправляли, но через месяц опять повторилось все. Силиконом побрызгать хорошенько. Радио ловило отлично. Ткань сидений за 3,5 года как новая. Шумоизоляция терпимо, ЛКП типично японское. Защита нужна, и лучше карбоновую. Стальная гнется, а карбон крепкий, но хрупкий. Резину очень сильно жрет на задней оси. Да и на передней тоже. Например, у меня штатная Туранза отъездила где-то 20000км всего. При том, что я не гонщик и давление в норме всегда.

Вообщем, стоит очень хорошо присмотреться к машине, кто б/у рассматривает. Новая неадекватна по цене, а в 2007 я свою Элеганс покупал за 564т.р. Да и рестайлинг пошел во вред, да еще "мэд ин туркей".

0
Скрыто 2 комментария. Показать?
marchisham
был 2 месяца назад
На Kia Rio, Mazda 3 15 февраля 2012 в 21:52
Комментарий удален модератором.
изменен 16 февраля 2012 в 00:08
Комментарий удален модератором.
На Honda Civic изменен 15 февраля 2012 в 20:55

Хороший японский автомобиль с оригинальным дизайном, что тут еще добавить. Не без недостатков,  в общем и целом я доволен. Для хороших дорог и двух человек очень даже рекомендовал бы...только дороговата стала Honda и Civic увы не исключение

0
Скрыто 3 комментария. Показать?
изменен 16 февраля 2012 в 22:11
Комментарий удален модератором.
изменен 20 февраля 2012 в 22:34
Комментарий удален модератором.
изменен 21 февраля 2012 в 22:14
Комментарий удален модератором.
Добавить комментарий
Все объявления Honda Civic (2006–2008)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™