Hyundai Santa Fe 2.4i 16V 2WD
2002 г.
2.4 л. бензин
136 л.с.
АКПП
передний привод
Калуга
Написать отзыв

Отзыв Hyundai Santa Fe 2.4i 16V 2WD (2002 г.)

20 августа 2012 → пробег 125000 км

Мой Санта.

Привет всем. Хочу написать отзыв и про своего питомца. Авто у нас единственное в семье, семейное, так сказать, было приобретено также по линии родных. Ездим много, но преимущественно по дорогам. Покупался Санта с пробегом примерно в 80 тысяч, но я уверен, что пробег скручен, так как машинка из Америки.

Я примерно год катался без покупки, просто заправлял бензин и мыл его. Ничего не менял. Потом мы его купили и теперь он мой.

Сам я поначалу ничего не делал, как и раньше, мыл и просто там масло менял и т.п. Потом начал заниматься серьезно. Попытаюсь написать, что было сделано с машинкой, а потом свои ощущения.

В общем, машина была с потенциалом, мотор в прекрасном состоянии, кузов, на мой взгляд, тоже, но были сильно поцарапаны серые молдинги и задний бампер, но со временем ничего не менялось, ездил я аккуратно и нигде не терся. 

Началось это прошлым летом. Вычитал, что штатную акустику лучше поменять, так как звук совсем никудышный. Я ошибся и купил компонентки вместо коаксиалов… Дальше я вычитал, что лучше заодно и зашумить двери. И пошло-поехало. Я купил шумку, вибру, разобрал весь салон до железки, двери. Полы зашумил под фен толстым Бимастом, двери тоже, капот, крышу снимал, помыл химией штатный ковер, который на весь салон, грязи из него вытекло — мама не горюй! В общем вся машина теперь у меня — тихий танк, нигде не звякнет. Была куплена новая голова взамен старенькой JVC — Alpine Ri 117, 4-хканальник ArtSound 450.4 маленький сабик 10 дюймов Revolt в закрытом ящике. Питание было организовано проводами 4 в сечении и минус на массу. Покатался так 2 месяца и понял, что у меня не играет. Я купил Kicker VCVR124… Играло круто, но давило… В двери я поставил Challenger TAS-6 и сделал подиумы в уголки двери под пищалки… катался так еще 2 месяца и понял, что Кикер не вариант для меня. Закупил Alpine PDX 1.600 и сделал ящик 28 литров под головку Ground Zero GZRW 300X. Все играло прекрасно, но саб, зараза, забирал все честные 600 ватт этого уся. В общем, больше про звук писать не буду, но сейчас у меня Alpine PDX-M12 1200 ватт и это то что надо, все заново перенастроил и катаюсь для своего удовольствия. Жена моего увлечения не разделяет и когда мы вместе — саб отключается. Также была проведена проводка напрямую от аккумулятора 2Ga на распределитель и дальше разводка на 2 усилка на саб и фронт. Также к магнитоле была куплена антенка Бош, ловит лучше, чем штатка. В общем, машинка полностью зашумлена и имею хороший, удовлетворяющий меня на 100% звук. Приятно кататься.

Касаемо кузова — были покрашены молдинги и левое крыло, там была ссадинка. Также я купил новые литые диски для лета.

Заменил лобовое стекло, была трещина от предыдущего хозяина, летом стал мыть машину холодной водой, оно и треснуло пополам.

Поставил ПТФ, была штатная проводка, но не было фар. Фары стоят оригинал Мобис. Кнопка на панели тоже. Там же стоят лампы 50 ватт американского типа, так что и головной, и ПТФ все по 50 ватт, что позволило улучшить свет ночью.

По движку.

Заменил ремни ГРМ и балансирный, балансирный был совсем весь в трещинах, заменены все жидкости во всех системах.

Заменены два приводных ремня.

Заменена собственными руками прокладка клапанной крышки, напрягали пятнышки возле прокладки, сейчас мотор сухой и чистый.

Поменял МАФ сенсор, температуры во впускном, датчик температуры ОЖ, клапан ЕГР.

Почищена дроссельная заслонка и клапан холостого хода.

Машинка перепрошита на Евро 2.

Новый аккум в связи с музыкой.

Почищен фильтр грубой очистки топлива и заменен фильтр тонкой очистки.

Помыл для успокоения форсунки.

Компрессия и пара раскокосовок, высоковата компрессия была. Теперь цилиндры отмылись до блеска. Ну и новые свечки, разумеется.

Выявил дохлый датчик детонации, вот буду менять на днях…

Ну и купил Мультитроникс, без которого уже больше не могу, приятная и нужная вещь.

По подвеске:

Заменена полностью задняя подвеска и все поперечные рычаги, в продольных поменяны сайлентблоки. Правый был совсем худой… скрипел. Передняя подвеска — заменил рычаги в сборе с шаровыми и сайлентблоками, втулки стабилизатора, рулевые тяги и наконечники. Также лежит новый комплект колодок и диски Брембо.

Ну а теперь ощущения.

Никогда такой машины не видел! Очень надежный друг, все это я менял просто потому, что люблю машинку, понимаю, что надо менять, запчасти очень дешевые и ремонт тоже, что позволяет заниматься машиной как хочешь, под себя. Комфортна на ходу, после шумки очень тихая, сзади постоянно ездит мой маленький сын, спит и вообще тоже очень любит машину. Управляемость после замены тяг и наконечников стала более собранной, руль чуть потуже на скорости. Подвеска очень тихая, но левый амортизатор можно тоже заменить, чуть потеет, но пока держит на лежачих полицейских. Отличный обзор в любую погоду, зимой в салоне очень тепло, в любой мороз езжу в одной рубашке, может потому что была сделана шумоизоляция. Печка пашет отлично. Весной купил регистратор, так что теперь полный комплект.

После замены масла в коробке она стала работать как вариатор, переключения совсем незаметны.

Честно сказать — были мыслишки поменять на что-то, но почитав про новый Санта Фе, как-то уже не хочу. Там уровень цен и затрат совсем другой, в моем случае только на седан пересаживаться, типа Форда Фокуса…

По расходу могу сказать, что по трассе есть где-то 12 литров, в смешанном может и до 14 доходить… Но я уже как-то перестал считать, просто заливаю хороший бензин. Скажу, что Санта весьма чувствителен к качеству топлива, видимо такой мотор, тяга сразу чувствуется, либо меньше, либо больше, так что стараюсь заправляться в проверенных местах. Пробовал всякие присадочки, тоже ради интереса…

Хочу сказать, что тагазовский Санта Фе вдохнул новую жизнь в эту модель Хёндэ, позволив эксплуатировать их все очень долго. Санты показали себя с наилучшей стороны по надежности, неприхотливости и простоте ремонта. Уже много кого подходили так просто на улице и спрашивали, не продаю ли… Может оттого, что содержу его в чистоте, регулярные полировки, 2 раза в год пастами и почти от нечего делать защитными составами… В общем, я доволен как слон, есть где поковыряться и подумать, что-то сделать своими руками и машинка мне платит надежностью и комфортом. Чего и всем желаю!

Совет автора покупателям Hyundai Santa Fe 2.4i 16V 2WD 2002 г

Для покупателя будет очень важным, если он захочет такую машину, найти экземпляр с потенциалом для дальнейшего использования. Просто можно нарваться на убитую машину. Если брать года от 2001 — 2004 — брать машину как можно проще, передний привод, мотор 2,4, потом будет меньше мороки в ремонте, да и 2,4 мотор надежнее и проще в плане катализаторов, лямбд, топливной системы, ремней и проч, в общем с ним проще… При покупке обращать внимание не на ЛКП (которое весьма крепкое и стойкое), а больше на состояние мотора, когда что менялось, ремни ГРМ и балансирный, помпа, жидкости в ГУР и охлаждайка, особенно в коробке, спросить про состояние катализаторов и обязательно тест-драйв!

Еще советы
Достоинства:
  • Дешевый ремонт
  • Доступные запчасти
  • Комфорт подвески
  • Салон большой и удобный, очень уютный, как дома
  • Обзор
Недостатки:
  • Можно было бы помощнее движочек, но там и расход был бы другой и налог
  • Внешний вид авто, но кому-то и нравится, и мне в том числе
  • Жаль, что нет вариантов, как улучшить штатный свет 
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
10
Нравится!
Мне нравится!
20908
Комментарии 17
был день назад
На Ford Focus Coupe-Cabriolet, Derbi GPR 50 R 20 августа 2012 в 17:35

многовато поменяно запчастей

про смену музыки ваше добило{#emotions_dlg.i_37}

0
77alex
На Hyundai Santa Fe 20 августа 2012 в 18:47

Странная реакция. Поменяны расходники, обычное дело. На новой машине вы делаете это каждые 15000 км. НЕрасходники - это прокладка клапанной крышки, потому что я не люблю, когда из-под нее масло и рычаги в сборе я менял только потому, что цена их замены такая же, что купить отдельно сайлентблоки и запрессовать. Датчики менял потому что боролся с детонацией, хотя в итоге виной всему нерабочий ДД. А про музыку что именно добило? Все кто хочет получить нормальный хотя бы хай-фай в машине, а не гремящее басами ведро с болтами - все делают шумку. тем более ИМХО шумка в Санте так себе.

0
sonix
был 25 минут назад
20 августа 2012 в 19:24

Жена увлечений не разделяет. Понятно почему. Дома наверное тоже тишина не приветствуется.

0
valery g
На Hyundai Santa Fe 21 августа 2012 в 12:40

Дома у меня студийное оборудование, мониторы, 3 пары наушников, усилитель к ним, профессиональный звуковой интерфейс, миди-клавиатура... Музыка только через наушники и редко через мониторы. Тоже хобби. жена музыку не такую как я любит, потому и не разделяет.

0
sonix
был день назад
На Ford Focus Coupe-Cabriolet, Derbi GPR 50 R 20 августа 2012 в 19:57

многва то заморочек с музыкой по моему мнению

0
77alex
На Chevrolet Niva (2123) 21 августа 2012 в 07:51

Не завидуйте - у хозяина есть хобби и он тратит туда деньги. Он же и на саму машину вложился не слабо. Санта в своём классе и цене "рулит". А что у этой модели с приводом? Как он устроен, ведь с какого-то года там прошли изменения на большую "паркетность"?

0
zin67
На Hyundai Santa Fe 21 августа 2012 в 12:41

Привод у меня передний. Есть конечно полный, но для такого года - это лишние заморочки, менять масло в редукторе, еще есть нюансы по ремонту и т.д. и т.п. Здесь же - простейший вариант. Я просто не переношу, когда что-то сломано или плохо работает.

0
На Mitsubishi Galant 20 августа 2012 в 19:00
Комментарий удален модератором.
kontroler
На Hyundai Santa Fe 21 августа 2012 в 12:42

Тесть давал... Потом мы купили у него его за совсем немного денег.

0
22 августа 2012 в 17:46

Хороший отзыв, поставил отлично! Это моя любимая модель, ездил раньше на нем, хотя сейчас пересел на акцент, а до того была бэха. Очень удивился, что настолько дешевые запчасти. Да и обслуживание тоже. Вот например диагностику я вообще проходил бесплатно недавно в официальном сервисном центре. Порадовало. Детали, запчасти - дешевле, чем на мою предыдущую бэху) несравнимо

 

0
6 сентября 2012 в 00:39

Хороший отзыв. У меня тоже санта класик сборки ЛУАЗ турбодизель 2.0  140 п.с.  4W. По трассе самолет. Я не фанат музыки. Стоит штатная магнитола и аккустика - для радио мне достаточно. Машина очень нравиться.

0
pilot 100
был 5 часов назад
На Hyundai Tucson 6 сентября 2012 в 10:35

А Классик 2.0 CRDI разьве не 112 л.с.?

0
7 сентября 2012 в 23:06

У меня Украинской (ЛУАЗовской) сборки 2006г. Говорят данная партия машинокомплектов была получена для миссии ООН в Украине, но машины не выкупили и их пустили в свободную продажу. Двигатель 2.0 CRDI 16V турбированный с интеркуллером 140 л.с. Чем отличается от двигателя 112 л.с. не знаю. Знаю на туксонах стоят такие же 140 л.с.

0
pilot 100
был 5 часов назад
На Hyundai Tucson 8 сентября 2012 в 05:07

Ясно. В Рашу, если не ошибаюсь, официально дизеля на Санты и Тушки только 112 л.с. возили. Чем отличаются - тоже не знаю, по описанию одинаковые.

0
30 сентября 2012 в 23:06

неточно помню, кто подскажет - на базе санта фе какую модель стали делать? из головы вылетело. помню, техник на осмотре у дилера рассказывал, а я всё промохал и забыл. заплатить бы забыл, если бы вообще деньги просили за осмотр, но он по акции был, за так. 

0
brix
был 5 часов назад
На Hyundai Tucson 24 октября 2012 в 16:59

Совсем к дилерам на ТО перестали клиенты приезжать?

0
3 июня 2013 в 19:43

Рвется балансировочный ремень уже 5 раз ставил новое все ровно менял шайбу и каждый раз датчик ломает помогите в чем проблема подскажите мне )))

0
Добавить комментарий
Разметите ваше объявление Добавить
Все объявления Hyundai Santa Fe (2000–2004)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™