Hyundai Solaris 1.6
2011 г.
1.6 л. бензин
123 л.с.
АКПП
передний привод
Москва
Написать отзыв

Отзыв Hyundai Solaris 1.6 (2011 г.)

13 декабря 2011 → пробег 15500 км

15000 км пробега. Краткие итоги.

Одометр перевалил за 15000 км, время эксплуатации чуть более 9 месяцев. Что я поимел, заплатив за Solaris Comfort 1.6AT + Престиж + Безопасность 601000 рублей, заработанных непосильным трудом? Что изменилось в моём отношении к этому автомобилю? В общем-то, есть что вспомнить…

Сначала я, страдая несвойственной для меня подозрительностью, на нулевом ТО зачем-то осмотрел авто снизу и (о, ужас!) обнаружил трещины в защитной мастике. Волна негодования захлестнула меня, о чём я и поведал инженеру по гарантии моего ОД, а заодно попросил объяснить змеиное шипение при работе бензонасоса. Два раза специалисты сервисного центра безуспешно пытались устранить дефекты антикоррозийного покрытия, во второй раз даже пригласили двух корейцев с завода с переводчиком. Они, кстати, и заявили, что шипит не бензонасос, а клапан в адсорбере, расположенном рядом. А вот с антикором у ребят как-то не заладилось… В конце-концов, на третий раз, посовещавшись и решив, что устранить сей косяк подобающим образом им не по силам, руководство сервиса решило откупиться от меня установкой подкрылков с хорошей скидкой, бесплатной сеткой в бампер и дисконтной VIP картой со скидкой 25% на последующие работы и 5% на запчасти. Разошлись почти довольные друг другом, ибо даже со скидкой мне пришлось выложить 7400 рубликов за все эти блага. Зато после этого меня стали узнавать сотрудники сервисного центра…

С наступлением летнего пыльного и жаркого сезона внезапно обнаружил, что пластиковая полка у заднего стекла липнет так, будто там сироп пролили. Пытался её мыть, чистить, полировать — бесполезно. Смирился. Тут вспомнил про салонный фильтр, вернее — про его отсутствие и купил неоригинальный от Tucson. Почему-то форумчане утверждали, что он наиболее подходящий претендент. Провозившись полдня понял, что подходит он только потому, что тоже имеет прямоугольную форму… Резал, кроил, мял и, наконец, вкорячил его вместе с чудесной штатной сеткой. А хрен ли? Чем ещё автолюбителю заняться в выходные за неимением отечественного ВАЗа под руками? Следующим пунктом была замена по гарантии переключателя света и поворотников. Надеюсь, все помнят про весёлый косяк этого переключателя, когда, при включенном вручную ближнем свете и включении правого поворотника загорался, заодно, дальний свет? Ну, типа, я тут поворачиваю, чё, не видите? Слиняли все быстро! Я когда это обнаружил, ожидая стрелку направо, чуть со стыда не сгорел. Хорошо хоть заменили быстро и без разговоров.

Тогда же пожаловался на тряпошную заднюю подвеску (успел поездить с полным салоном пассажиров и понять всю прелесть корейского комфорта) и стук, предположительно, рулевой рейки. Ничего, конечно, мастера не обнаружили. Писал на горячую линию — не ответили ни разу. Написал официальную претензию родному ОД, отослал с уведомлением и оставил машину на день для диагностики. Получил официальный письменный ответ: «…Стуки, а также неисправность подвески, заявленные Вами, носят субъективный характер… проведена диагностика ходовой части, неполадок не обнаружено. Так же проведена тестовая поездка, которая не выявила никаких стуков. Автомобиль по состоянию на 10 августа находится в технически исправном состоянии.» И это при том, что, как я выяснил, вибростенда у них нет, а пробная поездка состоялась по заднему двору. Попытались получить с меня денег за такую диагностику — не вышло это у них. В последующей беседе со мной технический директор откровенно признался, что сделать не могут ничего, так как нет никаких указаний с завода по этим вопросам.

Что ж, пришлось искать пути решения проблем с подвеской самому. Обратился в производственную компанию Фобос, тестировал несколько вариантов задних пружин, для чего ездил из Балашихи в Электросталь и сам снимал-ставил пружины на подъёмнике. На данный момент катаю пружины №5 — есть положительная динамика. На очереди подбор задних амортизаторов, далее — всё то же с передней подвеской. Между делом записался на ТО-15, попал к другому мастеру-приёмщику, опять, по традиции, пожаловался на подвеску и стуки впереди. И — о, чудо! Стук был услышан, выявлен, а рулевая рейка приговорена к замене по гарантии, несмотря на отсутствие течи! Аллилуйя, братья! А ведь эта рейка в розницу стоит каких-то совсем немыслимых денег… Перечитал и сам офигел немного — за 9 месяцев я посещал сервисный центр 8 раз и 5 раз ездил в Электросталь для замены пружин. Неплохой результат для нового авто, неправда ли?

Конечно, есть и положительные моменты. Мне нравится интерьер и экстерьер. Вполне устраивает комплектация, в моём случае. Правда, долго не мог смириться с отсутствием указателя наружной температуры и очень бесился, когда корейцы через несколько месяцев после начала выпуска модели, вдруг изменили комплектации. Ну неужели я бы отказался за 4000 рублей получить в составе своих пакетов климат-контроль, парктроник и пресловутый термометр? Гады! О плюсах… Нравится двигатель и коробка. Всё остальное тоже устраивает. Нравится ли мне этот автомобиль сейчас? Ну, в общем-то, да. Езжу с удовольствием. И, если сумею окончательно победить подвеску, то буду просто счастлив. Готов потратить на эту цель ещё несколько дней своей единственной и неповторимой жизни, вкупе с некоторой суммой отнюдь не лишних денег.

Купил бы я этот автомобиль ещё раз? Ага… Щас! Нет уж, фигушки! Не таким я видел свой очередной новый автомобиль, не таким капризным, как взбалмошная блондинка, и требующим столько внимания. Извините, я — эгоист и хотел бы тратить больше времени на себя и свои теперешние увлечения. А моё былое многолетнее увлечение ремонтом и обслуживанием автомобилей пусть останется в прошлом. Конечно и официальный дилер внёс свою лепту в моё мнение об автомобиле, но я склонен рассматривать их в совокупности, ибо это, на мой взгляд, правильно. Писал больше о своих впечатлениях, если заинтересует, добавлю позже фотографии и цифры какие-нибудь…

Совет автора покупателям Hyundai Solaris 1.6 2011 г

Обязателен тест-драйв с возможно максимальной загрузкой по среднестатистическим дорогам.

Еще советы
Достоинства:
  • Интерьер и экстерьер
  • Двигатель
  • АКПП
  • 92-й бензин и умеренный его расход
  • В моём случае, вполне приличная комплектация
  • Вместительный багажник
Недостатки:
  • Низкий потолок над задним рядом сидений
  • Отсутствие указателя наружной температуры воздуха
  • Часы только на дисплее штатной музыки
  • Тряпошные подвески
  • Детские болезни
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
74
Нравится!
Мне нравится!
28604
Комментарии 209
изменен 15 декабря 2011 в 22:09
Комментарий удален модератором.
singleman
На Renault Fluence 15 декабря 2011 в 19:08

+++555

0
singleman
На Renault Fluence изменен 15 декабря 2011 в 22:09
Комментарий удален модератором.
На Peugeot 4007 14 декабря 2011 в 12:04

Да уж, акцент стал дермовенькой машинкой.{#angry}

0
merlin
был 8 часов назад
На Ford Focus Coupe-Cabriolet, Derbi GPR 50 R изменен 16 декабря 2011 в 09:48

за 600 тр такой гемор это просто пи....с пробегом 15 т км че ждать дальше даже страшно подумать

я покупал ксюху почти в трое дешевлей и не знал что такое сервис вобще за пробег 55 т км

0
77alex
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 16 декабря 2011 в 10:03

Дальше будет все ОК.

Детские болезни выловят, остальное будет нормально работать.

0
77alex
На Peugeot 4007 16 декабря 2011 в 11:23

Автор просто как то странно отнёсся к самой машине, чего то переделывает. Из косяков, там только, как я понял, это переключатель. А что он в принципе хотел от бюджетного авто?  Солярис сейчас на первом месте по продажам, не надо от него ждать чего то сверх естественного.

0
merlin
был неделю назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 17 декабря 2011 в 13:45

600 тысяч - это бюджетный автомобиль? За эти деньги уже можно к чему-нибудь небюджетному присмотреться... Шкода Октавия, например, будет лишь немного дороже.

0
shiden
был месяц назад
На Subaru Impreza 17 декабря 2011 в 15:13
Опять эта сакраментальная фраза)
0
sev
был неделю назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 17 декабря 2011 в 22:50

Прошу прощения, но меня просто изумляет, как словосочетание "бюджетный автомобиль" магически действует на наших сограждан - и они верят, выкладывая больше полумиллиона за малолитражку, что действительно покупают бюджетное!

Я понимаю, Калина - бюджетный автомобиль. Нексия, да и Логан, хотя он тоже дорожает. Но Поло Седан и Солярис...

0
shiden
был месяц назад
На Subaru Impreza 17 декабря 2011 в 23:13
Знаешь, если выбирать между солярисом за 600тыс с довольно бодрым мотором, в полнейшей комплекции (куча подушек, климат, круиз, есп, литухи, полный электропакет) и твоей предложенной шкодой за 599тыс на дохлом моторе, с одной подушкой, без подогревов, без есп, без кондея, сзади на веслах, стальные диски... То шкода в этом сравнении является самым галимыи бюджетом) не всем нужна машина на класс больше но вообще голая.
0
sev
был неделю назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 18 декабря 2011 в 19:44

За 700 тысяч та же Шкода с мотором 1.6 (который в реальности не дохлее, чем 1.6 Соляриса) и АКПП будет обладать практически всеми перечисленными опциями, при этом она на класс выше, не имеет имиджа бюджетного автомобиля, значительно безопаснее и комфортнее, да и с надежностью все в порядке...

Я не против, Солярис за 600 тысяч - тоже для кого-то достойное предложение, но не надо называть его "бюджетным автомобилем"

0
shiden
был месяц назад
На Subaru Impreza 18 декабря 2011 в 20:01
Шкода 1,6 и то на ручке в схожей комплектации (элеганс) стоит 750 тысяч. Причем там не будет ни есп, ни запуска с кнопки, ни шторок. Добавь их - цена будет 800. Разница - просто преогромнейшая.
Да, и насчет того, что шкодовский 1,6, который слабее на 20лс на самом деле якобы не дохлее - не надо, вот, а?
0
sev
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 19 декабря 2011 в 08:44

Да, и насчет того, что шкодовский 1,6, который слабее на 20лс на самом деле якобы не дохлее - не надо, вот, а?

Ну может и не дохлее. Или незначительно дохлее. Во всяком случае у Соляриса и Поло седана разгоны до сотни практически идентичны.

 

0
navigobear
был месяц назад
На Subaru Impreza изменен 19 декабря 2011 в 09:05

давай не будем смешивать в кучу мотор октавии, который имеет всего 102 силы на 5600 обротах и полоседана с 105 силами на 5250 оборотах, ну и с бОльшим моментом. это было раз.

два. заводские данные по разгнону - это нечно с чем то. щёлк: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115992&SECTION_ID=4944

при заводских данных у соляриса и поло - 10,2 и 10,5 - реально оказалось 10,6 и 11,7. Неслабо, да? А теперь разгон до 150 посмотри - 24,1 и 29,3. Вот собственно тебе и ответ, намного ли дохлее. НАМНОГО. и это даже мотор более продвинутого полоседана (ибо и мощность на оборотах пониже, и момент побольше). у октавии ещё дохлее. ещё и вес больше.

0
sev
был неделю назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 20 декабря 2011 в 18:21

Шкодовский 1.6 при 102 л.с. имеет момент 148 Нм, Солярисовский 1.6 при 124 силах 155 Нм. Велика ли разница в моменте?

0
shiden
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 декабря 2011 в 19:45
Ссылочку о «небольшой» разнице, которая равна гигантской разнице в разгоне, я выкладывал чуть выше.
Ну и так, к сведению, мощность - это ни что иное, как момент умноженный на частоту.
0
sev
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 22 декабря 2011 в 09:04

Ну вообще-то разница в разгоне в 10% при разнице мощности в 20 не слишком впечатляет. Кроме того не факт, что эта разница будет заметна и не факт, что она велика при разгонах, скажем, до 60км/ч...

Так что вполне эти двигатели могут ощущаться одинаково...

На Солярисе не ездил, а вот Спектра со 102 лошадями весьма сильно разочаровала после ВАЗ-2106 с 75л.с. С тех пор к корейским лошадям отношусь с подозрением, они явно слабее, чем от них ожидаешь.

0
navigobear
был месяц назад
На Subaru Impreza 22 декабря 2011 в 09:37

до 100 разница 10 процентов, до 150 (где именно важнее мощность) - там все 21,7%. всё абсолютно логично и правильно.

а разница в разгоне до 50 - смотри по той же ссылке - около 16 процентов.

а кроме мотора не забываем что есть КПП, которое вносит свои коррективы в поведение и главное в восприятие машины.

знаешь, я ездил на корейце, и постоянно учествовал на нём в дрэге. не раз, не два и не три объезжал некорейцев со схожими или даже лучиши ттх. и, если чесно, зрители не почти всегда не ожидали - привыкли к такому вашему предубеждению.

так что сейчас нет "кореских" лошадей, и не корейких. раньше была разница в данных по мощностям, сейчас старнадрт абсолютно один.

 

0
sev
был 6 часов назад
На Volkswagen Tiguan 22 декабря 2011 в 11:25

Ещё как врут корейцы. Например про дизельные двигатели:

Актьон Нью: вес 1590кг, 175 л.с., момент 360Н, АКПП6,  разгон 10,8 сек.

Мой Скаут :   вес 1525кг, 140 л.с., момент 320Н, ДСГ6,  разгон 10,2 сек.

Ауди Q5:         вес 1805кг, 170 л.с., момент 350Н, АКПП6,  разгон 9,5 сек.

Или объём багажника у Спортажа 564 л - враньё.

0
wideson
был месяц назад
На Subaru Impreza 22 декабря 2011 в 11:46
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=71418&SECTION_ID=2042
это тебе на вскидочку, просто помнил эту статью, быстро нашёл)

тигуан с таким же мотором 140лс по паспорту 10,7 до 100. а на деле - дерьмо полное (простите за мой французкий) - 12,8 - любая девятка объедет.
хюндай с мотором 184лс по паспорту 10,1, а проехал за 9,6
вес одинаковый.
а разницу в разгоне до 150 просто страшно смотреть - 23,2 против 33,4.

И это в журнале, который боготворит немцев, и которые почти всегда у них они занимают первые места - так что о более каким то дружественным отношениям к корейцам говорить тут нельзя говорить никак.

и это опять же всё логично и всё правильно.

зы: катался на соренте дизельном под 180-190лс - реально зверьмашина).
0
sev
был 6 часов назад
На Volkswagen Tiguan 22 декабря 2011 в 11:52

Я написал о вранье корейцев. Конкретно обрати внимание на цифры по Актиону и Q5. Жуткое враньё, не так ли?

0
wideson
был месяц назад
На Subaru Impreza 22 декабря 2011 в 12:05

тебе ещё раз перепечатать?)

тигуан со 140лс и таким же весом НЕ ЕДЕТ заявленные секунды - вот оно враньё). причем не едет очень и очень много. увеличь виртуально на нём мощность на 25 процентов (до175) и уменьши соотвественно время разгона на те же 25% - получится 10,5 секунд.

а данные по ауди ты дал на ручке. и ещё не факт что она так поедет)

0
sev
был 6 часов назад
На Volkswagen Tiguan 22 декабря 2011 в 12:58

Не стоит обсуждать чьи-то субъективные измерения и ощущения.

И ещё раз про цифры. Посмотри данные производителей. Разгон Q5 и Актиона на автоматах при одинаковых данных двигателя и разнице в весе 200 кг  отличается 2,3 сек. Если взять цифры по Х3, будет примерно то же.

Имхо вывод: Или Ауди (вместе с БМВ) сильно преуменьшают разгон, примерно на 3 сек, или Ссанги врут про мощность и момент своего двигателя. Помоему тут всё и ежу понятно.

 

0
wideson
был месяц назад
На Subaru Impreza 22 декабря 2011 в 13:17

И ещё раз про цифры. Посмотри данные производителей. Разгон Q5 и Актиона на автоматах при одинаковых данных двигателя и разнице в весе 200 кг отличается 2,3 сек. Если взять цифры по Х3, будет примерно то же.

ты вот мне скажи - ты меня считаешь слепым или тупым?))

во первых, разница в приведенных тобой данных - 1,3 секунды, а не 2,3)

во вторых, лови ссылку на ОФИЦИАЛЬНЫЕ сайты:

1) http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/q5/audi_q5/performance_audi_Q5_russia/Audi_Q5_2_0_TDI_quattro.html

Ауди Q5 весит 1755кг, коробка - 7ст С-троник (если ты не в курсе - это  ДСГ, то есть минус секунда-две относительно гидромеханики).

Разгон до ста - 9.9.

2)http://www.symotor.ru/model/new_actyon/features/

Актион - весит с автоматом полный привод 1767кг (БОЛЬШЕ!!!!), ну и автомат гидромеханический

время разгона у официалов ссангянга я не нашёл.

 

так кто где кого обманые? что за голословные утверждения, что корейцы обманывают? првоерял на стенде?

а по приведенной тебе статье, которые якобы очень субьективные, обманывают всё же фашисты, причём сильно обманывают. НО! даже это мне не даёт это право говорить, дескать они все обманыают.

 

0
sev
был 6 часов назад
На Volkswagen Tiguan 22 декабря 2011 в 13:33

Я советую опираться на данные производителей, а не чьи-то стендовые проверки.

Про вес Актиона, это тоже по-моему преувеличение, или же цифры со старого Актиона, а он был рамный. Тут производитель погорячился, возможно этим оправдывая динамику. Ну не может малый паркетник Актион весить как средний паркетник Q5.

0
wideson
был месяц назад
На Subaru Impreza 22 декабря 2011 в 13:59

весить вполне может столько же - в ауди дофига крылатого металла, а тут  сплошная сталь. на кайрон посмотри - он по размерам с q5 и весит две тонны на дизеле с автоматом, в ауди реально вкладываются просто кучу денег на снижение веса.

данным по разгону производителям я не верю вообще и абсолютно. никаким. причём не говорю, что какие то реальнее данные дают, а какие то нереальные.  ибо замер времени до 100 - он АБСОЛЮТНО ничем не регламентируется и не сертифицируется, это просто как данные для информации, и любой производитель может на своё усмотрение по разному мерить этот разгон (при разной температуре - а чем ниже тем больше мощность, особенно у турб; с разной нагрузкой - кто то с полным баком и с пассажиром, кто то вообще пустой; на разных покрытия и асфальтах).

а "чьи то стендовые проверки" - это все таки делаются в одном и том же месте, при одних и тех же погодных условиях, на одном и том же оборудовании и по одной и той же методике. Данные их не являются абсолютно правильными, но в СРАВНЕНИИ несколько машин сразу, как в ссылке, что я тебе выложил, в принципе дают очень неплохую и правильную картинку.

0
sev
был 6 часов назад
На Volkswagen Tiguan 22 декабря 2011 в 14:29

Во многом согласен. Но остаёмся при своих. Я всё равно с подозрением отношусь  к корейским цифрам. Это и по характеристикам двигателей, и по весам, и другим (багажник Спортажа, например). Немцы, американцы и японцы как-то понадёжнее. Они уже в рынке, а корейцы и тем более китайцы только входят, правда довольно успешно.

0
wideson
был месяц назад
На Subaru Impreza 22 декабря 2011 в 14:50
да конечно останемся при своих)) практически ни разу не встречал, чтобы после дискуссии на форуме кто то менял свои взгляды))
0
wideson
На Peugeot 4007 изменен 22 декабря 2011 в 12:07

Я написал о вранье корейцев. Конкретно обрати внимание на цифры по Актиону и Q5. Жуткое враньё, не так ли?

Как можно по цифрам судить, враньё это или нет? Или у Вас в голове не укладывается,  что машина за миллион, разгоняется всего на секунду медленне, чем машина за два ляма. Непонятно где, кто, чего наврал

0
sev
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf изменен 22 декабря 2011 в 18:56

до 100 разница 10 процентов, до 150 (где именно важнее мощность) - там все 21,7%. всё абсолютно логично и правильно. а разница в разгоне до 50 - смотри по той же ссылке - около 16 процентов. а кроме мотора не забываем что есть КПП, которое вносит свои коррективы в поведение и главное в восприятие машины. знаешь, я ездил на корейце, и постоянно учествовал на нём в дрэге. не раз, не два и не три объезжал некорейцев со схожими или даже лучиши ттх. и, если чесно, зрители не почти всегда не ожидали - привыкли к такому вашему предубеждению. так что сейчас нет "кореских" лошадей, и не корейких. раньше была разница в данных по мощностям, сейчас старнадрт абсолютно один.

 

А я и не сомневаюсь, что корейский двигатель выдаст заявленную мощность. Я только усомнился, что разница со шкодовским будет заметна при обычной езде. У корейца максимальная мощность при оборотах за 6 тыс., я больше, чем 3-4 в городе не кручу за редким исключением. На меньших оборотах мощность у корейца скорее всего все равно больше, но вряд ли так уж намного. Косвенно это подтверждают близкие крутящие моменты, которые линейно зависят от мощности.

Т.е. если движок выкручивать - вопросов нет - а если нет, тут еще вопрос, кто при обычной езде динамичнее окажется.

Ну и коробка, конечно, не последнее дело. Во всяком случае каким-то странным образом Солярис умудрился проиграть Поло при разгоне с 60 до 100 на третьей передаче.

0
navigobear
был месяц назад
На Subaru Impreza 22 декабря 2011 в 19:33
да вопрос кто как управляет - это уже абсолютно и совершенно другой вопрос. у каждого разная обычная езда. и если солярис МОЖЕТ ехать быстрее при необходимости на свои 120лс, то шкода НЕ МОЖЕТ ехать на эти лс.

можно взять роторный маздовский мотор 192сильный от РХ-8, и крутить его только до 3 тысяч - где он ВООБЩЕ не едет, потому что это ротор, у него там момента 0, вероятно будет он ехать хуже шкодовского 1,6. И что, блин, будем теперь говорить, что у шкоды нифига не менее бодрый мотор?)

да, его надо крутить. и если его крутить - то он настолько же и ведёт себя бодрее, насколько он мощнее. всё.

а насчёт разгона на одной третьей передаче - это вообще эфимерное значение, тут чисто зависит от передаточного числа этой передачи).
0
sev
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 22 декабря 2011 в 19:53

И что, блин, будем теперь говорить, что у шкоды нифига не менее бодрый мотор?)

С одной стороны это будет несправедливо. С другой стороны после тест-драйва я бы именно так и сказал.

а насчёт разгона на одной третьей передаче - это вообще эфимерное значение, тут чисто зависит от передаточного числа этой передачи).

Так все остальные параметры разгона из той же оперы. Зависят от мощности мотора и передаточных чисел коробки передач. И в разные моменты в большей степени то от того, то от другого... Во всяком случае, при желании легко можно КПП настроить так, что отыграет 1-2 секунду разгона от стандартной величины, но не поедет быстрее скажем 120-ти...

Поэтому по ощущениям в городе вовсе не факт, что Солярис будет динамичнее. Слишком от многих параметров зависит. А двигатели судя по близким крутящим моментам по тяге близки, кореец выигрывает в максимальной мощности из-за оборотов. Но выигрывает, я ж и не спорю, потенциал у него больше. Будет он реализован или нет, это другой вопрос.

0
navigobear
был месяц назад
На Subaru Impreza 22 декабря 2011 в 21:51
По ощущениям разгона в городе - мне казалось что у меня ТАЗ почти всех порвет - ибо передачи короткие, шума дофига, ну просто зверь машина) а вот мерседес s500 с пятилитровым мотором и с 5,7 секундами до 100 вообще по ощущениям разгона не впечатлил - тихо в салоне аж ужас как, кажется он и не едет нифига, а скорость уже давно за 100).
А насчет потенциала мотора - хорошо что мы достигли компромисса) просто лично я стараюсь всегда взять максимум возможностей от мотора - брать допустим 150 сильный мотор и ездить до 3-4 тысяч оборотов, то есть до примерно 100лс - смысла вообще не вижу.
0
sev
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 22 декабря 2011 в 22:42

По ощущениям разгона в городе - мне казалось что у меня ТАЗ почти всех порвет - ибо передачи короткие, шума дофига, ну просто зверь машина) а вот мерседес s500 с пятилитровым мотором и с 5,7 секундами до 100 вообще по ощущениям разгона не впечатлил - тихо в салоне аж ужас как, кажется он и не едет нифига, а скорость уже давно за 100).

Угу. Есть такой эффект.

А насчет потенциала мотора - хорошо что мы достигли компромисса) просто лично я стараюсь всегда взять максимум возможностей от мотора - брать допустим 150 сильный мотор и ездить до 3-4 тысяч оборотов, то есть до примерно 100лс - смысла вообще не вижу.

Достигли, мотор у корейца мощней, хотя и более оборотистый. И кроет ВАГовский соответсвующего объема.

Правда у меня возник другой вопрос, уже не про этот движок, а про корейских лошадей и движок Соляриса 1,4.  По лошадям он все равно мощнее ВАГовского. А по факту сольет. Это ему не в упрек, объем все же меньше. Но все таки с лошадями неясно. Я далек от мысли что они приписанные. А вот то, что они плохореализуемые, это мне кажется вполне вероятным.

0
navigobear
был месяц назад
На Subaru Impreza 22 декабря 2011 в 22:55
Ты имеешь ввиду солярисовский 1,4 против, который на пару сил мощнее ваговского 1,6? Да, он сольет. По одной причине - именно из-за объема. Если наложить внешние хараетеристики этих моторов на один график, то практически до оборотов максимальной мощности ваговского мотора у него постоянно кривая мощности будет выше кривой мощности соляриса (то есть на абсолютно любой частоте он будет развивать бОльший момент), и только на более высоких оборотах, куда ваговский мотор не крутится, там, на последних 500-700 оборотах солярисовский будет чуть мощнее.
0
sev
был неделю назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 изменен 22 декабря 2011 в 12:27

Разница не такая уж и гигантская. Хотя, соглашусь, если основная цель покупки машины - светофорные гонки, "Солярис" лучше.

0
shiden
был месяц назад
На Subaru Impreza 22 декабря 2011 в 12:49

да я ни капли не утверждаю о необходимости брать солярис, или о его крутости.

просто не надо сказок рассказывать, что на 20% менее мощный старющий мотор едет также, а то и лучше, как довольно современный бодрый (для 1,6) моторчик. и всё.

0
shiden
12 сентября 2012 в 10:17

+100.

0
shiden
На Peugeot 4007 17 декабря 2011 в 19:21

600 тысяч - это бюджетный автомобиль? За эти деньги уже можно к чему-нибудь небюджетному присмотреться... Шкода Октавия, например, будет лишь немного дороже.

А Вы давно были в автосалонах? Сейчас машинки классом ниже, стоят дороже, к примеру  хонда -Джас

0
merlin
был 12 часов назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 17 декабря 2011 в 21:15

Ничё, ща в ВТО вступили, цены на авто рухнут))))))))

0
вега
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 23 декабря 2011 в 00:46

Ничё, ща в ВТО вступили, цены на авто рухнут))))))))

Неее, нам семь лет отсрочки дали на снижение пошлин.

0
вега
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf изменен 23 декабря 2011 в 08:30

Ничё, ща в ВТО вступили, цены на авто рухнут))))))))

Мне бы вашу уверенность... В Европе цены выше наших (за всех не скажу, а Фольксваген точно)...

0
navigobear
На Peugeot 4007 23 декабря 2011 в 08:43

В Европе цены выше наших (за всех не скажу, а Фольксваген точно)...

Верно отчасти, там другие комплектации, я например, в одно время серьёз задумался, взять кадди пассажирский, длинный, 1,9 дизель ДСГ, почти максималка (по русским меркам), тогда стоил16000 евро, у нас почти 900000. Но с пошлиной выходило столькоже.

0
merlin
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 23 декабря 2011 в 13:15

Комплектации разнятся. Часто там банально их больше.

Но я сравнивал именно свою комплектацию в конфигураторах. Возни очень много, мешает незнание языков, плюс не всегда можно было собрать именно такую, и приходилось кооректировать в российском конфигураторе, под возможную в Европе. Кстати наш конфигуратор один из самых гибких. В итоге получалось, что в Европе дороже. Причем внутри Европы тоже по разному. Самый дорогой получился во Франции, на 15% дороже, в Германии на 10%. В Испании получилось так же как у нас, но за счет больших (под 2 тыс. Евро) скидок, видимо как производителям. А вот в Польше получилось дешевле, чем у нас.

Это все я считал без пошлин, т.е. за какую сумму я бы мог купить авто там. Если мне мой Поло достался за 15,5тыс. Евро, а в Германии такой бы мне обошелся в 17 тыс. Евро.

Кроме того иногда прослеживается работа маркетологов.

Например окраска "металлик" на Поло в Германии стот 500 Евро,  в Испании 250 Евро, в России 200 Евро. При том, что производитель один для всех.

0
merlin
был неделю назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 17 декабря 2011 в 22:55

А Сузуки SX4, к примеру, стоит примерно те же 600 тысяч... и таких примеров можно много наковырять.

Солярис хорош в начальных комплектациях - до полумиллиона. Платить небюджетные деньги за бюджетную машину в навороченной комплектации - лично я этого не понимаю

0
shiden
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 23 декабря 2011 в 08:39

А Сузуки SX4, к примеру, стоит примерно те же 600 тысяч... и таких примеров можно много наковырять.

Сидючи на диване, за компом - да можно, целую кучу.

А если разбираться внимательно, то SX4 от 619 тыс. (и то если дилер ничего не навяжет), а с автоматом от 739 тыс. Так что это другой уровень цен, далеко не "те же 600 тысяч..."

 

Солярис вообще один из недорогих вариантов, и в ценовом отношении (что в базе, что в фарше) конкурентов у него практически нет.

0
navigobear
На Peugeot 4007 23 декабря 2011 в 08:50

А если разбираться внимательно, то SX4 от 619 тыс. (и то если дилер ничего не навяжет), а с автоматом от 739 тыс. Так что это другой уровень цен, далеко не "те же 600 тысяч..."

Ещё пару месяцев назад, можно было взять седан, в максималке, за 690 с акпп(кстати солярис тоже не ровно 600 стоит), а это всётаки, машинка собранная в японии....но, больше у нас их небудет, сняли с производства. А вы указали цены на  хечбек. Кстати SX4, по данным немцев (конторы что проводит техосмотр), попала в 10 самых надёжных авто, и кстати в этой 10-ке, почти нет немецких брендов.

0
merlin
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 23 декабря 2011 в 13:18

А вы указали цены на хечбек.

Да. Про седан SX4 я забыл.

0
shiden
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 18 декабря 2011 в 14:33

600 тысяч - это бюджетный автомобиль? За эти деньги уже можно к чему-нибудь небюджетному присмотреться... Шкода Октавия, например, будет лишь немного дороже.

Да сейчас все дорогое. Это раз.

Во-втрорых магическая фраза "немого дороже". Так понемногу можно до любой цены добраться.

В-третьих, это пока на диване сидишь - есть варианты. А как начнешь подробно изучать, то добавить, се вставить, движок чуть мощнее, АКПП. С учетом начальной разницы в цене иоговая разница ого-го будет...

В общем-то, если люди не покупают базовые  комплектации, знасит им нужны опции. Значит голая комплектация авто классом повыше их скорее всего не устроит.

0
navigobear
был неделю назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 18 декабря 2011 в 19:45

Я вот не верю, что человек нашел 600 тысяч на машину, но 700 для него - неподъемная сумма. Естественно, все в разумных пределах - о машинах за миллион никто не говорит...

0
shiden
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf изменен 19 декабря 2011 в 08:45

Странные у вас взгляды.

Ну вот я живой пример. 700 было неподъемно, купили за 630. Более того, и 640 было неподъемно, ибо бюджет был ниже 600 и под 630 выгребли все резервы... Да, можно было покупку отложить, но смысл? Тогда можно отложить еще и взять 800, а потом отложить еще немного и...

 

Ну и главное, если человек берет Солярис за 600, то Октавия у него за 800 со свистом уйдет.

0
navigobear
был неделю назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 20 декабря 2011 в 18:17

Может, у меня взгляды и странные, но машину на последние деньги я брал один-единственный раз, лет пять назад, когда денег хватало только на изрядно подержанную "Волгу". А "выгребать все резервы" я лично вообще никогда бы не стал...

0
shiden
На ЗАЗ 968, ВАЗ 2110 22 декабря 2011 в 15:44

И рейка ещё.

Только я не понял зачем автор за подвеску взялся? Вроде не написано чем она его не устроила. На тест драйве ездил, вроде неплохо для города. Правда больше 70ти не разгонял, и на ручке.

0
merlin
12 сентября 2012 в 10:14

По-моему Вы проблемы с подвеской не учли.

0
77alex
На Kawasaki KLX, BMW X1 19 декабря 2011 в 01:35

фольксваген поло седан мне кажется был бы интереснее!

0
shrek003
был 5 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 22 декабря 2011 в 20:07

На вкус и цвет...

Хочется посмотреть и потестить новую Элантру... интересно..

0
На Hyundai Solaris изменен 14 декабря 2011 в 12:17

Оно, может быть, и не совсем всё плохо. Есть и хорошее и, даже, отличное в этой модели. Но некоторые моменты очень портят впечатление.

Вот, если бы это был автомобиль, купленный с рук, тогда бы ему многое простил...

0
vit750
был 6 часов назад
На Hyundai i40 изменен 14 декабря 2011 в 12:56
Заметим, что эту мысль вы сами подкинули, да и отличные фотографии ( првда отличные) как раз для www.auto.ru готовы:))) похоже, что пора услугами этотго сайта воспользоваться, пока ажиотаж:)))
Прочитал с интересом!! Хорошо и честно все написано!!! Автору успехов на дорогах нашей родины!!!
0
finn100
На Hyundai Solaris 14 декабря 2011 в 15:59

Спасибо)))

Продать не мудрено, но на вырученные деньги лучше не купить...

Вот наскребу деньжат - займусь заменой. Ну, или придётся победить безумный гений корейских инженеров. Процесс идет...

0
vit750
На Volvo XC70 15 декабря 2011 в 09:56

Вы к совету прислушайтесь, сейчас в цене сильно не потеряете, а позже уже пойдут потери значительные. А за вырученные, можно взять чуть-чуть б/у(как Ваш сейчас) этого года фокус, круз, астру или сида.

0
dmitri77
был 6 часов назад
На Hyundai i40 16 декабря 2011 в 11:05
Или Ноута!!!
0
dmitri77
был 11 часов назад
На Kia Venga, Toyota Avensis 16 декабря 2011 в 16:40

Разве фокус неплохой вариант. У сида тоже болезней хватает, сервис GM отвратен, астра смотриться старо (особенно внутри).

0
dmitri77
На Hyundai Solaris 18 декабря 2011 в 11:19

Вы поймите, мне нужен не пустой автомобиль, а укомплектованный, согласно моим требованиям. Наличие активных и пассивных систем безопасности и АКПП - необходимый минимум. С Солярисом я, к сожалению, не угадал.

Вот когда у меня будет ещё немного деньжат, чтобы после продажи Соляриса доплатить за приличное, пусть и б/у авто, я это сделаю.

0
vit750
На Volvo XC70 18 декабря 2011 в 19:54

Сейчас Ваш Солярис вполне можно продать за 550-580 т.руб, пока есть хороший спрос и машина почти новая, а за эти деньги те годовалые авто, которые я перечислил, будут в очень приличных комплектациях и с АКПП

0
vit750
На ЗАЗ 968, ВАЗ 2110 изменен 22 декабря 2011 в 16:02

А почему всё-таки разочарование? Что-то в отзыве об этом ни слова?

Живо интересуюсь, потому что тоже его хотел, отпугнули 10 месяцев ожидания, или как альтернатива переплата около 60 тысяч за срочность.

 

Поэтому купил себе по сердцу и быстро {#bandit} Похоже правильно сделал.

0
dzhiga
На Ford Focus 27 декабря 2011 в 15:09

Это   Хайму что ли?

0
был 4 недели назад
На Chevrolet Lacetti 14 декабря 2011 в 12:40

В этой комплектации выглядит неплохо, а вот был в автосалоне, посидел в недорогой комплектации 1.6 - какое-то удручающее зрелище - пусто!)))))) А тут стоит штатная магнитола и уже кажется все по-другому

0
phacus
был 6 часов назад
На Hyundai i40 14 декабря 2011 в 14:36
Вот, вот.. Именно 'кажется'. :)))
0
На Opel Antara 14 декабря 2011 в 12:44

Если бы стоил бы он в такой комплектации 400, ну 500 т.рублей тогда ему бы цены не было :-).

А стоимость бюджетного авто за 600 т. рублей это просто атас. Цены на авто офигеть как быстро растут, помоему раз в 5 быстрее всей остальной инфляции. Пока берем за такие деньги дешевые машины за них и будут ломить цены наши добрые дилеры и наше заботливое государство.

0
был неделю назад
На Skoda Fabia 14 декабря 2011 в 12:45

ТО-15 это как? {#blink}  наверно в смысле ТО на 15 тыс км? а так грустновато как-то читать.

0
basist
На Hyundai Solaris 14 декабря 2011 в 15:28

Ну, конечно, ТО-15 это техническое обслуживание на пробеге 15000 км.

0
На ВАЗ Калина 14 декабря 2011 в 12:47

Считаю, что выложив 600 тыров, человек должен иметь автомобиль, а не конструктор.

На своей Калине с таким же пробегом и ценою менее 300 тыр не имел и половины перечисленных  дефектов. И персонал сервисного центра меня не узнаёт - я там попросту не бываю.

0
sergibus
был 6 часов назад
На Hyundai i40 14 декабря 2011 в 13:01
Вот точно вы говорите! Помнится я на Альмере 65 тыс проехал, ну ни одного винтика не трогал, ни единого вообще! Вот это качество, я понимаю!
0
finn100
был 11 часов назад
На Kia Venga, Toyota Avensis изменен 16 декабря 2011 в 16:42

Альма обкатанный аппарат, проверенный годами)) Соларис станет таким же надежным через пару - тройку лет, если не накосячат рестайлом {#grin}

0
kenner
был 6 часов назад
На Hyundai i40 16 декабря 2011 в 19:50
Ну не знаю, не знаю..., если только РФ станет UK....:))))))
0
На Kia Cerato 14 декабря 2011 в 13:03

Следующим пунктом была замена по гарантии переключателя света и поворотников. Надеюсь, все помнят про весёлый косяк этого переключателя, когда, при включенном вручную ближнем свете и включении правого поворотника загорался, заодно, дальний свет? Ну, типа, я тут поворачиваю, чё, не видите? Слиняли все быстро! Я когда это обнаружил, ожидая стрелку направо, чуть со стыда не сгорел. Хорошо хоть заменили быстро и без разговоров.

Можно по подробнее об этом? А то я на своей церате пару раз сталкивался с таким моментом.

Может это потому что не произвольно толкается ручка переключателя и включается дальний??

0
razorblade
На Hyundai Solaris 14 декабря 2011 в 15:30

Нет, нет... Это потому, что переключатель откровенно бракованный и при включении правого и только правого поворотника включает и дальний свет. Рычаг в этом положении как бы люфтит, не имеет чёткой фиксации.

0
vit750
На Kia Cerato 14 декабря 2011 в 16:30

и каким образом тогда выключить дальний? рычаг на себя? он же люфтит...

0
razorblade
На Hyundai Solaris 14 декабря 2011 в 20:57

Дальний включается, как обычно: на себя, без фиксации - моргнуть, от себя, с фиксацией - включить. А если включён ближний свет, то дальний всё равно с поворотником включится, если рычаг не придерживать. Брак, одним словом. После замены такого нет.

0
vit750
На ЗАЗ 968, ВАЗ 2110 22 декабря 2011 в 17:17

У меня была точно такая же неисправность!!! На ВАЗ 21104. На пятилетней, купленной за 160 тыс. тоже виноват был подрулевой переключатель. Что характерно, то же при повороте налево. Купил новый за 200 рублей, он меня порадовал новым деффектом - машина посреди ночи включала ближний, и он садил аккумулятор. Разобрал, погнул контакты, всё заработало.

Но когда речь идет о машине за 600 тысяч, с корейскими комплектующими, это уже как-то странно. Здесь писали о "детских" болезнях, но модель то не новая, в америке под маркой "Акцент" она уже не первый год! Всё-таки наверное локализация производства оказалась глубже, чем мы думаем, а само производство - как было тазопромовским, так им и осталось.

 

0
razorblade
15 декабря 2011 в 19:40

вы знаете, когда то у меня был ПЫЖ 307, так вот у него была похожая проблема с выключателями, тока там при выключении поворотника,  к примеру НАЛЕВО, переключатель сам переключался в положение НАПРАВО, вот была запара по первости)))

хотел сначала поменять у оф. дилера, но потом при эксплуатации машина в общем не впечатлила и была продана вместе с этим косяком)))

0
был месяц назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 14 декабря 2011 в 13:23

Мда, и за это просят 600 тысяч? {#angry}

0
На Nissan Qashqai, Renault Scenic 14 декабря 2011 в 14:01

зато завод под питером весь в роботах, на майле статья. это наверное потому, что они краснеть не умеют )))

ждем отзывов о Рено Дастер с весны, вот где про качество интересно будет читать, т.к. первые логаны были жесть

0
jen446
был 6 часов назад
На Hyundai i40 14 декабря 2011 в 14:12
Дык в этом Дустере вроде как ничего нового то и нет особенного. Разве что у полноприводного трансмиссия новая.... И подвеска независимая на задке..
0
finn100
15 декабря 2011 в 10:03

Трансмиссия там от 1-го икс трейла.

0
andys99
был 6 часов назад
На Hyundai i40 16 декабря 2011 в 11:04
Ну вот, значит совсем ничего нового, кроме очередей нескончаемых за ним...:)))
0
На Renault Duster 14 декабря 2011 в 14:22

Наверное не буду оригинальным, но все же не могу не удержаться и написать комментарий. Владею Рено Сандеро, пробег  такой же, 15500 км с апреля 2011 года.  После покупки авто поставил сам фильтр салонный, купленный в южном порту за 350 руб. На этом все махинации с этим автомобилем у меня закончились, ну еще иногда езжу на мойку и на заправку))))).  На 4-е ноября ездил в Ригу через Белоруссию, туда-назад 2200 км.  Выглядело это так, после работы заехал поужинал домой, потом вышел на улицу, завел машину и уехал за 1100 км)))) Боюсь, на этом Солярисе за 600 000 руб. я бы себе такого не смог позволить))))

0
сергей 32
На Nissan Qashqai, Renault Scenic 14 декабря 2011 в 14:47

все таки сравнивать эти два авто не очень корректно. да, ценовая ниша одна, но все остальное...

0
jen446
был 6 часов назад
На Hyundai i40 14 декабря 2011 в 14:54
А вот это можно поподробнее.....
0
finn100
На Nissan Qashqai, Renault Scenic 14 декабря 2011 в 15:30

ой с удовольствием,  так работать неохото)

1.потребительские свойства: логан/сандеро покупают скупые прагматики, для которых надежность, ремонтопригодность, простор в салоне и багажнике важнее экстерьера/интерьера, скоростных характеристик и наверное самое главное-имиджа, т.е. того, за что покупают солярис и полуседан.

 2.нужно признать, что логаны первых двух лет выпуска то же имели серьезные проблемы именно в области неотработанных технологий, особенно с покраской. сейчас уже все отработано на автофрамосе (но сборка стала кривовата), а солярис имеет косяки именно технологические,  а не сборочные. вот пару годков пройдет и все будет более менее нормально.

3. стоит признать, что это машины разных десятилетий, все таки рено пора провести глубокий рестайлинг. а они пока все силы тратят для расшерения модельного ряда, собираемого в РФ

п.с. я бы сегодня опять купил логан/сандеров, а не полуседан или солярис

все имхо

0
jen446
был 3 часа назад
На Курганские прицепы КРЕПЫШ (8213 03), Peugeot 308 изменен 14 декабря 2011 в 16:49

п.1 - согласен

п.2 - не знаю

п.3 - не согласен. Поясню. знакомый купил солярис - фэмили мех. 1,6 - 604 т.р. плюс допы, 36 т.р., плюс зимняя резина 32 т.р. итого 670 т.р. .Купил неделю назад, я пригонял - ничего сверхпревосходящего Логан не обнаружил, за иск. внешнего вида - и внутри - и то на любителя.

п.с. - 2 мес. назад хотел поменять машину (передумал) - сегодня предложение (звонят каждый день почти) - Рено меган 3 - компл. с климатом. 6 подушками и как я хотел сист. стабилизации - 686 т.р. - готовы дать скидку 30 т.р. и зимнюю резину в подарок, либо 60 т.р скидку.

НО ЭТО МЕГАН 3 - за 626 т.р. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

а вот полоседан я бы наверное рассмотрел бы (раньше) но не факт, что купил.

0
mihautkin
На Nissan Qashqai, Renault Scenic 14 декабря 2011 в 17:27

ну вопрос стоимости я даже не поднимал, все таки у нас обязательное 8 летнее начальное образование, с калькулятором и мышкой справится кажды)

п.с. когда хотел купить сандеро с акпп, тоже прикинул, что он будет стоить 500т.руб и купил именно меган3 с акпп за 630000руб

0
jen446
был 3 часа назад

как автомат? я на тестдрайве расстроился..........

0
mihautkin
На Nissan Qashqai, Renault Scenic 14 декабря 2011 в 18:31

да конечно не фонтан. на ручке в принципе нормально. но я езжу редко, на  м3 жена ездит и я даже рад что он тупит, а то бы гоняла )))

хотя после 20т.км раскотался и стал резвее.

и потом журналюги беря машину на пару часов, как и на тест-драйве, не учитывают, что сий акпп счетается адаптивным и действительно подстраивается под стиль езды, но для этого нужно денек поездить

0
jen446
был 6 часов назад
На Hyundai i40 изменен 14 декабря 2011 в 17:34
1. Не согласен. Имидж рено уж точно не ниже Хундая!! В гаражах давно никто уже не чинится, так что ремонтопригодность это пережиток прошлого
2. Не знаю
3. Не уверен, что так прям в соляре новые технологии??? А внешний вид у обоих авто на любителя. Ну что у них такого разного в конструкции???? Да собств ничего! Вот я понимаю, новый Кольт выходит или 208-я, там хоть 3-4 литра расход обещают, новые материалы применяют... И т. п....
0
finn100
14 декабря 2011 в 17:50

Не уверен, что так прям в соляре новые технологии???

Хм, а в логане есть 120-сильный двигатель с изменяемыми фазами гахораспределения, система стабилизации, электронный ключ, климат-контроль, боковые подушки и шторки безопасности... салонный фильтр и регулируемая пауза стеклоочистителей?

0
xill
был 6 часов назад
На Hyundai i40 изменен 14 декабря 2011 в 19:48
Ну это вы просто опции перечилили, которые в прошлом веке существовали уже!!! Не забывайте, что за каждую с вас сдерут не хилые деньги!!! Так где разница в десять лет????? Коробка старая, движок кушает. Ну если еще салонный фильтр к технологиям отнести, то да, круто!!
0
finn100
был месяц назад
На Subaru Impreza 14 декабря 2011 в 20:38
Ну а в логане и этих технологий десятилетней давности нет)
0
sev
был 6 часов назад
На Hyundai i40 14 декабря 2011 в 22:11
Ну так за него и не просят столько девьгов...:)))
0
finn100
был месяц назад
На Subaru Impreza 14 декабря 2011 в 22:42
Ну как бы вопрос стоял только в том, что в солярисе относительно логана нет новых технологий. все таки они есть. Ну он и дороже в том числе и поэтому.
0
sev
был 6 часов назад
На Hyundai i40 15 декабря 2011 в 12:23
Мне каца, что коллеги путают технологии и опции!!!
Это две большие разницы!!!
Технологии это новые материалы, экономия топлива, повышение безопасности, удобство управления...
0
finn100
16 декабря 2011 в 15:12

Система стабилизации - это опция или технология?

0
xill
был 6 часов назад
На Hyundai i40 16 декабря 2011 в 16:14
Ее придумали 15 лет назад.. Так на минуточку...
0
finn100
был месяц назад
На Subaru Impreza 16 декабря 2011 в 18:53
Фин, все относительно в этом мире).
Допустим, для машины, для которой те же подушки могут ставится, а могут и нет - для нее подушки - это опции, а для машины, для которой подушек нет в принципе - это уже технологии))
Поэтому тот же логан ну никак не назвать высокотехнологичным авто, а солярис в принципе можно - так как в нем есть основные современные технологии).
0
sev
был 6 часов назад
На Hyundai i40 16 декабря 2011 в 19:52
Ну не знаю... Можно и так сказать..
0
finn100
На Nissan Qashqai, Renault Scenic 14 декабря 2011 в 18:37

по п.1 в первую очередь вопрос даже не шильдика, а в реакции на внешний вид. многие "пацаны и девицы" скажут, что он "страшный" и только поэтому его не купят.

по ремонтопригодности. я Вас уверяю, что за прелелами городов миллиоников жЫсТь как в начале 90-х. это просто ужас, и это огромная беда нашей страны

по поводу технологий соглачен с xill

0
jen446
был 6 часов назад
На Hyundai i40 14 декабря 2011 в 20:37
За пределами миллионников вазы, уазы и праворульные японки...
И в чем это логан более ремонтопригоден??? Вы что мотор что ли будете чинить??? А подвеска у всех одинаковая более-менее...
0
finn100
На Renault Fluence изменен 14 декабря 2011 в 22:07

Адаптация для российских условий у всех разная, у Логана - одна из лучших, если не лучшая.

0
manul77
был 6 часов назад
На Hyundai i40 14 декабря 2011 в 22:12
Согласен на все 100!
0
jen446
был 5 часов назад
На Land Rover Freelander 14 декабря 2011 в 17:59

jen446, авто покупают по средствам и личным предпочтениям. У меня родители пенсионеры купили Логан. На последние. Они что, скупые?

0
marchisham
На Nissan Qashqai, Renault Scenic 14 декабря 2011 в 18:47

1.в данном контекте скупой звучит не как оскорбление, а как раз как отражение реального уровня доходов основной массы населения, которые имеют низкий уровень доходов и при этом работают хорошо, а не воруют

2.а вот в оскорбительном понимании слово скупой относится ко мне, к Вам и к многим из нас. почему? потому, что Вы себе позволили купить хороший дорогой автомобиль вместо того, что подкинуть им пару сотен тысяч рублей, для покупки того же соляриса, который комфортнее и безопаснее. пусть старики порадуются на последнем этапе жизни, что они от нее видели????  а себе бы что нибуть попроще купили, т.к. это не последняя Ваша машина.

Зато на словах мы очень беспокоимся о их низком уровне доходов!!!!!!!! (((((((((

-1
jen446
был 5 часов назад
На Land Rover Freelander 15 декабря 2011 в 15:34

Не смог не ответить. 1. У меня машина далеко не дорогая. 2. хоть они  и пенсионеры, но работающие еще пока. И именно Логан отец сам захотел. Покупал его после 41-го Москвича. Я честно говоря не ожидал, что они замахнутся на иномарку, Калину им советовал, но купили Логан. Вопрос, что я им должен был подкинуть пару сотен тысяч не стоял. Наоборот. Они как родители стараются нам, детям всегда помочь. Так уж у нас в семье повелось из поколения в поколение. Естественно, я отказываюсь всегда, но они обижаются. Родители меня выучили. За это я им построил дом под Москвой своими собственными руками еще будучи студентом. Вот такие отношения в семье. И Солярис им тем более не надо. Купить то купят, а обслуживать как? Отец не любит зависить от кого-то, любит все сам делать. Поэтому и рассчитывал на свои силы, что потянет. Потому и Логан.

0
marchisham
На Nissan Qashqai, Renault Scenic 15 декабря 2011 в 15:51

хм, наверное не важно, кто кому денег в семье дает, главное взаимопонимание и уважениек друг к другу.

мои родители никогда не имели такой возможности, предложить мне деньги. но доми к деревне так же пришлось строить своими руками, за что теперь жестоко расплачиваюсь больной спиной

 

0
jen446
На Opel Combo 15 декабря 2011 в 17:05

Мне 21, тоже помогаю со строительством родителям, у меня п**да позвоночнику из-за этой стройки, просевшие межпозвоночные диски, постоянные боли в пояснице, иногда жуткие...

0
Скрыто 3 комментария. Показать?
sierg amg
был 5 часов назад
На Land Rover Freelander изменен 19 декабря 2011 в 13:45
Комментарий удален автором.
marchisham
На Peugeot 308, Peugeot 308 изменен 17 декабря 2011 в 16:01
Комментарий удален автором.
сергей 32
На Hyundai Solaris изменен 14 декабря 2011 в 15:35
Комментарий удален автором.
сергей 32
На Hyundai Solaris изменен 14 декабря 2011 в 15:55

 

Сандеро неплохой автомобиль и хорошо приспособлен к нашим дорогам, но мне необходимы некоторые опции, которых он не имеет.

Кстати, справедливости ради, запросто и не раздумывая поеду на своём Солярисе и на 1000 и на 1500 км.

В выходные, к примеру, накатал более 700 км по М4, М6, далее - по районным дорогам)))

 

0
был 3 месяца назад
На Subaru Forester, Toyota RAV-4 14 декабря 2011 в 16:44

Отличный отзыв! А машинка сыренькая конечно. Часто так быает. Субару Форестер-2009 вспомним ... Чет больше не вспоминается.

0
kuzya-71
14 декабря 2011 в 17:51

А машинка сыренькая конечно. Часто так быает. Субару Форестер-2009 вспомним ... Чет больше не вспоминается.

Если солярис, как вы выражается, "сыренький", то что можно сказать о пежо-308 с бензиновым турбомотором? :)

0
xill
был 6 часов назад
На Hyundai i40 изменен 14 декабря 2011 в 22:21
Ну уж тогда надо говорить просто о моторе, т.к. он ставится на многие модели PSA, а не только на 308. Здесь и пикассо, и 3008, и с3, и 207. И RCZ......
0
finn100
На Renault Fluence 14 декабря 2011 в 22:25

А так же на Мини Купер и БМВ. Вот лохи то{#grin}.

0
manul77
был 6 часов назад
На Hyundai i40 изменен 14 декабря 2011 в 22:32
Вы не поняли (или я не точновыразился). Я как раз и говорю, что этот двигатель на много че ставят. И особо недовольных то нет!!! Вполне себе моторчик!!!
0
finn100
На Renault Fluence 14 декабря 2011 в 22:34

Я как раз в Вашу поддержку и высказался. Турбированный 1,6 от PSA 4 или 5 лет подряд признавался двигателем года в Европе. Куда уж ему до китайского корейца. А вот то, что он требователен к качеству топлива, это факт.

0
manul77
был 6 часов назад
На Hyundai i40 14 декабря 2011 в 22:37
Ок!!! Все сходится!!
0
finn100
15 декабря 2011 в 07:37

А 1.6 признавался двигателем года в американских штатах)

Только воплей о потере мощности и массовых заменах гбц пока не слышно)

0
xill
был 3 месяца назад
На Subaru Forester, Toyota RAV-4 16 декабря 2011 в 11:44

Ну, Вам сказали уже то, что можно.

0
был 5 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 14 декабря 2011 в 18:13

А за 600тыс Форд Фокус 3 не собирается? Совсем пустая комплектация будет?

0
ewgenius
На Fiat Bravo 15 декабря 2011 в 11:30

Тренд без допов, на механике и двигатель 105 лошадей. В принципе нормально, но простовато.

0
helkar
был 5 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 16 декабря 2011 в 15:51

Кто-то уже писал, и я присоединюсь к мысли о том, что за такие деньги лучше уже что-то из класса "С" (тот же ФФ3 например). Автор, простите... но места там было бы больше, авто безопаснее и тд..

За отзыв спасибо! "5".

0
ewgenius
На Hyundai Solaris 16 декабря 2011 в 20:01

А что тут прощать? Всё верно... Другой вопрос, что такой комплектации за эти деньги больше нет.

А это значит, что за "С" придётся нехило доплатить. Ага...

0
vit750
был 5 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 16 декабря 2011 в 20:40

Да, хорошая комплектация не последнее дело! Ощущения от авто меняются.

0
На Opel Combo изменен 14 декабря 2011 в 19:00

Как раз нахожусь в процессе выбора. Езжу по автосалонам, планировал на днях к корейцам заехать. Че-то пропало желание после прочтения отзыва. 600 тыс. рублей - это около 150-160 тыс. грн...  Нет, спасибо. Астра Н в кузове универсал - траходром на колесах! 1.6 мех,  в нормальной комплектации (кондер, электропакет, подогревы всякие, немецкая сборка - 157 тыс. Пока остановился на ней.

0
sierg amg
был 19 часов назад
На Peugeot 4007 14 декабря 2011 в 20:04

Правильный выбор

0
zippers
На Hyundai Solaris 14 декабря 2011 в 21:04

Поддерживаю. Честно.{#thumbs_up}

0
sierg amg
был 11 часов назад
На Kia Venga, Toyota Avensis 16 декабря 2011 в 16:46

Круз, Рио (нью) не?

0
kenner
На Hyundai Solaris 16 декабря 2011 в 20:05

Kia Rio New = Hyundai Solaris. Одна и та же платформа, всё идентично, кроме кузовных панелей. Возможно, там другие пружины и амортизаторы, но их расположение, однозначно - неоптимально. Опять же детские болячки новой модели.

0
vit750
был 3 месяца назад
На Subaru Forester, Toyota RAV-4 16 декабря 2011 в 21:06

Киа Рио это разве не Хюндай И20 ?

0
kuzya-71
На Hyundai Solaris 18 декабря 2011 в 11:24

Новый Рио и Солярис - одно и то же. И собираются на одном конвейере вперемешку.

0
vit750
На ЗАЗ 968, ВАЗ 2110 22 декабря 2011 в 17:33

Подвеска на Рио действительно отличается, но как вы правильно сказали только настройками, не конструкцией. А вот цена на Рио еще подзадрана. Они солярис позиционируют как бюджет, а рио как семейный поэтому он стартует с довольно некислой комплектации, и даже при равных комплектациях подороже идет.

0
dzhiga
На Kia Ceed 22 декабря 2011 в 22:34

на днях видел в салоне Рио за 748 тыщ{#shocked}

0
kostinen
На ЗАЗ 968, ВАЗ 2110 23 декабря 2011 в 16:55

Ё......... Шура, она золотая???

0
kenner
На Opel Combo 17 декабря 2011 в 01:05

Круз и Рио во всем уступают 9-му Лансеру. Смысл?

0
sierg amg
был 3 месяца назад
На Subaru Forester, Toyota RAV-4 16 декабря 2011 в 21:13

У нас может быть подешевле. Хотя что сейчас можно взять за 20 тыс долл? Цитрамон Ц4 ? Флюенс? Октавию поди и пустую не дадут. А Астра в караване - неплохой выбор.

0
sierg amg
был 2 дня назад
На Renault Koleos 18 декабря 2011 в 21:13

Выбирали этим летом брату очередную машинку, поездили по салонам в Донецке. Цены у вас, скажу честно, вызывают зависть. На 100 тыс. деревянных в пересчёте, приблизительно, дешевле, чем у нас.

0
На ВАЗ Priora 14 декабря 2011 в 20:41

За 600тысяч можно купить фокус ,короллу , астру ,хотя это будет в самых простых комплектациях

0
асса 17
был 11 часов назад
На Kia Venga, Toyota Avensis 16 декабря 2011 в 16:46

За 600 тыс. короллу не купишь уже {#grin}

0
был месяц назад
На Subaru Impreza 14 декабря 2011 в 20:44
Автор, вот то, что ты купил машину, через пару месяцев в которую начали ставить нужные тебе опции - это пусть будет наука на будущее - не покупать только выпущенные модели - в подавляющем большинстве они недоделанные, а первые покупатели являются бетатестерами). С моим ведром было также - только после первых двух лет производства лишилось болячек.
0
sev
На Hyundai Solaris 14 декабря 2011 в 21:05

Впредь буду умнее...

0
На Kia Ceed 14 декабря 2011 в 21:04

песец.... 600 тыщ.... за солярис....

0
На Hyundai Solaris 14 декабря 2011 в 22:16

отличный отзыв!

во сколько Вам встало ТО-1 \ 15т.км? на просторах сети народ жалуется что к заявленным 3 620р некоторые ОД плюсут масло хотя оно входит в стоимость ТО... будте внимательны солярисоводы{#cool}

Был у ОД решал свои наболевшие проблеммы(позже опублику, надо потестить результат) спрашивал про подвеску и перестановки на неровностях, сказалим что, то что предлагают диллеры установить за свои кровные-заработанные полная фигня, они жесткие но проблемму не решают, а приводят к другим проблемам... на вопрос об отзывной компании и замене задней подвески сказали что решается, привели пример гетса - отзывная компания которого проводилась спустя 2а года после выхода авто на рынок...

По поводу солонного фильтра от тюксона - необходимо срезать всего по 1см твердой рамки таким образом один из боков фильтра сжимается походу гормошки /\/\/\/\/\/\/\ и фильтр идеально входит...

 

0
alexander_spb
На Hyundai Solaris 15 декабря 2011 в 08:26

Естественно,  стоимость масла входит в стоимость ТО, только отдельной позицией. На самом деле всё просто: стоимость складывается из стоимости работ (для Соляриса - 1 нормо-час) и стоимости материалов (масло, фильтры). По телефону  в Блок-Моторс назвали сумму в 5100 руб., а при оформлении почему-то получилось около 7500. После дотошного разбирательства, выяснилось, что трудозатраты на ТО не 2,6 часа, а всего 1 час. Так же напомнил о дисконтной карте, в результате заплатил 4230 руб.

Что касается фильтра, то, как мне подсказали добрые люди, вполне подходит без колхоза от RAV-4/Yaris.

0
На ВАЗ Largus 14 декабря 2011 в 22:42

Видимо не только мне кажется что корейцев начала мучать мания величия. Вырезать на коленке фильтр:- мде...такого даже тазаводы себе не позволяют.

0
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 14 декабря 2011 в 23:52

Кстати.На Поло -хэтчи ставят угольный фильтр салона по умолчанию даже на самые дешёвые версии, без кондиционера.А на Полоседан?По идее Солярис надо сравнивать с ним-главным конкурентом

0
На Hyundai Tucson 15 декабря 2011 в 18:14

Отзыв отличный. Легко читается. Что касается салонных фильтров, то в год меняю 2-3 раза. Не чувствуется разница угольного "нано" и обычного.

0
oleo007
На ЗАЗ 968, ВАЗ 2110 22 декабря 2011 в 17:38

Мне дилер уже на ТО-2 поменял салонный фильтр, оказалось, что он с Июня по Сентябрь (12500 пробега) уже офигенно наелся пыли и березовых почек ).

Раньше то я наивный думал, что фильтр раз в год менять достаточно.

0
был 2 дня назад
На ВАЗ Калина 16 декабря 2011 в 13:04

Честный отзыв. Автору спасибо.

0
был 11 часов назад
На Kia Venga, Toyota Avensis 16 декабря 2011 в 16:49

Отличный отзыв, а самое главное - честный, должен помочь людям, которые выбирают авто. В свое время откатал с нуля до 70 тыс. на бюджетной Авео, машинка с Соларисом очень похожи, только двигло послабее (1.4). Так вот Авео отличилась за 70 тыс. удивительной надежностью, но сервис GM надолго отбил у меня охоту покупать авто этого завода.... Облегченно вздохнул когда кончилась гарантия {#grin}

Это я к тому, что хреновый сервис бич всех бюджетных авто, к сожалению, а ломается все.

Удачи!

0
kenner
На Hyundai Solaris изменен 16 декабря 2011 в 20:10

Спасибо.

Впредь думаю, что правильнее взять не бюджетное б/у авто, чем новое бюджетное.

Лучше пропуканный салон, чем такие сюрпризы и непредсказуемые детские болезни.

0
vit750
На ЗАЗ 968, ВАЗ 2110 27 декабря 2011 в 15:39

Ой, не... только не пропуканный салон...

0
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 17 декабря 2011 в 21:40

. Обратился в производственную компанию Фобос, тестировал несколько вариантов задних пружин, для чего ездил из Балашихи в Электросталь и сам снимал-ставил пружины на подъёмнике. На данный момент катаю пружины №5 — есть положительная динамика.

Можно адрес сайта этой компании. Я так понимаю они индивидуально по заказу пружины изготавливают?

0
wol16n
был 2 месяца назад
На ВАЗ 2121, ВАЗ 2113 18 декабря 2011 в 02:27

Автору спасибо за содержательный и честный отзыв. Жаль, что вам попался экземпляр не ахти. Думаю что игра в лотерею сложилась не Вашу пользу.

Прочитав ваш отзыв, оппоненти-противники Вазов думаю в меньшей степени будут рекомендовать б/у аналог вашей машины, взамен Самаре2, Калине и Приоре.  

0
risk
На ВАЗ 2112 18 декабря 2011 в 08:25

Да подвеска, особенно задняя сырая. Теже  приоры, 12-ки себя лучше ведут на трассе на скорости! Корейцы поторопились бабло срубить.

0
wol16n
На Hyundai Solaris 18 декабря 2011 в 11:27

Вот их сайт: http://www.fobos-avto.ru/

Но они не индивидуально изготавливают комплектующие, а скорее - малыми партиями.

Что-то вроде экспериментального производства.

0
wol16n
На Hyundai Solaris изменен 18 декабря 2011 в 11:28
Комментарий удален автором.
18 декабря 2011 в 19:04

У меня такая же комплектация.только без пакета престиж.Пробег более 13000км за 8,5 месяца.Проблем не было никаких,ничего не ломалось.Замечания конечно есть,но не критические.Подвеске не хватает энергоемкости (до Соляриса был Логан), но  не ощущаю болтанки зада,может потому,что более 150 не езжу.Бензобак маловат,вентиляция салона не очень.А так ,за такие деньг,вполне приличная машинка.Хорошие тормоза,резвый движок,хорошая печка.Тут кому как повезет.одни езъдят и не парятся,другие что то постоянно ремонтируют.

0
komatoza23
На Hyundai Solaris 18 декабря 2011 в 19:42

Мой друг! В предыдущем автомобиле - Ford Fusion, так же купленным новым, у меня и мысли не было "что-то постоянно ремонтировать".

Ага... Так что это камень не в мой огород. Могу это замечание занести только на счёт нестабильного качества производства.

Но, как бы то ни было, расположение задних амортизаторов не может не вызывать недоумения у более-менее технически грамотных людей.

0
18 декабря 2011 в 20:52

У нас многие считают себя граммотней корейских инженеров.

0
komatoza23
На Hyundai Solaris изменен 19 декабря 2011 в 22:48

Не для спора, но тем не менее... Являясь инженером по ремонту и эксплуатации машин инженерного вооружения, обращаю Ваше внимание на расположение точки крепления нижней проушины заднего амортизатора к рычагу балки по отношению к оси качания (вращения) этого рычага и сравнить с точкой приложения силы к тому же рычагу от колеса. Надеюсь, Вы заметили, что рычаг приложения силы от колеса заметно превосходит рычаг, посредством которого амортизатор призван гасить колебания при перемещении (качании, вращении) рычага подвески?

Теперь рассмотрим угол положения амортизатора относительно рычага подвески. Особенно любопытно отследить его изменение при сжатии пружины. Не нужно быть гением от геометрии, чтобы понять, что при этом угол уменьшается(!), следовательно, и без того невысокая, из-за неоптимальной точки приложения, эффективность работы амортизатора снижается ещё более.

Далее учтём, что эффективность штатного амортизатора изначально имеет характеристики, трудно сочетаемые со словом "рабочий", особенно в критической для такого расположения амортизатора околонулевой зоне перемещения штока.  И вспомним про чрезмерно мягкие пружины задней подвески, рассчитанные максимум на двоих в салоне.

В сухом остатке получаем  колебания кормы с немалой амплитудой, к тому же плохо затухающие. И ещё пробои подвески даже при съезде с лежачего полицейского на минимальной скорости и при минимальной нагрузке. Что уж говорить про более высокие скорости, нагрузку, приближённую к максимальной, и традиционное состояние средне-российских дорог?

Самое смешное, что корейцы воткнули амортизаторы таким образом для того, чтобы увеличить объём багажника. Кто теперь сможет мне объяснить смысл этого действия, если в указанный багажник грузить что-нибудь тяжелее  тревожного чемодана  чревато?

Сложно? Тогда предлагаю ещё ознакомиться с показаниями тестов, пройденных на вибростендах моими одноклубниками в соответствующей теме http://solaris-club.net/ или просто прокатиться на сабже с нормальной нагрузкой по нормальным российским дорогам.

Ваши аргументы, коллега  komatoza23 ?

0
vit750
На ЗАЗ 968, ВАЗ 2110 22 декабря 2011 в 17:45

Уважаю ваши познания. Многие солярисоводы до сих пор непонимают, в чём дело. То есть если я правильно понял, - играть с пружинами и Амортами вообще безполезно???

Кстати где-то в интернете натыкался, на то как человек доводил солярис, действительно он вроде точки крепления амортов менял. Вы этим тоже занимались, или пока нет?

Если поможет, опубликуйтесь где-нибудь. Многие вам спасибо скажут1

0
dzhiga
На Hyundai Solaris 27 декабря 2011 в 14:02

Думаю, что многие понимают в чём дело, другие - догадываются. Я обратил на это внимание ещё до покупки, но так хотелось верить, что всё уже продумано до меня и за меня специалистами, что решил довериться и не отказался от такого "выгодного" варианта. Тешил себя надеждой, что корейские инженеры применили при этой схеме какие-нибудь настолько задемпфированные амортизаторы, которые способны нормально работать. Чуда не случилось, а штатные амортизаторы и в оптимальных условиях работают, мягко говоря, хреново.

Конечно, я могу ошибаться в выводах... Но эксперименты с пружинами и амортизаторами дают результаты. Переносом точек крепления заниматься не буду, это уже совсем на колхоз смахивает, имхо. А вот подобрать подходящие компоненты подвески, взамен штатных, попробую.

0
vit750
На ЗАЗ 968, ВАЗ 2110 27 декабря 2011 в 15:44

Если ваши выводы верны (похоже, что вы правы на 100%), то либо нужны какие-то волшебные амортизаторы, либо всё-таки перенос точек крепления. Но всё-равно респект вам, и положительных результатов :)

 

А вообще, если правда, как пишут, что если качнуть рукой зад у Соляриса, то он начинает качаться как маятник, напрашивается вывод, - амортизаторы не просто неэффективны, они вообще не работают! И все ваши выкладки и умозаключения  правильны {#angel}

0
dzhiga
На Hyundai Solaris 30 декабря 2011 в 08:15

Спасибо за добрые пожелания!

Надеюсь, что получится сделать подвеску более адекватной даже без переноса крепления амортизаторов. По крайней мере сейчас, с амортизаторами koni, совсем другое дело)))

 

0
komatoza23
На ВАЗ Largus 19 декабря 2011 в 23:50
А кто вам сказал что Рио\Солярис корейцы. Скорее китайцы. Модель создавалась для Китая и производится тамже. Отсюда и особенности конструкции. Главное что едет и лампочки разноцветные на панели мигают, а управляемость и безопасность - побоку. В России их только собирают из машинокомплектов( подозреваю, что не корейских ). Корейские Хёнды носят букву i.
0
egen76
На Hyundai Solaris изменен 20 декабря 2011 в 08:41

Откуда такие убойные новости?{#grin} C Верной не путаете?{#wink}

Солярис - аналог корейского Accent 4. Незначительные отличия только в комплектациях и двигателе - на корейца ставят GDi

Собирается акцент в Корее. Солярис собирают по полному циклу, включая кузова, под Питером в Сестрорецке на отстроенном для этого заводе. Двигатель в сборе - да, собирают в Китае на заводе HMC. KIA Rio New собирают там же, на том же заводе, на той же сборочной линии, ибо они близнецы. Возможно, у нового Рио, в свою очередь, есть аналоги, собираемые где-то ещё. Этим вопросом я не интересовался.

0
egen76
На Peugeot 4007 20 декабря 2011 в 08:49

А кто вам сказал что Рио\Солярис корейцы. Скорее китайцы. Модель создавалась для Китая и производится тамже. Отсюда и особенности конструкции. Главное что едет и лампочки разноцветные на панели мигают, а управляемость и безопасность - побоку. В России их только собирают из машинокомплектов( подозреваю, что не корейских ). Корейские Хёнды носят букву i.

От куда инфа. Солярис это акцент, и помимо раши продаётся много где, включая штаты (впрочем я это уже писал), что до китайких комплектующих, то так горячо любимый,некоторыми,  ВАГ их также вовсю использует, а например хонда полностью собирает, некоторые свои модели (из продающихся у нас, это "Джаз") в китае. И про букву "I". в названии хундаёв, это только машины собираемые в европе или для европы, в корее и других, не европейских странах,они идут под именами и от личаются от европейских, двигателями и настройкой шасси ( более  конфортные подвески, типа "американские" и помощней моторы)

0
merlin
На ВАЗ Largus 20 декабря 2011 в 19:56
Какая разница как она называется на других рынках. Это всеголиш запудривание мозгов- формальное расширение модельного ряда. Раньше этим ВАЗ занимался- 2101, 02, 03, 04, 05, 06. 07- модификации одной машины- Фиат124. Рецепт прост- береш старое, задрипонное шасси, привариваеш на него симпатичный кузов, на десерт фенички всякие новомодные и вот оно- авто для непритезательной публики развивающихся стран, к коим прировняли и Россию. Продавать такие авто на нормальных (европейских) рынках- позор для фирмы. Моя Калина сварена по тому же рецепту, но тут все по чесноку без амбиций. Джаз и Поло другие. Они тоже всемирные авто, но с современными подвесками, движками и трансмиссиями- на технологиях не экономили. Honda и WV не делят своих покупателей на белых и черных, за что им респект и уважуха!
Полный цикл от Хёндай- это сварка кузова в кондукторах из машинокомплектов. Всё, вплодь до болтотов забугорное. Комерческий ход чтобы уйти от налогов.
0
egen76
На Peugeot 4007 20 декабря 2011 в 21:11

Рецепт прост- береш старое, задрипонное шасси, привариваеш на него симпатичный кузов, на десерт фенички всякие новомодные и вот оно- авто для непритезательной публики развивающихся стран.

Корею и штаты тоже в развивающиеся страны запишем? Про шасси тоже, не верно, у ж лучше они действительно взяли старое, потому как, там хотябы задняя рычажная подвеска была(независимая), а тут балка{#smile}

Honda и WV не делят своих покупателей на белых и черных, за что им респект и уважуха!

А га, а какбыть с Поло седаном? Исключительно для нас!!! Нигде его больше нет. Так что с респектом, Вы малость поторопились

Моя Калина сварена по тому же рецепту, но тут все по чесноку без амбиций.

Нуда какие там амбиции, лиж бы поехала....сколько падушек у калины? Сколько звёзд по безопасности? Сколько стоит калина с ЕСП и АКПП? Так что калина та ещё ягода, с высокой ценой к томуже.

Всё, вплодь до болтотов забугорное

А это уже камень в наш огород,  мы даже болтов нормально сделать не можем, а если что сделаем, то эта деталь будет стоить дороже, чем если её сделать за бугром. Данное утвеждение относится ко всем видам продукции, не только автомобилям.

0
merlin
На ВАЗ Largus 21 декабря 2011 в 00:08
Шасси от Гётца и Рио2, там балка. Объяснить лажу по управляймости можно возросшими габаритами и массой- шасси не тянет.
Перелицованный Поло седан будет выпускаться в китае как Шкода (объяснить это можно только внутрикорпоративными заморочками).Здесь нам повезло мы первые! И завод WV настоящий с роботами, штамповкой, поставщиками комплектующих, конвейром. Такойже как Автофамос(Рено). Завод Хёндай на этом фоне- колхозная мастерская- не будут покупать авто начнут собирать телеки или холодильники. По технике Поло сбалансирован, ни дать ни взять- настоящий ваген.
В моей Калине 2ПБ, АБС и др фенички. Про звезды непомню. Как говорит знакомый дальнобойщик:- Перед Камазом все пузотерки равны. Едет (98лс) и не ломается(20000км пробега). Покупал из соображений цены и особенностей эксплуатации.
0
egen76
На Peugeot 4007 21 декабря 2011 в 12:28

И завод WV настоящий с роботами, штамповкой, поставщиками комплектующих, конвейром. Такойже как Автофамос(Рено). Завод Хёндай на этом фоне- колхозная мастерская- не будут покупать авто начнут собирать телеки или холодильники.

Перед тем как что-то хаять, посмотрите материал.

Хоть инфа и с вражего форума, ... собирается по лному циклу со штамповкой, сваркой и прочее. Более подробная инфа в яндексе.

http://solaris-club.net/index.php?pageid=plant

0
egen76
На Hyundai Solaris изменен 21 декабря 2011 в 20:04

egen76, Вы очень далеки от темы. Прежде, чем делать такие смелые заявления, не лишним было бы поглубже изучить вопрос.

0
vit750
На ВАЗ Largus 22 декабря 2011 в 20:44
Может и поторопился. Упустил эту тему. Но факт остается фактом. Хёндай пустил Вам пыль в глаза. Предложил красивый кузов, богатую комплектацию и мощный двигатель, а подвеску на сдачу. Так скромно умолчал, что хорошо это все только в статике. Авто за полляма с повадками Калины. Ваген предлогает за эту сумму настоящую замену ВАЗам - Автомобиль с нормальной подвеской и эргономикой(привет логану), а уж потом всякие фенички.
0
egen76
На Peugeot 4007 изменен 22 декабря 2011 в 22:29

Хёндай пустил Вам пыль в глаза

Да мне если чесно пох на хундай, я на другой машине езжу {#cool}

Тут просто на лицо несоответствии внешности и начинки, это в принципе авто по содержанию, для  людей с возрастом 40+, которым важно доехать из точки А в Б, а внешность они сделали для безмозглых 25 летних гонщиков. Вот и получается, тут крены, там раскачка...это всё равно что гонять на логане. Я ездил и на логане и на солярисе, и могу сказать, что при прочих равных условиях, логан быстрей "уберётся" с дороги, а если перемещаться по дорогам в пределах ПДД, то на солярисе ехать гораздо приятней .

А вообще, не надо было корейцам "типа адаприровать" подвеску для России, оставили бы всё как есть(то что продают у себя), всё равно не получилась.

0
merlin
На ВАЗ Largus 22 декабря 2011 в 23:22
Обман и есть синоним несоответствия. К Логану никаких притензий, ну убогий, ну местами корявый. Но зато ездит и ездит- вам больше никто ничего не обещал. Поло- Вроде и похвалить незачто и докопаться недочего. Das Auto! Чесность и есть залог успеха. Хёндай умерла для меня как марка. Такойже ТАЗ, только корейский.
0
egen76
На Peugeot 4007 23 декабря 2011 в 09:28

Хёндай умерла для меня как марка. Такойже ТАЗ, только корейский.

Похоже Вам хундаём ногу отдавили, уж больно люто Вы его не навидите.{#smile}

Вообщето хундай, в остально мире, в частости США, занимает одно из лидирущих позиций и входит в пятёрку самых продаваемых и надёжных авто, опередив некоторых японцев, как по надёжности, так и по цене, акцент, стоит столькоже, сколько и корола, даже наверное чуть дороже (14000$), а хундаевские моторы, признаны оди из самых лучших. Менталитет пендосов, очень похож русский и их автомобильная история, гораздо багаче нашей, в США, один из самых больших рынков и в машинах они знают толк, поэтому не ведутся на однаразовые турбированные зажигалки с объёмом 1,2 и 1,4.

Ниже ссылка, по моторам БМВ, буков много, почитайте, но похоже что нет больше "немецкой надёжности", уж больно они заигрались в "экологию"я, например, никогда не куплю машину, с теоритическим ресурсом, 150-180 т.км.

http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488414

0
egen76
был 2 месяца назад
На ВАЗ 2121, ВАЗ 2113 22 декабря 2011 в 23:35

Точно так же пропихиваются на рынок китайцы. Очень сильно по подвеске напоминает болячки китайских машин. Короче очередной тонкий расчет, а пипл схавает.

0
egen76
На Hyundai Solaris 27 декабря 2011 в 14:04

Вот в этом я с Вами почти солидарен...{#sad}

0
merlin
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 22 декабря 2011 в 09:25

А га, а какбыть с Поло седаном? Исключительно для нас!!! Нигде его больше нет. Так что с респектом, Вы малость поторопились

http://www.vw.co.za/en/models/polo_sedan.html Он?

Но в сущности вы правы. Хоть и "специально для России" это скорее маркетинговый ход, чем правда, но тем не менее... С другой стороны: за что боролись на то и напоролись. Polo (обычный, не седан) к нам поставляется, но его же не берут. Фольксваген пошел на то, чтобы взять имя одного из своих лучших а/м и присвоить его (хотя и с добавкой "седан") совершенно левому а/м. Даже сделали его похожим внешне на классический Polo.

Ну и получили предсказуемый результат: ну как же? Фольксваген! настоящий! недорогой! и спрос больше, чем завод способен изготовить...

Ну а то, что в Индии этот седан идет под шильдиком "Шкода", говорит все таки о некотором потакании вкусам россиян в виде более уважаемого шильдика "Фольксваген".

Хотя с другой стороны: производитель пошел навстречу желаниям потребителей, это таки скорее заслуживает положительной оценки, чем отрицательной.

0
navigobear
На Peugeot 4007 22 декабря 2011 в 11:50

Polo (обычный, не седан) к нам поставляется, но его же не берут. Фольксваген пошел на то, чтобы взять имя одного из своих лучших а/м и присвоить его (хотя и с добавкой "седан") совершенно левому а/м. Даже сделали его похожим внешне на классический Polo.

Не берут поло (обычный), потому что очень дорого, что касаемо поло седана, то в нём нет фактически не одной одинаковой кузовной детали с поло хетчем, также совершенно другие материалы в салоне. И похож действительно, только внешне, даже габаритами он шире немца.

0
merlin
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 22 декабря 2011 в 14:22

Ну я в общем-то к тому, что VW сначала и не делил покупателей на черных и белых.

Но покупатели сами разделились, и для них сделали Поло седан. И хотя седан, конечно, не айс, но сам факт того, что производитель идет навстречу пожеланиям покупателей, скорее плюс, чем минус, даже с учетом того, что предлагается почти подделка.

А с ценой понятно. Хотя не только в ней дело, Гольфов я вижу больше, чем Поло у нас в городе. А Поло седанов больше, чем Гольфов и Поло вместе взятых.

0
navigobear
На ЗАЗ 968, ВАЗ 2110 22 декабря 2011 в 17:54

Точно так-же, Рено, воспользовалось своим брэндом и "специально для России" выпустило "Рено" Логан. В европе и пр.  и не видали такое рено. Там есть румынская Дачия Логан и Дачия Сандеро (особенно в южной америке).

0
merlin
На ЗАЗ 968, ВАЗ 2110 22 декабря 2011 в 17:48

Только не путайте "Акцент" в америке, с тем, что назвали "Акцентом" и собирают на Тагазе в России. Это две большие разницы, несовпадающие ни по одному пункту.

-1
dzhiga
На Peugeot 4007 22 декабря 2011 в 17:53

Только не путайте "Акцент" в америке, с тем, что назвали "Акцентом" и собирают на Тагазе в России. Это две большие разницы,

То что сейчас в штатах продаётся под названием акцент, это наш солярис, а то что у нас до недавнего времени собиралось на Тагазе, в штатах продавалось до 2005 года. Все отличия, только в моторе, на штатовском, стоял 1,6 от элантры, но мощностью 110 л/с

0
egen76
На ЗАЗ 968, ВАЗ 2110 22 декабря 2011 в 17:42

Модель создавалась для Америкосов.

0
На Peugeot 408, Peugeot 207 18 декабря 2011 в 23:22

Хороший, а главное правдивый отзыв! ...а то один щенячий восторг повсюду от Соляриса.

Купил бы я этот автомобиль ещё раз? Ага… Щас! Нет уж, фигушки! - вот эта фраза все объясняет.

0
На Kia Cerato 21 декабря 2011 в 16:55

90 000 продаж данного авто говорит о том, что через 2 года на авто.ру его будет как грязи...

т.е заранее пророчу неликвид по вменяемой цене на вторичке. Но за 450 тыс продашь.

0
razorblade
На Peugeot 4007 21 декабря 2011 в 21:12

Но за 450 тыс продашь

Через два года, это получается что авто будут 3-х летнии, если брали за 600, а продали за 450, это будет хорошо, многие авто за три года теряют больше. Как говорится: "поживём увидем"

0
22 декабря 2011 в 07:28

Всем привет вот заказал солярис придет в мае и надесь что корейцы исправят ошибки я имею ввиду по подвеске и с переключателем (поворот - дальний свет) вообще беру машину для жены но все таки не хочеться ездить к дилерам и чинить а еще может кто то сам решил проблему с подвеской тогда напишите какие пружины и какие амортизаторы поставилили спасибо заранее))

0
скрудж
На Hyundai Solaris 22 декабря 2011 в 08:53

Я плотно занимаюсь этим вопросом. Как только будет гарантированный результат - расскажу что делать. Сколько это займёт времени, сказать трудно.

Скажу сразу - никаким колхозом не занимаюсь и не буду. Только специально подобранные/изготовленные комплектующие и только комплектом.

0
скрудж
был 5 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 22 декабря 2011 в 20:11

В одном из последних автожурналов писали, что новая подвеска на Солярисе тоже далека от идеала..

0
ewgenius
На ЗАЗ 968, ВАЗ 2110 23 декабря 2011 в 16:59

это еще не новая, это они только поиграли пружинами и амортами, а как автор написал - этого явно мало.

обещают что-то конструктивное поменять.

0
dzhiga
На Hyundai Solaris 27 декабря 2011 в 14:29

Хорошо бы, коли так. Но я совсем не верю, что корейцы кардинально изменят подвеску, а потом, дружелюбно улыбаясь, предложат её поменять по гарантии уже состоявшимся владельцам. Мне даже ни одного ответа с их горячей линии не пришло.

А на мою письменную претензию, через ОД ответили, что "Стуки, а также неисправность подвески, заявленные Вами, носят субъективный характер."

Так что решать проблемы с подвеской придётся самостоятельно...

0
vit750
На Peugeot 4007 27 декабря 2011 в 14:37

Всё таки, автор, что хотите от этой машины? Всмысле от подвески, что там не так? Погонял на солярисе, по управлению он на "голову выше" логана.

0
merlin
На Hyundai Solaris 30 декабря 2011 в 08:36

Как бы это объяснить... В двух словах не смогу. Говорю исключительно про свой автомобиль, дабы исключить споры.

Подвеска исключительно слабая и не энергоёмкая. Если ездить только по ровным дорогам с минимальной нагрузкой, то всё, вроде бы и неплохо, вполне комфортно. Раскачка есть, но не сильно напрягает. Но всё равно очень заметно, что корма раскачивается с большой амплитудой при съезде, например, с лежачего полицейского. Вплоть до пробоя.

А вот если машину нагрузить (достаточно четверых взрослых в салоне) и поездить по среднестатистическим дорогам с продольной волной, то раскачка просто не затухает, подвески пробиваются с завидной регулярностью. Ощущение такое, будто машина перегружена минимум вдвое от разрешённого. Чтобы много не писать, предлагаю ссылку на мой пост: http://solaris-club.net/forum/showpost.php?p=350904&postcount=67

Для справки - мой предыдущий авто Ford Fusion. Таких проблем и близко не было. Впрочем, как и других.

0
vit750
На ЗАЗ 968, ВАЗ 2110 27 июля 2012 в 06:51

Что-то автор давно не отписывался. Как машинка? До ума довелась? Как вела себя в морозы?

0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent 13 января 2012 в 12:30

Графики мощности и крутящего момента соляриса 1.6 есть у когонить?

Мне не верится, что Солярис 1.6 делает Поло 1.6 больше чем на 1сек!  до ста. И кстате из статьи журнала авторевю не понял, как Фиат Альбьера с 1.4Турбо у кторой момент 206НМ и 120л.с. уже на 5000обр!! Мог проиграть солярису в разгоне? Да он весит на 100кг. больше, но двиг у него по моенту на 1.33 больше чем у соляриса!!

0
изменен 22 апреля 2012 в 05:01

Забодался пока зар-ся забыл че написать хотелХмурюсь В 2008 купил лячу 1.6 за 470+хакапел5 с шипами. через пару месяцев примерно такие же эмоции, как здесь отписано. Недавно начал исследовать инет на предмет покупки вместо лячи, ибо она жрет ведрами. не зря ж бак 60л. дошел до просмотра киа\солярис, читаю вот всякие подобные вещи и моя ляча мне все больше нравится. Я про ВАЗы не скажу, не сторонник я пижонских машин(тогда они такими были), но мой М412 1989г прослужил мне 16 лет и 130тык. за это время я поменял 3 лобовых, дворники, свечи, 3 резины  и ВСЕ!. Следующий хозяин как уехал от меня, так и 48тык после не заглядывал ни куда, кроме ТО, потом не знаю, говорят пацаны покатались до первой осины. А все потому, что М412. А это определенный тип владельцев, у которых любая машина без проблем возит. Почитав недельку про солярисы понял, что брать пока не буду, и потом , наверное, тоже. "не моя" это машина. Ляча тоже не моя, потому и пробег пока 15 тык - каждый должен найти "свою". Ток не стоит, наверное, особо блудовать. Спасибо за отзыв. PS: Не дотягивает еще ИХ автопром до нашего среднего потребителя.Улыбаюсь

0
10 августа 2012 в 13:59

думаю в регионе, где с дорогами получше - покатит, большая красивая машина - девок катать ))) а где как все - не стоит, лучше уж какой-нить тушкан брать. непрезентабельно зато служить будет долго. с солярой забодался бы в сервис ездить, знакомые рассказывали, что ни неделя - то в сервис, ездят говорят к официалам, у них хоть диагностика бесплатная, а так бы ещё и на этом  разорялись. 

0
Добавить комментарий
Все объявления Hyundai Solaris (2010–2014)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™