Написать отзыв

Отзыв Hyundai Solaris 1.6 (2012 г.)

27 июня 2012 → пробег 60 км

2 дня.

Доброго всем времени суток! Начну с того почему приобрел данный авто. В январе 2012 года задумался о смене своей Калины на нечто иное. Сначала выбирал среди подержанных экземпляров стоимостью до 350-400 тр. Авто должен был быть не старше 4-5 лет, класс С. Рассматривал: Рено Меган седан 2, Рено Логан, Шевроле Лачетти, Ситроен С4, Шкоду Октавию Тур, Шкоду Фабию Универсал (как альтернативу). Подробно просмотрев не один десяток предложений так и не нашел ничего в приличном состоянии, не битое, не ушатаное. Ценники уходили за 450 тыс. + вложения +20-50 т.р. А тут вроде и деньжата подкопились, и вопрос с БУ как-то сам отпал. В марте объехал салоны новых авто, посмотрел: Шевроле Круз — в норм комплектации дороговато, ок 700 тыс., Шевроле Авео — не понравился (очень тинейджерская тачка, на мой взгляд), Фольксваген Поло седан — мало того, что дороговато (580 тыс.), так еще и ждать 6 мес., КиаРио — дизайн не понравился жене, да и мне так себе, а учитывая, что это тот же солярис, только дороже на 10-15 тыс.. Учитывая, что в Солярисе получаешь много машины за разумные деньги — выбор пал именно на него.

А теперь самое интересное — дилер, не побоюсь этого слова. Приехали в марте 2012 к ближайшему дилеру — это был Р*Т Хюндай на пр. Науки. Выбрали комплектацию Оптима, 1,4 мех, + расш.пак+аудио пакет 501500 руб. Пообещали привезти до июня (крайняк — зуб дали:)) Но менеджер «обещатель» уволился. Наступил июнь, я чтобы располагать необходимой суммой продал свою Калину буквально за 2 дня (ушла быстро). Позвонил дилеру — говорю, что июнь, где авто? А мне — авто сейчас нет, но в течение недели будет, и так до 20 июня. (т.е. 20 дней) + выяснилось, что после полной оплаты!!! ПТС везут аж 14 банковских дней (3 недели!!!) (надо было договор внимательно читать:))). Предоплату в 15 тыс. до сих пор отдают, но вроде согласовали сегодня (5 дней). Больше туда ни ногой.

Будучи человеком привыкшим к авто, начал искать в городе автомобиль до 530-540 тыс., причем не только Солярис, но и Поло, и Рио. Уже пофигу чего. Нифига нет или в комплектациях безумных за 600 тыс. с автоматом, а он мне нафиг не нужен. Оставил свой телефон в салонах штук 8-ми. И тут мне позвонили из салона Ол*мп-Ц*** — есть солярис седан, но двиг 1,6 мех ОПТИМА + расшир пакет, без пакета аудио, за 511 тыс.руб. Подумал в течение 5 минут и согласился, о чем не жалею. Салон «Ол*мп-Ц***» просто супер — не одного срыва сроков или типа «забыли позвонить». Приехал — оплатил, заказал сигналку Шерхан 6 (16000 руб), купил свою музыку СОНИ + установка салона (1600 руб.) + защита картера (5000 руб). Через 3 дня забрал уже с номерами (6500 руб.) и счастливый уехал. Жаль, что антикор не делают, предлагали локеры пластик, но я решил сделать доп.антикор + жидкие локеры в спеццентре (ок 8000 руб.).

Лирическое отступление: поражает тот факт, что человек в нашей необъятной стране с численностью всего в 3 раза больше, чем в Германии, не может имея на руках 18 тыс. баксов налом купить себе новую машину. Так жди, тут дурят и т.д. и т.п. — короче, одни трудности. В итоге берешь не то, что хочешь, а то, что есть:))) А может это судьба…

Так как все познается в сравнении, то буду сравнивать с тремя машинами, на которых мне приходилось ездить последние 2 года: Калина, Форд Фокус 2 (рабочая машина), Киа Спектра (машина отца).

Начну с Калины

— в Солярисе намного комфортнее, тихий двигатель и коробка, но значительно шумнее арки (в дождь), надеюсь, что жидкие локеры исправят ситуацию, доп. отпишусь.

— в Калине было не страшно парковаться возле высоких поребриков, в Солярике свес ну никакой:)

В целом Солярис с Калиной сравнивать трудно — очень разные авто, Калина — имеет много преимуществ на плохих дорогах, но безусловно приятнее ездить на Солярисе.

В общем, в Калину больше садиться не хочу:) Ни при каких обстоятельствах.

Форд Фокус:

— в Фокусе подвеска помягче.

— дороже отделка салона и оснащение (учитывая, что езжу на Титаниум).

— Фокус даже второй (когда продавался) в комплектации Титаниум стоил на 40% дороже Соляриса (ок 700 тыс.). Сейчас можно купить третий за 600-620 тыс. в простенькой комплектации, но мне третий не нравится, на вкус и цвет, как говорится..:) Второй бы купил, а третий — нет. Тем более что Фокус 2 довели практически до совершенства по качеству, а 3 — еще сыроват (по отзывам).

В целом до Фокуса Солярик не дотягивает, чувствуется некоторая дешевизна:) во всем.

Киа Спектра:

— по качеству отделочных материалов примерно одно и то же, только Солярис дизайнерским волшебством превратили дешевые материалы в более гармоничные формы;

— по мягкости Спектра явно выигрывает, но и обратная сторона медали — в повороты входит очень стремно на скорости больше 90, раскачка на неровной дороге, но подвеску не слышно:)

Спектра была клевая машина для своего времени — 2006-2008 гг (Автомобиль года в США в 2000 году!!! Это о чем-то говорит). Модели больше 10 лет. По субъективным ощущениям в Солярисе интереснее, красивее. По объективным характеристика — машины сопоставимы:) За исключением следующих «+» Соляриса: 1. Все дисковые тормоза + ABS (хотя Спектра тоже тормозит не плохо), 2. Регулировка водит сиденья по высоте 3. Тише двигатель А так — бюджетки:) (всё, что до 700тыс. — примерно одно и то же, +/-) Прогресс на месте не стоит:)

Учитывая, что по сути на машине еще не ездил — владею 2,5 дня. Могу кратко описать свои первые впечатления:

1. Удобная посадка.

2. Нет тоннеля сзади, что удобно для пассажиров.

3. Отличный прием.

4. Супер дизайн интерьера и экстерьера для своего класса.

5. Дешевые отделочные материалы (кабы что не сломать:)) и не поцарапать (новье — жалко:))

6. Большой багажник (хотя дуги уходят и съедают в нем место — не солидно:(

7. Тормоза отличные.

8. Антикор на заводе и локеры сделаны для галочки — надо делать доп. + фирменные коврики поменял сразу (огрызки). Теперь не знаю, куда их деть:)

9. Металл — фольга, Калина по сравнению с Солярисом в этом плане — БТР (но и едет так же::)) (Это субъективно и, не дай Бог, при ДТП не на что, в плане деформации кузова, не влияет) Калина гнется хорошо при встрече с твердыми предметами:)

10. В Солярике отличная КПП, достойная всяких похвал:))) Четко, клево и с удовольствием:), двигло вообще не слышно, по крайней мере 1,6.

Подводя итог: доволен как слон:) Если вернуться на неделю назад — сделал бы то же самое. Надеюсь, что не подведет Солярик:)

Достоинства:
  • Современный дизайн
  • Мощный и экономичный двигатель
  • Отличная КПП
  • Просторный для своего класса
  • Разумная цена
Недостатки:
  • Шумка арок
  • Заводской антикор
  • Длительное ожидание
  • Жесткий пластик
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
37
Нравится!
Мне нравится!
41711
Комментарии 211
27 июня 2012 в 01:50

Поздравляю с нью приобретением, но по многим важным показателям Лада Калина лучше корейца, о чем Вы сами и признаете, эти вещи как ликвидность, проходимость, клиренс и толщина металла кузова говорит о том что АвтоВаз сотворил не самый плохой авто, с учетом российских дорог.

0
iron tazik
был 14 часов назад
На Kia Ceed 27 июня 2012 в 14:24

Далась вам эта ьолщина металла! По каким показателям Калина лучше-то?

0
aisy1
27 июня 2012 в 14:50

— в Калине было не страшно парковаться возле высоких поребриков, в Солярике свес ну никакой:)

Калина — имеет много преимуществ на плохих дорогах,

Металл — фольга, Калина по сравнению с Солярисом в этом плане — БТР (но и едет так же::))

Вот цитаты из отзыва автора, думаю все справедливо оценил, за правду ему ставлю 5. И еще, для меня это откровение, что в дождь без жидких локеров в Солярисе шумнее чем в Калине)))

0
iron tazik
На Chery Kimo, Nissan Qashqai 22 октября 2012 в 16:45

Толщина метала это совершенно не очем не говорит, Вы меряете крыло, а надо мерят то что под ним силовой каркас автомобиля..

0
был 15 часов назад
На Volvo S60 изменен 27 июня 2012 в 06:34

неоднозначная  машина,мягко говоря.Автору хорошего пользования.Но как то она вся состоит из "голого маркетинга" что ли..как то так.В общем расписывать долго,да и думаю тут кто нибудь еще распишет)))

< поражает тот факт, что человек в нашей необъятной стране с численностью всего в 3 раза больше, чем в Германии, не может имея на руках 18 тыс. баксов налом купить себе новую машину>

А еще больше поражает,что вообще(!) в итоге люди могут купить в этой стране....короче говоря цены.Повергает в шок{#emotions_dlg.i_errm}.Как почитаешь,что люди в других странах покупают за эти суммы,так уныло становится.

0
На Peugeot 4007 изменен 27 июня 2012 в 07:58

Рено Меган седан 2, Рено Логан, Шевроле Лачетти, Ситроен С4, Шкоду Октавию Тур, Шкоду Фабию Универсал (как альтернативу). Подробно просмотрев не один десяток предложений так и не нашел ничего в приличном состоянии, не битое, не ушатаное. Ценники уходили за 450 тыс. + вложения +20-50 

Читаю и диву даюсь, неужто сейчас на рынках и в объявах авто дороже чем салонах (я про "трейд ин"), в салоне за 400-500р можно взять 3-х -4-х летку "С" класса в преличном состоянии, с прозрачной историей и с предпродажной подготовкой. Нуда ладно...

По отзыву:

Антикор на заводе и локеры сделаны для галочки — надо делать доп. + фирменные коврики поменял сразу (огрызки). Теперь не знаю, куда их деть:)

Нахрена еговообще делать?Заводского вполне достаточно. От жигулёвских привычек никак не отделаетесь? 

Металл — фольга, Калина по сравнению с Солярисом в этом плане — БТР

Вот сэтого момента поподробней и с цифрами (какая тощина листа там и там) 

 

 

0
merlin
На Nissan X-Trail, Hyundai i30 27 июня 2012 в 13:38

про антикор +1 , Тазовские привычки неискоренимы)))

0
merlin
На Renault Megane 27 июня 2012 в 14:00

Действительно, неделю активно помониторить рынок и по-любому найдёшь в достойном состоянии авто из первых рук по нормальной цене. А уж в Питере и подавно! Я в Москве за три дня находил.

А вот насчет антикора я соглашусь отчасти, если это Меган 2 с полной оцинковкой кузова и пластиковыми крыльями, то конечно антикор излишен (был Меган, со сколом  до голого металла  размером с 10-копеечную монету на заднем крыле ездил 4 года, никакого даже намёка на ржу), но если это Хундай, я бы тоже антикор сделал.

0
aksakal
На Nissan X-Trail, Hyundai i30 27 июня 2012 в 14:40

не аргумент... если бы Хюндай, я бы сдела? Из чего сие следует?

0
гауляйтер
На Mazda 626 27 июня 2012 в 19:51

из того следует, что Солярис шушлайка. Три года откатает и на помойку(авторынок). 

0
merlin
На Chery Kimo, Nissan Qashqai 22 октября 2012 в 16:49

То что автомобиль принят в трейд-ин совершенно не говорит о его прозрачной истории!!!! И это я Вам говорю как сотрудник автосалона!!!! Реально смешно что люди в это верят))))) Предпродажка только на бумаге))) на трейд-ин машина заходит с пробегом 110 и сервисной книгой, а продается 77 и тоже с сервисной книгой))))

+1
alex2410
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 15 марта 2013 в 11:26
У меня друг на ФФ2 скрутил с почти 300.000км до 80.000 (такси) и продал в трейд-ин в соседнем городе.
0
На ГАЗ 3110, Nissan Almera 27 июня 2012 в 08:05

Да ладно сколько он сам стоит, ну вот 6500 за номера?! Подарок мошенникам! Что же у нас так все боятся официально их получать, ведь это так просто... 5000 за защиту... Из той же серии.

0
trubachoff
На ГАЗ 69, Saab 9000 27 июня 2012 в 10:39

Надо же салонам помогать - они такие бедные и несчастные...

0
trubachoff
На Hyundai Solaris 27 июня 2012 в 23:49

Никто официально ничего не боиться, просто тратить на это время жаль в свой выходной. А чем не официально в салоне? Процедура та же и документы настоящие. На коммерческом МРЭО 5000 оставишь. Каждый решает сам для себя...

0
spb_2008
был месяц назад
На Toyota Land Cruiser Prado 28 июня 2012 в 09:50
Все верно, покупаешь автомобиль и сервис такого рода дорого стоит, заплатил, сел и поехал,и никакие МРО-ШМРЭО тебя уже не парят. НЕт если есть задача бешено сэкономить можн и допы на стороне купить подешевле и в МРЭО потолкаться денек., но праздника не будет.
0
был день назад
На Hyundai Solaris, Renault Sandero 27 июня 2012 в 08:44

Ну на счет -"Просторный для своего класса"....где-же он просторный-то? По сравнению с каками машинами? Поло такой же, корса шире, сандеро заметно шире...

0
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 27 июня 2012 в 10:09

На мой взгляд плюсы у соляриса такие.... 1) Хороший движок для бютжетки и не большой массы авто = 10с. до сотки очень даже приятно. 2) Современный дизайн. 3) Гарантия 5 лет.. пусть даже после 2-х лет это только на кпп и движок..  Минусы 1) Это цена на авто. Солярис 1.6 АТ с кондеем и базовыми опциями стоит около 550тысяч.!  Добавьте 50тыр.. и получите Шевроле Круз 1.6 АТ с кондеем.! ( там всегда акции).. Добавьте ещё 30тыр.. и получите Фокус 1.6АТ .. Мало того сейчас можно взять Опель Астру фемели седан 1.6АТ за 540тыр.. по акции. ( ну покрайней мере почти всю весну была акция).  Короче солярис 1.6АТ с кондеем должен стоить строго до 500тыров.. лучше 450.. В противном случаи нахрен он нужен, там уже почти другая территория автомобилей Круз-Фокус-Астра и т.д.. 2) Где сервис продаж? Что за очередь? Где более базовые комплектации, которые доступны в бижайшее время или прям сейчас!? Реально тошнит от наших цен, сервиса, очередей.

0
art-m
был 15 часов назад
На Volvo S60 27 июня 2012 в 16:52

+++1.Согласен.Именно тошнит от этого.

0
art-m
На Chery Kimo, Nissan Qashqai 22 октября 2012 в 16:52

Очереди и сервис согласен, насчет цены нет, если так рассуждать то добавте еще пару раз и купите мерседес)))) А кто сказал что Круз лучше? и интересно чем?

0
был 4 часа назад
На Hyundai Accent 27 июня 2012 в 10:15

Автор написал про удобную посадку, я не соглашусь. Смотрел Солярис на механике в салоне, мой рост 185, вес 70. Вообщем, как я не пытался усесться в солярис, руль лежал на коленях, и из-за того, что педали высоко задраны, ноги уже после 3 минут в напряжении. Вообщем, для меня это просто ужасно. Парадокс, но в тагазовском акценте я езжу довольно комфортно.

0
ilia007
был день назад
На Hyundai Solaris, Renault Sandero 27 июня 2012 в 11:08

А отрегулировать руль по высоте?

0
фдуч
был 4 часа назад
На Hyundai Accent 27 июня 2012 в 13:37

Регулировал, все равно на коленях, так как педальная группа высоко задрана. Корейцы делали авто явно под себя низкорослых. Кстати, регулировки по высоте в Солярисе как таковой нет - кресло двигается не строго верх-низ, а еще уползает назад или вперед, в зависимости от того, куда его регулируешь. Вообще, этой галимотьей с посадкой я был очень сильно удивлен!

0
ilia007
На Hyundai Solaris 27 июня 2012 в 23:50

Может дело не в машине :)

0
spb_2008
был 4 часа назад
На Hyundai Accent 28 июня 2012 в 09:40

Может быть и так, но солярис - первая машина, в которой я не смог устроиться хоть как-то сносно. Хотя, конечно, их продали уже целую тучу, и ничего, волны жалоб нет. Спишем на индивидуальную непереносимость машины ))

0
ilia007
был неделю назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 28 июня 2012 в 17:48

Рост 190, вес 95. Когда "примерял" "Солярис" на себя, ничего подобного за рулем не ощутил.

Вот сесть "позади себя" я уже не смог.

0
shiden
На Maserati Biturbo 4 июля 2012 в 16:05

Прикольная фишка, выдуманная корреспондентами автообзоров - сесть позади себя! Нафиг это нужно? Придумали тоже смешной тест. Я, например не собираюсь сам за собой ездить и для меня это не критичный показатель вообще. А что не придумали тест - сам рядом с собой, чтобы проверить - плечами не упираюсь в сам себя?! {#emotions_dlg.i_41}

0
t-va
На Chery Kimo, Nissan Qashqai 22 октября 2012 в 16:55

Смысл теста понять сядет за тобой твой друг или нет,,,,)

0
изменен 27 июня 2012 в 11:13

КПП врядли вас будет радовать долго http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121902&SECTION_ID=6851

Да и вообще жалоб на профильных форумах на нее много.Можно еще вспомнить заоблачные цены на расходники (хотя это видимо фирменная фишка Хюндая).

0
sondfer
На Nissan X-Trail, Hyundai i30 27 июня 2012 в 13:43

Если у Хендая цены на расходники заоблачные, то на япошек они просто стратосферные)))

0
sondfer
был 10 часов назад
На Volkswagen Touran 27 июня 2012 в 14:14

не говорите ерунду, у хюндая одни из самых недорогих запчастей. просто не надо покупать их у официалов.

0
rambotito
На Nissan X-Trail, Hyundai i30 27 июня 2012 в 14:41

Даже у официалов хендай цены на соответсвующие расходники ниже, чем цены у официалов  япошек на их расходники

0
sondfer
был 2 месяца назад
На Land Rover Freelander, Mazda 3 28 июня 2012 в 10:58

спс, с большим интересом прочитал

0
был месяц назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 27 июня 2012 в 11:22

Ну если доволен как слон, то держи 5 за отзыв! {#emotions_dlg.i_biggrin}

0
27 июня 2012 в 12:37

а что такое современный дизайн? чем он отличается от не современного?

я , вообще, удивляюсь когда мужики так много уделяют дизайну! разве это главное в куске потенциального металлома?

главное - это практичность, удобство, качество, надежность, комфорт и цена! а все остальное ерунда...

0
ic10
27 июня 2012 в 12:41

Крутилки-кнопочки необычные, приборы контроля, их размещение нестандартно вот и вызывает все это визги современности.

0
ic10
На Peugeot 308 27 июня 2012 в 13:22
Странные рассуждения... Вы же не ходите в лаптях? а они надежны, безумно дешевы, качетсвенны (из натуральных материалов) и очень практичны (раньше в них и на свадьбу и на похороны ходили). А в машине, первое на что обращают, это на то, как она выглядит. И по этому принципу выбирает машины подавляющее кол-во людей.
0
Скрыто 4 комментария. Показать?
withouthead
был месяц назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf изменен 30 июня 2012 в 20:43
Комментарий удален модератором.
ty3uk
изменен 30 июня 2012 в 20:43
Комментарий удален модератором.
ty3uk
На Peugeot 308 изменен 30 июня 2012 в 20:43
Комментарий удален модератором.
withouthead
изменен 27 июня 2012 в 13:36
Комментарий удален автором.
withouthead
изменен 27 июня 2012 в 13:45
так машину выбирают женщины!  что не удивительно...
а подавляющее количество мужиков , в первую очередь, смотрят на цену, движок, кузов, трансмиссию и т.д.
+1
ic10
На Peugeot 308 27 июня 2012 в 13:41
Неуверен.
Так, как вы пишите, выбирают машину те, у кого с баблом туго. Пох, как выглядит, лишь бы ехало.
А думающие люди (вне зависимости от пола) выбирают исходя из свовокупности всех факторов и внешний вид в этом перечне будет занимать далеко на крайнее место.
0
withouthead
изменен 27 июня 2012 в 13:52

я так понял, что про думающих людей - это Вы про себя? остальные, типа,  бедные дураки?

А я как раз уверен в обратном - дизайн на ходовые качества не влияет! 

Мне по хрену, что  дизайн логана, что соляриса - консервная банка что тот, что этот!

0
ic10
На Peugeot 308 изменен 27 июня 2012 в 13:59
Не, это я про думающих людей.
Думающий человек учтет все факты, а небогатый думающий человек тем более.
Так как внешний вид для подавляющего большинства играет первостепенную роль, то харизматичную машину будет легче продать. Это к вопросу о цене и экономии.
Вы еще учитывайте тот фактор, что многие вообще технически неподкованы и им потенциально наплевать на надежность и прочее. И они выбирает по принципу нравится\не нравится.
0
withouthead
27 июня 2012 в 14:04

Почему Вы так решили, что ПОДАВЛЯЮЩЕЕ число людей в первую очередь смотрят на дизайн?

Откуда такие цифры? Или это убеждение из той же области, что у нас любят только седаны?

Даже из этого обсуждения видно, что если для Вас дизайн на первом месте, для t-va - уже не на первом, а для меня, iron tazik,  ty3uk   - далеко не на первом? 

Отвечайте только за себя!

0
ic10
На Peugeot 308 изменен 27 июня 2012 в 14:10
А это не мое мнение, это объективная реальность.
Вот вам простой пример.
Есть концерн ВАГ, есть Фольксваген, а есть СЕАТ. Начинка (ходовая, трансмиссия, двигатели) одна и та же. Сеат стоит дешевле при аналогичных потребительских качествах. Но имеет специфичную внешность.
Как считаете, почему СЕАТ в РФ вообще не продается, в отличии от Фольсвагена, ведь это тоже самое, только дешевле?
0
withouthead
27 июня 2012 в 14:17

сейчас попробую догадаться...А! Понял - из за дизайна! Угадал?

это не объективная реальность, а Ваше субъективное мнение и не надо претендовать на объективность!

0
ic10
На Peugeot 308 27 июня 2012 в 14:23
Но если одни покупают десятками тысяч, а другие просто десятками и при этом у них , как вы написали,
"главное - это практичность, удобство, качество, надежность, комфорт и цена! а все остальное ерунда", то Сеат то же, что и VW, только дешевле, то какие еще варианты? Дизайн и , как я уже выше написал, про думающих людей - ликвидность - хрен потом Сеат продаш и всем пофигу, что он такой же, только дешевле.
0
withouthead
27 июня 2012 в 14:26

просто манагеры VW лучше раскрутили свою продукцию, плюс наладили производство у нас - вот и все! 

0
withouthead
был месяц назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 27 июня 2012 в 14:28

Вы не правы, просто у сеата в РФ околонулевая ликвидность, поэтому  и не покупают. Его же хрен продашь потом.

0
ty3uk
На Peugeot 308 27 июня 2012 в 14:32
А я что написал?
Откиньте ,например, впрос ликвидности и цену.
Перед вами выбор: Гольф или ибица, с одинаковым мотором, комплектацией и всем всем всем.
Какую машину выбирите? У вас будут предпочтения или вы скажите "любую"? Низачто не поверю.
0
withouthead
был месяц назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf изменен 27 июня 2012 в 14:34

Ибица это аналог Поло вообще-то {#emotions_dlg.i_1}

Я выберу Гольф, но не из-за внешнего же вида. У VW етсь куча других достоинств. Например, дилер у меня в городе.

0
ty3uk
изменен 27 июня 2012 в 14:38

вот именно! для меня наличие местного дилера тоже важный фактор!

0
ty3uk
На Peugeot 308 27 июня 2012 в 14:41
Ну какой там однобазник, Толедо? Вы меня поняли, к чему я.
Вам дизайн ближе какой то или вам без разницы, хоть эмалированный таз на Турбо и DSG...
? =)
0
withouthead
На BMW 1-серия 27 июня 2012 в 14:41

Я бы выбрал Ибицу... если из этих выбирать

0
sad220d
На Peugeot 308 27 июня 2012 в 14:42
Из-за дизайна?
0
withouthead
На BMW 1-серия 27 июня 2012 в 14:47

Дизайн + как бы сказать, кредо марки что-ли, сеат позиционируется как более спортивный вариант. Я не спортсмен,конечно, но порулить и получить удовольствие от процесса люблю...

0
sad220d
27 июня 2012 в 14:52

хорошо бы, если этот процесс проходил не на дорогах общего пользования -  а то пожить еше охота!

0
ic10
На BMW 1-серия 27 июня 2012 в 14:56

А с чего Вы взяли, что я езжу быстро или всем хамлю, всех подрезаю и пытаюсь самоутвердиться на дороге? Вовсе нет... просто управление (для примера) БМВ даже в пределах разрешенных ПДД скоростей приносит мне больше удовольствия, чем управление Мерседесом, вотя о чем.

0
withouthead
изменен 27 июня 2012 в 14:43

вообще, создается  впечатление, что Вы даже не пытаетесь понять, что есть другое мнение, что есть другие ценности и критерии выбора машины! Вы пытаетсь каждый факт трактовать с Вашей позиции, причем выдаете ее за объективную! По вашему мнению - если человек не смотрит на дизайн, то он глупый, а еще и бедный! Не стыдно оскорблять других?

Хотите - выбирайте по дизайну! Ваше дело! Только не говорите, что так делают все и что это единственно правильно!

 

0
ic10
27 июня 2012 в 16:22

Дизайн полюбому очень важен, Круз 1.6 допустим нахрен не нужен, хотя внешность оч. нравится. (двигло дохлое) А вот Тиида неинтересна абсолютно из-за внешности.  Хундай тридцатый всем устраивает, но только не ценой..   По этому при выборе авто думаю в равных долях внешность, технич.характ. и цена.  (имхо)

0
ic10
На Kia Picanto, Honda Tact 27 июня 2012 в 15:41

Почему Вы так решили, что ПОДАВЛЯЮЩЕЕ число людей в первую очередь смотрят на дизайн?

Думаю вы не станете отрицать что сами на дизайн смотрите. Я не знаю какой у вас внедорожник, поэтому пример привести не могу.

Лично я при выборе двух клонов Каптива и Антара, склонился к последнему, ввиду того что он мне внешне понравился, да и салончик посовременнее показался. 

 

0
withouthead
был месяц назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 27 июня 2012 в 14:08

Так как внешний вид для подавляющего большинства играет первостепенную роль, то харизматичную машину будет легче продать. И они выбирает по принципу нравится\не нравится.

Это с возрастом проходит. {#emotions_dlg.i_1} Скоро вы сами поймёте, что "нравится" это когда просто, убодно и без какого-либо геморроя, а внешний вид это действительно удел женщин и пионеров. Правда есть ещё понты, но это уже из другой оперы.

0
ty3uk
На Peugeot 308 27 июня 2012 в 14:12
Вы лукавите.
Любой человек при прочих равных отдаст предпочтение тому, что ему более симпатично визуально.
Внезависимости от пола, возраста или вероисповедания.
0
withouthead
был месяц назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf изменен 27 июня 2012 в 14:16

Я согласен, что откровенное убожество никто не купит, но и вы согласитесь, что сейчас просто не продают откровенно убогих внешне автомобилей. Разница во внешнем виде у всех авто не радикальная.

Но вот покупать конфету по внешнему виду фантика - это как бы это сказать помягче...

0
ty3uk
На Peugeot 308 27 июня 2012 в 14:19
Еще раз попробую донести свою мысль. Если у человека денег не особо, то для него потребительские свойства будут играть первостепенную роль, а внешний вид это то, чем он пожертвует в первую очередь. Чем денег больше, в прогрессии, тем внешний вид преобретает все большее значение.
То, что внешний вид интересует только женщин, и совсем не интересует "суровых челябинских мужчин" - от лукавого.
0
withouthead
27 июня 2012 в 14:24

неправда Ваша - у меня есть деньги, но меня в первую очередь внедорожные качества, а дизайн где то очень далеко

0
ic10
На Peugeot 308 27 июня 2012 в 14:39
Тут два варианта:
1. В любом правиле есть исключения (феномены).
2. Вы лукавите и не хотите признать очевидного.
Хотел я было провести параллель с выбором в жены женского пола для сравнения, но тут вооще щас ахтунг начнется, поэтому умолчу.
0
withouthead
27 июня 2012 в 14:42

честно говоря, надоело, с Вами спорить! Сами Вы лукавите!

Выбирайте машину как жену - это Ваше дело, только не надо обобщать!

0
withouthead
был месяц назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 27 июня 2012 в 14:44

У меня есть пример по теме обсуждаемого вопроса: в прошлом году выбирал себе авто, рассматривал много разных автомобилей, но пежо 308 пришлось вычеркнуть из списка. Знаете почему? Жене дизайн не понравился! {#emotions_dlg.i_3}

0
ty3uk
27 июня 2012 в 14:54

в точку!

0
ty3uk
На Peugeot 308 27 июня 2012 в 14:59
Ну у вас жена человек, а не кибернетический организм, поэтому иметь свой вкус - это нормально.
0
withouthead
был месяц назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 27 июня 2012 в 15:05

Спасибо, я ей передам, что она нормальная! {#emotions_dlg.i_3}

0
ty3uk
27 июня 2012 в 14:21

я добавлю, что сейчас дизайн большинства авто практически одинаков! в потоке издалека сразу и не поймешь, что там тащится! хотя, конечно, Солярис и Логан выделяются!

Но ни тот, ни другой мне лично не нужен, т.к. не внедорожники (даже не паркетники), т.к. мне нужен авто для бездорожья, а по городу я и пешком похожу, что полезно для здоровья, ну это мое личное мнение...

0
ic10
На Hyundai Accent, Hyundai Accent изменен 28 июня 2012 в 17:56

 

Выглядит это так.

1) Ценовой диаппазон.

2) Класс машины

3) Марка машины / надёжность/ престиж

4) Дизайн внешний

5) Дизайн внутренний

6) Технические характеристики

7) Эксплутационные особенности

И прочее.

0
ic10
1 марта 2013 в 15:32
а убогий дизайн рено символ,  кенгуру, фиат добло, ладаларгус,  надежда?????? естественно дизайн авто не на первом месте, но и не на последнем. и ликвидность авто так же зависит от внешнего вида. вы же, полагаю, не сядите в маргон 412 или запор, даже если у него внутри будет начинка от vw или мерина
0
xepp mauop
4 марта 2013 в 11:03

кстати, про запор - недавно стою на переходе, мимо проезжают всякие инормаки, и тут едет красный (хорошо покрашенный) запор! я глаз не мог оторвать - как он класно выделялся из толпы безликих иномарок!

+1
ic10
изменен 15 марта 2013 в 10:02

а вот это в точку, при условии, что тачка выправлена, заново покрашена (обязательно металлик), свежий хром и добавлены современные элементы - слегка(!) занижен клиренс, литьё, слегка изменена крыша и двери. вообщем так, как это делали 21 волгой - свиду современный авто, при этом сохранён старый облик.

зы. интеръер салона и начинка уже отдельная тема

зыыы. я этот высер про то, что если допустить, что, скажем вдруг возьми и начнётся серийный выпуск маргона 412, или запора собранных на немецких конвейерах и экспортируемых на российский рынок.. одно дело смелые переделки ретро машин в современные конфетки (см. выше) и др. дело серийные авто с современным, но не красивым экстеръером.. как то так.
0
ty3uk
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 27 июня 2012 в 16:49

Да неее.. уродов хватает как раз таки...:) Я думаю, Вы сами назовёте несколько претендентов{#emotions_dlg.i_biggrin}

Соглашусь с withouthead также в том, что внешность авто играет очень важную роль для продаж. И очень часто авторами в отзывах про это упоминается.

0
ty3uk
На BMW 1-серия 27 июня 2012 в 14:43

А когда пройти должно? Мне 28, но пока что-то на логаны не тянет меня...

0
sad220d
27 июня 2012 в 14:45

а мне 45! на Логаны не  тянет, но и не оторгает - просто машина не по моим запросам!

0
sad220d
был месяц назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 27 июня 2012 в 14:46

Обычно когда дети в семье появляются уже не до дизайна, поспать бы {#emotions_dlg.i_3}

0
ty3uk
На BMW 1-серия 27 июня 2012 в 14:48

У меня двое 7 и 2, привык не спать уже)))

0
ty3uk
изменен 27 июня 2012 в 14:55

а у меня уже большие, поэтому есть время заняться строительными и ремонтными работами - и тут мне Солярис не помощник, несмотря на свой восхительный дизайн!

0
sad220d
был 15 часов назад
На Volvo S60 27 июня 2012 в 16:57

мне в 38 тоже лохан не хоцца.До отвращения.

0
ic10
На Maserati Biturbo 27 июня 2012 в 13:51

Еще, понятие красоты у всех разное - для одного красиво, а другому...

Часто что мужику красиво, то бабе верх уродства и наоборот.

Но лично для меня внешний вид и стиль(дизайн) стоят далеко не на последнем месте. На первом месте  - технические характеристики, но если дизайн хромает,то меня эта машина перестает интересовать, т.к. ТТХ много, а шедевральных дизайнов по пальцам пересчитать.

0
t-va
27 июня 2012 в 13:59

а можно привести примеры с Вашей точки зрения и уродов и шедевров?

0
ic10
На Maserati Biturbo 27 июня 2012 в 14:54

На вкус и цвет товарища нет, поэтому приводить тут список шедевров на мой вкус я не буду - т.к. это может стать причиной практически бесполезного спора.

0
t-va
изменен 27 июня 2012 в 14:57

да никто спорить и не собирался! просто интересно узнать мнение других...

мнение  - оно то разное, но это и хорошо, но только  когда его не навязывают другим!

0
ic10
На Hyundai Solaris 27 июня 2012 в 23:51

А у Вас, простите, какое авто? Мазератти?

0
withouthead
На Chery Kimo, Nissan Qashqai 22 октября 2012 в 16:56

+1

0
На Nissan X-Trail, Hyundai i30 27 июня 2012 в 13:41

Солрис, не отменяя того, что это достаточно хорошая машина в своем классе - явкий пример активной и удачной маркетинговой позиции. Вообщем-то продавать обычную машину, чтоб за ней были очереди и давка - это мастерство.

Я на солярисе не ездил и даже в салоне не сидел, поэтому чего-либо писать по этому поводу не буду, но про мощный двигатель улыбнуло. ИМХО мощный двигатель начинается после 200 л.с.

0
гауляйтер
На Maserati Biturbo 27 июня 2012 в 13:54

Знаю нескольких фанатеющих по Солярису людей. Наверное название пленит. {#emotions_dlg.i_1}

0
гауляйтер
На Chery Kimo, Nissan Qashqai 22 октября 2012 в 16:58

Мощный двигатель это соотношение объема и мощности

А то что Вы написали это мощная машина

Разные вещи....

0
На Renault Megane 27 июня 2012 в 14:05

Автор, надо было Меган 2 искать от первого хозяина с небольшим пробегом, это авто на две головы выше солярки. Давеча видел объявление - в полной комплектации Меган с пробегом 40 тысяч за 430 р. с торгом. Размер больше, шумоизоляция отличная, средние комплектации очень богаты, а топовые и подавно. За цену же новой солярки можно взять двухлитровый Меган на автомате

0
был 2 месяца назад
На Kia Cerato, Nissan Juke 27 июня 2012 в 14:29

     Вот никак не могу понять - почему почти в каждом отзыве одно и то же - человек пишет про автомобиль, который ОН ВЫБРАЛ И КУПИЛ, а масса людей ему долдонит - да лучше бы ты взял то, се, пятое, десятое, или - да за те же деньги можно взять бу - опять же то, да се))) что ему было лучше, ТО ОН И КУПИЛ!!!

      А автору желаю удачи с симпатягой солярисом!!!

0
был месяц назад
На Toyota Land Cruiser Prado 27 июня 2012 в 14:30
Вобшем надежность смущает, тест ЗР показал, что машина совсем не надежна, ремонт КПП знаете ли .. Этакий российский Ланос, внешне вроде ничего, получше ТАЗов , но в деле не орел.
0
mikka hakkanen
был 2 месяца назад
На Kia Cerato, Nissan Juke 27 июня 2012 в 14:32

Мика, ты веришь ЗР{#emotions_dlg.i_shock}?

0
lysic3
был месяц назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 27 июня 2012 в 14:37

Ну конечно же - ЗР это сурковская пропаганда!! {#emotions_dlg.i_3}

0
ty3uk
был 2 месяца назад
На Kia Cerato, Nissan Juke 27 июня 2012 в 14:44

кто такая Сурковская?{#emotions_dlg.i_15}

0
ty3uk
На Nissan X-Trail, Hyundai i30 27 июня 2012 в 14:45

зр- ярые дрочеры на французскимй хлам. Помнится читал у них тест минивенов, так его выигрл Ситроен заткнув по всем свойствам, в том числе и техническим, Зафиру, Королу Версо, Фольц Туран, И форд какой-то )))) франкофоны!

0
гауляйтер
27 июня 2012 в 14:47

на самом деле ЗР - это очень субъективное, либо проплаченное, мнение!

частенько мое мнение не совпадает с их! 

0
ic10
На Nissan X-Trail, Hyundai i30 27 июня 2012 в 14:51

согласен, мне иногда не понятны те плюсы которые они озвучивают в машине, что для меня минусы и наоборот.

Как пример: в семье две машины у меня НФ Соната, у жены I30. Про И 30 написано что подвеска жеская и это не гуд... Но она с этой подвеской рулится как еврропеец! А моя машина с мягкой комфортной подвеской не может похвастаться такой управляемостью... И здесь кому что кому чего очень субъективно..

0
гауляйтер
был месяц назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf изменен 27 июня 2012 в 14:51

Странно, большинство их считают чуть ли не лоббистами отечественного автопрома, а тут "франкофоны" {#emotions_dlg.i_1}

P.S. читал я как раз вчера у них на сайте этот тест, так там ситроен гранд с4 выиграл вполне заслуженно, по-моему, учитывая его цену и возможности.

0
ty3uk
На Nissan X-Trail, Hyundai i30 27 июня 2012 в 14:52

не ну почему, кинуть пару лопат говнеца на вентилятор отечественного автопрома они всегда рады)))

0
гауляйтер
На Peugeot 308 27 июня 2012 в 15:03
А что, этого делать не надо? Нужно хвалить нашемпром и тогда издание станет сразу объективным?
0
withouthead
На Nissan X-Trail, Hyundai i30 27 июня 2012 в 15:06

а где я что-то написал про хвалить?

0
гауляйтер
На Peugeot 308 27 июня 2012 в 15:12
Мне показалось, что вы недовольны объективностью этого издания.
Всем не угодишь.
0
гауляйтер
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 29 июня 2012 в 17:07

А требуется ли кидать? По моему уровень отечественного автостроения и так ниже плинтуса... нет?? 

0
ewgenius
На Nissan X-Trail, Hyundai i30 29 июня 2012 в 17:53

мне без разницы

0
ty3uk
На Nissan X-Trail, Hyundai i30 27 июня 2012 в 14:53

НЕт, тест про который я говорю, он был паругодичной давности...

0
гауляйтер
На Peugeot 308 27 июня 2012 в 15:05
Просто их выводы (субъетивные, но с большей объективностью) не совпали с вашими, чисто субъективными.
Вы всегда считали, что франки делают хлам, а тут вон оно чё, оказывается.
0
withouthead
был месяц назад
На Toyota Land Cruiser Prado 27 июня 2012 в 15:10
Ага, а на фоне нашего хлама, их хлам выходит и не ххлам выовсе а Машины с большой буквы.
0
withouthead
На Nissan X-Trail, Hyundai i30 27 июня 2012 в 15:13

а ниче там такого особенного нет, по крайней мере с точки зрения ездовых характеристик мне в с4 ничего не запомнилось... Хуже он рулится относительо зафиры, турана и форда ( не помню какого). Даже по ощущениям Орландо более сбитый минивен...

0
гауляйтер
На Peugeot 308 27 июня 2012 в 15:18
Я тоже частенько почитываю электронную версию ЗР, а так же коменты, после статей (аналитических в том числе).
Так вот, еще небыло ни одной статьи, чтобы она удовлетворила широкие массы. Если плеснуть говнеца на какую то марку и их адептов, поднимается вой, а другие "доброжелатели" удовлетворенно поддакивают. И наоборот. Вобщем, как и на автомартеке =)
0
lysic3
был месяц назад
На Toyota Land Cruiser Prado изменен 27 июня 2012 в 15:01
Конечно верю, или они специально машины ЛОмают, а потом специально в разбираемых агрегатах меняют хорошие ЗЧ на плохие и говрят чтой ай-ай кольцо синхронизаторов 2-й передачи у Солярки сделано из полипропилена? Такого даже на ВАЗе не додумались, слава богу по сей день оно там медное. Или они специально все недилерские ЗЧ из продажи убрали и говорят, что кузовня на Солярис есть только длилерская и тошнотно- дорогая? Или на ПАтрике они сами ингекаленые болты в кардан ставили, чтобы его на ходу оторвало???Ил КАлина первой серии потребовала замены КПП поле поездки по немецкому автобану, они ей туда сами магнит в шестерни напихали?
С нашими производителями не соскучишься и специально для этого креативить никакой нужды нет..... Или в Солдярисе жопу не переставляло на склорости? ЛОган уних на тесте клапана распустил и тоже сами его подготовили?
0
mikka hakkanen
На Chery Kimo, Nissan Qashqai 22 октября 2012 в 17:03

Про коробку первый раз слышу, а жопу переставляло так, что блин жить не хотелось, ну или быть точнее на этом вся жизнь могла закончится под фурой.....

0
mikka hakkanen
был 15 часов назад
На Volvo S60 изменен 27 июня 2012 в 17:16

Согласен,что не орел.Скажу проще машина гуано.Колодки через 22тыщи менять...а цена 5000руб.Кцта дороговато выходит))).Хотя неоригинал конешн спасет.

ЗЫ.Про колодки они уже врут.Это же цены в ОТ.А просто в магазе стоят они ~2200руб,как там люди отписываются.Но запчасти конечно веселенькие.

0
alekk6
На Chery Kimo, Nissan Qashqai 22 октября 2012 в 17:05

Смотря как Вы ездите, я колодки поменял где-то на 20, но на 2110 я менял каждые 10 тыш, поэтому вполне нормально)))

0
был 3 месяца назад
На Volkswagen Passat изменен 27 июня 2012 в 15:15

Кстати, Микка маленько ошибся про тест соляры : КПП ремонтировали в тесте АР, а не ЗР !!! http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121902&SECTION_ID=6851

Что теперь ? Будете АР обгаживать ? Ржу нимагу :)

0
дапохнаник
был месяц назад
На Toyota Land Cruiser Prado изменен 27 июня 2012 в 15:25
Все врут, Солярис мегонадежен, и пластиковый синхранизатор это ноу хау! Это Шадричев не расчухал. что КПП такая модерновая.
А ЛКП тоже прочное, они его сами кислотой полили. Вредители, одно слово.
0
mikka hakkanen
был 3 месяца назад
На Volkswagen Passat изменен 27 июня 2012 в 15:22

ага :) там и помимо коробки приключений хватало, кстати. Втюхивают нам сырые изделия по 17 тыс $, но хоть не так обидно, что это тенденция по всему миру, глобализация мать её !

0
дапохнаник
был месяц назад
На Toyota Land Cruiser Prado 27 июня 2012 в 15:26
Да нет, это чудо китайских корней, машина оттуда со всем конструктивом и технологией. ИМ пофиг...
0
mikka hakkanen
27 июня 2012 в 16:49

В последнее время китайцы сильно прибавили в качестве, опередили ущербный Ваз, да и поникших корейцев домаю через годик-полтора перещеголяют.

0
iron tazik
был неделю назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 28 июня 2012 в 17:55

Если перещеголяют - то стоить будут дороже.

0
mikka hakkanen
На Chery Kimo, Nissan Qashqai 22 октября 2012 в 17:06

Согласен ЛКП вообще Г, каждый скол на капоте выглядит как от булыжника, краска отпадает большими кусками (относительно)

0
на сайте
На Hyundai i40 27 июня 2012 в 17:16

По поводу простора в салоне Солярива. Тут тема интересная. . Если человек выбирает себе авто В+ класса, то возникает  вопрос - сколько  пассажиров в салоне будет кататься..?? Если больше 2-х, то солярис пойдет как компромис, если двое кататься будут, то есть авто В+ и пошире и в них водителю будет в разы комфортнее, но на задке места будет маловато (Корса, 207-я). Ну и конечно багажник у соляры большой. Тут ничего не скажешь... Мне в Солярисе показалось тесновато, хотя сам катался 3.5 года на Альмере, а она по ширине такая же...:::((((

0
был 2 недели назад
На Kia Optima, Kia Ceed 27 июня 2012 в 21:09

Салон в Ручьях действительно гуано (живу в 5 минутах ходьбы о  него и примеривался в нем к Санте). Причем , я так понимаю менагеры по продажам достались РРТ в наследство от Хонды/Автомира, отсюда и все заморочки с несоблюдением правил игры. Пальцы, так сказать. Правильно и сделали, что не стали ждать у них заказанное авто.

Относительно самой машины - много их стало в Питере. Очень много. Причем, больше чем Рио и Полоседанов вместе взятых.

Сам не юзал сей дивный девайс. Так что удачи Вам на дорогах )

0
28 июня 2012 в 17:11

Солярис захватывает мир, похоже) серьезно, Киа печально курит в углу, на улицах пальцем ткни - в солярис попадешь)

ну в целом понятно, приличный доступный автомобиль. Плюс  у хендая знатный сервис, сейчас, например, весь год у официалов бесплатно делают полную диагностику. Не такая уж и мелочь, в общем-то.

0
похаб
29 июня 2012 в 12:37

Согласен! Сам был у них на диагностировании. 34 пункта проверили бесплатно. Еще бы ТО было бесплатное ваще зашибись) Но такого никогда не будет. 

У меня солярис 11 года. до этого был восьмого. Хорошая машина, почему сразу захватывает-то?

0
На ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 29 июня 2012 в 11:18

Да уж, прочитал внимательно, за отзыв 5:))) Теперь точно уверен, что никогда не куплю бюджетку, тем более Солярис, если за 500 т.р. не купить авто с более менее шумкой, с практичным и качественным салоном, а еще кто-то спорит, что "Калина" намного хуже инобюджеток.... По мне лучше "Калина" за 300 рублей, чем "Солярис" или "Логан" под 500 т.р., удовольствия никакого, только потраченные лишние деньги за так называемый "комфорт" (смешно, когда говорят комфорт в логане или солярисе:))))) 

0
alex77777777
29 июня 2012 в 17:02
(смешно, когда говорят комфорт в логане или солярисе:)))))

 

)) Конечно смешно. Про Калину такого не говорят. На заводе вообще таких слов не знают. 

 

По мне лучше "Калина" за 300 рублей, чем "Солярис" или "Логан" под 500 т.р., удовольствия никакого, только потраченные лишние деньги за так называемый "комфорт"

А чего не гранта за 230 или пятёрку не знаю сколько она ща стоит ? удовольствия никакого, только потраченные лишние 70тыш

 

Может лучше..проездной на автобус? Зачем переплачивать за так называемый "комфорт" {#emotions_dlg.i_11}

 

 

0
басота
На ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 30 июня 2012 в 11:21

Не угадал, про классику я не писал ничего, у Гранты металл тоньше, в том то и дело, что Калина по цене-качеству лучше выбрать ее, чем какой-то недоделанный сырой Солярис, который стоит выше 500 т.р., за эти деньги, если немцев не любить, можно взять "короллу", "Камри" 2005-06 г.в. японской сборки, который переживет еще 5 солярисов, ну что аргумент защитан? 

0
alex77777777
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 30 июня 2012 в 18:49

Если Солярис - недоделанный и сырой, то калина - опытный образец, запрещённый к эксплуатации на дорогах общего пользования.

Интересно, что же можно взять за 500 т. р. из фрицев, кроме пары моделей Опеля?

0
hc007
На ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 30 июня 2012 в 20:48

Я же написал, новый ничего, но например ту же Камри с родным пробегом 100-130 т.км японской сборки с двигателем, ресурс которого выше раз в 5, чем Соляриса. Калина не образец, я никогда ей не владел, только по отзывам, но собрана она более менее и металл хорош,  hc007  ты что-то совсем написал далекое от моего комментария, без обид) 

0
alex77777777
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra изменен 30 июня 2012 в 23:00

Калина по цене-качеству лучше выбрать ее, чем какой-то недоделанный сырой Солярис

Это чьё?

который стоит выше 500 т.р., за эти деньги, если немцев не любить

А это?

Я люблю немцев. Что взять за 500?

0
hc007
На ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 30 июня 2012 в 23:58

Про Калину-Гранту-Солярис написано про толщину металла, цену и т.п, что смысл переплачивать 200 штук за Солярис, который по ресурсу заведомо меньше и стоимость владения 100% выше, чем у той же Калины. 

Немцев???) Смотря сколько ты готов платить за киллометр дороги )))) Вариантов много ))) От и до))) 

0
alex77777777
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 1 июля 2012 в 12:28

Ресурс меньше чем у калины? Надеюсь это шутка.

Автомобиль должен ездить, а не ночевать в сервисах.

0
hc007
был 12 часов назад
На ВАЗ Калина 1 июля 2012 в 14:12

не судите по своему авто

0
pavel86
На ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 1 июля 2012 в 20:16

Емае, товарищ, у меня много друзей и у всех разные машины, в том числе приходилось ездить за рулем, а сколько ресурс у Соляриса??? Допустим, я деревенский житель, пенсионер, всего лишь допустим. Мне нужен автомобиль на раз, который я вряд ли уже поменяю, что я предпочту, новый Солярис, или новую "Калину"? Учитывая, что мне придется проездить тыщ 400 за 10 лет? Я кап ремонт двигателя Соляриса у дяди ВАси буду делать??????? И металл опять мне роль играет тощина и т.п., клиренс и т.п... Еще приведу кучу доводов, просто спешу пока ехать в Москву на своем ТАЗе:))) Приеду, отпишу:) 

0
alex77777777
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 1 июля 2012 в 21:00

И у меня много друзей, знакомых. Ни кому не приходит в голову такая бредовая идея - купить калину и прочие поделки ваза, даже новые.

Толщина металла на силовой каркас не настолько влияет. Клиренс? По бездорожью ездить нет надобности, хватает того, который есть. 400 тыс. км на Солярисе без капремонта ДВС, даже не напрягаясь. На калине уже две нужно будет сделать. Да и "дядя Вася" откапиталит ДВС Соляриса, если есть руки и растут откуда надо.

Мне нужен комфорт передвижения и безгеморройность эксплуатации, поэтому ваз я куплю только от полной безыходности.

Комфорта = 0

Управляемости = 0

Тормоза = 0

Качества = 0

Вечный вой, дребезг, шум. Места в салоне нет. З/ч - кака полная.

 

0
hc007
был 12 часов назад
На ВАЗ Калина 2 июля 2012 в 06:39

В 80-х Вазы 06,08 модели без капиталки по 250-300т.км. проезжали,и масло для ДВС было не очень хорошего качества. Места в салоне Калины побольше чем в Солярисе,багажник не спорю у Соляриса больше.

0
pavel86
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 2 июля 2012 в 21:47

Сколько знаю "классик" максимум до 120 тыс. доезжали без капиталки. 08/09/099 - 200 тыс. с дымом из трубы.

Места в калине не может быть больше Соляриса по умолчанию. Разницу в классах авто ещё никто не отменял.

0
hc007
был 12 часов назад
На ВАЗ Калина 2 июля 2012 в 22:27

Вы знаете, а я ездил на 06 с пробегом 260т/км. Сядте в Калину и Солярис убедитесь.

0
pavel86
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 3 июля 2012 в 08:01

После какой капиталки 260 т. км?

В калину с трудом втиснулся на заднее сиденье. С Солярисом таких проблем нет.

0
hc007
На Maserati Biturbo 4 июля 2012 в 16:40

400 тысяч не напрягаясь без капиталки?!!! Да Вы что? Нереал абсолютный с рекомендованным производителем маслом! Не, ну можно конечно, вот только после 160-180 где-то дымок пойдет из трубы сизый и стучать будет всё, что может. Для 400 тысяч надо лить не водичку в мотор вязкостью w20 или w30, а настоящее масло вязкостью w50. Вот тогда будут реальные шансы.

Лады проектируются на максимум 250 тысяч до капиталки, но в реале кому как повезет - в среднем 150-160 выходит наверное. Те, кто льет хорошее масло и хороший бензин и ездят по хорошим дорогам больше 250 легко проезжают.

А вот откапиталить вазовский мотор в разы дешевле и это факт.

0
t-va
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 4 июля 2012 в 20:46

400 т. км  не напрягаясь, а про рекомендации дилеров ни слова сказано не было. На масле с индексом 50 двигатель быстрее нае....я, чем с индексом 20 или 30. Во первых он под такие масла проектировался, во вторых именно на такой вязкости двигатель работает в полную силу и при достаточной смазке. Для индекса 50/60 нужен двигатель с другими характеристикам.

Лады проезжают 250 т. км и более, а современный двигатель Соляриса не может столько пройти? Да уж...

Думаю владельцев Солярисов даже не беспокоит вопрос капиталки. На их век точно хватит.

0
hc007
На Maserati Biturbo 4 июля 2012 в 21:47

w20 или w30 рекомендуют из соображений экономичности мотора и его экологичности, а вот ресурс страдает. w50 лучше для мотора и не убъёт его оооочень долго, но за это придется чуточку чаще заправлять бак. Сейчас большинство автопроизводителей разрабатывают автомобили так, чтобы они могли без проблем проехать гарантийный период/пробег, ну а дальше..... их это не волнует - им лучше, чтобы человек пришел снова за покупкой как можно скорее. Кстати, у многих в списке допустимых масел все-таки фигурирует w50. Любой профессиональный хороший моторист посоветует лить именно w50. Только на таком масле мотор спокойно может пройти даже 500 000 км.

0
t-va
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 4 июля 2012 в 23:01

w20 или w30 рекомендуют из соображений экономичности мотора и его экологичности, а вот ресурс страдает.

20 или 30 рекомендуют из-за рабочей температуры двигателя, гидрокомпенсаторов и тепловых зазоров, которые находятся в оптимальном состоянии при использовании такого масла. Про ресурс - чушь полная.

w50 лучше для мотора и не убъёт его оооочень долго, но за это придется чуточку чаще заправлять бак.

Ещё одна чушь. Двигатель будет работать в режиме голодания из-за густоты масла и его свойств, которые не могут быть реализованы по причине несвойственной ему среды + пропускная способность каналов на это нерассчитанных. Гидрокомпенсаторы выйдут из строя в первую очередь. Постоянная лишняя нагрузка из-за толщины маслянной плёнки + повышенный износ в КШМ. Масло *W-50/60 частично оправдано для гонсчегов стрит-сракеров с тахометром в красной зоне и рабочей температурой двигателя в пределах 160С. На ДВС гражданских авто применение такого масла слышно по звуку. Появляется эффект дизеления, как раз из-за нехватки смазки.

Сейчас большинство автопроизводителей разрабатывают автомобили так, чтобы они могли без проблем проехать гарантийный период/пробег, ну а дальше..... их это не волнует - им лучше, чтобы человек пришел снова за покупкой как можно скорее.

По этому и указывают межсервисные интервалы в 15, 20, 30 т. км.

Кстати, у многих в списке допустимых масел все-таки фигурирует w50.

У многих масло выше *W-40 не указано в допустимых и то с оговоркой на большие нагрузки, типа прицепа, багажника на крыше и прочее.

Любой профессиональный хороший моторист посоветует лить именно w50. Только на таком масле мотор спокойно может пройти даже 500 000 км.

Если только колхозный моторист по ремонту трактора "Беларусь", который банку с синтетикой только по телевизору видел и смутно представляет что такое индекс вязкости, действуя по принципу: "Чем гуще, тем лучше", не вдаваясь в подробности.

На таком масле, возможно, до 200 т. км дотянет с сизыми колечками из выхлопной и масложором.

Ну и статья для просвещения в довесок.

 

 

 

0
hc007
На Maserati Biturbo 5 июля 2012 в 00:41

Спасибо за статью. В основном там все правильно и логично и еловек вроде уважаемый и не глупый, но я Вам процетирую еще одно мнение не менее уважаемого человека к.т.н. Хрулева:

...

Что же получается? Если клиент не собирается долго ездить на автомобиле, то прописанное в инструкции к автомобилю маловязкое масло наиболее популярного бренда — без сомнения, лучший выбор. Причем, возможно, не столько для двигателя, сколько для работников сервиса. Для всех осталь-ных случаев наши практические рекомендации будут весьма ограничены.

Так, по классам вязкости выбор масла весьма невелик:

– 10W-60 — для самых высоконагруженных и высокооборотных двигателей, включая спортивные, но не для городской эксплуатации;

– 5W-50 — для всех типов двигателей и особенно для тех, кто понимает, как на самом деле должен работать мотор;

– 5W-40 — для любых моторов, работающих в широком диапазоне оборотов и нагрузок, включая самые мощные турбодвигатели;

– 0W-40 — для работы на самых высоких оборотах с низким трением, включая зимнюю эксплуатацию при самых низких температурах.

Ни одного маловязкого масла мы рекомендовать не можем. Как не можем посоветовать покупать самое популярное и дорогое масло — из тех, что нередко мелькают на экранах телевизоров, убеждая зрителей в исключительной защите их двигателей. Напротив, при указанной выше вязкости оптимальным для ресурса двигателя будет масло не самое популярное, и только по одной причине —его не подделывают и не воруют.

Возможно, кто-то не согласится с нашей оценкой, но практика — не та вещь, которой можно было бы легко пренебречь.

...

 Взято отсюда: http://www.ab-engine.ru/smi/04-2011maslo_2.pdf

а это первая часть статьи:  http://www.ab-engine.ru/smi/03-2011maslo_1.pdf

Там есть еще много интересных статей для просвещения: http://www.ab-engine.ru/smi.html

0
t-va
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra изменен 5 июля 2012 в 08:03

 

Двойка этому к.т.н. Ни одной аргументации вязкости не привёл. Про строение ДВС напрочь забыл. Действовал по тому же принципу что и колхозный моторист - Гуще лучше.

Заведомо негативно относиться к энергосберегающим маслам не стоит. Ведь некоторые двигатели разработаны именно «под них». В основном это моторы японских автопроизводителей. Лишь эти масла могут легко поступать к узлам трения по их узким маслопроводам. Ресурс таких двигателей от этого не сократится. Энергосберегающие масла можно применять только в том случае, если они рекомендованы заводом-изготовителем автомобиля! Например, BMW и Mercedes-Benz их не рекомендуют. Нельзя их применять также в большинстве старых автомобилей любых марок, двигатели которых нуждаются в усиленной защите. Вот и получается, что экономить можно не всегда.

 

Какая вязкость лучше подходит для двигателя? Принято считать, что чем выше вязкость при высоких температурах – тем лучше. В частности, масла с высоким показателем высокотемпературной вязкости рекомендуют для спортивных автомобилей. Но это абсолютно не означает, что если Вы зальете в свой гражданский мотор спортивное масло, он от этого станет спортивным или лучше поедет. Скорее всего, будет как раз наоборот – вы таким образом потеряете мощность и быстро уложите двигатель. Повторимся уже в который раз – ни в коем случае не следует заливать в двигатель масло, вязкость которого не предусмотрена производителем автомобиля именно для Вашего мотора! Производитель авто учел все возможные режимы езды на Вашем двигателе и рекомендовал именно те параметры вязкости, которые для ЭТОГО мотора являются оптимальными. Очень показательным является эксперимент, произведенный Михаилом Колодочкиным и Александром Шабановым, описанный в журнале «ЗА РУЛЕМ» № 3/2008. Они попробовали залить в двигатель ВАЗовской восьмерки масло с высокотемпературной вязкостью в 50 единиц и обнаружили (и доказали) существенное падение мощности, а также увеличение износа двигателя по сравнению с предусмотренным производителем моторным маслом с верхней вязкостью в 40 единиц. Только не надо улыбаться, приговаривая: «а, Жигули, ну понятно…». На любой иномарке эксперимент дал бы те же результаты, потому что суть там именно в том, какую максимальную вязкость предусмотрел производитель авто! P.S. Учитывая многочисленные вопросы, связанные с вязкостью автомобильных масел на форуме сайта, читайте продолжение темы темы: что хуже для двигателя - завышенная вязкость моторного масла или заниженная

 

 

0
hc007
На Maserati Biturbo 5 июля 2012 в 09:43

Хрулев не советует лить в гражданский мотор масло w60 - это на то, что чем гуще, тем лучше. Я всё же думаю, что истина как всегда где-то посередине. Если автопроизводитель советует несколько вариантов вязкости, то всё же лучше выбрать для использования наибольшую. А при увеличении пробега более 50 000 вообще забыть про нижний предел допустимых вязкостей и больше смотреть в сторону увеличения вязкости. На графиках, приведенных в журнале по Вашей ссылке показано, что износ поршневых колец и втулок шатунов все же меньше при большей вязкости масла.

В общем, я остаюсь при своём субъективном мнении всё-таки. У меня машина старая и мотор разработки конца 70-х годов (правда на пределах технологических возможностей) и производитель советует использовать масло 10w40, но я заливаю 5w50 в том числе и после серьёзной капиталки. по личным ощущениям мотор работает на таком масле заметно лучше - даже обороты ХХ пришлось уменьшить после w40, а расход топлива по трассе стал на 1 литр (!) меньше, при этом увеличение угара масла я почему-то не заметил.

Практика и теория как всегда остаются при разных мнениях.

Популярным журналам типа ЗР я не доверяю уже давно с их супертестами и обзорами.

Спасибо Вам за интересную дискуссию!

0
t-va
На ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 5 июля 2012 в 09:47

+1, какой еще за Рулем?:) Там сейчас сплош и рядом только деньги) 

0
t-va
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 5 июля 2012 в 10:23

Экономию можно достичь переходом с минералки/полусинтетики/крекинга - на синтетику. И движок будет чище работать, и защитные свойства отличные.

0
hc007
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 5 июля 2012 в 15:45

Нее... не хрень. Два разных человека ремонтом моторов занимаются, оба рекомендуют не меньше w-40, можно 50. В частности 30 для наших условий уже слишком тонкая плёнка летом в жару. 

 

0
alex77777777
был 2 месяца назад
На Kia Cerato, Nissan Juke 2 июля 2012 в 01:40

Мае-е))) человек, который писал, что автомобиль - это только мерседес - начинает защищать калину))) прямо хочется Ленина процитировать)))

0
lysic3
На ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 2 июля 2012 в 23:37

Да я просто недолюбливаю всякие игрушечные машинки, уж лучше тогда ВАЗ, чем Логан, Нексию, Солярис и т.п., устал спорить) 

0
alex77777777
На Peugeot 4007 2 июля 2012 в 08:39

И металл опять мне роль играет тоЛщина 

Интересно какую?  И почему все пишут про эту толщину, не назвав НИ ОДНОЙ ЦИФРЫ...

Давайте в миллиметрах, корса, солярис, калина. 

0
pavel86
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 1 июля 2012 в 20:46

Это про что?

0
alex77777777
На Hyundai Solaris 2 июля 2012 в 16:23

Лучше, неаверное, оставлять обоснованное мнение о том или ином авто и не путать народ. Не владел, читал в журнале, рассказывал сосед после 3 стаканов, ну так лучше такие мнения при себе оставлять...

0
alex77777777
На Hyundai Solaris 2 июля 2012 в 16:20

Ну да... Только, что то мне в Калину обратно не хочеться пересаживаться, хотя в свое время она мне нравилась ... после ВАЗ 21074. Покупаем ровно то на что заработали, но говорить, что более дорогие и совершенные автомобили хуже, чем менее дорогие и архаичные - глупо...

0
spb_2008
На Renault Fluence изменен 2 июля 2012 в 21:57

 говорить, что более дорогие и совершенные автомобили хуже, чем менее дорогие и архаичные - глупо...

Отлично сказано!

0
spb_2008
На ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 2 июля 2012 в 23:40

Да они может и не хуже, но по многим критерям мое оценочное мнение - зачем переплачивать за значок на капоте??? Почему те же ступичные подшипники на Самаре ходят дольше, чем на Нексии, Ланосе? Да, ВАЗы не самые плохие по сравнению с многими "машинами", хотите ресурс и настоящий комфорт - в пусть, "Мерседес" вас спасет, даже не японец)))) Только и тратить придется раза в 3 поболее, чем на игрушечный Солярис {#emotions_dlg.i_biggrin}

0
alex77777777
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 3 июля 2012 в 07:59

Покупка мерседеса - это и есть переплата за шильдик. Чего то выдающегося там нет, а уж с ресурсом совсем беда.

Тогда действительно катайся на вазе. Дёшево и сердито.

0
hc007
На Peugeot 4007 3 июля 2012 в 08:29

Покупка мерседеса - это и есть переплата за шильдик. Чего то выдающегося там нет, а уж с ресурсом совсем беда.

{#emotions_dlg.i_thumbs_up} Золотые слова, относится не только мерседесу, а также почти ко всем немцам, они со своими "зелёными", технологиями и мощными  "малообъёмными" моторами, совсем чуство меры потеряли, 200000 км, без поломок для них это уже достижение .  

0
merlin
На ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 3 июля 2012 в 23:24

Да=да=да, давай заливайте друзья) Как раз, за трехлучевую звезду я считаю можно переплатить, ну еще другие некоторые немецкие марки хороши. Не кидайте меня камнями, может это мое мнение)))) 

Тогда действительно катайся на вазе. Дёшево и сердито.  Извини, но я думал, вы считаете по-другому, что бюджетное ино дешевле ВАЗА в категории покупка-содержание-ремонт-продажа (если я не ошибаюсь 4 руб/км включая все у ВАЗа, в т.ч. даже страховку, налог, непредвиденный расход).

0
alex77777777
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 4 июля 2012 в 11:45

Да, иномарка дешевле ваза в итоге.

Относительно древнего мерседеса - проще и дешевле ездить на вазах, раз уж остальные не автомобили, а просто переплата.

0
hc007
был 12 часов назад
На ВАЗ Калина 4 июля 2012 в 12:23

Смотря какая и иномарка и какой ваз,попадаются и ино которые ломаются с новья и наоборот вазы которые не ломаются.Переплата наверное себя оправдывает, получаешь ино,много ПБ,датчиков разных, двухзоновый климат - за это все нужно платить. Просто у одних денег в обрез,другие за фарш не готовы платить - для этого есть Ваз.

0
pavel86
был 2 месяца назад
На ВАЗ 2121, ВАЗ 2113 4 июля 2012 в 13:05

Просто у одних денег в обрез,другие за фарш не готовы платить - для этого есть Ваз.

Граммотные слова, согласен на все 100%, могу еще добавать: а третьи не хотят платить, так как им эта лабуда не столь важна, поэтому выбирает ВАЗ.

0
risk
был 12 часов назад
На ВАЗ Калина 4 июля 2012 в 13:13

Я сегодня специально засек время за которое я доезжаю до работы, это  7 минут, а основное это езда на работу и обратно.

0
pavel86
На Maserati Biturbo 4 июля 2012 в 16:48

Так же и у меня, но я при хорошей погоде выбираю велосипед - какой уж там комфорт, но здоровья только больше и машину не гроблю постоянными прогревами, чего и Вам желаю, хотя у Вас с погодой не так все хорошо наверное.

0
t-va
был 12 часов назад
На ВАЗ Калина изменен 4 июля 2012 в 17:02

С летом в этом году пока везет +25+30,без кондера плохо. Зима с ноября по апрель как положено снег,мороз.Посмотрел вы оказывается  земляк у меня жена родилась в Красном Сулине, я в Луганской обл.Почти каждый год езжу в те края.

0
pavel86
На Maserati Biturbo 4 июля 2012 в 17:11

На велике пока едешь природный кондиционер работает, но стоит только слезть с велика - пот прошибает. У нас весь июнь почти +34...+39 было и ничего, я на велике катал, еще и на обед домой. На машине путь около 7-8 минут, а на велике 9-11, т.к. срезаешь дворами и на светофорах почти не задерживаешься.

Я сам в Шахтах жил до 2004 года - от Сулина 25 км.

0
t-va
был 12 часов назад
На ВАЗ Калина 4 июля 2012 в 17:30

Я бывал в 90-х на авторынке в Шахтах. Дело в том что у нас кислородное голодание + горит тайга кругом,так что+ 25+30 как у вас +35+40. Так что лучше передвигатся  на авто.

0
pavel86
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 4 июля 2012 в 13:35

Я ж говорю, почти три года назад, когда денюх было в обрез, купил бюджетку вместо ваза. 200 тыс. рублей и пятилетний автомобиль у дома. За 2 года и 3 месяца накатал 113 тыс. км к общему пробегу (197 тыс. км). вложил 70 тыс. рублей с учётом конструктивных недостатков. ТО через 7000 км, регламент обслуживания был полностью соблюдён. Фильтра менял чаще, чем положено. Продал за 230 тыс. рублей. Какого то особого фарша в ней не было. При наличии у меня ваза я бы осталься без штанов и так далеко не ездил бы на нём.

0
hc007
был 12 часов назад
На ВАЗ Калина 4 июля 2012 в 13:40

Я езжу в Украину, почти каждый год, 4000км в одну сторону правда в шортах.

0
hc007
был 12 часов назад
На ВАЗ Калина 4 июля 2012 в 13:49

619р. на 1000км, у меня пока 90р на 1000км

0
pavel86
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra изменен 4 июля 2012 в 14:15

ТО раз в 15000 км? Часть работ не выполнялось?

230 тыс. отнимаем стоимость покупки 200 тыс. = 30000 руб. 70000-30000=40000 руб.

Расходы за счёт покупки/продажи снизились до 40000 руб.

113000 км при расходе 7.5л/100км = 8475 л по средней цене 27 руб. = 228825 руб.

Страховка, техосмотр - 7000 руб.

Итого: 40000+229000+7000=276000 руб. на 113000 км пробега.

Км пути стоил 2.44 руб.

P.S. Тут ещё один нюанс. Ежемесячно автомобиль приносил мне чистую прибыль 8000 руб. на протяжении 27 месяцев. 8000*27=216000 руб.

276000-216000=60000 руб.

60000 руб. делим на113000 км = 0,53 руб/км

 

0
hc007
был 12 часов назад
На ВАЗ Калина 4 июля 2012 в 14:06

Каких работ,все работает исправно.Замена масла и всех фильтров через 10-15тыс.

0
pavel86
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 4 июля 2012 в 14:19

Речь не идёт работает/не работает. Есть такие вещи как регламентные работы: замена тормозной жидкости, замена охлаждающей жидкости. Хотя на тазиках такими вещами не заморачиваются, помоему.

Да, кстати, свечи менял через 15000 км. Больше наш какашчный бензин они не могли терпеть.

Сократить периодичность ТО на калине и делать всё по регламенту - она золотая будет.

0
hc007
был 12 часов назад
На ВАЗ Калина 4 июля 2012 в 14:44

замена свечей каждые 30т/км( потом таксисты еще ездят на них),ремень ГРМ 75т/км , томозная  через 5 лет, антифриз в 75т. это все по сервисной книге.  Вот в чем прелесть нового авто, после покупки знаешь когда что менять.

0
pavel86
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 4 июля 2012 в 15:28

Не вижу отличий новой от б/у. Всё тоже самое.

Торм. жидкость 30000 км. Антифриз 60000 км. ГРМ 50 тыс. км. Свечи 30 тыс км, но столько не выдерживают. Замена топливного и воздушного фильтра 15 тыс. км.

Замена жидкости в ГУР 60 тыс. км. Промывка дроссельной заслонки 45 тыс. км. Промывка инжектора 30 тыс. км. - в регламенте этого нет.

А таксисты на одном колесе поедут, лишь бы сэкономить.

0
hc007
был 12 часов назад
На ВАЗ Калина изменен 4 июля 2012 в 16:42

топливный через 30,воздушный и салонный через 15.А промывку бензобака не делали.Логаны в такси по 400т/км ходят без ремонта (почитайте отзывы) .

0
pavel86
На Maserati Biturbo 4 июля 2012 в 16:55

Это потому-что таксист ездит пока "кулак дружбы" из картера не выскочит. Мотор тарахтит - значит исправен.

0
t-va
был 12 часов назад
На ВАЗ Калина 4 июля 2012 в 17:05

Я вас понимаю, когда авто с пробегом 100 и более т/км он требует большего внимания к себе.

0
pavel86
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 4 июля 2012 в 20:51

Один раз делал после говёной заправки.

Про Логаны не мне пиши, а вот этому товарищу alex77777777

По его мнению Солярис столько не проедет, а тазик "Дядя Вася" откапиталит.

P.S. Вот у людей головая боль то...

0
pavel86
На Chevrolet Lanos 5 июля 2012 в 09:23

А лучше менять эти вазовские жижи сразу после покупки... Также и свечи а17 дврм...

0
batman1000
был 12 часов назад
На ВАЗ Калина 5 июля 2012 в 17:32

Антифриз с тормозухой что ли. Свечи стоят Denso.

0
hc007
был 2 месяца назад
На ВАЗ 2121, ВАЗ 2113 5 июля 2012 в 10:43

И как вам все удается подсчитать, мне вообще в напряг такими подсчетами заниматься)).  Особенно затраты и расход топлива. Там пробка, там давишь на гашетку под хорошее настроения, бенз порой разный заливаешь 92 то 95 в зависимости от заправки и наличия соответсвующего топлива.  

0
risk
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 5 июля 2012 в 10:56

Усреднённые цифры, как по расходу, так и по стоимости бензина.

Расход практически всегда считал, глядя на чек, так для интереса.

0
hc007
На ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 4 июля 2012 в 16:18

Дело не в том, да за Мерседес приходится платить, остальное не понял, не знаю, если бюджетка действительно дешевле по формуле, что я написал выше, то, тогда все бы на них ездили, кто экономит. Мне ВАЗ не особо нравится, я не патриот, просто в связи тем, что поджали финансы и женился, пришлось вложить все в кватиру, если не было бы денег... А тут ВАЗ выручил, вряд ли бюджетка тут помогла, хотя, просто вам видимо повезло найти стоящий вариант, все бюджетки, что у нас продаются, они продаются не просто так, или из такси (кто то их покупает, напердоленные авто) или еще подобные:) Ну не купить за 200 штук свежую инобюджетку, а ВАЗ да (хотя оййй, поискать тоже надо и не мало, как повезет, хлама тоже хватает). 

0
alex77777777
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 4 июля 2012 в 16:32

Нашёл за неделю. Особых проблем с поиском не было. Поверь и просто так продают хорошие автомобили. Знакомо чувство "Хочу чего-то нового"? Тоже менял авто из-за квартиры. Сменил таз на Kia для экономии денег.

0
hc007
На ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 изменен 4 июля 2012 в 16:38

Хотя да, машина быстро надоедает, видимо надо искать лучше, не лениться))) Не было бы у нас жуликов, и была бы ответственность за "скрутку пробега", было бы очень мало желающих жульничать (по-другому это назвать нельзя). 

Кстати у меня знакомый пересел Ниссана альмеры на ВАЗ  2115 тоже по причине финансов, говорит пока поезжу, 400 штук должен за квартиру. 

0
alex77777777
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 4 июля 2012 в 20:57

В Москве жульничают не меньше. Не так страшен скрученный пробег, как состояние автомобиля на котором его скрутили. На рынок приходишь, смотришь, 3-ёх летний автомобиль из Германии с пробегом 45000 км. И так было всегда, как только начали таскать б/у-шки из-за "бугра". Да и на тазиках такое сплошь и рядом. В первую очередь нужно смотреть не пробег, а состояние. Думаешь при покупке Audi 80/100/A6 или Passat B3/B4/B5 кто-то всерьёз воспринимает пробег? Нет, выбирают по состоянию, так же как отечественную "копейку".

0
hc007
На ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 5 июля 2012 в 09:38

Это само собой, что главное состояние, но например живой ВАЗ, его состояние так же будет зависить от пробега, ведь все узлы и агрегаты рассчитаны на определенный пробег, не хочется купить живую машину, а потом через каждую 1000 км что-то в ней менять, начиная от стартера, заканчивая подвеской, в том и отличаются "Дрова" от не "дров". Ауди 80/100/PB3 их уже нет живых почти, а если есть, то пробеги не такие уж  и большие (300-400 т. км.) 

0
alex77777777
был 10 часов назад
На Opel Astra, Opel Astra 5 июля 2012 в 10:25

Ваз со скрученным пробегом как не полируй, всё равно будет заметно реальный пробег.

0
hc007
На ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 5 июля 2012 в 12:48

Но ни все это замечают, ведь уходит хлам напердоленный из под таксистов, водителей-курьеров и т.п., да порой продается долго и просмотров 5000 на карсавто, но в итоге продают слегка дешевле, а следующий владелец начинает поливать грязью, как же ВАЗ ненадежный, какая же Киа ломучая, ведь пробег всего 60 000 км. Что-то от темы ушли, надо вводить уголовную ответственность и приравнивать все эти действия к мошенничеству, ведь оно и есть моженничество. За счет этого жулики некоторые и живут. 

0
merlin
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 4 июля 2012 в 05:25

И 300 тысяч могут ходить, если обслуживать правильно и вовремя! Или азиаты со своими алюминиевыми блоками дольше ходят? Почитайте другие отзывы, вон про Лексус например, что мужик мало проблем огрёб? Пресловутая японская надёжность видится мне только на журнальной бумаге, в жизни что-то не очень-то... у друзей с японцами проблемы имеют место быть!

0
ewgenius
На Peugeot 4007 4 июля 2012 в 08:45

Во первых вы сейчас не найдёте (я по крайней мере не встечал) не одной машины с таким мотором (типа ТФСИ) с пробегом 300+. (а вот японцев, с пробегом за 300 полно, не спорю, ремонты были у многих, но никто не менял мотор целиком)

Во вторых, моё мнение основанно, на статиске, поломок, от одной конторы, которая предоставляет в аренду люксовыее авто.

 

 

0
merlin
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 4 июля 2012 в 15:44

Во первых вы сейчас не найдёте (я по крайней мере не встечал) не одной машины с таким мотором (типа ТФСИ) с пробегом 300+ - может рановато пока?

Ну я в свою очередь не погнался за ТСИ, а выбрал 1,6 атмо именно из соображений ресурса и надёжности. С другой стороны не берусь утверждать, что у ТСИ ресурс меньше. Зато турбы дают реальный плюс в динамике и экономичности в отличие от гипотетического минуса по ресурсу.

0
ewgenius
На ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 4 июля 2012 в 11:21

Дак я о том же, сейчас все машины дерьмо (кореи, азиаты и т.п.), даже легендарная марка "Мерседес" к сожалению ушла( Хотя и уровень жизни вырос, если раньше машину можно было купить один раз в 10-20 лет,  но оно и было крепче,  а  сейчас раз в три года позволительно, если откладывать 3-4 тыщи в месяц + продать свое авто = снова новый автомобиль. 

0
alex77777777
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 4 июля 2012 в 15:45

Это так часто можно менять, пока нефть дорогая{#emotions_dlg.i_biggrin}, вот грохнется цена, и всё, вспомним тут, как 20 лет на одной машине ездить...

0
spb_2008
На Chery Kimo, Nissan Qashqai 22 октября 2012 в 17:15

Согласен, хоть проездив год на Акценте (солярисе) говорю что Г, но ребят он настолько лучше чем ваши калины и т.д. что Вам реально  и не снилось!!!! Если денег на новое авто нет , то так и скажите, а не надо писать, что калина супер))))

Поверьте я проездил на 2110 2 года и мне есть с чем сравнить, машина хорошая, но Акцент по всем показателям хоть и по чуть-чуть, но лучше))

0
На Renault Grand Scenic 29 июня 2012 в 17:00

Ехал я на пассате а передомной, вот такой солярис, начало зимы, и вот вроде мокрый асфальт (как мне показалось по ходу движения), так вот догоняю я этот солярис а он идёт на обгон камаза и я следом, только я догнал заднее колесо камаза как соляриса закрцчивает (видать он по тормазам, (точнее она) ударяеться о колесо ещё раз крутануло ...от меня метр реально...скорось около 90-100 км/час абс отработало на 100% да и пассату надо отдать должное, так мне надо было пропустить её назад. Все остановились я проехал вперёд и тож остановился.

Вашел спросить всё ли впорядке, и офигел на асфальте не вода а чистоя корка льда, на которой утоять то сложно. 

Вывод, насчёт метала реально фальга зад разлетелься заднего крыла нет бампера и накладок тоже, но машина не оказалась в кювете а тут не понятно либо техника не подвела либо водитель молодец.

0
На Skoda Fabia изменен 1 июля 2012 в 19:46

Отзыв после 2,5 дней эксплуатации? Жесть. Может тогда прям после тест-драйва отзывы писать начнём? Или после просмотра картинок в интернете?

0
marklarson
был 2 месяца назад
На Kia Cerato, Nissan Juke 2 июля 2012 в 01:38

А Вы озвучьте - какие существуют нормативы по написанию отзывов. А то все не в курсе)))

0
8 июля 2012 в 13:05

Подумывал о солярке, но как-то засомневался, пока не стал брать. Но, блин, моя элантра тоже долго уже не протянет, надо менять на что-то. К дилеру на диагностику эту их бесплатную уже почти как на работе езжу, узнают) Благо можно сколь угодно ездить. Так что спасибо за отзыв, есть над чем подумать! 

0
13 августа 2012 в 07:32

динамика ок вполне для такой машинки на наших дорогах, пластик жестковат конечно, расход порадовал - 7,5-8 по городу вполне хорошо,  с подвеской особо проблем не замечено, ну я непритязателен на самом деле и не гоняю, что ещё... просторный салон, это приятно - друзья большие помещаются на ура... так что машинке плюс, хендаю за общий сервис кстати тоже - дигностика у официалов бесплатная если кто не в курсе, с гарантией проблем тоже не было. зачёт. 

0
30 сентября 2012 в 23:34

соляра не нравится. расход не ок, вид не ок, подвеска не ок, клиренс не ок - чего в ней хорошего? только то что можно скататься лишний раз на осмотр, од за так делают, и я кстати там видел много соляр. 

0
brix
На Chery Kimo, Nissan Qashqai 22 октября 2012 в 17:19

Правильно, хороший комент((((( В тролейбусе намного лучше!!!!!

0
Добавить комментарий
Все объявления Hyundai Solaris (2010–2014)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™