Написать отзыв

Отзыв Hyundai Tucson 2.0i CVVT 2WD (2007 г.)

27 июня 2012 → пробег 100001 км

Часть 3. Первая сотня.

Всем три раза «ку», здоровья и долголетия Вашему железному коню.

Значится такие дела, еду я не так давно на дачу, бодаюсь с какой-то упертой Мазератти и кошусь на приборку – а то чета не здорово он пуляет после 150-ти, вспоминаю, что вроде соседа на Целике недавно таскал, но, точно помню, что его потом отвязывал. В общем, на одометре заодно пеленгую ровные 100000 км, о!, так это ж, думаю, типа юбилей! Который не грех и отметить…

Одним словом, серому конику немедленно была выделена нехилая пайка овса (самого зашибатого 95-го), который он уже давно и не нюхал, ибо рабочих лошадка кровей, не барских. По приезду на дачу он был тотально замыт антиблошинным (с полиролью, в смысле) шампунем, даже подковы (колеса) надраил… потом случилось чествование юбиляра с друзьями, потом… митинг, потом демонстрация, потом ее разгон соседями, в финале – на утро перед ними было малехо неудобно.

Шутки, оно, конечно, шутками, но машина-таки проехала под нами 5 лет или указанное выше количество км, верно служила семье в любых условиях, с ее помощью ведется перманентная стройка на даче, ездится на дальняки в том числе и проч. и проч., в общем по этому поводу машин заслуженно был обласкан и обслужен. Тем более, что на нем сейчас преимущественно катаюсь я сам, а продавать его мы вроде бы как передумали (такая корова нужна самому)… одним словом, перспектива его эксплуатации видится еще какое-то время, возможно и продолжительное. С этим учетом и были проведены ниже перечисленные мероприятия, по которым можно судить о надежности автомобиля в целом.

Уже давно (а точнее после пересаживания с С-кроссера и 3008 Пыжа) меня бесили тормоза на Тушкане, а точнее низкая информативность педали + необходимость большого усилия на нее… почти даже засобирался всунуть вперед что-нибудь подходящее двухсупортовое, но в итоге все ж попытался обойтись «малой кровью». Были поменяны диски вкруг (их никто никогда не трогал), колодки (получается 3-ий комплект перед и второй зад), раз такое дело и жижа до кучи, но сразу скажу, что задние диски менять было не обязательно… да что там, и на таких передних многие поедут на край земли и вернутся обратно. Был выбран вариант от TRW, что в принципе меня более чем устроило и по результату, и по цене (чето около 7000 рэ). Кстати, официалы за передние диЦки захотели… на минуточку … 10000 рэ за пару + работа, я аж подавился слюнями и больше им уже, видимо, не позвоню никогда. В финале я получил кое-какое улучшение информативности педали тормоза (процентов на 30-40% от желаемого), но вполне достаточное, чтобы не заморачиваться более фантазиями о глобальных переделках системы в целом.

Дальше я неоднократно изучал подвеску, заботливо установленную в авто трудолюбивыми корейскими ручками… блин… но глаз хоть как-то зацепился лишь за стойки заднего стабилизатора, да и их менять я не стал, ну может, подойдут тысяч через 20000, не знаю, может и позже. А вот рейку рулевую перебрали – имелись начальные признаки ее подтекания, и хотя уровень в бачке пока не менялся, все равно (см. первый абзац) заплатил своим мастеровым 8500 рэ за снятие/установку и ремонт) – самому ворочать сей девайс на Тушкане было сильно лень (тем более у них это стоит 3500 рэ). Новый оригинал стоит, если что, около 25000 рэ, неоригинал около 15000, но это – у кого какие принципы, зато рейка, перебранная этими ребятами, в свое время на Альмере честно отходила два года, поэтому мой выбор достаточно аргументирован.

Далее были заменены все ремни навесного (цена вопроса 1000 рэ) за комплект + ролик ремня кондея (!!! а официалы, если че, могут «забыть» его махнуть и хотят за эту процедуру 3500 денег). Кстати, вдохновил мануал, где сказано, что для замены этих шмурдяков нужны лишь ключи на 12 и 14 (кажись), и вправду, головку даже засунуть некуда + колесо «вешать» и защиту со всех сторон снимать нуно.

Ну и апофигеем послужило мое неприятие шумоизоляции на Тушкане, а точнее ее научно доказанное отсутствие, это ж полный Пэ… очень долго я закрывал глаза на эту проблему, но раз уж «до кучи» заморачиваться, то пришлось вникать. Вник… официально заявляю, что если и заниматься с этим вопросом, то необходим комплексный подход: 100% покрытия багажного отделения и под задними сидениями вибропластом + изолон + им же все пластиковые панели изнутри + тем же макаром оклейка локеров изнутри. Со стороны передка – это только часть арок и моторный отсек, куда залезет рука, ну я еще двери сделал, что выполнялось в последнюю очередь, и скажу Вам, что не обязательно, ибо 70% эффективности этого действа основано на обработке филейной части кузова, остальное радикально акустическую картину не меняет. Стоимость материалов – порядка 7000 рэ, в профильной конторе с Вас за подобный результат слупят от тыщ 20000 и не подавятся, а некоторые назовут это VIP-шумкой (тока что без потолка). Ложка дегтя, как и положено – это косяки на кузове, запеленгованные по ходу пъесы. Тут я могу резюмировать – больные места на Тушкане, который откатал 5 лет (4 зимы по Москве) без каких-бы то антикоррозийных обработок – это крышка багажника по нижней кромке и металл кузова под ее уплотнительными резинками, задние и передние арки вокруг заводских отверстий под «пистоны» в том числе. Все это дело я уже неоднократно видел и лечил – хорошие такие жуки на Тойотах (тут вообще шепотом), которым стукнуло 15 и более лет, при условии, что они были не битые,!!! с совсем свежими я дела не имел. Одним словом, дабы не получить сквозняков в 5-летней перспективе в эти местах они подлежат прицельному вниманию и обработке (в моем случае лечению)…

Ну и в остатке есть желание что-нибудь сделать с педалью сцепления – это, конечно, проблема не именно Туссана, а типа кузова и вертикальной посадки водителя, во всяком случае об этом же сейчас трут на Дастер-клубе: конструктивно педаль расположена таким образом, что давить на нее носком туфли не получается – нога все время на весу, в пробках бывает тяжко… что-нибудь с ней я все же замутю. Само сцепление, кстати, более чем живое, ну только корзинку в свое время чуток подпалили, судя по всему.

В остальном – от электрики (аккумулятора) до глушителя никаких неисправностей я обнаружить не смог, как не старался. 

Вот, пожалуй, и все вложения за этот пробег (с учетом проводимых ранее мероприятий: ТО по книжке + тросики ручника + заправка кондея + лобовое стекло HYG) за 5 лет потрачено в круг порядка 50000 рэ + 35000 рэ за 2 комплекта зимней и летней резины.

Зы) Кстати, расход в летний период после обнуления компа 4000 км назад стал на уровне 8,9… вот такие дела (дружелюбный смайлик).

Совет автора покупателям Hyundai Tucson 2.0i CVVT 2WD 2007 г

Вам лет 40 или больше (основная целевая аудитория данной комплектации на мой взгляд)?

Вы ездили до этого на машинках «В» или «С» класса, наших/импортных, новых и подержанных, при этом не хотите переплачивать лишних денег только за логотип на капоте?

У Вас уже было достаточно автомобилей и хочется что-нибудь принципиально другого — повыше, «попроходимее», чтобы поехать на любимую дачу в легкую распутицу и зимой, и Вам уже давно не надо ничего из себя изображать, Вы совершенно самодостаточный человек, как есть?

Вас в достаточной мере волнует расход топлива, есть дети/внуки и иногда возникает необходимость перевезти ненужный диван из дома?

Вы не особенно притязательны к уровню комфорта, рукасты, но уже без особого желания лежать под машиной через день, и даже после окончания гарантийного срока вполне можете обслужить машину в гараже, да так, чтобы запчасти были не в дефиците и доступные по цене?

Тогда мы со своим Тушканом идем к Вам!!!

Зы) На мой взгляд, оптимальная комплектация этого авто — 2,0, полный привод; автомат или ручка — по желанию.

Еще советы
Достоинства:

.

Недостатки:

.

БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
21
Нравится!
Мне нравится!
15415
Комментарии 17
На Peugeot 308 27 июня 2012 в 18:36
Для Туксана 2007 года - 100 тыс. это пустяк..
Какой то расход слишком оптимистичный =)
0
withouthead
был 4 часа назад
На Opel Astra, Mercedes E-class 27 июня 2012 в 19:12

Дык у меня на месте пассажира стоит детское сиденье, стиль езды ввиду этого стал безобразно пенсионерский))))

0
был 3 часа назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 27 июня 2012 в 19:26

отличный отзыв. лаконично и с цифирками все в порядке). расход удивил, хотя верю, почему бы и нет - ручка и передний привод, плюс стиль езды, описанный выше. туссан отличный автомобиль, непритязательный и немодный, но тем не менее хороший. есть современнее, быстрее и красивее, но они уже из новой эпохи. 5 баллов зя отзыв! 

0
topguns
На ГАЗ 69, Saab 9000 27 июня 2012 в 23:18

 тысяч через 20000от тыщ 20000

Это с цифирками все в порядке? 20 миллионов?

0
pablo
был 3 часа назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 28 июня 2012 в 06:46

20 миллионов - почему бы и нет {#emotions_dlg.i_3}

тем более, что все поняли о чем речь идет. я имел ввиду, что мало того, что хорошо изложено, но и приведены конкретные расходы и траты на автомобиль.

0
На Honda Civic, Infiniti QX56 27 июня 2012 в 21:21

Владел данным девайсом, оч похвальный. Лучше чем нынешний:)

0
был 3 месяца назад
На Volkswagen Tiguan, Honda CR-V 27 июня 2012 в 21:24

Отличный отзыв 5+. Особенно понравилось первое предложение{#emotions_dlg.i_thumbs_up}

0
На BMW 1-серия 27 июня 2012 в 23:12

Мне понравилось! Пятерочку в студию (как говорит Кубович)!

0
28 июня 2012 в 17:16

отзыв отличный, но было бы круто все-таки достоинства и недостатки все же обозначить в специальных полях - хотя заключение, в принципе, оправдывает этот штришок)

помимо всего прочего не устаю хвалить хендаевский сервис. У них полная диагностика проводится в официальных салонах полностью бесплатно - такой штуки у конкурентов нет. Ну то есть многие косяки можно предупредить заранее, что как бы может сэкономить денег.

0
похаб
На Peugeot 308 28 июня 2012 в 17:22
У всех так, практически. Полная - неполная, а ходовку смотрят, жижи и т.п. Разве тока что со сканером не лезут. Это и обязаловка (не могут неисправный авто выпутить после ТО) и это их хлеб.
0
withouthead
28 июня 2012 в 20:00

ну там диагностика ходовой части, диагностика работы двигателя, визуальный осмотр и тест АКБ. Там чеклист специальный, пунктов на тридцать-сорок, не помню точно. И пригоняй хоть раз в неделю. Такое у всех есть?

0
похаб
На Peugeot 308 29 июня 2012 в 09:18
Да, у всех, думается. Может только не каждую неделю, а на плановом ТО (по истечению определенного времени или по достижению пробега).
Если каждую неделю все гонять на бесплатную диагностику, то разорится можно...
0
withouthead
15 августа 2012 в 15:13

А я живу через дорогу от дилерского центра :D буду гонять хоть каждую неделю))) А по делу, была раз, проверяла двери задние, уж скрипели очень аццки. 

0
был 18 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 29 июня 2012 в 22:33

хороший автомобиль! как то довелось несколько часов ехать на таком пассажиром по несовсем хорошей дороге - был приятно удивлён его комфортом, раньше думал, что он жёсткий и прыгучий - оказалось, что всё совсем не так и сам едет хорошо, и пассажиров не трясёт, мне кажется, что именно этот тюссан является реальным конкурентом рав 4, а по цене намного превосходит его, жаль, что сейчас таких уже не выпускают, а цена на новый уже далеко не так притягательна. 

0
8 июля 2012 в 12:32

отличный механизм, родителям брал, отец доволен как слон. на дачу-с дачи, по городу изредка - не подводил ни разу, комфортный, по расходам просто пятёрочка. Кстати, на диагностику бесплатную к дилеру отец тоже гонял, ему сосед по гаражу подсказал, когда чего-то застучало, меня даже не спросил, сам поехал -  тоже доволен ребятами остался. так что с сервисом тоже всё ок. рекомендую! 

0
10 июля 2012 в 12:00

больше всего подвеска порадовала, конечно. расход великоват, но что поделать,  по бездорожью трястись - не по городу рулить. пересаживался на тушкан с девятки - разница налицо. не так давно решил проверить тушканчика своего, сгонял к дилеру на диагностику за бесплатно - комфортнее чем в непонятных сервисах. всё нормально оказалось. так что тушканы - это хорошо. 

0
30 сентября 2012 в 23:32

тушканы нравятся очень, прямо вот очень, уменя папа на тушкане скает, доволен. недавно заехал в сервис, а ему там диагностику делали на халяву, тпа акция. главное чтобы это офииалы были, а то жалуются некоторые. 

0
Добавить комментарий
Все объявления Hyundai Tucson (2004–2009)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™