Всем доброго времени суток!
Пользуюсь сайтом уже несколько лет. Но вот писать не очень получается, хотя пару отзывов здесь уже оставлял. Поэтому заранее прошу прощение, если получится каламбур!
История такова: находясь в поиске авто, знакомый предложил купить машину его жены, она хотела уже новую.
Итак, Kia Cerato 2007 г.в. 122 л.с. 5-мкпп. Есть все, что нужно для комфортного и безопасного перемещения.
Внешний вид - на любителя. Ничего сверхъестественного, округлые формы, никаких углов, что меня вполне устраивает.
Двигатель — не для гонок, но вполне хватает для ускорения и обгона, слышал, что на автомате не всё так хорошо.
Салон - мягкий пластик радует. Скрипов и сверчков пака не замечал. Обивка сидений светло-серой тканью очень легко пачкается, но успокаивает то, что без особых усилий чистится пеной «Ваниша». Много различных карманов и отсеков для мелочевки, подстаканники между передними сидениями, в дверях карманы с отсеками для бутылки (например воды).
Багажник небольшой. Он глубокий, не очень широкий, но в высоту мал. Еще не понравилось отсутствие запасного колеса, имеется только докатка. Регулировка сидений отличная, жаль только, что нет регулировки руля по вылету. Удивило вот что: сзади места много для ног при небольшой длине авто.
Неделю назад ездил на Украину по трассе М4. В машине комфортно, особо не устаешь. Дорогу держит нормально, не рыская со стороны в сторону. Раскачек нет. В среднем ехал 130 км/ч-140 км/ч.Двигатель начинает отчётливо прослушиваться после 120 км/ч. При скорость 160 км/ч машина ведёт себя предсказуемо, но для меня эта скорость не очень комфортна.
Порадовал расход (с кондиционером):
90 км/ч — 4,2 л
110км/ч — 5,4л
140 км/ч — 6,4 л
По городу с пробками с кондиционером бортовой компьютер выдаёт 7,5 л на сотню, что не может не радовать. Заправляюсь 92-м бензином.
Шумоизоляция нормальная, а вот колёсные арки не радуют, там даже подкрылок нет, не говоря о достойной шумки.
Скоро на очередное ТО, вот думаю, когда ехать: на 40 000км или на 45 000км. Цену назвали в 6700руб, думаю это нормально. От гарантии пока отказываться не хочу, считаю, что каждый должен заниматься своим делом, а не лазить под машиной после работы, экономя пару тысяч деревянных.
Лакокрасочное покрытие не лучшего качества, после поездки добавились новые сколы. На трассе пару раз
Бюджетное авто за небольшие деньги, да ещё с маленьким расходом бензина.
КомфортХодовые качестваНадежность
Внешний вид Согласен, то в Европе... А у нас всё по другому! Там дороги... м-м-м, слегка получше
!
Все эти рассуждения по расходу были бы более интересными,если бы писали не по городу,а среднюю скорость.
Расчет самый что ни наесть обычный, именно так определяется средний расход, количество израсходованного бензина в литрах делится на количество пройденных километров в сотнях ( о чем говорит единица измерения л/100км). Если ваш компьютер считает по другому, то он живёт своей жизнью и наверное требует лечения.
Расход действительно не реальный, да еще с кондиционером! Не поверю! Комп явно врет, может это он расход масла считает ?
А почему нужно умножить на 1,3-1,4?????????
Из личного опыта. Двигатели у нас одинаковые, вес примерно тоже. Привожу выдержку из своего отзыва, сейчас всё так же.
"Как и положено, расход топлива сильно зависит от стиля езды. Паспортного расхода 8л по городу можно добиться только при очень спокойной езде, плавно трогаться, переключаться на 2000-2500 оборотов и никаких пробок. Нормальный расход топлива по городу не наступая себе на горло — 9-9,5л. Если со светофора переть дуром и переключаться на 6000-6500, расход улетает под 12 литров. На трассе если ехать в режиме 110-130 км/ч, средний расход получается около 7л, в режиме 130-150км/ч – около 8л, при равномерном движении со скоростью 160 км/ч уходит в аккурат 9л топлива на 100км."
да чего ни говори, а корейцы бенз похлебать любители, может движки у них еще древние
Ну это вы зря обобщаете Хундай-КИА выпускают вполне современные движки своей разработки. Бензиновый 1,6 с цепью ГРМ и 122 л.с. им явно удался, весьма экономичен и достаточно приёмистый, да и новый турбодизель 2,2 л. с мощностью, вроде, 170 л.с. тоже их собственной разработки.
8,7 л. это у меня получился расход 80% город, 20 % трасса, а подсчитанный мной же расход автора 8,46 л., как выяснилось, учитывает стояние в пробке. Не знаю как для Вас, а для меня экономичность двигателя достаточно важна и в расходы лишние не вводит и огорчения на заправке не вызывает.
Учитывая стоимость гибрида сейчас их покупают в последнюю очередь для экономии бензина, которая отобьёт разницу в стоимости через 100-200 тыс. км.
если судить по ЗР обслуга тогоже приуса стоит дешевле простого аналога
Вот ни как не могу я поверить, что обслуживание технически более сложного агрегата будет дешевле, чем более простого, тем более аккумуляторы имеют достаточно ограниченный срок службы, а их там мама не горюй.
Ага, а на 40 км/ч она бенз вырабатывает...
