Kia Rio 1.5
2004 г.
1.5 л. бензин
97 л.с.
МКПП
передний привод
Санкт-Петербург
Написать отзыв

Отзыв Kia Rio 1.5 (2004 г.)

14 мая 2009 → пробег 95000 км

Часть 3. Часть третья, видимо, последняя.

Вот уже и 5 лет пролетело, и уже 95000 на счетчике… Много чего было: поездки черт знает куда — по грунтовке идет хорошо, но рулением не увлекайтесь, а на звонкую дробь камешков по всему днищу и аркам не обращайте внимания — привыкнете; по грязи и колеям — тоже едет, но следите, чтобы на брюхо не сесть, клиренс-то небольшой. Мелкие и не очень аварии — меняли задний бампер (2 раза), левое переднее крыло и водительскую дверь, заднее, лобовое и 2 боковых стекла, левый задний фонарь, ну и по обвесу всяко разно — все сделали неплохо. Пару раз моя ласточка стала жертвой нехороших людей — первый раз вскрыли дверь и уперли магнитолу вместе с панелью, второй раз разбили правое заднее стекло и уперли магнитолу без панели, все это с интервалом полгода. С тех пор езжу без музыки — нет смысла дарить магнитолы совершенно незнакомым людям, которые даже спасибо не говорят. Когда скучно — сам пою. Поездки по всему Северо-Западу и в Финляндию — по трассе 120-140 км/ч летит как птица, рулится хорошо, но уши лучше чем-то закрыть, ибо шумно.

Салон короткий — при моем росте 180 см водительское сиденье отодвинуто назад до упора, и сзади остается пространство сантиметров 15 — даже ребенку не сесть. Заднее сиденье не раскладывается. Потоки воды и грязи из-под дворников заливают стекло водительской двери. Водительское сиденье со временем стало заметно менее удобным, а заднее вообще «расползлось», хотя там сидит только 9-летняя дочка, да и то редко. Это об огрехах эргономики.

Если водите энергично и не любите тормозить на колдобинах — готовьтесь к регулярной замене амортизаторов, особенно задних (за 5 лет и 95 тыс. км передние менял 1 раз, задние — аж 3 раза). Все «резинки» вполне надежны (наружные пыльники ШРУСов менял один раз). Колодки менял раза 3 по кругу, диски и барабаны — по 1 разу. Сцепление проходило 4 года/75 тыс. км, и на момент замены было еще вполне живое — вполне на уровне, учитывая мою езду по принципу «газ — тормоз».

Мотор греется быстро, вентилятор включается часто и ощутимо — следите за радиатором на предмет очистки его от опавших листьев, тополиного пуха, трупов насекомых и т. п.

Замки дверей и багажника — умерли после первых двух зим (не любят корейские замки русской соли), но двери открываются с брелка, а багажник из салона — жить можно.

Электрика — менял аккумулятор и пару раз лампочки ближнего света. Все остальное работает.

Коррозия — все прилично (масса сколов на капоте обнажают грунтовку и металл, но не ржавеют, снизу тоже все вполне соответствует возрасту), но на правом заднем крыле краска уже топорщится в месте стыка с бампером, причем данное крыло не билось и не менялось. Появилось это, видимо, последней зимой, в чем причина — не знаю.

ЛКП — в целом нормально, и зависит от того, как ездить. В идеале оба бампера надо бы красить после каждой зимы (там задел, здесь притерся и т. п.), но меня мелкие царапины не напрягают.

Резюме: надежный и вполне комфортный автомобиль, если А) регулярно за ним следить (ТО каждые 10 тыс. км.) и Б) не требовать от него слишком многого — это не джип, не «зажигалка», и не грузовик, а обычный городской автомобиль, не меньше, но и не больше.

Думаю в этом году поменять; на что — пока не решил. С перспективами доходов ясности по нынешним временам нет, лишних денег тоже, на машины я не «западаю». Китайца и «нашемарку» не хочу принципиально, сэконд-хенд тоже. Думал начет Ford Focus, но в нормальной комплектации что-то дороговато выходит, аналогично с новой Kia Rio. Теперь размышляю насчет таганрогской Hyundai Elantra XD…

Совет автора покупателям Kia Rio 1.5 2004 г

Новых таких уже нет, если б/у — проверьте подвеску, ходовую и кузов на коррозию. Если все в порядке — берите, это хороший автомобиль, стоящий своих денег.

Еще советы
Достоинства:

Оригинален не буду:

  • Неплохой внешний и «внутренний» вид
  • Достаточная (для энергичного стиля езды, а не для гонок) динамика
  • Вполне надежна
  • Хорошая комплектация — за свои деньги
  • Почти оптимальное соотношение цена/качество/потребительские свойства
Недостатки:

Тут тоже Америки не открою:

  • Плохая шумоизоляция
  • Короткий салон (беда всех ранних корейцев — видимо, ориентировались на свой рост)
  • Слабая подвеска, особенно задняя (беда всех корейцев вообще)
  • Мелкие огрехи в эргономике и общее отчетливо заметное «явно корейское» происхождение
  • Есть ощущение, что за последний год запчасти и сервис ощутимо подорожали (больше, чем в среднем)
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
24
Нравится!
Мне нравится!
10384
Комментарии 2
16 мая 2009 в 13:12
Никогда не слышал, чтобы тырили магнитолу без морды.
А нового рио не хотите? 399 за базу с кондеем, а за 459 автомат+климат+абс и т.п.? По нынешним временам оооочень интересное предложение имхо. И с дизайном у нее все в порядке, вполне современна.
+1
изменен 16 мая 2009 в 19:50
Комментарий удален модератором.
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™