Kia Shuma 1.8i
2004 г.
1.8 л. бензин
114 л.с.
АКПП
передний привод
Тверь
Написать отзыв

Отзыв Kia Shuma 1.8i (2004 г.)

10 декабря 2012 → пробег 226000 км

4 года на КИА ШУМА II.

 Решил разместить свой отзыв об автомобиле, который в течение 4-х лет верой и правдой работал на мою семью. Покупал я его с пробегом 118 т.км., и был я вторым хозяином. Не скажу, что первый хозяин как-то особенно относился к авто. Все было в меру — ухоженность, облагороженность и т.п. Приобретался авто на смену Фиату Брава 2000 г.в., поэтому и по классу, и по размерам, и по комфорту вполне устраивал. Не полезу в историю создания данного авто, единственное отмечу — собран на добротных агрегатах, проверенных временем и дорогами. Никаких изысков в автомобиле не присутствует.

Рулится хорошо, смотрится внешне — на любителя, дизайн несколько старомоден. Салон не большой, не маленький, мне с ростом 187 см ездить в нем нормально, об крышу не стучусь, но сзади меня сесть человеку среднего роста затруднительно. А вот багажник — это отдельная песня, сколько раз я им удивлял владельцев некоторых универсалов (КИА — лифтбэк или хэтчбэк, как кому удобно). Каждую весну в автомобиль грузился «дачный скарб» и все это вывозилось на дачу, каждый сентябрь все то же, плюс урожай грузилось обратно, и ни разу мне не потребовалось прибегать к поездке с открытым багажником.

Для дачных дорог клиренс наверное маловат — нашел где-то в таблице 165 мм, хотя при полной загрузке (5 взрослых и 70-80 кг груза) я спокойно проезжал на дачу. Зимой сложнее — дороги у нас, как и везде, любят чистить «вовремя», а особенно во дворах, но за 4 зимы, две из которых снежные (этот год для Твери особенно урожайный), я застревал 2-3 раз. И только один раз серьезно, и опять же по вине собственной, весьма не усидчивой задницы. Прогревается зимой не быстро, в морозец —10 — 12, три-четыре минуты прогрева, потом потихоньку, не особо газуя, еще минуты 3-4, и только после этого можно снимать куртку. Зимой автос заводится без проблем, если хороший аккумулятор и соответствующее масло. Я заводился и в —32 после двух дней простоя.

 По поводу летней эксплуатации — там проблем тоже особых нет. Когда я машину покупал, предыдущий хозяин как бы мельком, и как бы в сторону бросил «…мой радиатор каждую весну.» Поначалу я не придал этому значения, но попав в пробку и простояв в ней при +25!!! (не так уж и жарко) часа полтора я понял, к чему он это сказал. В тот раз я не закипел, спасался печкой. После этого случая по весне радиатор мыть не забывал. Процедура не сложная, да и не простая. Сложность только одна — снять бампер аккуратно!!! А потом на мойку и дело в шляпе. 

 В длительных поездках автомобиль не утомляет, два раза семьей ездили на ней в Крым. От Москвы до Белгорода на одном дыхании, в Белгороде вышел, и организм даже не попросился «потянуться». Хотя до этого ездил на Пассате Б6 из Питера в Н.Новгород и каждую остановку пытался разогнуться (вроде и не сгибался до этого). Из-за того, что АКПП имеет 4 передачи, быстро не поедешь, да и динамика у автомобиля весом почти 1,5 тонны совсем явно не спортивная. Как люди ездят с мотором 1,6 не понимаю. Расход при размеренной езде с макс. скоростью 120 км/ч, с плавными разгонами и торможениями составляет 7,8-8,0 л/ 100 км (высчитывал эмпирически по километражу на одном баке), в городе больше 11 с кондеем не тратил. Бывает иногда зимой, не знаю по какой причине (за четыре года так и не понял) расход поднимается до 12-13, два-три дня так держится, потом на место возвращается.

 Автомобиль очень надежен, я бы сказал очень-очень!!! Но это, конечно же, при условии своевременного обслуживания, которое, кстати говоря, не обременительно по стоимости. Когда я автос покупал, то практически сразу перетряхнул переднюю подвеску, съездив через полгода в Крым, решил посмотреть, что с задней подвеской (нет, не беспокоила, ради любопытства), там было все в порядке. Через год мы снова «сгоняли» на ней в Крым, и к осени я решил махнуть-таки и заднюю подвеску (всю по кругу) и передние все резинки-сайлент блоки. Мастера, кто все разбирали, были удивлены, задняя подвеска была еще родная!!!, т.е. все заводское. Запчасти всегда покупал оригинал через Экзист, понимаю, что не самый дешевый магазин, но как по мне так удобный. При сравнении цен оригинал VS не оригинал понимаешь, что сэкономишь 2-3%, ну а последствия… Конечно, ничего ужасного не случится… короче, оригинал, он и есть оригинал… Отдельной благодарности заслуживает АКПП, да — не расторопный, да — не суперсовременный, да — не самый-самый… Но!!! Тихо, мирно и спокойно делает свое дело. Плохо понимаю тех людей, кто пытается машиной на автомате дергать пеньки на даче (лично видел таких). Все машины, которые у меня были, все были с АКПП. Я привык к тому, что за автоматом надо следить, тогда проблем с ним не будет СОВСЕМ!!!

Спросите — «доволен ли ТЫ машиной» — отвечу ДА! «… купил бы ты себе еще ШУМУ» — ДА! (но естественно свежую или новую).

Совет автора покупателям Kia Shuma 1.8i 2004 г

Если внешне она Вам понравилась, то берите, не пожалеете…

Еще советы
Достоинства:
  • Надежен!
  • Надежен!
  • Надежен!
Недостатки:
  • Как по мне — не совсем продумана эргономика рабочего места
  • Слабоват двигатель при езде с кондиционером
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
13
Нравится!
Мне нравится!
9856
Комментарии 7
На Citroen Berlingo, ЗАЗ 1103 10 декабря 2012 в 23:54

Хороший отзыв...когда тоже хотел такую. удачной эксплуатации...

0
vetal11
На Fiat Croma 12 декабря 2012 в 00:31

Отзыв был написан одновременно с началом продажи авто ... Жаль продавать, но надо обновляться ...

0
был 5 месяцев назад
На Chrysler PT Cruiser, Jeep Wrangler 11 декабря 2012 в 11:55

думаю жене киа брать б/у, за отзыв спс, понравился, но слышал, что кузов слабоват..

0
idiesel
На Fiat Croma 12 декабря 2012 в 00:30

С какой точки зрения рассуждать. Если с разгону АП стену - то да!!! Не выдержит, а вот не только у меня, знаю лично еще несколько владельцев, если кузов без ДТП, за 8 - 10 лет и арки целы и пороги. И края капота и багажника, и низ дверей - реально все цело. Чуть позже фотки выложу ...

0
На Peugeot Boxer, Volkswagen Passat изменен 13 декабря 2012 в 18:24

4 года отъездил на Киа Спекра 1.6 ижевской сборки. Продал около месяца назад. Из проблем-только замена помпы на 20 тысячах из-за большого люфта. Обнаружил случайно, когда полез проверить состояние ремня ГРМ.  Двигателя хватало полностью, правда я менял прошивку  и у меня МКПП. Не нравилось: очень шумная работа двигателя, отсутствие шумки, отсутствие регулировки сиденья по высоте(во всех ижевских Сектрах), длинные ходы рычага КПП, почти как на Икарусе, если кто знает. В плюсах резвость, экономичность, надежность, недорогие и доступные расходники. Насколько я понял, в Спектре относительно корейской Шумы на некоторых вещах съэкономили.  Например сам устанавливал воздуховоды к ногам задних пассажиров как раз от Шумы. Сейчас езжу на Пасате Б6 2008 года в простой комплектации и просто балдею от управления, эргономики, шумки и т. д. Разница просто огромна.

0
На Kia Sephia 14 декабря 2012 в 20:20

у сестры первая шума или третья сефия, кому как нравиться. Безпроблемная практически машинка, и запчасти довольно дешёвые (даже оригинал). Движок 1.5 от мазды очень эластичный, позволяет вытягивать с самых низов. единственный минус - внешность на любителя.

0
8 января 2014 в 17:04

Я Вам скажу одно. 9лет имею SHUMA2 1,8. И скажу Вам честно-я в восторге. Да нужно самое главное чтобы прокладка между рулём и сиденьем была нормальная и всё. На светофоре -первый всегда, надёжность(если смотришь за машиной) 5+. Зимой тепло,заводиться в любой мороз. Летом кондей морозит и главное движок то тянет и неплохо. Если жрёт бензин? Обратился к нормальным спецам,они мне за 4,5, что то поменяли,что-то накрутили и вот теперь с 2001года, она у меня ест по трассе как 99, гдето 6,4 без кондея, и 7,2-7,5 с кондеем. По городу без кондея-8,2 , с кондеем около10. И что это много? Главное красавица, разве можно сравнить с ней,какой нибудь из наших тазиков? У меня была 99. Так что есть с чем сравнивать. Будешь смотреть за машиной-будешь ездить!

0
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™