Написать отзыв

Отзыв Lifan Solano 1.6 (2011 г.)

24 августа 2011 → пробег 8600 км

Китайцы наступают или мой Lifan Solano.

Вот и я созрел до того, чтобы поделиться отзывом о своей машине.

Представляю вам Lifan Solano, он же Lifan 620.

Кратко о самой машине: очередной китайский клон Тойоты Королла 2002-2006 модельного года, собирается в г.Черкесск на заводе ДЕРВЕЙС. Экстерьер на 90% заимствован у Короллы для азиатского рынка (задние фонари один в один, фары чуть-чуть измененные), интерьер по сути чуть переработанный тоже от Короллы.

Теперь, собственно, о том, почему же именно Lifan Solano стал транспортным средством в нашей семье.

По ряду причин надобность в своей машине 3 года назад отпала и она была продана. При необходимости машину брали у брата. С тех пор поменял место работы (на старую ходил пешком), улучшилось материальное положение и прочее.

В итоге в январе сего (2011) года на семейном совете было принято решение, что безлошадная жизнь порядком надоела, надо весной покупать машину. Определили, что это должен быть седан или универсал В или С класса с приличным багажником (для поездок в отпуск) и нормальным дорожным просветом (таковы уж реалии наших дорог). Первоначально планка была установлена на уровне 250т.р., но по мере изучения предложения на рынке у нас в городе пришли к выводу, что брать машину 5-7лет с пробегом 100-150т.км, пусть и иномарку, как-то не хочется, а брать б\у ВАЗ не хотелось вдвойне. Более-менее свежие экземпляры с пробегом до 50т.км начинались от 400т.р. В итоге было принято решение поднять планку до 450т.р. и смотреть новые машины. Начались хождения по мукам, то бишь выбор её, самой-самой.

В список претендентов попали:

1. Фольксваген Поло-седан

2. Хюндай Солярис

3. Шевроле Лачетти седан

4. Рено Логан

5. ФИАТ Албеа

6. КИА Рио седан

7. ВАЗ Калина универсал

8. ВАЗ Приора универсал

9. Лифан Солано

10. Черри Фора (он же Вортекс Эстина)

11. Джили МК

12. Черри М11

На последнем этапе присоединилась:

13. Хайма 3.

Список составлен был по мере убывания предпочтений. Как видите, первыми в списке шли новинки рынка (реклама сделало свое дело)))). Начался процесс хождения по дилерам, тест драйвы, сравнение сроков поставки, чтение профильных форумов и т.д. Более-менее обрисовалась желаемая комплектация. Хотелось по-минимуму по современным меркам – усилитель руля, ABS, 2 подушки, 4 эл.стеклоподъемника, эл.регулировку и обогрев зеркал, подголовники спереди и сзади, противотуманки, парктроник (отсутствие в комплектации не критично, можно и после поставить). Список стал меняться – кто-то поднимался, кто-то опускался, позиции обрастали плюсами и минусами, а кто-то покидал его совсем.

Первыми покинули список: Фольксваген Поло-седан, Хюндай Солярис, ФИАТ Албеа. Причина банальна – нереально большой срок ожидания, от 6 месяцев и больше. Т.е. шанс оказаться на колесах летом был мизерный при заказе этих машин.

Остались следующие, по которым и напишу сразу свои мысли:

1. Шевроле Лачетти седан. На рынке давно, хорошо изучен, вместителен и достаточно надежен. Но комплектации с тем набором опций, который был нужен, легко преодолевали планку не только в 450т.р, но и 550т.р. Поэтому с первой позиции Лачетти спустился во вторую половину списка, а потом выбыл совсем.

2. Рено Логан. На рынке давно, хорошо изучен, вместителен и достаточно надежен, приспособлен для наших дорог. Из минусов — отсутствие второй подушки, ABS только за доплату, не трансформируемый багажник. В нужной комплектации переваливает за 450т.р.

3. КИА Рио седан. На рынке давно, хорошо изучен, длительная гарантия, достаточно надежен, есть все, что надо. Самый маленький багажник из машин из списка. Машинка идеально подходит для города, но путешествие на ней полным составом (3-е взрослых и 2-е детей) в Крым слабо представлялось. Выбыл из списка.

4. ВАЗ Калина универсал. Известны все плюсы и минусы. Одно «но» — не хотелось ВАЗ совершенно. Выбыл из списка.

5. ВАЗ Приора универсал. Известны все плюсы и минусы. Одно «но» — не хотелось ВАЗ совершенно. Выбыл из списка.

6. Лифан Солано. На рынке недавно, о надежности говорить сложно в силу малых пробегов даже у владельцев, которые купили его весной 2010. В максимальной комплектации есть все, что надо.

7. Черри Фора (он же Вортекс Эстина). На рынке давно, хорошо изучен. По отзывам в сети качество китайских машин было лучше, но после запуска производства у нас упало. Очень не нравится светлый салон. Дизайн кузова на любителя. Выбыл из списка.

8. Джили МК. Понравился внешне и категорически не понравился внутри. Выбыл из списка.

9. Черри М11. Новинка. Малый дорожный просвет (по тех.характеристикам). Отсутствовал в продаже у нас на момент покупки. Выбыл из списка.

10. Хайма 3. Внешность под Мазду3 прошлого поколения. Неплохо смотрится снаружи и внутри. Единственная из списка, у кого крышка багажника на трапеции (нет петель). Полностью независимая подвеска в плюс, архаичная магнитола в минус. Отсутствие противотуманок даже в максималке, однозначно минус.

Итак, до финишной прямой дошли:

1. Рено Логан – 467т.р. + допы (коврики).

2. Лифан Солано – 394т.р., допы не предлагали.

3. Хайма 3 – 410т.р., допы не предлагали.

Все еще всплывали мысли по поводу б\у Лачетти или Октавии, но предложения были либо до 350т.р. старше 3-х лет, либо сразу много за 450т.р. за более свежие 1-2 года. Фокус не рассматривал по причине маленького дорожного просвета, да и примелькался он уже)

Что же в итоге покупать, вот в чем был вопрос – француза или рискнуть и взять китайца? Еще раз были совершены походы по автосалонам. Смотреть китайцев с пристрастием пошли со знакомым автослесарем. В итоге по китайцам был вынесен вердикт – собраны нормально, все, что должно работать, работает, как поведет себя в эксплуатации покажет время. Запчасти в большинстве своем подходят от Короллы (Солано) или Мазды (Хайма), так что проблем в случае надобности быть не должно. Из двух китайцев предпочтение отдали Солано, как более упакованному, с большим дорожным просветом и имеющего уже хоть небольшую, но историю эксплуатации, т.к. в продаже с весны 2010г.

Неделю думал, читал, считал. Решился взять Лифан Солано. Т.е. больше автомобиля за меньшие деньги (60-70т.р. — существенная разница для машины ценою до 450т.р.). При этом китайцы были в наличии с завозом раз в неделю, а Логан надо было бы ждать от 2-х недель до месяца.

В итоге в апреле, аккурат за день до своего дня рождения, стал владельцем Лифан Солано темно-серого цвета в максимальной комплектации за 394т.р.

Теперь, собственно, и машине.

Комплектация подобрана, на мой взгляд, очень грамотно, т.е. есть все, без чего современный автомобиль уже как-то и не воспринимается, при этом не пришлось переплачивать за какие-то фенечки, полезность которых сомнительна.

Единственно, что не нравится по прошествии лета, это «кожаный» салон. При всех плюсах в уходе за таким салоном, ездить летом очень не комфортно независимо от включенного кондиционера и чехлов. Зимой, думается, будет ситуация не лучше. В общем, я за хороший материал вместо кожзама.

Двигатель (копия тойотовского 4A-FE) не для гонок, но ущербным себя ни в городе, ни за городом не чувствую, хотя запас мощности пригодился бы при обгонах на трассе для более интенсивного ускорения. Сейчас средство только одно, переключаться на передачу вниз и поднимать обороты больше 3500-4000, выходя на максимальную мощность и запас побольше до встречных. По городу расход после 2500км снизился до 10-11л, по трассе при разрешенных 90км\ч расход вообще укладывается в 5,5-6л на 100км. На обратную дорогу из Крыма до Самары (примерно 2000км) ушло 110л 95-го.

Подвеска чуть жестковата в сравнении с Логаном. При этом совсем не зубодробильная, как, например, на КИА Сид. Пробить крайне сложно. После установки защиты двигателя под ней осталось еще 180мм. На Украине встретился участок дороги (федеральная трасса), где все форды, мазды и проч. с аналогичным просветом еле-еле переползали с кочки на кочку, чиркая или бородой или защитой, я же проехал, не напрягаясь даже. Еще раз убедился после поездки в Крым, что для России машины с дорожным просветом менее 150-160 противопоказаны (когда еще дороги сделают нормальные).

Руль легкий, но не невесомый. Ноль чувствуется хорошо. С обратной связью, на мой взгляд, все нормально. На скорости крены присутствуют, тут свое вносят дорожный просвет и ходы подвески. Так это и не гоночный суперкар, а семейный седан. Машина не для удовлетворения собственных амбиций, а для комфортного перемещения всей семьей в гости, на природу, в отпуск или еще куда. На первое место должна выходить не скорость и мгновенный отклик на действия рулем, а строгое соблюдение безопасного скоростного режима, уверенность в машине и ее прогнозируемое поведение.

Парктроник реально помогает (зеркала наружные панорамные), плохо только, что датчика всего 2, а не 4.

ABS работает адекватно. Не рано и не поздно, именно тогда, когда надо.

Порадовал свет фар — как ближний, так и дальний. Стеклоподъемники с режимом Авто на опускание. Музыка играет, mp3 с флешки проигрывает, качество звука вполне устраивает. Кондей холодит, печка греет.

Багажник БОЛЬШОЙ. При поездке в Крым влезло все на 5-х человек (из них 2 ребенка по 10 лет).

За почти 9000км ничего не заскрипело.

Что не радует.

Не очень нравится, как закрываются задние двери, приходится прикладывать чуть больше усилия, нежели ожидаешь от иномарки. Сейчас уже гораздо лучше нежели с новья, еще чуть-чуть и будет совсем хорошо. Главное, что нет этого противного лязга при закрывании, как на ВАЗах.

Стоимость ТО1 на 2500км (5000р за материалы и работу) не то, чтобы огорчила, но хотелось бы более демократичной цены для машины данной ценовой категории. Мойка, замена масла в двигателе, коробке, фильтр масляный. Общий осмотр, протяжка, смазка дверных петель и уплотнителей. Для устранения отклонения руля на самую малость при движении прямо загнали на развал-схождение (бесплатно). На все 2,5 часа.

Сравнение.

Буду сравнивать с тем, на чем ездил сам достаточно и как водитель, и как пассажир, чтобы сравнивать более менее корректно.

ВАЗ Калина и Приора. Нормальные машины В класса, хотя до того же Логана им еще ой далеко. И дело не только в качестве комплектующих, но и в общей культуре проектирования и производства. Главный вопрос для таких машин – цена. Ну не стоят они тех денег, что за них просят. 380-390т.р. за люксовые комплектации — это перебор. При сохранении таких цен они не конкуренты Солано. Солано больше и комфортнее. Машины просто разного уровня при сопоставимых ценах.

Рено Логан. Отличная машина для наших дорог. Еще офиц.сервис поумерил бы аппетиты, вообще хорошо стало бы. Бюджетность видна во всем, но Логан и позиционируется как бюджетный. Не нравится расход в городе, хотя Логан явно легче Солано. Не нравится жестко закрепленная спинка заднего сиденья. Не нравится политика Рено в отношении комплектации Логана системами активной и пассивной безопасности. Почему ABS только за доплату, почему нет подушки пассажира, почему нет задних подголовников? В сравнении с Солано скорее всего скажу, что паритет. Солано выигрывает у Логана размером салона в ширину, объемом и трансформацией багажника, лучшей комплектацией за меньшие деньги. Логан берет свое известностью, надежностью (пока нет сведений о надежности Солано при больших пробегах), ликвидностью.

Шкода Октавия Тур. Немецкая школа чувствуется во всем. Идеальная эргономика, прозрачная управляемость. Кузов лифтбек вообще просто песня – тут тебе и объем, и удобство загрузки. Турбомотор в 150л.с. – красота. Вот только салон тесноват, особенно для задних пассажиров. По месту в салоне впереди Солано. Опять же 130мм до защиты у Шкоды против 180мм у Солано проигрывают в чистую. Вот если бы совместить размер салона и дорожный просвет Солано и немецкую автошколу в одно, вот тогда бы… Да ведь есть уже такой автомобиль — Шкода Октавия в последнем кузове. Только цена сравнимых комплектаций будет различаться почти в 2 раза. Это уже другая ценовая ниша.

Совет автора покупателям Lifan Solano 1.6 2011 г

По надежности судить еще рано. Стоит ли своих денег? Мое мнение – ДА. Только если решитесь на покупку, то стоит быть готовыми, что окружающие начнут крутить пальцем у виска, хаять все китайское и советовать поскорее продать и купить новый ВАЗ или б\у японку, немку, чешку, кореянку и т.д.

Достоинства:
  • Комплектация
  • Внешний вид
  • Вместимость
  • Цена
  • Экономичность
  • Дорожный просвет
Недостатки:
  • Тугое закрытие задних дверей (со временем проходит)
  • «Кожаный» салон
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
58
Нравится!
Мне нравится!
51935
Комментарии 161
был неделю назад
На Volkswagen Golf 24 августа 2011 в 22:42

Отзыв понравился. Подробно, обстоятельно. В итоге достаточно полезно, хотя непосредственно о практической эксплуатации мало, больше теория.

Некоторые положения спорны. В чем, например, криминал, что АБС за доплату? Разве что неудобно сравнивать цены в базовых комплектациях, т.е. машину надо сначала просчитать. Но зато в итоге можно скомплектовать то что надо, без лишнего. Меня такой подход больше устраивает, чем китайский. Другой вопрос, что китайцы берут ценой. Я тож Солано смотрел: 400 т.р. и все есть, а в Сандеро/Логане за те же деньги только самый минимум. Соблазняет. Но недособлазняло.

0
navigobear
На Lifan Solano 25 августа 2011 в 00:08

Что именно из практической эксплуатации интересует?

0
glazunovag
был неделю назад
На Volkswagen Golf 26 августа 2011 в 09:11

Насколько удобна эргономика, особенно водительская? Клон, клоном, но... Как все органы управления расположены, насколько четко работают? Удобство пользования дворниками, зоны их очистки.

Соответсвует ли по ощущениям мощность двигателя заявленной? Насколько удобно пользоваться кондиционером, не надо ли постоянно перенастраивать. Насколько удачно распределяются потоки воздуха, не запотевают ли стекла .

Является ли защита двигателя самым низким элементом, или есть еще на днище места ниже, которыми можно сесть.  И за счет чего такой большой просвет: колеса, подвеска?

Как с шумностью? И шумоизоляция сама по себе и аэродинамика и звуки работы подвески на ямах?

0
navigobear
На Lifan Solano изменен 26 августа 2011 в 13:24
Эргономика водительского места по мне заслуживает оценки 4+. Кому-то может не хватит регулировки салазок, но мне при росте 178 его за глаза. Сам за собой сожусь и между коленями и спинкой переднего сиденья проходит кулак. Профиль сиденья нормальный, есть регулируемый посяничный подпор. Об удобстве посадки я сужу всегда по тому, насколько сильно устаешь при больших пробегах. Так вот проехав за день 1300км от Самары до Брянска я по приезду на место не испытывал никакого дискомфорта в теле. Устал да, но так чтобы что-то болело, ныло, такого не было.
До всех органов управления достаю не отрывая спины.

Дворниками пользоваться удобно. Есть несколько режимов - разовый мах, медленный с регулировкой скорости, средний, быстрый. При подаче омывайки делает 5 махов, Зона очистки дворниками на мой взгляд хороший, только дворники штатные гамно, через 3 месяца стали мазать. Поставил другие чуть большего размера, чтобы не оставалось маленьких треугольников снизу и сверху.

Про мощность сложно сказать, скорее всего соответствует, но 120-130л.с. были бы более к месту, например такой как на Geely Vision (133л.с. 1,8л CVVT). Не для светофорных гонок, но в потоке ущербным не чуствую себя.

Кондей работает, регулируется адекватно, хватает и спереди и сзади.
Запотевание стекол в дождь устраняется правильной настройкой потоков и температуры обдува и включением кондея для совсем плохих условий.

Защита двигателя является самым низким элементом. Сделаю фотки, выложу. За счет чего такой просвет, не знаю, видимо так спроектировано.

Шумоизоляция соответствует стоимости машины, т.е. она есть, но ждать он нее чудес не стоит. Аэродинамические шумы на разумных скоростях не досаждают, а дальше первую партию играет звук двигателя.

При проезде неровностей никакого стука, лязка и проч. нет, но конечно слышно как отрабатывает.

0
На ГАЗ 69, Saab 9000 24 августа 2011 в 22:42

Фото где?

0
pablo
На Lifan Solano 25 августа 2011 в 00:09

Разместил

0
Скрыто 2 комментария. Показать?
был 3 дня назад
На Skoda Fabia изменен 24 августа 2011 в 22:48
Комментарий удален автором.
был 3 дня назад
На Skoda Fabia изменен 24 августа 2011 в 22:49
Комментарий удален автором.
На Citroen C8, Renault Symbol 24 августа 2011 в 22:50

Фиат выкинули чего? Красивый однако, цуко!

0
саныч39
На Lifan Solano 24 августа 2011 в 23:52

Про ФИАТ Албеа проглядел.

На работе у коллеги ФИАТ Албеа. Согласен, смотрится неплохо, однако назвать его красимым не могу. Опять же корнями модель уходит в 90-е со всеми вытекающими. Сзади нет подголовников вообще. По размеру меньше, по цене дороже. Поэтому выбыл из списка.

0
glazunovag
25 августа 2011 в 08:41

середина 90х,продолжение фиата палио для стран 3 мира,большой дорожный просвет,неубиваемая подвеска и эксплуатация до минус 40 градусов.

патрол тоже только формой кузова меняется)

0
glazunovag
На Citroen C8, Renault Symbol 25 августа 2011 в 10:56

По внешнему виду - точно не хуже остальных. Но это для меня.

0
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 24 августа 2011 в 22:50

Будем надеяться что это осознанный выбор опытного автомобилиста, каковым автор пытается казаться. И ко всем проблемам психологическим и техническим владения китаймобилем он подготовился

0
был 3 дня назад
На Skoda Fabia 24 августа 2011 в 23:03

хороший отзыв. но есть пара возражений.

калина в люксе 380-390 тыс. не должна стоить, многовато. а приора наоборот маловато, там более 400.

у калины двери не лязгают. как обладатель фабии скажу - у калины двери никак не хуже, а кое в чем лучше чешки работают.

0
basist
На Lifan Solano 25 августа 2011 в 00:10

Цены приведены на середину апреля по прайсам наших дилеров.

0
glazunovag
был 3 дня назад
На Skoda Fabia 25 августа 2011 в 00:15

не могут они стоить одинаково, калина намного дешевле. вы видимо сравнивали разные комплектации приоры и калины.

0
basist
На Lifan Solano 25 августа 2011 в 00:49

http://www.samara-lada.ru/autosalon/trade.html

Выдержка из прайса

ВАЗ-Lada Kalina SW 1.6 (72 кВт/98 л.с.) МКПП 11176-38-038 Люкс - 389600 руб

LADA (ВАЗ) Priora 1.6 (16V) Люкс (21713-03-020) - 399300 руб

0
glazunovag
был 3 дня назад
На Skoda Fabia 25 августа 2011 в 01:00
ну дык вы взяли калину в самом максимуме, выше которого калин больше нет. а приору взяли в средней комплектухе. у приоры люкс максимум будет стоить 420 тыс где-то (21713- 03-31) . я ж говорю что разные комплектации сравниваете.
0
basist
На Lifan Solano 25 августа 2011 в 01:06

Я сравнивал комплектации, сопоставимые по цене с Солано. 420т.р. это уже на 25т.р. дороже.

0
glazunovag
был 3 дня назад
На Skoda Fabia 25 августа 2011 в 01:16

тогда понятно.

р.s. имхо: а нафига вообще калину было по цене 389 тыс. рассматривать? в ней за 350 тыс. все что нужно нормальной машине и вашим запросам уже есть.

0
basist
На Kia Picanto 21 сентября 2011 в 00:19

Знаком с Фабией и со многими иномарками в личном пользовании, а также с кучей Калин, в том числе своих, первое что раздражает именно двери на Калине-как и на всех остальных ВАЗах плохо открываются и закрываются, с усилием, на китайцах та же херь. Любой кореец-идеал на это фоне, даже самый дешёвый и старый(например Спарк или 15 летний Кларус).

0
тимурджан
был 3 дня назад
На Skoda Fabia 21 сентября 2011 в 19:37

у калины нормально двери закрываются, не надо придумывать. я три года ездил и знаю что говорю. у приоры и десятки похуже... и не любой кореец идеал. я в санг енге корандо пассажирскую дверь с певрого раза то же не закрыл, и не скажу что мне понравилась её работа... это субъективно. имхо.

0
был 5 часов назад
На Opel Zafira 24 августа 2011 в 23:08

Да ладно, нормальная машина за свои деньги. Не хуже ВАЗов

0
sonar2000
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 24 августа 2011 в 23:19

Только пальцем все тыкают и отъезжать от города далеко стремно. А так нормальная

0
jack daniels
На Lifan Solano 24 августа 2011 в 23:40
Ну не знаю, если 2000 км от родного города это близко, то тогда сколько же надо проехать чтобы было ДАЛЕКО )))

В отпуск ездили в Крым из Самары. Предварительно заехали в Брянск за племянницей и уже оттуда в Крым. За 2 недели проехали почти 5000км.

Думаю на вопрос о том, можно или нет отъезжать далеко от города, я ответил )
0
jack daniels
был 5 часов назад
На Opel Zafira 25 августа 2011 в 08:35

У меня человек 5 товарищей ездят на китайцах и в хер не дуют. Все довольны.

0
На Renault Fluence 24 августа 2011 в 23:30

Я тоже при выборе машины предпочитаю наличие противотуманок и задних электростеклоподъемников. Но практическая сторона вопроса? Ни те, ни другие в реальной жизни фактически не нужны, но требуют переплаты в районе 6-10 тыс руб. Если бюджет поджимает, на них вполне можно съэкономить.

0
manul77
На Lifan Solano 24 августа 2011 в 23:44

ПТФ реально помогают в туман или сильный дождь, а так же ночью на узкой извилистой дороге без освещения.

Наличие задних электростеклоподъемников позволяет с места водителя контролировать процесс подъема и опускания стекол путем его блокирования. Актуально при перевозке сзади детей. Если бы там стояли обычные крутилки, то их только снимать.

0
glazunovag
На Renault Fluence 24 августа 2011 в 23:53

Стекло противотуманок в дождь зачастую лопается. Замена обходится недешево, поэтому в дождь их лучше не включать. Сильный туман не каждый год бывает. Да и чадо у меня никогда одно на заднем сидении не ездило, с ним все время жена сидела. Поэтому считаю, что противотуманки только для красоты, а задние стеклоподъемники - для понта.

0
manul77
был 3 дня назад
На Skoda Fabia 25 августа 2011 в 00:26

может вы и правы, но для меня боковое освещение при включении противотуманок на фабии просто прелесть, ехал в деревню по грунтам, как раз очень помогло.

задние автоматы стекол удобны например для регулировки вентиляции в салоне, если нет кондюка или особо в прохладу не нужен. например, если открыть свое стекло слева и заднее справа, воздуха проходит намного больше, я так в калине иногда боролся с запотеванием стекол.

а еще при автоматах сзади ручка для опускания стекла сзади сидеть не мешает. мне так одну в калине сзади почти сломали!

 

0
manul77
изменен 25 августа 2011 в 10:14

Поддерживаю manul77.

Задними стеклоподъемниками пользовался дважды - один раз в салоне для проверки работоспособности, а второй раз - когда забыли бутылку шампанского в том же автосалоне и менеджер на ходу пытался сунуть ее в наш автомобиль. Пришлось приоткрыть заднее окно. Передними стеклоподъемниками также пользуюсь не чаще, чем пару раз в году. Для чего тогда нужна система вентиляции и кондиционирования в автомобиле? Или чтобы принципиально пыль в салон пускать? Другое дело, конечно, если машина вообще без кондиционера... ПТФ - тоже включал только однажды. Плюнул. Толку от них - как от козла молока... Хотя - есть любители этого дела... Машина ночью на дороге - как новогодняя елка или океанский пароход! {#biggrin}

0
agent008
На Citroen C8, Renault Symbol 25 августа 2011 в 10:19

Сколько людей - столько и мнений. ПТФ использую постоянно, днём вместо ближнего света, ночью хорошо подсвечивают обочину, туман и снегопад не отменили пока. Стеклоподъёмниками пользуюсь каждый день. Кондиционер не люблю, курю.

0
agent008
На ГАЗ 3110, Nissan Almera изменен 25 августа 2011 в 10:45

Да ладно, новогодняя ёлка! ПТФ пользуюсь всегда в тёмное время суток, при ямах во дворах и постоянном ремонте дорог - незаменимая вещь. Насчёт ненадёжности стекол противотуманок, это верно подмечено, однако на Логане за четыре года поменял только одну, на Эпике - тьфу-тьфу-тьфу, пока нормуль, но они здесь потолще, линзованное стекло.

Про задние стеклоподъёмники... Да и сказать-то нечего, не пользуюсь, блокировка их имеется, но что поделать, они были в базе! Пришлось бы наоборот доплачивать, чтобы убрали {#biggrin}

0
agent008
25 августа 2011 в 12:25

Задние стеклоподъмники нужны потому что иначе вы всем показываете что у вас бюджетный автомобиль который вы купили на последний рубль, в котором сыкономлено даже на такой мелочи как стеклопоъемники. Это все равно как придти в театр в костюме и сапогах. вроде как и так удобно но народ не поймет.

0
dragon1
На Citroen C8, Renault Symbol 25 августа 2011 в 15:56

Огромное количество машин просто не выпускается без задних стеклоподъёмников. Просто спор ни о чём.

0
саныч39
25 августа 2011 в 16:53

Большинство бюджетных авто и даже не очень бюджетных(тойота королла) в начальных комплектациях комплектуются веслами.

Что и свидетельствует о их бюджетности.

0
dragon1
На Citroen C8, Renault Symbol 25 августа 2011 в 17:00

Буду знать. Я не думал, что электростеклоподъёмники являются признаком роскоши.

0
саныч39
25 августа 2011 в 17:10

Нет их отсутствие говорит о том что на мащине сыкономили копеечную опцию, которая сразу бросается в глаза.

0
dragon1
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 25 августа 2011 в 23:20

чушь какая-то. В том же Поло-хэтчбеке можно нарваться на версию, в которой будут сзади стоять "вёсла", но при этом она будет забита по максимуму всякими оптическими парктрониками и адартивными ксенонами и цена которой превысит 800 тыс.Если это, по мнению автора предыдущего поста-"бюджет"-то, как говорится, "Што б все так жили.С такими "бюджетами"-)))

А по теме-для меня (я езжу в 98% случаев один)-задние ЭСП-это выкинутые деньги.Меня за них платить 5-10 тыс руб-жаба душит.Вот переплатить 80 тыс, к примеру, за ДСГ-мне не жалко.А за ненужный мне сабж-очень жалко.

0
7777777777777
26 августа 2011 в 06:06

Это на европейцах может быть такая комплектация. Есть все но нет стеклоподъемников. Но у нас  в России менталитет немного другой.

0
dragon1
был неделю назад
На Volkswagen Golf 26 августа 2011 в 08:57
Это у вас менталитет другой. Для меня наличие задних электростеклоподъемников было если не минусом, то уж выкинутыми зря деньгами точно. Как заблокировал их, когда первый раз сел, так и остаются заблокированными большую часть времени (передними, правда, тоже не часто пользуюсь).
Мне плевать, кто и что думает по поводу задних стеклоподъемников, не говорю уж о том, что это надо присматриваться, чтобы это увидеть. Если кому приспичит меня оплевать, будут упирать на то, что взял B-класс. Типа дурак и жмот. А если еще и узнают, что этот экземпляр подороже некоторых C-класса, то все - запишут в лохи. И не поможет наличие задних электростеклоподъемников.

PS По поводу Поло цена которого превысит 800т.р. Я как-то из интереса в конфигураторе напихал в него все, что только можно, невзирая на здравый смысл. Чуть-чуть недотянул до 1,1млн. Опций у немцев много. И они дорогие.
0
navigobear
26 августа 2011 в 09:12

Да ради бога. Иминдж ничто жажда все.

Просто таки х людей мало, а для остальных отсутствие стеклоподъемников говорит о бюджетности. Если вам плевать на это мнение. Это ваше право.

0
navigobear
26 августа 2011 в 09:12

Да ради бога. Иминдж ничто жажда все.

Просто таки х людей мало, а для остальных отсутствие стеклоподъемников говорит о бюджетности. Если вам плевать на это мнение. Это ваше право.

0
dragon1
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 26 августа 2011 в 09:25

Думаю, для начала нужно определиться-для кого машину покупаешь.Для себя, любимого или для окружающих-)))

0
7777777777777
26 августа 2011 в 09:39

Я, покупая даже бюджетную машину, не хочу чтобы эта бюджетнсоть бросалась в глаза. Это тольок мое мнение. Благо что опция коппечная. Но это мое мнение.

0
dragon1
На Citroen C8, Renault Symbol 26 августа 2011 в 09:43

При покупке машины мнение окружающих - последнее, на что я обращаю внимание. Мнение семьи - другое дело.

0
dragon1
был неделю назад
На Volkswagen Golf изменен 26 августа 2011 в 09:47

Рациональное зерно в этом есть. Даже если машину покупаешь исключительно для себя... а это значит она должна приносить удовлетворение и не являться источником негативных эмоций... то приходится учитывать окружающих. Если они таковы, что будут в это тыкать (явно или неявно), а сам таков, что это портит настроение, то без сомнения надо этот момент устранять.

Другой вопрос, что всему есть предел. Из-за копеечной опции и вправду не стоить портить себе настроение, но брать опции не нравящиеся самому, это уже перегиб в другую сторону.

0
navigobear
26 августа 2011 в 10:00

Не нравящаяся самому это если бы вы  не взяли эту опцию будь она даже бесплатной. Но думаю никто так бы не поступил.

0
dragon1
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 26 августа 2011 в 09:46

Я однажды около магазина запчастей видел новенький Логан на дорогущих кованых дисках и с деревянным рулём (ради мнения людей владелец, рискуя собой, снял даже родной роль с подушкой).Вот это, как я понимаю пример настоящего человеколюбия и коллективизма!{#thumbs_up}

0
dragon1
на сайте
На Mercedes GLE, Audi Q5 25 августа 2011 в 20:21

А мне с  задними стеклоподъёмниками в Ниве(коротыше)не повезло совсем.Забыли при сборке на заводе установить сволочи{#grin}.

0
glazunovag
был 3 дня назад
На Skoda Fabia 25 августа 2011 в 00:18

зачем снимать, на машинах с механикой обычно есть в торцах задних дверей специальные крутилки для блокировки стеклоподъемника. специально для защиты от баловливых детей. крутятся эти крутилки обычно подходящим к ним ключом от самой машины.

0
basist
был 11 часов назад
На Hyundai Grand Santa Fe 26 августа 2011 в 12:46

Крутилки в задних дверях для блокировки открытия дверей изнутри, а не стеклоподъемников

0
был месяц назад
На Hyundai Solaris, ВАЗ Калина 24 августа 2011 в 23:45

Житель Самары взял китайца? Вот мысли вслух о китайце. Мне кажется ему особого смысла врать нет.

0
vadzik
На Lifan Solano 25 августа 2011 в 00:34

>Житель Самары взял китайца?

А что тут такого? Или если живешь в Самаре, то обязательно надо ездить на ВАЗе?

По поводу ролика. Видел его давно уже, посмотрел еще раз, послушал. Кто этот тип? Кто ему оплатил этот ролик - ВАЗ?

Плохо с эргономикой? Как он определил, проехав меньше километра по ровной дороге, что амортизаторы не работают? Проблемы с переключением скоростей? Неприятый запах?

Отвечу по порядку:

Если в Солано плохо с эргономикой, то автоматически с ней плохо и в Короллее, т.к. это ее клон. Расположение органов управления полностью копирует таковое у Короллы, форма крутилок другая только.

Я проехал почти 5000км за 2 недели по дорогам России и Украины самого разного качества и могу утверждать, что амортизаторы делают свое дело на отлично. И это при том что в салоне было 3-е взрослых, 2-е детей и багажник под завязку.

Никаких проблем с переключением скоростей за все время эксплуатации не испытал. И уж тем более перепутать и включить вместо 5-й третью или наоборот это надо сильно постараться. Да четкость переключения не как у винтовки Мосина, но гораздо лучше тех же ВАЗов и вполне на уровне того же Логана, а может и лучше.

Машина все время стоит на улице. В Крыму салон нагревался так, что невозможно было дотронуться и сказать что был какой-то ужасный запах не могу, ну нет его. Есть запах нового автомобиля и все.

Автор ролика видимо решил заработать легких денег или просто захотелось славы. Видел в сети только 2 ролика, где более менее адекватные отзывы, соответствующие действительности. В одном сравнивают Солано и Хайму3, в другом только Солано представляет молодой парень, вроде какой-то автоканал.

0
glazunovag
был месяц назад
На Hyundai Solaris, ВАЗ Калина изменен 25 августа 2011 в 00:53

В Солано только сидел, понравилось торпедо, цена, довольно просторно. На новой машине задняя левая дверь закрылась только с 5-6 раза, багажник вообще не удалось закрыть. Запах в салоне жуткий, в Приоре тоже конечно вонища, но китаец явно пахучее(но у него и пластика в салоне больше, и мне кажется сиденья в Лифане тоже не карамелью пахнут). Ну и напредставленном в салоне образце, четкость кпп мягко говоря не впечатлила. Вообще конечно не смотря на недостатки интересная машина, много всего за недорого, но уж больно стремно с ней связываться, вы смелый человек.

P.S. Почему все упорно называют китайцев клонами чего-либо, вот вы например говорите, что Солано клон Королы. Общего у них ровно столько же сколько у меня и Бреда Пита, вроде и рост одинаковый и внешне можно сказать похожи(у обоих есть уши, нос, зубы), только вот в отличии от него миллионы женщин меня не хотят, равносильно как миллионы мужчин не хотят Солано, а грезят Королой.

0
vadzik
На Lifan Solano изменен 25 августа 2011 в 01:04

Клонами их называют не потому что они внешне похожи, как раз внешне их стараются сделать не похожими. Кому то удается больше, кому-то меньше. А потому что на Солано подвеска от Короллы, т.е. почти все что есть в подвеске за небольшим исключением можно брать по каталогам для Короллы. Потому что двигатель является копией тойотовского 4A-FE, который ставили на Карины и Короллы для внутреннего рынка. Потому что компоновка и детали моторного отсека идентичны Королловскому с таким движком. Потому что торпедо копирует таковое от Короллы на 95%. Расположение и форма воздуховодов, магнитолы идентична, блок управления зеркалами и корректор фар типично тойотовский. Дверные проемы сбоку не отличить от Короллы (на таможне глядя из окошка переспрашивали, это Королла или нет). Перечислять можно еще долго.

Т.е. идет именно полное копирование оригинала в технической части. Другой вопрос, насколько удачно будут  вести себя копии по прошествии времени. Но это время покажет.

0
glazunovag
был 3 дня назад
На Skoda Fabia 25 августа 2011 в 01:30

получается вы купили почти короллу?! {#smile} видимо, это вас и склонило к выбору.  впрочем родственник купил BYD F3 , сам механик, а по профессии вообще дальнобойщик. говорит что технически машина то же не оригинальна и все по идее должно ремонтироваться. надеюсь ваш аппарат будет бегать. Удачи.

0
basist
На Lifan Solano 25 августа 2011 в 08:50
Не скрою, что распространенность Короллы и обилие запчастей для нее было одним из плюсов на чашу весов Солано.
0
konstapelli
20 октября 2011 в 20:35

вообще-то, жисть сщас дорогая, будь ты хоть пятижды чемпион))) явно ангажированный чел.

0
vadzik
На Bentley Continental Flying Spur 25 августа 2011 в 10:09

Редкостный олень!!!лучше бороду свое козлинную сбрей!!

0
2114_922
На Citroen C8, Renault Symbol 25 августа 2011 в 10:12

5 баллов!{#thumbs_up} Даст совет, когда спрошу. Пока не нужен.

0
vadzik
На ГАЗ 3110, Nissan Almera 25 августа 2011 в 11:00

Наоборот! Если уж житель Самары взял китайца... Совсем плохи дела у АвтоВаза... Ждём отзыва о китайце от тольяттинца!!! {#biggrin}{#biggrin}{#biggrin}

0
vadzik
На Seat Altea 25 августа 2011 в 11:19

А у этого кренделя есть хорошие отзывы о других бюджетных авто , видеоролики, выложите, если возможно!? Понятно, что он уже сразу ненавидет китайцев.

0
vadzik
На Ssang Yong Actyon 11 сентября 2011 в 15:56

Может ли вызвать доверие такой вот тест автомобиля, каким бы уважаемым и заслуженым ни был тестер?

У него всё плохо в этом автомобиле. Так не бывает.

 

0
vadzik
20 октября 2011 в 20:42

чаще всего врут без всякого "смысла"? по вдохновению)).  А водителю (даже не пристегнут), похоже просто жена не дала или с печенью проблема. Скорее всего запах в новой машине (действительно есть!) подействовал на нервы.

0
На Renault Fluence 24 августа 2011 в 23:47

"Не нравится расход топлива Логана в городе"

Слишком маленький что-ли? Никогда выше 8 литров в городе расход в моем Логане не поднимался, правда без кондиционера. Сейчас на Флюенсе в городе с кондиционером средний расход 8,7 л/100 км при средней скорости 27,7 км/ч. Что-то 10-11 литров больно по-конски для двигателя 1,6. Хотя у друга Октавия с двигателем 1,4 80 л.с, так у него тоже расход 10-11 литров, прямо диву даешься. В свое время я думал, что Волга Сайбер много жрет, так у нее и объем двигателя чуть не в два раза больше.

0
manul77
На Lifan Solano 25 августа 2011 в 00:36

Это по наблюдениям за Логаном коллеги, который намотал уже 90т.км. Меньше 10л у него в городе не получается.

0
glazunovag
был неделю назад
На Hyundai Solaris, Renault Sandero изменен 25 августа 2011 в 06:17

как ездить, можно и 15 получить, двигаясь все время на 1-2 передаче. А так у меня щас на степвее тоже примерно 8-8,5 литров получается со средними пробками. Конечно много после литровой корсы, чтобы она больше 6 литров сожрала надо сильно стараться..

0
manul77
На ГАЗ 3110, Nissan Almera 25 августа 2011 в 10:51

Да ладно! У здоровенного Флюэнс с маленьким движочком  1.6 и включённым кондеем - 8.7? Если только совсем уж пенсионерить... Логан 1.4 у меня 10-ку по Москве кушал, Эпика ест около 12-ти.

0
manul77
На Renault Logan изменен 25 августа 2011 в 14:55

У моего Логана (1,6 8-клапанник) расход по городу редко укладывается в 10 литров, обычно больше, Причем летом и зимой - одинаковый. Сначало напрягало, потому что на логановском форуме пишут про расход 7-8 литров по городу, даже меньше 7 есть. Теперь это прошло, я понял, просто у них с арифметикой нелады. Еще писали, что бак вмещает чуть ли не 60 литров - тоже брехня, наверное литры у них специальные. В свой тоже заливал 58 литров до пробки, пока не сменил заправку. Сейчас больше 52 литров залить не удается.

0
glisgor
На Renault Fluence 26 августа 2011 в 19:56

Так в инструкции и написано, что бак в Логане 52 литра. Вот честное слово, не знаю, что нужно делать, чтобы выжать из Логана 10 литров на 100 км. Езжу я далеко не по-пенсионерски, расход, действительно, не превышал 8 литров. Может правда считать не умею? Так сейчас на Флюенсе даже считать не надо, он сам покажет сколько кушает. Сейчас вот езжу без кондиционера, средний расход показывает 8,3 л/100 км. Опять же езжу вполне динамично, на 2-й передаче движок кручу до 5 тыс об/мин. Пробок у нас в городе нет, может из-за этого?

0
manul77
На Lifan Solano 27 августа 2011 в 14:26

>Пробок у нас в городе нет, может из-за этого?

Вот ключевой момент. У нас пробок нет только ночью.

0
Скрыто 2 комментария. Показать?
manul77
На Lifan Solano изменен 27 августа 2011 в 14:28
Комментарий удален автором.
manul77
На Lifan Solano изменен 27 августа 2011 в 14:28
Комментарий удален автором.
был 2 недели назад
На Opel Astra, Honda CR-V 25 августа 2011 в 05:21

Автор, вы большой оригинал,однако.Рассматривать Логан,Солярис, Рио и выбрать китайца- это действительно оригинально...

Вы рано пишете отзыв. Просто давно не сидели в автомобиле, а после трамвая и Лифан Короллой покажется. Пишите тысяч через 40 пробега. Если ваша китайская королла столько выдержит...

0
alex-insp
На Lifan Solano 25 августа 2011 в 09:14
Ну вот наконец-то ожидаемая реакция по отзыву на покупку китайской машины )))

То что не было личной машины, не говорит о том, что я все 3 года не садился за руль авто. Ездил и не раз.
Причины, по которым я не выбрал упомянутые Вами машины приведены.

Я не оригинал, а прагматик до мозга костей.

Предлагаете ждать 6-12 мес Солярис, у которого как выясняется большие проблемы с настройками задней подвески?
Рио хорош, для города особенно. Для поездок к морю полным составом все же маловат для меня будет.
Логан, это просто Логан и этим все сказано.

По поводу рано или не рано написан отзыв. Это первая часть, надо же с чего-то начинать. Будут продолжения.

У другого коллеги на работе тоже китаец, только пробег у него под 50т.км за 2,5года. Заливает бензин и посещает плановые ТО. Напиши он отзыв ваша реакция была бы - рано пишете, вот когда будет 100т.км.... ))) Или все же другой? )

Я же никого не агитирую, не пишу что Солано верх автомобилестроения. В моем случае в этот раз чаша весов склонилась в его пользу, но кто знает, каков был бы расклад, не будь таких диких очередей на Поло-седан и Солярис. Вероятность читать сейчас отзыв не про Солано, а про Поло-седан резко возросла бы. Так что все отноительно.
0
glazunovag
На Citroen C8, Renault Symbol 25 августа 2011 в 09:27

То, что Рио маленькая - 100%. Испытал на себе. Для семьи не подходит однозначно. Если только задницу свою до работы и обратно - тада да!

0
glazunovag
На ГАЗ 3110, Nissan Almera 25 августа 2011 в 10:55

Кстати, что верно, то верно! Автор Лифан никому не навязывает, просто делится наблюдениями.  А что там дальше будет -время покажет.

За отзыв - {#thumbs_up}

0
trubachoff
был 4 месяца назад
На Subaru Forester 25 августа 2011 в 14:54

для увеличения объёма полезного груза лично я  посоветовал бы людям  купить бокс на крышу ( thule или mont blanc), полезный объём багажа увеличивается на 70-80л...много всего можно  запихнуть и на скорости до 140км\ч а то и более не доставляет неудобств...а в путешествиях с детьми и женой места  практически ни в одном багажнике не хватит {#grin}....а в некоторых городах эти боксы можно даже взять в прокат на время отдыха и не обязательно покупать...очень полезная весч для путешествий.

0
hopelezz
На Peugeot 308 25 августа 2011 в 22:12

Я себе взял THULE atlantis 235см.На следующий год в Европу поеду.Держись магазины

0
shurik007
21 октября 2011 в 03:13
Вы поосторожнее там,а то стащат бокс вместе с покупками)
0
glazunovag
был неделю назад
На Volkswagen Golf 25 августа 2011 в 11:41

Да, взять машину сейчас или в ближайшее время - это сильный аргумент в ее пользу.

Если б можно было взять Stepway сразу, или в течении месяца-двух, с очень большой вероятностью, ездил бы сейчас на Рено Степвей. Но неопределенность перспектив выключила этот вариант.

0
На Ford Fiesta 25 августа 2011 в 09:31

сейчас качество китайцев получше стало , я думаю и 40 и 100 тыс. км. проедет без проблем....ломаться? а кто сейчас не ломается...знакомый купил Авенсис новый , коробка накрылась ,уже 10 дней в ремонте.....

0
moongust
На Citroen C8, Renault Symbol 25 августа 2011 в 09:33

Можно коробки ВАГовские вспомнить, кстати. Давно не полоскали.{#biggrin}

0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux 25 августа 2011 в 09:46

Отмести такие достойные аппараты как Лача, Рио и даже логан и взять китайца из-за того, что в нем больше свистелок и перделок по сравнению с ними, забыв о неликвидности при дальнейшей продаже, про сомнительную безопасность китайцев, про качество во всех узлах и агрегатах ( ставших уже притчей во языцех)!!! Шикарный выбор...

0
На Volkswagen Jetta 25 августа 2011 в 10:32

Отзыв мне понравился. Поставил "5".

О "Солано". Я видел много их работающих в такси в городах, не сильно отдаленных от Москвы. Один раз на таком ехал пассажиром. Под колесами была снежная каша, дорога представляла ледяную колею с заносами. По такому я бы на своей поехать не рискнул. Солано не застрял нигде. Даже намека не было. Пролез даже по двору, где еще и ямы и машины в два яруса. Там, чуть-чуть вбок, и вызывай ГАИ для оформления...Может это мастерство таксера? Если да, снимаю шляпу...

Я разговорился с ним. Выяснилось, что Солано они заказывают не первый год, и машина их вполне устраивает. Один -два года они ее убивают, потом перепродают, причем своим же. (Картошку наверно возить :)  - мой комментарий) С запчастями все не там радужно, по его словам, кстати. Сыпаться, вначале по мелочам, потом покрупнее, начинает с 50 т км. Еще он сказал, что в никакую (я специально выделил) аварию, лучше не попадать. Фольга крепче. Машины, которые стукнули, они используют как доноров.

А автора я поздравляю. Новая машина - по любому хорошо. О прелестях эксплуатации, думаю, расскажете позже..

0
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux 25 августа 2011 в 11:04

что-то вспомнилось: шкодаводы думают, что всех нае..ли, потому что купили фольц за меньшие деньги, фольцоводы думают, что всех нае..ли, потому что купили ауди за меньшие деньги и т.д.

0
был 3 месяца назад
На Volkswagen Passat 25 августа 2011 в 11:43

"130мм до защиты у Шкоды " - чё-то мне в это не верится, у октавии клиренс как у ваза практически !!!

0
На Mitsubishi Lancer 25 августа 2011 в 12:54

Отзыв хороший! А машинка отстой, на мой взгляд. Ездить Вам на ней пока не развалится, ибо продать эту помойку  будет нереально......лучше бы Б/У Шкоду  купили, и на машину больше похоже и  в цене не упадет!

0
serega1825
был неделю назад
На Volkswagen Golf 25 августа 2011 в 14:01

Ну корейцы также начинали. И не так давно. А ныне?

0
navigobear
На Mitsubishi Lancer 25 августа 2011 в 15:47

У ранних корейцев качество получше было, до сих пор полно спортажей, да деу разных, начала 90-х ездит!  Время Китая конечно придет, но пока рановато ))

0
navigobear
был час назад
На Hyundai Tucson изменен 26 августа 2011 в 15:02

корейцы также начинали. И не так давно - в том то всё и дело, за 10 лет (грубо) корейцы прошли путь от неплохих поделок почти до премиум-класа. А Китай за то же время практически не изменил свой имидж, только стал более умело его маскировать.

P.S. Автору - удачи. Дай Бог, чтобы машиной дальше был доволен и не обращал внимания на чужие мнения, главное - чтобы ему нравилось.

0
sma
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 26 августа 2011 в 18:52

Разница в полностью изменившейся эконормической ситуации:10 лет назад авторынка в РФ практически не было и измученный ВАЗами и 10-15-ти летними "иномарками" на "ура" принял недорогие (на тот момент)и качественные корейские машины.А сейчас бывший владелец купленных новыми Тойоты, Форда, Пежо и т.д. в "китайца" не сядет никогда и круг потенциальных покупателей китайцев ограничен только нынешними владельцами ВАЗов, которые вымирают как мамонты.А для  оставшихся, мечтающих обзавестись нормальной машиной, аватогиганты предлагают Логаны, Полоседапны и Солярисы, супротив которых китайцам опять же ловить нечего.Поэтому перспективы у китайцев минимальные-"объедки" рынка.

Кстати, прогнозы 5-7 летней давности о том, что китайцы заполонят Россию оправдались бы, если бы не свинская политика гигантов, начавших делать "машины для народа", в чём первопроходцем был Рено.Если бы они так же подсуетились лет 15 назад-и корейцев бы нынче не было, ИМХО

0
На Land Rover Discovery, Volkswagen Tiguan 25 августа 2011 в 13:41

Ну, блин, страна Советов. Автор уже купил автомобиль и не нужны ему Ваши охи, вздохи, советы, рекомендации и, тем более, прогнозы.

Отзыв хороший, читал его с большим интересом.

Автор, удачи вам на дорогах и пишите дальше по мере эксплуатации.   

0
avi
На Mitsubishi Lancer 25 августа 2011 в 15:44

А  что ему тогда нужно, если пишет отзыв???  Написал - будь готов  не только к сладенькому ))

0
serega1825
был неделю назад
На Nissan Primera, Yamaha YZF 25 августа 2011 в 20:01

Да ни чего ему не нужно. Отзыв пишется для потенцмальных покупателей.

0
kenobit
На Mitsubishi Lancer 25 августа 2011 в 20:14

Тут потанцеальных покупателей процентов 10, остальные от не хер делать сидят, время убивают!

 

0
serega1825
был неделю назад
На Nissan Primera, Yamaha YZF 25 августа 2011 в 20:19

Согласен, я один из них (время убивающих). Но человек доволен своей машиной, че еще надо? А обосрать другого много ума не надо, у каждого свой выбор, кому-то новый китаец, кому-то таз, а кому-то 10-и летний японец/немец.

0
kenobit
На Mitsubishi Lancer 25 августа 2011 в 20:30

Так я не обсераю, против автора ничего не имею,а то что тачка - гавно, это мое личное мнение.....кто-то согласится, кто-то нет! Я  например 5-летнего немца или японца предпочел бы за это бабло,  а для кого-то это гавно, он лучше китайца или жигуля возьмет.....зато  с нуля )) Все относительно!

0
изменен 25 августа 2011 в 14:54

Честно говоря - чёрт его знает!

Поглядел ролики некоего российского гонщика Шульмейстера и понял, что он, слава Богу, далеко еще не Шумахер... Да и в Украине - слово "гонщик", к сожалению, более ассоциируется со словом "гонит", нежели с "гонками". У нас тоже есть пара "известных гонщиков", которых в мире никто толком не знает - и один из них, наконец-то, спустя несколько лет, добрался до финиша Даккара. Не то, чтобы в нем победил, а хотя бы впервые в жизни машину по дороге не угробил! :) Естественно, в сравнении с собственной "Ауди" для этого Шульмейстера - какой-то "Лифан" показался корытом. Но и его "Ауди" для обладателя машины "покруче" - тоже "телега с мотором". Так что г-н Шульмейстер, выигравший в далеком 2003 году некий эвент "Кубок Хонда Цивик" и получивший за это приз в виде китайского мопеда, который он гордо демонстрирует в своем гараже - авторитет лично для меня сомнительный. Ладно, леший с ним, с этим Шульмахером... Пусть комментирует дальше...

По "китайцам"... Качество "китайцев", на мой взгляд, на сегодня, примерно, равно качеству советского автопрома 70-х годов. Кто на нем ездил - помнит, что это такое. Отсюда выводы... Возможно, загадочный "Лифан" будет счастливым исключением? Ой, вряд ли. Интересно было бы понаблюдать за этим автомобильчиком несколько лет. Покупать НОВЫЙ автомобиль и заранее прикидывать, от каких "японских аналогов" подойдут к нему запчасти? Я бы не рискнул. Как бы потом ремонт дороже автомобиля не обошелся...

По "Логану" и прочему "низкобюджету", от которого многие гордо отворачиваются... Намедни видел "гаражника", которые всю жизнь зарабатывал себе на хлеб "жигулизмом", ставил на "Волги" ГБО, ну и маялся прочим "автодекадансом". Человек подошел ко мне и восторженно сказал: "Тут ко мне пригнали Рено-Сандеро, 8-миклапанник, представляете, он прошел 100000 километров, а в двигатель - никто ни разу и не заглядывал - только масло да свечи меняли!" На что я, в свою очередь, вовсе удивился... "Старик, для моторчика Renault K7J - 100000 километров это ГА-РАН-ТИЙ-НЫЙ ПРО-БЕГ! Что в этой швейной машинке могло за это время сломаться?!" Вот в чем, блин, смысл "качества" автомобиля! А то читаешь отзывы и плачешь - "качественный пластик торпедо, некачественный пластик торпедо..." Как будто народ на одном только пластике ездит...

Ну, что ж, пусть "Лифан" хозяина радует! :)

+1
agent008
На ВАЗ Калина, ВАЗ 2107 26 августа 2011 в 02:39

На своей ваз 2107 в первый раз клапанную крыжку вскрыли для регулировки клапанов( хитрым устройством уже не помогало) при пробеге в 120000. Дядя вася долго не мог поверить что она 120 тык прошла{#smile}

0
На Citroen C8, Renault Symbol 25 августа 2011 в 16:01

Ай, молодца! Хорошо написал. Лучше, чем отзыв.

0
был 2 месяца назад
На Renault Logan 25 августа 2011 в 17:09

Этим летом видел у знакомых Лифан, красавец белого цвета. Первое впечатление: какой уютный, как дорого выглядит! Второе, увы: омывайка брызгает через раз, двери захлопываются не с первой попытки, хозяин ругает дилеров - не хотят ремонтировать по гарантии. Задний бампер не элластичный - от небольшого касания покрыт паутиной трещин. Все это на новой машине (1,5 мес.) как-то охладило мой пыл.

Вопрос к автору: часто ли нужны раскладные спинки? Вы ездили на юг впятером, т.е. спинку физически нельзя разложить. Да и вещи на 5 человек в багажнике уместились. Зачем тогда она, эта спинка?:)   (просто я до покупки Логана долго переживал, что спинка не раскладывается, думал передлать, когда куплю. а за 1,5 года владения эта опция не понадобилась, хотя и путешествую, и на дачу вещи вожу)

0
linux
На Lifan Solano 25 августа 2011 в 18:14

Складная спинка нужна для перевозки длинномеров, например лыжи.

Если едет 5 человек, тогда конечно только на крышу багажник, а если втроем, то складная спинка весьма полезна.

0
linux
был 3 часа назад
впятером на юг жесть на любой машине,
прослышав, что на Логане не раскладывается задняя спинка купил дуги - итог год проездил с ними и снял за ненадобностью, нет вру 2 раза чего-то перевозил на них.
а в логане спинка откручивается за 2 минуты - 2 гайки - ставил чехлы, знаю.
0
mihautkin
на сайте
На Mercedes GLE, Audi Q5 25 августа 2011 в 21:56

впятером на юг жесть на любой машине  

Не совсем согласен.Ездил на Тоёте Секвойи-так вполне комфортно было всем 6 сидящим. 

0
olegg116
На Citroen C8, Renault Symbol 25 августа 2011 в 22:32

Много таких машин. Между моим сиденьем и ногами пассажира сидящего сзади меня проходит спокойно ребёнок. Места - море.

0
саныч39
на сайте
На Mercedes GLE, Audi Q5 изменен 25 августа 2011 в 22:49

Ну про наличии места в Эксплоше знают надеюсь многие,самому довелось чуть порулить.Один из лучших вариантов на мой взгляд в том числе и для дальних путешествий{#thumbs_up}.

0
olegg116
На Citroen C8, Renault Symbol 25 августа 2011 в 22:51

Я про большенького братца, про жёлтенького. А Эксплоша - он маленький, женский.{#biggrin}

0
саныч39
на сайте
На Mercedes GLE, Audi Q5 25 августа 2011 в 22:58

Думаю судя по снимку(не был в салоне)бааааальшая машина однако.

0
olegg116
На Citroen C8, Renault Symbol 25 августа 2011 в 23:35

Его близнец(продолжая родственную теорию){#grin} - Форд Экскёршн. Больше не бывает.

0
был месяц назад
На Chevrolet Lacetti 25 августа 2011 в 19:42

Как-то про просвет в 180 мм какой-то 3,14здешь, сдается бюджетный весьма паркетник)))

0
phacus
На Lifan X60 изменен 26 августа 2011 в 11:20

Да, странно - откуда 180 мм-то взялось?{#wondering} (Да ещё с защитой...)

0
phacus
На Hyundai Santa Fe 26 августа 2011 в 12:00

На встречку мне, ехавшему в горку, вылетел такой солано...оттормозился я, ушел вправо, а он когда старался на свою полосу вернутся...развернуло.. об бордюр, как на трамплине...несколько оборотов по земле...и кустарник остановил...так бы в овраг...достали мы их, вернее 2-е ехавших на заднем кресле сами выползли, пока мы к нему бежали...водителю помогли...все живыы здоровы, (токо царапины) подушки не сработали...так как сминания передка почти не было...ни одного стекла не осталось...

Все это к тому что такой просвет, и не настроенная подвеска, ведут себя расбалансированно...

Водитель сказал, что при проезде одной из волн асфальта, машину повело налево....пытаясь вернуться в свою полосу развернуло...скорость около 70 км/ч была...сам он таксист, машине 1 мес пробега там окло 3-4 тыс...

0
vovchik-77
На Lifan Solano 26 августа 2011 в 13:10

Несколько лет назад у меня на глазах ехавшую впереди Ауди А6 развернуло на 360гр при торможении на красный. Никого не задел и хорошо. Скорость была уже около 20км\ч. А всего то делов - мокрый асфальт и одно колесо попало на идущие параллельно трамвайные рельсы. Это же не означает что у Ауди хреново настроена подвеска или была превышена скорость. Просто водитель не до конца оценил обстановку и принял неверное решение.

У меня лично было несколько неприятных секунд, когда на Форд Скорпио стал перестраиваться в другой ряд и тут пошла нехилая колея. Адреналина хватил через край. Сказать что у Форд Скорпио плохо настроена подвеска язык не повернется - независимая на 4 колеса и дорогу держит очень хорошо.

Дороги у нас такие сюрпризы иногда преподносят, что никакие настройки подвески не спасут и казалось бы правильно выбранный скоростной режим для данной дорожной обстановки может в одно мгновение смениться на НЕ правильный. Например, когда дорога хорошего качества без всяких предупреждающих знаков переходит в разбитую и разглядеть это заранее по ряду причин нет возможности и приходиться резко снижать с 90 до 40. Думать о том, что произойдет, если в этот момент, влетая в очередную яму, пробъет колесо, даже не хочется.

Так что указанный случай считаю показателем лишь отвратительного качества отечественных дорог, но никак не признак плохой настройки подвески Солано.

0
glazunovag
На Hyundai Santa Fe 26 августа 2011 в 13:38

я сам по этой дороге езжу бывает по 5-7 раз в день...не раз видел улетевшие машины..но в основном из-за превышения скорости..для себя я вывод сделал...

Меня на астре в колее тоже разворачивало на мин скоростях...сяс езжу на Гранд Витаре...тоже не идеал по управляемости, но есть ЕСП, (летом срабатывала только при старте на глине, зимой частенько)..без нее наверное не куплю следующую машину, от таких приемов, с ней ты застрахован...вред один-это привыезде на кашу снежную на обгон она могет придушить двигатель, теперь это держу в уме...

0
На Volkswagen Tiguan 25 августа 2011 в 21:39

Хороший отзыв. Автору желаю безпроблемной эксплуатации! Учатся китайцы быстро!

Меня пока смущает одно - пассивная безопасность. Но думается мне, что китайцы уже переплюнули нашемарки в этом вопросе {#whistling} это как минимум...

0
На Daewoo Nexia, ВАЗ Priora 25 августа 2011 в 22:09

Ну не стоят они тех денег, что за них просят. 380-390т.р. за люксовые комплектации

 

Я не пойму наш плебс, Вы колбасу кушаете? Хлебушек? Цены за 10 лет взлетели на 100 проц и выше. Так что Вы, как боссота на мыле рассуждает, мол Таз  это цена  100тыс? Не будет этого.  Желаю Вам здоровья и поменьше поломок, искренне.{#grin}

0
На Peugeot 308 26 августа 2011 в 11:33

Странный способ потратить 450 тыс. при таком большом выборе авто за эти деньги. Китайский автопром конкретно топчется на месте. В начале 2000-х все суперавтоэксперты прочили китайцам завоевание планеты. Обломись. С тех пор ничего не изменилось. Делать полукустарным способом пьезозажигалки и прочую мелкую шушеру - одно. Автомобили - совсем другое. Сверхдешевый ручной труд при изготовлении автомобиля уже давно не котируется. Здесь требуются высококвалифицированные инженеры, конструкторы, дорогущее роботизированное оборудование.

0
тот самый
На Lifan Solano 26 августа 2011 в 13:21

Ради академического интереса приведите список моделей ценой до 450т.р., которые можно купить в сравнимой комплектации и сравнимыми техническими характеристиками со сроком ожидания не более 1 месяца, т.е. получить машину с ПТС не позднее 30 дней с момента заключения договора.

0
glazunovag
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux 26 августа 2011 в 15:39

Имхо, при покупке машины ваще спешить не надо. За спешку наказывают деньгами. Ходили же вы пешком до решения о покупке, походили бы ещё немного. Хотя, теперь уже это не актуально. просто я реально не понимаю принципа "пусть похуже (в данном случае очень похуже) но сейчас, чем получше, но чуть погодя. Ладно бы была острая необходимость заиметь колеса под жопу срочно, но в данном случае...{#errm}

+1
тот самый
был час назад
На Hyundai Tucson изменен 1 сентября 2011 в 11:06

"Китайский автопром конкретно топчется на месте" - полностью согласен!

"Сверхдешевый ручной труд при изготовлении автомобиля уже давно не котируется. Здесь требуются высококвалифицированные инженеры, конструкторы, дорогущее роботизированное оборудование" - а вот с этим поспорю: всё это в Китае или уже есть, или может появится без проблем. Вопрос в том, что задачи там ставятся другие - не выпуск высокотехнологичного продукта, а получение максимальной прибыли любой ценой, невзирая на свойства конечного продукта, имидж и тому подобное. Пока их машины находят сбыт в таком виде, никаких "прорывов" там никто делать не будет принципиально.

0
был 10 часов назад
26 августа 2011 в 12:04

Лучше бы нексию взяли или иран кондро.

0
s1stem
На ВАЗ Granta, Toyota Hilux 26 августа 2011 в 12:32

Нет уж, лучше китайца чем Иран ходро

0
s1stem
На Lifan Solano 26 августа 2011 в 13:14
Интересно, чем Нексия будет лучше?

Саманд от Иран Ходро у нас не продают (не нашел дилера). Ехать специально где-то покупать, а где потом обслуживать?
0
glazunovag
был 10 часов назад
26 августа 2011 в 16:10

нексия - народный авто с давно известными всем косяками . Иран кондро можно и не у офф диллера обслуживать , не тот класс авто, чтобы по дилерам гонять , а вот надежность на должном уровне !

0
s1stem
На Lifan Solano 26 августа 2011 в 21:40

Тогда вазовская классика еще более народный автомобиль с еще более известными косяками )))

Что же теперь, ограничивать выбор моделями, которые сходят с конвеера не меньше 10 лет? В таком случае покупать Солярис, Поло-Седан и тем более новый Рио ни в коем случае нельзя, они же новые совсем, никто их не знает, статистики эксплуатации нет, косяки не известны. Хотя нет, по Солярису уже точно известен один косяк - проблемы с управляемостью на больших скоростях, связанные с неправильной настройкой задней подвески.

Домаются абсолютно все машины. Косячат абсолютно все производители, если бы не косячили, то не отзывали бы сотни тысяч или миллионы проданных машин для устранения.

Считаю, что говорить о надежности можно будет говорить только по прошествии 3-х лет с момента начала продаж, когда будет хоть какая-то статистика, будут машины с пробегами 100т.км и более. Сейчас заявлять что качество ацтой, развалится и проч. неконструктивно.

0
glazunovag
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 27 августа 2011 в 09:54

Косяки-то бывают у всех, вопрос в их устранении.На моём Поло была проблема-в жару вырубился кондиционер.Я обзвонил пяток ближайших к дому дилеров, нашёл того, кто принял меня в тот же день, приехал, мне говорят-да, есть такой косяк софта, загоняйте машину, будем новую прошивку заливать.Я очень сомневаюсь, что в подобном случае на каком-нибудь Мудяне, собираемом в России на бывшем Урюпинском заводе сельхозтехники вопрос будет решён также просто и быстро-)))

0
7777777777777
На Lifan Solano 27 августа 2011 в 14:24

И снова предположения, основанные исключительно на своем субъективном мнении без каких-либо доказательств.

Только после накопления статистики эксплуатации в течении нескольких лет (минимум 3-х) сделаю вывод - либо останусь при своем, либо соглашусь что китайские машины г...но.

0
glazunovag
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 27 августа 2011 в 17:47

Ты ж пойми-нам без разницы, говно китайцы или нет, их по-любому 99% из нас только по приговору суда купит.А ты в течение 3-х лет сам узнаешь этот вопрос и нам расскажешь.А мы искренне желаем тебе удачи с машиной!

0
7777777777777
на сайте
На Mercedes GLE, Audi Q5 27 августа 2011 в 18:33

Согласен на все 100%.{#thumbs_up}

0
На Nissan Qashqai 26 августа 2011 в 17:54

Действительно по оффдиллерам гонять не стоит,вся ходовая идентична 405-му ПЕЖО у меня пробег уже 198 тыс.км.практически без визитов к официалам.Хотя любой автомобиль можно ушатать и за 10-20 т.км.,а следующий владелец будет с ним мучаться  и проклинать.

0
slavyanin
На Lifan Solano 26 августа 2011 в 21:46

Чем Саманд, построенный на агрегатах Пежо 405 лучше Солано, построенного на агрегатах Короллы?

Тем что его делают турки? Или Саманд имеет большую ликвидность на вторичке?

0
glazunovag
На Nissan Qashqai 26 августа 2011 в 22:47

А я этого и не говорил,кстати его делают не турки а персы. Просто подразумеваю,что человек мало-мальски разбирающийся в авто ,может в большинстве случаев не обращаться к официалам,чем существенно удешевляет эксплуатацию авто.

 

0
На ВАЗ Priora 26 августа 2011 в 20:53

Отзыв понравился.Только вот с ликвидностью проблема.Я уже писал, что знакомый продержав Лифана меньше года кае как продал его за 175 тыс.(брал за 330).А в первый раз ,когда заехал на авторынок перекупы довали всего 75 тыс. Автору без проблемной эксплуатации и как говорится ,ни гвоздя ни жезла.

0
асса 17
На Lifan Solano 26 августа 2011 в 21:47

А причину продажи можно узнать?

0
glazunovag
На ВАЗ Priora 27 августа 2011 в 11:14

Раскажу по порядку .Поехав покупать Лифана, он никому не говорил какую машину он хочент брать .Просто сказал,что поехал за иномаркой.А когда пригнал, все оболдели от его выбора.Многие говорили что он полный критин и дурак ,вообщем общественное мнение зделало ,я думаю своё.По началу Лифан ему нравился,он нахваливал его. Потом эфария прошла и он его как неожиданно купил , так неожиданно и продал.Но с продажей было очень тяжело(когда ещё давали только 75 тыс.).Сейчас вот ругает себя, что не взял Ваз.Короче потерял очень много нервов и денег. В китайских машинах конечно много всего есть,наверное они лутче Вазов,но ликвидность на вторичном рынке полный ноль.Если только вы Солано будите держать лет 10 -15, то не жалко будет потом  дёшево продать, может будет действовать программа утилизации.   Удачи вам с вашим Солано.

0
На Peugeot 308, Peugeot 4007 27 августа 2011 в 12:35

Такое впечатление, что автор очень обстоятельно убеждает себя в первую очередь в правильности выбора. Особенно в первой части отзыва. Дальше читать было очень сложно. Да и не может нормальная машина с многими прибамбасами стоить в два раза дешевле тогоже полоседана. В чудеса еще можно верить...

0
был месяц назад
На Honda XR, Daewoo Nexia изменен 31 августа 2011 в 10:09

Довелось сесть за руль сего автомобиля, в ночное время , первое что возмутило это "Инфо доска"  в панели приборов, посередине, ядовито-ярко - голубого цвета светило похуже встречных машин, кинул на неё сверху бумажник))))  и можно было ехать, да и про переключения передач из ролика правда, ход короткий, но можно и  попасть не туда.

Ну так то видимо, человек ко всему привыкает ...

вопрос автору   Почему в список не попала Нексия, ланос или на худой конец Акцент?

 

0
zx
На Lifan Solano 31 августа 2011 в 13:34

Не попала в список потому что:

ДЭУ Нексия. 1. Мне в ней тесно впереди, не говоря уж про задний диван. 2. Древняя. 3. Бедная комплектация

Ланос. 1. Уже не продают, вместо него ЗАЗ Шанс. 2. Меньше размерами салона и багажника. 3. Беднее комплектация при совсем небольшой разнице в цене.

Акцент. 1. Маленький дорожный просвет. 2. Меньше. 3. Дороже.

0
На Lifan Solano 31 августа 2011 в 22:56

Вот, нашел ссылку про донора Солано http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Corolla_(E120).

Обратите внимание на фото модификации для японского рынка. Чуть изменили решетку радиатора и оптику.

0
3 сентября 2011 в 23:26

скупой платит дважды, а за китай трижды

0
ever_west
был 5 дней назад
На Geely МК, Москвич 2141 30 ноября 2011 в 21:35

Наоборот Китайцы очень качественные за свою сумму.

0
13 сентября 2011 в 17:57

Автору респект. Сам выбираю авто 350-400 руб., но не для семьи, а для работы - чтобы не жалко было, правдо сам буду ездить. Я не притязательный автолюбитель. Стаж более 10 лет активного вождения 2000-3000 км/мес. Сменил 4 автомобиля в том числе и ВАЗ. К комфорту отнушусь без фанатизма, внешний вид абсолютно не имеет значения. Дайте совет стоит?

Про то, что не леквиден мне по... говорю - для работы выработает моторесурс, отдам за сколько смогу и даже не расстроюсь добавлю и куплю новый, а может и такой же. Я не из тех кто автомобиль расценивает как дорогую игрушку, и даже особо за ним не ухаживаю. Задача из точки "А" в точку "В" и обратно. Я не гонщик, и красоваться неперед кем.

И кстате, на сколько Автор оценивает его сам на сегодня в рублях и учитывая опыт вождения решился бы купить другой (из списка) если отмотать время назад.

0
nissan cube
На Lifan Solano 13 сентября 2011 в 23:09

>Дайте совет стоит?

Думаю да. При таких пробегах, если что и вылезет, то в гарантийные 2 года.

>И кстате, на сколько Автор оценивает его сам на сегодня в рублях и учитывая опыт вождения решился бы купить другой (из списка) если >отмотать время назад.

Про оценку стоимости не понял. Его нынешнюю цену за новый или продажную цену как б\у?

Вопрос про правильность выбора всплывает в голове периодически, не скрою. И каждый раз заново начинаю анализировать список и всегда результат один и тот же - Lifan Solano. Учитывая тот факт, что практически ежедневно вижу машины из списка на парковке офиса и иногда возят на них, то еще больше отверждаюсь в правильность выбора под мои критерии.

Если же отвлечься от начального ограничения цены авто и помечтать, то машина которая нравится, стоит в 2 раза дороже, т.е. почти под 800т.р., а которая очень нравится стоит в 5 раз дороже, т.е. почти 2млн.р.

0
glazunovag
14 сентября 2011 в 14:07

И кстате, на сколько Автор оценивает его сам на сегодня в рублях и учитывая опыт вождения решился бы купить другой (из списка) если >отмотать время назад.

Сейчас уже поездив на нем на сколько он отвечает вашим ожиданиям, желаниям и хотелкам и стоит ли он потраченых денег. И как человек знающий КИТАЙЦЕВ купил бы его если отмотать время назад и опять к моменту выбора

0
nissan cube
На Lifan Solano 14 сентября 2011 в 21:52

Ожидания оправдались полностью. Получил все что хотел и даже больше. Часть функций или фишек до сих пор открываю для себя. По мне, так в авто все продумано. О некоторых фишках я даже не подозревал, пока не увидел или не попробовал. Например, когда включаешь ближний свет подсветка приборов и магнитолы уменьшает яркость, что благотворно сказывается при движении ночью и подсветка не слепит. Говорю это основываясь не на кратких поездках по освещенному городу, а проехав от Ростова-на-Дону до Саратова в ночь, когда не то что освещения нет, а даже разметка не везде.

Нравится автозапирание дверей после 20км\ч и отпирание по кнопке сначала только водительской и только после второго нажатия всех. Еще нравится наличие сигналки с подъемом стекол. Причем постановка на охрану и поднятие стекол разделены, т.е. можно оставить щелки и поставить на охрану, а не как у многих - нажал кнопку и вместе с постановкой на охрану поднялись стекла. А если мне не надо чтобы они поднимались!

Нравится большой дорожный просвет и отсутствие выпирающих частей на днище, что говорит о грамотной компоновке и риск оторвать что-то сведен к минимуму.

Что не нравится, так это "кожаный" салон. При всех достоинствах к плане ухода летом совсем не понравилось. Уж лучше какой-нибудь современный материал.

Если отмотать время назад к моменту выбора, то выбрал бы снова Солано, но возможно синего или бордового цвета. Уж насколько практичен темносерый по нашим дорогам, но иногда хочется ярких красок, хотя умом понимаю, что это на один день после мойки )))

0
На Fiat Albea 15 сентября 2011 в 16:37

Хороший отзыв. Ездил на таком авто, у отца брал. Машинка нравится, ездли на юг без проблем 2500 км. Дороговатое ТО. Пока полёт нормальный, ничего нигде не шуршит и не скрипит. Двигатель после 3500 об шумноват, а так нормально. В салоне есть один минус: не очень удобно сделали прикуриватель. Если не открывать его надолго, то нормально. А если поставить антирадар или навигатор, то уже достаточно неудобно. При переключении передач, мешает очень. А в остальном хороший автомобиль за эти деньги. Много опций радует, и помогает в дороге. Свет вообще класс, расход топлива низкий. Расходы только на ТО и на топливо.

0
serg_msk
На Lifan Solano 15 сентября 2011 в 22:44

В каком-то обзоре на Солано читал что прикуриватель в открытом виде мешает перечключать скорости, вы пишете тоже самое. Можете сделать фотку как именно мешает? Я летом проехал почти 5000км за отпуск и все с навигатором с воткнутой в прикуриватель зарядкой и даже не замечал того что он открыт. Я тоже сделаю фотки в открытом виде.

0
glazunovag
был 3 месяца назад
На Toyota Land Cruiser Prado, Kia Sportage 15 сентября 2011 в 23:23

Нормальный отзыв, автор достаточно грамотно подошёл к описанию о выборе авто, а главное не растянул на половину отзыва "муки выбора". Такое бывает, если с маркой не определился, или определился , а сумма не та, это может пригодиться тем кто тоже уже устал думать и ползать по инету в поисках идеального авто. У меня сейчас товарищ  в "вечном поиске", деньги есть,а что купить не знает, ему бы ещё сотенку, вот тогда))))..... Я думаю так у каждого, покажу ему этот отзыв, пусть успокоится. Автору зачёт и удачи на дорогах.

0
На Renault Fluence 15 сентября 2011 в 23:16

Китайцы научились пускать пыль в глаза. Вот и Солано внешне вполне пристойно выглядит. Но вот скаким звуком у него закрываются двери и особенно крышка багажника... Более "породистой" консервной банки я не видел. Даже после Логана в этот аппарат стыдно садиться в людных местах. Качество исполнения отвратительное. Конечно, это Ваш выбор, и я желаю Вам беспроблемной эксплуатации. Но вот по качеству исполнения эта машинка даже до бюджетных недоиномарок не дотягивает, и я бы лучше помотрел в их сторону.

0
manul77
На Lifan Solano 17 сентября 2011 в 00:23
И чем плох звук закрываемой двери и багажника? Обычный звук. Или у Логана, Акцента, Албеа, Приора, Калина, Ланос и проч. бюджетных авто он лучше? Ничуть. По мне так у Логана звук при закрывании дверей гораздо хуже, какой-то лязгающий.
Не стоит от авто до 400т.р. ждать такого же звука закрытия дверей, как у Мерса или Ауди.

По качеству исполнения. В каком именно месте Солано не дотягивает до того же Логана? Или искренне считаете, что другие машины не ломаются? Достаточно почитать профильные форумы по любому бренду чтобы прийти к неутешительному выводу - ломаются ВСЕ авто не зависимо от цены. И не надо строить иллюзий по поводу того, что мол вот у брендов то настоящая гарантия. Устранить что-то по мелочи, это да, милости просим. А чуть что серьезное начинается динамо.
По поводу качества пара примеров. Коллега купил Форд Фокус, да не местной сборки, а испанской. Так у него через месяц крышка багажника отвалилась - не затянутое крепление петель было. Второй купил Мазду3. Через 2 недели перестала заводится, отвезли в сервис к дилеру, вроде сделали. Через неделю опять тоже самое и опять сервис.
А статистика отзывных компаний на японские авто. В последнее время только и читаешь новости - Тойота отзывает 200тыс. авто, Хонда отзывает 150тыс. авто и т.д.

Я не говорю что Солано идеальный авто и верх технического совершенства. Но в ценовой нише ДО 400тыс.рублей вполне достойный автомобиль как по форме, так и по содержанию.
0
На ТагАЗ ROAD PARTNER, ТагАЗ ROAD PARTNER 18 сентября 2011 в 20:42

я вот на этих выходных проехал на нем 500 км и не устал, такие вполне приятные впечатления от автомобиля с ценой в 400 т.р !!!

0
19 сентября 2011 в 01:05

Я вот тоже не пойму, чем мешает прикуриватель в Лифан Солано при переключении скоростей...вы что ручку обнимаете чтоли? Так же как можно перепутать скорость 3 и 5...это же вам не ГАЗ 53...где рычаг болтается как ему придется и его дергают как попало...

0
1 октября 2011 в 08:25

Свои пять копеек вставлю. Ходили с женой в салон посмотреть на солано, облазили, посидели. Мой вердикт - внешне нравится, этого не отнять, но внутри - минусов куча. Что не понравилось:

1. обзор, приборка высокая, не практичная, габаритов авто не чувствуется, при том что авто 4.5 метра - не маленькое совсем...(хотя дело привычки), при том абсолютно не радует, что регулировка сиденья по высоте - только передний край сидушки, т.е. коленки вверх,а сам как был с яме так и остался, рост у меня 172, так что вообще тоска

2. КПП поругали уже все - от меня - жирный минус, что ручка не возвращается сама в нейтралку, от того и все проблемы с выбором передачи, потыкал пару минут, вобщем так и не понял какую куда надо включать, согласен, что привыкнуть можно, но, НО ГДЕ НОЛЬ???

3. педаль сцепления -  туговата и как будто затирает

4. чехол кпп на новом выставочном авто, кстати. уже был оторван (там где рамка вобщем)

5. салон в целом - он меньше, чем выглядит снаружи, сильной вони не заметил, но жирный минус - заднее сиденье не рассчитано на троих!!! не знаю как автор там впятером катался, сзади посередине сидеть реально неудобно, сидушка профилирована на двоих, в центре откидывающийся подлокотник, который очень хорошо чувствуется спиной и сидеть реально неудобно. А авто мы искали как раз, чтоб впятером можно было ездить. Кожаные сидушки кстати тоже впечатления не произвели, лучше бы нормальный велюр поставили, толку больше бы было.

Вобщем главными оказались первый и последний пункт,  ну и то что авто реальная одноразовая капсула смерти -http://www.youtube.com/watch?v=n6m3Kbqh1qw  - Авария китайского Lifan и ОКИ. в лифане два трупа, в оке чувак живой. Ну это вообще ни в какие ворота!!! На своей десятке вазовской попал в дтп - стукнул 99 в среднюю стойку правым краем своего бампера (ну вроде понятно че написал))) на скорости около 20 км (чудило решил развернуться когда я был метров за 15 от него, моя скорость около 40-торможение=20, наверно так), вобщем у него крыша домиком, у меня разбита фара, чуть примято крыло и капот и царапина на бампере, а на лифане бампер разлетается на осколки на 123.

Жене вобщем тоже не понравилось, больше всего 5 пункт.

И на счет выбора авто исходя из крутой комплектации за небольшие деньги, как сказал один умный человек - вам ведь на машине ездить, а не на комплектации!!!

PS Рядом стояла хайма 3, хэтч, понравилась гораздо больше и снаружи и внутри, правда с задней сидушкой та же засада, но салон у нее уютнее, лифт сидушки двумя вертушками, т.е. поднимается вся сидушка, приборка симпатичная...

ЗЫ2 владею десяткой вазовской с 98 года, 13 лет, правда без зимы и пробег не сильно больше 100, но упрекнуть ее вобще то не в чем, подвеска до сих пор полностью родная (условия экспл-ции хоть и летние, но суровые, дачно-лесо-рыбно-трамвайно-ямно...вообщем как у всех за мкадом, расходники (масло, грм 1 раз) + датчики почти все 1 раз - вот и все... Ржи нет, металл в 98 году был отличный, белого матового цвета крыло и капот - убедился после дтп, новые ставить не стал - рихтанули старые, щас такого железа нема((( )

PS3 для себя сделал вывод - китайпром собранный в дагестане (или таганроге) - это точно не мое...я уж лучше на гранту подпишусь...)))

 

 

 

0
kori
был 5 дней назад
На Geely МК, Москвич 2141 изменен 30 ноября 2011 в 22:03

Правильно купи лучше Гранта - там хоть двигатель супер навороченный 1.6.8 кл 20 летней давности. Там трансмиссия супер навороченная с рулевым управлением. Уровень безопасности зашкаливает как в Калине.

Китайцам до Гранта еще лет двадцать придется выпускать машины что бы Ваз догнать по качеству.

В этом вся проблема, если бы люди перестали покупать Вазы производитель бы стал совершенствовать свою продукцию. Зачем АвтоВАЗ собирается разрабатывать новый восьми клапанный двигатель это только ему известно. Поступили бы лучше как Китайцы купили лицензию на Тойотовский двигатель 1.5 16v и выпускали бы хорошие качественные моторы

0
4 апреля 2012 в 13:46

Хотелось по-минимуму по современным меркам – усилитель руля, ABS, 2 подушки, 4 эл.стеклоподъемника, эл.регулировку и обогрев зеркал, подголовники спереди и сзади, противотуманки, парктроник

Создается устойчивое впечатление, что техзадание писалось под конкретное изделие, читай ПОСЛЕ покупки авто. Вы в госторгах случаем не участвуете? :) Уж чем-чем, а противотуманками и задними ЭСП пожертвовать можно легко. Первые к примеру легко заменяет удачный штатный свет, задние ЭСП вообще непонятно зачем при наличии кондея, да и парктроник бывает не так уж нужен при хорошем обзоре назад. Вернее так: лучше хороший обзор без парктроника, чем наоборот.

Поставив задачу именно так вы автоматически исключили из числа претендентов огромное кол-во авто (читай оставили только китай и тазы, которые так неприемлите). Никогда не поверю, что из-за пары не самых нужных допов стоит выкидывать из списка более ликвидные и проверенные авто. Возможно выбор и не изменился бы, но посмотреть стоило.

Из-за каких-то вонючих помидоров (с) Гений противотуманок...:)

Главное, что нет этого противного лязга при закрывании, как на ВАЗах.

А Ви их пробовали? Я в том плане что стереотипы пора менять. Нет, ничего страшного для китайцев не случилось и ваз остается вазом, но двери они делать научились. Далеко не каждое ино может сравниться по этому параметру с калиной.

Отзыв понравился! И машина мне лично очень симпатична.

0
1 августа 2012 в 17:27

Сколько сказано ерунды и не правды.Особенно автогонщик прогнал конкретно.Работаю в такси на этом автомобиле.Из минусов:задние двери надо закрывать более резким движением(со временем проходит),с зади стоит балка-на неровной дороге при высокой скорости машину колбасит,брякаер рулевая рейка,отвратительный кожзам вместо кожи надо перетянуть на что денег не жалко,слабые бампера.Остальное только плюсы.Никаког запаха нет совсем.Посадка высокая-очень удобная.Педали сцепления и газа очень удобные(короткие и в меру мягкие).Отличная обзорность.Зеркала шикарные.Автомобиль большой и задний парктроник все равно нужен(работает он отлично).Коробка переключается жестковато(надо сразу сменить масло) но ход короткий и верх скошен(ручку не держишь в руке а кладешь сверху очень приятно).Вообще коробку не сравнить с  ваз.Шумоизоляция хорошая.Звук двигателя приятный.Если что то делать самому под капотом все удобно(не зажато).Стоит нормальное литье,не как на приоре.Дисковые тормоза перед зад.Торможение прогнозируемое.Мультируль.Приятное торпедо.До конца багажника трудно дотянуться рукой - он огромный.Отличный свет.Никогда не устает спина.Подлокотник.Новую нужно сравнивать только с новой.Вместо китайца можно купить только логан(выигрывае только надежностью)и приору(выигрывает только ликвидностью).

+1
На ВАЗ Granta 3 сентября 2012 в 12:50

Большой информативный и позитивный отзыв. Спасибо автору. Много комментариев. Спасибо читателям/автовладельцам.  Эти несколько страниц текста поселили много противоречий в моей душе на счет Солано. С нетерпением жду очередного отчета/отзыва.

0
На Lifan X60 30 января 2014 в 15:56

Спасибо за отзыв!

Мне кажется машина достойная и стоит того чтобы купить ее. Внешне вполне нормальная и едет хорошо и зимой и летом.

0
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™