Написать отзыв

Отзыв Mazda 3 (2007 г.)

29 января 2008

Mazda 3

Это наша вторая Мазда-3. Первой повезло не очень, отъездив пять месяцев и накатав 5 тыс. км. жена попала в аварию, сама осталась цела и это главное, и машина в принципе тоже не сильно пострадала, можно было делать, но подвел вначале дилер со своими очередями на ремонт и запчасти в самой радужной перспективе сделанную машину получили бы месяца через три (по оценке дилера), представляю сколько ждали бы на самом деле, затем страховщики, по неизвестным для нас причинам (надеюсь выяснить это в суде) отклонили дефектовку дилера и посчитали ущерб у «независимого» оценщика, сократив сумму ущерба на 30%.

Взвесив все «за» и «против» решили продать и взять новую. Но и с этим оказалось не все так просто, покупателей было хоть лопатой отгоняй, измучили и меня и мой телефон, проблема была с покупкой новой машины, ибо жена ничего не хотела слушать по поводу других марок: Мазда – 3, Седан, механка и точка!!!

А машин то свободных, как известно не было. Перспектива ждать до декабря (а дело было в августе) супругу не устраивало, через это она была в печали, и я соответственно тоже не слишком комфортно себя ощущал. Но практика показала, что есть Бог на свете, и в один прекрасный день нам позвонили из дилерского центра Мазда, сообщив, что есть «отказная» машинка в комплектации Спорт, правда на 100 тыр. дороже чем рассчитывали, ввиду более «серьезной» комплектации. Вымотанные разборками со страховщиками думали не долго, внесли залог и через некоторое время забрали машину. Заканчивался сентябрь…

Теперь собственно об аVтомобиле. Опыт эксплуатации уже двух «Матрешек» поубавил восторгов и добавил здравого смысла в анализ. С чем нужно будет мириться, если Вы все таки определились с «Матрехой»:

- шум исходящий от передних колесных арок и днища, на нашей первой Мазде (Тоуринг+) он был чуть ощутимее, чем на второй (Спорт). Есть предположение, что японцы работают над этим. Кстати сказать, этот шум, возможно зависит от выбора резины, при замене штатной (летней) Бриджтоун на зимнюю Ханкук он существенно снижается, однако характерный стук камешков по днищу и подкрылкам присутствует постоянно;

- продольные неровности – это не стихия Трехи. На больших скоростях по междугородним трассам, где продольная колея в наших местах обычное явление, «шнобель» надо держать по ветру, в том смысле что быть аккуратнее. Машина то и дело пытается пустится в пляс, через это приходиться ее постоянно ловить — возвращать на курс другими словами. Вначале это прикольно, потом через часа два просто устаешь от такого поведения аVтомобиля. В общем это авто чисто для города, где и скорости ниже и дороги ровнее.

- если берете комплектацию «Спорт» либо другую на 17 дисках (низкий профиль), придется мериться и со всеми остальными неровностями, серьезные колдобины отдаются в кузов очень неприятным ударом, даже при небольших скоростях, чувствуется каждая трещинка и камешек. Эксперимент показал, что все дело в колесах. Поставив на зиму 16 резину, машина стала много мягче и комфортнее, в общем «семнашки» не для наших дорог, хотя не исключаю что эффекту придает еще и по другому настроенная подвеска для данной комплектации;

- почему японцы не сделали включение омывателей фар отдельной кнопкой, для меня вопрос??? Алгоритм работы, меня например, полностью не устраивает, поскольку омыватель включается тогда, когда омывается ветровое стекло, причем не один раз циркает а два. Это очень неудобно, во первых потому что увеличивает расход не дешевой «незамерзайки» (днем это не нужно), во вторых после того как стеклоочистители делают свой цикл, форсунки на фару циркают второй раз, и соответственно мелкие брызги попадают опять на лобовое стекло и вновь приходится включать щетки и не самыми хорошими словами вспоминаешь тех, кто это придумал;

- отсутствие функции открывания багажника кнопкой из салона, а также отсутствие ручки на этой самой крышке также не добавляет комфорта. Представьте, едете Вы на работу, пошел дождь, подъезжаете к офису, выходите все в «белом» и тут понимаете, что надо из багажника достать чего ни будь. Нажимаете кнопку на багажнике (вымазали пальчик – это полбеды) придется еще зацепить крышку снизу через сделанную для этого выштамповку, настроение уже не то, но и это не самое страшное, окончательно убивает хорошее настроение способ закрывания крышки, для чего необходимо взяться непосредственно за саму крышку и «легким движением руки» закрыть багажник. Результат – испачканная рука и потеря настроения (особенно это касается дам). Кажется мелочь, но эта мелочь напоминает себе при каждом обращении к «закромам». Кстати сказать, доводилось эксплуатировать 2110, так даже там кнопка была и пимпочка для закрывания;

- стеклоподъемники, никак не могу поймать момент, чтобы открывать и закрывать стекло в режиме промежуточной фиксации. Нажимаешь сильнее, оно полностью откроется, нажимаешь слабее откроется на пару миллиметров, вот и долбишь по кнопке как дятел. Сам езжу еще и на Хонде Одиссей, так там все четко и понятно, здесь же кнопки через чур чувствительны;

- очень слабенькая штатная магнитола. FM работает с помехами, дальность приема сигнала не ахти, CD бывает прыгает на неровной дороге, не часто, но пара случаев было, для авто за такие деньги могли бы и серьезнее агрегат поставить, и конечно есть претензия к отсутствию комплектации с MP3;

- когда была первая Мазда, относил проблему с пылью на торпеде к отсутствию в данной комплектации салонного фильтра, во второй машине салонный фильтр идет в комплектации, однако пыль как скапливалась, так и скапливается…был бы это Логан, махнул бы рукой и ездил, но это же машина за 25000 бакарей…непонятно!!!

Теперь о том, ради чего эту машину взяли Мы:

- управляемость. Очень точный и острый руль, отменные тормоза, отличная динамика разгона. Эластичный двигатель в купе с хорошо подобранной КПП: включаешь в городе четвертую и едешь как на автомате: можно и тащиться со скоростью 30 км\ч, а можно и коксануть резко когда приспичит. Причем данные «похвалы» касаются как двигателя 1,6л. в сочетании с 5МКПП, так и 2л. с 6МКПП. Рассказывать бессмысленно – надо пробовать;

- японская сборка, и как следствие наследственная надежность. Мне конечно с небольшими пробегами об этом говорить и не стоило, однако есть многочисленная армия владельцев праворуких японцев, которые за японскую надежность голосуют самым серьезным аргументом – «рублем»;

- обслужить аVтомобиль после гарантийки, также просто, как и ВАЗ. Рынок сервисного обслуживания по праворуким аналогам и поставок запасных частей в наших регионах (Сибирь, Дальний Восток) развит, мне иногда кажется, даже перенасыщен, ввиду чего цены на запасные части и сервис не намного выше, чем на отечественные авто;

- и конечно же интерьер и экстерьер. Хотя о вкусах не спорят, однако на мой взгляд лучшее сочетание в классе;

О конкурентах говорить не буду, там есть достойные машины, но ни одна из них не смогла удовлетворить ту часть критериев жизненного и эстетического комфорта моей супруги и меня в частности связанных с обладанием Трехой.

Вывод: минусов для авто за эти деньги много! Однако плюсы на мой взгляд гораздо весомее. Выбирая любую вещь нужно понимать, что чем то, все равно придется жертвовать, но для каждого индивидуально, это уже вопрос баланса потребностей и возможностей.

Совет автора покупателям Mazda 3 2007 г

Рекомендации: Если случилось так, что «душа легла», самый оптимальный вариант все таки «Тоуринг+» к обычному «Тоуринг» там добавлен климат и антипробуксовочная система насколько я помню, в наших широтах вещь полезная, как опцию советую добавить ксенон, разница очень ощутима (первая машина была без данной опции). Двигатель лучше 1,6 он менее прожорлив в городском цикле (для сравнения 2л. 11 л./100, 1,6л. 8л./100), а динамика отличается не намного, если конечно Вы не «Шумахер».
Еще советы
Достоинства:
  • Управляемость

  • Ремонтопригодность (Сибирь, Дальний Восток)

  • Внешний вид

  • Добротный, функциональный интерьер
  • Недостатки:
  • Жесткая подвеска

  • Шумов снизу могло бы быть и поменьше (не Фокус все таки)

  • Остальное по мелочам (см. по тексту)
  • БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежность
    1
    Нравится!
    Мне нравится!
    15401
    Комментарии 18
    изменен 29 января 2008 в 17:29
    | Шумов снизу могло бы быть и поменьше (не Фокус все таки)

    Мазда 3 и есть Фокус...
    0
    На Opel Astra изменен 29 января 2008 в 17:46
    Отзыв понравился.
    А вот что шумка на них слабая - это да sad
    0
    На Mazda CX-7, Mitsubishi Outlander изменен 30 января 2008 в 06:21
    | Шумов снизу могло бы быть и поменьше (не Фокус все таки)

    Мазда 3 и есть Фокус...


    Ну это так продавцы Фокысов так говорят, чтобы очередь еще больше стала, что типа платформа одна и т.д. и т.п......Мне в салоне Фордов тоже это втирали, что типа человек который покупает мазду3 сильно попадает на деньги, мол машины, то одинаковые, но можно взять более дешевого Фокыса! но ездил и на трехе и и на фокусе, совсем разные машины, фокус более степенный более плавный, мазда же резковатая расчитана на более молодых, для тех кто любит погонять. А если так рассуждать то все машины одинаковы двигатель-коробка-4колеса))))
    0
    На Volkswagen Touareg изменен 30 января 2008 в 11:04
    | Шумов снизу могло бы быть и поменьше (не Фокус все таки)

    Мазда 3 и есть Фокус...


    .Мне в салоне Фордов тоже это втирали, что типа человек который покупает мазду3 сильно попадает на деньги, мол машины, то одинаковые, но можно взять более дешевого Фокыса! но ездил и на трехе и и на фокусе, совсем разные машины, фокус более степенный более плавный, мазда же резковатая расчитана на более молодых, для тех кто любит погонять. А если так рассуждать то все машины одинаковы двигатель-коробка-4колеса))))

    Достойно ответил, мазда интересней чем фокус и тут спорить даже смысла нет.
    0
    изменен 30 января 2008 в 11:27
    Мазда и Фокус? Мда...честно говоря,у нас нет таких машин,народ почему то предпочетает большие машины!? Прям какой то Американизм на наших дорогах undecided (в Алмате)
    Отзыв зачетный,теперь хоть что то знаю о Мазде 3!
    0
    На Mazda CX-7, Mitsubishi Outlander изменен 30 января 2008 в 13:05
    Мазда и Фокус? Мда...честно говоря,у нас нет таких машин,народ почему то предпочетает большие машины!? Прям какой то Американизм на наших дорогах undecided (в Алмате)
    Отзыв зачетный,теперь хоть что то знаю о Мазде 3!


    Ничего, у вас может тоже скоро народ будет ездить на новых авто, хоть и не очень больших, но зато новых, я насколько знаю у вас там в Казахстане в основном на секонд-хэнде ездят)))
    0
    изменен 30 января 2008 в 13:48
    Наконец то нормальный, адекватный отзыв. Правильно, у любой машины есть недостатки, но вот когда "душа легла", то плевать на них.
    Главное с удовольствием ездить.
    Кстати на платформе Фокуса ещё и Вольво S40.
    Миф о надёжности праворуких автомобилей это сказки их продавцов, которым становиться всё труднее их продавать.
    Машины отличаются только разным расположением руля, не более.
    Конечно не в тему, но кому интересно почитайте на досуге, что пишут их владельцы.
    http://toyota-club.net/files/faq/05-03-20_faq_mysli-04.htm
    0
    был час назад
    На Hyundai Creta, Skoda Yeti изменен 30 января 2008 в 23:43

    Конечно не в тему, но кому интересно почитайте на досуге, что пишут их владельцы.
    http://toyota-club.net/files/faq/05-03-20_faq_mysli-04.htm


    НЕ точто прочитать не смог, а даже до конца не долистал, что то там очень много написано omg
    0
    изменен 30 января 2008 в 23:52
    Вот у сколько народу наболело.
    0
    На Opel Astra изменен 30 января 2008 в 23:59
    Вот у сколько народу наболело.

    Ну да, не слабо omg
    0
    На Volkswagen Touareg изменен 31 января 2008 в 06:03
    Видел мазду СХ 7 новую с правым рулем. omg
    0
    изменен 31 января 2008 в 06:13
    To Proff: Ездят братка у нас на секонд хенде тока люди со средним достатком. Просто вот как,в Алмате очень много дорогих салонов,для "агашек" местных,для тех кто в чиновниках сидит или с нефтью связан. Много салонов Тойота, Мерседес и БМВ. Среди тойот самые ходовые это камри,крузера 200тки и прадики. авенсисы можно на пальцах посчитать,да и королы тоже. Ну,мерс - отдельная песня,это ML,GL,S и Ешки. Ну писк нынешний у ребят с кошельком- Лексусы и Рейнджи. По телеку слышим о проблемах с экономикой,а на улицу выходишь и думаешь,про какую страну нам сейчас говорили? undecided Салона Мазда,Форд нет. У нас весь автотрафик с Эмиатов и с Америки,вот и машины соответствующие,а да кстати Паджерик последний 3.8 который в"моде" ,у тех у кого нет денег на новую тойоту,берут его. Кстати цена около 48тыс. 200ка начинается с 80000 и заканчивается 130ю. У вас как цены
    0
    На Volkswagen Touareg изменен 31 января 2008 в 06:18
    Цена на 200 составляет почти 2400 тыс. рублей и очередь на нее, как при социализме.
    0
    изменен 31 января 2008 в 07:51
    Не слабо,это около 100000у.е.? У нас их до зимы с эмиратов натаскали полные свх,спрос огромный,дифицита нет........да и денег тоже cry
    0
    На Volkswagen Touareg изменен 31 января 2008 в 08:02
    Сейчас перед глазами Клаксон январьский, так там написано, что заказ на 200 превышает 5 тыс. штук. Неплохо.
    0
    изменен 31 января 2008 в 08:11
    И это Мулька,только начало! wink
    0
    На Mazda CX-7, Mitsubishi Outlander изменен 1 февраля 2008 в 07:48
    To Proff: Ездят братка у нас на секонд хенде тока люди со средним достатком.


    Ну и у тебя я смотрю тоже хоть 11-летний но Лекус!!!! У нас человек 100 раз подумает брать ли ему 11 летнюю большую машину, или поменьше, но новую или до 3-х лет, и если понты не застилают разум, то выбирает поскромнее, но новую, т.к. нехочется работать на запчасти и терять время на ремонтный простой, все равно одиннадцатилетняя машина это машина с пробегом минимум 300 тыс и она уже уставшая))))
    0
    изменен 5 февраля 2008 в 05:27
    То proff: Ну у нас за 12 тыс. братка,новую машину не купишь,не знаю какие у вас там цены на салонные машины. Маленькие машины не люблю,можно было королу взять 02. года, но потом в ней карячится,да и салон не очень впечатляет. И понты здесь ни при чем lightbulb Смотрел и Камри 99г и субарики 99г,смотрел на те машины,на которые запчастей много и цены оптимальные,и сервисов в достатке. Вот такие машины не весят на центрах))) На них все просто,дешево и быстро)) Напиши если не сложно,какую у вас машину можно взять за12тыс. Пробег 250.000 По Карфаксу проверял,не смотан)) Но по машине не скажешь,салон аккуратный,ни че не потерто,не гремит,не скрипит. А ездить на 3-5 летней малолитражке,в которой даже салон не радует глаз,ну хотя каждому свое)))
    0
    Добавить комментарий
    Разметите ваше объявление Добавить
    Все объявления Mazda 3 (2006–2009)
    Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™