Написать отзыв

Отзыв Mercedes 190 (1991 г.)

27 июня 2007

Mercedes 190

Мерседес 190 Е 1.8 1991 год, механика-5, АБС, люк и всё. Купил я её в 2000-м году у знакомого, на момент покупки на спидометре 90.000. Знакомый проехал 20.000 за два года, ему — верю, то что было до него — темный лес, но он первый владелец в Москве. Взял я её в очень неплохом состоянии, проехал на данный момент на ней 140 тысяч, продавать не собираюсь. Такой малый побег за 7 лет потому что параллельно ещё ездил на всеразличных джипах марки Ниссан. Пробеги примерно поровну.



За эти годы один раз поменял форсунки, два раза свечи, один раз провода. Промыл инжектор, кстати, КЕ-Джетроник у него относительно слабое место — датчик положения напорного диска (лопаты) отвечающий за подачу воздуха. За всё время мне приходилось его менять три раза, там изнашиваются контактные дорожки реостата стоил он примерно 80 долл, но проблема в том что его очень трудно точно поставить на место, в оригинале это делается на специальном стенде, а из за неправильной установки (регулировки) вылезают косяки — расход, приёмистость, и собственно сам износ дорожек из за этого ускоряется, и т.д. В общем проблема-найти грамотного мастера. А в данный период времени эти датчики вообще перестали поставлять отдельно, только в сборе с лопатой, а это 700 евро.



По электрике — один раз пробило крышку трамблёра, заглох на трассе — пришлось эвакуатором ехать в сервис. Это единственный раз когда не доехал до места назначения сам. Этот косяк полностью на моей совести, надо просто нормально и во время обслуживать аVтомобиль в соответствии с регламентом.



Ещё одна неприятность — лопаются стёкла на противотуманках, в общем заменить стекло — дело копеечное и недолгое, но проблема в том что мои предшественники на это забили, в итоге замутнились отражатели и пришлось менять фары целиком. Свет — исключительный.



Ходовая — действительно очень надёжная. Шаровые — я не менял и, похоже, до сих пор так и стоят родные. По подвеске менял только амортизаторы — Бильштайн поставил, пружины от 124-го (люблю повыше немного), ну и периодически по необходимости сайленблоки в рычагах передней и задней подвески, но совсем не много, наверное если посчитать то один раз просто поменял все резинки и рычаги по кругу, рулевую — один раз наконечники сход-развал делал раза 4 да, езжу я не быстро, но очень часто не торможу ни на трамвайных путях ни на полицейских ни на просто разбитом асфальте наверное сказывается привычка езды на внедорожниках Мерс всё это терпит уже 7 лет и не собирается сдаваться.



Управляемость у машины очень приличная, предсказуемая езжу я не очень быстро честно говоря, Мерс почему то не располагает, хотя на трассе свою максималку 185 он выдает и держит без проблем, в городе машина очень удобна, юркая, маленькая, маневренная, а чего стоят «ложащиеся колёса» при выворачиваньи руля в крайнее положение!



Кузов, ну нет на нём следов ржавчины. Езжу и зимой и летом.



Мотор. Масло практически не жрёт во всяком случае 10 тыс. от замены до замены не долива, проверяю регулярно, уровень в норме. Правда вот с эластичностью у двигателя — беда. Немцы — есть немцы, если едешь на третей и притормозил хоть чутка — переключайся на вторую иначе будет ругаться, плеваться и колбаситься так что только педантичное выполнение алгоритма 1-2-3-4-5. Притормозил, или даже просто вошел в поворот — или переключайся вниз или сцеплением с перегазовкой дорабатывай.



Коробка. Пару раз слетала кулиса переключения скоростей. Один раз, недавно совсем, очень неудачно слетела на 5-й передаче и пришлось километров 7 ехать до сервиса на 5-й по городу со светофорами и «уступи лорогу» в итоге — все сделали за 5 минут, кулису поменяли, но сцепление подпалил здорово, если на второй крутить движок, то после 4000 срывается в пробуксовку, надо поменять.



Тормоза — без комментариев высший класс. Удобство посадки — ну скажем прямо — не очень я 180см /100 кг, сиденья сами по себе очень удобные но вот регулировок по моему не хватает и самое неприятное, когда вылезашь — сидушку сдвигаешь назад, садишься — сдвигаешь вперёд иначе — сиденье перекрывает треть двери, и протирается до поролона, рвётся обивка боковины кресла у меня, кстати, ничё не потёрто и не порвано, но плачу за это постоянным двиганием сидушки, если едешь хотя бы километров 150-200, затекает правая нога, и никак не найти положения при котором удобно в общем — это единственный большой минус данного аVтомобиля.



Цены на запчасти — очень приемлемы пользуюсь и оригиналом и неоригиналом, хотя разница не всегда есть в качестве, чего не сказать о цене например, ходовая что оригинал, что неоригинал далается Febi или Лемфёрдер на оригинале стоит клеймо со звездой и упаковка родная всё на этом разница в качестве закончилась и началась только в цене, примерно в 2 раза. То что эта машина однозначно дешевле Ваз 2104 в обслуживании это факт более дорогие запчасти с лихвой компенсируются их надёжностью.



Салон — ну конечно уже и поскрипывает и слегка громыхает где то но в пределах нормы мотора практически не слышно, шумоизоляция очень хорошая, а после дизеля — садишься как в вакуум.
Достоинства:
Машине уже 16 лет., надёжность нереальная.
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежность
Нравится!
Мне нравится!
24165
Комментарии 8
изменен 27 июня 2007 в 18:26
Автору респект и уважуха.Отзыв составлен хорошо,всё по полочкам.
0
изменен 28 июня 2007 в 10:58
smile Очень хороший отзыв smile Вообще, очень тепло и уважительно отношусь к старым меринам. Они, если так можно сказать, какие-то очеловеченные и без сегодняшних тошнотворных понтов smile От них не отталкивает и они никого не распугивают на дороге teeth teeth teeth
Да, родной пробег у них зачастую переваливает за миллион.... ну и что??? Эти машины ещё долго будут служить своим хозяевам при должном уходе smile . Автору большое спасибо за отзыв biggrin
0
был 2 месяца назад
На BMW X5, Kia Sorento изменен 28 июня 2007 в 11:23
smile Очень хороший отзыв smile Вообще, очень тепло и уважительно отношусь к старым меринам. Они, если так можно сказать, какие-то очеловеченные и без сегодняшних тошнотворных понтов smile От них не отталкивает и они никого не распугивают на дороге teeth teeth teeth
Да, родной пробег у них зачастую переваливает за миллион.... ну и что??? Эти машины ещё долго будут служить своим хозяевам при должном уходе smile . Автору большое спасибо за отзыв biggrin

Они очеловеченные лишь потому, что старые и стоят дешево. А когда были новыми были такими же тошнотворно понтовыми.
0
изменен 28 июня 2007 в 15:24
Повезло! Достался неубитый вариант, коих в Москве днем с огнем не сыщишь (на продаже)!!!!! 190 в основном уезжаны в хлам (из за давности срока окончания их производства)
0
изменен 29 июня 2007 в 11:22
Ну уж в Мосве они уезжаны в хлам не из за давности срока окончания их производства, а совершенно по причине - из за того что за ними не следят. Вот сколько разприходилось слышать - "купил Мерс ( БМВ, Фольксвагетн и т.д.) 10 -летний и только масло лью и колодки меняю," ................. хочется ответить - ну и дурак ты, братец!
0
изменен 21 июля 2007 в 18:13
у меня mercedes 190 год 1988.У меня мотор 2.0 бензин в отльчином состояний,масло не ест но больше 130 не едит.Что делать?
0
изменен 21 июля 2007 в 18:17
u menia 190 mercedes 1988 goda.motor 2.0 benzin v horoshem sostoianii no bolishe 130ne edit.shto delati?
0
изменен 12 августа 2008 в 02:45
Очень классный отзыв. Приятно почитать.
0
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™