Mitsubishi Outlander 2.4 4WD
2013 г.
2.4 л. бензин
167 л.с.
АКПП
полный привод
Москва
Написать отзыв

Отзыв Mitsubishi Outlander 2.4 4WD (2013 г.)

12 августа 2014 → пробег 4000 км

Мицубиши аутлендер. Японские жигули.

Добрый день, уважаемые форумчане.

Как же сложно купить автомобиль для женщины при условии ограниченного бюджета! Только что я прошел через этот непредсказуемый процесс, полный неожиданностей. И ниже опишу, как это было и что из этого получилось.

У нас в семье долго «жила» шкода фабия. Эта машинка была куплена для жены после появления первого ребенка. Сколько-нибудь значительных претензий к фабии не было. Пробеги у жены небольшие, езда размеренная. Машина набегала в районе 70 тысяч.

И вот недавно пришла пора прощаться с фабией. Она не начала ломаться и сыпаться. Может быть, просто немного подустала. Основной причиной замены стало то, что семья выросла. Детей теперь трое, они подрастают. Старшие начали заниматься спортом. И фабия стала просто мала. Также ухудшилась дорожная ситуация, на дорогах на маленькой машине стало еще опаснее. Да и жене хотелось чего-то нового. Поэтому перед началом школьно/детсадовского сезона решили обновить авто. Фабию с удовольствием выкупили знакомые.

Изначально требования к новому авто были сформулированы исходя из наших потребностей, здравого смысла и пожеланий жены (которые не всегда  ним перекликаются). Требования получились следующие:

— Авто должен спокойно вмещать 5 человек (3 ребенка в креслах + 2 взрослых) и везти их на расстояние до 100 км (до ближней дачи);

— Иметь приличный, нормально организованный багажник, чтобы одновременно можно было поместить и коляску малыша и спортивные принадлежности старших и жены; В фабию это уже не лезло.

— Автомат;

—  Естественно, иметь все современные системы безопасности (электронные помощники плюс хороший набор подушек);

— Иметь хороший клиренс и полный привод – практически единственное, чего не хватало шкоде. В заснеженных дворах, колеях, на ближней даче бывало напряжно. Защиту двигателя правил пару раз. Жена периодически цеплялась передним бампером за бордюры.

— Иметь хоть какую-то динамику. По крайней мере, чтобы не сильно хуже шкоды.

— Желателен темный кожаный салон, т.к. в шкоде тряпка здорово пачкалась и к 70 тысячам потеряла товарный вид из-за постоянных химчисток. Ее невозможно просто протереть.

— Также желателен набор приятных опций (климат (хотя бы 2-х зонный), хороший свет, парктроники/камера, электропривод задней двери);

Далее требование жены:

— Чтобы нравился J

— Головное устройство с навигацией (Зачем – не знаю);

— Светлый цвет;

— Новый или «свежий» б/у автомобиль (как определялась «свежесть» я так и не понял J).

Вот и все требования. Денег готовы были отдать в районе 1 млн за новый авто и до 900 т.р. за б/у (суммы указаны со всеми необходимыми вложениями: допы, страховка и тп). Больше вкладываться не хотелось, т.к. то, что нравится (акура) все равно было не купить. Да еще и денег на отдых надо было сэкономить.

Начали искать с новых. Все универсалы повышенной проходимости жена сразу отмела (по наисерьезнейшей причине «не нравятся, очень длинные»). Кроссоверы, удовлетворяющие хотя бы части требований, и стоящие до 1 млн нам так и не встретились. Скидки сейчас неплохие, но и цены большие J. Все, что смотрели за эти деньги было либо очень маленьким, либо в очень бедной комплектации, либо очень медленным… а обычно все это было вместе.

Поэтому перешли на б/у. Тут было 2 беспроигрышных, как мне казалось, варианта: додж джорни и  хонда срв. Из них мы и начали выбирать. Но процесс несколько затянулся из-за ограничений.

Джорни с двигателем 2.4 все, как правило, только с передним приводом и на тряпке. В машинах с мотором 3.6 все хорошо, но 280 коней (налог) и расход бензина заставляли задуматься. К тому же машин в совсем отличном состоянии нам не встретилось.

С хондой ситуация еще сложнее. Машина надежная, долговечная и популярная. И потому дорогая. В наш бюджет не вписывались хорошие машины совсем свежих годов. То, что мы ориентировались на двигатель 2.4 л. и хорошую комплектацию, также сужало круг поиска. Нам попалась одна отличная машина, но она была всего лишь на год моложе фабии. И, к сожалению, жену убедить не удалось. На мои доводы о том, что ездить придется на машине, а не на годе выпуска, она твердила одно и то же: «хорошая, но старая».

В общем, поиск продолжался своим чередом. Жена вносила в него некоторый хаос и разнообразие J. И вдруг случайно появился аутлендер. Партнеры по бизнесу предложили его у них выкупить. Машина была у нас на глазах, на ней практически не ездили. Тем не менее, мое отношение было достаточно скептическим. Мне принципиально не нравится вариатор. Зато жена была в восторге. Выполнялись все ее требования: машина практически новая, белого цвета, в максимальной комплектации с навигацией. Сопротивление с моей стороны было бесполезно J. На все возражения технического толка жена говорила «Сойдет для девочки». Поразмыслив немного о стиле езды жены, о скромных пробегах и тепличных условиях, в которых она эксплуатирует авто (нет ни буксировок прицепа, ни жесткой грязи, ни агрессивной езды), я решил не упираться и не зверствовать. Раз нравиться, так возьмем. Сбавил немного цену (людям срочно нужны были деньги) и забрал машину.

Итак, за 900 тысяч рублей нам достался мицубиши аутлендер 3-его поколения, 2013 г.в., купленный первым владельцем в декабре 2013 с пробегом 3 тысячи километров. Двигатель 2.4л, вариатор. Комплектация Ultimate, максимальная для данного автомобиля. Вместе с машиной нам отдали зимнюю резину данлоп и переоформили на нас страховки.

Первые впечатления:

Жене нравится абсолютно все. У нее нет другого выхода J.

А если серьезно, то после первых сотен километров стали ясны плюсы и минусы авто. Потом эти впечатления пополнятся, а пока:

Плюсы:

Просторный салон (для своего класса авто). Есть место и для ног и для головы. Места достаточно и спереди и сзади. По сравнению с моим Пилотом узковато, конечно, но терпимо.

Достаточно объемный багажник. Удобный органайзер и место под полом для шторки предусмотрено (чтобы можно было ее убрать, если мешает).

Хороший честный клиренс. Думаю, в районе 20см будет. Нигде не чиркает. К бордюрам можно парковаться.

В нашей комплектации есть полезные опции, которые нам нравятся: бесключевой доступ\запуск двигателя, электропривод задней двери (крайне полезная вещь, особенно зимой), складываемые с кнопки зеркала.

Хороший свет ксеноновых фар (перед тем как взять авто катались в автосалоне на тесте и галоген показался нам слабоватым).

Расход топлива вполне адекватный размеру автомобиля. И бензин 92. Но отмечу, что производитель брешет в паспортных данных по расходу литра на полтора точно. Как добиться паспортного расхода в 6.6 литра на трассе на этой машине – загадка. У нас по трассе выходит где-то 8.5, когда жена за рулем. Очень неплохо, я считаю.

Достаточно комфортная подвеска (средней мягкости). Обратная сторона – значительные крены.

Плавность движения в городском потоке.

Минусы:

Максимальная комплектация (Ultimate) по факту максимальной не является:

— Почему-то нет ни передних ни задних парктроников. Только камера заднего вида. Дурацкая экономия. Для сравнения на том же Пилоте есть и передние и задние парктроники и камера даже в средней комплектации. 

— Климат только 2-х зонный. Про пассажиров третьего ряд забыли. Более того, там даже и управляемых воздуховодов отдельных нет (воздух подается в ноги). Видимо, это намек на то, что автомобиль не для дальних путешествий.

Не регулируется поясничный подпор даже на сиденье водителя. Т.е. он есть и сидеть удобно даже с моим ростом. Но в дальней дороге иногда хочется чуть изменить посадку. Здесь этого не выйдет.

Центральный подлокотник узкий и не особо удобный.

Ручка селектора вариатора очень маленькая, такое ощущение, что она от другой машины. Если рука лежит на подлокотнике, то  тянуться к ней не очень удобно.

Ограниченная и не самая удобная трансформация салона. Ее, в принципе, достаточно. Но если сравнивать с тем, что сейчас предлагают в других кроссоверах (из тех, что были у меня: йети, пилот), то есть над чем поработать.

Большие неровности подвеска иногда отрабатывает шумно.

Остальное/нейтральное:

Динамика. Очень средняя. Не все так плохо, как, например у ниссан х-трейл 2.0, который был у моих родителей. Но и бодрой машину назвать нельзя. По паспорту разгон у нее 10.5. Если сильно давить на газ, то двигатель зависает на постоянных высоких оборотах и воет как раненый бизон. Ускорение происходит, но сразу пропадает желание ездить резко. В спокойном режиме тяги достаточно.

Шумоизоляция. Есть какая-то. Лучше, чем в предыдущем поколение аута (на мой взгляд). По городу нормально. Когда едешь по шоссе с приличным асфальтом и скорость в районе 110-120, то вообще неплохо, т.к. обороты двигателя невысоки (чуть побольше 2000 об/мин). Но если нужен резкий обгон, то см. выше.

Общее ощущение качества авто. Среднее. К сборке, вроде, претензий нет. Но материалы местами оставляют желать лучшего.

Общие ощущения комфорта – тоже средние (хорошие). До отличных ощущений не хватает везде понемногу: получше шумоизоляцию, чуть другого профиля сидений, еще каких-то мелочей.

Автомобиль обут в шоссейные шины. Это еще раз подчеркивает, что в приличную грязь на нем лучше не заезжать.

— 

Дополнительные расходы пока обошли нас стороной. Шины и страховка нам достались вместе с автомобилем. ТО надо будет делать в декабре. Но я уже предварительно посмотрел стоимость и считаю ее высокой (процентов на 10 в среднем выше, чем у предыдущих моих кроссоверов). Тем не менее, ТО придется делать, т.к. авто еще почти 2.5 года на гарантии и терять ее не хотелось бы. Учитывая то, что жена ездит мало, а ТО раз в 15 тысяч, нам грозит всего 3 ТО  у официального дилераJ и итоговая сумма будет не ощутима.

Подводя итог, могу сказать, что Аутлендер пока что производит на меня впечатление некого усредненного автомобиля, подходящего и для индивидуального и для семейного использования. Он не высокий и не низкий, не быстрый и не медленный, не огромный, но и не маленький, не самый дешевый, но и не дорогой (по сравнению с одноклассниками). Он средний. И я бы не сказал, что это однозначно плохо. Скорее, машина нацелена на массовый сегмент покупателей.

Машина не без недостатков. Но, думаю, что если бы сейчас производились старые добрые жигули советского периода, то они вполне могли бы быть такими как аут. Просто, без претензий и в то же время в меру качественно.

Дальнейшая эксплуатация даст представление о надежности авто. Мы планируем использовать аут около 5 лет. Пробег составить порядка 75-85 ткм. Условия эксплуатации будут мягкими. Посмотрим, как поведет себя машина в целом и вариатор в частности.

Взял бы я Аут для себя? Думаю, что нет. Езжу я достаточно бодро. Часто по проселку, по приличной грязи/снегу, таскаю прицеп. Так что, версий с вариатором я бы поостерегся. Конечно, у аута есть и версия с 3.0 и классическим автоматом. Но такая версия стоит уже более 1.5 млн. Получается не такая уж большая разница с Пилотом. И для меня лично интереснее взять его, что я и сделал.

Совет автора покупателям Mitsubishi Outlander 2.4 4WD 2013 г

Выбор в классе кроссоверов сейчас достаточно большой. Думаю, что аут вполне может прийтись и по душе и по средствам. А может и не прийтись… 

Достоинства:

Просторный салон (для своего класса авто).

Достаточно объемный багажник.

Хороший клиренс.

Полезные опции (бесключевой доступ\запуск двигателя, электропривод задней двери, складываемые с кнопки зеркала).

Хороший свет ксеноновых фар.

Расход топлива вполне адекватный размеру автомобиля. 92 бензин.

Достаточно комфортная подвеска (средней мягкости). Обратная сторона – значительные крены.

Плавность движения в городском потоке.

Недостатки:

      В максимальной комплектации нет ни передних ни задних парктроников (только камера).

Не регулируется поясничный подпор даже на сиденье водителя.

Центральный подлокотник узкий и не особо удобный.

Ручка селектора вариатора очень маленькая, такое ощущение, что она от другой машины. Если рука лежит на подлокотнике, то  тянуться к ней не очень удобно.

Ограниченная и не самая удобная трансформация салона.

Большие неровности подвеска иногда отрабатывает шумно.

БезопасностьКомфортХодовые качестваВнешний вид
31
Нравится!
Мне нравится!
11587
Комментарии 185
На Audi A4 13 августа 2014 в 14:57

1. Почему-то нет ни передних ни задних парктроников. Только камера заднего вида. С передними согласен, а задние нах не нужны, если есть камера.

2. Климат только 2-х зонный. Про пассажиров третьего ряд забыли. На скольких машинах этой ценовой категории Вы видели климат для третьего ряда? Да и вообще на вскидку можете назвать хоть один авто с такой фукцией?

По поводу Японских жигулей, не совсем понятно, ведь запчасти на митсу самые дорогие из япов, одна КАСКО чего стоит...

0
pip09
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 13 августа 2014 в 15:11

1) без парктроников в принципе можно обойтись. Но мне бы и задние не помешали. Иногда удобнее ориентироваться по звуку.

2) видел. И назвать могу легко, без вскидки:). На моем пилоте трехзонный климат.

3) с каско пока не сталкивался. Вроде такая же (дорогая) как и на остальных японцев. 

0
isp
был 11 часов назад
На Hyundai Tucson 13 августа 2014 в 15:45
На моем пилоте трехзонный климат

Аут и Пилот в разных классах, ИМХО - сравнение некорректно.

0
sma
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 13 августа 2014 в 17:00

просили назвать авто с трехзонным климатом - я назвал :)

А что касается классов, то они уже становятся условностью или маркетинговым трюком. Что-то очень много их стало.

И аут и пилот - кроссоверы. класс то вроде один.

0
isp
был 11 часов назад
На Hyundai Tucson 13 августа 2014 в 20:27

Фиат-Панда 4х4 или Рено-Дастер - тоже кроссоверы. Считаешь, их тоже можно в один ряд с Пилотом ставить и напрямую сравнивать по оснащению?

+1
sma
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 13 августа 2014 в 21:38

и аут и пилот среднеразмерные кроссоверы. При условии сравнимых комплектаций (т.е. 3.0 и максималка у аута и средний пилот) цена различается процентов на 15. Почему бы не сравнить.

0
isp
был 14 часов назад
На Skoda Octavia 14 августа 2014 в 04:01

Отзыв на пять,но тоже считаю сравнение аута и пилота неуместным.

+2
isp
был месяц назад
На Mitsubishi Outlander XL 14 августа 2014 в 11:29

Пилот-это полноразмерный кросс. Его сравнивать с Аутом неправильно. 

Сравните Пилот с Горцем или Мурано. Так будет честно.

+1
arkadius
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 14 августа 2014 в 12:55

но отзыв то про аут. И ни горца ни мурано у меня нет, как я с ним сравню то.

Я пытаюсь понять, как вы проводите границу между полноразмерными и неполноразмерными кроссоверами?

+1
isp
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 14 августа 2014 в 12:59

на мой взгляд, пилот - это среднеразмерный кроссовер. Кстати, по американской классификации это именно так. А полноразмерные (большие кроссы) уже имеют колесную базу под 3м, а может и больше и серьезные размеры. Как пример - Тахо.

+1
isp
был 10 часов назад
На ВАЗ Priora 14 августа 2014 в 13:44

пилот очень большой.. ширина 2, длина 5. С моим ростом (190см) там на 3ем ряду я могу нормально сидеть, еще как достоинство отмечу: сиденья 3 и 2 рядов можно разложить в ровную кровать. (Если конечно ничего нет в багажнике). Очень плавый он. 

А как минусы: салон- пластик как в семерке, а дизайн - как в старом логане, нет ЮСБ (инфа прошлогодняя), многие клиенты салона приезжали с жалобами, что за 2-3 года начинает ржаветь 5ая дверь. Электропривод 5ой двери может ключить если машина на неровном стоит.

я жеж в хонде работал)

+1
sanik0909
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 14 августа 2014 в 13:58

я тоже ради эксперимента лазил на третий ряд. у меня рост еще побольше.:)

Пластик - не знаю, на зуб не пробовал. Да и семерки у меня никогда не было (шестерка была:)) Получше чем в ауте местами. Не гремит, моется хорошо. Пятая дверь у меня тоже не ржавеет. И пока не на одном пилоте такого не видел (правда у меня их всего 3 на глазах, но одному уже больше 5 лет). и на электропривод нареканий нет, работает всегда.

По дизайну салона ничего сказать не могу, я не дизайнер. Да и вкусы у людей различаются. Мне он вполне симпатичен, а по удобству пользования и функциональности я ничего лучше не встречал. 

0
isp
был 10 часов назад
На ВАЗ Priora 14 августа 2014 в 14:07

про привод двери- имел ввиду что когда кузов перекосится он не срабатывает. А наш тестовый пилот перекашивался часто

0
isp
был 3 месяца назад
14 августа 2014 в 23:54

Вот только Тахо не кроссовер, а внедорожник. Это две большие разницы.

0
indigol
был 27 минут назад
На Volvo V50 15 августа 2014 в 06:58

Какой тихо внедорожник? Внедорожник осталось чуть - раз, дефендер, ранге ну может паджеро.

+1
fedodorov
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 15 августа 2014 в 09:05

человеку главное высказаться...

0
fedodorov
был 27 минут назад
На Volvo V50 15 августа 2014 в 10:05

утром строчил, плашет все переиначил, хотел написать

уаз

дефендер

ренглер,

ну можно галенваген конечно, так же существуют тойоты 80ки, не продающиеся на нашем рынке. В общем можно поскрести, но не так много внедоров. А здоровая машина с внедорожностью не очень сочетается.

Да кстати сузуки джимни.

+1
fedodorov
был день назад
На Land Rover Freelander 15 августа 2014 в 11:26

JEEP WRANGLER

0
indigol
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 15 августа 2014 в 09:05

Меня всегда восхищали люди, которые ни черта не разбираются в предмете, не внимательно слушают то, о чем говорят другие, но высказываются с безгранично умным видом. Да еще и других берутся поучать.

Чтобы Вы были в курсе, и Тахо и Пилот - авто для американского рынка. И по американской классификации Пилот - Midsize SUV, Тахо - Full size SUV. Перевести сможете сами, я полагаю.

Поучительные фразы про "две большие разницы" будете использовать для своих детей, если они у Вас конечно есть. А не для незнакомого человека, который владеет и внедорожником и кроссовером и немножко разбирается в предмете.

Достали псевдо знатоки.

+4
isp
был месяц назад
На Mitsubishi Outlander XL 15 августа 2014 в 10:35

Применение американских классификаций очень корректно для нашего рынка.

Можно сойти за крутого знатока. 

+2
arkadius
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 15 августа 2014 в 12:45

Применение американских классификаций  более чем корректно для авто, созданных для американского рынка.

Более того, у американцев есть эти четкие системы классификаций (в отличие от нас). И от того, что машина переплыла океан ничего не меняется.

У вас, видимо, какой-то свой отдельный "рынок".

Да, кстати, если есть желание похамить, делайте это в другом месте. Иными словами, пшОл вон из моего отзыва.

+1
isp
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 15 августа 2014 в 19:01

я мож и не знаток, но Тахо в моём представлении всё таки вседорожник, с рамой , задним мостом и задним дифференциалом. И самое главное, со своей грузовой платформой, на которой базируется пикап Сильверадо, который априори не может иметь ничего общего с кроссоверами. 

Пилот же - классический кросс , построенный на легковой платформе. Помоему, вен Одиссей имеет именно такую же. 

В отношении Аута - машина из другого класса, другого размера, но общего с Пилотом много. Я смотрел в своё время и один и другой, рассматривая в качестве покупки. Каких то особых различий в качестве и материалах, я не заметил, но Хонда была немного подобротнее. Сейчас не знаю, но дорестайл - уж слишком утилитарен, даже на фоне аскетичного Прадо. Имхо

0
alexos66
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 16 августа 2014 в 00:30

эта логика мне тоже понятна, но она не единственно верная. Я бы не стал однозначно определять внедорожник по набору признаков: рама, задний мост и задний дифференциал. В свое время американские и японские производители выпускали седаны, которые имели раму, задний привод (мост) и вроде у некоторых даже опционально диф. был. Но это же явно были не внедорожники:).

Опять же, гранд чероки (классический) не имеет рамы. Т.е. по этой логике - это кроссовер. Но ведь его вседорожные возможности выше чем у тахо. Как-то нелогично получается.

А пикапы бывают на многих платформах. Кстати, на одной платформе с Пилотом построен пикап хорда Риджлайн, достаточно популярный в США.

+1
isp
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 16 августа 2014 в 10:21

пикап Риджлайн - исключение из правил, видимо поэтому его и сняли с производства - вроде большой и мощный, но без полноценной рамы с легковыми подвесками, соответственно неособо проходимый и с небольшой грузоподъёмностью. Гранд Чероки , как и Нива 1974 года - предвестники нарождающегося племени кроссоверов с несущим кузовом. И проходимость тут не при чём - нет рамы, нет мостов - нет внедорожной выносливости. Какой это внедорожник?

0
alexos66
был 27 минут назад
На Volvo V50 16 августа 2014 в 10:51

пикап и еще пикап

0
fedodorov
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 16 августа 2014 в 11:36

легковые пикапы - это отдельная тема, Лёх..))

Кстати, вот что тебе нужно..))

0
alexos66
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 16 августа 2014 в 11:20

Риджлайн, если я не ошибаюсь, производится по сей день.

У ГЧ внедорожной выносливости вдоволь. Они до сих пор на трофи встречаются.

И, если исходить из этой логики, то если внедорожные возможности очень ограничены (хуже чем у вроде как кроссоверов), то какой же это внедорожник.

0
isp
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 16 августа 2014 в 11:32

я понимаю, что тебе хочется поспорить, но приводи конкретные примеры внедорожников с меньшей внедорожной выносливостью, чем у кроссоверов.  

0
alexos66
был 27 минут назад
На Volvo V50 16 августа 2014 в 11:37

Расскажите мне про патфиндер. В первом поколении рама. Во втором ее нет, в третьем опять рама. В четвертом по видимому ее не будет.

Он косове или внедорожник?

0
fedodorov
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 16 августа 2014 в 11:45

а чо объяснять то:  был внедорожник в предпоследнем поколении с рамой мостом и понижайками с блокировкой - стал кроссовер с несущим кузовом

0
alexos66
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 16 августа 2014 в 12:00

то есть проходимость (внедорожные способности) мы в расчет не берем? Странно.

Ну хорошо, раз речь про них заходила, то пример будет такой ГЧ (классический) и патфайндер, который сейчас продается. У последнего рама. 

И какая из этих машин больший внедорожник?

+1
isp
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 16 августа 2014 в 12:28

если  Опель Корса ОПС объедет Порше Бокстер с начальным двигателем, Порше перестанет быть производителем спортивных автомобилей? Мы говорим об общих признаках и тенденциях, а не выискиваем какие то отдельные нетипичные случаи. 

Могу повторить: внедорожник - грузовая платформа не имеющая ничего общего с легковыми, внедорожная выносливость кузова - рама, шасси - мост, раздаточная коробка, блокировки, понижайка. Если чего нет - кроссовер. 

0
alexos66
был 27 минут назад
На Volvo V50 16 августа 2014 в 12:37

грузовые шасси все сплошь с неразрезным задним мостом.

0
alexos66
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 16 августа 2014 в 12:39

я со всем согласен, кроме "грузовой" платформы и рамы. У рэнглера своя платформа, если я не ошибаюсь. От этого он не перестает быть внедорожником.

Рамная конструкция - одна из возможных. На ней проще построить внедорожник, но если производитель может обойтись без нее, то и ладно (ибо у нее тоже есть недостатки). А "выносливости" кузова можно достичь и без рамы, если того хочется.

+1
isp
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 16 августа 2014 в 12:42

у Вранглера - мощная лонжеронная рама и мосты

0
alexos66
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 16 августа 2014 в 12:53

не спорю. Но причем тут "грузовая" платформа? У ранглера своя платформа, если я не ошибаюсь.

0
isp
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 16 августа 2014 в 13:11

Определение "грузовая платформа,"  в данных случаях имеется в виду, как отличная от легковой. Не имеющая с ними аналогов. В том смысле, что внедорожники и пикапы определяются, как лёгкие грузовики

0
alexos66
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 16 августа 2014 в 13:28

я полагаю, что внедорожники не очень походят на грузовики (даже на легкие). У грузовиков, как мне кажется, рессорная задняя подвеска. У внедорожников чаще пружины. 

Кстати, и у многих модификаций пикапов пружины.

0
alexos66
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 16 августа 2014 в 13:32

порше не перестает. Но и подразделение OPC тоже им является.

А случаи далеко не отдельные. Можно например, сравнить паджеро 4 и Ссанг-енг актион (предыдущий, который с рамой). Вы уверены, что последний лучше чувствует себя на бездорожье? И таких примеров можно много привести.

0
isp
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 16 августа 2014 в 13:52

а как же тогда, SUV , которые в США классифицируются , как Лайт Тракс - лёгкие грузовики? Это просто классификация. Производители сейчас все в поиске - как сделать автомобиль более экономичным и безопасным - поэтому повсеместный уход от рамы и нарушение законов жанра , в результате чего мы имеем автомобили , находящися в пограничных классах, которые никто не знает, как классифицировать

0
alexos66
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 16 августа 2014 в 14:27

вот, я как раз об этом и говорю. Традиционное жесткое разделение на классы по специфическим признакам (та же рама и прочее) постепенно уходит в прошлое. Технологии достаточно разнообразны и авто одного и того же назначения разные производители могут сделать по-разному.

Если я не ошибаюсь, SUV и trucks -это различные виды по американской классификации. Trucks (пикапы) включают в себя несколько разновидностей, в том числе и легкие пикапы. Типичный пример их классификации можно посмотреть на сайтах вроде cars.com

0
isp
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado изменен 16 августа 2014 в 15:42

вот что написано в Вики про кроссовер http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Кроссовер_(тип_авто...

Вот что про SUV - 

Некоторые SUV классифицируются не как легковые автомобили («car»), а как пикапы (в США; классификационная категория — «light truck») и базируются на платформах пикапов. В то же время, большинство SUV имеет несущий кузов — в отличие от традиционных внедорожников, имеющих раму. Модели с несущим кузовом на легковой платформе зачастую относят к кроссоверам, а не внедорожникам.... А я умываю руки..)

0
alexos66
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 16 августа 2014 в 15:48

мало что понял, из вышеприведенной информации. Да и источник то - Википедия:)

Однако, пора заканчивать:)

+1
isp
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 18 августа 2014 в 10:52

а зачем обычному юзеру,живущему в крупном городе(не рыбаку или охотнику),нужен  правильный внедорожник?

0
7777777777777
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 18 августа 2014 в 11:05

у каждого здесь свой ответ. Меня например раздражают большие седаны..))

+1
alexos66
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 18 августа 2014 в 11:53

а большой валкий джип с дешманским салоном норм?)) 

+2
cobra33
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 18 августа 2014 в 12:19

Если ты про меня, то салон вполне приличный, а после Пежо 208 - на удивление удобный и добротный )) в отношении валкости - могу 1500 раз объяснить - стоит система гидрозамков на стабилизаторы и сами стабы в два раза толще, чем на 120 ом. 

0
7777777777777
был 27 минут назад
На Volvo V50 18 августа 2014 в 11:12

В городе внедорожник не нужен. А вот если человек имеет квартиру и за городом дом, до которого надо пилить не по асфальту, а еще и круглогодично, да еще с не идеальной снегоуборкой, то нормальный внедорожник типа прадо или паджеро может быть необходим.

Короче все определяется условиями эксплуатации и тараканами в голове владельца.

0
fedodorov
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 18 августа 2014 в 11:52

кто имеет кв и дом как правило не в медвежих закоулках живут. там и дорога норм и чистят хорошо. так что паркетника пп за глаза. того же тигуана или х3 

0
fedodorov
был 9 часов назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 18 августа 2014 в 12:03

Это очень сильно зависит от того, в каком городе жить. Если ты ездил, например, по Пскову и окрест - то не мог не обратить внимание, что там крайне популярны внедорожники Тойоты всех форм и размеров. И это понятно - по таким дорогам чтобы ездить нужен Крузак - сплошные ямы, выбоины и местами заплатки. Бмв на такой покрытии я думаю издохнет через год, а Лексусы и Крузаки будут шуршать без печали. Реально, у нас хватает городов и дорог, по которым с разрешенной скоростью 60 км/ч можно ехать только на джипе. 

+1
skinner
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 18 августа 2014 в 12:24

у нас полгорода на Тойотах - дороги то есть, то нет. А потом у всех дачи же, деревни, почему нет? В идеале - две машины, но пока как то не складывается..))

А на обрубке Тигуане - езди Кобра сам..))

0
alexos66
был час назад
На Volkswagen Tiguan 18 августа 2014 в 12:42

Кобра наверное забыл, что зимой в Питере кое-где даже на обрубке Тигуане тяжело проехать))))

0
wideson
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 18 августа 2014 в 12:46

так надеялся, что ты это не прочитаешь..)))))

0
alexos66
был час назад
На Volkswagen Tiguan 18 августа 2014 в 14:07

Знаю, что надеялся. Поэтому прочитал))))

0
wideson
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 18 августа 2014 в 13:26

незнаю я на гольф4 на европейском клиренсе см14 самые снежные пару питреских зим 09 и 10 года залетал везде по все дворы скользя на зищите.. и сел только раз когда с разбегу запарковался в сугробе и пошел на работу) а на поло и леоне с их 165мм вообще ноль проблем.  на тиге с более высоким клиренсом и пп вообще незнаю только если в полях застрять можно)

0
cobra33
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 19 августа 2014 в 10:08

Лично я никакой пользы от высокой техники так и не ощутил:мне проходимости Поло на зимней липучке хватает за глаза(при том,что я круглогодичный дачник).Да,полный привод необходим,но не для проходимости,а уверенной езды по зимним подмосковным дорогам.

Я,конечно,понимаю,что не у всех на дачах зимой налажена уборка снега,но что б проползти 50 метров после снегопада от дороги до ворот опять же полноценный "джип" не нужен,любого тигуана за глаза хватит

0
7777777777777
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 19 августа 2014 в 10:22

впечатление, что вы с Коброй менеджеры, продвигающие Тигуан. ))))  попахивает зомбированием..)

+1
alexos66
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 19 августа 2014 в 10:35

замени тигуан на рав,аутлендер и далее по списку.От этого смысл того,что я написал,ни на грамм не изменится))

0
7777777777777
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 19 августа 2014 в 10:43

а чо ты тогда купил Мерс за 2 млн, а не Дастер за 600? Он точно такой же компактный кроссовер и отлично справляется со своими обязанностями - возить опу водителя. И это разумная достаточность. Ты же грохнул лишний миллион с лишним из за каких то собственных надуманных снобистких представлений о собственной персоне и уровне комфорта..))

+3
alexos66
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo изменен 19 августа 2014 в 11:09

Ты ж ведь тоже из-за своих надуманных снобистких представлений о собственной персоне и уровне комфорта Прадо купил,а не УАЗ Патриот? И этот человек мне говорит о разумной достаточности?)))

Я же чётко написал,что мне необходим полный привод,но не для проходимости,а для уверенной езды по зимним скользким дорогам?.А что может быть лучше для этой цели,чем мерсовский Фюр-матик? Только Ауди-кваттро))

Да и относить GLK к "среднеразмерным кроссоверам"(Дастер,кстати,компактный,а не среднеразмерный) могут только маркетологи и глупые потребители.Без офф-роуд пакета ничего кросоверного в нём,к счастью,нет:обычный полноприводный универсал,только чуть-чуть приподнятый,с клиренсом 170,в котором можно по-человечески,то есть низко,сидеть

+2
7777777777777
был 27 минут назад
На Volvo V50 19 августа 2014 в 11:09

почему glk взял а не седан или унивирсал с полным приводом?

0
fedodorov
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 19 августа 2014 в 11:12

Седаны-в принципе  рвоту вызывают,а толковых полноприводных дизельных универсалов в нашем небольшом бюджете нет(XC-70,плиз,не предлагать:не нравится категорически)

0
7777777777777
был 27 минут назад
На Volvo V50 19 августа 2014 в 11:24

Исигния например

0
fedodorov
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 19 августа 2014 в 11:41

стесняюсь спросить,зачем брать иНсигнию,если есть возможность взять Мерседес?

0
7777777777777
был неделю назад
На Mazda CX-5, Volkswagen Jetta изменен 20 августа 2014 в 18:46

Сейчас новый Мерс С класс отдают за 1330 , с Инсигнией не сравнить и с клиренсом там сейчас все нормально 16,5 см .

0
7777777777777
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 19 августа 2014 в 11:33

короче, при покупке ГЛК ты руководствовался целым набором  личных требований и предпочтений : чтоб и для жены и чтоб не  ХС - 70, и чтоб сидеть пониже, но клиренс побольше и тд и т п..)))  Прикинь, и я тоже выбирал и прикидывал по своим нуждам, деньгам и удобству. .. А потом появляеццо такой чоткий  чувак и безапелляцоонно заявляет - нада было Тигу брать..))) Возникает вопрос ...))))

0
alexos66
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 19 августа 2014 в 11:45

Но,заметь,слова НАДО нигде не звучало.Я (очень извиняюсь) не настолько глуп,что решать,что кому надо))

Речь шла о том,что кроссовер для протребностей  большинства юзеров по своей проходимости вполне заменит сурового проходимца

0
7777777777777
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 19 августа 2014 в 11:50

если нужен вместительный кроссовер , так они все от 2 млн, и получается, что Прадо за эти же деньги, помимо вместительности , бонусом предлагает неубиваемую подвеску, экономичный дизель, прекрасную проходимость, надёжность и ликвидность. А вот тут десять раз и подумаешь что брать. 

0
alexos66
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 19 августа 2014 в 12:00

Экономичность прадовского дизеля(в силу его древности) сомнительна.

А вариантов-то  масса:от Горца для любителей Тойот и Туарега для фанатов ВАГа до Чирка и Дискавери.

XC-90 тоже чем не вариант за прадовские деньги?

+1
7777777777777
был 27 минут назад
На Volvo V50 19 августа 2014 в 12:22

что то я не понимаю, сам сказал, что хочет с полноценным полным приводом, а другим предлагает кроссоверы  с муфтми или диско, которое существенно дороже.

0
fedodorov
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 19 августа 2014 в 19:37

Дизельный Диско дороже аналогичного Прадо тысяч на 300-400,но,с учётом конских скидок Ленд Ровера,возможны интересные варианты))

А вообще  просто называю варианты. Для себя я подобную машину не буду смотреть никогда из-за большого размера,который мне нафиг не нужон.

0
7777777777777
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 19 августа 2014 в 19:58

У меня не было этих 300-400 тыс, а перспектива красиво замигать в деревне в лесу всеми лампочками , где нить в 300 км от московской гарантии - это вообще жесть. Кроме того, там сидишь вжавшись в левую дверь, багажник мелкий , ТО хи дорогие, у нас потом хрен продашь - думаешь я всё не посмотрел? Надвиающийся кризис лучше переживать с Тойотой - меньше головной боли..)

0
alexos66
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 19 августа 2014 в 21:20

ну,если рассматривать покупку в аспекте подготовки к кризису(а это,кстати,не такой уж глупый подход),то не поспоришь-альтернатив Прадо нет))

0
7777777777777
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado изменен 19 августа 2014 в 13:02

объясняю для неглупых. Туарег - меньше внутри на полкуба и  дизель в 2млн не уложится никак , подробности опускаю - есть в отзыве, на древней десятилетней Вольве с муфтой езди сам, у Горца в 2013 году менялся кузов и новый вариант нужно было ждать полгода, но это теперь кроссовер с муфтой и дорожной подвеской. Экономичность Прадовского дизеля - это 11 литров средний расход , который меня полностью устраивает. 

Кстати, хороший знакомый пересел с дизельного ГЛК на дизельный Прадо - чипанул и очень доволен, хотя, при встрече, я  приготовился к уничижительному сравнению. Мне ГЛК - просто ненравится, взял бы скорей Q5 или Х3, они больше на машины похожи, имхо..)))

+1
alexos66
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 19 августа 2014 в 19:32

разговор,как обычно,переходит в дискуссию на тему,кому что больше нравится-блондинки или брюнетки

У всех свои предпочтения

0
7777777777777
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 19 августа 2014 в 19:59

Вооот, а вы всё - ах Тигуан, ах Тигуан..)

0
alexos66
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 20 августа 2014 в 11:37

И любовь угонщиков:-) 

0
7777777777777
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 19 августа 2014 в 11:17

Я понятия не имею, чем ты руководствовался при покупке. Но пересяду на Тигуан только если ты пересядешь на Дастер. И это будет справедливо. )) причём, я потеряю больше, чем ты - потому как Дастер по вместимости  практически одинаков с  ГЛК., а Тига - гораздо меньше Прадо...)

0
alexos66
был 9 часов назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 19 августа 2014 в 11:25

я помню из отзыва - при покупке руководствовался тем, что glk для жены, а сам на поло )

0
alexos66
На Peugeot 4007 19 августа 2014 в 11:40
чем ты - потому как Дастер по вместимости  практически одинаков с  ГЛК

фиг знает.  Дастер такойже как логан (внутренниие размеры)

Да и относить GLK к "среднеразмерным кроссоверам"(Дастер,кстати,компактный,а не среднеразмерный) могут только маркетологи и глупые потребители.

ГЛК, это компакт, средне размерный это ГЛ.

0
merlin
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 19 августа 2014 в 11:43

Компакт(в премиуме)-это GLA,Х1 и Q3

0
7777777777777
На Peugeot 4007 19 августа 2014 в 11:35
А что может быть лучше для этой цели,чем мерсовский Фюр-матик? Только Ауди-кваттро))

А чего в них такого волшебного?  Вроде та же муфта, то же динамическое распределением момента между осями. Тоже самое на ауте, например или субару с АКПП ( а в субе на ручке, вообще симметричный привод). Отличается только конструкцией муфты, но "на выходе" результат один

+1
merlin
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 19 августа 2014 в 11:39

В Фюрматике никакой  муфты нет. Привод идёт через раздатку с постоянным соотношением 55 на задок,45 на передок

0
7777777777777
На Peugeot 4007 19 августа 2014 в 11:43
В Фюрматике никакой  муфты нет. Привод идёт через раздатку с постоянным соотношением 55 на задок,45 на передок

Вот это я не знал. Надо пробить вопрос. Тогда причём тут ауди? на Ауди кватро, муфта. 

Кстати под такие цифры подходит витара, там тоже 52 зад 48 перед (ароде так.

0
merlin
был 27 минут назад
На Volvo V50 19 августа 2014 в 11:48

муфта в ауди А3 и ТТ на остальных торсен.

0
fedodorov
На Peugeot 4007 изменен 19 августа 2014 в 11:59
муфта в ауди А3 и ТТ на остальных торсен.

муфта HALDEX

Полный текст тут.

http://www.tdiservice.ru/transmission/quattro/

Всё таки муфта. (на все гражданские модели с 2001 года) . Гдето была разблюдовка по моделям и годам. Найду выложу.

0
merlin
был 27 минут назад
На Volvo V50 19 августа 2014 в 12:31

Этот "полный" текст вызывает ощущение урезанного

вот http://systemsauto.ru/transmission/quattro.html этот полнее будет.

0
merlin
был 3 часа назад
На Audi A4, Renault Megane 19 августа 2014 в 12:47

Муфта халдекс  ставится  на ауди с поперечным расположением двигателя ,это модел а3,s3,rs3.

На  модели а4  и выше ставится настоящий   кватро  с механическим дифом,  60 назад,  40 перед. На  ауте электромагнитная муфта ,  отличие  от халдекса в том что он  на гидравлике.  Сравнивая лично халдекс на куге и кватро  на ауди а4 преимущества ауди  зимой неоспаримы.имхо.

+1
merlin
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 19 августа 2014 в 11:49

на Ауди какая-то очень хитрая муфта,которая даёт совершенно запредельный результат на льду,как считают журналюги.Но с матчастью Ауди знаком плохо и вдаваться в эту тему не буду.

У Витары,кстати,да,вроде стоит тоже постоянный полный привод

0
merlin
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 19 августа 2014 в 11:54

Кваттро - это межосевой дифференциал Торсена. Муфта - на младших Ауды..)

0
merlin
был 27 минут назад
На Volvo V50 19 августа 2014 в 11:48

совершенно не правильно, если не брать субару на ручке. Дело том, что с муфтой никак не перекинуть на подключаемую ось больше 50%. А с нормальной раздаткой можно передать до 100% на любую ось. 

так у мерседеса, ауди, бмв, акура мдх и некоторых других машинах в основном внедорожных.

0
fedodorov
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 19 августа 2014 в 11:55

прикинь, и у меня на Тойоте тоже..))

0
fedodorov
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 19 августа 2014 в 11:57

не знаю у кого как,но у МЕрена есть 2 варианта Фюр-матика:для легковых машин,когда при необходимости тормоза притормаживают одно или несколько проскальзывающих колёс и усилие уходит на оставшиеся и продвинутый,внедорожный,когда ещё добавляется межосевая блокировка

0
7777777777777
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 19 августа 2014 в 13:04

Тормоза притормаживают - эт у любого кросса - электронная псевдоблокировка..

+1
7777777777777
был 3 часа назад
На Audi A4, Renault Megane 19 августа 2014 в 13:34

Это  все  электронные  помощники,которые есть почти на  всех кроссоверах,  а  вот в  трудных погодных условиях  и  зимой  электроника пасует перед механическим   дифами  на ауди  и прадо(они аналогичны), особенно  у нас на  северном урале.  Перегрев муфт , износ очень сильный  тормозов так как электронная  блокировка. Та же  картина на  ауте.

+1
merlin
был день назад
На Acura MDX изменен 20 августа 2014 в 21:57
А что может быть лучше для этой цели,чем мерсовский Фюр-матик?

X-Drive (у X6) и SH-AWD. Quattro - отдыхает...

0
skinner
был 10 часов назад
На ВАЗ Priora 19 августа 2014 в 10:02

ага! у нас где знак 40 - больше 15-20 я не еду)))

0
sanik0909
был 9 часов назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 19 августа 2014 в 11:26

во-во. А вот на LC можно по той же дороге 60-80 без особого дискомфорта.

0
isp
был месяц назад
На Mitsubishi Outlander XL 15 августа 2014 в 10:32

Пилот имеет минимальный двигатель в 3,5 л. А максимум для среднеразмерных кроссов 3,2.

Он длиннее и шире средних кроссов, в базе 7-ми местный. Имеет массу более 2-х тонн.

И, наконец, цена его типичная для полноразмерного кроссовера. 2 млн руб. А не 1,5 как стоят среднеразмерники в топе.

А так-то похож. 4 колеса, руль и пр. ;-)

+1
arkadius
был 27 минут назад
На Volvo V50 15 августа 2014 в 11:22

Так можно бмв х3 сюда всунуть, подходит по многим параметрам, акромя массы и 7 мест.

Суть то в другом. Человек выбирает автомобиль и видит, что при незначительной разнице в цене можно получить автомобили с разными параметрами. При этом разница в цене выходит не супер существенна при получаемой разнице потребительских свойств.

У arkadius одна классификация, у кого то другая, не понятно о чем спор. По мне можно сравнить и Сузики Джимни с Пилотом, и по нескольким параметрам сузуки будет лучше. А разница в размерах и стоимости не повод их не сравнивать.

+1
fedodorov
был месяц назад
На Mitsubishi Outlander XL изменен 15 августа 2014 в 11:44

дело не в классификациях, бог с ними с ТТХ.

Вопрос исходно возник от двойных стандартов. Сравнили машину более высокого класса и с разницей в цене более, чем в полмиллиона. Сразу проявились недостатки: нет многозонного климатконтроля, парктроников вкруг, шумоизоляция не та и пр.

Эти недостатки легко решить имея свободных 2 ляма, да еще лям в запасе для жены, и еще для тещи авто. Просто купить машину премиум класса. И тут Пилот сразу обретет массы недостатков.

Если же Пилотсравнить с Логаном или Дастером, тогда торжеству не будет предела.

А в итоге, Аутлендер вполне экипирован за те 1.2-1.4 млн. что за него просят. А поиск блох выглядит нелепо.

+1
arkadius
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 15 августа 2014 в 14:24

За речью то в приличном обществе следить принято.

Про блох то не лишнее? Хотя в интернете можно... Это в реальной жизни за такие слова блох могут и на твоем лице найти и подавить.

0
arkadius
На Peugeot 4007 15 августа 2014 в 11:50
Пилот имеет минимальный двигатель в 3,5 л. А максимум для среднеразмерных кроссов 3,2.

Могу конечно ошибаться, но на сколько я знаю, класификация только по размеру. И (поправьте если что) во всём мире нет разделения на внедорожник и кроссовер, они все SUV

0
merlin
был месяц назад
На Mitsubishi Outlander XL 15 августа 2014 в 12:33

все в этом мире относительно. 

Я привел вариант, по которому оценивается объем продаж по классам. 

0
arkadius
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 15 августа 2014 в 12:39

Аркадий, мне кажется, что не все Ваши утверждения верны. И их можно опровергнуть простыми примерами:

Вы утверждаете, что максимальный двигатель для среднеразмерного кросса 3.2. Пример - Акура РДХ. Двигатель 3.5. И таких примеров еще можно привести. 

Цена пилота в "базе" не 2 млн, а 1.7. Более того, если вы знаете, минималка пилота к нам не поставляется. Так что за 1.7 - это в общем то далеко не база.

Учитывая то, что в базе к нам пилот не поставляется, Вы точно уверены, что они все семиместные? Я - нет.

Снаряженная масса более 2-х тонн. Например у кадиллака СРХ снаряженная масса тоже более 2-х тонн и что?

Многие среднеразмерные кроссы в топе уже давно перевалили отметку в 1.5 млн.

Так что не стоит выдавать ваши измышления за истину. Как вы видите, они не выдерживают критики.

0
pip09
На Peugeot 4007 14 августа 2014 в 09:30
По поводу Японских жигулей, не совсем понятно, ведь запчасти на митсу самые дорогие из япов, одна КАСКО чего стоит...

И чего она стоит? :) Сравните КАСКО на тоёту и хонду (раф црв). Сейчас, после подорожания, затрудняюсь ответить сколько, но в прошлый год , страховка была одна из самых дешевых, порядка 5% от стоимости, на новую .(60 с небольшим тысяч)

Про запчасти тоже не очень верно. Уточните какие, расходники, почти все подходят от прошлого поколения, а их в продаже , хоть задом ешь, как оригинала, так и аналога. Может если толдько кузовщина, машина новая, но это дело наживное.

+2
merlin
На Audi A4 14 августа 2014 в 10:53

Какие 60 тыс? Вы о чем? Ради интереса ввел на сайте рессо исходные данные: 35 лет, 13 лет стаж, 1 водитель, новое авто 1,5 млн. руб. - стоимость каско от 123 000 до 135 000.

Расходники на большинство машин не дорогие, я говорил про кузовщину и т.д.

0
pip09
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 14 августа 2014 в 11:15

может у ресо тарифы такие. но это не единственная компания на рынке.

Уточнил у предыдущего владельца. За страховку было плачено в районе 75 тысяч рублей. Правда, и стоимость машины не 1.5 млн, а ниже.

0
isp
был месяц назад
На Mitsubishi Outlander XL 14 августа 2014 в 11:31

Более 75 тыс это очень дорого за Аут. У меня 2-х летка около 60 тыс с рассрочкой по кварталам.

+1
arkadius
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 14 августа 2014 в 11:37

может и так. не знаю. Вон выше человек написал, что страховка вообще стоит 135 тысяч.

По двухлетке страховая сумма (стоимость авто) пониже. Может поэтому и подешевле.

В любом случае, стоит признать, что страховка достаточно дорогая. Вот, например, за йети я платил меньше 40 тысяч.

0
pip09
На Peugeot 4007 изменен 14 августа 2014 в 11:56

Какие 60 тыс? 

Я писал про прошлый год, кстати  у моей авто (аналог прошлого аута), вообще 39 по полной (без фаншизы ) у аута чуть дороже было-бы 

может и так. не знаю. Вон выше человек написал, что страховка вообще стоит 135 тысяч.

может он "мультидрайв" брал (без ограничения по водителям)

+1
merlin
был 5 месяцев назад
На ВАЗ 2106, Peugeot 4007 15 августа 2014 в 11:00

38 тыс. с небольшим платил в прошлом году за КАСКО + ОСАГО (пролонгация).

0
merlin
был 6 месяцев назад
18 августа 2014 в 01:06
у меня мазда 6, знали бы вы про дорогую страховку))))))
0
серега 4848
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 18 августа 2014 в 07:56

так продай и купи октавию)

0
был 5 месяцев назад
На ВАЗ 2106, Peugeot 4007 13 августа 2014 в 15:55

Усё в точку по +/-. Не знал, что убрали парктроники, вроде бы недорогая опция. По надёжности, учитывая прогнозируемые условия эксплуатации («Сойдет для девочки»), думаю, проблем быть не должно. 

Езжу я достаточно бодро. Часто по проселку, по приличной грязи/снегу, таскаю прицеп. Так что, версий с вариатором я бы поостерегся.

У меня схожие условия передвижений и манера езды не самая предпенсионная, Хотя, прицеп с лодкой я таскаю не особо тяжёлый (самодельный) и не на большие дистанции, но по не самым ровным направлениям. В сентябре будет 3 года, пробег сейчас под 90 т.км., только плановые ТО (начиная с 3-го - не у официалов), вариатор и все остальные системы работают нормально (ттт^3). 

Но... У этой машины есть отдельный радиатор для вариатора? Были нарекания на перегрев при высоких скоростях, и, вроде бы, дилеры устраняли (ставили радиатор) бесплатно. На рестайлинговых Аутах уже такой проблемы нет.

+1
slavinag
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 13 августа 2014 в 17:11

У этой конкретной машины радиатора вариатора нет. Посмотрим, что покажет эксплуатация. Жена не ездит слишком быстро. И если при ее ритме езды коробка будет перегреваться, то я, мягко говоря, удивлюсь, и буду грызть глотку дилеру. 

+1
isp
был 5 месяцев назад
На ВАЗ 2106, Peugeot 4007 13 августа 2014 в 17:42

Лучше сейчас, пока гарантия, и у ОД была какая-то официальная и бесплатная акция по этой проблеме. По крайней мере, в Митсубиши-Кунцево манагеры про такую кампанию говорили по весне

0
был 27 минут назад
На Volvo V50 13 августа 2014 в 17:40

Как всегда и читать интересно и все по делу. Придерусь только к одному " все современные системы безопасности" а по факту автор перечислил их минимум, который присутствует во всех не ультра бюджетных машинах. Под всеми я понимаю активный круиз, самостоятельное торможение, индукции машин в слепых зонах итд.

0
fedodorov
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 13 августа 2014 в 17:47

ваша правда. Я по привычке имел ввиду простые вещи типа системы стабилизации.

Роскоши, перечисленной вами, в ауте, конечно нет. Но, по моему скромному мнению, тот же активный круиз не на 100% можно отнести именно к системам безопасности.

0
isp
был 27 минут назад
На Volvo V50 13 августа 2014 в 18:00

Конечно не на 100, но если один раз не даст въехать кому то в попу уже отлично.

0
fedodorov
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 13 августа 2014 в 18:22

Это понятно. Перечисленные опции можно отнести к вещам расширяющим и дополняющим комфорт.

0
был день назад
На Land Rover Freelander 13 августа 2014 в 17:42

Это кто- такой благотворительностью занимается? Он же новый минимум 1,3 стоит в такой комплектации, а вам за 900 получилось за полугодовалую машину. ПОВЕЗЛО! Короче. Но только с ценой. Остальное....

0
marchisham
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 13 августа 2014 в 17:51

сейчас ситуация на рынке такая. в прайсе то могут написать все что угодно, только никто за эти деньги покупать не будет. Скидки сейчас очень приличные на новые авто. Это отражается и на подержанных, тем более не на самых ликвидных. Так что цена на мой взгляд средняя, ну может чуть-чуть ниже рынка.

Остальное как остальное :))) при данных ограничениях по бюджету.

0
был 5 месяцев назад
На Renault Scenic, Renault Megane 13 августа 2014 в 18:05

Автору совет: вариатор не любит долгой езды по трассе со скоростью более 120 км\ч. 2. Зимой нужно греть машину.3 Не надо биться колесами сдавая назад о высокий бардюр (без фанатизма).4 масло в CVT менять не реже 1 раза в 60000 км.

+2
каба
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 13 августа 2014 в 18:29

Спасибо за совет. К счастью, жена обычно едет не более 110-120 км/ч даже по пустой дороге. Машину греет и колесами не бьется о бордюры и не лезет на них (днем около дома нет проблем с парковкой). В общем, молодец она у меня :). Масло в коробках я всегда меняю своевременно.

Я, в свою очередь, обязуюсь постараться как можно реже садиться за руль аута. Т.к. я машину никогда не грею (жду когда обороты упадут и еду), езжу больше 120, бьюсь колесами во что попало. Благо, у меня есть автомобиль, которому на это все равно.

+1
каба
На Peugeot 4007 14 августа 2014 в 09:54
вариатор не любит долгой езды по трассе со скоростью более 120 км\ч.

Нас сколько долгой?

Греть надо, согласен, и не только зимой, до первого деления.

Не надо биться колесами сдавая назад о высокий бардюр (без фанатизма).

Этой мульке, уже лет 15-20, когда варики, были без гидротрансворматора.

+1
merlin
был месяц назад
На Mitsubishi Outlander XL 14 августа 2014 в 11:34

у Рено такие настройки. Колеосоводы негодуют. У Митсу вариатор не мешает ездить по бордюрам.

+1
arkadius
был 5 месяцев назад
На Renault Scenic, Renault Megane 17 августа 2014 в 12:01

Где про настройки CVT Рено прочитали? Дайте ссылку плиз.Конструкция ведь одинаковая с гидротрансформатором от Джатко?

0
arkadius
был час назад
На Renault Koleos 18 августа 2014 в 00:45

Есть такой нюанс, из-за настройки задней передачи приходится сильнее газовать, чтобы заехать на препятствие типа бордюра. Только варики на Колеосе и Ауте одинаковые, если не ошибаюсь.

0
каба
был 5 месяцев назад
На ВАЗ 2106, Peugeot 4007 15 августа 2014 в 11:16

В основном по советам согласен.

Высокие скорости не любят вариаторы без доп охлаждения. Сейчас на новых аутах этой проблемы нет. На клонах предыдущего - тоже. Бывает в тёплое время года кое-где на М4 или на новой Риге достаточно протяжённые участки держу скорость под 180 км/ч (по спидометру), всё нормально.

Масло в варике ОД рекомендовали менять у клонов каждые 45 тыс км (у аутов - почему-то каждые 90). Я менял на 60 тыс.

0
каба
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 15 августа 2014 в 13:18

Что за бред?) что 140 долго ехать это плохо для варика?) нах тогда он нужен, та же хаемая тут дсг такого себе не позволяет, а на МКП вообще сказка 140 дел вчера не чувствуя.:-) 

0
cobra33
На Peugeot 4007 15 августа 2014 в 13:37
что 140 долго ехать это плохо для варика?

Я не заметил такого и что значит долго?

0
был 3 дня назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 13 августа 2014 в 18:42

как обычно замечательный отзыв!! поставил отлично, хотя жаль, что нельзя поставить более высокую отметку. все по делу. в плюсы я бы записал еще цену, за которую вы купили эту машину - это ну очень недорого. я бы тоже не раздумывал))

+1
topguns
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 13 августа 2014 в 19:07

спасибо, topguns!

+1
На Toyota RAV-4 13 августа 2014 в 18:58

Отзыв очень даже удался. По поводу задних парктроников при наличии камеры считаю они нужны так как глазок часто загрязняется и удобнее парковаться по звуку. 

Тестил этот авто по размокшей дороге из рыхлого ПГС и впечатления остались положительные, не скажу за протяженные участки а короткие даже с вариком проходит на Ура!

Видел выше по тексту ваш расклад по цене автомобиля, но всё равно думаю вы взяли его очень даже удачно. НОВЫЙ паркет с тем набором опций и двигателем 2,4 в цену менее миллиона это Гуд!

+1
булыч
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 13 августа 2014 в 19:11

спасибо, булыч.

Я думаю, что многие люди принципиально не купят авто, которым уже кто-то владел. Даже если предыдущий владелец проехал на нем 5 км. Ибо оно не новое и все тут.

А мне в общем это не критично. Я спокойно отношусь к тому, что на авто до меня кто-то ездил. Мне главное знать техническое состояние и что с авто было.

0
isp
был час назад
На Opel Antara изменен 13 августа 2014 в 22:06

Отличный отзыв. прочитал как будто сам тестил)), подробно и толково!.За такие деньги-удачное приобретение. Удачи на дорогах вам и вашей половинке на новой машинке! (рифма получилась) ))

0
crust
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 13 августа 2014 в 22:22

спасибо! И вам удачи.

0
булыч
был день назад
На Acura MDX 19 августа 2014 в 01:38

По поводу задних парктроников при наличии камеры считаю они нужны

удобнее парковаться по звуку

Ооо.. это про меня :-) ребенок спал, у макавто близко подъехал к впереди стоящему, пришлось выключить парктроник... забыл включить, поехали дальше... в осташкове искали магазины, на въезде проехали один.. по обочине начал сдавать назад параллельно полотну дороги... на 3D обзоре задняя камера грязная.. ну, смотрю в боковые зеркала, вид заднего полностью закрыто поклажей.. пару секунд.. переношу ногу с газа на тормоз и БАХ! :-)) уперся во что-то :-)) отъехал, выхожу - ржавая четырнадцатая стоит на обочине с перепуганными мальчуками 69 региона.. Разбил ему фару и бампер оторвал.... а у меня лишь еле видные царапинки от его номеного знака, на нижней некрашенной части бампера... повезло что запаска стоящая за ним самортизировала удар и 14-я на скорости стояла... Сзади 14-я оказалась на 20 см меньше с каждой стороны и в зеркалах никак не мониторилась :-)

Без парктроника короче никуда.

0
gg-125
был 5 месяцев назад
На ВАЗ 2106, Peugeot 4007 19 августа 2014 в 08:30

Вот. Запаска сзади снизу - благо. Буфер, так сказать.

.

На чём разошлись с 14?

0
slavinag
был 27 минут назад
На Volvo V50 19 августа 2014 в 08:30

это благо, пока ее доставать и вешать обратно не надо.

+1
fedodorov
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 19 августа 2014 в 09:32

У крепления запаски под днищем тоже есть определенные плюсы:

- не надо все из багажника вытряхивать, если колесо в дороге проколол.

- не нужно поднимать колесо, чтобы погрузить его в багажник (это больше актуально для женщин или для владельце авто с совсем большими колесами).

Минусы тоже всем известны.

0
isp
был 10 часов назад
На ВАЗ Priora 19 августа 2014 в 10:06

блин кстати да! вчера буквально запаской воспользовался -все проклял! у меня в багажники саб стоит, + набор для выживания+ всякие баночки/бутылдочки см химией - я пока выгреб все это  и достал запаску - 7 потов сошло

0
sanik0909
был 27 минут назад
На Volvo V50 19 августа 2014 в 10:28

Если так смотреть, то лучше всего когда колесо сзади на двери.

Я своей супруге даже на легковом не разрешу менять, потому что скорее всего машину уронит и что нибудь себе сорвет.

Под брюхом вешают у кроссоверов и джипов некоторых, а теперь представим - пробил колесо в колее от лесовоза ( для чего кроссовер то или джип нужен)

как менять? как обратно вешать? придется все равно грязное в багажник пихать?

0
fedodorov
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 19 августа 2014 в 10:32

ну как менять , как менять  - стелешь коврик из багажника в грязь , опускаешь из салона колесо, вытаскиваешь его из под машины и меняешь. Потом грязное колесо, если в багажник не помещается , цепляешь к крючку и поднимаешь под машину..))))

0
alexos66
был 10 часов назад
На ВАЗ Priora 19 августа 2014 в 10:34

он имеет ввиду, что когда колея- колесо физически не опустить - оно в землю упирается

0
fedodorov
был 10 часов назад
На ВАЗ Priora 19 августа 2014 в 10:33

абсолютно согласен. Еще норм вариант - под капотом колесо, ккак на ниве и таврии (или на капоте), правда это плохо на безопасноть влияет. Насчет машину уронить- я ронял)) на льду менял колесо- и упала. Хорошо ничего не сломалось. Но поднимать затрахался! Пришлось весь лед выдолбить до асфальта (7 см слой!) и только тогда смог поднять.. С тех пор на льду буду осторожней

0
fedodorov
был день назад
На Acura MDX изменен 20 августа 2014 в 22:19
пока ее доставать и вешать обратно не надо

Не пробовал еще.. но ребята на сервисе показали в багажнике "лючок с крутушечкой"... оно само на землю опускается/поднимается... думаю ничего сложного :-)

0
slavinag
был день назад
На Acura MDX 20 августа 2014 в 22:13

На улице +35, думал, все блин, съездили отдохнуть... дежурный у меня записал все данные: фио, адрес, прописка, телефон, номер машины, кого стукнул и как. Гаец, приехал через 15 минут, я был в шоке... Осташков однако... Хотел дать пацанам 1,5 тыс. на фару, но пока ловил ребенка, они быстренько срулили... :-(

0
gg-125
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 19 августа 2014 в 09:36

а на самом деле , из крутой четырнадцатой вылезли спортивные ребятки, попытаться вытащить испуганного дяденьку из заблокированной Акуры..)))

0
alexos66
был 5 месяцев назад
На ВАЗ 2106, Peugeot 4007 изменен 19 августа 2014 в 09:55

Я примерно такое и ожидал. ))) Сам, конечно, не видел, но "одна бабушка" рассказывала, как примерно из такой же 14-й на ж.д. переезде (когда их обогнал и подрезал Геленваген) вышли "двое из ларца - одинаковы с лица" в сером камуфляже , и у Мерса потом оказалось полное отсутствие наличия зеркал бокового обзора и некоторых других элементов кузова. )))

+1
slavinag
был 10 часов назад
На ВАЗ Priora 19 августа 2014 в 10:09

много таких историй. Первая что вспомнилась: пьяная компашка пристала к врачихе. Докапывались и тп. Вдруг из газели вылезли санитары (психушные) побили этих пристававших, и заставили вприсядку хоровод вокруг газели водить и извиняться на каждом шаге) я криво рассказал, там намного смешнее было

+1
sanik0909
был 5 месяцев назад
На ВАЗ 2106, Peugeot 4007 19 августа 2014 в 10:39

+++++ квадрильон. 

Таких случАев и заправду много, н лучше в них не участвовать даже на стороне санитаров.

+1
alexos66
был день назад
На Acura MDX изменен 20 августа 2014 в 22:38
а на самом деле , из крутой четырнадцатой вылезли спортивные ребятки

Ну да, там трое пис..ов и было :-) Младший, который сидел за рулем, воду в это время из бутылки пил... а друзи его в магаз этот, трижды неладный, бегали...:-)))))))))

Я ж думал там, все.. п..ец... новая машина... уже думаю где красить (с покрасками у меня отдельные истории)... и весь расстроенный, досталось в том числе и тем кто набрал столько скарба на 7 дней отдыха, пошел смотреть.. "б..ть, е..ный рот, как так".. потом смотрю - ничего... повеселел! :-) Гаец приехал, смеется :-) стоим кружочком около 14, я говорю: пацаны ну как так, что же вы вперед то не смотрели? Двое молчат, глазами хлопают, третий, за рулем который сидел, в мокрой тельняшке: "так это же вы в нас въехали?!" :-)))))))) Потом еще пришлось упрашивать гайца вписать ему бампер и скрытые повреждения, он до последнего не верил что это я ему бампер оторвал...

0
был час назад
На Volkswagen Tiguan 13 августа 2014 в 22:29

Классный отзыв. Как всегда. Я так не могу. Повторюсь: пример отличия физиков от лириков - все четко изложено и минимум эмоций.

0
wideson
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 13 августа 2014 в 23:20

спасибо, коллега. Рад, что понравилось.

0
был 9 часов назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 14 августа 2014 в 00:33

отличный отзыв, практичный выбор! Вопрос - а зачем вам в семье два примерно одинаковых универсальных автомобиля? 

0
skinner
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 14 августа 2014 в 08:58

Спасибо!

Семья то большая :).  Вот и нужны универсальные автомобили. И образ жизни активный, много перемещаемся.

0
isp
был 9 часов назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 14 августа 2014 в 09:41

не, не, так то зачем в семье большой универсал 4х4 я с пониманием ;)

Мне как раз кажется что такой автомобиль должен быть у жены, а себе можно что-то более эгоистичное "для души" 

+1
skinner
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 14 августа 2014 в 09:52

"для души" было бы здорово. Была бы возможность, я бы с удовольствием взял себе Додж Челленджер. Это мечта.

Но я использую авто в рабочих целях, мотаюсь по работе на большие расстояния, по плохим дорогам, проселкам и вожу оборудование. На Челленджере так не выйдет. А взять еще одну машину просто для души, мне, к сожалению, финансы не позволяют.

Опять же по выходным я везу всю семью на дачу. Или мы путешествуем. Тут без пилота или подобной машины не обойтись. А жена все же хочет авто чуть поменьше. 

0
был месяц назад
На Mitsubishi Outlander XL 14 августа 2014 в 11:42

В отношении парктроников. Передний нужен единицам. Женщинам - возможно да. 

Задний с успехом заменяет камера. Дискомфорт от его отсутствия у меня был первые две недели,  после привык к камере и не вижу нужды в звуковом сопровождении. Тем более с камерой можно парковаться с точностью на порядок выше.

В отношении воя вариатора: если уметь им пользоваться он реветь не будет. Просто нужно научиться пользоваться педалью газа правильно и шум не будет досаждать. А давить гашетку в пол никогда не являлось атрибутом быстрого разгона. Особенно на современных машинах.

0
arkadius
был 27 минут назад
На Volvo V50 14 августа 2014 в 18:31

Расскажите для непосвященных о принципе быстрого разгона/обгона без активно педалирования? Или ехать спокойно и не обгонять?

По камере вопрос о ее загрязнении, или как в VW она открывается только при включении заднего хода? Осенью у нас грязища лобовое залепляет за минуту, заднее за пять.

+1
fedodorov
был месяц назад
На Mitsubishi Outlander XL 15 августа 2014 в 10:43

А что бы понять как пользоваться машиной с вариаторной трансмиссией не требуется проходить посвящение. Нужно просто немного практики и внимания к машине.

А не делать по первым метрам эксплуатации выводы: орет и не едет,  парктроников малавата.

Просто надо помнить про адаптивность трансмиссии.  Что после пробочного режима выезд на трассу требует некторого "обучения" коробки. 

Педалью газа надо работать правильно.  Есть подрулевые лепестки для желающих. Да просто чувствовать машину. 

Никогда не вижу больших проблем в динамичной езде на вариаторе.

+1
arkadius
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 15 августа 2014 в 14:21

Позвольте каждому самому решать какие выводы делать.

0
isp
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 15 августа 2014 в 16:55

я 3 года на вариаторе ездил(на Кашкае),никаких его плюсов не уловил,только минусы.

Впрочем,допускаю,что Митсубиси умеет настраивать вариаторы лучше чем Ниссан

0
7777777777777
был час назад
На Renault Koleos 18 августа 2014 в 01:00

Вариаторы ставятся разные на машины даже одной марки. Например, на Кашкай и Х-Трейл с двигателем до 2.0 - один вариатор, на Х-Трейл с двигателем 2.5  - другой (Х-Троник). Ездовые качества разные, так что судить по самому простому вариатору о всех остальных нельзя. На Митсубиси ставятся вариаторы фирмы Jatco, которая принадлежит Ниссану. 

0
На Honda Civic, Mitsubishi Grandis изменен 14 августа 2014 в 14:27

нормальный авто за  эти деньги и  для этих целей и для водителя-жены.

Но я бы лично взял предыдущий Outlander XL с 3-х литровым двигателем и 6 ст АКПП  со свежим годом, этак 2011-го.

Да - предыдущего поколения но выглядит не хуже, да - меньше, но думаю достаточно.

Зато , за счет двигла динамичней, а классический автомат придает спокойствия

0
nikolaich
был 10 часов назад
На ВАЗ Priora 14 августа 2014 в 16:58

у меня предки будут его продавать) темно синий металик, пробег тыщ 90

0
был час назад
На Opel Astra, Mercedes E-class 15 августа 2014 в 07:18

Прекрасно. И .. избавляйтесь скорее от предрассудков уже насчет варика. Найдите всего лишь на Дроме блог Х-Трэйла где стоит такой же Jatco и посмотрите что с ним там делали. После этого нынешние (Ваши) условия эксплуатации варика покажутся тепличными и жизнь ему предстоит очень долгой.

+2
патолог
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 15 августа 2014 в 09:09

Паталог, спасибо. Приятна ваша оценка, т.к. вы - один из немногих авторов, отзывы которых я читаю с большим удовольствием и интересом. Можно сказать, жду их :)

По поводу вариатора и Х-трейла.К сожалению, смотреть что-то на дроме про эту машину мне уже поздновато. Была у меня такая в семье (у родителей). Эксплуатация была достаточно мягкая и абсолютно правильная. Порвался нахрен трейловский вариатор :(((.

+1
isp
был час назад
На Opel Astra, Mercedes E-class 15 августа 2014 в 17:37

Ведь Вы же не подумали, что мне и всем не будет интересно продолжение про порванный вариатор? Отзыва не упомню от Вас на эту тему.

+1
патолог
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 21 августа 2014 в 09:50

Да там ничего интересного и веселого не было. Отзыв, наверное, писать не стоит, т.к. машину эксплуатировал папа, я на ней ездил редко. Да и к тому же х-трейл уже приличное время назад продан и вместо него куплена другая машина. Напишу краткое эссе :), прямо здесь :)

Назвал бы я это эссе "Полный провал".

У меня есть папа. Он пожилой, очень интеллигентный, скромный и приятный человек. Кандидат технических наук. Водитель с 45 летним стажем. Большую часть жизни он проездил на советских/российских автомобилях, которые у него всегда были в великолепном состоянии. Последний российский автомобиль прошел у него без каких-либо серьезных вмешательств за 150 тысяч. И был в самом начале 2000-х заменен на б/у пассат. На пассате папа проездил лет 10. Пассат устал, папа постарел. Появились огромные пробки на улицах, у нас появилась другая дача (с чуть затрудненным подъездом). И, самое главное, у меня появились дети, а у папы, соответственно, внуки, от которых он без ума. Также, наконец то, у меня появилась финансовая возможность заботиться о своих стариках и немножко их баловать. И я предложил папе подарить ему деньги на новую машину. Он долго отказывался, но все же сдался (уж очень ему хотелось :)).

Папа выбирал машину сам. Достаточно долго. Ему хотелось высокую, чтобы проезжать на дачу, с большим (а лучше огромным) багажником и складываемыми в ровный пол сиденьями, с подушками безопасности и изофикс, чтобы возить внуков, достаточно экономичную, с автоматической трансмиссией. И при этом не очень дорогую.

В итоге он выбрал х-трейл 2.0. Машина ему понравилась. В общем то подходила по всем параметрам. Авто был куплен. В подарок на нем установили фаркоп. Папа был очень рад. Я ничего супер привлекательного в машине не нашел. Нормально, но для высокого человека впереди тесновато. Профиль сидений мне не подошел. Сзади за высоким водителем тоже очень мало места. Динамики вообще нет, материалы местами так себе. Но раз папе нравится, то и хорошо.

Началась эксплуатация. Аккуратнейшая и нежнейшая. И сначала все было отлично. Но рос пробег и в машине стали появляться мелкие неприятности, которые стали для папы полной неожиданностью. Ибо после езды на стареньком пассате он никак не мог ожидать каких-то неисправностей на пробеге в районе 25 т.км.  Всех мелочей я сейчас не вспомню. Точно помню, что менялись опорные подшипники, потом еще ступичные вроде, потом пыльники амортов. Папа уже был в шоке. Он даже перестал слушать музыку, а начал слушать машину :(. Авто было на гарантии и приходилось ездить к официалам, где пожилому человеку постоянно мотали нервы. То мастер-приемщик не слышал очевидных стуков, то ссылался на неправильную эксплуатации, то еще что-то. После второй зимы появилась коррозия на задней двери. Такого не случалось даже на жигулях. И папа с горечью отметил, что надо было антикор делать.

А потом случилась главная гадость. Пару раз в период эксплуатации были замечены некие кратковременные (буквально секундные) "зависания" вариатора при езде по трассе. Папа ездил к дилеру, где было сказано, что все в полном порядке.  Вероятно, это были симптомы надвигающейся беды, но утверждать с уверенностью нельзя. И в один прекрасный день вариатор порвался посреди дороги между Москвой и дачей. Родители вынуждены были ждать эвакуатор. А потом мы еще отдельно ездили вещи из авто забирать.

В тот момент машина была на гарантии. И ни у одного нормального человека, на мой взгляд, не могло возникнуть сомнения в том, что случай гарантийный. Но, как выяснилось, нормальные люди у ОД Ниссан не работают. Или они нам не встретились.

ОД начал утверждать, что случай не гарантийный. Ссылался на что попало. Внаглую утверждали, что папа не умеет водить автомобиль, что он на нем гонял и т.п. Показывали на фаркоп (ими же установленный!!!!), и говорили, что нельзя буксировать прицеп. Их просили показать, где это написано в инструкции по эксплуатации... они говорили, что наш прицеп слишком тяжелый (никогда его не видели при этом!!! там прицеп типа пчелка от ваз 2106). И прочая чушь.

Машина висела у них со вскрытой, полуразобранной коробкой. От гарантии они отказывались. И называли стоимость ремонта (=замены) более 200 тысяч рублей. Я привел хорошего друга, профессионально занимающегося ремонтом кпп, чтобы оценил он. Больше 100 тысяч! (это при том, что обычные автоматы он полностью ремонтирует для своих за 50-60 тысяч). При обрыве вариатор сильно разрушается изнутри. По сути только корпус можно дальше использовать. Да еще чтобы забрать машину надо было еще и ОД заплатить за их "работы" по диагностике.

Я прекрасно понимал, что платить такие суммы я не хочу. И что вопрос надо решать через правильных знакомых или, если не удастся через них, то пытаться в суде. Потихоньку начал заниматься, дело не быстрое.

Параллельно, папа последний раз пошел к ОД вместе с моей женой, которая все фиксировала на камеру телефона. В итоге папе стало плохо, давление подскочило и ему пришлось вызывать скорую. А когда я посмотрел видео, то давление повысилось и у меня, причем до такой степени, что меня чуть не порвало. На видео было видно, как гарантийщик ОД ТЫ-кает пожилому беззащитному человеку, хамит ему и чуть ли не толкает. Понятно, что оставить всю эту историю просто так уже было невозможно.

Вот собственно практически вся история "полного провала". 

Но все удалось потихоньку решить. Через друзей, работающих в гос.структурах удалось "уговорить" дилера. Там тоже бывают адекватные люди, но, видимо, только на более высоких уровнях. Ремонт авто был сделан. Эти же друзья предоставили контактные данные жывотного-гарантийщика. Я позвонили ему и предложил прийти к нам и извиниться перед папой. Жывотное отказалось и по телефону выражалось бранными словами в наш адрес. Хамы все очень смелые на расстоянии (мы иногда это видим на примере некоторых персонажей на этом сайте). В связи с этим пришлось поехать по месту жительства жывотного, и физически пригласить его на беседу в красивый подмосковный лес. Надо же было как-то его убедить, чтобы он извинился. Но все пошло не совсем так, как было нужно. Когда мы доставали его из машины, оно сходило под себя и начало страшно вонять :(. Извиняться оно было согласно, пускало сопли и слюни. Но везти его в таком виде в собственной машине, да еще тащить к папе было нереально. Поэтому выпустили его на волю там. Так он лично и не извинился перед папой, да и черт с ним.  

Х-трейл мы начали продавать. Продавали долго и в итоге продали одному дядьке, который приехал из региона. Нормальный дядька, хочется верить, что все у него более-менее нормально с авто.

Получили денег за х-трейл, добавили еще денег и на день рождения подарили папе хорошую машину. Но это уже другая история.

Интересно, есть ли приз за самый длинны коммент :)? 

+1
isp
был час назад
На Opel Astra, Mercedes E-class 21 августа 2014 в 10:05

Мда)))))) Чудовищно и грустно. Что самое хреновое, что каждый может так попасть и в случае отсутствия хороших друзей остается только громить сервис или долго и нудно судиться.... или скушать такую плюху, если деваться некуда и самому туда тулить контрактный вариатор.

Рассея)))

0
isp
был час назад
На Volkswagen Tiguan 21 августа 2014 в 10:51

Или можно назвать "Полный порвал"))))

5 баллов за отзыв. Но, думается, и ломучесть Трейла, вариатора и гадкость дилера случайно оказались ниже среднего по рынку.

0
wideson
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 21 августа 2014 в 11:57

Можно было и так назвать :), так даже веселее.

Это на отзыв не тянет, это самый длинный коммент :)

0
isp
был 3 дня назад
На Toyota Land Cruiser Prado 21 августа 2014 в 12:16

трагическая и жизненная история - всё таки пожилых родителей нельзя оставлять одних в момент общения с нашими официальными дилерами на вопрос серьёзных ремонтов. Про жывотное - поучительно, но это статья "похищение.."

0
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 15 августа 2014 в 13:24

Отзыв шикарен как и все предыдущие, очень приятно читать. И три новые авто за полгода..:-)  исп инженер ты все таки или плантации коки в подмосковье растишь:-) 

+1
cobra33
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 15 августа 2014 в 14:16

Кобра, привет! Рад тебя слышать. Спасибо за оценку.

С авто просто так получилось. Я же не планировал замены раньше времени, но йети разбил в тотал, а спортидж просто сильно устал. Планировалась поменять только машину для жены.

И да, я инженер. Ни менеджер, ни сейлз, ни специалист по всем вопросам, как это сейчас модно. Нормальный инженер с настоящим Советским образованием. И горжусь этим :).

О плантациях (правда не коки, а картофана и моркови) мечтаю. Но пока времени на это нет. Пока пополняю сад разными яблонями-грушами. 

0
isp
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 15 августа 2014 в 17:32

Желаю ещё заработать на что то для души:-)  я гулял сейчас с ребёнком увидел Леон фр 2(настоящий) 211 сил 6 дсг, написал ему и засунул код дворник будете продавать позвоните:-) , я тебе думаю гти или Меган рс понравится

0
cobra33
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 21 августа 2014 в 09:56

Спасибо, дружище. Буду стараться, буду работать.. может и заработаю. Но, в реальности это маловероятно. К сожалению, честным путем в нашей стране много не заработаешь. Особенно, если ты инженер.

Я сейчас на детей работаю :). Их трое, я один. Вот поработаю еще лет 20, они вырастут и купят папке машину для души :)

0
был 5 дней назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 16 августа 2014 в 10:32

Читается с интересом.. как и всегда!!Так держать!!Удачи..не только с машиной!!

0
olegg116
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 16 августа 2014 в 14:29

спасибо, олег! И вам удачи.

0
isp
был день назад
На Acura MDX 19 августа 2014 в 02:12
за такие слова блох могут и на твоем лице найти и подавить

Встречи в реале были? Вагофилы в этом отзыве очень ласковые в отношении азиатской рисовозки :-)))) "Шааа! Глаз на ..пу натяну! - Дружэ, у вас чудесный пепелац".

Если бы не вариатор, отличный пепелац бы был...

0
24 октября 2014 в 12:12

Здравствуйте, сожелению не знаю Вашего имени, Инженер! Вы давали мне советы по поводу выбора авто и сослались на свой отзыв о вариаторе хтрейла. Прочитал всю полемику с большим интересом. Очень толково,доступно и грамотно излогаете. Я также имею большую семью и любимых родителей,поэтому Вашу историю с отцовским авто и последующими действиями считаю лучшим примером любви к отцу ,решению вопросов и наказанию хамства "животных" ! Браво! Как про себя прочитал. Жизненные позиции одинаковые. Если бы жили рядом ,то хотел бы иметь такого друга! Красавчик,однозначно! Я юзер в инете и на этом сайте,но постораюсь разобраться,что бы следить за Вашими отзывами. Удачи,здоровья и всего всего ! Молодчина !

0
волк11
был 31 минуту назад
На BMW 5-серия, Mitsubishi Outlander 24 октября 2014 в 16:26

Спасибо Вам за добрые слова.

И удачи с выбором авто!

0
Добавить комментарий
Все объявления Mitsubishi Outlander (2012–2015)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™