Nissan Almera Classic 1.6 16V
2006 г.
1.6 л. бензин
107 л.с.
АКПП
передний привод
Москва
Написать отзыв

Отзыв Nissan Almera Classic 1.6 16V (2006 г.)

29 июня 2010 → пробег 103000 км

Часть 2. Больше ста.

Всем добрый день или что там у нас сей час)))

Такой же отзыв я выложил и на *******. Здесь продолжение того, что было написано почти четыре года назад.

Пришло время отчитаться перед собой за приобретённый автомобиль, ну и поделиться впечатлениями с остальными читателями.

NAC был приобретён в конце июля 2006г в комплектации TAU-B с АКПП, 2 подушки, АБС, кондей, передние эл.стёкла и штампованные диски за 17040 уе. + допы сигналка, защита, брызговики — скидка на всё получилось 16850. За почти 4 года пробег 102000.

Теперь, собственно, отзыв.

Сразу начну с того, что не понравилось.

Салон:

  • Бедная комплектация, даже по меркам того времени (если брать в максималке, там из полезного только люк в багажник и ПТФ, а переплата сильная).
  • Не складывающееся задние сиденье, в смысле спинка дивана.
  • Экономия на всём, что только можно: нет ни подсветки, ни прикуравателя, ни замка зажигания, ни бардачка, хорошо хоть, что в багажник лампочку повесили, потолочная ручка только у переднего пассажира, пластик не ахти (особенно в центре панели, зато не пачкается никак).
  • Сзади нет никаких карманов или ниш, чтобы положить туда хоть что-то (особенно понимаешь необходимость этого, если там постоянно ездят жена и маленький ребёнок).
  • Шумоизоляция, откровенно говоря, плохая (опять же из экономии на двигателе нет шумозащитной декоративной крышки). Никогда не думал, что резину буду выбирать в основном из расчёта меньшей шумности.
  • Дефлекторы в центре не перекрываются, кому-то это может и ерунда, но бывали случаи, когда нужно было их закрыть.
  • Отвратительно выполненная вентиляция салона, если пошёл дождь, то спасёт только кондиционер, по первости чуть не въехал в пару аварий. ЭТО НЕБЕЗОПАСНО. Сей час привык и чуть помутнело — включаю кондей, если холодно, то приходится врубать печку и вентилятор на полную и ждать, когда продует весь салон, минут 5 на это уходит.
  • Места сзади мало. Втроём сидеть тесно, ноги убрать некуда (в смысле колени упираются), выемки в передних сиденьях не спасают. Тому, кто сидит по краям, потолок давит на голову. Подушка дивана неудобная.
  • Сиденье водителя короткое, ноги висят в воздухе, если долго ехать — затекают.

Кузов. Особых минусов нет, но:

  • Нет ничего, что можно было бы использовать в качестве ручки для закрытия багажника — эмблема Ниссан не в счёт. В грязну погоду руки будут грязные.
  • Петли багажника съедают много полезного объёма.
  • Пол в багажнике полукруглый, фальш панель над запаской поднять не за что, девушки могут ногти обломать.
  • Через год облезла краска с обрамления заднего ПТФ и молдингов на всех дверях, обрамления ПТФ дилер сам по гарантии поменял, а про молдинги пришлось носом тыкать, но сделали быстро, опять же по гарантии.
  • Очень мягкое лобовое стекло. Те, кто садятся в машину за руль, спрашивают: «На тебя покушались?» — уйма круглых сколов, даже небольшой камушек оставляет след. Хотел по «каске» поменять, но то нет времени, то машина нужна, а потом «каску» делать не стал, так и езжу как из горячей точки)))

Подвеска:

  • Нет СПУ.
  • Ходы подвески короткие, пробить до отбоя несложно.

Двигатель, трансмиссия, электрика:

  • Задолбали перегорать габаритные огни в передних фарах, ставил лампочки разных производителей и цен, напряжение в норме на любых оборотах. При первой замене обломились пластиковые фиксаторы, которые держат патрон лампочки в корпусе фары, причём в обеих фарах.
  • С 95 тысячи пробега периодически, а теперь постоянно, молотят оба вентилятора, где-то в проводке КЗ или глючит какой-то датчик, надо ехать разбираться, по деньгам сказали 2 тыр. Почитав по форумам — конструктивная ошибка, на машинах с 2007 г.в. устранено.
  • По двигателю проблем нет, масло не жрёт, в ГРМ цепь, на ТО замена всего 2,7 литра масла.
  • АКПП, единственный недостаток — 4 ступени

Теперь о достоинствах.

Салон:

  • Пластик в салоне легко моется (это для тех, у кого маленькие дети).
  • Эргономика рабочего места, за исключением подушки сиденья, на расстояниях до сотни не чувствуешь этого совсем. Все рукоятки и переключатели можно тыкать в слепую, не отвлекаясь от дороги.
  • Посторонних скрипов обивки и т-д нет за 4 года.
  • Зимой тепло, летом легко добиться комфортной температуры.
  • Обзорность удовлетворительная, в зеркала видно всё, что нужно, мёртвые зоны есть у всех машин, но у НАКа они не очень обширные.
  • Приборы читаются отлично, панель не перегружена, подсветка не раздражает.

Кузов:

  • Отличная стойкость к коррозии, на всех сколах нет ржи.
  • ЛКП качественное, до металла всего пара сколов.
  • Крепкие бампера. Проверено на собственном опыте, однозначно крепче, чем у Акцента, по собственной невнимательности въехал ему в зад, у меня лопнула рамка номерного знака и сам номер помялся, у него бампер (пластик) лопнул, дело было не зимой. Задний проверяла на прочность ГАЗель на заправке.
  • Внешний вид.
  • Багажник большой, если бы не петли, да складная спинка…
  • Головной свет хорош, фары хоть и помутнели, но светят очень достойно.

Подвеска:

  • Сзади ломаться нечему.
  • Спереди тоже, учитывая отсутствие СПУ.
  • Клиренс позволяет и по снежным торосам пробираться.
  • На скоростях до 120 км/ч включительно комфортно, дальше можно, но на волнах начинает раскачиваться и приходится подруливать постоянно.

Управляемость:

  • На твёрдую четвёрку, если не пытаться играть в перегонки на МКАДе с резкими перестроениями — велики крены, но за асфальт машина цепляется крепко.
  • Поведение автомобиля абсолютно понятно и предсказуемо.
  • Тормоза очень хорошие, АБС работает в самом конце.

Двигатель и коробка:

  • 107 л/с достаточно для работы с данной АКПП.
  • Расход топлива в среднем 10л/100км.
  • Езжу на 92 бензине, разницы между ним и 95 не почувствовал ни разу.
  • Двигатель известен почти всем сервисменам, особых нареканий и каких-либо конструктивных проблем нет.
  • В приводе ГРМ «вечная» цепь.
  • АКПП позволяет ездить в пробках не напрягаясь, рывков при переключениях нет.
  • Задумчивость автомата не критична, когда знаешь как им пользоваться и двигателем под горку тоже хорошо тормозит.
  • Есть зимний режим, позволяющий плавно трогаться на скользком покрытии.

Теперь расходы.

Обслуживался у официала в гарантийный период, потом поменял сервис на тот, который специализируется на Ниссанах, но неофициал. Кроме расходников поменял передние нижние рычаги на 98000 км, можно было и дальше ездить, но сайлентблоки расслоились, а они только в сборе. Замена опоры двигателя и задний тормозной цилиндр — начал сопливиться. Колодки, диски, лампочки не в счёт, хотя диски должны ходить дольше, сей час поставил неоригинал и проблем нет. За замену опоры, рычагов, торм. цилиндра, дисков и колодок передних вместе с запчастями отдал 15200р.

Оценка выставлена из чисто субъективных ощущений, за надёжность поставил бы 4.5, но нет такой опции, оценка снижена из-за частой замены передних тормозных дисков в гарантийный период: за 100000 езжу уже на 4 (четвёртом) комплекте. Сразу оговорюсь, я не гонщик и АКПП тут мало влияет, у друзей на ручке те же проблемы. На данный момент с запчастями проблем нет и цены на них умеренные, проблем с сервисом тоже нет, почти всё можно делать самому.

Вот такие дела. Спасибо всем, кто смог дочитать до конца, буду рад услышать Ваши комментарии и отвечу на вопросы.

Совет автора покупателям Nissan Almera Classic 1.6 16V 2006 г

Если хотите приобрести недорогой, но надёжный аппарат, то обратите внимание на данный экземпляр)))

Еще советы
Достоинства:
  • Высокая надёжность, неприхотливость, ездит на 92 бензине
  • Теперь много альтернативных и недорогих расходных материалов, нет проблем с з/ч
  • Эргономика водит. места (кроме сидушки)
  • Большой багажник
  • Легко моется пластик в салоне
Недостатки:
  • Бедная комплектация
  • Маленький салон
  • Нетрансформируемый диван
  • Всего лишь 4 диапазонный «автомат»
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
17
Нравится!
Мне нравится!
21155
Комментарии 19
на сайте
На Kia Sorento 29 июня 2010 в 16:51

 

АКПП, единственный недостаток — 4 ступени

Для бюджетного авто- это скорее плюс.

0
был 3 месяца назад
На Москвич 401, Nissan Primastar 29 июня 2010 в 19:18

нет...ни замка зажигания

- Как?{#shock}

0
sobol
На Citroen C3 Picasso 30 июня 2010 в 13:07

Я писал про отсутствие подсветки замка зажигания{#smile}

-1
диманчик
был 3 месяца назад
На Москвич 401, Nissan Primastar 30 июня 2010 в 16:32

{#whistling} А я уж думал

0
На Volkswagen Passat 29 июня 2010 в 20:27

Два года назад хотел брать Алмеру Классик , не было у нас в городе, очень жалел , что не взял, пришлось взять Лачетти , прочитал, наверное хорошо, что не взял.

0
vinsdfern
На Peugeot 4007 изменен 30 июня 2010 в 10:22

2vinsdfern

Жаль нету фоток, судя по году это "старая" альмера (тоесть английская), к альмере класик никакого отношения не имеет, класик, это кореец, самсунг. Это разные машины.

0
merlin
На Citroen C3 Picasso 30 июня 2010 в 13:09

Это АЛЬМЕРА Классик

-1
vinsdfern
на сайте
На Kia Sorento 30 июня 2010 в 11:15

Лача - по любому лучше

0
almanzor
на сайте
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 30 июня 2010 в 11:56

Спасиб, бальзам...{#grin}

Альмера Классик-так себе, а вот как у автора "настоящая" Альмера, так она всяк лучше Лачета...

0
вега
на сайте
На Kia Sorento 30 июня 2010 в 12:58

Шиерт ..я и правда думал, что отзыв про Альмеру классик..

0
almanzor
На Citroen C3 Picasso 30 июня 2010 в 13:08

Это и есть САМСУНГ- СМ3 то есть КЛАССИК.

-1
диманчик
на сайте
На Nissan Qashqai, Stels Outlander изменен 30 июня 2010 в 13:33

Ну дык и написАли бы в заголовке "самсунг", а то голову нам морочите{#grin}...

0
вега
На Citroen C3 Picasso 30 июня 2010 в 13:51

В начале я и написал: NAC был приобретён.... (Nissan Alnera Classic)

-1
диманчик
на сайте
На Kia Sorento 30 июня 2010 в 14:20

Может это NACA?)??

0
almanzor
На Citroen C3 Picasso 30 июня 2010 в 14:32

Такого зверя не знаю{#biggrin}

-1
был 12 часов назад
На Kia Sorento 30 июня 2010 в 09:11

Лампочки надо менять в паре и будет тебе щасье...

0
ngss
На Peugeot 4007 30 июня 2010 в 10:25

Габаритные лампочки, лучше поставить светодиодные, сейчас таких полно, по 12 светодиодов по кругу на лампу, стоят рублей 200, за штуку, зато уже "навсегда", да и потребляют они меньше.

0
merlin
был 12 часов назад
На Kia Sorento 5 июля 2010 в 11:35

Вы наверно имели ввиду ближний свет? В габаритку столько диодов просто не влезет, или они должны быть оооочень маленькие.

0
ngss
На Peugeot 4007 19 июля 2010 в 13:47

Да нет габариты, выглядят примерно вот так:

http://www.netuning.ru/index.php?categoryID=169

Довольно занятно получается и само главное, если забудешь отключить, АКБ за ночь не сядет

0
Добавить комментарий
Разметите ваше объявление Добавить
Все объявления Nissan Almera (2006–2012)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™