Nissan Almera 1.5
2005 г.
1.5 л. бензин
98 л.с.
МКПП
передний привод
Орехово-Зуево
Написать отзыв

Отзыв Nissan Almera 1.5 (2005 г.)

25 июля 2012 → пробег 57000 км

Часть 3. Ниссан на Туссан или Прощание с Англичанкой.

Доброго всем времени суток!

Вот и настал тот момент, когда отец семейства смог «под шумок» поменять авто на то, которое он давно хотел. В нашей семье стало на 1 человечка больше — теперь нас 4. Коляски, машинки и прочая утварь уже реально перестала помещаться в нашу Альмеру. Даже жена, которая до этого в это не верила, вдруг констатировала, что авто-то маловат стал.

К кроссоверам присматривался с 2010 года. В основном нравился Кашкай, а потом и его удлиненная версия 2+. Потом уже потянуло на что-то побольше типа Х-трэйла… уж брать так брать. И вот, после очередного семейного совета, по поводу приближающихся родов, мной снова был поставлен вопрос о замене Альмеры на что-то побольше. И получив добро стал думать о кредитах и о том, где купить б/у Хтрэйл. И всё бы возможно сложилось, но… решено было, что кредит брать — это кабала для семьи, выбирать авто надо было исходя из уже имеющегося бюджета в 300т + проданный Ниссан. Продажа Ниссана состоялась удачно и по меркам рынка довольно быстро — учитывая, что продавал сам — 2 недели. Да и по деньгам считаю, что продал удачно. Купил её мой одноклассник, живущий рядом в соседнем городе. В общем, всё прошло быстро и с взаимным удовлетворением обеих сторон. Итак, на руках 600т + — 50тр… Хтреэл за эти деньги бу взять можно, но года эдак 2005-06 в состоянии средней тяжести, с пробегом ближе к 100т.км, а хотелось что-то посвежее Альмеры… и тут на стоянке компании, где я работаю, я увидел Hyundai Tucson, видел его раньше, но вплотную не рассматривал как вариант, но решил подойти к коллеге поинтересоваться…

Соратник по рабочему цеху с удовольствием показал машинку и даже позволил прокатится. У него был дизель на автомате и полный привод. Компактный снаружи, просторный внутри — такие были первые впечатления от Туссана. Удобно сидеть, просторный салон, сзади куча места и нет пресловутого туннеля в ногах, багажник довольно большой по ширине, но по глубине немного уступал Хтрэйлу. Но в целом очень даже неплохо. И начались поиски инфы в инете, чтение форумов и отзывов. От полного привода, как бы я его не хотел, пришлось отказаться в виду более геморройного обслуживания и дополнительных трат на него. Всё равно это не джип. Вот клиренс в 195мм — это хорошо, высокие бампера, в целом хорошая геометрия кузова. Для вылазок на природу и вообще не боясь ехать по пересеченной местности — вот всё, что мне нужно. Поэтому искал 2WD автомат. Мотор 2л в виду его большей экономичности по сравнению с 2.7. Хотя 2,7 повеселее едет (говорят). Но… бюджет, бюджет-то он такой… конечный, я бы сказал.

ИТАК! В итоге нашел отличный вариант, как говорят, не отходя от кассы. Недалеко от дома был местный автосалончик, и там, аккурат к моему приходу, за день до этого появился черный Туссан 2.0 2WD GLS на автомате. Пробег 50т.км — как выяснил на СТО, реальный. За машинкой ухаживали, оба хозяина (а по ПТС их было уже 2 — поначалу это смутило) были крайне аккуратны. Салон как новый, ходовая тоже, сделана полная предпродажка (замена масла в ДВС и АКП + все жидкости + чистка салона). Лишь на полицаях, при сильной раскачке кузова, поскрипывают полиуретановые втулки стабилизатора. Но, как сказал механик, они долговечнее и прежние хозяева правильно сделали, что поменяли штатные резиновые. Их только надо смазывать периодически, чтоб не скрипели. До этого уже смотрел 2 варианта в другом автосалоне в другом городе, но там был кошмар, авто находились в плачевном состоянии, да и год и пробег, при схожей стоимости, говорили об их состоянии. Этот авто 2008 года. Смущало наличие 2-х хозяев за столь небольшой пробег… но общее прекрасное состояние авто (он реально как новый, не битый, ухоженный) и то, что манагер пошел навстречу и скинул хорошо, то выбор был сделан в пользу этого Туссана. Вот только зимней резины не было, прежний владелец забрал её (видимо была дорогая), а летняя штатная на 1 сезон. Но в целом вариант неплохой. Ехать в московские автосалоны и перерыть там кучу авто или у частников — не было времени и сил, родился второй ребенок.

После покупки отогнал на СТО, где сказали, что я взял отличный экземпляр, в принципе авто надежный, обслуга и запчасти недорогие. Что могу сказать после первых 2 недель владения (отбросив сопли про высокую посадку и просторный салон:)) — климат!, работает тихо и не морозит, а именно создает климат внутри, разница с кондёром ощутима, штатная 2 ДИН сд/мп3 магнитола вполне дружелюбная, с удобным и понятным управлением, читает мои сборники, не боится русского языка и неплохо звучит на 6-ти штатных динамиках, подрулевые переключатели и органы управления хорошо мне знакомы по отцовской Элантре XD (кстати, вполне удобные), автомат работает мягко, но иногда «пинается» при переключениях наверх. Не то, чтоб очень сильно, но я это ощущаю. Может так надо, но по другим отзывам никто этого не чувствует. Масло в АКП проверяли, свежее, не горелое. Динамика у 2-х литрововго агрегата с АКП не айс, но для движения в потоке и обгонов хватает. Разгонял его до 150 — идет ровно как и альмера. Управляемость легковая, отличная маневренность. Кик даун ускоряет машину заметно, но при этом растет расход горючки. Да и звук мотора при этом как у спортивного болида. Всё же семейный он, если ехать спокойно, то всё нормально, комфортно. Расход в среднем 11л. бывает падает до 10.5. Если часто жать тапку, то 12.5 и больше. Если нечасто, то 11.5 и меньше. Всё это по компу. Реальный расход пока не замерял. Обзор хороший, парктроников нет, но паркуюсь спокойно задом, габариты уже чувствую. Кресло выставил на максимальную высоту. Сидеть удобно как спереди, так и сзади. Сзади спинку дивана можно наклонить в полулёжа, в дальних поездках должно быть удобно (скоро в Анапу — опробуем). Складную шторку багажника хочется вынуть совсем, какая-то она неудобная, низко расположена. В остальном к багажнику претензий нет, широкий, заднее стекло открывается (удобная фишка), сетки почему-то не было, надо купить, розетка есть, запаска есть:)

В общем, пока авто нравится и это понятно. Удовлетворены все: и жена, и дети, теперь всё влезает. Красота.

И теперь немного об Альмере: Жаль было, конечно, ибо за 4 года уже прикипели друг к другу. Авто реально беспроблемное и неприхотливое, надежное и в меру комфортное. Как говорится, «сел и поехал». Менял масло, свечи, фильтры. Масло в местном сервисе, остальное сам. Как водится, перед продажей авто стало капризничать, вдруг появилась большая трещина на лобовом (родном) стекле от уже засверленных давно сколов от камней. В итоге поменял стекло. 6000р с работами. Поставил БОР. Перегорел предохранитель на прикуриватель. Подключал туда насос. Всегда подключал всё ОК, но в этот раз что-то произошло и он не заработал. Вот, в принципе, и всё. Дифирамбы петь ниссану не буду, но скажу, что Альмера вполне пригодна как семейный авто в силу своей малой эксплуатационной стоимости. Хотя цены на некоторые запчасти не радуют, но есть неплохие аналоги-заменители, да и местные сервисы за недорого (по сравнению с фирменными СТО) научились всё делать. А если есть руки, то и самому можно сделать.

Вот такой сумбурный отзыв о двух авто. Про Альку можно прочитать два предыдущих отзыва, там более-менее подробно всё написано, а про Туссан постараюсь написать через годик. Посмотрим, какие тогда будут впечатления от корейского кроссовера.

Совет автора покупателям Nissan Almera 1.5 2005 г

По Альмере: бу Альмеру брать можно, авто надежный.

По Туссану: время покажет, пока же — однозначно честный кроссовер, основное слово — достаточный: достаточно комфортный, просторный, клиренса пока достаточно. Брать, если понравился.

Еще советы
Достоинства:

Про Ниссан:

  • Надежность
  • Неприхотливость
  • Маневренность и управляемость на скоростях до 160. Дальше не пробовал
  • Достаточный комфорт
  • Простор для мест водителя и пассажира
  • Удобное раздельное складывание 60:40 спинки заднего дивана с образование ровного пола
  • Неплохое качество сборки, за 7 лет сверчков нет, всё работает

По Туссану:

  • Высокая посадка, а значит и обзор, удобно входить/выходить
  • Отличная вместимость и простор при относительно компактных габаритах
  • Добротное качество изготовления и сборка
  • Достаточно неплохая геометрическая проходимость
  • Широкие возможности трансформации салона, спинки задних сидений наклоняются в полулежа либо складываются в ровный пол в пропорции 60:40. Регулируемый по высоте подлокотник. Большие карманы в дверях. Нет туннеля в салоне
  • Отличный климат-контроль и неплохая штатная магнитола
  • Автомат — это в принципе удобно

Остальное посмотрим в процессе эксплуатации

Недостатки:

Альмера:

  • Жесткая подвеска
  • Относительно вялый двигатель (может из-за качества бензина)
  • Относительно скромный багажник
  • Тесновато сзади (ногам)
  • Маркая обивка кресел
  • Низковата, хотя проезжал везде, но без фанатизма. Дном шаркает — стрёмно

Туссан:

  • Подвеска всё-таки жестковата, козлит немного
  • Немного не хватает тяги двигателя
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
5
Нравится!
Мне нравится!
9858
Комментарии 9
На Hyundai Accent, Hyundai Accent 26 июля 2012 в 14:22
Ездил мальца на Альмере 1.5 МТ тоже 2005г.. Примерно всё так и есть. Машинка весит 1300кг.. что хотеть от 1.5 98л.с..? Дивигатель до 3000 почти не едет.. с 3000 до 4000обр.. просыпается, а вот после 4000обр. вполне хорошо отдаёт все свои лошади до последней капли.. Поэтому на обгонах в упражнении 4000 - 6000обр.. вполне справляется.. И экономичен! На трассе 100 -120км/ч. не более 6 литров. Подвеска дубовая я бы сказал но надёжная. Кузов не гниёт, салон не скрипит. Вообщем 5 за надёжность.
+1
art-m
На ТагАЗ TAGER изменен 27 июля 2012 в 10:34

Вот в чем Альмера была получше так это в расходе бенза конечно.....Туссан кушать любит, а после каждой заправки комп сам сбрасывает показания расхода и всё по новой.....по моим ощущениям он есть 11л в среднем. По надежности мастера сказали не хуже Альмеры будет. кореец корейской сборки - это гуд.

0
был 6 дней назад
На Kia Cerato, Nissan Juke 26 июля 2012 в 14:58

Годзильчик, друг, рада слышать! Поздравляю с прибавлением в семействе!

Здорово, что получилось удачно продать Альку. А я своего сида так и сдала в трейдин.

И с покупкой поздравляю, купить удачную бушку - это хорошо!!!!

И еще -поверь человеку, периодически пересаживающемуся с японцев на корейцев и обратно))) не пожалеешь!!!

+1
lysic3
На ТагАЗ TAGER изменен 27 июля 2012 в 11:56

Я же тоже хотел в трэйдин (не хотел заморачиватся с продажей да и не думал даже что смогу сам продать). но как узнал что мне за нее дадут 200-220т.р послал их на....х. Дал объявления на автору и еще пару сайтов....автору оказался самый результативный сайт, после недели молчания и кучи спама на сотовый, наконецто стали звонить желающие купить Альку. Причем человека по 2-3 в день. Но все были Москвичи и никто не хотел ехать 100км дял осмотра машины (я их понимаю, сам бы не поехал). Но вот как то звонят мне ребята из Куровской (это рядом со мной) и говорят хотим посмотреть. Приезжают - смотрю, БА! одноклассник мой! Мир тесен, брат)) ну разговорились о том о сём как жизнь и т.д. Он сказал что уже 2 месяца ищет тачку и в основном хлам один, ну я говорю вот она - тачка-мечта, жадла тебя :) Ну они с братом ее посмотрели, я им всё как есть рассказал, всё поравилось и они ее взяли за 300. В итоге все довольны - они хорошей надежной машиной 2005г.в с реальным пробегом всего 57т.км, а я суммой на которую в принципе и расчитывал. Вот так! Трейд ину - фак!))

 

П.С: Люсь, поздравляю с покупкой Жука! Что-то этот годя прям год замены авто, я поменя, тесть, и друг тоже поменяли.....прорвало как говорится)))

0
26 июля 2012 в 15:37
Комментарий удален модератором.
maxxx333
На ТагАЗ TAGER 27 июля 2012 в 10:47

Писатель из меня фиговый, краткость не мой конёк))))

Как оно? Что нового тут?

0
На ТагАЗ TAGER 27 июля 2012 в 10:28

Лисёнок, Макс!!! - приветствую старых добрых друзей!!!!{#emotions_dlg.i_beer}{#emotions_dlg.i_16}

СПАСИБО за пожелания и поздравления! Я уж думал никтому мои опусы не интересны, а ведь я так старался)))

Собираемся в Анапу со старшим и моим родителми, надеюсь Туссанчик не подведёт! Пока балдею от автомата и от высокой посадки, чертовски удобно всё. Сегодня опробовал типртоник в действии: на обгоне перешел в ручной режим и дернул рычаг на скорость вниз и машина без напряга поперла на обгон, резво и без страшнного звука гоночного боллида, как при кик дауне, когда жмешь тапку в пол и еще ждешь секунду пока он соизволит переключиться. Так что Типтроник - это однозначно мастхэв!

Лисёнок, по качеству материалов и сборки я разницы с японцем не ощутил, в Туссане как и в Альке ничего не скрипит, всё подогнанно хорошо, прияный дизайн, мне лично нравится и внутри и внешне. Эдакий бегемотик, жена когда увидела первый раз сказала зачем ты купил такой крутой жип))))

 

0
godzil
был 6 дней назад
На Kia Cerato, Nissan Juke изменен 28 июля 2012 в 23:48

По качеству сборки и материалам разница действительно незаметна - но - мне показалось, что  корейцы больше внимания уделяют разным приятным мелочам и комфорту.

0
29 июля 2012 в 17:02
Комментарий удален модератором.
Добавить комментарий
Все объявления Nissan Almera (2002–2007)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™