Nissan Pathfinder 2.5 dCi
2013 г.
2.5 л. дизель
190 л.с.
АКПП
полный привод
Санкт-Петербург
Написать отзыв

Отзыв Nissan Pathfinder 2.5 dCi (2013 г.)

28 ноября 2015 → пробег 51600 км

Часть 3. 2.5 года и 51тыс пробега

Ну что ж. Прошло 2.5 года (почти) и 51 тысяча км позади. Проезжены, как европейские трассы, так и перевалы Кавказа и Заполярья. Нигде машина не подводила НИ РАЗУ (ясное дело никто её не гнал на убой, но все же).

За это время ни одной поломки самой по себе. Только по моей вине (порвал пыльник веткой в луже) и отзывные компании (замена датчика катализатора на росс.рынке).

Паф позволяет таскать с собой огромное количество продуктов для экспедиции, и просто вещей для путешествия. Проезжать достаточно серьезное бездорожье и просто цивильные дороги Чехии. Ну или отвезти 7 человек на расстояние 100-200 км (дача, грибы, кафе). Т.е. и в пир, и в мир, и в добрые люди.

За рулем устаешь крайне медленно, проезжал за рулем 1200км в день без запредельной усталости. Удачная командорская посадка. Широкая полка окна и ручки двери позволяет руке отдыхать в нескольких положениях. Широкий подлокотник отделяет вас от мерзкого пассажира.

Для женатых людей. Раздельный климат, действительно раздельный. Той небольшой разницы в комфортной температуре для водителя и пассажира хватает с лихвой. Опять же есть «вот твоя отдельная ручка, её и крути».

Великолепная спальня для двух человек. При этом очень хорошая автономность хода (на штатной резине легко можно выезжать 1000 км на баке). Вполне спокойно авто забирается по склонам без дорог на высотах около 3000 км с включенным климатом. И очень разумно сделана первая передача, позволяющая спускаться по серпантинам без «сжигания» колодок.

Ширина подножек рассчитана всё-таки на европейского человека, а не малоразмерного японца.

Двигатель (2,5) позволяет ускоряться при 120 км/ч и полном багажнике. Сзади отмечают черный дым, но это объяснимо отсутствием сажевого фильтра (удивительно). Зеркала — лопухи, мертвые зоны не велики. На руль реагирует адекватно, но в поворотах все же надо помнить что это тяжелая машина с основным задним приводом.

Штатная подвеска (амортизаторы и пружины) рассчитана именно на экспедиционные поездки по дорогам и грунтовкам. Не трясет. Неровности сглаживает. Но на каменистых участках подвеска излишне мягкая — «кивает» носом и кормой. И если для короткого носа углы съезда велики, то для кормы задний бампер действительно слабое место. Итого: если акцент поездок смещается на большее внедорожье, то либо усиленная подвеска, либо серьезное уменьшение скорости на тяжелых участках.

Запчасти на паф не выделяются запредельными ценами. Единственно: стоит менять на оригинал. По металлу — толщина металла кузова одна из наименьших (на уровне тойот), т.е. покрытие бронепленками — не рекомендовано. Металл быстрее сгниет.

Из откровенных разочарований — двухсекционный бардачок с неадекватным освещением. Штатный галоген ближнего. Отсутствие рельефа у тканевых (не кожаных) сидений. Тяжелый капот. Режим поливания фар дико расходующий омывайку (ставьте кнопку обязательно). Отсутствие полосок подогрева покоя щеток стеклоочистителя.

Совет автора покупателям Nissan Pathfinder 2.5 dCi 2013 г

Если вы любите покатушки с разумным беспределом, если вы просто любите путешествия на машине, если вам надо доехать всемером куда-нибудь недалеко; и при всем при этом нужен небольшой расход топлива — это машина для вас.

Главное при поломках (а они могут быть) не кроить на запчастях.

Еще советы
Достоинства:
  • надежность
  • расход
  • комфорт на трассе
  • объем груза
  • удачная трансмиссия
Недостатки:
  • недостаток современных плюшек, типа настраиваемого бортового компьютера, охлаждений/нагревов подстаканников
  • неудобный второй и третий ряд сидений
  • остывает в мороз в пробках
  • тарахтит
  • не хватает блокировки заднего моста
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
10
Нравится!
Мне нравится!
4273
Комментарии 9
был час назад
На Volvo V50 29 ноября 2015 в 09:12

Тут ездил на таком пафе в качестве такси.

Удивила низкая высота салона и плохая шумка. Первое из за рамы наверное..

0
fedodorov
На Nissan Pathfinder 29 ноября 2015 в 11:20

Шумка - да. Есть такое.

Насчет низкого салона:

- да рама, вообще задним пассажирам не рекомендуется быть длинноногими. )))

- вы наверно ехали на машине в макс.комплектации с люком. Там крыша пониже из-за него.

0
sturb
был час назад
На Volvo V50 изменен 29 ноября 2015 в 12:32

Я сзади ехал. С непривычки - высокая машина, высоко залезал, чуть головой не приложился.

Сильный шум было от рядом проезжающих машин и отражение звука от своей....как будто дверей нет )))

А так в целом понравился автомобиль.

+1
fedodorov
На Nissan Pathfinder 29 ноября 2015 в 12:40

Да-да. 75% всех пассажиров, которые лезут на заднее сиденье прикладываются головой о верхнюю кромку двери.

ИМХО Паф идеальная машина для 2-их с большим багажом в дальнюю поездку. До всех этих внешних пертрубаций рассматривал вариант махнуть в Испанию с осмотром по пути всего.

Сейчас вот думаю о восточном направлении (до Байкала).

0
fedodorov
был 11 минут назад
На ВАЗ Priora 30 ноября 2015 в 10:50

по салону- так это вроде у всех подобных джипах, и на патфиндере 1998г, и на паджеро спорт предыдущем такая фигня.

0
на сайте
На Toyota Camry 29 ноября 2015 в 12:13

Насчет рядов соглашусь, жесткие и короткие сидушки на 2-3 ряде( на кашкае чуточку получше), еще нельзя сложить переднее кресло, вибрация и шум двигателя побольше чем у меня. Но внешний вид - это мужской авто.

Паспортный 7.3 при 100 есть? И сколько оборотов при 100?

0
bmwsila
На Nissan Pathfinder 29 ноября 2015 в 12:36

Почему нельзя? У меня передняя пассажирская сидушка складывается в столик.

На штатной резине, 4 человека с багажом, трасса без резких ускорений, скорость 90-100, без пробок - примерно 7,6. Но на длинные расстояния по нашим дорогам утомительно.

100 км/ч - 2т оборотов

0
sturb
на сайте
На Toyota Camry 29 ноября 2015 в 14:13

не знал. А круиз-контролем что не пользуешься? Кнопки на руле отлично сделаны, как ограничитель, так и круиз, доволен. На бмв менее удобно и ограничителя нет.

0
bmwsila
На Nissan Pathfinder 30 ноября 2015 в 10:20

Пользуюсь. Особенно в долгой дороге. Очень помогает ногам отдохнуть.

Жалко, что круиз не адаптивный. В БМВ наверно все эти технологии уже лет 5 реализованы.

0
Добавить комментарий
Разметите ваше объявление Добавить
Все объявления Nissan Pathfinder (2010–2012)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™