Написать отзыв

Отзыв Nissan Sunny (1992 г.)

26 января 2007

Nissan Sunny

Итак, начну с того, что купил саньку не с бухты барахты. Был небольшой денежный кризис, но решил вопреки этому все же купить себе машину. Долго выбирал между всякими гольфами опелями и тойотами, даже кию смотрел. Но все-таки морально я был настроен купить японца. В один прекрасный день поехал на авторынок и чуть не купил цивик 94 года, хетч с 1.3., но продавец продал эту машину какому-то челу.



Выбирал машину долго т.к за 4000 у.е. мне попадался откровенный или сильно намарафеченный хлам, особенно опеля. Честно говоря надежда купить нормальную подержанную иномарку таяла с каждым днём, я уже всерьез задумался о покупке изделия нашего автопрома. Когда одним прекрасным днем не увидел на автору объяву о продаже саньки. Правда я очень искал 3-х дверных хетч, а в объяве был 5-ти дверный, но выглядел он просто супер. Сразу созвонились с продавцом и договорились о встрече. Чел, оказался довольно честным и порядочным, выложил мне все как на духу и + и —. На след день я был обладателем Ниссана Санни.



Кстати считаю, что купил его удачно в довольно хорошей комплектации ГУР электростекла, ЦЗ, литые диски, неплохая резина и довольно редкий двиг на таких саньках 1.6. Всё это обошлось мне в 3900$.



По кузову явных огрехов нет, разве что немного подгнила пятая дверь в районе рамки номера. Следующим недостатком была убитая подвеска и ухайдаканные шрусы, вскоре заменил все передние стойки, шаровые, сайлент-блоки, стойки стабилизатора и пыльники на шрусах. В задней подвеске, а она такая же как передняя (Ферсон), тоже есть стабилизатор, но я его открутил, т.к. не было времени менять задние стойки стабилизатора (косточки). Подвеска стала жесткая, поставил везде японскую каябу, правда сзади газовые, на морозе мерзнут и не работают вообще уже при —7. Подвеска у санек намного долговечнее примеровской, которую замучаешься менять.



В машине делаю все сам. Как-то заехал на сервис проверить двигатель, кстати у меня он карбюраторный, 8-ый карбюратор поставил вместо родного ниссановского. Мастер выкрутил свечи, говорит: «Он и так в хорошем состоянии, чего смотреть» Я все-таки настоял на замере компрессии, она составила 14 в трех и 13.5 в одном. И это после 260000 тыс. пробега. В общем состояние гуд, поехал дальше.



Мотор/динамика. Я считаю, что 1.6 это просто идеальный двигатель для этой модельки, 1.4 слабоват, ездил на таком, 2.0 прожорлив и как-то резковат на разгон. Мне мой двиг. нравится тем, что во первых я не чувствую себя улиткой в московской суматошной езде и я не трачусь на бензин, 100 рублей мне хватает на 50 км на 95 по пробкам (от дома на работу). Кстати вся прелесть 1.6 показывается на скоростном шоссе, движка хоть и немного шумновата, но зато есть очень хороший запас мощности на 120-140 км.ч. не надо перед обгонами раскочегаривать движку или переключатся на пониженную, просто педаль в пол и полетел.



Двигателем очень доволен, ниссан супер. Максималка, которую я набирал 190 км.ч. по спидометру, но дальше страшно, машина легкая, на этой скорости она чуть ли не летит, но запас ещё есть, я думаю до 200 пойдет в легкую.



КПП тут меня немного огорчила 1-ая передача, очень короткая, но я уже привык. Переключать передачи одно удовольствие, плавно, без шума, вибраций, ходы рычага не сказать короткие, но и небольшие. Коробка на самом деле приятнее отцовской тойоты Карина Е универсал, хотя они с саней ровесники.



Подвеска жестковата, не стоит на ней летать по ямам и черех рельсы, т.к. машина легкая, задние пружины со временем проседают, т.к. задница у хетча тяжелая.



Электрооборудование. Пока траблов нет, три раза тьфу. Один раз сломался хитачиевский стартер, но там вылетела графитовая втулка подшипника якоря, нашел подходящую вазовскую, чуть подточил и снова гуд. Кстати лучше чтобы на двигателе были и генератор и стартер митсубишевские, они долговечнее.



Кузов слабые места. низы дверей и пятая дверь и пороги (задняя часть). Лонжероны и другие силовые элементы кузова оцинкованы и держатся гуд.



В итоге не могу сказать, что подержанная ино. это проблема, просто надо не спеша и очень тщательно выбирать. Но моё мнение Ниссан Санни это Н14 надежная и неприхотливая машина на каждый день, очень приятная в эксплуатации, подходит как для поездок на дальние так и на ближние расстояния. Настояшее японское качество за копейки.

Совет автора покупателям Nissan Sunny 1992 г

Брать, но перед этим изучить мой опус и хорошо проверить машину перед покупкой. Удачи!
Достоинства:
  • Надежность (выше всех похвал)

  • Ремонтопригодноть, делаю абсолютно все сам (ремонт проще чем в 8-ке)

  • Удобный салон

  • Устойчивая на дороге

  • Кузов не плохо сопротивляется коррозии

  • Отличная проходимость, хороший дор. просвет
  • Недостатки:
  • Жестковатая подвеска

  • Шумный двигатель

  • Недостаточно теплая печка для нашей зимы

  • Дворники иногда тупят, болячка и пример и альмер

  • Передняя стойка лобового стекла хорошо скрывает видимость на дороге
  • БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежность
    Нравится!
    Мне нравится!
    29005
    Комментарии 2
    был 2 месяца назад
    На Москвич 401, Nissan Primastar изменен 23 февраля 2008 в 19:28
    Насчёт электрики.Удивлён наличием стартера Хитачи.По моему опыту,как правило пара генератор-стартер подбираются одной фирмы.
    И как правило,на европейцах это Мицубиси или Бош.У меня стояли агрегаты Мицубиси,кривого слова про них не скажу.единственная проблема-износ щёток
    0
    На Land Rover Freelander изменен 23 февраля 2008 в 21:30
    Согласен. Проблем с электрикой на старых японцах это редкость. На моем Саньке еще все родные релюхи стояли. А вот то что плохо гниет, то это баян. Что 13-й кузов, что 14-й хорошо гниют. Другое дело, что не проблема поставить дешевое тайванское железо.
    Салончик действительно достаточно комфортный для бюджетника.
    Клиренс очень уж маловат.
    Вообщем машинка хороша была для своего времени, но ее время прошло уже.
    0
    Добавить комментарий
    Разметите ваше объявление Добавить
    Все объявления Nissan Sunny
    Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™