Написать отзыв

Отзыв Opel Vectra 2.0i (1990 г.)

11 апреля 2005

Opel Vectra

Купил Вектру хэтчбэк в 2003 летом. Пробег 210 т. км. Цена 3500$. До этого аVтомобиль ездил по России 1,5 года у одного хозяина. Купил из-за того, что у знакомого в гараже стоял такой же битый (запчасти на халяву).



Сразу поменял радиатор (100$). Далее обе граныты + подшипники передние + все ремни и фильтры + масло + колодки (с работой все примерно 400$). Сразу текла рейка. Менять не стал так как практически бесполезно менять БУ на БУ. В общем вложил в него сразу баксов 500. Резина была новая +зима 2 колеса с дисками.



В общем подделал и поехал. Через 10 т. км. сцепление умерло вместе с тросом (трос можно было сохранить) Цена комплекта + работа 200$.

Далее расходники не учитываю.



Рейка течет до сих пор — в год уходит примерно две банки Декстрона по 250 р.. У кого течет рейка советую не менять — ездите ничего страшного нет.



Пробег 240 т. — замена салентблоков задней рамы с работой 100$. (Можно было не менять)



Замена рулевой тяги правой (Ехал на скрости 180 км. Впереди уступ (практически вертикальный) — высотой 12 см. — ремонтники не поставили знак.

Все что успел сделать сбросил скорость примерно до 140. Ушел влево но правое колесо не смог вывести из под удара так как шел в горку — мог в лоб выйти. Отпустил педаль тормоза и выжал сцепление — как в букваре написано. Налетал на уступ с мыслью — подвеске пиз..ц. Самое что интересное удара не было! Подвеска отлично отработала. Только машину слегка качнуло. Даже останавливаться не стал — в Москву торопился. Дома обнаружил скрип справа — результат замена правой тяги! Я думаю, что наш ТАЗик просто развалился бы на этом уступе.



Сломалось крепление привода дворника — ремонт 350 руб.

270 т. км. — Подушки боковые двигателя с работой 1800 руб. под замену.



Сейчас на спидометре 285 т. км. Коррозия арок небольшая, левый порог сгнил наглухо, коррозия по дверям и 5 двери, сломана задняя пружина, оборвался патрубок с вакуумника на инжектор (поставил кусок шланга кислородного — цена: 0 руб.)



Двигатель C20NE заслуживает отделного внимания — это просто глупый(или безумный)* агрегат. В смысле очень надежный, неприхотливый, и мощный наряду с экономичностью. По городу 11 л. на 100 км. по пробкам.

Трасса 7-8 л. при средней скорости 120-150 км/ч. Трасса 90-100 км/ч 6 л/100 км.



* — нецензурное слово замененное администрацией сайта.

Совет автора покупателям Opel Vectra 2.0i 1990 г

  • При покупке обратите внимание на кузов. Не мешало бы проверить компрессию в движке, чтоб работал ровно. Ну и общее состояние — если машина вам нравится — берите. Недавно зашел в Ростокино ТАЗ 12 посмотреть — сел за руль — ну и некрасивище* (да за такие бабки!!!). Все таки сволочи наши аVтомобилестроители!!! Удачи на дорогах.


    * — нецензурное слово замененное администрацией сайта.
  • Еще советы
    Достоинства:
    Двигатель просто попочка*. Разгонал до 200 км/ч (паспорт). До сих пор компрессия 13. Эргономика салона на четыре. Качество отделки — аскетичное, но надежное.

    Багажник большой. Дешевые запчасти и обслуживание. Очень много можно делать самому!!! Сам менял только колодки передние 1 раз, лампочки, остальное не ремонтировал сам не из-за того, что руки из попочки* ростут, а из-за того что пачкать не хотел, да и инструмент нужен, подьемник. Но за всем что делалось наблюдал. И понял — Опель это конструктор для начинающих. Все делается просто и доступно.


    * — нецензурное слово замененное администрацией сайта.
    Недостатки:
  • Гниет!!! скрипы в салоне, задние сиденья дрибезжат на кочках, не знаю как с этим бороться — кто знает посоветуйте. Много неприятных мелочей: иногда гаснет лампа подсветки приборов с одной стороны, люк заедает
  • БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежность
    Нравится!
    Мне нравится!
    8044
    Комментарии

    Обсудим? :) Оставьте комментарий, поделитесь мнением!

    Добавить комментарий
    Разметите ваше объявление Добавить
    Все объявления Opel Vectra (1988–1992)
    Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™