Renault Clio Symbol 1.4
2003 г.
1.4 л. бензин
98 л.с.
МКПП
передний привод
Кременчуг
Написать отзыв

Отзыв Renault Clio Symbol 1.4 (2003 г.)

22 апреля 2011 → пробег 239000 км

Мой товарищ.

Сначала, когда впервые увидел Симболь в рекламе, сильно расстроился…

Подумал: как же можно было довести дизайнера до «точки кипения», чтобы он нарисовал такую скучную машину!!! Поразмыслив таким образом сам себе сказал, что никогда на такой неинтересной машине ездить не буду! Но! Жизнь — коварная тётка ;-) Остался без автомобиля, кризис и всё такое после кризиса. В общем, надо было покупать автомобиль. Из серии «б/у в отличном состоянии» уже не привлекали автомобили, а новые тоже недёшевы были в 2002 году. Пересмотрел много вариантов в сумме около 10 тыс. у.е. Ланос ещё скучнее, российские после моей «восьмёрки» и «копейки» не привлекали дешевизной, Опель тоже не совсем то, но после Пежо 405 и Ситроена CX 25, которые у меня были, о французских автомобилях остались хорошие воспоминания, да и ауди была хороша, но финансы не позволяли приобрести новую. Побродив по немногочисленным автосалонам города уехал в Днепропетровск и там… В общем, увидел автосалон Рено и зашёл… А Символ-то посимпатичнее стал после рестайлинга в 2002 году! Да и салон получше.

Проехался, всё удобно, всё под рукой и цена была приемлема, кондиционер есть, «подушки» есть, двигатель резвый, багажник! — мечта контрабандиста! При внешних небольших габаритах такие возможности! Да и кредит посчастливилось взять по тем временам под 12% годовых! в валюте. В общем, ездил и радовался! Естественно, что в процессе обкатки придерживался рекомендаций изготовителя, двигатель не крутил, ничего лишнего не лил и не крутил. Проездив 6000 км двигатель начал резвее и экономичнее работать, а на 15 тыс. пробега сменил все расходники (масло, фильтры, свечи). Так проездил ещё два ТО и на 60тыс. км. поменяли ГРМ. На 38 тыс. поменял ещё лампочку габарита и ступичный подшипник после ямы на дороге. На 75 тыс. сменил передние тормозные колодки, ещё через 30 тыс. поменял передние тормозные диски, 120 тыс. — заменил снова комплект ГРМ со всеми маслами и фильтрами, плюс задние тормозные колодки. И ещё долили жидкости тормозную и поменяли охлаждающую, довольно приличная сумма получилась, но Символ того стоит.

Ездит мягко и не валится в поворотах (75-ти сильные версии немного валкие из-за настройки ходовой), расход топлива вполне экономный — около 7.5-8 литров в городе и по трассе от 5 до 8-9 литров (смотря с какой скоростью передвигаться). Масло менял каждые 15тыс. пробега и так меняю до сих пор, заливая синтетику Шелл, потери масла нет, двигатель крутится до отсечки оборотов на каждой передаче, всё живо и здорово до сих пор. Коррозионное покрытие кузова пока нигде не дало слабину. Была вмятина на крышке багажника сверху, два года ездил без покраски и ни следа ржавчины (у супруги был Хюндай Акцент, так любой скол на кузове от гравия через неделю ржавчиной покрывался!).

Выхлопная система накрылась по очереди: сначала прогорел глушитель на 195 тыс., потом на 210 тыс. выпускной коллектор и порвалась крепёжная резинка глушителя, недешёвая деталь… Передние амортизаторы прожили до 170 тыс., задние сменились в сборе с пружинами тоже на 210 тыс. пробега. Рулевые тяги менял два раза, втулки стабилизаторов выхаживали по 90 тыс., тяги рулевых стабилизаторов — около 60 тыс., но они стоят недорого. Втулки стабилизатора менял тоже два раза, чистку инжектора делаю каждые 45 тыс., сменил уже полностью комплект катушек зажигания, покупал итальянского производства, они вполовину дешевле и пока не подводили, первая катушка оригинальная вышла из строя на 40 тыс. и до 150 тыс. все поменял.

Машинка ни разу не подвела, в любой мороз заводилась, на трассе не чувствуешь себя ущербным в скоростном потоке. Однажды ехал в Киев, а езжу не медленно, завязался перегоняйчик в БМВ 520, не могу сказать, что эти ребята меня сильно обогнали, но! пристроившись в багажник БМВ разогнал Симболь до 205 км/ч по спидометру, может учесть погрешность, то и не будет 205, но всё же большие Ланд Круизёры всегда оставались позади. А так по трассе 180 едет нормально, хотя при 130 приятнее ;-) Устойчивая на высоких скоростях, спасибо инженерам Рено, подвеску под более мощный двигатель настроили правильно, держится за дорогу крепко. Ещё очень приятно погонять на Симболе по крымским серпантинам, двигатель крутится хорошо и вёрткость у машины есть. Отдельный реверанс тормозам, очень цепкие и надёжные! Но главное приловчиться правильно вытормаживаться, можно в скольжение сорвать машину. Главное ставить только родные тормозные колодки, пожадничал как-то раз, купил неоригинальные, ох и намучился с ними, машина тормозила, как будто из спячки выходила, Бр-р-р!

А ещё у меня есть Меган седан в комплекции Extreem 1.6 с автоматом и всеми прелестями, но это уже другая история с 2009 года.

А Симболь теперь для удовольствия погонять!

Совет автора покупателям Renault Clio Symbol 1.4 2003 г

Советую покупать и не искать корейцев, японцев, немцев. Первые не обладают шумоизоляцией, настройками подвески и антикоррозийностью Символа, не учитывая эргономику салона и посадку за рулём, Японцы дороже, а шумоизоляция не дотягивает до Символа. Запчасти дороже и та же проблема коррозии. Немцы есть немцы, тоже недостатки имеются, хотя и не такие страшные, как у корейцев, но цена выше, да и пожёстче в движении. Если есть деньги на новую, то лучше брать с нуля и радоваться, а если б/у, то читайте внимательно описание замен запчастей.

Еще советы
Достоинства:
  • Надёжный
  • Маневренный
  • Вместительный багажник
  • Нормальная шумоизоляция
  • Климат и понятное управление
  • Хорошая эргономика
Недостатки:
  • Без климат-контроля и кондиционер хорошо, но климат лучше
  • АБС надо обязательно
  • Тесновато сзади для троих
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
8
Нравится!
Мне нравится!
12235
Комментарии 15
был 24 минуты назад

неплохая машинка, только сейчас она как-то потерялась между остальными моделями рено

0
На Renault Symbol 23 апреля 2011 в 00:32

Симбол нельзя разгонять до 200 км/час, он слишком лёгкий, сцепление с дорогой не большое. Можно просто с управлением не справиться или не успеть оттормозиться перед поворотом. И вообще бюджетные машины не для таких скоростей. Ездил максимум 150 на ней, больше уже не чувствуешь себя в полной безопасности по вышеперечисленным причинам.

0
zann
На Renault Clio Symbol 15 мая 2011 в 19:56

{#smile} Я же не в повороту въезжал, а по прямой ехал, а в поороты она неплохо заныривает, по крымскому серпантину на Ай-Петри и дорога на Судак начиная от Алушты. Если у Вас Символ с двигателем в 75 лошадей. то на этой версии устройство передней подвески отличается от более мощной 98-ми сильной версии. Но факт такой скорости был. машина лёгкая. не спорю, но хвала инженерам Рено, настройки ходовой у них всегда удачные. Да и немаловажен фактор наличия адреналина в крови{#devil}

0
zann
На Renault Clio Symbol 15 мая 2011 в 19:56

{#smile} Я же не в повороту въезжал, а по прямой ехал, а в поороты она неплохо заныривает, по крымскому серпантину на Ай-Петри и дорога на Судак начиная от Алушты. Если у Вас Символ с двигателем в 75 лошадей. то на этой версии устройство передней подвески отличается от более мощной 98-ми сильной версии. Но факт такой скорости был. машина лёгкая. не спорю, но хвала инженерам Рено, настройки ходовой у них всегда удачные. Да и немаловажен фактор наличия адреналина в крови{#devil}

0
На ГАЗ 3307, Suzuki Grand Vitara 23 апреля 2011 в 00:36

да он и не разгонится до 200.

0
был 2 часа назад
На Kia Sportage, Kia Sportage 23 апреля 2011 в 10:22

ВОТ И СИМВОЛ УДЕЛАЛ ВСЕХ И КРУЗЕРЫ И БМВ

0
ameniks
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 23 апреля 2011 в 20:29

Видимо, всё-таки автор имел в виду машины сравнимой с Симболом ценовой категории-)))

0
7777777777777
На ГАЗ 3307, Suzuki Grand Vitara 23 апреля 2011 в 20:55

У Крузака такая же цена как и у Рено?

0
slonik999
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 23 апреля 2011 в 21:24

А причём здесь Крузак? Я специально перечитал отзыв-ни слдова о Крузаках нет

0
7777777777777
был 2 часа назад
На Kia Sportage, Kia Sportage 23 апреля 2011 в 22:18

есть немного

0
7777777777777
На ГАЗ 3307, Suzuki Grand Vitara 23 апреля 2011 в 23:00

значит надо еще пару раз перечитать.

0
slonik999
На Renault Clio Symbol 15 мая 2011 в 20:02

Вы были не очень внимательны в прочтении описания скоростного режима.

0
На Hyundai Accent 23 апреля 2011 в 19:40

что то интересное вы автор пишите,что на акценте ржавчина появлялась от сколов.Лично я никогда не видел Акцента даже с намеками на ржавчину,сам владею 3 год и все в порядке.

0
groza-nebes
На Renault Symbol 23 апреля 2011 в 21:44

Есть такое, ржавеют Акценты в местах повреждения ЛКП. У друга ржавый 5-летний.

0
groza-nebes
На Renault Clio Symbol 15 мая 2011 в 20:05

Я врать или чего более наговаривать неправду не буду. Если акцент 2006 года новой генерации валкий в езде. то это правда. если металл Акцента не оцинкован и это правда, а повреждение лакокрасочного покрытия приводит к ржавчине- это тоже заметьте правда. пусть ваше авто никогда не ржавеет!

0
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™