Renault Scenic 1.6 16V
2002 г.
1.6 л. бензин
107 л.с.
МКПП
передний привод
Санкт-Петербург
Написать отзыв

Отзыв Renault Scenic 1.6 16V (2002 г.)

24 января 2012 → пробег 140000 км

Универсальный Сеня.

Приветствую всех автолюбителей.

Много читал отзывов, теперь напишу о своем Сене.

Купил авто на рынке в декабре 2009 года с пробегом 112000км. А за месяц до этого сдал на права. Хотелось машину повместительнее, чтобы и велики влезали без проблем, и байдарка. Еще обязательными пунктами было наличие подушек безопасности, ABS, кондиционер, ну и всякие приятности типа стеклоподъемников и электрорегуливка с обогревом зеркал.

Так как в автомобилях ничего не смыслил, в итоге купил первый попавшийся, который удовлетворял требованиям. Им оказался Scenic 1, фаза 2. И… через неделю поехал на нем в Швецию кататься на сноуборде. С женой и тремя друзьями. Доски на крышу (приобрел дуги монблан), шмотки в багажник и вперед. Так как опыта ноль, ну ездит машина и ездит, никаких диагностик и замен масла, фильтров и пр. не проводил, только аккумулятор поменял, ибо старый сдох на следующий день после покупки авто. В Швеции всю неделю температура была —27…-32. Машина заводилась с первого раза. И только после поездки (а это 2500км туда-обратно) этим всем занялся. Съездил на диагностику. Оказывается, что мне попался довольно ушатанный экземпляр. Погрустил и начал заниматься приведением машины в порядок, как говорится, делать из… конфетку. Поменял на сервисе масло и фильтры, свечи. Оказалось, что почти закончились передние и задние колодки и передние диски. Поменял. Еще пару месяцев ездил без проблем, потом сгнили задние тормозные трубки. Полная замена встала в 8000р. Делал по знакомству в мастерской, которая занимается подготовкой раллийных машин. Может у официалов было бы и дешевле, но тут я был уверен, что профи сделают надежно и качественно.

Через полгода заменил полностью систему выхлопа (около 20000р), потом пришла пора менять ремень ГРМ с роликами (9тыс — материал+работа).

Летом 2011 перебрал переднюю подвеску ШРУСы, рулевые наконечники, тяги, куча подшипников, опоры двигателя, правый привод новый в сборе (там закончился промежуточный подшипник, а привод неразборный, пришлось менять целиком). Угрохал около 35тыс на всё. Поменял катушки зажигания и свечи (6000р). Скоро попросят замены задние колодки и диски, еще тросик ручника растянулся, тоже буду менять. Масло меняю каждые 10тыс км. Никуда не уходит.

Теперь от починок перейду к описанию эксплуатации.

Несмотря на все немалые вложения, машиной доволен как слон. Настолько, что даже приятно о ней заботиться. Не скажу, что езжу часто. 28000км за 2 года — это немного, учитывая периодические поездки в Финляндию, Эстонию и Швецию с целью посмотреть мир, покататься на великах или сноубордах. Да и на дачу раз в 2 недели (300км туда-обратно). Так что городской пробег небольшой. Первое время на машине ездил на работу, теперь живу в шаговой доступности (30 мин пешком). Так что на машинке по будням чаще ездит жена.

По городу ездить удобно: высокая посадка, прекрасная обзорность (как в аквариуме всё видно). Внешне машина небольших габаритов. С парковкой проблем нет. Расход 9-12 литров на сотню (в зависимости от времени года, загруженности авто и стиля вождения).

По трассе тоже комфортно. Посадку найти не проблема. Сиденье и руль с регулировкой по высоте. Приборы читаются отлично, яркость подсветки можно регулировать. Ближний и дальний свет без нареканий. Подвеска хорошая, но крены в поворотах выше среднего, да и вследствие высокого кузова чувствуются порывы поперечного ветра. Двигателя хватает, не хватает шестой передачи. Расход 7.6-9 (в зависимости от времени года, загруженности авто и стиля вождения).

По салону: трансформер — этим всё сказано и многими описано. Углубляться не буду. Всё удобно и под рукой. Печка греет, кондей охлаждает.

В общем, не жалею о покупке. Единственное, не хватает иногда клиренса и полного привода. Часто ездим на соревнования и тренировки за город, а лесные дороги у нас сами знаете какие.

Еще плюс — абсолютно неинтересен гаишникам. Как в шапке невидимке, правда я и ПДД стараюсь не нарушать, разве что скоростные ограничения: допустимый максимум+10км/ч, и то не всегда.

Резюме:

Машина хороша как для города, так и для поездок всем семейством на дальняк. Хорошее соотношение цена-качество-количество автомобиля.

Совет автора покупателям Renault Scenic 1.6 16V 2002 г

Смотреть при покупке. Достойное авто за адекватные деньги.

Еще советы
Достоинства:
  • Вместительность
  • Эргономика
  • Динамика (мне хватает)
  • Удобство обслуживания
  • Расход бензина
  • Никогда не подводила
Недостатки:
  • Клиренс
  • Шумно в салоне на скоростях выше ПДД (шестую передачу бы)
  • Стоимость некоторых запчастей
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
8
Нравится!
Мне нравится!
12596
Комментарии 3
Скрыто 2 комментария. Показать?
изменен 25 января 2012 в 16:50
Комментарий удален модератором.
изменен 26 января 2012 в 12:35
Комментарий удален модератором.
5 декабря 2012 в 17:11

Да, для дальних поездок просто отлично подходит, и для большой семьи. Вместительный багажник, а мы вечно как перездные свахи с детьми весь скарб возим))) И да, не подводила нас тоже никогда.

0
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™