Написать отзыв

Отзыв Skoda Felicia (1998 г.)

13 ноября 2003

Skoda Felicia

В ходе эксплуатации машины, надо признаться, она стала нравиться больше, чем до этого. Салон простой, но просторный, места гораздо больше, чем в «девятке» или «десятке», при этом внешние размеры кузова чуть меньше за счет маленького багажника. Передние сидения можно далеко двигать вперед и назад, задний диван, нажав в двух местах легко вынуть. Пол без них получается ровный и можно перевезти небольшой шкаф, холодильник, взрослый велосипед. Очень маневренная (привод передний, длина кузова чуть менее 4 метров), легкая в управлении. Понравились сидения, эргономика, поездка на 300 км проходит без усталости (раньше ездил на праворульных японцах этого же класса, уставал больше). По управляемости похожа на Ford Focus, только руль и подвеска более мягкие, клиренс поменьше, но стоит защита картера, зимой, если наезжаешь на снежные кочки, скользит по ним как на лыже. Зимой заводится до —30*, масло лью на этот случай синтетику. Печка хорошая, кондиционера, правда, нет. Считаю, что малоугоняема: постоянно вижу точно такую же во дворе соседнего дома, ночует не первый год — не берут. Отсюда правда есть минус — непопулярна, значит, соответственно запчасти только под заказ из Москвы, но это компенсируется простотой узлов машины и соответственно их надежностью. Думаю, редкость марки «Skoda» в регионах объясняется тем, что она пришла на российский рынок позже других и не выделяется броским дизайном, как некоторые ее одноклассники. С пробегом из-за рубежа Шкоды не возят, как и другие недорогие машины, вот и получается, что купить можно новую, или с пробегом по России.


Машина эксплуатируется в России с конца 1998 года. Стоит на открытой стоянке. После почти пяти лет эксплуатации ничего не гремит, хотя пластик в салоне довольно простой. Пробег 70.000 км. За все время были замены: аккумулятор, генератор, термостат, передние тормозные колодки, трос ручного тормоза, свечи, масло, фильтры. Бензин кушает 92 без проблем, но на 95-ом едет лучше. Учитывая маленький расход: 5 л-трасса, 7-7,5 л-город, езжу на 95-том. Считаю для российских условий эксплуатации и класса машины расходы на содержание минимальными. Учитывая невысокую стоимость новой машины (8 с лишним тысяч у.е.), простоту и дешевизну обслуживания, а также надежность машины — хороший вариант для тех, кто хочет ездить на недорогой машине, которая лучше, чем отечественные и корейские авто.
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежность
Нравится!
Мне нравится!
7195
Комментарии

А что думаете Вы? Оставьте, пожалуйста, свой комментарий!

Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™